Games Animation Forum

返回   Games Animation Forum > 娛樂興趣區 > 體育版 > GAF Racing Engine車迷討論區

回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 02-19-13, 05:13 PM   #76
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
XBox Live GamertagViper II DNA
Williams唯一Renault正常鼻


__________________
↓龍門太多太散, 香港嘅悲哀↓
熱血光頭: "出黎抗爭, 要示威唔好示弱;我就係要〇〇所有籌款既組織, 睇下你地點生存, 希望普羅快D追上我地步伐唔洗籌款"
任何post最底都提你記住課金; 邊話左翼廢邊念力抗共
YM: 「教徒論」與「蝗蟲論」一樣,是一種「污名化」手段
Viper II 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-19-13, 06:23 PM   #77
anyone
The One
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
文章: 20,105
PSN  IDRitsuZui
外形都唔多正常


__________________
容姿端麗、頭脳明晰、さわやか笑顔で幸せ運ぶ、みんなのアイドル
夢ってほど哀しいモンじゃないよ、コレ
\しゅが美/\キタエリ/
anyone 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-19-13, 09:34 PM   #78
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
車頭學足法拉......


__________________
<----- 新類型音樂人間
--- 擁抱音樂 拒絕嗌 ---
--- 請罷睇我是手 ---


----------------------- 童子的娛樂亂報 本童子個Twitter -----------------------
死神Lv.3能力覺醒
昏迷童子Sleepy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-19-13, 10:07 PM   #79
TCS_disable
God of Gamer
我有車車~
 
註冊日期: Jul 2005
文章: 19,347
唔太記得Step Nose 個用處係咩

用黎屈例,令到塊野可以整大d同高d?
TCS_disable 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-19-13, 11:53 PM   #80
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
奔驰为何挖不到维泰尔?劳达:他与红牛有长期合同

2013年02月19日15:58 新浪体育 微博 我有话说(39人参与)

维泰尔
  新浪体育讯 三届F1世界冠军尼基-劳达(Niki Lauda)表示塞巴斯蒂安-维泰尔受制于红牛的“长期”合约。
  当前担任梅赛德斯AMG车队非执行主席的劳达表示知晓维泰尔的合约详情。“我了解塞巴斯蒂安与红牛车队的合约,这是一份长期合同。”在接受意大利电视台Griglia di Partenza的采访时表示。
  “这就是我们没有试图挖他到梅赛德斯车队的原因。”劳达坦言。
  然而红牛老板德瑞切-马蒂茨兹(Dietrich Mateschitz)告诉意大利《米兰体育报》,维泰尔的合约在2014赛季季末到期。“除此之外没有任何问题。”这位亿万富翁表示。
  那么2015赛季和2015之后呢?红牛考虑签下费尔南多-阿隆索?维泰尔加盟法拉利?因为已经排出了两人搭档的可能。“如果他(阿隆索)仍然在赛车,那么又有何不可呢?”马蒂茨兹表示。
  红牛老板也不忘称赞马克-韦伯是“完美的车手”,虽然他的得力助手赫莫特-马科(Helmut Marko)并不看重韦伯。“韦伯是一位强大的,充满魅力的,独特的车手。”
  马蒂茨兹承认许多人都希望在2013赛季看到红牛被打败,“这是一种可以理解的愿望,但同样可以理解的是,我们将试图去阻止失败。”
  马蒂茨兹认为对于红牛这种能量饮料的推广预算而言,类似于F1这样的顶尖运动永远是重要的组成部分,因此红牛也不排除投身摩托车比赛。“MotoGP是一项梦幻般的运动,一直令我着迷。”
  (Flying Spur)



F1威廉姆斯车队发布新车FW35 重新设计比重占80%

2013年02月19日16:07 新浪体育 微博

威廉姆斯车队发布新车FW35[进入图集]1 / 12






威廉姆斯车队发布新车FW35
北京时间2月19日巴塞罗那,F1威廉姆斯车队发布了2013款新车FW35。
下载评论(24)分享

01/1202/1203/1204/1205/1206/12






  新浪体育讯 北京时间2月19日巴塞罗那,F1威廉姆斯车队发布了2013款新车FW35。委内瑞拉车手帕斯托尔-马尔多纳多将负责新车首航。威廉姆斯车队也是2013赛季最后一支发布新车的F1车队。
  威廉姆斯FW35赛车当中80%的部分都是新的,包括新的变速箱,新的后悬挂,新的扩散器,新的底板,新的排气系统,新的车身和新的鼻锥。
  威廉姆斯车队技术总监麦克-考夫兰说到:“介于技术规则的稳定,我对这辆新车取得的进步感到高兴。相比FW34,这是一辆更好更完善的赛车,我觉得每一个涉及新车研发的人都应该为此感到自豪。”
  威廉姆斯车队在去年的总积分榜上仅仅名列第八名,但是车手马尔多纳多却在西班牙站摘得一个分站冠军,这是一个巨大的突破。威廉姆斯车队期待FW35新赛车能帮助车队在2013赛季更多的登上领奖台。
  威廉姆斯车队2013赛季的车手阵容除了保留马尔多纳多之外,小塞纳的位置被芬兰新秀瓦尔特里-博塔斯取代。新车将由马尔多纳多负责首航。
  (Woody)


迈凯轮青年车手计划再添新丁 20岁正太范多尼加盟

2013年02月19日17:03 新浪体育 微博 我有话说(4人参与)

20岁的比利时车手斯托福-范多尼(Stoffel Vandoorne)
  新浪体育讯 现年20岁的比利时车手斯托福-范多尼(Stoffel Vandoorne)加入迈凯轮车队青年车手培养计划。斯托福-范多尼去年参加雷诺方程式欧洲杯,今年将参加雷诺方程式3.5系列赛。
  “我很高兴被选入迈凯轮青年车手计划,”斯托福-范多尼说到。“迈凯轮是全球赛车运动中一个伟大的名字,能够成为迈凯轮的一员是我的荣耀。我将抓住这珍贵的机会,争取带来最好的结果。”
  迈凯轮车队领队马丁-惠特马什说到:“他是一位很有雄心的车手,我们对他有着很高的期望。”
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-20-13, 12:26 AM   #81
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
引用:
作者: TCS_disable 查看文章
唔太記得Step Nose 個用處係咩

用黎屈例,令到塊野可以整大d同高d?
掉番轉...係俾例屈......
舊年開始限制車鼻高度...結果成大班high nose族為求過到條例又唔想low低成個前半部就......


