|
02-24-06, 04:13 PM | #1 |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
|
產品討論
有冇人用過落場波箱(排檔)? 其實落場波箱,有咩唔好處?
轉波可以快D, 又可以延長極力子壽命, 只不過要配合racing極力子同快cam先真正好使好用. 我對呢樣0野認識唔多, 所以唔知有邊間廠出產.
__________________
MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
02-24-06, 05:23 PM | #2 |
Insane Gamer
註冊日期: Apr 2005
文章: 590
|
落場個d好似連極力子都唔洗喎,就禁推+/-
我都唔係好熟,只係知佢最大既唔好處就係貴死人 就係因為太貴,知道應該冇機會改,所以冇研究 改得波箱...應該其他野都改到冇得好改 因為你唔係drag racing, 或者改到架車1000hp,原廠波箱已經夠玩,想轉波快,落快棍咪得囉 我都係用緊C's short shift,感覺已經好短 此篇文章於 02-24-06 05:30 PM 被 enilyks 編輯。 |
02-24-06, 05:26 PM | #3 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
|
引用:
你所講係咪用於方程式賽車度?
__________________
MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
|
02-24-06, 05:41 PM | #4 | |
Insane Gamer
註冊日期: Apr 2005
文章: 590
|
引用:
波箱最終極個隻就係連極力子都唔洗 你話就禁推快,定用極力子快呀? 同埋講緊個價錢係一架車既價錢去買一個parts... 其實改波箱主要係因為原本果個handle唔到你架改車既power先要改波箱 一般唔會就禁只改波箱,因為改波箱真係唔會有幾大好處比到你 原廠波箱設定其實已經係比突左,所以如果唔係勁大改,好少會改波箱 =你會唔會用牛刀死雞同一道理,並唔係話好似落turbo禁,改左會勁d, 此篇文章於 02-24-06 05:50 PM 被 enilyks 編輯。 |
|
02-24-06, 05:48 PM | #5 | |
Insane Gamer
倒轉了的潑婦
註冊日期: Feb 2006
文章: 521
|
引用:
__________________
MitsubishiGalantVR-4, 車架GF-EC5A, 車身長4680mm, 車身闊1760mm, 車身高1420mm, 軸距2635mm, 前輪跨距1525mm, 後輪跨距1520mm, 車重1550kg, 用V型6氣缸DOHC每氣缸4氣閥雙渦輪增壓引擎, 引擎型號6A13, 排氣量2498cc, 內徑X行程81X80.8mm, 壓縮比8.5, 最大馬力280ps/5500rpm, 最大扭力37kgm/4000rpm, 變速系統5前速+-自動波箱, 前懸掛系統:多連桿式, 後懸掛系統:多連桿式, 前制動系統:16吋通風碟, 後制動系統:15吋通風碟, 前輪胎:255/40 R17, 後輪胎:255/40 R17 |
|