F1 2007 Kimi 巴西站反敗為勝

[昏迷童子Sleepy]

作者: HONDA

F1赛道设计师承认错误：几条新赛道离观众太远
http://sports.sina.com.cn 2007年03月20日16:03 新浪体育
　　德国著名赛道设计师赫曼-蒂尔克日前承认，他在设计上海、巴林和伊斯坦布尔赛道时犯了一个巨大的错误，没有考虑观众和车队的因素。他表示：“在未来十年内，上海、巴林这样的赛道不会再出现。新的赛道设计思维要考虑观众的因素，而且要尽可能多地举办街道赛。像蒙特卡罗大奖赛这样的比赛就能制造非常好的氛围。”

　　上海赛道求大、求豪华，但蒂尔克承认他忽略了建赛道的一个重要目的--没有考虑比赛与观众的关系。

　　蒂尔克说：“赛道越建越大，设施越来越豪华，但观众与比赛之间的关系却越来月冷漠、看台上最后几排的观众与赛车的距离拉远了，他们感到不便和被孤立，不再像传统的欧洲赛道那样，观众成为比赛中一部分。”
......

巴林同上海兩個賽場都有個共同問題: 唔可以俾觀眾坐響冇看台的地方觀看比賽
巴林: 除少數地方外, 賽道兩邊都仲係沙漠, 點坐?
上海: 唔係唔坐得, 而係主辦單位唔敢, 否則盞做死掃地果位

[不破大地]

http://www.youtube.com/watch?v=7qT_q8PXFrw

Shell + 法拉利新廣告

[ALEX CHOW]

本田首站比赛表现不佳 西班牙大奖赛将成关键转折点
25 3月 2007


本田现在的目标是在F1回到欧洲后，可以有一个巨大的提高，并有能力和雷诺、宝马这两支车队一较高下。在新赛季的首场比赛中，本田车队经历了一个艰难的开局，澳大利亚大奖赛上的本田赛车远远落后于他的对手。而车队的老板尼克·弗莱表示从五月份的西班牙大奖赛开始，情况会有所好转。

“我们现在的目标是能从欧洲的比赛开始后可以和雷诺、宝马展开竞争。”弗莱在接受《赛车运动》采访时说，“去年，我们直到赛季进行到一半才找到自己的位置，那么这个赛季我们就需要在回到欧洲时缩小和对手的差距。”

“或许我们在雪邦赛道就说明了一些问题，”他接着说，“我现在还不能完全了解赛车存在的问题，而这就是我们需要去努力的。”

[ALEX CHOW]

本田车队举办慈善开放日活动 神秘工厂将成车迷乐园
26 3月 2007


本田车队将在7月15日（周日）开放车队工厂供车迷们参观。届时，F1车迷们将能够参观车队工厂，观看进站程序演练，欣赏现场音乐，参与各种娱乐活动，其中包括有各种专为儿童们设计的特别活动。


车队车手巴顿和试车手科里恩也将参加该次活动，届时还将有一些特别嘉宾参加活动。
慈善开放日的收入将会全部捐献给本田车队的两个慈善会，他们是海伦&道格拉斯慈善会以及基石学前教育慈善基金。

该日活动的相关门票信息将会在后半年刊登在本田车队的官方网站上。

[ALEX CHOW]

黄金海岸与墨尔本“争宠” 竞标夜色中的F1大奖赛
04 4月 2007


坐落于黄金海岸，一条耗资6亿5千万建造的赛道有计划承办F1大奖赛。在这条赛道上举办的大奖赛很有可能成为F1首场夜晚举办的大奖赛。这消息由澳大利亚的报纸《Herald Sun》所报道。该报道显然会对澳大利亚现有的F1大奖赛——墨尔本大奖赛造成不小的压力。



“生活中没有什么事情是百分之一百保险的。”墨尔本大奖赛主席朗·沃尔克说。

“假设伯尼·埃克莱斯通认为昆士兰州（Queensland）更适合举办F1大奖赛的话，那可能大奖赛就会转移地点了。”

“事情的发展关键要看布拉克（维多利亚州州长，墨尔本所属州）和毕提（昆士兰州州长）之间的谈话了，我确定他们一定会解决这个问题。”

另一方面，黄金海岸发展计划总监让·布朗倒是非常期待满足伯尼在这里举办大奖赛的期望。

“这条赛道将会为大奖赛的到来亮起万千灯火。”他说道。

“所以这完全能够满足伯尼·埃克莱斯通的希望，伯尼早前曾和澳大利亚大奖赛主办方进行沟通，希望在夜间举办F1大奖赛。”