__________________
<----- 新類型音樂人間
--- 擁抱音樂 拒絕嗌 ---
--- 請罷睇我是手 ---


----------------------- 童子的娛樂亂報 本童子個Twitter -----------------------
死神Lv.3能力覺醒
昏迷童子Sleepy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-20-13, 11:57 PM   #82
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
XBox Live GamertagViper II DNA
Caterham同Williams新exhaust被ban

Mercedes Day1 Day2 有料到


__________________
↓龍門太多太散, 香港嘅悲哀↓
熱血光頭: "出黎抗爭, 要示威唔好示弱;我就係要〇〇所有籌款既組織, 睇下你地點生存, 希望普羅快D追上我地步伐唔洗籌款"
任何post最底都提你記住課金; 邊話左翼廢邊念力抗共
YM: 「教徒論」與「蝗蟲論」一樣,是一種「污名化」手段

此篇文章於 02-21-13 12:00 AM 被 Viper II 編輯。
Viper II 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-21-13, 12:14 AM   #83
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1巴塞罗那试车首日罗斯博格最快 阿隆索首秀第三

2013年02月20日00:22 新浪体育 微博 我有话说(224人参与)

阿隆索蛇年首亮相[进入图集]1 / 18






阿隆索蛇年首亮相
北京时间2月19日,2013年F1季前试车第二轮在巴塞罗那赛道进行。
下载评论(12)分享

01/1802/1803/1804/1805/1806/18






  新浪体育讯 北京时间2月19日,2013年F1季前试车第二轮在巴塞罗那开始,梅赛德斯车队罗斯博格以1分22秒616取得首日第一,路特斯车队莱科宁第二,阿隆索首次驾驶法拉利F138位居第三位,红牛车队维泰尔第四,威廉姆斯新车FW35首测名列第五。
  罗斯博格的最快圈速仅比莱科宁领先0.007秒,两位车手的最快成绩都是使用倍耐力中软组分轮胎做出的,时间是在最后的20分钟。罗斯博格在上午测试中遭遇赛车变速箱故障耽误了很多时间,当日他总共只跑了54圈。
  莱科宁试图在最后时刻挑战最快圈速,直到冲刺圈的第二计时段莱科宁成绩仍领先,但是在第三计时段稍慢,最终仅以千分之七秒的劣势位居第二位。
  阿隆索在缺席首轮测试之后在巴塞罗那归来,“头哥”首次驾驶法拉利新车F138就以第三名的佳绩收场。阿隆索也是在最后时刻提高的圈速,使用的是中软胎,他把此前位居第三的红牛车手维泰尔挤到身后。维泰尔曾在午休之前全场领先。
  威廉姆斯车队当日发布了新车FW35,并由马尔多纳多首航测试。威队新车的首测表现很好,马尔多纳多排在第五位,总共完成了85圈,仅次于阿隆索的110圈。
  迈凯轮车队的佩雷兹仅排在第七位,圈速比头名慢了1.5秒,有些让人感到意外。另外,首轮试车表现抢眼的索伯车队古铁雷兹圈速落后达2.5秒。古铁雷兹和卡特汉姆车队的皮克分别曾因为燃油耗尽和机械故障停车引发红旗。
  F1巴塞罗那试车首日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 罗斯博格 Mercedes W04 1’22.616 54
2 莱科宁 Lotus-Renault E21 1’22.623 44 0.007
3 阿隆索 Ferrari F138 1’22.952 110 0.336
4 维泰尔 Red Bull-Renault RB9 1’22.965 66 0.349
5 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 1’23.733 86 1.117
6 里卡多 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’23.884 73 1.268
7 佩雷兹 McLaren-Mercedes MP4-28 1’24.124 77 1.508
8 迪雷斯塔 Force India-Mercedes VJM06 1’24.144 82 1.528
9 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’25.124 68 2.508
10 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’26.747 65 4.131
11 皮克 Caterham-Renault CT03 1’27.534 49 4.918
  (Woody)


传闻威廉姆斯FW35被告知要重新设计 违反FIA规则

2013年02月20日11:00 新浪体育 微博 我有话说(19人参与)

威廉姆斯车队新车FW35
  新浪体育讯 威廉姆斯车队以及卡特汉姆车队被告知,他们的新车FW35以及CT03的排气系统需要重新设计。
  两支车队均使用的是“科恩达效应”排气系统,这违反了国际汽联的规则。威廉姆斯车队技术总监考弗兰(Mike Coughlan)认为新车的设计是合法的,因为FW35的翼片是两部分组成,而卡特汉姆的则是一个整体。
  国际汽联在威廉姆斯车队新车亮相后,已经同车队进行了接洽。
  尽管被告知赛车设计违规,但是两支车队还是用有问题的新车进行了季前测试。如果在澳大利亚站比赛之前,两支车队不能就违规设计进行纠正,那国际汽联将通知比赛干事进行处罚。
  (新浪赛车)


法拉利新车F138存在重大缺陷?弗莱出面给予否认

2013年02月20日11:25 新浪体育 微博 我有话说(46人参与)

