車路士球迷會Vol.33 ﹝~ 請移至Vol.34 繼續討論 ~﹞

[柴崎幸]

Chelsea Official Website：http://www.chelseafc.com/
Chelsea non-official website：http://chelsea.u-soccer.com/
Official Chelsea F.C. Supporters Club Hong Kong：http://www.chelsea-hk.org/

球會管理層：
Owner　　　　　　　　　　　　　 　　　Roman Abramovich
Chairman　 　　　　　　　　　　　　　Bruce Buck
Chief Executive　　　 　　　　　　　　Ron Gourlay
Director　　　 　　　　　　　　　　　　Eugene Tenenbaum
Technical Director　　 　　　　　　　　Michael Emenalo
Goalkeeper Couch　　 　　　　　　　　Christophe Lollichon
First Team Fitness Coach　　　　　　Chris Jones
Senior Opposition Scout　　　　　　　Mick McGiven
Medical director　　　　　　　　　　　　Paco Biosca
Reserve team manager　　　　　　　　Dermot Drummy
Youth team manager　　　　　　　　　Adi Viveash
Academy manager　　　　　　　　　　Neil Bath
Match analyst　　　　　　　　　　　　James Melbourne

※ 球會歷來榮譽：


英格蘭超級聯賽冠軍　　　3次(2004-05, 2005-06, 2009-10)
甲組聯賽冠軍　　　　　　1次(1954-1955)
英格蘭足總青年盃　　　　4次(1960, 1961, 2010, 2012)
巴克萊英超亞洲盃冠軍　　2次(2003. 2011)
足總盃冠軍　　　　　　　7次(1970, 1997, 2000, 2007, 2009, 2010, 2012)
聯賽盃冠軍　　　　　　　4次(1965, 1998, 2005, 2007)
社區盾冠軍　　　　　　　4次(1955, 2000, 2005, 2009)
歐洲盃賽冠軍盃　　　　　2次(1970-71, 1997-98)
歐洲超霸盃　　　　　　　1次(1998)
歐洲聯賽冠軍盃　　　　　1次(2012)
歐霸盃　　　　　　　　　1次(2013)

球會簡介：
Inauguration　　　　1905
Nick Name　　　　　The Blues

車路士足球會（Chelsea Football Club，綽號藍戰士）是一間位於英國首都倫敦的英格蘭足球會，現在參加英格蘭超級聯賽。它成立於1905年，主場位於倫敦的西南方泰晤士河鄰近的史丹福橋球場（Stamford Bridge）。

雖然車路士成立了超過一百年，但成績要到近十多年才大有躍進，其中2004-05年度球季首奪英超聯賽冠軍，並以總分95分成績成為歷來英格蘭頂級聯賽中得分最高的冠軍。翌年球季亦成功衛冕英超聯賽冠軍，成為第11支成功蟬聯聯賽冠軍的球會及繼曼聯後唯一能衛冕英超冠軍的球會。歐洲賽方面，車路士亦連續在2003-04年度和2004-05年度進入歐冠盃四強。

球會歷史：
早年歲月（1905-1955）
車路士成立於1905年3月14日，主場位處於今日倫敦的市中心區。不久車路士1905年5月29日被選為英格蘭乙組聯賽球隊，並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽，對手為斯托克港。

隨後車路士從其他球隊聘請了多名聯賽球員，並正式昇上最高級別聯賽比賽。車路士曾在1915年打入足總盃決賽，但未能奪冠。此後車路士戰績一直都只是平平，沒有獲得任何主要榮譽，直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球隊史上首個重要冠軍獎杯。

步入低潮（1960-1989）
車路士隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽，但杯賽卻仍然有一定成績，先在1965年取得球會史上首個聯賽盃冠軍，並在1967年獲得足總盃亞軍。1970年車路士在足總杯決賽中2-1擊敗利玆聯，並在一年後贏得了歐洲優勝者杯──球隊有史以來首個歐洲比賽冠軍。

但自此以後車路士一直沒有獲得更多榮譽，主要是由於球隊的紀律退化，以及重建主場引起的球隊財政問題，導致大量球星被賣走、球隊降級，連主場也賣了給地產開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉，曾經歷過兩次降級。

重回正軌（90年代）
1989-90年車路士正式重返甲級，並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格連·霍德爾擔任領隊。霍德爾領軍第一年即帶領車路士贏得足總盃亞軍，取得歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格，重返歐洲賽場。九十年代中期班主肯·貝茨（Ken Bates）正式入主車路士，在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將，其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將呂德·古力特和前曼聯射手馬克·曉治。霍德爾1995-96年球季帶領車路士取得聯賽第十一名的糟糕成績後便辭職，轉教英格蘭國家隊。

古力特在1996-97年球季成為球會領隊，首賽季便帶領球隊打入聯賽前六名；而足總盃決賽以2-0擊敗米杜士堡更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古力特宣佈辭去車路士領隊職務，由球隊的意大利籍射手詹盧卡·維亞利（Gianluca Vialli）接手。維亞利一上任便為車路士取得1998年歐洲優勝者杯和聯賽盃，1998-99年也帶領車路士取得聯賽第三名，並首次進軍歐洲冠軍杯；1999-2000賽季進入了冠軍杯8強；2000年衛冕冠軍曼聯宣佈不參加足總盃，在天時地利配合下車路士取得足總盃冠軍。當時的車路士引進了許多外來球員，範圍包括意大利、荷蘭、法國、德國以至西班牙，例如意大利射手佐拉、荷蘭守門員德胡耶（Ed de Goey）、法國中場勒伯夫（Frank Leboeuf），以至西班牙右後衛費雷爾（Albert Ferrer），因隊中擁有多國球員而被人們稱為“聯合國部隊”。

光輝歲月（千禧年代）
2000-01年球季車路士遭逢了一系列敗績，全季勝出賽事僅在主場取得，成為「客場蟲」。結果維埃利在2000年9月被車路士解雇，由意大利籍教練克勞迪奧‧雲尼亞里（Claudio Ranieri）作領隊，雖然換入了一些新面孔充實球隊，但雲尼亞里偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標，反而因為花費太多資金在球員買賣，結果令車路士帶來7千7百萬英鎊的負債。資金缺乏令車路士無法進一步增強實力，加上戰績一直平平，球隊大有重蹈七十年代覆轍的可能。

肯·貝茨在2003年6月以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁羅曼‧艾巴莫域治。他為球會償還了7千7百萬英鎊債項，車路士財政匱乏的局面才得以扭轉。艾巴莫域治遂投入大量資本用上億的資金羅致了馬基里尼、基斯普、祖‧高爾和杜夫等多名球星。一個賽季過後，車路士在英超聯賽中獲得亞軍，並進入了冠軍杯的四強。隨後，球隊解雇了無甚建樹的雲尼亞里，重金聘請了剛剛率領波圖贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教練摩連奴，又從英超球隊曼聯聘得簡朗擔任行政總裁；而在球員方面，車路士繼續引進優秀球員，包括科特迪瓦射手杜奧巴、荷蘭新秀邊鋒洛賓、捷克守門員施治等。

摩連奴的入主標誌著車路士正式起飛的輝煌時代。在他入主的第一個賽季，便帶領一眾主力奪得2004-05英超聯賽冠軍，不僅打破了當時曼聯在英超的壟斷地位，還為球隊獲得自1954-55賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。更值得一提的是，車路士在該季創下一系列紀錄：英超聯賽有史以來獲勝場次最多（29場）、最少失球（15球）和積分最多的球隊（95分）。他們還奪得了聯賽杯冠軍，並在冠軍杯上進入了四強，但半決賽惜敗於利物浦。

2005-06年車路士前段在英超聯積分榜已遠遠拋離其他對手，即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分，其他的則少達二十多分。4月29日車路士主場迎戰曼聯時，以3:0大破對手，成功衛冕聯賽冠軍。然而在冠軍聯賽中，車路士主客場總比分2-3負於巴塞羅那，十六強止步。

2006-2007賽季，車路士雖然只能取得聯賽亞軍未能再度衛冕聯賽冠軍，但就三年內第二次贏得聯賽杯冠軍，並於足總杯決賽以1-0擊敗曼聯贏得足總杯冠軍，是新溫布萊球場落成後該球場第一個捧走足總杯的球隊，剛巧車路士也是舊溫布萊球場重建前最後一支奪得足總杯的球隊。

