F1 2009

[ALEX CHOW]

罗马F1街道赛项目启动 追求高速计划2012年举办比赛
http://sports.sina.com.cn 2009年05月19日17:27 新浪体育


罗马赛道设计草图，全长4.66公里。设计目标是高速、至少保证有三个以上的超车点。



罗马市长Gianni Alemanno(左)和项目合作者Maurizio Flammini(右)出席启动仪式。


　　新浪体育讯　意大利当地时间5月14日，罗马F1街道赛项目宣布启动，罗马市长Gianni Alemanno和项目合作者Maurizio Flammini出席了启动仪式，同期公布了赛道设计草图。

　　按照计划，罗马将在2012年成为F1在意大利境内举行的第二站比赛。赛道拟建在罗马市中心。市长Gianni Alemanno在启动仪式上表示，他希望这场比赛能为罗马的经济和形象带来巨大的推动作用。“罗马大奖赛有望在将来举行，它将给整座城市的经济和形象带来突出的影响。”Gianni Alemanno说道。

　　目前在F1赛历上，已经有三场街道赛：分别是摩纳哥、新加坡和欧洲大奖赛。在罗马这座历史古城举办F1比赛，是意大利赛车运动的泰斗级人物恩佐-法拉利的梦想。

　　“1984年，他(指恩佐-法拉利)要求我在罗马举行一场大奖赛。”项目合作者Maurizio Flammini在启动仪式上说到，“我们的目标是至少保证四到五个版本的比赛(指赛道布局方式)，我们希望看到的是一条高速赛道，设计上保证有三个以上的超车点。”

　　以上是赛道的设计草图，设计者是车迷所熟知的Hermann Tilke，长度暂定为4.66公里。

　　(行云)

[RIY]

作者: HONDA

罗马F1街道赛项目启动 追求高速计划2012年举办比赛
http://sports.sina.com.cn 2009年05月19日17:27 新浪体育


罗马赛道设计草图，全长4.66公里。设计目标是高速、至少保证有三个以上的超车点。



罗马市长Gianni Alemanno(左)和项目合作者Maurizio Flammini(右)出席启动仪式。


　　新浪体育讯　意大利当地时间5月14日，罗马F1街道赛项目宣布启动，罗马市长Gianni Alemanno和项目合作者Maurizio Flammini出席了启动仪式，同期公布了赛道设计草图。

　　按照计划，罗马将在2012年成为F1在意大利境内举行的第二站比赛。赛道拟建在罗马市中心。市长Gianni Alemanno在启动仪式上表示，他希望这场比赛能为罗马的经济和形象带来巨大的推动作用。“罗马大奖赛有望在将来举行，它将给整座城市的经济和形象带来突出的影响。”Gianni Alemanno说道。

　　目前在F1赛历上，已经有三场街道赛：分别是摩纳哥、新加坡和欧洲大奖赛。在罗马这座历史古城举办F1比赛，是意大利赛车运动的泰斗级人物恩佐-法拉利的梦想。

　　“1984年，他(指恩佐-法拉利)要求我在罗马举行一场大奖赛。”项目合作者Maurizio Flammini在启动仪式上说到，“我们的目标是至少保证四到五个版本的比赛(指赛道布局方式)，我们希望看到的是一条高速赛道，设计上保证有三个以上的超车点。”

　　以上是赛道的设计草图，设计者是车迷所熟知的Hermann Tilke，长度暂定为4.66公里。

　　(行云)

有可能多一條街道賽睇

期待蒙特卡洛賽，打BG4玩依條路就玩得多~

[RIY]

四支新车队将报名参赛 2010年F1潜在新军已达八支

新浪体育讯　北京时间5月20日消息，又有四支新车队将报名参加2010年F1锦标赛。这样，即将提交2010年F1报名参赛申请的新车队已经达到八支。

被《汽车运动》最新曝光将报名参加2010年F1锦标赛的四个参赛者分别是曾经担任过F1主设计师，现自主经营机械设计公司(Wirth Research)的尼克-维尔斯(Nick Wirth) ，运动车车队尤斯卡迪(Epsilon Euskadi)，赛车工程公司雷-马洛克(Ray Mallock Limited)和GP2的坎波斯车队(Campos Racing)。