阿隆索首次测试法拉利F138
  新浪体育讯 传闻法拉利新车F138存在重大缺陷,对此车队技术总监帕特-弗莱出面予以否认。去年,法拉利F2012赛车在赛季初就是因为出现设计缺陷,直接导致车队开局不利。
  马萨在赫雷斯赛道试车后对法拉利F138的表现表示乐观,他还跑出了测试周的单圈最快成绩,不过他的肢体语言似乎已经表明了新车的潜在问题。
  德国媒体《Auto Bild》采访了法拉利一位内部人士称:“我们的赛车有问题。不过没有我们解决不了的问题。”
  弗莱在接受西班牙《马卡报》采访时坚称:“多处设计区域,达到了我们的预期。”
  弗莱称:赫雷斯赛道是初步了解F138新车,而本周开始的巴塞罗那赛道试车,车队将真正体会到F138的速度,然后将带着重大升级套件,进入到季前第三次试车中。
  阿隆索已经结束了私人体能训练,投入到了新车的测试中。本周的巴塞罗那试车头三天,他将登场进行测试,这也是他首次驾驶F138赛车,周五马萨将接过测试的重任。
  “迄今为止,还没有什么让我们感到特别焦虑,”弗莱表示,“其他赛车,跟我们的一样,都是去年赛车的升级版。还需要收集更多的数据进行比较。”
  对马萨在赫雷斯赛道所做出的单圈最快成绩,弗莱解读到:“不同的轮胎策略,不同的载油量,非常容易在季前测试中跑出好的成绩。”弗莱的意思就是说,马萨的这个成绩,可以忽略不计。
  (新浪赛车)


数据系统故障 Kimi跑44圈仅落后0.007秒圈速排第2

2013年02月20日11:59 新浪体育 微博

Kimi测试路特斯新车E21
  新浪体育讯 F1巴塞罗那赛道首日试车,路特斯车队Kimi-莱科宁只跑了44圈,是11名参加试车的车手中最少的,原因是赛车数据系统故障影响了他当天的测试。
  Kimi当天的最快圈速是1分22秒623,仅比罗斯博格慢了0.007秒位居第二位。
  “我们只进行了短跑,”莱科宁表示,“我们无法从赛车获得任何数据,因此我们无法跑更多圈数,我们找不到问题所在。”
  “赛道的状况并不是很好,这里太冷了,”莱科宁继续说到,周三他将继续登场进行测试,之后格罗斯让将接过试车重任。
  (新浪赛车)


阿隆索谈首次驾驶F138感受:OK 跟期望的差不多

2013年02月20日15:29 新浪体育 微博 我有话说(41人参与)

法拉利车队阿隆索
  新浪体育讯 西班牙当地时间2月19日,法拉利车队阿隆索参加了巴塞罗那赛道首日试车,这也是他首次驾驶法拉利新车F138。
  阿隆索跑了110圈,单圈最快成绩为1分22秒952,排在当天11部赛车的第3位。
  “赛车的感觉一切OK,跟预期的差不多,”阿隆索表示,“这是上赛季巴西站赛车的升级版,因此操控起来感觉差不多。我有着一样的座椅,一样的方向盘,一切都一样,所以当你进入驾驶舱,驾驶的感觉也像巴西站那样。”
  “驾驶的时候没有什么令人吃惊之处,不像上赛季首次驾驶新车那样有别扭的感觉。我们还有很多工作要做,接下来几天要测试轮胎、测试空力套件、测 试一些新组建等等。我们需要跑足够多的里程,在赫雷斯赛道,我们出现了一些机械故障,尤其是佩德罗(指德拉-洛萨)让我们损失了一个上午。因此这次测试我 们需要做一些圈数,以证明我们的赛车足够强去比赛。”
  阿隆索格外指出了轮胎问题。“我们关注于自己的工作,不知道其他对手在做什么,但是在冬天对轮胎进行测试也许不是最佳选择。”
  (新浪赛车)


曝FIA认为FW35及CT03排气管违规 威队等待澄清规则

2013年02月20日23:50 新浪体育 微博 我有话说

威廉姆斯新车FW35的排气管
  新浪体育讯 据德国媒体透露,FIA已经判定威廉姆斯新车FW35和卡特汉姆新车CT03的排气管设计违规。威廉姆斯车队正在等待FIA澄清规则。
  卡特汉姆新车CT03在赫雷兹试车期间一经推出,其排气管设计就遭到质疑。本周巴塞罗那试车前威廉姆斯推出新车FW35,其“康达效应”的排气管设计再次引出轩然大波。
  FIA技术主管查理-怀丁本周也来到了巴塞罗那赛道。据德国杂志《汽车、发动机和运动》记者Michael Schmidt报道,怀丁认为以上两台赛车的排气管设计违规。
  威廉姆斯车队一位发言人承认FIA已经检查了FW35的排气管,说到:“今天上午车队与FIA有过沟通,他们过来检查了。这样的设计能否被带到第一场比赛,车队等待进一步的澄清。”
  另据梅赛德斯车队经理罗斯-布朗的看法,他认为威廉姆斯车队的设计相对更靠近规则,而卡特汉姆车队的设计应该是违规了。
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-21-13, 06:58 PM   #84
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1巴塞罗那试车次日迈凯轮最快 KIMI遭变速箱故障

2013年02月21日00:04 新浪体育 微博 我有话说(83人参与)

