F1 2020討論區!!!阿布扎比站(12/11--12/13)(排位賽: 2100 正賽: 2110)!!!!RUS代替HAM!!!!!

[ALEX CHOW]

F1| F1奥地利站排位赛：博塔斯杆位！

2020年07月04日 22:16 新浪体育









　　F1奥地利站排位赛在红牛环赛道进行，梅赛德斯车队博塔斯夺得杆位，汉密尔顿第二，红牛车队维斯塔潘第三。法拉利车队表现不佳，勒克莱尔排名第七，维特尔仅第十一位。
　　2020F1奥地利站排位赛成绩：
2020F1奥地利站排位赛成绩
　　（露娜）


F1| 分析：奥地利Q3成绩对比 法拉利掉队最严重

2020年07月04日 23:00 新浪体育









　　2020年博塔斯的杆位成绩比2019年勒克莱尔的杆位成绩略快，但完全可以说两台赛车在同一水平上。
　　今年勒克莱尔驾驶SF1000的成绩比去年驾驶SF90的杆位成绩落后接近1秒。这就是法拉利的研发，还不如拿去年的赛车来跑。
　　总体来看，2020赛季的成绩与2019赛季的成绩差不多，只是前十位的结构发生了变化。法拉利掉队最严重。
　　（考拉）


F1| 雷诺：正在接触一些“大牌车手”

2020年07月04日 23:15 新浪体育









　　雷诺一级方程式车队老板西里尔·阿比特波尔（Cyril Abiteboul）表示，这家法国制造商正在与一些“大牌”谈判，以填补丹尼尔·里卡多将于2021年空出的席位。
　　前世界冠军费尔南多·阿隆索和塞巴斯蒂安·维特尔都与雷诺有联系。周四雷诺车手埃斯特班·奥康表示，他将欢迎阿隆索在2021年成为队友。但阿比特波尔拒绝为车手的决定设定任何最后期限。
　　上周五被问及对维特尔和阿隆索是否感兴趣时，阿比特波尔拒绝就具体细节置评，但他概述了车队希望从未来的签约中得到什么。
　　他说：“我们首先需要为每辆车配备一名车手。我们需要一个速度快的车手，我们需要一个能够理解和支持雷诺项目的车手。我们非常清楚我们团队的性质。在F1历史上我们是一个有点独特的车队，但同时也是一个年轻的车队，我们仍在酝酿中，但有一些挣扎，特别是去年。”
　　“因此，我们需要一个能够理解所有这些的人，并理解我们所投入的所有工作、努力和道德的价值。我不是说丹尼尔不明白，那绝对不是我的意思。我说的是未来。”
　　“我们正在和几个名字，一些大牌，还有一些不太出名的名字交谈。我们正在抓紧时间，确保在我们这样的团队中，我们是什么样的人和一个团队想要得到的东西之间有一个很好的一致性。”
　　（露娜）


F1| 格罗斯让：车手薪水差距巨大不可接受

2020年07月04日 23:47 新浪体育









　　罗曼·格罗斯让认为，像刘易斯·汉密尔顿这样的顶级一级方程式车手的年薪超过4000万美元，而他的一些竞争对手的年薪却少得多，这是不可接受的。
　　F1考虑在未来的某种形式的工资上限，作为正在进行的成本削减措施的一部分，这个想法已经让车手们的态度产生了分歧。
　　一些人赞成这一举动，因为他们认为这会使事情变得公平，而另一些人则反对，因为他们认为顶级明星就应该能够赚更多的钱。
　　格罗斯让是大奖赛车手协会（GPDA）的主管，他说，关于此事一直存在争议，其中一个担忧是，限制顶级车手的薪酬可能会影响新星的职业生涯。
　　“我们在GPDA上谈过这个。有人赞成，也有人反对。我确实认为，刘易斯·汉密尔顿的收入超过4000万欧元，而一些做着同样的工作的车手年薪只有15万欧元，这是不能接受的。”
　　“然而，有人指出，如果我们限制车手的工资，我们就打破了赛车运动的整个阶梯。如果年轻车手拿不到作为车手高工资的一定比例来拿回自己的钱，谁会把钱投到年轻车手项目上来支付他们的比赛费用呢？”
　　“就我个人而言，我并不一定反对将车手的工资纳入预算上限。但是，当然，你会问，哪个制造商或管理者会来这里花大钱买一个车手，结果却要回20%的有上限的东西，所以永远不要拿回他们的钱……”
　　汉密尔顿将很快开始与梅赛德斯就新合同进行谈判，他几乎肯定会在未来几年留在车队。
　　（露娜）

[昏迷童子Sleepy]

Breaking news:
經過大牛篤灰之後...火腿罰退三格!......

[anyone]

唔緊要
做低2架紅牛就得喇
2次撞到同一個人無左頒獎台

[昏迷童子Sleepy]

作者: anyone

唔緊要
做低2架紅牛就得喇
2次撞到同一個人無左頒獎台

代價係5秒...送張櫈仔俾同鄉師弟......

真係擺四張櫈仔響賽道......