2007-08賽季首場賽事，車路士於主場3-2擊敗伯明翰以連續64場主場不敗戰績成為英格蘭足球史上最長主場不敗球隊，打破利物浦於1978-1980年做出63場"最長主場不敗紀錄"。

2007年9月20日，車路士因球隊內部問題，解僱帶領球隊兩度奪冠的摩連奴。前球會總監以色列人阿夫拉姆‧格蘭（Avraham Grant）則走馬上任成為新任領隊。2008年4月26日，球隊在英超榜首大戰中以2-1擊敗了榜首的曼聯，成功追至與曼聯同分（81分），但因得失球不及對手，而暫列聯賽榜的第2位，但奪冠形勢相當渺茫。車路士最後只得到亞軍。而該隊於英格蘭足總盃賽事中出乎意料地被英冠球隊班士利所擊敗，而格蘭也進入去留邊緣。幸而格蘭率領球隊在歐聯四強以總比數4-3擊敗利物浦，令車路士在創會以來首次進入歐聯決賽，為他自己贏了點聲望。然而車路士卻於決賽時和曼聯戰成平手，最後互射十二碼時輸卻，繼聯賽後再一次屈居於曼聯腳下，格蘭最終亦被球會辭退。合計聯賽、歐聯、聯賽杯以及球季前的英格蘭社區盾，車路士奪得了四個亞軍，卻只能與冠軍咫尺擦身而過。

**We'll miss you forever, Jose Mourinho：
1. Moments of Jose Mourinho
2. The Special One - Jose Mourinho Tribute

東山再起
2008年歐洲國家盃期間，車路士會方傳來消息，葡萄牙領隊史高拉利將於2008年7月1日正式上任為新球季之領隊。歐錦賽八強戰，葡萄牙以二比三不敵德國以後，史高拉利提早上任。更以收購葡萄牙藉的巴塞隆拿中場迪高為首個球員買賣。

2008/09年球季開始後，車路士在球季初取得了各項賽事13場比賽不敗的成績，在英超聯賽中也排名第一。但從2008年10月下旬開始，隨着在聯賽中主場負於利物浦，聯賽主場86場的不敗紀錄被終結，球隊的狀態也開始下滑。進入2009年，球隊的狀態依然未見好轉。客場相繼輸給曼聯和利物浦之後，車路士已經基本上告別了聯賽冠軍的爭奪。

在球隊建設方面，史高拉利不止一次對球會管理層在收購球員方面的不力提出了異議。而在球隊內部，其與核心前鋒杜奧巴的不和已經公開化。2009年2月8日，車路士主場與在聯賽中已經與7負1平的侯城互交白卷，史高拉利本人也遭到了主場球迷的譏諷，這成為了他下課的導火線。2月9日，球隊與主教練史高拉利解除了工作合同。

2009年2月11日，俄羅斯國家足球隊主教練軒迪克在2008-09球季結束前兼任車路士的臨時主教練。在希丁克帶領下車路士歐聯16強擊敗祖雲達斯。在與利物浦歐聯8強戰中，客場3-1獲勝，奇兵伊雲奴域進了兩粒頭球，杜奧巴鏟射入一球。回到主場，在0-2落後的情況下，由杜奧巴、阿歷斯、林柏特連入三球反超前，林柏特在89分鐘再入一球，最終主場4-4戰勝利物浦，以總比分7-5晉級。車路士近六個球季中第五次闖進歐聯準決賽。

2009年5月6日歐聯準決賽次回合，車路士主場對西班牙球隊巴塞隆拿。在首回合作客，車路士以密集防守令巴塞隆拿無功而還。次回合返回史丹福橋，車路士於開賽九分鐘由米高·艾辛打破僵局。而整場比賽，執法球證的多個判決引起極大爭議。補時至九十三分鐘，巴塞隆拿中場恩尼斯達入球追平至1-1。最後巴塞隆拿以作客入球優惠晉級決賽。

2009/10 球季：
2009年6月1日，球會宣布意大利籍教練安察洛堤（Carlo Ancelotti）將於7月1日接任車路士教練一職。球隊在季前美國訓練中進行的所有熱身賽獲得全勝。在新球季，車路士首先在社區盾作賽90分鐘內2-2賽和曼聯，互射十二碼以4-1獲勝。英超聯賽開始後，車路士亦分別主場逆轉侯城2-1、作客勝新特蘭3-1、勝富咸2-0、主場大勝般尼3-0、作客勝史篤城2-1、主場大勝熱刺3-0，6戰全勝得18分居榜首。進入冬季以來，車路士放慢了得分的步伐，但聯賽20輪過後，仍以14勝3平3負獲得英超半程冠軍。

9月16日宣佈行政總裁簡朗（Peter Kenyon）於10月尾離職，但仍會繼續擔任非執行董事。
2010年5月9日，車路士以8比0大比數擊敗韋根，第3次奪得英格蘭超級聯賽冠軍錦標，並打破英格蘭超級聯賽成立以來單一球季入球超過一百個的新紀錄。2010年5月15日，車路士於足總盃決賽以1比0擊敗樸茨茅夫，取得足總盃和聯賽雙冠。

2010/11 球季：
媒體開始在祖高爾、波歷克、迪高、巴列堤和卡華奴在夏季轉會窗口接連離隊並遭遇季前賽四連敗之後質疑車路士是否能維持水準，不料新球季聯賽頭兩輪連續以6－0狂勝西布朗與韋根。聯賽九輪過後車路士以22分與23粒得失球差佔據積分榜首位，與當時次位的阿仙奴相差5分。聯賽第十一輪車路士因費蘭度‧托雷斯梅開二度客場不敵利物浦，而曼聯則靠朴智星對狼隊梅開二度將與積分榜頭名的差距縮小到兩分（同時紐卡素靠安德魯·卡奴爾的頭球攻門客場1-0爆冷擊敗阿仙奴）。車路士在歐聯F組的比賽中四戰四勝，分別客場4-1大敗斯洛伐克班霸日利納、主場2-0輕取法甲勁旅馬賽、客場2-0戰勝俄超莫斯科斯巴達並回到主場以4-1雙殺俄超球隊提前兩輪出線。小組賽第五圈比賽中派出大量副選隊員的車路士在主場2-1逆轉日利納鎖定小組頭名。安察洛堤在車路士聯賽盃第三圈主場對陣紐卡斯爾的比賽中派出大量副選隊員，不料被3-4淘汰出局。

11月中旬，隨着阿布突然宣布解僱球隊助理韋堅士，球隊狀態一落千丈，連續7場聯賽不勝，其中包括主場爆冷被新特蘭以3-0完敗以及聖誕節後對陣阿仙奴的倫敦打吡遭遇1-3的大比分失利，球隊的排名也落到了第四位，被少賽一場的領頭羊曼聯拉開6分之遙。同年12月，利物浦前鋒費蘭度‧托利斯和賓菲加中堅大衞‧雷斯分別以5,000萬鎊和2,130萬鎊加盟，增強藍軍實力。至2月，車路士仍落後曼聯多達15分，領隊安察洛堤表示衞冕機會不大。直至5月，車路士連勝5場，與榜首曼聯的差距追至3分。惟在5月8日的聯賽作客曼聯以1-2落敗，再次被拉開至6分，衞冕機會渺茫。隨後餘下的兩場英超聯賽，車路士均未能獲勝。最終僅以71分及較佳得失球差壓過相同積分的曼城，險保聯賽亞軍。球會更於收官戰以0比1不敵少踢1人的愛華頓後，正式宣布領隊安察洛堤離任，結束與車路士的2年賓主關係。

向豪門的轉變

車路士是超聯在1992－93球季成立的創始成員。然而長期以來英超都是由曼聯所壟斷，而車路士即使贏得多個足總盃，極其量只屬一線末球隊。在艾巴莫域治入主之後的第二到第三個年頭，沒有人再敢輕視車路士，因為他重整了英超的秩序。

摩連奴入主車路士以後提倡介乎4－3－3陣型及4－5－1陣型之間，以中場主導及戰術反擊為主的實用打法，針對英超內多數隊伍仍然奉行的傳統英式足球所重視的物理對抗、高空球搶位和體力素質的硬朗打法。摩連奴的戰術受到推崇攻勢足球的人士批評。但實用足球的發揮正是車路士短時間內贏取多項英超錦標的秘訣。統計數據顯示，從2003－04球季開始，車路士從未跌出英超三強、期間三次奪冠，和車路士防守能力大幅提升是密不可分的。