佩雷兹今日发力[进入图集]1 / 23






佩雷兹今日发力
北京时间2月20日,2013年F1季前试车第二轮在巴塞罗那赛道进入到第二天。
下载评论(2)分享

01/2302/2303/2304/2305/2306/23






  新浪体育讯 北京时间2月20日,在巴塞罗那进行的F1季前试车进入第二天,迈凯轮车队的佩雷兹以1分21秒197排名第一,第二到第五名分别是红牛车队维泰尔、路特斯车队莱科宁、梅赛德斯车队汉密尔顿和法拉利车队阿隆索。其中莱科宁因为赛车变速箱故障仅跑了43圈。
  佩雷兹的最快圈速来自一次仅有一圈的飞驰,1分21秒197的单圈时间领先第二名红牛车手维泰尔0.349秒。
  维泰尔在下午进行了一次大奖赛正赛模拟,其中一次进站环节出现了问题。维泰尔完成停站刚一驶出维修站就停了下来,不知道赛车出现什么状况。红牛车队立即把维泰尔的车推回维修站,简单处理之后重新上路。维泰尔的这次停车引发了一次红旗。
  另一次红旗来自马鲁西亚车队新秀齐尔顿,他在测试尾声把赛车停在了赛道上。
  莱科宁在整个上午都几乎留在维修间,因为路特斯赛车的变速箱出现故障。故障排除之后,莱科宁在下午跑了43圈,圈速位居第三。
  汉密尔顿是当日完成圈数最多的,他驾驶梅赛德斯赛车跑了121圈。
  F1巴塞罗那试车次日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 佩雷兹 McLaren-Mercedes MP4-28 1’21.848 97
2 维泰尔 Red Bull-Renault RB9 1’22.197 84 0.349
3 莱科宁 Lotus-Renault E21 1’22.697 43 0.849
4 汉密尔顿 Mercedes W04 1’22.726 121 0.878
5 阿隆索 Ferrari F138 1’23.247 76 1.399
6 博塔斯 Williams-Renault FW35 1’23.561 98 1.713
7 里卡多 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’23.718 70 1.870
8 迪雷斯塔 Force India-Mercedes VJM06 1’23.971 62 2.123
9 霍肯伯格 Sauber-Ferrari C32 1’24.205 88 2.357
10 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’25.115 67 3.267
11 皮克 Caterham-Renault CT03 1’26.243 102 4.395
  (Woody)


莱科宁冷静面对变速箱故障 测试里程数不代表什么

2013年02月21日10:51 新浪体育 微博 我有话说(29人参与)

路特斯车队Kimi-莱科宁
  新浪体育讯 巴塞罗那次日试车,Kimi-莱科宁的赛车再次出现变速箱问题,之前一天他的赛车因为数据系统故障只跑了44圈,而周三他更是只跑了43圈。
  “即便你不做任何测试,你也能去比赛,而且速度会很快,没有问题,”莱科宁表示,“如果你做了1万公里的测试,你仍有可能出现问题。无论你做了多少圈,你也可能是好,也可能是不好。”
  “那些测试,出现了问题,你能从中学到些东西。”Kimi继续说到,“不能说因为我们测试的圈数没能达到150圈,就会影响到我们接下来的赛季。”
  面对变速箱故障,莱科宁表现得非常冷静。“有时解决问题需要很长时间,这非常正常,尤其是在你首次测试的时候。你不知道有那么多的配件,你也不清楚变速箱是否适应你的赛车。”
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-22-13, 12:50 AM   #85
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
维泰尔不担心红牛RB9可靠性 对新车平衡感到开心

2013年02月21日21:51 新浪体育 微博

维泰尔不担心红牛RB9可靠性
  新浪体育讯 尽管在试车次日引发了红旗,但是维泰尔对于红牛RB9赛车的可靠性并不担心。相反,维泰尔对于红牛RB9赛车的平衡性感到很开心。
  维泰尔在F1巴塞罗那试车次日上午最快,但是在下午进行大奖赛模拟时,赛车完成一次进站之后出现了车轮松动,不得不停车。在这之前,RB9还因为液压故障不得不停下来。
  “没什么特别的,小问题,”维泰尔谈到这两次停车时说到。“第一次停车,我们认为当时必须停下来,因为赛车某个地方失压了。然后那次,看起来是进站之后车轮松动了,没装好,所以我们不得不再次触发了红旗。”
  “我们遇到了一些可靠性问题,但是我们完成了既定的里程数,这种事情在现在发生总比在澳大利亚再发生好。”
  “我们对赛车表现感到高兴,对平衡感到高兴。今天上午我们有过两圈的低载油短跑。今天下午情况不同。局面很难解读,因为轮胎因素太复杂了。”
  (sinaf1)


F1巴塞罗那试车第3日:阿隆索最快 苏蒂尔完成78圈

2013年02月22日00:04 新浪体育 微博 我有话说(19人参与)

阿隆索[进入图集]1 / 34






阿隆索
北京时间2月21日,2013年F1季前试车第二轮在巴塞罗那赛道进入到第三天。
下载评论(0)分享

01/3402/3403/3404/3405/3406/34






  新浪体育讯 北京时间2月21日,2013年F1巴塞罗那季前试车进入第三天,法拉利车队阿隆索以1分21秒875名列第一,索伯车队霍肯伯格和路特斯车队格罗斯让列二三位。德国车手苏蒂尔时隔一年之后重返F1座舱,驾驶印度力量赛车完成了78圈。
  阿隆索的最快圈速1分21秒875来自上午,这个计时圈是搭载软胎做出的。这也是三天测试中的最快圈速,比去年F1巴塞罗那试车最快圈速快了半秒。霍肯伯格个格罗斯让排在二三位,也是在上午做出的。
  下午大部分车队都转为进行大奖赛正赛模拟测试,这意味着圈速排行榜前列没有在发生任何改变。格罗斯让是第一个完成大奖赛模拟的,他全程进站四次。格罗斯让跑完的119全也是当日里程数最多的。
  德国车手苏蒂尔重返F1赛道,驾驶印度力量赛车完成了78圈,最快圈速比头车慢了1.002秒。明天预备车手比安奇将进行测试。印度力量车队很可能在苏蒂尔和比安奇之间选择一位正式车手。
  威廉姆斯车队上午拍出博塔斯,下午改为马尔多纳多。测试结束前卡特汉姆车队范德加德的赛车停在3号弯道,引发红旗打乱了所以车手的测试。
  F1巴塞罗那试车第三日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 阿隆索 Ferrari F138 1’21.875 97
2 霍肯伯格 Sauber-Ferrari C32 1’22.160 91 0.285
3 格罗斯让 Lotus-Renault k 1’22.188 119 0.313
4 罗斯博格 Mercedes W04 1’22.611 108 0.736
5 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 1’22.675 79 0.800
6 博塔斯 Williams-Renault FW35 1’22.826 68 0.951
7 巴顿 McLaren-Mercedes MP4-28 1’22.840 71 0.965
8 苏蒂尔 Force India-Mercedes VJM06 1’22.877 78 1.002
9 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’23.024 108 1.149
10 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’23.366 106 1.491
11 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’25.690 58 3.815
12 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’26.177 93 4.302
  (Woody)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-22-13, 08:25 PM   #86
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
未来F1女车手? 苏茜-沃尔夫:我要拿超级驾照