[ALEX CHOW]

【自我審查】講武漢肺炎被Now TV指極不恰當 陳恩能F1旁述被「滅聲」


【新增動新聞】
2020年F1賽季首場賽事昨日（周日）落幕，惟Now TV本地直播卻有插曲，昨晚正賽末段評述員陳恩能的旁述突然中斷，Now TV母公司電訊盈科其後發聲明，表示對陳恩能有關疫情的言論「深表憤怒和遺憾」，並指其言論極不恰當，兼帶歧視及誤導。陳恩能疑因以「武漢肺炎」形容疫症引爭議，網民議論紛紛，不滿Now TV自我審查，有人發起向電視台傳電郵支持陳恩能言論。
F1奧地利站昨晚落幕，賽事於Now TV中的Fox Sports亞洲頻道直播，並由陳恩能負責廣東話旁述，及至直播末段其旁述突被中斷，網民指電視台初以「技術出錯」解釋，但電訊盈科其後發聲明，表示對陳恩能就「新型冠狀病毒疫情作出的若干言論，深表憤怒和遺憾，指其言論極不恰當，兼帶有歧視及誤導成分」，並指其言論絕不代表Now TV立場，就此向受到冒犯觀眾致歉，並向Fox Sports表達不滿，要求他們立即正視和交代。網民懷疑陳恩能直播期間以「武漢肺炎」形容疫症惹爭議，炮轟Now TV自我審查，紛紛於陳恩能的Facebook專頁留言支持，並指會向Now TV發電郵投訴電視台滅聲。
本報曾向陳恩能查詢，他指暫不回應，不過事後他於Facebook專頁開帖提及事件，表示「哦？乜俾人早 cut 咗咪咩 ？Any 肥，多謝賽前《F1 吹水站》破紀錄一六〇〇人同時睇 LIVE」。陳恩能為本地著名體育賽事評述員，他並以藝名「丹尼爾」主持電台節目，過往他敢於發言，多次於社交平台就政治議題表態。
今次事件絕非空穴來風，賽前他於YouTube直播中，透露自己隨傳媒以「俗稱」武漢肺炎稱呼疫症卻接獲投訴，備受壓力，呼籲聽眾電郵予Now TV展示支持，「武漢肺炎就係俗稱，你可以叫新冠肺炎，我都係根據香港主流傳媒之一《蘋果日報》同《立場新聞》去講。我發現有朋友mon住我，你可以繼續投訴我，亦都可以幫手email去Now，讚我又得、鬧我又得，畀返啲支持我啦，因為都有啲壓力。」他指疫症名稱眾多，不理解為何被禁說「武漢肺炎」，「你可以講英文，你可以講學名，可以講拉丁學名，冇理由唔畀我講俗稱。」他明言早已預料會有後果，「講得俗稱我就預咗，係咪下下要講學名？咁我地唔可以講『香港腳』，咁要講足癬。」



https://hk.news.appledaily.com/sport...34J2CT6EM2ML4/

[ALEX CHOW]

F1| F1匈牙利站：汉密尔顿夺冠 维斯塔潘亚军

2020年07月19日 22:54 新浪体育









　　2020赛季F1匈牙利站正赛在布达佩斯的亨格罗林赛道结束，梅赛德斯车队汉密尔顿一路领跑夺冠，积分反超队友领跑车手积分榜。红牛车队维斯塔潘亚军，梅赛德斯车队博塔斯季军。
　　汉密尔顿也追平了舒马赫保持的在同一条赛道上8次夺冠的纪录

[ALEX CHOW]

F1| 沃尔夫：W11绝对没有可变形尾翼

2020年08月25日 17:25 新浪体育








梅赛德斯的W11赛车可能使用了可变形尾翼？
　　今日一份首先从意大利爆出的报告显示，梅赛德斯的W11赛车可能使用了可变形尾翼。
　　一段拍摄尾翼的视频显示，W11过弯时翼片会有轻微的向内侧变形。不过尚未有准确的证据指向梅赛德斯赛车的尾翼涉嫌违规。
　　F1技术和运动规则明令禁止使用可变形尾翼，这类设备的弯曲程度在直道和弯道中受人力控制，因此会带来额外的优势。
　　在接受Motorsport-total采访时，托托-沃尔夫明确驳斥了这种指控。“我们没有使用可变形尾翼。我不知道他们看到的什么类型的图片，我们甚至没有想过去接触任何规则中的灰色地带，尤其是可变型部分。他们可能应该看看其他的赛车。”
　　梅赛德斯车队深陷赛点案的舆论漩涡，对手指责梅赛德斯车队向赛点车队提供了图纸和模型，而根据F1的规则，这是违规的。托托-沃尔夫表示：他们没有违反任何一条规则。
　　“我们在赛点案中的立场是清晰的，所以这不会领我们感到困扰，也不会让我们困扰，因为FIA已经做出了澄清。现在周遭发生的这些小问题，完全是可以接受的。”沃尔夫强调。
　　（考拉）


F1| 官方：土耳其大奖赛回归 2020赛历更新至17站

2020年08月25日 19:55 新浪体育









　　8月25日，一级方程式官方宣布了2020赛历更新，土耳其大奖赛自2011年之后重返F1，成为本赛季的第14分站，将在11月15日举行。
　　第15/16分站的巴林大奖赛一周双赛也被确认，时间是11月29日和12月6日。第17分站的阿布扎比大奖赛将在12月13日举行。
　　更新版2020赛历：
2020F1赛历
　　（露娜）


