車路士球迷會Vol.25 ﹝~ 請移至Vol.26繼續討論 ~﹞

[柴崎幸]

Chelsea Official Website：http://www.chelseafc.com/
Chelsea non-official website：http://chelsea.u-soccer.com/
Official Chelsea F.C. Supporters Club Hong Kong：http://www.chelsea-hk.org/

球會管理層：
Owner　　　　　　　　　　　　　 　　　Roman Abramovich
Chairman　 　　　　　　　　　　　　　Bruce Buck
Chief Executive　　　 　　　　　　　　Ron Gourlay
Director　　　 　　　　　　　　　　　　Eugene Tenenbaum
Technical Director　　 　　　　　　　　Michael Emenalo
Goalkeeper Couch　　 　　　　　　　　Christophe Lollichon
First Team Fitness Coach　　　　　　Chris Jones
Senior Opposition Scout　　　　　　　Mick McGiven
Medical director　　　　　　　　　　　　Paco Biosca
Reserve team manager　　　　　　　　Dermot Drummy
Youth team manager　　　　　　　　　Adi Viveash
Academy manager　　　　　　　　　　Neil Bath
Match analyst　　　　　　　　　　　　James Melbourne


※ 球會歷來榮譽：
　　　　　
英格蘭超級聯賽冠軍　2次(2004-05, 2005-06)
甲組聯賽冠軍　　　　1次(1954-1955)
足總盃冠軍　　　　　4次(1970, 1997, 2000, 2007)
聯賽盃冠軍　　　　　4次(1965, 1998, 2005, 2007)
社區盾冠軍　　　　　3次(1955, 2000, 2005)
歐洲盃賽冠軍盃　　　2次(1970-71, 1997-98)
歐洲超霸盃　　　　　1次(1998)
歐洲聯賽冠軍盃　　　1次(2012)

球會簡介：
Inauguration　　　　1905
Nick Name　　　　　The Blues

車路士足球會（Chelsea Football Club，綽號藍戰士）是一間位於英國首都倫敦的英格蘭足球會，現在參加英格蘭超級聯賽。它成立於1905年，主場位於倫敦的西南方泰晤士河鄰近的史丹福橋球場（Stamford Bridge）。

雖然車路士成立了超過一百年，但成績要到近十多年才大有躍進，其中2004-05年度球季首奪英超聯賽冠軍，並以總分95分成績成為歷來英格蘭頂級聯賽中得分最高的冠軍。翌年球季亦成功衛冕英超聯賽冠軍，成為第11支成功蟬聯聯賽冠軍的球會及繼曼聯後唯一能衛冕英超冠軍的球會。歐洲賽方面，車路士亦連續在2003-04年度和2004-05年度進入歐冠盃四強。

球會歷史：
早年歲月（1905-1955）
車路士成立於1905年3月14日，主場位處於今日倫敦的市中心區。不久車路士1905年5月29日被選為英格蘭乙組聯賽球隊，並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽，對手為斯托克港。

隨後車路士從其他球隊聘請了多名聯賽球員，並正式昇上最高級別聯賽比賽。車路士曾在1915年打入足總盃決賽，但未能奪冠。此後車路士戰績一直都只是平平，沒有獲得任何主要榮譽，直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球隊史上首個重要冠軍獎杯。

步入低潮（1960-1989）
車路士隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽，但杯賽卻仍然有一定成績，先在1965年取得球會史上首個聯賽盃冠軍，並在1967年獲得足總盃亞軍。1970年車路士在足總杯決賽中2-1擊敗利玆聯，並在一年後贏得了歐洲優勝者杯──球隊有史以來首個歐洲比賽冠軍。

但自此以後車路士一直沒有獲得更多榮譽，主要是由於球隊的紀律退化，以及重建主場引起的球隊財政問題，導致大量球星被賣走、球隊降級，連主場也賣了給地產開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉，曾經歷過兩次降級。

重回正軌（90年代）
1989-90年車路士正式重返甲級，並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格連·霍德爾擔任領隊。霍德爾領軍第一年即帶領車路士贏得足總盃亞軍，取得歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格，重返歐洲賽場。九十年代中期班主肯·貝茨（Ken Bates）正式入主車路士，在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將，其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將呂德·古力特和前曼聯射手馬克·曉治。霍德爾1995-96年球季帶領車路士取得聯賽第十一名的糟糕成績後便辭職，轉教英格蘭國家隊。

古力特在1996-97年球季成為球會領隊，首賽季便帶領球隊打入聯賽前六名；而足總盃決賽以2-0擊敗米杜士堡更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古力特宣佈辭去車路士領隊職務，由球隊的意大利籍射手詹盧卡·維亞利（Gianluca Vialli）接手。維亞利一上任便為車路士取得1998年歐洲優勝者杯和聯賽盃，1998-99年也帶領車路士取得聯賽第三名，並首次進軍歐洲冠軍杯；1999-2000賽季進入了冠軍杯8強；2000年衛冕冠軍曼聯宣佈不參加足總盃，在天時地利配合下車路士取得足總盃冠軍。當時的車路士引進了許多外來球員，範圍包括意大利、荷蘭、法國、德國以至西班牙，例如意大利射手佐拉、荷蘭守門員德胡耶（Ed de Goey）、法國中場勒伯夫（Frank Leboeuf），以至西班牙右後衛費雷爾（Albert Ferrer），因隊中擁有多國球員而被人們稱為“聯合國部隊”。

光輝歲月（千禧年代）
2000-01年球季車路士遭逢了一系列敗績，全季勝出賽事僅在主場取得，成為「客場蟲」。結果維埃利在2000年9月被車路士解雇，由意大利籍教練克勞迪奧‧雲尼亞里（Claudio Ranieri）作領隊，雖然換入了一些新面孔充實球隊，但雲尼亞里偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標，反而因為花費太多資金在球員買賣，結果令車路士帶來7千7百萬英鎊的負債。資金缺乏令車路士無法進一步增強實力，加上戰績一直平平，球隊大有重蹈七十年代覆轍的可能。

肯·貝茨在2003年6月以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁羅曼‧艾巴莫域治。他為球會償還了7千7百萬英鎊債項，車路士財政匱乏的局面才得以扭轉。艾巴莫域治遂投入大量資本用上億的資金羅致了馬基里尼、基斯普、祖‧高爾和杜夫等多名球星。一個賽季過後，車路士在英超聯賽中獲得亞軍，並進入了冠軍杯的四強。隨後，球隊解雇了無甚建樹的雲尼亞里，重金聘請了剛剛率領波圖贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教練摩連奴，又從英超球隊曼聯聘得簡朗擔任行政總裁；而在球員方面，車路士繼續引進優秀球員，包括科特迪瓦射手杜奧巴、荷蘭新秀邊鋒洛賓、捷克守門員施治等。

摩連奴的入主標誌著車路士正式起飛的輝煌時代。在他入主的第一個賽季，便帶領一眾主力奪得2004-05英超聯賽冠軍，不僅打破了當時曼聯在英超的壟斷地位，還為球隊獲得自1954-55賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。更值得一提的是，車路士在該季創下一系列紀錄：英超聯賽有史以來獲勝場次最多（29場）、最少失球（15球）和積分最多的球隊（95分）。他們還奪得了聯賽杯冠軍，並在冠軍杯上進入了四強，但半決賽惜敗於利物浦。