2013年02月22日00:32 新浪体育 微博 我有话说(27人参与)

苏茜-沃尔夫
  新浪体育讯 威廉姆斯车队预备车手苏茜-沃尔夫表示,她将在2013年努力争取拿到超级驾照。“超级驾照是我的下一个目标,”美女苏茜在F1巴塞罗那试车期间说到。
  去年十月,苏茜-沃尔夫与现任威队正式车手博塔斯一起在银石赛道测试了威廉姆斯F1赛车,当时的苏茜还是一位DTM车手。在巴塞罗那举行的威廉姆斯车队新车发布仪式上,苏茜-沃尔夫作为威廉姆斯车队预备车手的身份亮相。
  苏茜-沃尔夫在巴塞罗那对媒体说:“我在DTM跑了七年,我觉得在那里不会在有进步了。我已经尝试了最多,已竭尽我所能,在那里已经没有前进的道路。”
  “威廉姆斯车队问我是否愿意在车队里担任更多的角色,因为我还没有像在DTM时期那样全面进入这支车队。我很感恩与车队在一起的时光。超级驾照是我的下一个目标。”
  今年,苏茜-沃尔夫在担任威队预备车手之外,可能将会参加一些GT级别的比赛。
  (sinaf1)


苏蒂尔:为重返F1我已尽我所能 今晚可以安心睡觉了

2013年02月22日01:33 新浪体育 微博 我有话说(4人参与)

德国车手艾德里安-苏蒂尔
  新浪体育讯 艾德里安-苏蒂尔表示,为了能够重返F1,他已经竭尽其所能。虽然车队选择车手必须会考虑到一些商业因素,但是苏蒂尔认为自己已经表现出应有实力了。
  本周四,阔别一年的苏蒂尔重返F1赛道,他驾驶印度力量赛车完成了78圈。印度力量车队已经确定了一位车手迪雷斯塔,另一车手将在苏蒂尔和比安奇之前做决。但是苏蒂尔并不认为本周的试车是一次“决斗”。
  “不是,他们比别的车队更加了解我,”苏蒂尔说到。“我在这支车队呆了六年,他们了解我的能力。我认为今天我很清楚的展示了我仍然很快,这很重要。”
  “我不知道谁的机会更大。我已经做了我所能做的一切,让自己回来。现在是等待车队做决定了。”
  苏蒂尔承认,车手背后的商业因素将对车队的选择起着很大的作用。
  “这里面有一些商业方面的原因,我知道的不是太多。对于我来说重要的事情是在这里表现出色。我已经做了我能做的。我完成了好的一天,这很重要,现在我可以安心的睡觉了。”
  (Sinaf1)


莱科宁相信路特斯赛车能力 有机会赢取世界冠军

2013年02月22日11:36 新浪体育 微博 我有话说(24人参与)

路特斯车队Kimi-莱科宁
  新浪体育讯 路特斯去年冬天首次试车,无论是Kimi-莱科宁还是格罗斯让,都展现了不俗的速度。但是当Kimi在阿布扎比拿下分站冠军的时候,格罗斯让却因为危险驾驶被停赛一场。
  当被问及到是否会给队友建议时,莱科宁表示:“这不关我的事儿,因此我不会这样做。”
  “每个人都有自己做事的方式,你不能因为其他人而轻易改变什么。他有过一段艰难时期,但是事情已经发生了,这就是生活。”
  当被问及是否会像《星球大战》里的杰迪(Jedi)时,莱科宁表示:“这不是好莱坞,这是F1。我会尝试用自己的方式解决问题。”
  摆在莱科宁面前的问题是,看他用什么方式方法来赢得世界冠军,因为他相信路特斯有这个能力去挑战。
  “你得比较现实的面对你的机会,不过经历了去年的比赛后,我们应该有机会。我们会努力,但我不能下诳语。”
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-23-13, 02:37 AM   #87
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1巴塞罗那试车第4日:小雨搅局 汉密尔顿最快

2013年02月23日00:07 新浪体育 微博 我有话说(18人参与)

汉密尔顿湿地测试[进入图集]1 / 23






汉密尔顿湿地测试
北京时间2月22日,2013年F1季前试车第二轮在巴塞罗那赛道进入到第四天。
下载评论(0)分享

01/2302/2303/2304/2305/2306/23






  新浪体育讯 北京时间2月22日,2013年F1巴塞罗那季前试车结束第四天,在下雨潮湿的赛道上,梅赛德斯车队汉密尔顿最快,迈凯轮车队巴顿第二。2月28日-3月3日,F1车队还将在此进行新赛季揭幕战前最后一轮试车。
  巴塞罗那当日下起小雨,为车手们提供了测试雨胎的机会。不过降雨期间的一次小间歇,为车手们提供了短暂的干胎驾驶机会。汉密尔顿使用中软胎在略微潮湿的赛道上做出1分23秒282,成为上午最快圈速。
  法拉利车队马萨在测试开始10分钟后就出现状况,他驾驶F138在4号弯道失控冲进了沙地。索伯车队古铁雷兹和小红牛车队维尔涅先后在5号弯道失控。红牛车队韦伯和卡特汉姆车队范德加德先后因为赛车故障而停车。
  下午雨势并没有减小,车手们也无法再提高圈速。汉密尔顿的梅赛德斯赛车在下午遇到一次技术故障,不得不停在了赛道上。此外还有小红牛车队维尔涅在5号弯失控,以及印度力量车队的比安奇在驶出维修站后停车。
  威廉姆斯车队的博塔斯在上午进行了23次进出赛道,马尔多纳多在下午进行了13次进出赛道,他们只是为了练习停站,没有做出任何完整一圈。
  新赛季揭幕战前还有最后一轮试车,将在2月28日-3月3日继续在巴塞罗那进行。
  F1巴塞罗那试车第四日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 汉密尔顿 Mercedes W04 1’23.282 52