F1| 沃尔夫：F1将迎来史上最剧烈变革

2020年08月27日 23:50 新浪体育









　　梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫相信，新版《协和协议》的签订带来的而到运动以及财政规则的变化，将让F1迎来史上最剧烈变革。
　　上周三F1宣布10支车队都在最终期限之前签署了新版《协和协议》，确保了2021年至2025年的F1运营。新版协和协议的核心更为公平的奖金分配制度，这也是确保F1可持续发展，维持竞争力的动力。2021年，F1将实施预算帽。2022年，F1的技术规则将迎来大改。
　　托托-沃尔夫表示，10支车队签署协议并不让人意外，但他仍然对梅赛德斯车队能够“压哨签约”感到高兴。他还预测F1将面临有史以来最剧烈的变化。
　　“我们一直说，我们想留在F1，所以达成协议不会让人感到意外，但很高兴能够让讨论取得积极的成果。我们向F1做出承诺，我们期待着未来几年F1将迎来的最大变革。新规则将给团结、开放和最快适应改变的车队带来成功，”沃尔夫强调。
　　梅赛德斯车队过去一直反对新版《协和协议》，认为过去梅赛德斯的成功没有体现在《协和协议》中。英国大奖赛期间，沃尔夫认为他的车队是新版协议的“最大受害者”，从奖金分配角度看，法拉利和红牛仍然保持着以往的优势。
　　但银石站结束之后的一周，沃尔夫与F1 CEO切斯-凯雷进行一次“富有建设性的”谈话，这次谈话为梅赛德斯车队签署协和协议铺平了道路。在西班牙大奖赛期间，沃尔夫确认车队已经做好了签约的准备，这意味着能够在截止期限之前签署协议。
　　（考拉）


F1| 巴林站椭圆形布局单圈耗时或低于60秒

2020年08月28日 22:21 新浪体育









　　11月29日和12月6日，F1将在巴林萨基尔赛道连续进行两场大奖赛，第二场大奖赛将采用类似椭圆赛道（官方名称为外圈赛道）的高速赛道布局。在接受《汽车运动》采访时，F1赛事总监罗斯布朗认为，高速椭圆布局的赛道可能会创造出低于1分钟的圈速。
　　“我们评估了几种赛道布局的方案，结论是使用外圈赛道组成的布局是最好的，这种布局的高速弯和低耗时将给所有车队带来新的挑战，给车迷最大的享受。”
　　在F1的官方声明，第二场比赛的正式名称是萨基尔大奖赛，大奖赛一共要完成87圈，刷新了F1的历史。根据测算，这种布局会造成极高的圈速，单圈耗时大大降低。按照模拟器的结果，F1赛车完成该布局的单圈耗时仅为55秒。
　　萨基尔赛道的椭圆形布局尚未主办过正式的洲际赛事，这种布局过去只在汽车厂商的试车中使用过，比如劳斯莱斯公司的试车。因此F1赛车在这条椭圆赛道上的试跑令人期待。
　　（考拉）


F1比利时站排位赛：汉密尔顿杆位 法拉利P13/P14

2020年08月29日 22:06 新浪体育









　　2020年F1比利时大奖赛排位赛在斯帕赛道结束，梅赛德斯车队汉密尔顿夺得杆位，这是他在斯帕的第六个杆位。汉密尔顿赛后做出手势致敬刚刚去世的电影《黑豹》男主查德维克·博斯曼。梅赛德斯车手博塔斯第二；红牛车手维斯塔潘第三位。法拉利车队表现挣扎，勒克莱尔第13位，维特尔第14位。
　　车手赛后谈：
　　汉密尔顿：“我醒来看到查德维克去世的消息，我真的非常非常伤心。他是如此耀眼。Wakanda Forever。我只希望自己今天能够带来完美的驾驶。”
　　博塔斯：“一号弯的反馈有点不一致。我想赛车就在那里。在第一个飞驰圈，我觉得轮胎冷了，然后第二圈很好，我知道和刘易斯的差距，但我不介意，因为P2在这里是很好的发车位。”
　　维斯塔潘：“到目前为止这周末对我们来说还是很积极的，拿到第三而且离博塔斯非常接近，非常开心。不错的一天，明天也有不少机会，在这里你永远无法知道会发生什么。”
　　2020F1比利时站排位赛成绩表：

　　（露娜）

[ALEX CHOW]

F1| 外媒：雷诺车队将在2021赛季更名为Alpine

2020年09月05日 20:04 新浪体育









　　据外媒报道，雷诺车队将在2021赛季更名为雷诺旗下的运动车品牌Alpine，预计将在本周末宣布。
　　雷诺周四宣布重组计划，Alpine品牌将在新任CEO卢卡·德梅奥（Luca de Meo）的计划中扮演重要角色。
　　现任雷诺运动赛车主管西里尔·阿比特博尔（Cyril Abiteboul）也是F1车队的领队，他的任务是制定Alpine的计划。
　　据了解，其中一部分内容是将雷诺的F1车队更名为Alpine车队，以便在更大范围内推广该品牌。
　　雷诺在1973年购买了Alpine品牌，并在拉力赛和耐力赛中占据了更突出的位置，最近一次是与Signatech车队合作参加勒芒LMP2组别。
　　Alpine目前只生产一款车型——A110，但计划在未来几年推出几款新车型。
　　雷诺在F1有着悠久的历史，并已经签署了涵盖2021-25赛季的新《协和协议》。
　　（露娜）