2008年世界冠軍教頭史高拉利接手球隊後試圖向更有純粹技術含量的攻勢足球邁進，不料球季初與利物浦為了積分榜頭名爭得不可開交的車路士由於逐漸被對手摸透打法在進入聖誕魔鬼賽程後成績一落千丈，到來年二月已基本脫離爭冠行列，史高拉利也因此被辭退。

2009年夏天意大利人安察洛堤接手球隊後則試圖以摩連奴的硬朗打法作為基礎再添加進攻元素，球季後半程出現主場7－2大勝新特蘭、7－1屠殺阿士東維拉、7－0橫掃史篤城以及最後一輪8－0血洗韋根四場大比分狂勝。車路士在2009－10球季奪冠同時更取得了單球季103粒聯賽進球的英超紀錄。在2010－11球季聯賽第二圈客場6－0戰勝維甘後，車路士成為繼利物浦、曼聯、阿仙奴和曼城後第五支在單場英超比賽中取得六粒客場進球的球隊。

保亞斯接手後引入梅雷萊斯、馬塔等技術流球員試圖又一次嘗試向技術流轉變。在分別在客場與主場以3-1與5-3輸給曼聯與阿仙奴兩場硬仗後被部分人士質疑轉變過於激進，球隊自揭幕戰0-0悶平史篤城後連續九輪英超比賽均有丟球並因此創造阿巴莫域治接手以來聯賽最差開局，對摩連奴、軒迪克以及安察洛堤等立足防守與硬朗打法的成功先例形成了顛覆。由於對內一干老將對新打法的不適應，進入2012年後車路士成績無好轉並成了積分榜的自由落體。保亞斯在車路士做客1-0不敵西布朗後亦被解僱，在位期間勝率低於5成。

近況

2011年6月22日，車路士球會官方宣布與上球季表現搶眼的波爾圖主教練、前車路士助教安德烈‧韋拿斯‧保亞斯簽約。車路士在一份官方聲明中寫道：「保亞斯是球隊新主帥非常突出的候選人，他也是當今足壇最有才華的少帥之一，並且已經在相對很少的時間裡取得了成功。他的雄心、動力與決心跟藍軍非常匹配，我們相信球隊在保亞斯的率領下能夠在國內賽場以及歐戰中取得更大的成功。他將在車路士得到高度的重視，每個人會歡迎他並且期待與他一起共事。」

隨着保亞斯的到來，車路士在11-12球季前的夏季轉會中，先後引進了羅美奧、盧卡古、桑·馬達、美利拉斯等強援。不料保亞斯開始倡導的高位防守並不符合對隊內一干老將的體能與戰術適應。在分別客場與主場1-3與3-5輸給阿仙奴和曼聯後球隊直到十二月才在聯賽中連續零封對手。歐冠盃分組賽客場無一勝績，最後一輪出線生死戰主場靠傳聞拒絕續約的杜奧巴梅開二度3-0擊敗華倫西亞同時僅靠提前出線的勒沃庫森出意料被小組的魚腩部隊KRC亨克逼平才確保小組頭名。然而好景不長，聖誕魔鬼賽程遭遇意料外的三連平後，車路士在元旦前日主場又1-3不敵阿士東維拉，之後更是在主場3-0領先曼聯的情況下被對手扳平比分。

在2012年3月4日，車路士官方宣布將任職只有八個月的葡籍領隊保亞斯革職，由助教羅拔圖‧迪馬堤奧任暫時領隊。新帥上任後車路士狀態開始迴轉，經歷了各項賽事的四連勝（包括歐冠十六強賽主場4-1逆轉拿坡里，以總比分5-4晉級八強，從中更打破了球隊兩年的歐冠淘汰賽主場球荒）。 在2012年4月24日，車路士在魯營球場由2-0落後扳平巴塞隆拿，以總比數3-2淘汰對手，再度晉身2012年歐冠盃決賽，報了2009年的一箭之仇，並在各項賽事取得連續十場不敗的佳績。在2012年5月20日，車路士在安聯球場舉行的歐聯決賽中，0-1落後拜仁慕尼黑的情況下，由杜奧巴於88分鐘頑強扳平比分，並於互射十二碼中4-3戰勝對手，從而以5-4的總比分戰勝拜仁慕尼黑奪得歐聯冠軍。在2012年6月13日，車路士在其官方網站上宣布迪馬堤奧與球會簽下一份為期兩年的合同，正式成為車路士一線隊教練。迪馬提奧在2012年夏季轉會窗中引進了多名技術型球員，包括奧斯卡、夏薩特、摩西斯、馬連和艾斯派古達。

在2012–13賽季英格蘭超級聯賽中，迪馬提奧帶領車路士開季七場不敗，包括以4-2反勝熱刺和以2-1擊敗阿仙奴。但曼聯在第八圈聯賽中以3-2作客險勝車路士，當中球證卡頓堡多個判決都帶來爭議，包括認為車路士前鋒費蘭度托利斯「插水」，出示第二張黃牌將他逐出比賽，更將曼聯球員查維亞·靴南迪斯的越位入球判作有效入球，令車路士的不敗金身破滅，賽後球證亦因種族歧視車路士球員而遭到投訴。

在2012年11月21日，隨着在聯賽中以2-1不敵西布朗和在歐聯分組賽被祖雲達斯以3-0大敗，車路士在其官方網站上宣布將任職只有5個月的迪馬堤奧革職。車路士宣布委任賓尼迪斯，出任暫代領隊到季尾，代替被辭退的迪馬堤奧。

2012年12月5日，車路士在最後一場分組賽6-1戰勝洛斯查蘭特，與同組的薩克達同得10分；但對賽成績不及對手，小組排名第三出局，成為首支於分組賽階段出局的衛冕冠軍。

2013年1月9日，車路士在聯賽盃凖決賽被客隊史雲斯以2-0擊敗。

2013年4月14日，車路士在足總盃凖決賽被曼城以2-1擊敗。

2013年5月2日，車路士在歐霸盃凖決賽次回合以3-1擊敗巴素利，兩回合以5-2晉身歐霸盃決賽。

2013年5月15日，車路士在歐足聯歐洲聯賽決賽2-1戰勝賓菲加，奪得歐霸盃冠軍，完成歐洲三大杯大滿贯，更完成連續奪得歐洲聯賽冠軍盃和歐霸盃的壯舉。

2013年5月19日，車路士在英超煞科戰中，憑著馬達和費蘭度托利斯兩位西班牙球員的入球，以2-1擊敗愛華頓，確保了季軍的席位，從而得到下年繼續角逐歐聯的資格。

2013年5月26日，車路士兩場在美國舉行的熱身賽結束後，暫代領隊賓尼迪斯隨即離開車路士，領隊一職暫時空缺。

2013年6月3日，車路士在官方網站中正式宣佈著名教練摩連奴簽下為期四年的合約，繼2004至2007年後再次成為車路士領隊。


主場球場：史丹福橋球場（Stamford Bridge）



雖然車路士的主場是按著倫敦的車路士區命名，但事實上這個球場並不在倫敦的車路士區境內，而在富咸區的區劃以內。現時史丹福橋球場容量為42,449人，位列2006年啟用的阿仙奴新主場阿聯酋航空球場（可容納60,000人）之後倫敦第二大的職業足球比賽場地。

建於1877年，開始作為倫敦田徑會的運動場。1904年米爾斯兄弟（H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears）收購球場及週邊土地（合共12.5英畝），聘用著名球場設計及建築師阿齊伯德·萊徹將田徑場改建為可容10萬觀眾的超大型足球場，僅次於當時用於舉行足總杯決賽的水晶宮球場。米爾斯兄弟原想將新球場出租給當地球隊——富咸，但因條件不合而被拒，米爾斯兄弟決定成立自己的球隊使用新球場，由於已有富咸存在，新球隊採用鄰區車路士命名，於1905年與史丹福橋不可分割的車路士成立。

球員資料：



Interim first-team manager：　José Mourinho
Assistant First Team Couch：　Steve Holland
Assistant First Team Couch：　Eddie Newton

Goalkeepers
#1　Asmir Begovic
#13　Thibaut Courtois
#27　Jamal Blackman
#??　Marco Amelia

Defenders
#26　John Terry
#2　Branislav Ivanovic
#5　Kurt Zouma
#6　Baba Rahman
#15　Papy Djilobodji
#24　Gary Cahill
#28　Cesar Azpilicueta
#34　Ola Aina