2 巴顿 McLaren-Mercedes MP4-28 1’23.633 70 0.351
3 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’24.071 80 0.789
4 比安奇 Force India-Mercedes VJM06 1’25.732 61 2.450
5 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’26.239 96 2.957
6 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’27.429 50 4.147
7 马萨 Ferrari F138 1’27.563 80 4.281
8 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’27.616 64 4.334
9 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’29.902 51 6.620
10 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’34.800 41 11.518
11 博塔斯 Williams-Renault FW35 No time 23

12 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 No time 13

  (Woody)


汉密尔顿:奔驰赛车本质不差 但别指望年初就追3秒

2013年02月23日00:58 新浪体育 微博 我有话说(4人参与)

刘易斯-汉密尔顿
  新浪体育讯 刘易斯-汉密尔顿表示,虽然梅赛德斯新车在巴塞罗那的测试看起来不错,但是他们距离获得冠军还有很长的路要走,至少在赛季初期就追上去年的差距是不可能的。
  “人们正在谈论我们,维泰尔和阿隆索说我们正在为世界冠军而战。好吧,事实上我并不认为目前情况如此。”汉密尔顿在巴塞罗那对媒体说到。
  “当然,那是我们的目标。但是你必须记得去年我们的赛车慢了一秒呢,有时候是慢两秒。我们需要追上两秒,而那些新车还要再快上一秒,意味着我们得追上三秒。这就是事实。”
  “希望我们能在年底追上这三秒,但是在年初肯定没可能。”
  梅赛德斯车队在去年曾在中国大奖赛获胜,看起来有一个强势的开局。但是赛季后半程表现滑坡,最后五站比赛仅仅带回一份,最终车队排名第五。汉密尔顿相信,梅赛德斯赛车没有本质上的问题,就是需要找到更多的下压力。
  “这支车队赢得了一场比赛,所以显然赛车机械方面的基础并不坏,但是需要提高下压力。我们有很多伟大的成员在做这件事,我认为我们已经进入正确的轨道。”
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-23-13, 10:59 PM   #88
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
明年F1将改用V6引擎 法拉利承认拥有2家客户将很重要

2013年02月23日18:42 新浪体育 微博 我有话说(5人参与)

法拉利引擎总监马莫瑞利(Luca Marmorini)。
  新浪体育讯 法拉利承认明年当1.6升的V6引擎引入时,拥有第三支F1车队使用其动力单元将是非常重要的。
  F1将从2014年开始,使用1.6升的V6单涡轮增压引擎,取代当前的2.4升自然吸气V8。法拉利目前拥有两个引擎客户:索伯和小红牛。前者目前尚未续签新约,但是明年继续合作的可能性很大。而后者的情况则有所不同,该队已公开表态打算明年使用雷诺。
  法拉利目前正在同印度力量谈判合作的可能性,尽管银石军团明年也可能继续与奔驰联姻。
  引擎供应协议的谈判同时牵涉到车手的决定,本周的巴塞罗那测试,与法拉利拥有合同的法拉利车手比安奇(Jules Bianchi),以及前印度力量车手苏蒂尔(其国籍适合梅赛德斯),都参与了试车,两人在竞争印度力量下赛季的车手席位。
  明年当1.6升的全新的动力单元引入时,制造商手握的路测公里数可能成为一个很重要的因素,尽管国际汽联打算允许车队今年就开始对新动力单元进行前期赛道测试。这意味着如果法拉利不能留住至少两个引擎客户,将在新动力单元的技术竞争中,处于劣势。
  “对于一个引擎供应商而言,客户车队是一个非常重要的机会。”法拉利引擎总监马莫瑞利(Marmorini),针对当新引擎引入时,拥有第二支客户车队有多重要的问题对英国媒体《汽车运动》答道。
  ”首先,我们可以对引擎做更多的测试,我们可以收集更加宽泛的数据。现在,由于我们不能在季中试车的。”
  “与此同时,为使用相同引擎的赛车提供参考也是非常重要的。所以法拉利始终致力于为客户车队提供优质的引擎。”
  马莫瑞利同时表示,法拉利目前同红牛二队之间的关系依旧是良好的,双方续签新的合作协议依旧是可能的。红牛二队从2007年开始使用红牛引擎,他们当时实际上是从兄弟车队红牛手中接过的跃马动力单元供应合同。
  “我不知道明年红牛二队是否还会和我们一起,现在,我们同他们之间的合作关系依旧是非常好的。他们对于法拉利的引擎发展是个重要的贡献,但是我认为我们也同时为他们提供了一台充满竞争力的引擎。”马莫瑞利说道。
  (新浪F1频道)


迈凯轮为推翻重造付出代价 巴顿承认车队仍在学习新车

2013年02月23日19:42 新浪体育 微博 我有话说(6人参与)