F1意大利站汉密尔顿杆位 法拉利创36年来最差排位

2020年09月05日 22:04 新浪体育









　　2020F1意大利站周六第三次练习赛在蒙扎赛道进行，梅赛德斯车队汉密尔顿摘得杆位，博塔斯第二，迈凯伦车队塞恩斯第三，平个人最好发车位。法拉利车队勒克莱尔P13，维特尔P17。1984年以来，蒙扎发车前十名中首次没有法拉利赛车。
　　车手赛后谈：
　　塞恩斯：“从Q1阶段我就感觉很不错，从那之后不断逐步提升……最后一圈我差点搞砸了，在Lesmo1差点大失误，事实上我现在还在发抖！”
　　2020F1意大利站排位赛成绩表：

　　（露娜）


F1| 比诺托否认安迪-科维尔将加盟法拉利

2020年09月05日 23:57 新浪体育









　　法拉利车队的比诺托在蒙扎明确否认了梅赛德斯AMG引擎部门的前主管安迪-科维尔将加盟法拉利。“就我所知，他仍然在和梅赛德斯一起工作，F1中有很多伟大的名字，他们中有人会很快加盟法拉利吗？事实不是这样，”比诺托说。
　　比诺托对现在的车队成员感到满意，相信一切都会好起来。“我们重组了技术部门，从重组至今时间还非常短暂。我认为通常要评估一次结构重组的效果，需要更多的时间。”
　　（考拉）


F1| 沃尔夫发出警告：下赛季将全程使用派对模式

2020年09月05日 23:59 新浪体育









　　梅赛德斯车队的领队托托沃尔夫表示，他对于F1决定禁用派对模式感到沮丧，但他向车队的对手们发出警告，这条禁令将给这支车队带来额外的动力。
　　FIA从意大利大奖赛开始禁止动力单元的排位赛模式，F1动力单元在排位赛和正赛期间的模式不可调整。据信，这条禁令针对的是梅赛德斯，受冲击最大的也可能是梅赛德斯。不过从自由练习赛看，梅赛德斯赛车仍然遥遥领先于其他赛车。
　　沃尔夫承认，他对这条禁令实施感到“失望”。“我们对这个决定多少有点失望。在排位赛期间我们会在规则允许范围内对引擎进行优化。这是我们为自己设定的目标，尤其是今年。当这一切都被剥夺之后，我们的确有点失望；
　　”但另外一方面，我们也理解这项运动需要动力，这不是第一次引领世锦赛冠军的车队受到惩罚了，或者是试图让这样的车队放缓步伐，不是由FIA出面，就是由商业利益所有人出面。”
　　托托-沃尔夫在梅赛德斯的社交媒体上对FIA颁布的TD（技术指令）/037-20评论到：“我们肯定能够获得更大的优势，因为我们可以使用更强的引擎模式。我们在2021年的目标是，在整场正赛中使用排位赛模式。这可能是一项对我们有利的指令。”
　　（考拉）


F1| 勒克莱尔：期待隧道尽头的曙光

2020年09月06日 00:12 新浪体育









　　2020F1意大利站周六第三次练习赛在蒙扎赛道进行，梅赛德斯车队汉密尔顿摘得杆位，博塔斯第二，迈凯伦车队塞恩斯第三，平个人最好发车位。法拉利车队勒克莱尔P13，维特尔P17。1984年以来，蒙扎发车前十名中首次没有法拉利赛车。
　　勒克莱尔对天空体育说到：“最终，我们等来了这个周末。我们知道斯帕和蒙扎对我们来说很难，可能是我们最困难的两条赛道，今年晚些时候我们可能还会有另一条（巴林椭圆短道）。”
　　“我跑的那一圈没觉得有多好，而且只有P13，但我努力做好本职工作，最大限度地发挥赛车的作用。这是我们的现实，不幸的是，希望从穆杰罗开始，我们会比这里更好。但我们必须继续工作。我希望从下个星期起，我们能看到隧道尽头的曙光。”
　　（露娜）

[昏迷童子Sleepy]

睇黎而家全世界應該得法拉會多謝武漢......
如果呢兩日俾觀眾入場本童子唔認為成隊有邊個可以有命行得出個pit......

[Shadow 神]

作者: 昏迷童子Sleepy

睇黎而家全世界應該得法拉會多謝武漢......
如果呢兩日俾觀眾入場本童子唔認為成隊有邊個可以有命行得出個pit......

呢樣真 ... 如果唔係完場個 hit the track 變左 hit the team

[anyone]

慘到

[昏迷童子Sleepy]

即係咁...(部車)戰死沙場都好過包尾返黎俾全世界恥笑......
最重要係...間接累火腿被罰stop & go......
而家頭三位有一部細牛一部Alfa......
作為觀眾而言本童子覺得佢已經盡力令場車好睇d......

[昏迷童子Sleepy]

完場......
究竟上次F1頒獎台上播法國國歌係幾時......

[昏迷童子Sleepy]

一有觀眾入場即刻谷到上第三......
法拉班友仔肯定有上黎呢度......

SC完竟然搞單殖民星式攬炒......
紅埋......

[昏迷童子Sleepy]

紅左兩鑊......
而家先完......

總算兩部都有分落袋係咪可以打少兩鎚......