2005-06年車路士前段在英超聯積分榜已遠遠拋離其他對手，即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分，其他的則少達二十多分。4月29日車路士主場迎戰曼聯時，以3:0大破對手，成功衛冕聯賽冠軍。然而在冠軍聯賽中，車路士主客場總比分2-3負於巴塞羅那，十六強止步。

2006-2007賽季，車路士雖然只能取得聯賽亞軍未能再度衛冕聯賽冠軍，但就三年內第二次贏得聯賽杯冠軍，並於足總杯決賽以1-0擊敗曼聯贏得足總杯冠軍，是新溫布萊球場落成後該球場第一個捧走足總杯的球隊，剛巧車路士也是舊溫布萊球場重建前最後一支奪得足總杯的球隊。

2007-08賽季首場賽事，車路士於主場3-2擊敗伯明翰以連續64場主場不敗戰績成為英格蘭足球史上最長主場不敗球隊，打破利物浦於1978-1980年做出63場"最長主場不敗紀錄"。

2007年9月20日，車路士因球隊內部問題，解僱帶領球隊兩度奪冠的摩連奴。前球會總監以色列人阿夫拉姆‧格蘭（Avraham Grant）則走馬上任成為新任領隊。2008年4月26日，球隊在英超榜首大戰中以2-1擊敗了榜首的曼聯，成功追至與曼聯同分（81分），但因得失球不及對手，而暫列聯賽榜的第2位，但奪冠形勢相當渺茫。車路士最後只得到亞軍。而該隊於英格蘭足總盃賽事中出乎意料地被英冠球隊班士利所擊敗，而格蘭也進入去留邊緣。幸而格蘭率領球隊在歐聯四強以總比數4-3擊敗利物浦，令車路士在創會以來首次進入歐聯決賽，為他自己贏了點聲望。然而車路士卻於決賽時和曼聯戰成平手，最後互射十二碼時輸卻，繼聯賽後再一次屈居於曼聯腳下，格蘭最終亦被球會辭退。合計聯賽、歐聯、聯賽杯以及球季前的英格蘭社區盾，車路士奪得了四個亞軍，卻只能與冠軍咫尺擦身而過。

**We'll miss you forever, Jose Mourinho：
1. Moments of Jose Mourinho
2. The Special One - Jose Mourinho Tribute

東山再起
2008年歐洲國家盃期間，車路士會方傳來消息，葡萄牙領隊史高拉利將於2008年7月1日正式上任為新球季之領隊。歐錦賽八強戰，葡萄牙以二比三不敵德國以後，史高拉利提早上任。更以收購葡萄牙藉的巴塞隆拿中場迪高為首個球員買賣。

2008/09年球季開始後，車路士在球季初取得了各項賽事13場比賽不敗的成績，在英超聯賽中也排名第一。但從2008年10月下旬開始，隨着在聯賽中主場負於利物浦，聯賽主場86場的不敗紀錄被終結，球隊的狀態也開始下滑。進入2009年，球隊的狀態依然未見好轉。客場相繼輸給曼聯和利物浦之後，車路士已經基本上告別了聯賽冠軍的爭奪。

在球隊建設方面，史高拉利不止一次對球會管理層在收購球員方面的不力提出了異議。而在球隊內部，其與核心前鋒杜奧巴的不和已經公開化。2009年2月8日，車路士主場與在聯賽中已經與7負1平的侯城互交白卷，史高拉利本人也遭到了主場球迷的譏諷，這成為了他下課的導火線。2月9日，球隊與主教練史高拉利解除了工作合同。

2009年2月11日，俄羅斯國家足球隊主教練軒迪克在2008-09球季結束前兼任車路士的臨時主教練。在希丁克帶領下車路士歐聯16強擊敗祖雲達斯。在與利物浦歐聯8強戰中，客場3-1獲勝，奇兵伊雲奴域進了兩粒頭球，杜奧巴鏟射入一球。回到主場，在0-2落後的情況下，由杜奧巴、阿歷斯、林柏特連入三球反超前，林柏特在89分鐘再入一球，最終主場4-4戰勝利物浦，以總比分7-5晉級。車路士近六個球季中第五次闖進歐聯準決賽。

2009年5月6日歐聯準決賽次回合，車路士主場對西班牙球隊巴塞隆拿。在首回合作客，車路士以密集防守令巴塞隆拿無功而還。次回合返回史丹福橋，車路士於開賽九分鐘由米高·艾辛打破僵局。而整場比賽，執法球證的多個判決引起極大爭議。補時至九十三分鐘，巴塞隆拿中場恩尼斯達入球追平至1-1。最後巴塞隆拿以作客入球優惠晉級決賽。

2009/10 球季：
2009年6月1日，球會宣布意大利籍教練安察洛堤（Carlo Ancelotti）將於7月1日接任車路士教練一職。球隊在季前美國訓練中進行的所有熱身賽獲得全勝。在新球季，車路士首先在社區盾作賽90分鐘內2-2賽和曼聯，互射十二碼以4-1獲勝。英超聯賽開始後，車路士亦分別主場逆轉侯城2-1、作客勝新特蘭3-1、勝富咸2-0、主場大勝般尼3-0、作客勝史篤城2-1、主場大勝熱刺3-0，6戰全勝得18分居榜首。進入冬季以來，車路士放慢了得分的步伐，但聯賽20輪過後，仍以14勝3平3負獲得英超半程冠軍。

9月16日宣佈行政總裁簡朗（Peter Kenyon）於10月尾離職，但仍會繼續擔任非執行董事。
2010年5月9日，車路士以8比0大比數擊敗韋根，第3次奪得英格蘭超級聯賽冠軍錦標，並打破英格蘭超級聯賽成立以來單一球季入球超過一百個的新紀錄。2010年5月15日，車路士於足總盃決賽以1比0擊敗樸茨茅夫，取得足總盃和聯賽雙冠。

2010/11 球季：
媒體開始在祖高爾、波歷克、迪高、巴列堤和卡華奴在夏季轉會窗口接連離隊並遭遇季前賽四連敗之後質疑車路士是否能維持水準，不料新球季聯賽頭兩輪連續以6－0狂勝西布朗與韋根。聯賽九輪過後車路士以22分與23粒得失球差佔據積分榜首位，與當時次位的阿仙奴相差5分。聯賽第十一輪車路士因費蘭度‧托雷斯梅開二度客場不敵利物浦，而曼聯則靠朴智星對狼隊梅開二度將與積分榜頭名的差距縮小到兩分（同時紐卡素靠安德魯·卡奴爾的頭球攻門客場1-0爆冷擊敗阿仙奴）。車路士在歐聯F組的比賽中四戰四勝，分別客場4-1大敗斯洛伐克班霸日利納、主場2-0輕取法甲勁旅馬賽、客場2-0戰勝俄超莫斯科斯巴達並回到主場以4-1雙殺俄超球隊提前兩輪出線。小組賽第五圈比賽中派出大量副選隊員的車路士在主場2-1逆轉日利納鎖定小組頭名。安察洛堤在車路士聯賽盃第三圈主場對陣紐卡斯爾的比賽中派出大量副選隊員，不料被3-4淘汰出局。