再加上先前被曝光的新到参赛者，包括劳拉、美国F1车队、iSport和Formtech，即将提交2010年F1报名参赛申请的新车队已经达到8支。

除此之外，还有两个潜在车队已经表达了进入F1的愿望，分别是F3车队Litespeed和大名鼎鼎的Prodrive。这样，2010年F1锦标赛13个参赛席位中已经有10个席位有了潜在的参赛者。

Prodrive和Litespeed的迟疑源自2010年规则的不确定性。昨天，法拉利控告国际汽联侵犯其技术规则否决权的听证会已经在巴黎的高级法院举行。本案的裁决结果将在今天公布。国际汽联单方面确定2010年双系统技术规则很可能被废除，4千万英镑预算帽也可能被抬升。

2010年F1锦标赛报名窗口将于5月22日打开，截至日期是5月29日。国际汽联将于6月12日宣布成功被F1接纳的车队。
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一直懷疑係唔係真係會有咁多車隊咁好景玩F1

另外，Ferrari輸了官司

[RIY]

法拉利抨击F1新军名气太差 不如改名“GP3方程式”


“一级方程式还是GP3方程式？”法拉利官方网站发布的声明截屏

新浪体育讯　法拉利抨击试图加盟2010年F1锦标赛的新车队名气太差，甚至挖苦未来的F1更应该被称作“GP3方程式”。

北京时间5月20日，法国高级法院公布了“法拉利控告国际汽联2010年引入4000万英镑预算帽、侵犯其技术规则否决权”一案的裁决结果。法院最终驳回了法拉利的上诉，拒绝了意大利车队申请法律禁令阻止FIA改革的请求。【点击查看详情】

而就在裁决公布前一小时，媒体曝光了将报名参加2010年F1锦标赛的新的四个参赛者。再加上先前被曝光的新参赛者，包括劳拉、美国F1车队、iSport、Formtech，维尔斯公司(Wirth Research)、尤斯卡迪、雷-马洛克、坎波斯车队，即将提交2010年F1报名参赛申请的新车队已经达到8支。【点击查看详情】

法拉利发布声明，称这些车队的名气无法维持F1锦标赛的高端形象。声明内容如下：

“那些在法拉利工作的男人和女人们，当他们看到今天的报纸，找到那些宣布参加明年F1比赛的车队名字时，他们简直不能相信自己的眼睛。”

“看着昨天从巴黎泄露的这份名单，对于那些每赛季花费400欧元(还得加上旅行和住宿费用)得到一个大奖赛主看台位置的人，你们找不到显赫的名字。”

“维尔斯、劳拉、USF1、尤斯卡迪、RML、Formtech、坎波斯、iSport，这些将要参加莫斯利想要的双重体系F1的车队名字。那种车队中的哪一个世界冠军，能具有如今F1所相似的价值？——也就是——法拉利、大型汽车制造商和(他们的)车队，是他们创造了这项运动的历史，并参赛。他们是不是更应该被称为GP3方程式(Formula GP3)呢？”

已经表态报名F1的潜在车队中，有来自GP2和运动车赛事的，甚至还有F3车队。国际汽联规定2010年F1锦标赛将允许13支车队参赛，报名窗口将于5月22日打开，截至日期是5月29日。国际汽联将于6月12日宣布成功被F1接纳的车队。

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Ferrari好串
不過他們串得起

[昏迷童子Sleepy]

雷克南放眼摩納哥領獎臺 法拉利使用KERS

西班牙大賽的表現顯然給了法拉利車隊極大鼓舞，車手雷克南認為，法拉利將目標定為登上領獎臺是從實際出發。

09賽季伊始，法拉利創造了最近16年來的最差開局，前五站比賽過後雷克南僅收獲了3個積分。不過比賽回到歐洲之後車隊進步明顯，隊友馬薩更是在巴塞隆納表現出了不錯的競爭力，若不是燃油不夠，馬薩獲得的將不是第六，而很可能是第四名。

雷克南說：「F60在巴塞隆納進步很多，現在是我們再次向領獎臺發起衝擊的時候了。

我們需要關注一下周五自由練習賽的情況，如果我們依然可以在蒙特卡洛的賽道有不錯表現，那麼距離我與菲利普再次登上領獎臺就不會很久了。08年我們包攬了頭排發車，希望這樣的夢幻排位成績再次出現。」