Midfielders
#4　Cesc Fabregas
#7　Ramires
#8　Oscar
#10　Eden Hazard
#11　Juan Cuadrado
#12　John Mikel Obi
#14　Bertrand Traore
#21　Nemanja Matic
#22　Willian
#36　Ruben Loftus-Cheek
　　　　　　　　　　　　
Strikers
#9　Radamel Falcao
#16　Kenedy
#17　Pedro
#18　Loic Remy
#19　Diego Costa

紀錄：
﹝2014-2015﹞獲頒英超年度最佳領隊 -- 摩連奴
﹝2014-2015﹞獲頒英超年度最佳球員 -- 夏薩特
﹝2014-2015﹞首位打滿全年度英超比賽時間的非守門員球員 -- 泰利
﹝2014-2015﹞首位打滿全年度英超比賽時間的車路士球員 -- 泰利
﹝20-1-2014﹞最快獲得英超100場勝利的主帥 -- 摩連奴
﹝12-1-2014﹞打破球會零失球場數最多守門員紀錄 -- 施治 (209場)
﹝2012-2013﹞首次奪得歐霸盃
﹝2012-2013﹞首支球隊連續兩年奪得歐冠盃及歐霸盃
﹝2012-2013﹞首支英格蘭球會囊括歐洲三大盃
﹝11-5-2013﹞打破球會入球最多球員紀錄 -- 林柏特 (當時203球，最後紀錄為211球)
﹝2011-2012﹞首次奪得歐洲聯賽冠軍盃
﹝2009-2010﹞英超聯賽單季最多入球紀錄 -- 103球
﹝2009-2010﹞英超聯賽前四球隊對賽六戰全勝
﹝2009-2010﹞首位意大利籍教練奪英超聯賽錦標 -- 安察洛堤
﹝2009-2010﹞英超聯第七支球隊奪英超及足總盃雙冠軍
﹝2009-2010﹞第二位意大利籍教練奪英格蘭足總盃冠軍 -- 安察洛堤
﹝2004-2005﹞英超聯賽最高積分 -- 95分
﹝2004-2005﹞英超聯賽最多勝仗紀錄 -- 29場
﹝2004-2005﹞英超聯賽最少失球紀錄 -- 15球
﹝2004-2008﹞英超聯賽主場不敗紀錄 -- 86場
﹝2004-2005﹞1025分鐘不失球紀錄 -- 施治
﹝2007-2008﹞球會史上首次晉身歐聯決賽 -- 亞軍

球會歷任領隊 (自1990年始)：
1991-1993　　Ian Porterfield　　　伊恩‧波特菲爾德
1993-1993　　David Webb　　　　大衛‧韋伯
1993-1996　　Glenn Hoddle　　　格連‧荷杜
1996-1998　　Ruud Gullit　　　　　古烈治
1998-2000　　Gianluca Vialli　　　　維埃里
2000-2000　　Graham Rix　　　　　格蘭漢‧歷斯
2000-2004　　Claudio Ranieri　　　雲尼亞里
2004-2007　　José Mourinho　　　荷西‧摩連奴
2007-2008　　Avram Grant　　　　格蘭
2008-2009　　Luiz Felipe Scolari　　史高拉利
2009-2009　　Ray Wilkins　　　　　韋健士
2009-2009　　Guus Hiddink　　　　軒迪克
2009-2011　　Carlo Ancelotti　　　安察洛堤
2011-2012　　Andre Villas-Boas　　維拉斯‧保亞斯
2012-2012　　Roberto Di Matteo 　迪馬堤奧
2012-2013　　Rafael Benitez　　　賓尼迪斯
2013-2015　　José Mourinho　　　荷西‧摩連奴
2015-NOW　　Guus Hiddink　　　　軒迪克

2015-2016年度球衣資料：

　　　　　　　　　　Home：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Away：
　　
　　　　　　　　　Third Kit：　　　　　　　　　　　　　　　　　Goalkeeper Shirt：
　　
　　　　　　　　Champions Shirts　　　　　　　　　　Champions Shirts (Goalkeeper)
　　
　　　　　　　　UCL Champion：　　　　　　　　　　UEFA Europa League Champion：
　　
　　　　　　　　Champions 15：
　　

Official Sponsers

YOKOHAMA Tyres：　Premium Partner
Adidas：　　　　　　Premium Partner
Gazprom：　　　　　Global Partner
AUDI：　　　　　　　Global Partner
DELTA：　　　　　　Global Partner
Singha：　　　　　　Global Partner
Sauber F1 Team：　Global Partner
Hackett：　　　　　　Global Partner
ROTARY：　　　　　　Global Partner
RIGHT TO PLAY：　　Global Partner

球場資料



Name　　　　　　　　　Stamford Bridge
Inauguration　　　　　 28 April 1877
Record Attendance　　82,905; Chelsea-Arsenal, 1935
Address　　　　　　　　Fulham Road, London, SW6 1HS
Capacity　　　　　　　　41,841
Pitch　　　　　　　　　　103 x 67 metres
Tel.　　　　　　　　　　 020 7386 9373
Fax.　　　　　　　　　　020 7381 4831

門券資料：
Prices　　　　　　　　　£34.00-£59.00
Buy Tickets　　　　　　Tel: 0870 300 2322 (Telesales) or 0870 330 6349
　　　　　　　　　　　　 Internet: http://www.chelseafc.com/

[柴崎幸]

2015-2016 Fixtures & Results
Date　Comp.　Opponents　　　　　　　　Result　　　　　　　　　Scorer
July：
23　FRIEN.　N　New York Red Bulls　　　　　　2:4　　　　　　　　Remy, Hazard
25　FRIEN.　N　Paris St.Germain　　　　　　　1:1(7:6)　　　　　　　　Moses
29　FRIEN.　N　Bacelona　　　　　　　　　　　2:2(4:2)　　　　　　Hazard, Cahill

August：
02　CMSD.　N　Arsenal　　　　　　　　　　　　0:1
05　FRIEN.　H　Florentina　　　　　　　　　　　0:1
08　PREM.　H　Swansea　　　　　　　　　　　　2:2　　　　　　　　　Oscar, og
16　PREM.　A　Manchester City　　　　　　　　3:0
23　PREM.　A　West Brom　　　　　　　　　　2:3　　　　　　　Pedro, Costa, Azpilicueta
29　PREM.　H　Crystal Palace　　　　　　　　　1:2　　　　　　　　　　Falcao

September：
12　PREM.　A　Everton　　　　　　　　　　　　3:1　　　　　　　　　　　Matic
16　CPLG.　H　Maccabi Tel-Avi　　　　　　　　4:0　　　　　　Willian, Oscar, Costa, Fabregas
19　PREM.　H　Arsenal　　　　　　　　　　　　2:0　　　　　　　　　Zouma, Hazard
23　LGCP.　A　Walsall　　　　　　　　　　　　4:1　　　　　　Ramires, Remy, Kenedy, Pedro
26　PREM.　A　Newcastle　　　　　　　　　　　2:2　　　　　　　　Ramires, Willian
29　CPLG.　A　Porto　　　　　　　　　　　　　2:1　　　　　　　　　　　Willian

October：
03　PREM.　H　Southampton　　　　　　　　　1:3　　　　　　　　　　　Willian
17　PREM.　H　Aston Villa　　　　　　　　　　　2:0　　　　　　　　　　Costa, og
20　CPLG.　A　Dynamo Kiev　　　　　　　　　　0:0　　　　　　　　　
24　PREM.　A　West Ham Utd　　　　　　　　　2:1　　　　　　　　　　　Cahill
27　LGCP.　A　Stoke City　　　　　　　　　　　1:1 (PK5-4)　　　　　　　Remy
31　PREM.　H　Liverpool　　　　　　　　　　　1:3　　　　　　　　　　　Ramires

November：
04　CPLG.　H　Dynamo Kiev　　　　　　　　　2:1　　　　　　　　　　og, Willian
07　PREM.　A　Stoke City　　　　　　　　　　　1:0
21　PREM.　H　Norwich City　　　　　　　　　　1:0　　　　　　　　　　　Costa
24　CPLG.　A　Maccabi Tel-Aviv　　　　　　　　0:4　　　　　　Cahill, Willian, Oscar. Zouma
28　PREM.　A　Tottenham　　　　　　　　　　　0:0