[Chris Redfield]

https://www.formula1.com/en/latest/a...5Sjc4V6s0.html

紅牛又要搵過個引擎供應商囉
剩番Mercedes,Ferrari同Renault

[ALEX CHOW]

F1| 俄羅斯富商馬澤平被曝與哈斯車隊接洽
2020年10月05日09:38



　　據Motorsport.com意大利版報導稱，俄羅斯億萬富翁馬澤平可能收購一支F1車隊，以便讓他的兒子----位列F2車手積分榜第6的尼基塔-馬澤平進入F1。
　　小馬澤平現年21歲，最終剛剛代表Hitch車隊在穆傑羅站拿下一場勝利。本賽季的F2還剩下4場比賽，如果他能夠最終進入前7，就將獲得進入F1的超級駕照。
　　Motorsport.com意大利版透露，上週在俄羅斯索契，（馬澤平）與幾支車隊進行了會面，馬澤平對哈斯車隊尤為感興趣。據知悉內情的認識透露，馬澤平可能會向哈斯車隊發出一份讓人難以拒絕的報價。
　　如果哈斯車隊真的被馬澤平收購，那麼佩雷茲的前景就不確定。報導表示，原本哈斯與佩雷茲之間接近收尾的談判已經停止，一旦馬澤平入主，佩雷茲加盟哈斯的前景就非常不妙，馬澤平更傾向於用“兒子加巨星”的車手組合，就像賽點車隊的斯托爾加華迪爾。
　　不過哈斯車隊迅速否認了報導，稱“車隊沒有出售的意向”，畢竟小馬澤平現在還沒有確認拿到F1的超級駕照。
　　（考拉）


F1| 阿朗素：舒密加最難對付 他擊敗過所有隊友
2020年10月05日09:39



　　阿朗素認為，車王米高舒密加才是F1歷史上最難對付的車手，因為他擊敗了所有的隊友，咸美頓則沒有做到這一點。
　　2020年咸美頓有望第七次贏得個人總冠軍，與舒密加保持的紀錄持平，有一個問題顯而易見：誰才是F1歷史上更難以擊敗的車手。
　　阿朗素認為是舒密加，“他擊敗了所有隊友”。咸美頓在2011賽季輸給了巴頓，2016賽季則輸給了羅斯堡。
　　“這的確很睏難。他們身處不同的時代，賽車的性能也不同，“阿朗素在接受《Sport Bild》採訪時表示，”但我的記憶告訴我，作為車手，舒密加很難擊敗，他最有天賦，還有一些其他的特質；
　　“劉易斯非常出色，是這代車手中最出色的，但在和巴頓搭檔的時候，他沒有在麥拿倫贏得冠軍（2011賽季），羅斯堡也在Mercedes車隊贏得了冠軍。邁克爾卻從未讓這種情況出現，他始終比隊友更強，所以在我看來，邁克爾更具優勢。”
　　（考拉）


F1| 2021賽季雷干倫或搭檔米克-舒密加
2020年10月05日09:42



　　據F1官網的資深撰稿人勞倫斯-巴雷托透露，米克-舒密加可能搭檔雷干倫，構成下賽季阿爾法-羅密歐車隊的車手陣容。
　　巴雷托表示，他的消息來源告訴自己，Kimi願意再效力一年，這與阿爾法-羅密歐車隊的想法一致。至於米克-舒密加，他代替祖爾維納齊的可能性也很大，下週末他就將駕駛阿爾法-羅密歐的賽車參加紐柏林站的FP1。
　　（考拉）


F1| 雷諾：阿朗素回歸後車隊便不再有藉口
2020年10月05日09:43



　　雷諾車隊的領隊阿比托布爾表示，當2021年阿朗素正式加盟車隊之後，車隊犯錯的空間會被進一步壓縮。2021年將出現兩支更名之後的新車隊----分別是阿斯頓-馬田車隊（賽點）和Alpine（雷諾）車隊，華迪爾和阿朗素分別是這兩支車隊的當家車手。最近阿朗素回到了雷諾車隊的工廠，車隊正在為阿朗素爭取一些測試時間。阿朗素的回歸眾望所歸，兩屆世界冠軍的回歸極大抬高了外界對雷諾的期待。
　　阿比托布爾對這種壓力心知肚明。“我們知道阿朗素不會犯錯誤，”他對德國《AMuS》表示，“我們不會再有藉口，我們必須提高賽道上的表現。”
　　在本賽季只剩下7場比賽的情況下，雷諾車隊落後客戶車隊麥拿倫7個積分。這種狀況顯然不是阿比托布爾希望看到的。
　　“前8場比賽的情況是這樣的，我們在高速彎中花費的精力越多，得到的回報越多。賽車原來在高速彎中存在下壓力不穩定的情況。但在穆傑羅賽道，我們終於打破了這個規律。賽車可能還有更多潛力，我們只需要釋放出來即可。比如，我們在巴塞隆拿試車時的表現一無是處，甚至到了Spa-Francorchamps賽道，我們的競爭力仍然沒有全部體現。我們認為有很多種可能，比如賽車工作的窗口非常狹窄，如果窗口的確很小，那麼我們就會失去很多機會，這也是為什麼我們在穆傑羅測試了很多種設置，其中一些設置已經印證了我們的理論。”
　　（考拉）