雷克南認為，摩納哥的排位成績幾乎決定了正賽排名，所以不可以在排位賽上犯錯誤，特別是像西班牙站上的低級錯誤。

他說：「這將是一個特別的周末，摩納哥的比賽就是與眾不同。蒙特卡洛賽道是獨一無二的，和其他賽道相比，排位賽變得更加重要，所以我們要盡可能做到最好，車隊應在從最近的比賽吸取教訓，最大程度減小人為因素。」

自從07賽季加盟法拉利，芬蘭人只在摩納哥拿到過一次積分。他說：「我在摩納哥的運氣總不是很好，特別是在法拉利效力期間，我真的希望盡快終結這樣的霉運。」

法拉利車隊確認，他們依然將在摩納哥使用KERS，盡管這個裝置在狹長的蒙特卡洛賽道效果不會很明顯。

法拉係咪傻左......

[anyone]

作者: 昏迷童子Sleepy

法拉係咪傻左......

陣間又用唔到就笑死

[Coquelicot]

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009

Practice 1

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:17.189 26
2 3 Felipe Massa Ferrari 1:17.499 0.310 31
3 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.578 0.389 26
4 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:17.686 0.497 30
5 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:17.839 0.650 30
6 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:18.000 0.811 29
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:18.024 0.835 27
8 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:18.080 0.891 28
9 7 Fernando Alonso Renault 1:18.283 1.094 31
10 14 Mark Webber RBR-Renault 1:18.348 1.159 22
11 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:18.695 1.506 37
12 8 Nelsinho Piquet Renault 1:19.204 2.015 36
13 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:19.233 2.044 16
14 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:19.255 2.066 31
15 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:19.534 2.345 28
16 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:19.560 2.371 20
17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:19.579 2.390 23
18 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:19.600 2.411 24
19 10 Timo Glock Toyota 1:19.698 2.509 24
20 9 Jarno Trulli Toyota 1:19.831 2.642 28

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Practice 2

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.243 45
2 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.445 0.202 35
3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:15.590 0.347 41
4 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:15.774 0.531 36
5 3 Felipe Massa Ferrari 1:15.832 0.589 42
6 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.847 0.604 33
7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.984 0.741 45
8 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.985 0.742 43
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:16.260 1.017 43
10 8 Nelsinho Piquet Renault 1:16.286 1.043 43
11 7 Fernando Alonso Renault 1:16.552 1.309 39
12 14 Mark Webber RBR-Renault 1:16.579 1.336 27
13 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.675 1.432 38
14 9 Jarno Trulli Toyota 1:16.915 1.672 43
15 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.983 1.740 48
16 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:17.052 1.809 48
17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:17.109 1.866 40
18 10 Timo Glock Toyota 1:17.207 1.964 45
19 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:17.504 2.261 45
20 5 Robert Kubica BMW Sauber no time 2

[ALEX CHOW]

伯尼发出强烈暗示：一旦法拉利退出F1将告其违约
http://sports.sina.com.cn 2009年05月22日18:06 新浪体育

　　新浪体育讯　据澳大利亚新闻代理机构——《Global Motorsport Media 简称GMM》报道，F1老板伯尼-埃克莱斯顿已向法拉利发出信号，如果意大利车队最终真的退出F1，他将把跃马告上法庭。

　　国际汽联4月30日宣布2010年引入4000万英镑的自愿预算帽引发了厂商车队的集体不满。丰田、红牛、法拉利和雷诺明确表示，如果FIA不修改规则，他们将不会报名参加2010年的世界一级方程式锦标赛。

　　5月15日，FIA主席马克斯-莫斯利和F1老板伯尼-埃克莱斯顿在伦敦希思罗机场与10支车队老板开会，试图寻找解决方案，最终谈判无果。接着在本周二，法拉利又以FIA侵犯其“技术否决权”为由，试图申请法律禁令来阻止FIA改革，结果以失败告终。

　　FIA和车队之间的对峙延续进行，而参加2010年F1的大门将在本月29日关闭，局势变得愈发紧张，这使得业界人士担心厂商车队的退赛可能从口号变为现实。

　　昨天据GMM报道，面对日益僵化的局面伯尼已经做好了最坏的打算，78岁的英国人暗示：如果法拉利真的退出F1，他将采取法律手段来保护自己的利益。

　　“我们一直都尊重我们所签的合同。而所有同我们签订合同的车队，也都希望我们能尊重他们，我们相信法拉利亦是如此。他们现在讲他们将离开，那我(只能)说我希望他们尊重合同。” GMM援引伯尼的话在文中写道。