December：
05　PREM.　H　Bournemouth　　　　　　　　　　0:1
09　CPLG.　H　Porto　　　　　　　　　　　　　　2:0　　　　　　　　　og, Willian
12　PREM.　A　Leicester City　　　　　　　　　　1:2　　　　　　　　　　Remy
19　PREM.　H　Sunderland　　　　　　　　　　　3:0　　　　　　Ivanovic, Pedro, Oscar
26　PREM.　H　Watford　　　　　　　　　　　　　2:2　　　　　　　　　Costa x2
28　PREM.　A　Man Utd　　　　　　　　　　　　　0:0

January：
02　PREM.　A　Crystal Palace　　　　　　　　　　0:3　　　　　　Oscar, Costa, Willian
13　PREM.　H　West Brom
16　PREM.　H　Everton
23　PREM.　A　Arsenal

February：
02　PREM.　A　Watford
06　PREM.　H　Man Utd
13　PREM.　H　Newcastle
27　PREM.　A　Southampton

March：
01　PREM.　A　Norwich
05　PREM.　H　Stoke City
12　PREM.　A　Liverpool
19　PREM.　H　West Ham Utd

April：
02　PREM.　A　Aston Villa
09　PREM.　A　Swansea
16　PREM.　H　Manchester City
23　PREM.　A　Bournemouth
30　PREM.　H　Tottenham

May：
07　PREM.　A　Sunderland
15　PREM.　H　Leichester City

***
PREM.　　Barclays English Premier League　英格蘭超級聯賽
CPLG.　　UEFA Champions League　歐洲聯賽冠軍盃
UEFA.　　UEFA Europa League　歐霸盃
UESC.　　UEFA Super Cup　歐洲超級盃
FCWC　　FIFA Club World Cup　世界冠軍球會盃
LGCP.　　Carling Cup　英格蘭聯賽盃
FACP.　　The FA Challenge Cup　英格蘭足總盃
CMSD.　　The FA Community Shield　英格蘭社區盾
FRIEN.　 　Friendly Match　友誼賽或熱身賽

[柴崎幸]

2015-2016 球員買賣名單
IN：
No.　Player　　　　　　　　　Club
GK：
Asmir Begovic　　　　　　　Stoke City
Marco Amelia　　　　　　　　　Free

DF：
Baba Rahman　　　　　　　Augsburg
Papy Djilobodji　　　　　　　Nantes


MF：
Nathan　　　　　　　　Atletico Paranaense
Danilo Pantic　　　　　　Partizan Belgrade


FW：
Radamel Falcao　　　　　　FC Monaco
Kenedy　　　　　　　　　　Fluminense
Pedro　　　　　　　　　　　　Bacelona


OUT：
　　Player　　　　　　　　　　Club
Dider Drogba
Petr Cech　　　　　　　　　Arsenal
Mohamed Salah　　　　　　　??
Gaël Kakuta　　　　　　　　Sevilla
Thorgan Hazard　　Borussia Monchengladbach
Josh McEachran　　　　　　Brentford

LOAN：
　　Player　　　　　　　　　　Club
Patrick Bamford　　　　　Crystal Palace
Marco van Ginkel　　　　　Stoke City
Nathaniel Chalobah　　　　Burnley
Marko Marin　　　　　　　　Fiorentina
Oriol Romeu　　　　　　　　Valencia
Sam Walker　　　　　　Colchester United
Lucas Piazon　　　　　　Eintracht Frankfurt
Patrick van Aanholt　　　Vitesse Arnhem
Tomas Kalas　　　　　　　　FC Cologne
Cristian Cuevas　　　　Universidad de Chile
Christian Atsu　　　　　　Bournemouth
Nathan　　　　　　　　　Vitesse Arnhem
Isaiah Brown　　　　　　Vitesse Arnhem
Lewis Baker　　　　　　　Vitesse Arnhem
Bertrand Traore　　　　　Vitesse Arnhem
Wallace　　　　　　　　　Vitesse Arnhem
Danilo Pantic　　　　　　Vitesse Arnhem
Jeffrey Bruma　　　　　　PSV Eindhoven
Mario Pasalic　　　　　　　　　Elche
John Swift　　　　　　　Rotherham United
Kenneth Omeruo　　　　Middlesbrough
Bekanty Victorien Angban　Sint-Truidense

[柴崎幸]

車路士 2-2 巴黎聖日耳門



球賽雙方呈均勢。可以想象埋門不多但仍有十分凶險的感覺。戰局到了末段戰局才變得熾熱。但上回合高空攻勢全失的問題仍未解決。結果被對方兩個頭鎚絕殺而出局。

球賽初段雙方均十分謹慎。僅以作客入球落後的巴黎聖日耳門踢法如摩連奴賽前所述較為體力化。法比加斯和哈薩特尤其經常被對手侵犯。結果上半場 33 分鐘出現重要發展。在一次五五波的爭奪中，客軍主將伊巴謙莫域對奧斯卡的剷截過於危險而被紅牌驅逐離場。

在這形勢下車路士開始壓前採取較多主動，以求取得燕梳球。43 分鐘迪亞高·哥斯達一連扭過數名敵衞在禁區內被勾跌，但球證並無表示。上半場互無紀錄。

下半場仍由車路士較主動，更以韋利安入替奧斯卡以加強前綫壓逼力。但反而客軍的反擊十分有威脅。57 分鐘一次從後場策動的反攻，移回擅長的中場而更有威脅的卡雲尼左路快速殺入禁區勁射。車路士守將已回防不及，古圖亞亦被扣過而呈空門狀態，但卡雲尼的射門竟中近柱彈出。車路士可說大難不死。

81 分鐘車路士開出角球，對方解圍不遠，離門十碼的加利·卡希爾窩利一抽入網！球賽打破僵局。

客軍立刻鼓其餘勇，差點立刻扳平。拉維斯門前接應隊友橫傳頭鎚攻門，來勢十分強勁，幸好古圖亞已預見球路而能牢接。85 分鐘柏斯道爾左路底綫竟仍施射，古圖亞及時托出底綫。

正是因這個角球令球賽進入加時。伊雲奴域未及補位，讓倒戈相向的大衞·雷斯近門一頂中楣底入網。



加時階段，杜魯巴入替拉美利斯而改打 4-4-2 陣式，希望在仍多打一人的情况下再下一城而避免互射十二碼，也利用其體能在前場壓逼以加速消耗體力已差不多消耗殆盡的對手

此舉果然奏效。95 分鐘主隊開出角球，對方隊長泰亞高施華與入替馬迪的蘇馬爭頂時犯手球被罰十二碼，是典型體能下降的表現。哈薩特十分冷靜地慢溜入網。

客軍也不示弱而事實上他們若再入一球便可憑作客優惠反先，因此車路士形勢仍然凶險。101 分鐘大衞·雷斯離門 30 碼主射罰球，下墜來勢非常急勁疾飛楣底，古圖亞僅能以指尖托出底綫。

加時下半場自然是客軍圍攻主隊的攻防戰。113 分鐘泰亞高·施華憑角球迎頂，古圖亞竟能及時飛身擋出。但接下來的角球，他再次借隊友單擋頭鎚攻門，皮球竟笠過古圖亞楣底入網！車路士兩回合首度落後！

着急的車路士 116 分鐘有迪亞高·哥斯達頭鎚攻門但軟弱無力；客軍也立刻以雲達維爾換入柏爾道爾加強防守。結果守至完場。車路士被絕殺出局。全場大部分時間多打一人仍被擊敗，可謂無話可說。

今仗最佳球員：加利·卡希爾
除了取得重要入球外，在防守方面也非常穩健，兩個失球也非其責任。

正選陣容：
車路士：古圖亞｜阿斯比列葛達｜加利·卡希爾｜泰利｜伊雲奴域｜馬迪｜拉美利斯｜法比加斯｜奧斯卡｜哈薩特｜迪亞高·哥斯達
巴黎聖日耳門：施利古｜大衞·雷斯｜馬堅奴斯｜泰亞高·施華｜麥士維｜莫達｜馬圖迪｜華拉堤｜卡雲尼｜柏斯道爾｜伊巴謙莫域

車路士新聞網：http://www.macchelsea.com/

[柴崎幸]

車路士出局自作自受！

對陣巴黎聖日耳門的歐冠盃16強次回合比賽，車路士坐擁多重優勢卻慘遭對手逆轉。如果非要分析藍軍慘遭淘汰的原因，那麼球隊保守的戰術無疑是最大禍首。換言之，藍軍此役的失利，堪稱自吞苦果。