F1| 本田退出F1後續：長期效忠印地 著手進入FE
2020年10月05日09:51





　　在宣佈退出F1的同時，本田還宣佈他們的印地賽車計劃仍然是長期的。退出F1並不代表本田退出賽車運動，他們正在著手進入Formula E，同時也宣佈了長期效忠印地賽車的計劃。
　　“能夠與我們的兩位偉大的合作夥伴宣佈一項長期、多年的續約計劃是現象級的，”印地賽事的總裁傑-弗萊表示。除了本田，印地賽事的另外一位偉大夥伴是通用汽車旗下的雪佛蘭。
　　“這是印地賽車中的令人興奮的時刻，包括革命性的賽車和新的2.4L雙渦輪增壓引擎和混動技術，與雪佛蘭和本田合作之後，新的引擎增加了100馬力的額外動力將提供最為激動人心的競爭程度的賽事，“弗萊說。
　　受到新冠疫情的影響，印地賽車將下一代2.4L混合動力單元的引入時間推遲至2023年。本田公司性能研發部的總裁泰德-克勞斯表示，續約的原因是公司願景與印地賽車願景之間的契合。
　　“在本田，我們通過比賽來提升研發人員的能力，創新技術，取悅車迷。我們為不間斷地27年的印地賽車的經曆而驕傲，期待著奉獻下一代本田2.4L混合動力單元。”
　　（考拉）

[昏迷童子Sleepy]

放哂口風出黎......
可能只係由正廠本田變成貼牌本田而已......

[ALEX CHOW]

F1纽伯格林站：汉密尔顿追平舒马赫91胜纪录

2020年10月12日 02:39 新浪体育









　　2020F1艾费尔大奖赛正赛在德国的纽伯格林赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿冠军，追平舒马赫91场分站赛冠军。红牛车队维斯塔潘亚军，延续稳定发挥。雷诺车队里卡多季军，首次代表雷诺车队登台。赛点车队代替斯托尔参赛的霍肯伯格获得第8名。


图集-2020F1艾费尔站周日 汉密尔顿追平舒马赫纪录1/23

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2020年F1艾费尔大奖赛正赛在德国的纽伯格林赛道进行，梅赛德斯车队的汉密尔顿夺冠，追平了舒马赫保持的夺得91个F1分站冠军数纪录。



　　车手赛后谈
　　汉密尔顿：“实际上我已经有迈克尔的一个头盔了。这对我来说是非常非常特别的时刻之一，在2012年的阿布扎比，我去了梅赛德斯酒店，和迈克尔见面，我们交换了头盔。”
　　“对我来说，那是一个我永远不会忘记的时刻，与我从小在电视上看电视的人站在一起，并有幸交换球衣或头盔，这是我们运动员所做的，这是你能真正表现出的最高敬意。让这项运动的传奇人物和我一起做这件事真的很特别。”
　　“今天他的家人尊敬我，我真是无比感激。他的儿子是一个非常聪明的天才，是一个真正的人物。很明显，迈克尔培养了一个伟大的继承人，我期待着看到他的职业生涯向前发展。”
　　维斯塔潘：“总得来说这是一场不错的比赛，他们有点太快了，最后一圈我只想看看能发生什么。最快单圈给了我1个额外的积分，所以我对此非常满意。我不明白安全车为什么要在外面停留那么久，用这些赛车这么冷的轮胎比赛是很危险的。”
　　里卡多：“真的过了太久了，说实话感觉又像重新拿到了第一个领奖台一样。我们已经等待太久了，会好好享受这一次……”谈到与领队阿比特布尔的纹身赌约：“真赌，他会去纹的，可能会纹个跟我有关但带点德国特色的！”
　　2020F1艾费尔大奖赛正赛成绩表：

　　车手积分榜：
F1艾费尔大奖赛后车手积分榜
　　车队积分榜：
F1艾费尔大奖赛后车队积分榜
　　（考拉）


汉密尔顿：获赠头盔是舒马赫对我的最高敬意

2020年10月12日 02:49 新浪体育









　　2020F1艾费尔大奖赛正赛在德国的纽伯格林赛道结束。梅赛德斯车队汉密尔顿冠军，追平迈克尔·舒马赫91场分站赛冠军。赛后，迈克尔·舒马赫的儿子米克·舒马赫送给汉密尔顿一顶父亲用过的头盔，表示祝贺。
　　汉密尔顿赛后说：“实际上我已经有迈克尔的一个头盔了。这对我来说是非常非常特别的时刻之一，在2012年的阿布扎比，我去了梅赛德斯酒店，和迈克尔见面，我们交换了头盔。”
　　“对我来说，那是一个我永远不会忘记的时刻，与我从小在电视上看电视的人站在一起，并有幸交换球衣或头盔，这是我们运动员所做的，这是你能真正表现出的最高敬意。让这项运动的传奇人物和我一起做这件事真的很特别。”
　　“今天他的家人尊敬我，我真是无比感激。他的儿子是一个非常聪明的天才，是一个真正的人物。很明显，迈克尔培养了一个伟大的继承人，我期待着看到他的职业生涯向前发展。”
　　“现在我的小客厅里有两顶迈克尔的特制头盔。”
　　（露娜）