11月中旬，隨着阿布突然宣布解僱球隊助理韋堅士，球隊狀態一落千丈，連續7場聯賽不勝，其中包括主場爆冷被新特蘭以3-0完敗以及聖誕節後對陣阿仙奴的倫敦打吡遭遇1-3的大比分失利，球隊的排名也落到了第四位，被少賽一場的領頭羊曼聯拉開6分之遙。同年12月，利物浦前鋒費蘭度‧托利斯和賓菲加中堅大衞‧雷斯分別以5,000萬鎊和2,130萬鎊加盟，增強藍軍實力。至2月，車路士仍落後曼聯多達15分，領隊安察洛堤表示衞冕機會不大。直至5月，車路士連勝5場，與榜首曼聯的差距追至3分。惟在5月8日的聯賽作客曼聯以1-2落敗，再次被拉開至6分，衞冕機會渺茫。隨後餘下的兩場英超聯賽，車路士均未能獲勝。最終僅以71分及較佳得失球差壓過相同積分的曼城，險保聯賽亞軍。球會更於收官戰以0比1不敵少踢1人的愛華頓後，正式宣布領隊安察洛堤離任，結束與車路士的2年賓主關係。

向豪門的轉變

車路士是超聯在1992－93球季成立的創始成員。然而長期以來英超都是由曼聯所壟斷，而車路士即使贏得多個足總盃，極其量只屬一線末球隊。在艾巴莫域治入主之後的第二到第三個年頭，沒有人再敢輕視車路士，因為他重整了英超的秩序。

摩連奴入主車路士以後提倡介乎4－3－3陣型及4－5－1陣型之間，以中場主導及戰術反擊為主的實用打法，針對英超內多數隊伍仍然奉行的傳統英式足球所重視的物理對抗、高空球搶位和體力素質的硬朗打法。摩連奴的戰術受到推崇攻勢足球的人士批評。但實用足球的發揮正是車路士短時間內贏取多項英超錦標的秘訣。統計數據顯示，從2003－04球季開始，車路士從未跌出英超三強、期間三次奪冠，和車路士防守能力大幅提升是密不可分的。

2008年世界冠軍教頭史高拉利接手球隊後試圖向更有純粹技術含量的攻勢足球邁進，不料球季初與利物浦為了積分榜頭名爭得不可開交的車路士由於逐漸被對手摸透打法在進入聖誕魔鬼賽程後成績一落千丈，到來年二月已基本脫離爭冠行列，史高拉利也因此被辭退。

2009年夏天意大利人安察洛堤接手球隊後則試圖以摩連奴的硬朗打法作為基礎再添加進攻元素，球季後半程出現主場7－2大勝新特蘭、7－1屠殺阿士東維拉、7－0橫掃史篤城以及最後一輪8－0血洗韋根四場大比分狂勝。車路士在2009－10球季奪冠同時更取得了單球季103粒聯賽進球的英超紀錄。在2010－11球季聯賽第二圈客場6－0戰勝維甘後，車路士成為繼利物浦、曼聯、阿仙奴和曼城後第五支在單場英超比賽中取得六粒客場進球的球隊。

保亞斯接手後引入梅雷萊斯、馬塔等技術流球員試圖又一次嘗試向技術流轉變。在分別在客場與主場以3-1與5-3輸給曼聯與阿仙奴兩場硬仗後被部分人士質疑轉變過於激進，球隊自揭幕戰0-0悶平史篤城後連續九輪英超比賽均有丟球並因此創造阿巴莫域治接手以來聯賽最差開局，對摩連奴、軒迪克以及安察洛堤等立足防守與硬朗打法的成功先例形成了顛覆。由於對內一干老將對新打法的不適應，進入2012年後車路士成績無好轉並成了積分榜的自由落體。保亞斯在車路士做客1-0不敵西布朗後亦被解僱，在位期間勝率低於5成。

近況

2011年6月22日，車路士球會官方宣布與上球季表現搶眼的波爾圖主教練、前車路士助教安德烈‧韋拿斯‧保亞斯簽約。車路士在一份官方聲明中寫道：「保亞斯是球隊新主帥非常突出的候選人，他也是當今足壇最有才華的少帥之一，並且已經在相對很少的時間裡取得了成功。他的雄心、動力與決心跟藍軍非常匹配，我們相信球隊在保亞斯的率領下能夠在國內賽場以及歐戰中取得更大的成功。他將在車路士得到高度的重視，每個人會歡迎他並且期待與他一起共事。」

隨着保亞斯的到來，車路士在11-12球季前的夏季轉會中，先後引進了羅美奧、盧卡古、桑·馬達、美利拉斯等強援。不料保亞斯開始倡導的高位防守並不符合對隊內一干老將的體能與戰術適應。在分別客場與主場1-3與3-5輸給阿仙奴和曼聯後球隊直到十二月才在聯賽中連續零封對手。歐冠盃分組賽客場無一勝績，最後一輪出線生死戰主場靠傳聞拒絕續約的杜奧巴梅開二度3-0擊敗華倫西亞同時僅靠提前出線的勒沃庫森出意料被小組的魚腩部隊KRC亨克逼平才確保小組頭名。然而好景不長，聖誕魔鬼賽程遭遇意料外的三連平後，車路士在元旦前日主場又1-3不敵阿士東維拉，之後更是在主場3-0領先曼聯的情況下被對手扳平比分。

在2012年3月4日，車路士官方宣布將任職只有八個月的葡籍領隊保亞斯革職，由助教羅拔圖‧迪馬堤奧任暫時領隊。新帥上任後車路士狀態開始迴轉，經歷了各項賽事的四連勝（包括歐冠十六強賽主場4-1逆轉拿坡里，以總比分5-4晉級八強，從中更打破了球隊兩年的歐冠淘汰賽主場球荒）。 在2012年4月24日，車路士在魯營球場由2-0落後扳平巴塞隆拿，以總比數3-2淘汰對手，再度晉身2012年歐冠盃決賽，報了2009年的一箭之仇，並在各項賽事取得連續十場不敗的佳績。在2012年5月20日，車路士在安聯球場舉行的歐聯決賽中，0-1落後拜仁慕尼黑的情況下，由杜奧巴於88分鐘頑強扳平比分，並於互射十二碼中4-3戰勝對手，從而以5-4的總比分戰勝拜仁慕尼黑奪得歐聯冠軍。

主場球場：史丹福橋球場（Stamford Bridge）



雖然車路士的主場是按著倫敦的車路士區命名，但事實上這個球場並不在倫敦的車路士區境內，而在富咸區的區劃以內。現時史丹福橋球場容量為42,449人，位列2006年啟用的阿仙奴新主場阿聯酋航空球場（可容納60,000人）之後倫敦第二大的職業足球比賽場地。

