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~清談館~>[天佑日本系列]一架日本航空飛機在羽田機場跑道起火 有大量濃煙冒出
flpchoho 06:04 PM 01-02-24
一架日本航空飛機在羽田機場跑道起火 有大量濃煙冒出
日本航空一架飛機在東京羽田機場跑道起火。
電視畫面顯示,火勢猛烈,有大量濃煙由飛機窗戶冒出。報道指這架從北海道飛抵羽田機場的飛機載有300名乘客。有逃生滑梯彈出。
傳媒報道,飛機可能是同日本海上保安廳的飛機發生碰撞。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
天佑日本,新一年頭兩日都發生大事
乘客連機組人員約380名人員全部成功逃生。
海上保安廳有5位員工仍然未能聯絡
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日航客機在羽田機場起火 客機上300多名乘客據報已全部疏散
日本航空一架客機在東京羽田機場跑道,懷疑與一架海上保安廳的飛機相撞後起火。日航表示,客機上379名乘客和機組人員全部疏散。
事發在當地下午5時許,涉事的是一架空中巴士A350型客機,編號JL516,由北海道札幌新千歲機場起飛,降落東京羽田機場時,在跑道懷疑與一架海上保安廳的定翼機相撞,引發大火。
日本傳媒拍攝到的片段顯示,客機全機起火,火勢相當猛烈,大批消防車到場灌救。
受事故影響,機場所有跑道關閉。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
ComeLOLoh 06:29 PM 01-02-24
由手機版發出
flpchoho 06:55 PM 01-02-24
flpchoho 07:21 PM 01-02-24
flpchoho 08:14 PM 01-02-24
日媒:羽田機場飛機相撞事故中的日航客機上至少17人受傷
日本航空一架客機在東京羽田機場跑道,與一架海上保安廳定翼機相撞後起火。日航表示,機上379名乘客和機組人員全部疏散,消防指至少17人受傷。日本傳媒引述警方說,定翼機上5人死亡,機長亦受重傷。
事發在當地傍晚6時前,載著367名乘客和12名機組人員、編號JL516的空中巴士A350型客機,從北海道札幌的新千歲機場飛抵東京羽田機場,降落後在跑道與海上保安廳的定翼機相撞,隨即冒煙起火,當局出動超過70輛消防車和其他車輛撲救,但火勢仍然蔓延至全機。
海上保安廳說,定翼機當時準備前往新潟基地,向受大地震影響的災民運送物資。
受事件影響,羽田機場所有跑道關閉。
Dyhalt Rushifar 10:04 PM 01-02-24
明明去救人點知自己行先一步…
flpchoho 05:14 AM 01-03-24
羽田機場兩機相撞大火撲滅 日本警方據報循業務過失方向調查事件
日本航空一架空中巴士客機在東京羽田機場著陸時與海上保安廳一架定翼機相撞,引發大火,其中定翼機上5人死亡,機長受重傷。而日航客機的397名乘客和機組人員及時全部疏散,但當中14人受傷,無生命危險。消防之前指有17人受傷,其後向下修訂傷者數字。
事發在當地時間昨日傍晚近六時,消防派出115架消防車到場撲救,大火焚燒超過8個小時後在凌晨兩時許被救熄,兩架飛機嚴重燒毀。
日航負責人晚上就事件引起不便和憂慮致歉,並向遇難的海上保安廳人員致哀,又指在正常情況下,客機會在獲得著陸許可才會降落,但事故原因需要由運輸安全委員會進行客觀調查。
國土交通省官員表示,調查工作將包括兩架飛機和航空交通管制之間的通話。日本放送協會報道,警方正循業務過失導致傷亡的方向調查事件。來自空中巴士公司和法國航空事故調查局的鑑證專家小組今天將抵達日本協助調查事件。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
flpchoho 05:55 PM 01-03-24
新年第三日就大火...............今年「火運」年.............