車路士在這場焦點對決之中，無疑是佔據多重優勢的。第一，鑒於首回合1-1的比數，藍軍在晉級序列上領先巴黎；第二，大巴黎第30分鐘便被罰下一人，藍軍在大部分時間內都是多一人作戰；第三，車路士坐擁主場之利。可以說，從比賽30分鐘後，車路士便有了這三大優勢。不過最終的結果卻是，車路士生生了浪費了這些優勢。

僅利用死球進攻來威脅對手

按照常理而言，足球比賽中素有落井下石之說。對手在人數處於劣勢的情況下，另一方肯定會加強進攻徹底打垮對手。但在伊巴謙莫域下場之後，車路士竟然選擇了保守作戰，藍軍放慢了進攻速度，不斷的利用回傳和大巴黎周旋。反倒是巴黎聖日耳門，他們卻主動尋求加快進攻速率。在這種情況下，卡雲尼獲得了一次單刀機會，但他的推射空門卻匪夷所思的被門柱擋出。

被對手險些攻破球門之後，車路士依然沒有警醒，藍軍又是一味的采用消極打法，滿足於總比數1-1這個並不保險的比數。整個上半場，車路士僅有區區兩次射門，而這兩次射門也沒有給巴黎門將造成任何威脅。到了下半場，車路士依舊采取保守戰術對敵。反倒是少一人作戰的大巴黎控製住了中場，他們的傳遞以及進攻要顯得更加流暢。反觀車路士，他們僅僅利用死球進攻來威脅對手。

加時賽中，車路士利用12碼將比數改寫為2-1，藍軍再一次獲得了領先優勢。此後摩連奴的球隊又重拾保守戰術，意圖將這個比數守到最後。但比賽解說詹俊和張路一直在提醒，這個比數對於藍軍而言並不保險。最終的結果是大巴黎成功扳平比數，憑借作客入球優勢淘汰了車路士。毫無疑問，車路士為自己的保守付出了代價。

英媒:保守致敗

OPTA數據顯示，車路士的控球率竟然只有49.4%，落後於大巴黎的50.6%，要知道藍軍在大部分時間內，可都是佔據著人數優勢，這項數據充分說明了藍軍的保守程度。摩連奴的球隊放棄在佔據優勢的情況下擴大比數，最終大巴黎則用絕殺懲罰了藍軍。英國著名足球記者奧利弗-凱便在賽後憤怒的表示：“為什麼車路士在11打10的時候，不選擇進攻呢？！”《BBC》也認為，摩帥的保守戰術是車路士遭淘汰的罪魁禍首。該媒體表示：“摩帥對於1-0和2-1比數的過度自信，是車路士出局的主要原因。”

雖然車路士的敗因已有定論，但摩連奴還是有話說，狂人在賽後表示：“巴黎聖日耳門踢得非常聰明，但在英國，這種聰明卻無法被接受。看看他們做了什麼，他們在攻入第二個入球後假裝受傷拖延時間，並在比賽中總是用犯規來阻止比賽。我不願說他們髒，但他們真的太那啥了。”

[柴崎幸]

摩連奴：聖日耳門比車路士強

車路士在歐聯16強次回合於主場迎戰巴黎聖日耳門，他們因對方前鋒伊巴謙莫域在上半場紅牌被逐而有人數上的優勢，但在兩度領先下卻遭對手追和，結果兩隊在加時階段後踢成2-2平手，總比數為3-3，藍戰士因對手攻入兩個作客入球而遭到淘汰。

藍戰士領隊摩連奴賽後接受《天空體育》訪問時表示：「當然，在賽事中我們兩度取得主導權，但我認為對手比我們更強。在處理比賽壓力上他們比己隊做得更好，我認為對手少踢一人時，己隊獲勝利的壓力亦變得更大。」 「聖日耳門沒有甚麼可以輸，他們只是盡力踢好自己的比賽，但我們未能好好應付他們。球隊今天所失的兩球也是來自角球攻勢，這是難以接受。」（Goal.com）

[柴崎幸]

藍軍兩位核心今場啞火

與巴黎聖日耳門的首回合比賽，車路士在作客取得1-1的和波，應該說這個結果是相對有利的。然而，藍軍回到主場之後，卻在11打10、兩度領先的情況下目送對手晉級。車路士攻擊手們的平庸，無疑是藍軍止步歐冠盃八強門外的重要因素。

車路士兩大“1字王”啞了

今場比賽，在車路士的4231陣型中，突前中鋒的“1”(哥斯達)和打進攻中場的“1”(奧斯卡)齊齊陷入低迷，這直接影響了藍軍的進攻火力。雖然夏薩特在一側奮力突破，但缺乏配合與支援，讓他屢屢無功而返。藍軍今天秤庸的攻擊線，“代表人物”是奧斯卡。今天的比賽，摩連奴給了奧斯卡足夠的信任，但他在進攻中卻顯然令人失望。奧斯卡唯一的一腳射門，出現在比賽的第41分鐘，當時，迪亞高-哥斯達在與大衛-路斯的糾纏中將球傳出，奧斯卡得球後，在禁區線上的射門卻被客隊門將施尼古輕鬆沒收。其餘時候，奧斯卡在進攻中幾乎就是一個“本方終結者”，隻要皮球傳到他的腳下，藍軍的進攻很可能就不了了之了。第20分鐘就是一個典型的例子，當時，車路士打出快速反擊，哥斯達右路直傳，奧斯卡拿球後面對路斯的防守，他第一下就趟大了，皮球碰到路斯後，反彈到奧斯卡自己的腿上出了邊線。

或許，奧斯卡對車路士唯一的貢獻就在於，他使得伊巴謙莫域吃到了紅牌。比賽第30分鐘，奧斯卡後場中路試圖拿球，但伊巴謙莫域倒地放鏟，搶先觸到皮球的奧斯卡痛苦倒地。迫於車路士球員的壓力，並且也是出於給雙方球員的情緒“降溫”的考慮，荷蘭球證奎珀斯直接向瑞典前鋒出示了紅牌。

不過，對於這張紅牌，就連英國媒體都認為量刑過重。為BBC解說的前利物浦後衛馬克-羅倫森揶揄道：“說實話，我以為奧斯卡的腿折了，但顯然並非如此，奧斯卡那是要拿奧斯卡獎的節奏啊！”而主教練摩連奴則在賽後表示：“伊巴謙莫域感到很失望，我當時並沒有看到他的鏟球動作。如果真他的動作沒那麼惡劣，我希望歐洲足協可以減輕處罰，讓他去踢八強戰。”

摩帥被最信的人坑了

藍軍今場另一個狀態平庸的人，是中鋒迪亞高-哥斯達。要說哥斯達在比賽中全無貢獻，似乎並不公平，畢竟，卡希爾的入球，就來自他的“助攻”，但別忘了，所謂的助攻，是哥斯達淩空抽射踢疵後，皮球碰巧彈到卡希爾的腳下後形成的。而全場比賽，哥斯達雖然總共有6次射門，但其中只有1次命中目標。上季在歐冠盃賽場上與美斯一樣攻入8球，幫助馬德里體育會晉級決賽的噬血殺手，今季直到最後出局，最為摩帥信任的哥斯達，也沒能攻入哪怕一粒歐冠盃入球。

那麼，哥斯達究竟在“忙”些什麼呢？事實上，他把大部分的精力，都花在了與路斯的糾纏上。比賽第11分鐘，哥斯達在前場侵犯了路斯，雙方自此結下了梁子。第73分鐘，哥斯達前場右路底線附近背後鏟倒了PSG隊長蒂亞戈-施華，並因此吃到了黃牌，隨後，路斯也因為與球證理論而吃到黃牌。但路斯的心智，卻從未因此被打亂，比賽第86分鐘，正是他的入球令大巴黎起死回生；而迪亞高-哥斯達最後一次出現在鏡頭里，就是第117分鐘，他接威廉傳中後一記沒有什麼威脅的頭槌了。

最近，迪亞高-哥斯達出了一本自傳，書名為《迪亞高-哥斯達，戰爭的藝術》。在書中，哥斯達透露，自己鬥狠的風格，就來自小時候踢街頭足球的經曆：“在大街上，你必須成為最狡猾的人。在那個環境里，我不會控製自己，我對一切感到惱怒。我會辱罵所有人，我對對手毫無尊重，我想我要殺死他們。在學校里上學的孩子會學到要控製自己，尊重其他人，但沒人教我這些。”這或許可以解釋他在球場上總是挑起事端的風格。不過，在英超賽場上百試不爽的伎倆，放到歐冠盃賽場上就不那麼靈了。角鬥士和暴徒惡漢之間，恐怕只有一步距離。