　　与此同时，GMM还在报道中分析认为：伯尼极可能已向蒙特泽摩罗发信，通知跃马主席一旦法拉利走人，他有权向意大利车队索回已经支付的商业分成。此外，尽管现在预算帽的问题看似没法收拾，但最终很可能因莫斯利在6月下台而自然化解！

　　“伯尼被认为于同期写信警告蒙特泽摩罗，如果法拉利退出运动违反其合同，他将有权索回已经支付的数百万的商业分成。”GMM在报道中写道。

　　“表面上，这一危机打着预算帽纠纷的旗号。但是消息来源日益相信：只要莫斯利下台，就会宣布停站。不过FIA主席的右臂理查德-伍兹却说F1运动拥有他是幸运的。”

　　“当提到莫斯利时，伍兹说：‘他永远不会眨一下眼睛，车队拥有一个强大的主管团体和一个强大的领导者，他正在玩硬式的，像他一直以来那样。’”GMM在报道中接着写道。

　　(行云)

[昏迷童子Sleepy]

作者: HONDA

伯尼发出强烈暗示：一旦法拉利退出F1将告其违约
http://sports.sina.com.cn 2009年05月22日18:06 新浪体育

　　新浪体育讯　据澳大利亚新闻代理机构——《Global Motorsport Media 简称GMM》报道，F1老板伯尼-埃克莱斯顿已向法拉利发出信号，如果意大利车队最终真的退出F1，他将把跃马告上法庭。

　　国际汽联4月30日宣布2010年引入4000万英镑的自愿预算帽引发了厂商车队的集体不满。丰田、红牛、法拉利和雷诺明确表示，如果FIA不修改规则，他们将不会报名参加2010年的世界一级方程式锦标赛。

　　5月15日，FIA主席马克斯-莫斯利和F1老板伯尼-埃克莱斯顿在伦敦希思罗机场与10支车队老板开会，试图寻找解决方案，最终谈判无果。接着在本周二，法拉利又以FIA侵犯其“技术否决权”为由，试图申请法律禁令来阻止FIA改革，结果以失败告终。

　　FIA和车队之间的对峙延续进行，而参加2010年F1的大门将在本月29日关闭，局势变得愈发紧张，这使得业界人士担心厂商车队的退赛可能从口号变为现实。

　　昨天据GMM报道，面对日益僵化的局面伯尼已经做好了最坏的打算，78岁的英国人暗示：如果法拉利真的退出F1，他将采取法律手段来保护自己的利益。

　　“我们一直都尊重我们所签的合同。而所有同我们签订合同的车队，也都希望我们能尊重他们，我们相信法拉利亦是如此。他们现在讲他们将离开，那我(只能)说我希望他们尊重合同。” GMM援引伯尼的话在文中写道。

　　与此同时，GMM还在报道中分析认为：伯尼极可能已向蒙特泽摩罗发信，通知跃马主席一旦法拉利走人，他有权向意大利车队索回已经支付的商业分成。此外，尽管现在预算帽的问题看似没法收拾，但最终很可能因莫斯利在6月下台而自然化解！

　　“伯尼被认为于同期写信警告蒙特泽摩罗，如果法拉利退出运动违反其合同，他将有权索回已经支付的数百万的商业分成。”GMM在报道中写道。

　　“表面上，这一危机打着预算帽纠纷的旗号。但是消息来源日益相信：只要莫斯利下台，就会宣布停站。不过FIA主席的右臂理查德-伍兹却说F1运动拥有他是幸运的。”

　　“当提到莫斯利时，伍兹说：‘他永远不会眨一下眼睛，车队拥有一个强大的主管团体和一个强大的领导者，他正在玩硬式的，像他一直以来那样。’”GMM在报道中接着写道。

　　(行云)

之前SM老頭先至話法拉告上法庭即係佢地淆底...
咁而家...輪到FIA淆底?