  新浪体育讯 简森-巴顿承认迈凯轮现在仍在努力的学习新车,沃金的新作承载在车队这个赛季的世界冠军梦想。
  为了获得更好的性能表现,迈凯轮今年采用了多数车队不同的策略,沃金的工程师在旧作的基础上,做了比竞争对手更大幅度的重新设计。但是简森-巴顿说,这同时也意味着车队目前仍在努力的学习新车当中。
  “现在要知道赛车所处的位置是非常困难的。有时感觉良好,有时则不。”2009年的世界冠军说道。
  “现在很大一部分工作基本上还处在学习其工作方式,确保其按照我们期望的方式工作的阶段。但有时并非如此,这正是这个冬季测试截至目前非常微妙的原因。但是我们还有时间让赛车工作的非常好。”
  简森-巴顿现年33岁,英国人在巴塞罗那倒数第二天的测试中仅列第七,圈速比榜首的法拉利车手费尔南多-阿隆索慢了0.965秒之多。这是因为英国人当时用的是硬胎,而阿隆索用的是软胎。所以迈凯轮的竞争力,要远比成绩单所呈现的要强。
  不过当简森-巴顿在当天晚些时候搭载重油进行测试时,MP4-28的确不如领先对手红牛和路特斯有竞争力。英国人的新队友塞尔吉奥-佩雷兹,曾在第二天的测试中名列成绩榜首。
  2009年的世界冠军对此这样说道:“今天使用硬胎时,我做出了1:22.8的单圈,考虑到我当时搭载的油量,我并不认为这是一个糟糕的成绩。昨天,我们的队友佩雷兹使用软胎做出了1:21.8,那是一个相当不错的成绩。”
  “前一轮在佩雷兹的测试中,我们已经展现出了速度。不过在其他时候,我们也曾出现过缺乏速度的问题。”
  “(总体上)我们不知道我们处在一个怎样的位置,现在拿我们跟其他对手做比较是没有任何意义的。我们还在解决我们的问题,让他按照最佳的方式工作。”
  简森-巴顿说,迈凯轮选择更大手笔的修改去年的赛车,而不是像其他对手——特别是红牛和路特斯那样进化策略,意味着他们需要为此付出代价。但是2009年的世界冠军说他相信这是正确的决定,因为这意味着他们的赛车拥有更大的长期发展潜能。
  “如果我们把去年赛车拿来稍作改进,就当作今年的新车,我们可能在第一场比赛中拥有很好的表现。是否会优于这辆全新的赛车MP4-28,我不知道,反正我相信它一定会非常强。”
  “但是我认为等到3~4场比赛之后,你就会意识到你已经到达了发展曲线的末端。”
  “对于我们而言,冬季对赛车进行重新设计是非常重要的,这样我们才能在新的一个赛季中看到新的发展方向。赛季是漫长的,有19场比赛,关键是要在整个赛季保持强大。而不是前面的几场比赛。”
  尽管承认迈凯轮目前仍在努力的学习新车当中,但是简森-巴顿并未对MP4-28在揭幕战的竞争力失去信心,他说:
  “现在,我依旧希望我们在墨尔本能具备竞争力。那是一条我喜欢的赛道,我已经很多年在那里都拥有不俗的战绩。但是也不排除,那些选择保持去年的赛车设计,只做小幅发展的车队也很强的可能性。”
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-26-13, 12:56 AM   #89
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
Kimi-莱科宁参加俄罗斯冰雪明星赛 与皮克进行PK

2013年02月25日10:11 新浪体育 微博

莱科宁参加俄罗斯冰雪明星赛
  新浪体育讯 在参加完巴塞罗那试车后,Kimi-莱科宁以及查尔斯-皮克前往莫斯科,以特殊嘉宾身份参加冰雪明星赛。
  由《Za Rulem》杂志主办的冰雪赛在一个赛马场举行,首次举办是在1978年,参加的车手来自不同的国家和地区。
  每年都有F1车手以及WRC车手参赛,近几年的嘉宾车手包括勒布、阿兰-普罗斯特、大卫-库特哈德以及佩特罗夫。
  皮克与莱科宁驾驶雷诺赛车进行了一场比拼,Kimi因为有拉力赛经验,因此比赛开始处于领先,但是后来慢了下来,皮克赶上并赢得比赛。
  比赛最终结果,前拉达车赛车手拉德金(Kirill Ladygin)击败俄罗斯越野赛冠军车手布拉金(Dmitry Bragin)夺取全场冠军,这也是拉德金在此项赛事中的第四个冠军。
  莱科宁在接受采访时表示:“在芬兰和俄罗斯,冰雪赛有着悠久的历史。很高兴能在这里看到那么多车迷,希望当F1来到这里的时候(指俄罗斯索契站),他们也能来到现场看比赛。”
  (新浪赛车)


F1巴塞罗那试车数据统计 迈凯轮最快 阿隆索里程最多

2013年02月25日10:41 新浪体育 微博

  新浪体育讯 为期四天(2月19日~22日)的第二轮季前测试于上周在西班牙的加泰罗尼亚赛道结束,以下是本轮测试的数据统计。
  圈速方面,迈凯轮“新人”塞尔吉奥-佩雷兹凭借周三作出的1:21.848的成绩位居榜首,比周四阿隆索的最速圈快了0.027。两人成绩均出自软胎一圈短跑模式,但是油量和赛道状况有别,因此不能完全视作排位模拟。
  索伯C32赛车继续在冬测中表现出强大的速度,霍肯博格位居第三,之后是路特斯车队的格罗斯让。像往常一样,红牛车队很少在冬测中做轻油测试,维泰尔和韦伯的圈速仅列第五和第十三位。
  里程方面,法拉利车手阿隆索以283圈位居榜首,约合1317公里。不过需要提醒的是,西班牙人没有参与赫雷兹的测试。玛鲁西亚的齐尔顿以 1121公里排名第二,但这得益于队友拉佐亚(Luiz Razia)的缺席。实际在车队里程排行方面,玛鲁西亚是11支队伍中最少的。
  车队里程数最多的是威廉姆斯——367圈,领先最接近的对手法拉利4圈。这其中很大一个因素是英国车队本轮测试才开始上新车,因此必须最大限度的利用测试机会。威廉姆斯上一轮在赫雷兹测试用的是2012款的FW34。
  车手马尔多纳多和博塔斯均对FW35落场测试出色的可靠性印象深刻。
  而作为潜在世界冠军竞争者的路特斯,则遭遇了最多的技术故障。格罗斯让还相对顺利,法国人周四和周五两天累计测试了160圈,而队友莱科宁在属于他的两日测试中只完成了87圈。周二是数据采集问题,周五则因为更换变速箱几乎浪费了全天时间。
  巴塞罗那测试单圈统计
名次 车手 车队 成绩 时差
1 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯
1:21.848
2 阿隆索 法拉利 1:21.875 +0.027
3 霍肯博格 索伯-法拉利 1:22.160 +0.312
4 格罗斯让 路特斯-雷诺 1:22.188 +0.340
5 维泰尔 红牛-雷诺 1:22.197 +0.349
6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 1:22.616 +0.768
7 莱科宁 路特斯-雷诺 1:22.623 +0.775
8 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 1:22.675 +0.827
9 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 1:22.726 +0.878
10 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 1:22.826 +0.978
11 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:22.840 +0.992
12 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:22.877 +1.029
13 韦伯 红牛-雷诺 1:23.024 +1.176
14 维尔格尼 红牛二队-法拉利 1:23.366 +1.518
15 里卡多 红牛二队-法拉利 1:23.718 +1.870
16 迪-雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1:23.971 +2.123
17 齐尔顿 玛鲁西亚-考斯沃斯 1:25.115 +3.267
18 古铁雷兹 索伯-法拉利 1:25.124 +3.276
19 比安奇 印度力量-梅赛德斯 1:25.732 +3.884
20 范德加德 卡特汉姆-雷诺 1:26.177 +4.329
21 皮克 卡特汉姆-雷诺 1:26.243 +4.395
22 马萨 法拉利 1:27.563 +5.715
  巴塞罗那测试里程统计(车手)
名次 车手 车队 圈数 里程(KM)
1 阿隆索 法拉利 283 1317
2 齐尔顿 玛鲁西亚-考斯沃斯 241 1121
3 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 189 879
4 维尔格尼 红牛二队-法拉利 186 865
5 霍肯博格 索伯-法拉利 179 833
6 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 178 828
7 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 174 809
8 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 173 805
9 韦伯 红牛-雷诺 172 800
10 古铁雷兹 索伯-法拉利 164 763
11 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 162 754
12 格罗斯让 路特斯-雷诺 160 744
13 皮克 卡特汉姆-雷诺 151 702
14 维泰尔 红牛-雷诺 150 698
15 迪-雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 144 670
16 范德加德 卡特汉姆-雷诺 143 665
17 里卡多 红牛二队-法拉利 143 665
18 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 141 656
19 莱科宁 路特斯-雷诺 87 404
20 马萨 法拉利 80 372
21 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 78 363
22 比安奇 印度力量-梅赛德斯 61 283
  巴塞罗那测试里程统计(车队)
名次 车队 圈数 里程(KM)
1 威廉姆斯-雷诺 367 1708
2 法拉利 363 1689
3 索伯-法拉利 343 1596
4 梅赛德斯AMG 335 1559
5 红牛二队-法拉利 329 1531
6 红牛-雷诺 322 1498
7 迈凯轮-梅赛德斯 315 1466
8 卡特汉姆-雷诺 294 1368
9 印度力量-梅赛德斯 283 1317
10 路特斯-雷诺 247 1149
11 玛鲁西亚-考斯沃斯 241 1121
  (新浪F1频道)