[柴崎幸]

伊巴謙莫域暗串攞紅牌：車路士球員就像一群嬰兒

車路士和巴黎聖日耳門在史坦福橋上演了一場驚心動魄的較量，10人應戰的巴黎最終頑強的扭轉了戰局如願晉級。而今場比賽的最大爭議無疑是伊巴謙莫域的紅牌，在賽後伊巴謙莫域本人表示自己的紅牌吃的有點冤，同時他還沒忘了嘲諷一下車路士的球員。

這一爭議的一幕出現在比賽的第31分鐘，伊巴謙莫域前場鏟搶稍慢令率先捅出皮球的奧斯卡倒地，重播顯示瑞典人及時收腳，但巴西人倒地動作略顯誇張，數名車路士球員上前抗議，球證奎佩斯直接掏出紅牌將伊巴謙莫域罰下。

奧斯卡詐傷

談及這張紅牌，伊巴謙莫域說：“我真不知道我該生氣還是該笑，當我看到球證拿出紅牌時，我的感覺就是‘這貨不知道自己在干嗎吧’。這還不是最糟糕的，最糟糕的是當我得了紅牌時，所有的車路士的球員都圍了過來，那種感覺就好像有很多嬰兒圍在我身邊一樣。”言語之中不難看出伊巴謙莫域對自己染紅的不滿，在他看來，如果不是車路士的球員向球證施壓，他也許就不會吃到這張紅牌了。

伊巴謙莫域隨後還指責奧斯卡詐傷，他說：“那次鏟球我已經收腳了，因為我看到奧斯卡衝了過來。我不知道之後他是否在表演受傷，不過無所謂了，我們贏了比賽，我們晉級了，看看接下來會發生什麼吧。”

[柴崎幸]

曼聯舊將建議迪馬利亞轉投槍手或車路士

據英媒《倫敦標準晚報》報導，前曼聯邊後衛保羅柏加在接受採訪時表示，迪馬利亞應該離開曼聯，因為球隊的踢球風格與他不符。

新年以來，迪馬利亞表現十分低迷，他也因此遭受球迷批評，主帥雲高爾堅稱該名天價新援需要時間適應。但在本周中對陣阿仙奴的足總盃比賽中，這名阿根廷人的表現繼續滑落。助攻朗尼扳平比分後，他在下半場連續領到黃牌，被球證紅牌逐出。首面黃牌是因為假摔，第二面則是因為拉扯球證衣領。

柏加曾為曼聯出戰超過100場比賽，他相信雲高爾的球隊風格不適合迪馬利亞：「想要重回巔峰，迪馬利亞唯一的出路就是離開曼聯。他留下的話將不會取得進步，因為球隊表現很糟糕，你看不到好轉的曙光。加盟巴黎將是一個不錯的選擇，回歸皇馬也是極好的。」 「如果是留在英格蘭，阿仙奴將是最適合他的球隊，因為他們在中場的傳接十分快速流暢，甚至車路士也是不錯的選擇，因為他們的現在的踢法更具表現力。曼聯的踢法已經不再引人矚目，他們現在沒什麼激情可言。」(Goal.com)

[柴崎幸]

作者: 川上双葉

我真係再俾唔到評語俾隻癲佬

作者: 柴崎幸

你講緊伊巴？

作者: 無題

應該講緊DC~
佢要紅多過呂布要~
下半季又好似上季咁唔識入波~
DC同F4同時交半季貨~

作者: 柴崎幸

唉，佢成日淨係識浪費心神喺同對方後衛埋牙上面，搞到自己比賽都發揮得唔好。
其實長遠又係一粒計時炸彈黎。

作者: Gashapon™

尋日果下如果旁證睇到就紅左，生死關頭仲發癲遲早做罪人

Vol.32講到呢度，大家可以喺度繼續講。

[sugihara]

之前馬體會少人睇,而家過到英超d衰野揚晒

[無題]

中哂波比人吹12碼Orz

[川上双葉]

法比又有下半季症

[柴崎幸]

今場睇到好火，中場得個亂字，啲所謂組織就成日斷。
奧斯卡成場唔知跣幾多次，好似腳軟咁。
韋利安得個跑字，完全做唔到攻勢。
法比真係得半季，搞到好似有兩個駁腳咁，雖然佢俾波方面重係上級。
泰利要做幾多次無間道？下下都瞄住自己友射波同頂波⋯
古亞達度出黎唔知做乜，要佢突破，但幾次都俾人搶左個波，黎左都有1/4球季啦，暫時我唔覺佢值咁多錢。
難得對面自亂陣腳，你地班人重踢成咁，唔好以為拎梗冠軍先得架！

[無題]

o8隊長係咁哂機會~
dc除左第一球真係冇表現~

[柴崎幸]

法比加斯快成車路士的巴爾了 如此恐被自己人噓死

車路士主場被修咸頓1比1逼平，錯過了進一步拉大分差的機會，雖然摩連奴賽後說結果依然積極，但藍軍球迷多少會感到遺憾。在歐冠盃被巴黎聖日耳門淘汰後，一種情緒已經開始在主場擁躉中彌漫，他們對個別球員正在失去耐性。

最典型的例子是法比加斯。今天法比加斯可謂拚盡全力，但表現依然一般，入球和助攻再次都與他無緣。而一個值得注意的現象是，當法比加斯在場上出現失誤時，史坦福橋看台上已經有了一些“反應”。

上半場，法比加斯和全隊一樣低迷，多次出現傳球失誤，每當他的傳球失準，看台上都會出現充滿失望的集體歎息聲。這在以前是很少有的，而在其他球員身上也很罕見。

就在周中，輿論的調子已經開始變得對法比加斯不利。英國媒體針對法比加斯專門撰文，稱他總是在下半賽季滑入低穀。而數據也在支持這樣的說法，聯賽前半程法比加斯參與入球15個，而後半段至今只有2球，反差極大，最近8次正選，法比加斯的入球和助攻都是0。

今場比賽，法比加斯踢得很努力，全場共137次觸球、121次傳球，還創造了4次機會。但必須承認的是，他在場上的能量確實不如上半賽季，腳下略顯緩慢，傳球的準確度也在下降，一度讓人看的戰戰兢兢。另外作為防守中場之一，他在防守端已無餘力貢獻，今場的鏟球、解圍、斷球、封堵都是0。

和前半程相比，法比加斯如今最大的困難就是“累”。他不是伊雲諾域治、威廉這種體能狂人，在疲勞的情況下很難發揮出最佳水平。過去在阿仙奴，法比加斯也有過下半程滑坡的情況，2009/10賽季是法比加斯在阿仙奴的倒數第二個賽季，他在聯賽前半段參與製造了19球，後半段則隻參與了9球。

史坦福橋看台上的失望歎息聲，對法比加斯來說是一個不利的信號，再這樣發展下去，甚至可能發展為噓聲。皇馬的巴爾是一個例子，這一陣遭到自己球迷的噓聲和辱罵，只是因為在球隊低迷時，媒體、球迷需要一個發泄對象。如今的跡象是，法比加斯正在變成“車路士的巴爾”，球隊不贏球、媒體揪出表現低迷的個體、球迷的情緒被負面引導，這種形勢一旦出現，對球員本人是很不利的。法比加斯在賽季初的表現太出色了，拉高了外界的評判標準和期望值，一旦出現波動，很容易被揪出來說事。

其實歸根結底，一切還要看球隊的成績和表現，車路士隻要贏球，誰都不會找球員的麻煩。一個利好的情況是，藍軍剩餘賽季隻剩英超可打，在體能調整上會有更多時間，對於太需要休息的法比加斯們來說，歐冠盃出局也許令他們背負了額外的壓力和質疑，但卻可能成為一個新的契機，專注聯賽，找回狀態，這是法比加斯和車路士迎來“新生”的一次機會。

[柴崎幸]

摩帥之子不滿車路士球迷噓法比加斯:恥辱!最糟球迷

上周末的英超聯賽中，車路士1-1戰平修咸頓，但法比加斯依然沒能收獲入球和助攻，他的表現也引來了部分球迷的噓聲，據《每日郵報》報道，摩連奴15歲的兒子荷西-馬里亞為西班牙中場鳴不平，他認為這樣的(噓法比加斯)行為是一種恥辱(disgrace)。