建於1877年，開始作為倫敦田徑會的運動場。1904年米爾斯兄弟（H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears）收購球場及週邊土地（合共12.5英畝），聘用著名球場設計及建築師阿齊伯德·萊徹將田徑場改建為可容10萬觀眾的超大型足球場，僅次於當時用於舉行足總杯決賽的水晶宮球場。米爾斯兄弟原想將新球場出租給當地球隊——富咸，但因條件不合而被拒，米爾斯兄弟決定成立自己的球隊使用新球場，由於已有富咸存在，新球隊採用鄰區車路士命名，於1905年與史丹福橋不可分割的車路士成立。

球員資料：


Manager and First Team Couch：　Roberto Di Matteo
Assistant First Team Couch：　Steve Holland
Assistant First Team Couch：　Eddie Newton

Goalkeepers
#1　Petr Cech
#22　Ross Turnbull
#40　Henrique Hilario

Defenders
#26　John Terry
#2　Branislav Ivanovic
#3　Ashely Cole
#4　David Luiz
#19　Paulo Ferreira
#24　Gary Cahill
#27　Sam Hutchinson
#34　Ryan Bertrand
#38　Patrick van Aanholt

Midfielders
#5　Michael Essien
#6　Oriol Romeu
#7　Ramires Santos do Nascimento
#8　Frank Lampard
#10　Juan Mata
#11　Oscar
#12　John Obi Mikel
#15　Florent Malouda
#16　Raul Meireles
#17　Eden Hazard
#20　Josh McEachran
#21　Marko Marin
#30　Yossi Benayoun
#44　Gaël Kakuta
　　　　　　　　　　　　
Strikers
#9　Fernando Torres
#23　Daniel Sturridge

紀錄：
﹝2011-2012﹞首次奪得歐洲聯賽冠軍盃
﹝2009-2010﹞英超聯賽單季最多入球紀錄 -- 103球
﹝2009-2010﹞英超聯賽前四球隊對賽六戰全勝
﹝2009-2010﹞首位意大利籍教練奪英超聯賽錦標 -- 安察洛堤
﹝2009-2010﹞英超聯第七支球隊奪英超及足總盃雙冠軍
﹝2009-2010﹞第二位意大利籍教練奪英格蘭足總盃冠軍 -- 安察洛堤
﹝2004-2005﹞英超聯賽最高積分 -- 95分
﹝2004-2005﹞英超聯賽最多勝仗紀錄 -- 29場
﹝2004-2005﹞英超聯賽最少失球紀錄 -- 15球
﹝2004-2008﹞英超聯賽主場不敗紀錄 -- 86場
﹝2004-2005﹞1025分鐘不失球紀錄 -- Petr Cech
﹝2007-2008﹞球會史上首次晉身歐聯決賽 -- 亞軍

球會歷任領隊 (自1990年始)：
1991-1993　　Ian Porterfield　　　伊恩‧波特菲爾德
1993-1993　　David Webb　　　　大衛‧韋伯
1993-1996　　Glenn Hoddle　　　格連‧荷杜
1996-1998　　Ruud Gullit　　　　　古烈治
1998-2000　　Gianluca Vialli　　　　維埃里
2000-2000　　Graham Rix　　　　　格蘭漢‧歷斯
2000-2004　　Claudio Ranieri　　　雲尼亞里
2004-2007　　José Mourinho　　　荷西‧摩連奴
2007-2008　　Avram Grant　　　　格蘭
2008-2009　　Luiz Felipe Scolari　　史高拉利
2009-2009　　Ray Wilkins　　　　　韋健士
2009-2009　　Guus Hiddink　　　　軒迪克
2009-2011　　Carlo Ancelotti　　　安察洛堤
2011-2012　　Andre Villas-Boas　　維拉斯‧保亞斯
2012- now　　Roberto Di Matteo 　迪馬堤奧

2011-2012年度球衣資料：

　　　　　　　　　　Home：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Away：
　　
　　　　　　　　　Third Kit：　　　　　　　　　　　　　　　　　Goalkeeper Shirt：
　　
　　　　　　　　Champions Shirts　　　　　　　　　　　Champions Shirts (Goalkeeper)
　　
　　　　　　　　Fashion(Men)：　　　　　　　　　　　　　　　Fashion(Women)：
　　

Official Sponsers

　　　　　

SAMSUNG：　　　　Official Club Sponser
Adidas：　　　　　　Official Technical Sponser
orange：　　　　　　Official Mobile Network Partner
Heineken：　　　　　Official Beer of Chelsea FC
Lucozade Sport：　Official Sports Drink of Chelsea FC
Thomas Cook：　　Official Travel Partner of Chelsea FC
SKY：　　　　　　　Official Partner of Chelsea FC
viagogo：　　　　　Official Secondary Ticket Provider

球場資料


　　

Name　　　　　　　　　Stamford Bridge
Inauguration　　　　　 28 April 1877
Record Attendance　　82,905; Chelsea-Arsenal, 1935
Address　　　　　　　　Fulham Road, London, SW6 1HS
Capacity　　　　　　　　41,841
Pitch　　　　　　　　　　103 x 67 metres
Tel.　　　　　　　　　　 020 7386 9373
Fax.　　　　　　　　　　020 7381 4831

門券資料：
Prices　　　　　　　　　£34.00-£59.00
Buy Tickets　　　　　　Tel: 0870 300 2322 (Telesales) or 0870 330 6349
　　　　　　　　　　　　 Internet: http://www.chelseafc.com/

[柴崎幸]

2012 - 2013　Fixtures & Results
Date　Comp.　Opponents　　　　　　Result　　　　　　　Scorer
July：
18　FRIEN.　A　Seattle Sounders　　　　　2:4　　　　Lukaku x2, Hazard, Marin
22　FRIEN.　A　Paris Saint-Germain　　　　1:1　　　　　　　　Piazon
25　FRIEN.　A　MLS All Stars　　　　　　　2:3　　　　　　　Terry, Lampard
28　FRIEN.　A　AC Milan　　　　　　　　　0:1
04　FRIEN.　A　Brighton　　　　　　　　　　1:3　　　　　　　　Lampard

August：
12　CMSD.　N　Manchester City
18　PREM.　A　Wigen
22　PREM.　H　Reading
25　PREM.　H　Newcastle

September：
01　UESC.　N　Atlético de Madrid
15　PREM.　A　QPR
22　PREM.　H　Stoke City
29　PREM.　A　Arsenal

October：
06　PREM.　H　Norwich
20　PREM.　A　Hotspur
27　PREM.　H　Manchester United

November：
03　PREM.　A　Swansea
10　PREM.　H　Liverpool
17　PREM.　A　West Bromwich
24　PREM.　H　Manchester City
28　PREM.　H　Fulham

December：
01　PREM.　A　West Ham
08　PREM.　A　Sunderland
15　PREM.　H　Southampton (to be rearranged due to Club World Cup)
22　PREM.　H　Aston Villa
26　PREM.　A　Norwich City
29　PREM.　A　Everton

January：
01　PREM.　H　QPR
12　PREM.　A　Stoke City
19　PREM.　H　Arsenal
29　PREM.　A　Reading

February：
02　PREM.　A　Newcastle
09　PREM.　H　Wigan
23　PREM.　A　Manchester City

March：
02　PREM.　H　West Brom
09　PREM.　A　Fulham
16　PREM.　H　West Ham
30　PREM.　A　Southampton