汉密尔顿谈追平舒马赫纪录：我很敬仰他

2020年10月12日 09:07 新浪体育









汉密尔顿追平舒马赫91场分站胜利纪录

　　英国车手刘易斯-汉密尔顿在F1艾费尔大奖赛中拿到了冠军，这也让他追平了迈克尔-舒马赫91场分站胜利的纪录。
　　汉密尔顿赛后表示：“我们有一个好的发车，无论是瓦尔特利和我都遭遇到了转向不足问题。然而，他做的很好，不过我可以看出，他的前胎很快就让他陷入了烦恼，所以他早点停下来是好的。幸运的是，我能很好的保住了轮胎。今天真的不容易。麦克斯（指维斯塔潘）开得很好，他唯一的机会时在比赛重启后，但我设法把他挡在了后面。”
　　米克-舒马赫代表舒马赫家族向汉密尔顿赠送了一顶舒马赫曾经使用过的头盔，以纪念他的非凡成就。“我现在不知道该说什么，”汉密尔顿表示，“当你长大后，你总是敬仰着某个人。你尊敬他们每周所做的工作。我记得小时候用迈克尔（指舒马赫）玩过游戏。看到他如此强势真是太特别了，我从没想过会接近他的纪录。这是一个巨大的荣誉。”
　　（小科）

[ALEX CHOW]

F1| F1葡萄牙站：汉密尔顿夺第92胜超越舒马赫

2020年10月25日 22:53 新浪体育










　　2020年F1葡萄牙大奖赛周日正赛，在葡萄牙波尔蒂芒的阿尔加夫赛道进行。梅赛德斯车队汉密尔顿获胜，夺得生涯第92个分站冠军，超越迈克尔·舒马赫保持的纪录，成为F1历史上分站获胜次数第一人！
　　梅赛德斯车队博塔斯亚军，红牛车队维斯塔潘季军，法拉利车队勒克莱尔第四。小红牛车队加斯利拿下第五。第六到第十：塞恩斯、佩雷兹、奥康、里卡多、维特尔。




　　汉密尔顿：“这一切都要归功于梅赛德斯车队和后方工厂的成员们，与大家一起合作是我的荣幸。我曾经只能梦想取得今天这样的成绩，我还需要时间去消化。此刻我已经不知道说什么了。”
　　博塔斯：“在比赛开局领跑过一段很不错，但在那之后我没有好的节奏。本希望能够拉长第一个stint然后在最后换软胎，但我估计也不会有什么太大变化。”
　　维斯塔潘：“抓地力很小，我尽力避免陷入任何麻烦。我跑了一场自己的比赛，整体来说我们拿到了值得的名次。”
　　2020F1葡萄牙站正赛成绩表：

　　汉密尔顿与舒马赫数据对比：

　　（露娜）


沃尔夫：我们要卖掉工厂才付得起汉密尔顿的薪水

2020年10月27日 09:05 新浪体育








沃尔夫与汉密尔顿、博塔斯
　　获得第92场分站赛冠军之后，汉密尔顿似乎成为了梅赛德斯车队沉重的经济负担。领队托托沃尔夫认为：92胜是一个离谱的数字，他笑称“现在只有卖掉工厂才付得起汉密尔顿的薪水了”。
　　沃尔夫承认：汉密尔顿的薪水之高将成为长期的标签。在接受天空体育关于合同续约进展问题的采访时，沃尔夫说：“是的，合同会非常大。我们必须卖掉很多工厂，才能筹到钱。”
　　的确，没有人会想到我，2013年汉密尔顿加盟梅赛德斯，会成为改变F1历史的决定。
　　“2013年的时候，谁会想到呢？这是一个已经不真实的数字了，他把热情和天赋全部奉献给了这项运动，他就是鹤立鸡群的存在。”
　　葡萄牙波尔蒂忙赛道是汉密尔顿征服的第28条赛道。本赛季的前面12场比赛，汉密尔顿已经拿到了场冠军。
　　（考拉）


马尔科表态不会再提拔加斯利：他会留在小红牛

2020年10月27日 16:32 新浪体育








加斯利在蒙扎登上了冠军领奖台
　　红牛车队顾问赫尔穆特-马尔科博士关闭了皮埃尔-加斯利被提拔至大红牛的大门，他表示这位法国车手明年仍将为小红牛效力。
　　“我们已经为加斯利做出了决定，”马尔科告诉RTL电视台，“他将继续为小红牛驾驶，他的队友将在晚些时候巴林大奖赛之后被宣布。”
　　传闻加斯利明年的队友将是日本新秀角田裕毅（Yuki Tsunoda），他将取代俄罗斯车手丹尼尔-科维亚特的位置。
　　至于阿尔本，马尔科表示红牛车队将给予这位泰国车手一如既往的支持，但他下赛季的正赛席位还没有确定。
　　目前在车手积分榜上，加斯利63分，只落后阿尔本1分。
　　（小科）


F1| 沃尔夫：拉塞尔未与引擎合同绑定

2020年10月27日 17:04 新浪体育








英国小将乔治-拉塞尔
　　英国车手乔治-拉塞尔的身后没有任何赞助商，尽管他是梅赛德斯青训车手，但他与梅赛德斯的引擎供应合同无关。
　　这是梅赛德斯车队领队托托-沃尔夫向媒体确认的事实。他强调：梅赛德斯不会介入威廉姆斯车队对于车手席位的决定过程。
　　“（如果拉塞尔失去席位）我们当然会不开心，但这不会破坏我们与威廉姆斯的关系，”沃尔夫对德国媒体《AMuS》表示，“引擎合同不涉及拉塞尔，这是两个独立的合同。我们与威廉姆斯的合同持续到2025年，梅赛德斯对合同的尊重也尽人皆知。我们也尊重威廉姆斯的独立性。作为车队，你必须做出符合车队最佳利益的决定。”
　　不过沃尔夫认为：留住拉塞尔“威廉姆斯的最佳利益”。“车队的新主人希望带领车队前进，这必须在拥有好车手的情况下才能实现。我会选择把拉塞尔留下来。”
　　（考拉）

[昏迷童子Sleepy]

大爆炸!?......