在1月17日擊敗史雲斯的比賽中入球後，法比加斯在最近10場比賽中0球0助攻，馬里亞在自己的Instgram上言辭激烈，他寫道：“為什麼個人都為了周日的表現在仇視和譴責法比加斯呢？這是全隊的結果。法比加斯也許沒有達到人們對他的最高期望，但是起碼他在拚搏，展示了很好的品質。我在周日看到了一些糟糕的車路士球迷，是我見到過最糟糕的球迷。球迷噓法比加斯，完全不給他唱歌，我完全同意那首歌曲‘摩連奴是對的，你們的球迷是XXXX’。我們的球迷是個恥辱！”

馬里亞還與其他網友進行了互動，他還寫道：

“只有他們尊重了球隊，我才會尊重這些球迷。”

“誰進的球？伊雲……威廉狀態不好，每球員都會有這種時候，但是不意味著你可以噓他而且讓他們失去動力……奧斯卡，他沒做錯什麼，請好好看看，因為我沒看到他有什麼做錯了。

對同一名網友，他還寫道：“這就是每個車路士球會工作人員討厭車路士球迷的原因！奧斯卡創造了我們很多的機會……威廉和伊雲諾域治也許是最能回追的球員，他們從不停止奔跑，伊雲諾域治拯救了我們的賽季，攻入了很多入球其中幫助我們擊敗了利物浦那幫XXXX的年青人……威廉傳中……你們需要記得你們在和誰說話，我知道得比你們多。”隨後他又第三次回複了這名網友：“看起來我們隊中每個年青人都可以在世界上最好的聯賽踢球了……但他們還年輕還弱，如果球迷繼續支持法比加斯，他就有希望改進他的狀態，噓他不會讓事情變好。”

隨後馬里亞刪除了這條消息，《每日郵報》兩次接觸車路士希望得到回複，但車路士都拒絕做出評論。目前馬里亞在西倫敦的另一支球隊富咸擔任門將。

[柴崎幸]

噢，英超球隊喺歐聯16強全部出局。
英足總係咪要思考下邊度出問題？
淨係賽程安排已經為人垢病，可唔可以出席歐聯球隊可以提早比賽？
如果少一個盃打可能會好D。

[mario0606]

作者: 柴崎幸

噢，英超球隊喺歐聯16強全部出局。
英足總係咪要思考下邊度出問題？
淨係賽程安排已經為人垢病，可唔可以出席歐聯球隊可以提早比賽？
如果少一個盃打可能會好D。

打小個杯應該無可能架啦！好多既有利益者一定會出黎嘈
個人覺得，應該學德甲有得踢歐聯果個星期五踢
另一個問題係依家又財政公平法，歐聯大軍又要限你青訓人數
英超依樣係最差，變相名軍安排會有影響
另外，有人提過英超近年踢法成日想學巴塞咁踢
但又學得唔足，變左出到去唔夠班(最明顯係曼城)

[柴崎幸]

作者: mario0606

打小個杯應該無可能架啦！好多既有利益者一定會出黎嘈
個人覺得，應該學德甲有得踢歐聯果個星期五踢
另一個問題係依家又財政公平法，歐聯大軍又要限你青訓人數
英超依樣係最差，變相名軍安排會有影響
另外，有人提過英超近年踢法成日想學巴塞咁踢
但又學得唔足，變左出到去唔夠班(最明顯係曼城)

其實我覺得強調青訓真係幾好，唔好下下用錢買啦，自己培育多一兩個泰利式人物幾好。
踢法方面，我深信油王都想學，但問題係我地點都學唔到。
法比黎到重以為會咁，點知佢都好似被逼轉型埋。

[風之將]

就算唔似德甲咁歇冬一個月都應該學法,西甲咁有一星期休息啦,莫講話雲高爾同朗奴高文,費SIR之前都_過呢樣野,休息時間不足係一個好嚴重問題

無記錯下季開始星期五都會有英超場次,對球迷,對打歐戰球隊應該會受惠吧?

[柴崎幸]

作者: 風之將

就算唔似德甲咁歇冬一個月都應該學法,西甲咁有一星期休息啦,莫講話雲高爾同朗奴高文,費SIR之前都_過呢樣野,休息時間不足係一個好嚴重問題
無記錯下季開始星期五都會有英超場次,對球迷,對打歐戰球隊應該會受惠吧?

咦？原來有星期五場？咁又幾好喎。
不過聖誕快車唔cut 一D，球隊都會捱到殘。

[無題]

作者: mario0606

打小個杯應該無可能架啦！好多既有利益者一定會出黎嘈
個人覺得，應該學德甲有得踢歐聯果個星期五踢
另一個問題係依家又財政公平法，歐聯大軍又要限你青訓人數
英超依樣係最差，變相名軍安排會有影響
另外，有人提過英超近年踢法成日想學巴塞咁踢
但又學得唔足，變左出到去唔夠班(最明顯係曼城)

其實重有個問題~
英超個獎金高球隊分野又細~

你睇西甲長期得皇巴,德甲就拜仁獨大,意甲就得返祖記~
明顯D波冇心打歐霸~有時D搶倒前4既根本就冇能力打兩線~
連幾支大會都係咁就知~
聯賽留唔倒力練二軍正選打到殘~比英超歇冬都改唔倒幾多~
英超排名比人過係遲早既事~呢幾年都係我地對波搶唔少分~

[柴崎幸]

作者: 無題

其實重有個問題~
英超個獎金高球隊分野又細~

你睇西甲長期得皇巴,德甲就拜仁獨大,意甲就得返祖記~
明顯D波冇心打歐霸~有時D搶倒前4既根本就冇能力打兩線~
連幾支大會都係咁就知~
聯賽留唔倒力練二軍正選打到殘~比英超歇冬都改唔倒幾多~
英超排名比人過係遲早既事~呢幾年都係我地對波搶唔少分~

車路士呢幾年真係獨撐英超積分架，可惜今季殺唔到入八強，下年一定俾人拋離。

[柴崎幸]

法卡奧與經紀人抱頭痛哭

曼聯今季為法卡奧花費了600萬英鎊的租借費以及每周28萬英鎊的薪水，不過哥倫比亞人並沒有拿出與這些天文數字相襯的表現，紅魔也極有可能不會在夏天對他進行買斷，但是老虎並不缺少下家。

根據最新出版的《太陽報》的頭版頭條，來自法卡奧東家摩納哥的消息源稱，利物浦希望用與曼聯同樣的方式對法卡奧進行租借，紅軍主帥羅渣士已經準備好在今年夏天拋售表現糟糕的巴洛迪利，而法卡奧正是他所選定的替代者。

該報道還稱，車路士同樣非常希望得到這位哥倫比亞前鋒，由於杜奧巴處於半退役狀態，列美又得不到摩帥的信任，藍軍希望法卡奧可以成為迪亞高-哥斯達的超級替身。相對於利物浦，車路士的優勢在於他們肯定參可以加下季的歐冠盃聯賽，《太陽報》還分析稱，摩連奴有望借助他與法卡奧經紀人文迪斯的親密關系來完成這筆交易。不過，車路士和利物浦一樣，也不會選擇買斷法卡奧，同樣希望能像曼聯那樣先租借一年。

摩帥車路士+利物浦搶購

除此之外，祖雲達斯、華倫西亞和國際米蘭同樣對法卡奧十分感興趣。

今季英超聯賽，法卡奧19次出場僅僅攻入4球，他的前任經紀人埃斯皮諾拉在接受采訪時就透露：“我們聊過很多次，我不想說他在曼聯過得多開心，因為他並不開心，我們一起聊過，甚至一起抱頭痛哭。”

法卡奧甚至一度被雲高爾下放到青年隊進行比賽，談到這段經曆，埃斯皮諾拉說：“當他走去球場時給我打了電話，我們聊了大概有20分鐘，直到他到達球場。他說自己從未經曆過這樣的事情，也不知道該怎麼處理，感覺非常詭異。”

上周末的雙紅會萬眾矚目，法卡奧只是在第83分鐘才後備靴利拿上場，他在曼聯的位置已經愈發邊緣，《太陽報》分析認為，如果利物浦和車路士繼續提供給他一個在英超證明自己，尤其是向曼聯證明自己的機會，法卡奧很有可能會選擇接受這個自我救贖的機會。