日本北九州市「魚町銀天街」大火火勢蔓延多幢建築
日本北九州市小倉北區知名商店街「魚町銀天街」當地時間今日(3日)下午發生大火,火勢蔓延至附近多幢建築物,大火焚燒近2小時仍未救熄,暫未有傷亡報告。起火點據報是商店街內「鳥町食堂街」一棟古老建築物。
現場建築密集
「魚町銀天街」在當地時間下午3點半發生火警,由於現場建築密集,火勢相當猛烈,蔓延到鄰近建築,現場持續傳出電器爆炸聲響,目前消防持續救火中。
https://www.am730.com.hk/%E5%9C%8B%E...%89%87-/420853
搞咩呀連續三日……
今朝電台聽到個預言1月10日仲會有事發生……
flpchoho 07:06 PM 01-03-24
又一單...........
flpchoho 11:06 PM 01-03-24
日本政府公布對話紀錄 控制人員沒容許定翼機進入跑道
日航客機與海上保安廳定翼機在東京羽田機場相撞的事故,國土交通省公開兩架飛機與空中管制人員之間的通訊記錄。
紀錄顯示,在當地下午5時43分,即相撞前4分鐘,空中管制人員指示日航飛機繼續降落。兩分鐘後再確認客機獲准在跑道降落。
人員同一時間指示定翼機不要靠近跑道,並說滑行到等待地點。紀錄顯示定翼機機師重覆指示確認。
根據記錄顯示,在直至碰撞發生前,空中管制人員沒有容許定翼機進入跑道。
但海上保安廳消息稱,定翼機機師指出他們是獲得許可後才進入跑道。
日本運輸安全委員會官員將進行全面調查,又指定翼機的飛行記錄儀及通話記錄儀已經找到。官員又會向兩架飛機的機師問話。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
Super Bus 09:29 AM 01-04-24
一到 2024 年日本就咁多大件事,
先有地震跟住就有呢單空難, 天佑日本...
今次空難事故突然令我諗起 1977 年嘅特內里費空難,
應該又係通訊出錯問題, 似乎係海上保安庁果架機出錯居多,
果五個隊員咁就去左的確無辜, 不過換個角度睇,
架日肮成三百七十人喺咁危急嘅情況之下竟然全部安全脫險,
亦都真係一個奇蹟, 行李燒哂冇緊要, 最重要係人冇事,
為左拎番啲行李走遲半秒嘅話真係會連命都冇埋
Dyhalt Rushifar 01:16 PM 01-04-24
體諒主人心情可以理解
但其他唔關事花生友都係白痴
由手機版發出
Dyhalt Rushifar 02:49 PM 01-04-24
作者: 野良猫:
所以寵物應該跟身邊,由主人負責番佢哋安全
跟身大概走難果陣會製造更大混亂吧…
分分鐘齊齊走唔甩之餘仲累死其他人。
flpchoho 06:04 PM 01-04-24
作者: Dyhalt Rushifar:
跟身大概走難果陣會製造更大混亂吧…
分分鐘齊齊走唔甩之餘仲累死其他人。
好難兩全其美..............90秒以內所有乘客加機組人員逃出客機已經係奇蹟
見住客機火勢愈來愈猛烈,正常唔會有人仲衝入去...............
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日媒:定翼機跑道停留約40秒後與降落的日航客機碰撞
日本當局仍在調查日航客機與海上保安廳定翼機相撞事故。
有日本傳媒聲稱拍攝到定翼機在事故前,朝向跑道滑行的畫面。可以看到飛機滑行到懷疑是跑道之後停止,約40秒後就同降落的日航客機碰撞,並觸發火警。
調查人員就繼續在東京羽田機場跑道,調查日航客機的殘骸。國土交通省試圖還原定翼機進入客機降落跑道時的情況。傳媒報道,警方調查是否存在職業疏忽。
日航表示,事故預計造成超過1億美元的損失,以及對業績的影響。保險業消息人士稱,美國保險公司AIG是為客機提供兩年價值1.3億美元保險的主要保險公司。AIG 拒絕置評。
當局昨日公布控制中心與兩架飛機的通信記錄,顯示客機獲得降落許可,但定翼機則沒有獲准起飛。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
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日航公布乘客逃生驚險細節 指機組人員按自己決定保乘客安全
日航公布前日客機與海上保安廳定翼機相撞事故中,乘客及機組人員如何安全撤離起火客機的驚險細節。