[RIY]

摩纳哥会议完成第一步 FOTA协定：不改规则不报名

新浪体育讯　摩纳哥当地时间5月22日星期五，FIA主席马克斯-莫斯利和F1老板伯尼-埃克莱斯顿与10支F1车队老板就4000万英镑的预算帽召开二次会议、以寻求解决之道。

会议分为两阶段举行，先是F1车队协会(FOTA)内部讨论，确定共同的路线，然后再找FIA主席马克斯-莫斯利谈。整个会议在布里亚托利名为Blue Force的私人游艇上举行。

目前第一阶段的会议已经结束，FOTA主席蒙特泽摩罗在会后表示，今天的会议是一次团结的大会，FOTA作为一个组织，已经达成共识：如果FIA不对规则作出调整，现役车队都不会报名参加明年的比赛。

“一如既往，这是一次非常理想的会议。拥有极好的氛围，我们大家都团结一致。”蒙特泽摩罗在会后对群访的媒体说到。

“现在FOTA作为一个组织拥有共同的观点：如果使用这套规则和这种管理，我们将不会参加(明年的)世锦赛。所以我们必须以一种具有建设性的方式去讨论改变现状的可能性，同时必须是以一种非常清晰的方式。”

“因为我们想要真正的F1，我们不想要不同的东西。”蒙特泽摩罗接着说到。上周五举行的伦敦会议，他因为个人的父亲去世，没有出席，由多梅尼卡利顶替。

当问及下一步面对莫斯利的会议，是否有把握达成积极的协议时，意大利人这样回答到：“我们将拭目以待。重要的是，我们关于未来的观点完全达成了一致。”
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有無人打賭下年會唔見晒10支車隊
FIA...讓步啦...

[泰利]

F1 2009第6站 摩納哥站

排位賽: 5月23日 (星期六) 20:00
錦標賽: 5月24日 (星期日) 20:00

畢頓今年的氣勢迫人，大有機會在蒙地卡羅刁鑽的街頭賽道上掄元，首次勝出這項舉世聞名的賽事。上年度本站冠軍兼總冠軍咸美頓，今年成績未如理想，如要衛冕，已再沒有失分的空間，且看今站他能否在阻擋四站冠軍畢頓氣勢的同時，再次躋身爭奪總冠軍之列。

賽事資料：
日期：5月24日
地點：摩納哥賽道
比賽圈數：78圈
賽道長度：3.340公里
比賽距離：260.520公里
最佳成績：1分14秒439 (米高舒麥加—2004年)

西班牙格蘭披治賽果：
1. 畢頓：10分
2. 巴里哲奴：8分
3. 韋伯：6分
4. 維特爾：5分
5. 阿朗素：4分
6. 馬沙：3分
7. 希菲特：2分
8. 羅斯保：1分

積分榜(車手)：
1. 畢頓(布朗)：41分
2. 巴里哲奴(布朗)：27分
3. 維特爾(紅牛)：23分
4. 韋伯(紅牛)：15.5分
5. 杜尼(豐田)：12分

積分榜(車隊)：
1.布朗：68分
2.紅牛：38.5分
3.豐田：26.5分
4.麥拿侖：13分
5.雷諾：9分

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Free Practice 1

P. Driver Team Time
1 Rubens Barrichello Brawn 1:17.189
2 Felipe Massa Ferrari 0:00.310
3 Lewis Hamilton McLaren 0:00.389
4 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.497
5 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.650
6 Kazuki Nakajima Williams 0:00.811
7 Nico Rosberg Williams 0:00.835
8 Jenson Button Brawn 0:00.891
9 Fernando Alonso Renault 0:01.094
10 Mark Webber Red Bull 0:01.159
11 Sebastien Buemi Toro Rosso 0:01.506
12 Nelson Piquet Renault 0:02.015
13 Sebastian Vettel Red Bull 0:02.044
14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:02.066
15 Giancarlo Fisichella Force India 0:02.345
16 Robert Kubica BMW 0:02.371
17 Nick Heidfeld BMW 0:02.390
18 Adrian Sutil Force India 0:02.411
19 Timo Glock Toyota 0:02.509
20 Jarno Trulli Toyota 0:02.642