April：
06　PREM.　H　Sunderland
13　PREM.　H　Hotspur
20　PREM.　A　Liverpool
27　PREM.　H　Swansea

May：
04　PREM.　A　Manchester United
12　PREM.　A　Aston Villa
19　PREM.　H　Everton

***
PREM.　　Barclays English Premier League　英格蘭超級聯賽
CPLG.　　UEFA Champions League　歐洲聯賽冠軍盃
UESC.　　UEFA Super Cup　歐洲超級盃
LGCP.　　Carling Cup　英格蘭聯賽盃
FACP.　　The FA Challenge Cup　英格蘭足總盃
CMSD.　　The FA Community Shield　英格蘭社區盾
FRIEN.　 　Friendly Match　友誼賽或熱身賽

[柴崎幸]

2012-2013 球員買賣名單
IN：
No.　Player　　　　　　　　　　　　Club
GK：

DF：

MF：
#17　Eden Hazard　　　　　　　　　Lille
#14　Kevin De Bruyne　　　　　　KRC Genk
#21　Marko Marin　　　　　　　Werder Bremen
#17　Thorgan Hazard　　　　　　　　Lens
#10　Oscar　　　　　　　　　　　Internacional

FW：


OUT：
　　Player　　　　　　　　　Club
Didier Drogba　　　　Shanghai Shenhua FC
Salomon Kalou　　　　　　　　Lille

LOAN：
　　Player　　　　　　　　　Club
Lukaku　　　　　　　　　　West Bromwich
De Bruyne　　　　　　　　Werder Bremen
Ben Gordon　　　　　　　　　Birmingham
Ulises Davila　　　　　　　Vitesse Arnhem
Thibaut Courtois　　　　Atlético de Madrid

[柴崎幸]

八爪魚保羅再現！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　羊駝預測歐冠盃決賽


　　　　　　　　　　　　　　　　　　挑冠軍選中車路士

南非世界盃上，章魚「保羅」神奇預測對了德國隊的全部比賽以及西班牙VS荷蘭的決賽結果，一舉轟動了全世界。由此，由動物預測重大足球賽事成為了一個趣味性極強的「習慣」，在本週六的歐冠盃決賽前，英國人也推出了自己的「預言家」，這次不是章魚，而是一隻羊駝。

神獸預測車路士勝拜仁奪歐冠

這隻名叫尼古拉斯的8歲羊駝，對歐冠盃決賽進行了自己的預測。面對代表拜仁的紅色球杆與代表車路士的藍色球杆，尼古拉斯仔細進行了「權衡」，最終上去碰撞了藍軍一方的球杆。尼古拉斯的主人、64歲的農場主琳達-莊臣說：「它沒有著急選，而是花了兩分鐘左右做決定。然後它繞了一圈，最終選擇了藍色球杆。」

農場主們認為，尼古拉斯可以繼章魚保羅之後，成為動物預測界的新星，因為在此前，它曾成功預測對了足總盃決賽車路士擊敗利物浦奪冠。莊臣說：「尼古拉斯非常聰明，而且很謹慎，它的智力遠超出一隻普通的羊駝，我認為它能比章魚保羅還厲害。」

最喜歡的球員一定是「金毛獅王」

「尼古拉斯對於足球一直很有興趣，把一個足球扔給它，它經常會用鼻子頂著四處玩耍，而其他的羊駝卻絲毫不感興趣，這是尼古拉斯的特別之處。我們經常聽電台的足球轉播，尼古拉斯聽到後經常會聚精會神的聽，我們開玩笑說，它最喜歡的球員一定是華達拉馬(哥倫比亞「金毛獅王」)，因為它會以為那堆頭髮是它最鍾愛的草料。」

對於英國人推出的「神獸」，德國人也許還會有自己的反擊，畢竟他們手裡有自己的終極武器：奧博豪森水族館里章魚保羅的後代……當然，有關動物預測只是近似玩笑的打趣活動，冠軍到底是誰的，車路士和拜仁還得在球場上見分曉。

[柴崎幸]

拿姆：車路士命懸一線

還剩兩天多的時間，拜仁和車路士的歐冠盃決賽就要打響。雙方都背負著巨大的壓力，拜仁的壓力來自主場。但另一方面，他們已經獲得了德甲第二，下季繼續征戰歐冠盃的資格無虞。而車路士在此方面的壓力顯然就要大得多，對聯賽僅僅取得第六的他們而言，要想在下季繼續參加歐冠盃，只剩歐冠盃奪魁這華山一條路，可以說天堂和地獄就在一線之間。

面對這一事實，車路士必將被激發出120%的能量，但是能不能擊敗同樣志在必得的拜仁，一切還很難說。拜仁隊長拿姆公開表示，如果車路士不能取勝，將會面臨一個非常糟糕的結果：「是的，那會很糟糕很糟糕，在2007年，我們僅僅獲得了聯賽第四(德甲當時只有三個歐冠盃名額)，我們的感覺傷心透了。車路士現在的情形和當年的拜仁一樣，我們都習慣了打歐冠盃聯賽，如果突然要我們打歐霸盃，這太讓人無法接受了。」

在主場打決賽將是巨大的壓力

提及往昔和今日的不同，這位拜仁和德國國家隊的雙料隊長對比道：「那年打歐霸盃8強，我們去馬德里打基達菲，而今年4強，我們去馬德里打皇馬，這太不一樣了。(如果去打歐霸盃)你很難習慣。」不過，拿姆也承認在主場打決賽將是巨大的壓力：「我知道這會給我們很大的壓力，我是慕尼黑人，我在這裡出生在這裡長大，你得知道那些支持者是多麼希望我們在家門口拿到冠軍，我也是其中之一。」

兩隊上一次攻入歐冠盃決賽都不遙遠，但是拜仁在2010年的馬德里折戟，車路士在2008年的莫斯科失利，這都是他們不太願意回首的記憶。杜奧巴在賽前表示，自己並不願意把這場比賽和08年在莫斯科盧日尼基球場的決賽相比較：「我覺得在這個時刻談論過去並不好，因為我們現在就正經歷著一個偉大的時刻。我們可以談談和拜仁慕尼黑接下來的決賽。」杜奧巴表示這是他職業生涯中最重要的比賽之一：「是的，我為車路士打過很多場比賽，但這場會是特殊的，儘管這僅僅是我第二次代表車路士參加歐冠盃決賽。」

拜仁主席：沒有艾巴藍軍分文不值

泰利和伊雲諾域的停賽讓車路士的後防僅剩卡希爾和路斯兩名中堅可用，還好這兩者的傷勢看上去都恢複良好，可以趕上歐冠盃決賽。不過要想防住拜仁各項賽事攻入41球的大殺器高美斯，此二人還得費一番功夫。不過路斯近期笑稱，自己對拜仁前鋒早有研究，而這個研究是在電子遊戲里：「是的，我早就和高美斯對抗過了──在PS遊戲里！」《鏡報》指出，這似乎是對此前加利尼維利抨擊「保亞斯的球隊就像在玩電子遊戲」的呼應。不過，在歐冠盃決賽這樣的場合，能有兩名正牌中後衛出戰而不是保辛華帶班，對車路士而言還是非常重要的。