日航說客機在當地下午5點47分左右降落C跑道,與定翼機相撞並起火,客機沿跑道滑行約一公里才停下,當時機師不知道發生火警,但空中服務員留意到機身著火,機艙亦開始煙霧彌漫。
空中服務員呼籲乘客冷靜,乘務長向駕駛室報告飛機著火,尋求打開緊急出口的許可。客機有8個緊急出口,疏散行動從機身前端兩個出口開始。當時機身只有左後方另一個出口未受火警波及,但對講機隨後失效,空中服務團隊未能向駕駛室尋求進一步指示,於是根據疏散程序,主動打開左後方出口,讓乘客從滑梯逃生。機長是最後離開飛機踏足地面的人,當時是傍晚6時5分,即是客機著陸後18分鐘。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
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遇險日航客機乘客受訪 指飛機著陸後右傾滑動停下並出現火光
日本共同社訪問與海上保安廳定翼機相撞的日航客機上的部分乘客,講述脫險經過。
在一間大學任職教授的金子洋之憶述,當時坐在前排右側的座位,感受到客機著陸後向前衝,之後向右側傾斜滑動才停下,有人大叫「引擎」,他亦看到火光,覺得要快點逃出機艙,空中服務員就反覆叫大家冷靜。
一名坐在前排座位的男醫生就說,自己由滑梯撤離後,協助後面的旅客疏散,所有人都表現驚慌,亦有人跌到,火勢就越來越大,他幫助完其他人後,與已離開飛機的妻子及女兒在跑道重聚。報道又引述有乘客形容空中服務員之間冷靜配合,感覺他們平時進行了很好的訓練。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
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日本調查人員早上向日航客機機師問話
日本當局仍在調查日航客機與海上保安廳定翼機相撞事故。調查人員朝早向日航客機機師問話。
當局繼續在東京羽田機場跑道,調查日航客機殘骸。傳媒報道,警方調查是否存在職業疏忽。
國土交通省公佈控制中心與兩架飛機的通話記錄,空管人員似乎不知道定翼機已經進入跑道。而日航也表示,機師說接近跑道時,肉眼看不到定翼機。
記錄顯示,空中管制人員沒有批准定翼機進入跑道。
日本傳媒獨家報道,指拍攝到定翼機在事故前,朝向跑道滑行的畫面,飛機滑行到懷疑是跑道後停止,並在約40秒後,跟降落的日航客機碰撞,並觸發火警。
日航表示,事故預計造成超過1億美元的損失,以及對業績的影響。保險業消息人士稱,美國保險公司AIG是為客機提供兩年價值1.3億美元保險的主要保險公司。AIG 拒絕置評。
https://news.rthk.hk/rthk/ch/compone...abChangeable=0
作者: Dyhalt Rushifar:
跟身大概走難果陣會製造更大混亂吧…
分分鐘齊齊走唔甩之餘仲累死其他人。
大型寵就難搞啲
但係手提寵物箱嘅一拎就走製造到幾大混亂吖
ComeLOLoh 06:56 PM 01-04-24
逃生梯係用充氣造成,任何行李,尖銳物件都不容許。
日本d航空公司上機安全指引都明確教你逃生唔好攞行李。
相反其他航空公司無講得咁清楚。有d提都無提。
今次見到日航空姐冷靜之餘,重攞住藥箱,安慰乘客同叫人走。
好專業!
台灣出手捐錢了…
既然寵物都當做行李咁我都冇嘢好講了
Dyhalt Rushifar 07:25 PM 01-04-24
作者: 野良猫:
大型寵就難搞啲
但係手提寵物箱嘅一拎就走製造到幾大混亂吖
走難既時候幾秒都嫌長,大家忍住冇癲咗咁衝就係要掌握最有效率既逃生,邊有時間等你慢慢拎個箱。
而萬一走緊果陣碰撞爆開咗就更加精彩…
走難最基本就係輕裝,其他生命有餘力當然係盡力救,不過冇可能因為咁而增加其他人既風險…
ComeLOLoh 07:55 PM 01-04-24
其實控制榙叫海保機C5 Stand by,但機長個刻居然答多謝,已經係get 錯左。
Dyhalt Rushifar 08:16 PM 01-04-24
作者: ComeLOLoh:
其實控制榙叫海保機C5 Stand by,但機長個刻居然答多謝,已經係get 錯左。
…雖然話日本人英文普遍欠佳,不過咁樣GET錯真係…
好似海保方唯一生還係機長?呢個懲罰真係太甘,在下既話寧願死咗佢…