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Free Practice 2

P. Driver Team Time
1 Nico Rosberg Williams 1:15.243
2 Lewis Hamilton McLaren 0:00.202
3 Rubens Barrichello Brawn 0:00.347
4 Jenson Button Brawn 0:00.531
5 Felipe Massa Ferrari 0:00.589
6 Sebastian Vettel Red Bull 0:00.604
7 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.741
8 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.742
9 Kazuki Nakajima Williams 0:01.017
10 Nelson Piquet Renault 0:01.043
11 Fernando Alonso Renault 0:01.309
12 Mark Webber Red Bull 0:01.335
13 Adrian Sutil Force India 0:01.432
14 Jarno Trulli Toyota 0:01.672
15 Sebastien Buemi Toro Rosso 0:01.740
16 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.809
17 Timo Glock Toyota 0:01.866
18 Nick Heidfeld BMW 0:01.866
19 Giancarlo Fisichella Force India 0:02.261
20 Robert Kubica BMW Not classified

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Free Practice 3

P. Driver Team Time
1 Fernando Alonso Renault 1:15.164
2 Jenson Button Brawn 0:00.069
3 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.114
4 Rubens Barrichello Brawn 0:00.122
5 Felipe Massa Ferrari 0:00.129
6 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.218
7 Lewis Hamilton McLaren 0:00.225
8 Sebastian Vettel Red Bull 0:00.558
9 Nico Rosberg Williams 0:00.594
10 Mark Webber Red Bull 0:00.821
11 Kazuki Nakajima Williams 0:00.939
12 Adrian Sutil Force India 0:01.064
13 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.137
14 Giancarlo Fisichella Force India 0:01.153
15 Nelson Piquet Renault 0:01.218
16 Sebastien Buemi Toro Rosso 0:01.268
17 Timo Glock Toyota 0:01.363
18 Robert Kubica BMW 0:01.435
19 Nick Heidfeld BMW 0:01.497
20 Jarno Trulli Toyota 0:01.646

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Qualifying

P. Driver Team Time
1 Jenson Button Brawn 1:14.902
2 Kimi Räikkönen Ferrari 0:00.025
3 Rubens Barrichello Brawn 0:00.175
4 Sebastian Vettel Red Bull 0:00.369
5 Felipe Massa Ferrari 0:00.535
6 Nico Rosberg Williams 0:00.553
7 Heikki Kovalainen McLaren 0:00.614
8 Mark Webber Red Bull 0:00.751
9 Fernando Alonso Renault 0:01.107
10 Kazuki Nakajima Williams 0:02.442
11 Nelson Piquet Renault
12 Sebastien Buemi Toro Rosso 0:00.931
13 Giancarlo Fisichella Force India 0:01.161
14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 0:01.218
15 Adrian Sutil Force India
16 Lewis Hamilton McLaren 0:01.362
17 Nick Heidfeld BMW 0:01.362
18 Robert Kubica BMW
19 Jarno Trulli Toyota
20 Timo Glock Toyota

[anyone]

final practice
1 alonso 1'15.164
2 button 1'15.233
睇下陣間排位keep唔keep到

[anyone]

3倍速一出就爆車頭

bar叔: hi一hi牆都快過你

火腿失控,s1 快都無用
rear suspension 炒壞左
red flag

[t-cup]

咸哥: 何必偏偏選中我...
"扇"住入彎..... 炒佐

[anyone]

作者: t-cup

咸哥: 何必偏偏選中我...
"扇"住入彎..... 炒佐

貪快呢

馬沙返黎了

雪條男都15秒lu

[syncmaster]

冰人架車都好似重未掂...

有幾個位死下死下咁~

[anyone]

作者: syncmaster

冰人架車都好似重未掂...

有幾個位死下死下咁~

馬沙有d位都有失控ge感覺..

button好波.....

rosberg更惡

[syncmaster]

兩隻寶馬依然無起色

[anyone]

作者: syncmaster

兩隻寶馬依然無起色

可以揮手了

[syncmaster]

作者: anyone

可以揮手了

由其係冰人同鄉，上季表現咁好

下季真係早走早著

[anyone]

雪條男Q2發力

[syncmaster]

作者: anyone

雪條男Q2發力

但係感覺上真命天子唔係佢

[anyone]

作者: syncmaster

但係感覺上真命天子唔係佢

我撐kov/bar叔

[syncmaster]

作者: anyone

我撐kov/bar叔

唔好睇少三倍速，可能最後一秒閃上嚟

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作者: syncmaster

唔好睇少三倍速，可能最後一秒閃上嚟

無喇
都係雪條快d