[ALEX CHOW]

本田车队装备新型计算机系统 压缩赛车发展周期
http://sports.sina.com.cn 2007年04月04日16:59 新浪体育


IBM/Dassault公司的CATIA软件工作界面


　　新浪体育讯　今天，本田公司表示将利用IBM/Dassault计算机系统的帮助，更快速和有效的打造F1赛车。IBM公司和Dassault系统公司在3D设计系统领域拥有非常成功的经验。

　　“F1赛车关系到性能的数据需要通过车手和维修站收集，这些信息必须以最快的速度传递给工程师。我们的工程师可能在日本，也可能在英国。”IBM公司产品周期经理维特丁(Mark Wilterding)介绍说。“假如赛车在赛道上过弯困难，或者悬挂的设计不合适。这些信息会在赛车进入维修站时被收集。传递到工程师后就可以在下站比赛中得到改进。”

　　“F1是汽车运动的金字塔尖，需要尽可能的压缩一辆赛车的研发和发展周期。”本田车队技术信息主管弗兰斯(David France)补充到。据介绍，通过使用这种新的计算机系统，本田在英国的车队基地可以和在日本的母公司更好的合作。

[SANG2003]

F1 原來都好正

[ALEX CHOW]

IBM参与本田2008赛车研发 高科技提高工作效率
06 4月 2007


周五IBM宣布，本田车队将会在他们的软件和服务支持下研发和制造2008赛季的新赛车。

“F1是赛车产业的顶点，而精简赛车的研发周期是十分关键的。要想在赛道上获得胜利，需要高超的技术，创新的工程师们，强大的团队合作以及最先进的技术和材料的应用。”本田车队的IT主管大卫·弗朗斯说道。

宝马的中间设备和专业知识可以使得本田车队进一步的提高效率。要想在F1这个高速发展的赛事中保持竞争力，就要有高度的协作以帮助车队在虚拟环境下更好的认识了解赛车。

“通过升级他们的系统，提供正确的软件和服务方案，本田车队将会和我们的客户一样，从中得到很大的收益。”IBM的信息生命周期管理部门的主管Dip Patel说道，“这样，赛车运动的很多技术挑战可以由IBM的专业知识、中间设备和软件来进行解决，最大限度的提高效率。”

[PlayStation]

法.麥四架玩哂~
今次馬沙威到爆~臨尾一野就搶個頭位番黎~

[泰利]

法拉利車手馬沙 (Felipe Massa) 在周六的排位賽中憑藉最後一圈的驚人表現，奪下馬來西亞頭位。

這位巴西車手成績為1分35秒043，領先麥拿侖陣中的兩屆世界冠軍阿朗素 (Fernando Alonso)約0.3秒。阿朗素 將從第二位發車。

馬沙的法拉利隊友拉高倫周日將從第三位發車，麥拿侖隊內英國 Lewis Hamilton 取得第四。

[PlayStation]

咸美頓真係好掂,擋左馬沙兩招之後仲搞到馬沙炒埋出去蝕左兩個位.-

[syncmaster]

作者: PlayStation

咸美頓真係好掂,擋左馬沙兩招之後仲搞到馬沙炒埋出去蝕左兩個位.-

完全唔似新人，重迫到馬沙犯錯，偶都好期待佢第一個分站冠軍

[不破大地]

作者: PlayStation

咸美頓真係好掂,擋左馬沙兩招之後仲搞到馬沙炒埋出去蝕左兩個位.-

真係未見過咁勁既新人
今年睇來兩隊都有得鬥

[syncmaster]

作者: 不破大地

真係未見過咁勁既新人
今年睇來兩隊都有得鬥

冰人偶對佢好有信心，睇佢臨尾幾圈越追越貼咸美頓真係好熱血

法拉利今季羸唔羸到偶覺得重點係馬沙既表現...