見人冇事先講...
Grosjean真係鑊鑊新鮮鑊鑊金......
本童子已經差唔多廿年未見過F1爆咁大個火球......

[昏迷童子Sleepy]

俄製魚雷火力全開......
一開番又撞到太子仔反艇......

[CCemi]

佢個左前轆好受歡迎

[ALEX CHOW]

哈斯车队官方宣布：俄罗斯车手马泽平加盟

2020年12月01日 16:04 新浪体育








马泽平签约哈斯车队
　　哈斯车队官方宣布：俄罗斯车手尼基塔-马泽平与车队签下多年合约，下赛季他将成为车队的正赛车手。马泽平表示：“成为一名F1车手是我长期以来的梦想，我很感谢吉恩-哈斯、根特-斯特纳和整个车队对我的信任。他们给了一名年轻车手一次机会，我为此感谢他们。我期待着开始我们的合作，无论是赛场内还是赛场外。我渴望在一个强劲的F2赛季之后继续展示我的能力。车队将寻求我的反馈和投入，以完善2021年以及之后的一系列计划。我将承担这些责任，并迫不及待的开始工作。”
　　（壹星）


官宣！拉塞尔顶替汉密尔顿出战F1萨基尔大奖赛

2020年12月02日 15:21 新浪体育








英国车手乔治-拉塞尔
　　官宣！乔治-拉塞尔顶替刘易斯-汉密尔顿的位置，代表梅赛德斯车队出战本周末的F1萨基尔大奖赛。英国车手韩世龙填补拉塞尔的空缺，代表威廉姆斯车队出战，这也将是他的F1首秀。
　　拉塞尔表示：“每年很少有人能幸运的为一支F1车队驾驶，而我有机会为两支队效力。难以置信，感谢威廉姆斯车队和梅赛德斯车队提供了这次机会。”
　　“显然，没有人能取代刘易斯，但我会在他缺席的时候，从我进入赛车那一刻，为车队付出一切。最重要的是，祝愿他早日康复。我真的很期待这个机会，迫不及待驶上赛道。”　
　　（小科）


官宣！米克-舒马赫签约哈斯车队明年进入F1

2020年12月02日 16:29 新浪体育








米克-舒马赫签约哈斯车队
　　F1哈斯车队官方宣布：与目前在F2锦标赛中领跑的21岁德国车手米克-舒马赫签下了多年合约。从明年开始，米克将代表哈斯车队征战F1世锦赛。
舒马赫姓氏重返F1车坛
　　米克是法拉利车手学院中的一员，也是F1七冠王迈克尔-舒马赫的儿子。目前他在F2积分榜上以14分的优势领跑，他代表普力马车队10次登上领奖台，其中包括在蒙扎和索契的两场胜利，F2的赛季收官战将于本周末在巴林赛车场举行。
　　“明年将参加F1让我无比高兴，我简直溢于言表，”米克-舒马赫表示，“我要感谢哈斯车队、法拉利车队和法拉利车手学院对我的信任。我也想向我的父母表达我的爱。我一直坚信我的F1梦想。”
　　米克已经提前为成为一名F1车手做准备，他将代表哈斯车队参加F1阿布扎比大奖赛周五（12月11日）首次练习赛，还将代表车队参加12月15日的阿布扎比新秀试车。
　　（小科）

[ALEX CHOW]

F1萨基尔站排位赛博塔斯杆位 拉塞尔只差0.026秒

2020年12月06日 02:08 新浪体育









　　2020赛季F1萨基尔大奖赛（巴林站第二场）排位赛在巴林赛道外环短道进行，梅赛德斯车队博塔斯获得杆位，顶替因新冠阳性而缺席的汉密尔顿参赛的拉塞尔第二（+0.026s），维斯塔潘第三，勒克莱尔第四。拉塞尔距离生涯首个杆位只差了0.026秒……
　　车手赛后谈：
　　博塔斯：“很开心能够和乔治一起包揽前排，很高兴拿到杆位，不是我最佳的排位赛表现，但很高兴足够拿到杆位了。”
　　拉塞尔：“很开心但也很沮丧没能拿下杆位。如果你上星期告诉我我排位赛能拿到第二我肯定不会信你。明天不会容易，看看我能做到什么程度吧。”
　　维斯塔潘：“我很开心能收获第三名，我尽可能地去追近了，比正常来说我们更接近了一点点，不过我觉得也是由于这个布局。我们明天用不同的轮胎起步，会很有意思，我很期待！”
　　2020F1萨基尔站排位赛成绩表：

　　（考拉）