大戰前，兩隊隊員看上去還是比較友好的。但是拜仁主席赫內斯就本就不是善茬，他在最近公開表示，車路士這些年的強大全部倚仗他們的老闆艾巴莫域治：「這些年，艾巴在車路士身上投了超過9億英鎊，如果他撤出，那麼如果你想要買車路士，只要花掉去報亭買一本益智雜誌的錢。」

[柴崎幸]

德新納粹黨歐冠盃決賽策劃襲擊

據《太陽報》報導，英國情報小組發現的証據表明，德國新納粹分子光頭黨正在密謀在歐冠盃決賽時襲擊車路士球迷。安全專家擔心，慕尼黑的決賽有可能演變成一場英德足球流氓的大戰，現在慕尼黑所有警察的休假都已經取消，正嚴陣以待。

或攻擊車路士球迷

一些惡性組織已經被禁止進入5月19日的安聯球場。但是這些足球流氓仍然有可能對藍軍球迷聚集的酒吧等地進行攻擊。
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唔係掛，踢波啫，駛唔駛搞到咁政治化？

[無賴男]

519 comeing soon.............................


好緊張!!!加油呀 各位

[mario0606]

作者: 無賴男

519 comeing soon.............................


好緊張!!!加油呀 各位

吸呀！吸呀！

[無賴男]

作者: mario0606

吸呀！吸呀！

哈哈，整個英文版send個去官網

[無題]

作者: 無賴男

哈哈，整個英文版send個去官網

好正

[lwl]

承你貴言

[@羅彼仙奴]

神獸話車仔贏就應該贏的.
馬會買車仔有四點二五倍.
呵呵.博得過

[mario0606]

http://www.fanpiece.com/bayernmunich/c1057953.html
好大煙

[柴崎幸]

作者: mario0606

http://www.fanpiece.com/bayernmunich/c1057953.html
好大煙

當放下煙幕算，到時一定又見佢通場跑。

[柴崎幸]

林柏特紐亞歐聯「再決」

(綜合報道)(星島日報報道)車路士與拜仁慕尼黑戰將近年在不同場合結怨，尤其是藍軍中場林柏特和拜仁門將紐亞，兩年前南非世界盃十六強德國4：1淘汰英格蘭之戰中的問題球，最叫人印象深刻。兩位「大賽球員」今晚歐聯決賽再度碰頭，勢壓倒對手成主角，甚至為歐洲國家盃造勢。

一○年世界盃，德國與英格蘭冤家路窄於十六強碰頭，英格蘭三十八分鐘落後1：2，林柏特於禁區邊遠射越過紐亞十指關，擊中門楣彈地明顯已過白界，但球證未能明察秋毫，成賽事勝負關鍵。林柏特對當時情景仍歷歷在目：「我沒有再回看那個入球，亦不需要再多看一次，因為我肯定那球一定越過白界。」

林柏特征戰多年，憑豐富經驗每逢大戰都有突出表現。○九年英格蘭足總盃決賽，車路士便靠林柏特的入球2：1力挫愛華頓捧盃。○八年歐聯決賽，林柏特完半場前建功助藍軍1：1逼和曼聯，可惜最終互射十二碼落敗。前英格蘭領隊卡比路亦認同林柏特的大賽經驗：「他是球隊的領袖之一，每每能起關鍵作用。」

同時，林柏特也是車路士劊子手，球隊今季七個十二碼入球獨佔五球。今晚歐聯決賽，他除了要堂堂正正地射破紐亞十指關外，假若最終要互射十二碼，與紐亞正面交鋒亦有一定把握。

不過，紐亞早於效力史浩克04時已證明擅打大賽，○八年歐聯十六強次回合隨軍作客波圖，共造出十一次撲救，包括互射十二碼兩度撲救成功，領軍晉級八強。今季歐聯四強和德國盃四強，拜仁同樣靠他在互射十二碼大發神威晉級，董事局主席路明尼加亦透露，皇家馬德里主席佩雷斯亦讚他是「世界最出色守門員」。

適逢兩人在季初遭逢球員生涯上的低潮，林柏特被前車路士主帥保亞斯貶作後備；紐亞轉會拜仁卻被球迷指責「向錢看」，並非真心效忠。林柏特於藍軍易帥後重奪正選地位，但仍希望以歐聯錦標以證明自己老而彌堅。紐亞即使於歐聯四強成為拜仁晉級英雄，俘虜不少球迷的心，但仍寄望以歐聯冠軍取悅球會激進球迷。

除此兩大冤家外，雙方也有其他球員早已結怨。冤家今晚再決勝負，不僅決定冠軍誰屬，還可在今夏歐洲國家盃前建立心理優勢。

[柴崎幸]

歐聯決賽車路士對拜仁凌晨上演　兩隊排陣難

歐洲聯賽冠軍盃決賽凌晨上演，英超的車路士對德國的拜仁慕尼黑，球賽將在拜仁的主場進行。車路士已經奪得英格蘭足總盃冠軍，球隊向雙冠王邁進。

兩隊都面對傷兵和停賽問題，車路士隊長泰利，伊雲奴域，拉美利斯和魯爾梅利斯停賽，大衞路爾斯，馬路達及加利卡希爾受傷，未知能否披甲，相信攻堅任務仍要依靠杜奧巴。

拜仁排陣方面亦相當頭痛，畢斯杜巴、阿拉巴以及古斯達禾停賽。後衛比連奴，雲拜頓因傷無法出陣。幸好梅拿可望重回正選，卻奧斯和舒韋恩史迪加可以串演防中角色，加強中場掃蕩。

[柴崎幸]

堅尼：車路士若奪歐聯應讓泰利捧杯



前曼聯隊長堅尼認為，雖然泰利因停賽無緣周六的歐聯決賽，但如果車路士最終奪冠，應該讓隊長去捧杯。

由於在準決賽故意攻擊巴塞隆拿翼鋒阿歷斯山齊士，泰利領到直紅被停賽三場，所以無法參加周六對拜仁慕尼黑的決賽。不過歐洲足協已經網開一面，他們准許泰利參加車路士的奪冠慶典。

1999年的歐聯決賽中，堅尼同樣是停賽，不過歐足協卻不准他出席捧杯儀式。這位愛爾蘭名宿認為，如果歐足協不准泰利捧杯，那是不公平的：「我覺得如果車路士奪冠，那麼泰利應該走上頒獎台捧杯，他值得這樣做，因為他是球會的隊長。」

「1999年的時候，我自己沒有這樣的想法，因為我覺得最重要是球隊奪冠，我捧杯與否是次要的。不過如果泰利周六有捧杯的機會，我也不會妒忌他。」

除了泰利，魯爾梅利斯、拉美利斯和伊雲奴域都將停賽，而拜仁方面，古斯達禾、巴斯杜柏和阿拉巴也無緣決賽，堅尼認為這些球員功不可沒。

「他們不顧一切地幫助球隊闖入決賽，甚至不惜犧牲自己，他們把球隊的利益放在第一位。」（Goal.com）

[柴崎幸]