[ALEX CHOW]

本田私下挖布朗加盟 法拉利可能永失昔日技术功臣
http://sports.sina.com.cn 2007年04月09日08:42 新浪体育





　　新浪体育讯　雪邦站之后，一个与比赛无关，但是与法拉利有关的震撼消息开始流传开来。据英国赛车媒体《汽车运动》报道，本田车队的领队尼克-弗莱(Nick Fry)正在与前法拉利技术总监罗斯-布朗接触，全力邀请这位顶尖F1技术领袖加盟。

　　本田车队在2007年迎来了一个糟糕透顶的开局，在刚刚结束的马来西亚站，他们的两辆赛车拼尽全力也未能跑入前十，两站比赛结束，车队一个积分也没能拿到。据来自业界消息报道，这主要是因为他们的RA107赛车在空气动力学方面遇到了问题，弗莱的目标是，任命罗斯-布朗为车队核心高层(具体头衔未透露)，以帮助复兴本田。

　　在前任技术总监是威利斯(Geoff Willis)于去年年中离开后，本田便缺乏一个具有广泛F1设计经验的人物作为领导者。目前的高级技术总监中本(Shuhei Nakamoto)的背景只是引擎设计和摩托车运动，这显然存在问题。

　　罗斯-布朗现在属于休假期，尽管他在此前表示，在决定个人的未来前会先给法拉利方面通气，但是据《汽车运动》报道，他并没有任何契约义务重新加入老东家。这就意味着从2008年开始，布朗可以自由加入任何一支车队，其中包括本田。而且在之前，他本人也表示过有兴趣加盟本田。

　　布朗从1996年进入法拉利，干到去年年末，已长达十年。由于布朗是英国人，家住英国，因此他最后还是想回到英国工作，这早已不是什么秘密。现在，如果能带领本田成为世界冠军，这对于他而言绝对是一个具有足够吸引力的新挑战。

　　据《汽车运动》报道，弗莱与布朗的商谈没有经过本田高级管理层的预先同意，弗莱只是以个人的身份与布朗进行单方面的接触。当《汽车运动》的记者问及弗莱，商谈是否正在进行时，虽然弗莱没有点头确认，但是也没有否定，“我对此不发表任何评论。”弗莱说道。

　　但是后来弗莱承认，邀请像布朗这样的高级技术人物加盟，对于他们车队将是一个巨大的推动。“我认为每一个得到布朗的车队，都将从他身上受益。不管是否是我们或者其他车队，但是我敢肯定布朗与法拉利之间有些安排，所以我们需拭目以待。”弗莱说道。

　　很显然，布朗对于任何车队都有着巨大的吸引力，他曾带领法拉利从2000年到2004年，连续五年称霸F1赛坛。虽然今年选择休假一个赛季，但是业界人士普遍认为他想回到F1，而他的最主要的兴趣是成为法拉利车队领队。但本田，绝对不失为第二个选择。

　　回到本田方面。为了在短期内扭转趋势，车队计划在加拿大站引入一辆新车。尽管该车并未得到官方的确认叫B版RA107，但是车队的内部人士告诉《汽车运动》的记者，它将是RA107概念的全盘改进。

　　着手打造这辆新车是车队在巴林进行季前测试时开始的，当时车队第一次意识到他们的处境艰难。作为车队领队，虽然弗莱没有透露计划的具体细节，但是他确认大改的赛车将在蒙特利尔亮相。

[ALEX CHOW]

咸美頓真係十年難得一見的新人
勁到...........
加上佢係F1歷史上第一位黑人車手

[Coquelicot]

第二場真係顯功架
一路頂住拉干倫, 令阿朗素可以從容領放
直到最後拉干倫死追都冇佢乎

[昏迷童子Sleepy]

作者: 不破大地

真係未見過咁勁既新人
今年睇來兩隊都有得鬥

唔止呢兩隊
似乎老馬都有能力間中攪下局

反而上季其他一二線隊...
雷諾算係回穩......
本田繼續沉淪......

p.s.
查實Kimi 同Alonso係咪大家都唔妥對方?
以前Alonso同老舒響場上點劈點鬥都好, 響頒獎台上兩人起碼都有噴下對方香檳講下兩句
而家...兩次響頒獎台上Alonso同Kimi連Hi都冇句, 開香檳果時仲變成各有各埋自己堆當對方透明......

[PlayStation]

作者: 昏迷童子Sleepy

唔止呢兩隊
似乎老馬都有能力間中攪下局

反而上季其他一二線隊...
雷諾算係回穩......
本田繼續沉淪......

p.s.
查實Kimi 同Alonso係咪大家都唔妥對方?
以前Alonso同老舒響場上點劈點鬥都好, 響頒獎台上兩人起碼都有噴下對方香檳講下兩句
而家...兩次響頒獎台上Alonso同Kimi連Hi都冇句, 開香檳果時仲變成各有各埋自己堆當對方透明......