車路士大戰前迎利好 兩大鐵閘有望復出



車路士領隊迪馬堤奧「非常看好」卡希爾和雷斯將能復出參加歐聯決賽。

這兩名中堅因為腿筋問題缺陣了幾個星期，但他們在週二回歸參加了球隊訓練。

正選後衛泰利和伊雲奴域都因停賽無緣此戰，因此在安聯球場對決拜仁慕尼黑，迪馬特奧對後防線四名後衛的排兵佈陣非常頭痛。

「卡希爾和雷斯訓練了一個星期，所以我們是非常有希望。」迪馬堤奧告訴記者。

「為了以防萬一，我們已經從B名單中徵召了兩名球員。」

在決賽之前，藍軍在當地時間星期五晚上進行了最後一練。(Goal.com)

[柴崎幸]

林柏特：被外界睇低或者是好事



車路士中場林柏特表示，在歐聯決賽這樣的大戰裡，被外界看低或者是好事。

雖然車路士在準決賽淘汰了衛冕冠軍巴塞隆拿，不過許多球評家依然不看好他們能在慕尼黑奪冠，一來是因為拜仁慕尼黑實力稍強，而來是因為比賽在安聯球場上演。

不過林柏特認為這不一定是壞事，他希望在決賽中擊敗拜仁，一掃2008年在決賽落敗的陰霾：「作為一名球員，你知道你不可能贏取一切錦標，我們要用2008年的落敗來激勵自己。」

「如果你對自己有信心，那麼外界的看低或者是好事。我們總是信心十足，這就是我們能再次殺入歐聯決賽的原因。驟眼看，由於拜仁是主場作戰，大家都認為優勢在他們那邊。不過同時，他們的壓力會上升。」

由於隊長泰利處於禁賽期，所以今晚的決賽副隊長林柏特會帶起隊長臂章，他為此感到自豪。

「能成為歐聯決賽的隊長，我感到很驕傲，我身上的責任會有所增加，但不會有太大變化。我們會很想念這四個停賽的球員，他們在本季的比賽作出了巨大的貢獻。」

「拉美利斯是我們本季最佳球員，他真的不可思議。伊雲奴域則非常努力，任何比賽你都希望他是自己的隊友。隊長泰利是世界最好的中堅之一，而魯爾梅利斯也有出色的表現。」（Goal.com）

[柴崎幸]

三大正選缺席 小豬透露拜仁已有B方案



在拜仁慕尼黑中場舒韋恩史迪加看來，三大正選隊友的缺席，將不會對歐聯決賽的戰局產生太大的影響。

由於在班拿貝與皇家馬德里的對陣過於「慘烈」，古斯達禾、巴斯杜柏和阿拉巴均不幸領到導致累積禁賽的黃牌。不過拜仁的歐聯決賽對手——車路士，也有泰利、伊雲奴域、魯爾梅利斯和拉美利斯四大正選禁賽，所以從「禁賽」來說，雙方不相上下。

「沒有人禁賽固然更好，」拜仁副隊長在賽前新聞發佈會上告訴記者。「但總會有隊友無法出現在決賽賽場上。」

「此前我們一起踢過歐聯決賽，也曾有隊友禁賽，所以我不認為會有太多不同。」

「古斯達禾已經成長為拜仁隊內一名重要的球員，他的速度和一對一技術均很出眾，這點在馬德里大家都見識到了。他很優秀，所以會讓我們懷念他，此外我們還會想念巴斯杜柏和阿拉巴。」

「但我們有自己的解決辦法，請大家拭目以待沒有他們的拜仁。」（Goal.com）

[柴崎幸]

Goal.com視點：拜仁若擊敗車路士 柏天尼或會滿意

本週六晚當拜仁慕尼黑和車路士在安聯球場結束球季壓軸大戰——歐聯決賽之時，不但會有最新歐洲之王成就球會歷史的榮耀，還會有對今季歐聯的總結。而決賽雙方——德國豪門和英超勁旅在經營模式上的截然不同，相信也會被人們津津樂道。

作為各自聯賽中的「散金大戶」，拜仁和車路士均面臨著歐足總「經濟公平競賽」條例的限制。車路士能在上季換帥之後還躋身歐聯決賽著實讓人驚奇，隊內的多數球員也參加過4年前在莫斯科舉行的歐聯決賽，而不管能否奪得球會歷史上的首座歐聯獎盃，藍軍肯定會是違反「經濟公平競賽」條例的典型。

拜仁就有所不同。隊內除了列貝利、洛賓和舒韋恩史迪加等三位頂級年薪（600萬歐以上）球員外，他們一直在培養年輕人和德國本土選手上下功夫，像阿拉巴、卻奧斯、梅拿等人，既增添了拜仁的實力，又降低了他們在轉會市場上的投入。

看看下面這張表格，我們就不難發現，在車路士老闆艾巴莫域治開始玩足球後，轉會市場上出現了多大的「通貨膨脹」。而再從藍軍一隊上分析，我們又會發現他們在轉會市場上的投入，近些年又一直保持著冷靜。所以，本屆歐聯決賽的對手們，到底是為「經濟平衡條例」做廣告還是拆臺，則有點仁者見仁智者見智的味道。

在近代足球歷史上，俄羅斯富豪艾巴莫域治買下車路士，絕對稱得上是個里程碑。大牌球星，尤其是高水準主帥的相繼到來，不但讓車路士奪得了英超冠軍，他們離豪門似乎也只有一步之遙。不過8000萬鎊（一億歐）的負債，也讓他們成為了宣導公平對待窮富球會的歐足總的「眼中釘」。

據德勤會計師事務所公佈的「2012年金錢聯賽排行榜」，在艾巴接手藍軍的前8年中，倫敦球隊的年均收入中只增加了15.1%，這還沒扣除球票漲價、轉播費用激增和其他方面帶給球隊的收入的影響。直到上季，6280萬的收入較2003-04球季增長了23%，但又比2006-07球季降低了33%。

與此同時，車路士隊長泰利還是最後一名藍軍青訓出品的一線隊球員，其他名聲在外的青訓球員Josh McEachran, Ryan Betrand、Sam Hutchinson等三人，累計出陣才只有23次。所以藍軍青訓的品質實在不敢讓人恭維。

成為成功球隊的贊助夥伴總比贊助弱隊要強，而歐聯資格則是我們與車路士是否續約時需要考慮的重要因素。- 三星集團副總裁

《足球轉會追蹤》（Football Transfer Tracker）一書的作者美舍爾對Goal.com談起了車路士的轉會操作。「比起以往，儘管現在的車路士在轉會上已不像多年前那麼一擲千金，但卡希爾的購入、免費放走阿歷斯和安歷卡、對安察洛堤和保亞斯的賠償金，讓藍軍增加了不少支出。」

「而失去來季的歐聯資格，也是個巨大的損失。如果只間隔一年還好說，但從此一蹶不振那就值得人們擔心。」

美舍爾還認為藍軍有可能鑽歐足總「經濟公平競賽」條例的空子。「歐足總如何具體應對這些金主是個疑問。像人們都知道曼城主場伊蒂哈德有冠名權，但是否具有市場價值則沒人說得清。在市場評估方面，歐足總沒有具體的方法，而我確信很多球會能把資料做得很漂亮。」