聽評述員講佢地都有互串對方/口水戰

[昏迷童子Sleepy]

作者: PlayStation

聽評述員講佢地都有互串對方/口水戰

奧撈
季尾果陣容乜易多分果個隨時玩攬炒

[ALEX CHOW]

巴里切罗全力备战巴林比赛 本田赛车实力亟待提升
09 4月 2007


巴里切罗表示，他可能会在巴林站上再次遭遇危机。他的本田赛车在马来西亚站比赛中遭遇了很大的麻烦。在下周的比赛前，车队没有试车的机会，这使赛车丧失了进行大调整的机会。


“没有时间对赛车进行调整了，我们的注意力已经放在如何在下周比赛中赢得出色表现上了。”巴里切罗在谈及车队对于下一站比赛的准备工作时评价说。

“尽管我们在赛车上还存在着问题，但是我们能取得更好的成绩，特别是我们在排位赛上的表现。”他继续说，“如果我们能够在这方面取得尽可能好的成绩，进入前十名。这样我们能够更有希望赢得积分。之后我们将重返车队的工厂进行进一步的研发工作。”

[ALEX CHOW]

F1新闻


巴顿希望本田车队重新崛起 辛勤工作终将赢得回报
10 4月 2007


2006年巴顿只获得了少数几场比赛的胜利。现在，英国车手似乎最终获得了自己梦想得到的赛车，他希望能在2007年实现自己的目标。到目前为止，他在两场比赛中仍未曾获得过积分。但是巴顿仍然对车队的赛车改进工作给予了很大的希望。




“在车队工厂中，赛车发生了很大的改变。”巴顿告诉《时代周刊》说，“这当然非常令人激动。现在的成绩不是我们希望达到的状态。但是这已经令人非常激动了。“现在还有很多事情要做，所以我们能够实现很多新的理念，能够在风洞中实现很多试验。这些都令人激动。很遗憾，到现在为止，我们还没有实现之前设定的目标。”

[ALEX CHOW]

迈凯轮获胜仍奏英国国歌 德国车迷：银箭是我们的！
http://sports.sina.com.cn 2007年04月12日11:36 新浪体育


英国人丹尼斯已经不是迈凯轮的“老板”


　　新浪体育讯　当雪邦赛场为迈凯轮车队的胜利奏响英国国歌时，德国车迷不干了：“MP4-22是我们的！”

　　昨天，德国杂志《Bild-Zeitung》刊登文章认为，迈凯轮车队获胜后应该奏德国国歌。德国主流媒体《图片报》甚至写到“MP4-22是我们的车！”

　　德国前F1车手斯塔克(Hans-Joachim Stuck)对迈凯轮车队获胜后奏英国国歌感到“难以理解”。他说：“银箭的心脏是德国的。”迈凯轮车队引擎供应商梅赛德斯-奔驰是德国历史最悠久、最著名的汽车厂商。

　　从迈凯轮车队的控股结构看，拥有40%股份的梅赛德斯-奔驰也是银箭最大的股东。

　　对于德国车迷的“愤怒”，也只有梅赛德斯运动部主管豪格可以出面平息。但豪格的解释也只能算是马马虎虎：“德国车迷的反应，我可以理解。但是我们是一支国际化车队，最重要的是获得胜利，而不是在领奖台上听歌。”

[STi]

Honda將在摩納哥GP後廢棄RA107


來自國外的報導指稱Honda打算在摩納哥GP之後，將現有的RA107賽車打入冷宮作廢。這支日本車隊自推出RA107以來，表現一直很遜，獨特的地球環保塗裝似乎暗喻這部車很快就要回歸大地。


實在慘不忍睹，在馬來西亞站，Rubens Barrichello在排位賽落到第19位，而且又是在兩部Super Aguri之後，對手不過是Honda二軍車隊，搭載相同的引擎，用得是2006年的舊底盤，還跑得比較快，証明RA107底盤根本是個設計錯誤的失敗作品。


目前傳聞Honda將在加拿大站推出全新的底盤，並且完全屏除RA107的設計概念，不過一般預期新底盤並無法讓Honda重拾競爭力，Honda車隊領導人Nick Fry宣稱的在今年將贏得一場比賽以上的說法將難以兌現。


為了勵精圖治，Fry正著手整頓車隊，包括整合日本與英國兩地的人馬，並且打算延攬前Ferrari技術總監Ross Brawn前來效力，Honda深知今年賽季大概是無望了，只希望能將明年的發展導向正確的路徑上。
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Honda真係...
年年都係咁
今季係近幾季最差
連Super Agrui都跑得快過佢
爭氣啦
真係想睇番90年代0既Honda盛世再彈番起

[CCemi]

似乎今季唔單止係車手既對碰
兩支車隊都有排鬥
見親呢兩隊鬥都好懷念當年冼拿鬥保路斯