「而且就算巴塞隆拿、皇馬、曼城和車路士全都不合格，歐足總敢冒禁止他們參加歐聯的風險嗎？」

[柴崎幸]

「魔獸」求帶罪立功

(綜合報道)(星島日報報道)車路士在四年前歐聯決賽敗給曼聯，前鋒杜奧巴鹵莾領紅難辭其咎，此後他一直未能洗掉這個污點。今季杜奧巴重現「魔獸」本色，帶領車路士殺入歐聯決賽，自必爭取這個戴罪立功的良機。

在○八年歐聯決賽對曼聯中，杜奧巴因在加時下半場掌摑尼曼查維迪被逐，未能在互射十二碼時主射，最終車路士飲恨。經此一戰，「魔獸」也交上噩運，接連受傷及在前年底染上瘧疾，表現大受影響，地位更先後受到安歷卡及費蘭度托利斯的威脅，可謂噩運難除。

不過，今年杜奧巴表現復勇，車路士在歐聯淘汰拿玻里及巴塞隆拿，他都是致勝功臣，再次展現其重要性。如今，杜奧巴誓於歐聯決賽洗掉四年前的污點：「四年前發生的事令我飽受批評，但也幫助我成長。我向我的隊友保證，這一次我會為球隊帶來一場偉大的勝仗。」

[柴崎幸]

歐聯決賽 車路士奇迹終章

(綜合報道)(星島日報報道)車路士能在歐聯躋身決賽已堪稱奇迹，今晚決賽遇上拜仁慕尼黑，對手擁主場之利外，本身亦有隊長泰利等四大主將停賽，形勢險峻。然而，英超球會近三次登上歐洲之巔，過程同樣峰迴路轉，今次更很可能是杜奧巴等老將最後一次爭標機會，必抱破釜沉舟決心再創神話，為球會首登王座。

保亞斯今季接掌車路士改革不成，更弄至將帥不和、遇強即屈，領軍在英超早已退出爭標行列。有誰會想到，迪馬堤奧三月初臨危授命出任看守領隊，即能在歐聯製造驚喜，先於十六強首回合作客拿玻里落後1：3下，次回合主場同樣以3：1取勝，加時再入一球晉級。

至四強再遇被稱為「地上最強」的巴塞隆拿，車路士盡顯穩守突擊的精髓，首回合主場險勝1：0，次回合作客在隊長泰利早段被逐下仍逼和2：2，總比數以3：2奇迹晉身決賽。藍軍如今踩入安聯球場，誓要創造另一個神話──歷史性首奪歐聯獎盃。

說是「奇迹」，並不只是因為作客關係--在歐聯(包括前身歐冠盃)曾有三支決賽球隊佔主場之利，也不是百分之百順利封王，而是藍軍在決賽有隊長泰利、伊雲洛域、拉美利斯及魯爾梅利斯四大主將停賽。相反，拜仁的阿拉巴、畢斯杜巴和路爾斯古斯達禾停賽，對其影響稍輕。

不過，英超球隊近年在歐聯封王的過程都是峰迴路轉，如九九年曼聯、○五年利物浦及○八年的紅魔。機會是給予有準備的人，迪馬堤奧表示：「我已看了拜仁多場比賽錄像，研究他們的踢法。至於防綫上的安排，我考察過不同陣式，致力找出最佳應對方法。」

今次是車路士繼○八年決賽互射十二碼不敵曼聯後，再次殺入決賽，也大有可能是杜奧巴和林柏特等老將最後一次爭奪歐聯錦標的機會。後者直言：「稱霸歐聯將會是球會最偉大的成就。」

車路士眾志成城求完成「神奇之旅」，但拜仁在地頭爭標，豈容有失？這支德國班霸以往在歐戰主場對英格蘭球會錄得十勝五和一負，僅在九三年歐洲足協盃主場1：2不敵諾域治。教練希歷基斯矢言拜仁要發揮「日耳曼精神」，在主場揚威：「歐聯決賽在主場上演，我們會更加拼搏爭取冠軍。」

[柴崎幸]

穩健門神 隻手遮天

【明報專訊】遇強愈強，是施治在今屆歐聯征途的寫照。這名捷克門神要應付全歐聯最多的66次威脅射門，他化解了當中55次，撲救成功率達83.33%。車路士4強苦戰擊敗巴塞隆拿兩仗，施治更盡顯身價，左飛右撲合計貢獻9次撲救，加上極具效率的防守反擊戰術，將無堅不摧的西甲巨人擋在安聯球場門外。

決戰當前，該捷克門將率先向對手大派高帽，他指出﹕

「拜仁慕尼黑有主場之利，加上停賽球員均是我軍舉足輕重之輩，對方絕對是奪標熱門。」

惟無壓力下的藍戰士眾將，配合可靠的捷克門神，隨時有機會上演另一次奇蹟。

施治撲救歐聯最多

若說車路士是以鐵血防守淘汰「地上最強」的巴塞隆拿，拜仁慕尼黑擊敗皇家馬德里一役，則絕對是紐亞「隻手遮天」的傑作。4強次回合迎戰銀河艦隊時，紐亞先擋住皇馬下半場的狂轟濫炸，繼而在互射12碼階段單手撲出基斯坦奴朗拿度（C朗）和卡卡的極刑，將球隊送入決賽。該德國門將在訪問中亦明言，要「竭盡全力，封殺最危險的敵方射手杜奧巴」。

拜仁在今屆歐聯比賽法定時間內被罰2次極刑，擅長撲救12碼的紐亞皆未能立功，但面對最關鍵的互射12碼時，紐亞即封殺了2次射門。車路士與曼聯4年前在莫斯科的極刑大戰，藍軍最終慘敗收場，與歐聯錦標擦身而過；這一次，身高手長的撲救專家紐亞，也許將化身成車路士歐戰場上另一個噩夢。

[柴崎幸]

防線領袖 步步為營

【明報專訊】除了同有值得信賴的好門將，艾殊利高爾及拿姆，亦是車路士和拜仁正選防線中大賽經驗最豐富的領袖。兩軍後防同是天殘地缺，2人的臨場指揮及領導才能，亦將在這場慕尼黑決戰備受考驗。

高爾﹕不介意贏得醜陋

沒了隊長泰利及善頂的伊雲洛域，車路士的中路防守要抵禦拜仁「2R」洛賓和列貝利的切入，壓力非輕。已在歐聯貢獻32次攔截的艾殊利高爾，將是封殺2R的重要一員；該英軍後防甚至揚言，車路士眾將會為求目的不擇手段：「我們絕不介意以醜陋踢法取得成功，因為對球迷而言，勝利就是一切。」

藍戰士的防守隱現危機，惟對手拜仁慕尼黑也有3員悍將畢斯杜巴、阿拉巴及路爾斯古斯達禾「坐波監」，其中畢斯杜巴的制空力，以及路爾斯古斯達禾的截擊能力，同樣對拜仁極為重要。極少犯錯的拿姆，此戰角色將尤其重要，這名拜仁隊長賽前強調經一事長一智：

「2年前我們失去了一切，這次我們不會再愚蠢地讓機會白白溜走。」