马青骅牵手卡特汉姆GP2车队参与赫雷兹测试(图)

2013年02月25日16:19 新浪体育 微博

马青骅。
  新浪体育讯 北京时间2月25日,卡特汉姆GP2车队——“Caterham Racing”官方宣布中国车手马青骅将参加在赫雷兹举行的2013 GP2试车。
  2013年GP2的第一轮试车将于2月26日~28日在西班牙的赫雷兹赛道举行,与马青骅一同出席的另一位车手是卡拉玛萨斯(Sergio Canamasas),卡特汉姆表示将在适当时候宣布2013赛季的GP2参赛车手阵容。
  与此同时,F1的最后一轮季前测试将于2月28日~3月3日在西班牙的另一条赛道——加泰罗尼亚举行,根据我们了解到的消息,马青骅在完成赫雷 兹的GP2试车后,将前往加泰罗尼亚,宣布成为卡特汉姆F1车队2013赛季的第三车手,时间初定在周五,也可能是周六,一切以官方为准。
  这意味着马青骅有望在2013年以卡特汉姆试车手的身份,出席F1大奖赛比赛周末,包括参加部分分站的周五练习赛。中国站被认为在计划当中。
  中国上海车手马青骅现年25岁,2012年4月5日签约前HRT车队之后,开始接受西班牙F1车队为其制定的培训计划。7月13日,他驾驶 HRT赛车参加了在银石举行的F1新秀试车,成为首位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手,并获得了F1主管团体——国际汽联颁发的超级驾 照。
  此后,他代表HRT车队先后参加了F1意大利,新加坡,美国和阿布扎站的周五练习,成为首位在F1大奖赛周末亮相的中国车手。11月6日,上海 体育局和HRT车队在上海联合召开发布会,宣布马青骅成为车队2013赛季的其中一位官方车手,计划参加今年的F1中国大奖赛,结果HRT车队因为经济问 题倒闭计划落空。
  然而马青骅的F1梦想并未结束,在寻找中国买家拯救HRT车队无果后,最终牵手卡特汉姆努力让梦想延续。马青骅参加GP2旨在熟悉更多的F1赛道,为晋级F1奠定基础。
  资料:卡特汉姆F1车队和卡特汉姆GP2车队
  卡特汉姆F1车队——“Caterham F1 Team”成立于2010年,最初叫“Lotus Racing”,2011年更名为“Team Lotus”,后因与宝腾(Proton)陷入名称纠纷,老板托尼-费尔南德斯通过收购卡特汉姆之后,从2012年开始,将车队更改为卡特汉姆F1车队。
  卡特汉姆F1车队至今总共参赛58场,连续三年拿到年度制造商第十位。本赛季的正赛车手阵容是查尔斯-皮克搭档范德加德。
  卡特汉姆GP2车队亦成立于2010年,但是从2011年起才开始参赛,与卡特汉姆F1车队同归卡特汉姆集团。卡特汉姆GP2车队同F1母队有 着深度的技术关联,包括与F1母队共享总部基地,共享技术人员。2011年,卡特汉姆GP2车队的车手,同时也是卡特汉姆F1车队的测试和预备车手。
  卡特汉姆GP2车队最初叫亚航车队(Team AirAsia),随着老板费尔南德斯收购卡特汉姆之后,2011年6月车队名称中增加了卡特汉姆的字样。2012更改为现名。卡特汉姆GP2车队总共参赛42场,赢得过三次杆位,三次胜利。
  (行云)


马青骅:期待赫雷兹GP2测试 宝贵的学习积累机会

2013年02月25日17:07 新浪体育 微博

  新浪体育讯 当地时间2月25日一早,位于英国的卡特汉姆GP2车队宣布中国车手马青骅将代表该车队参加本周在西班牙赫雷兹赛道开始的2013年GP2赛前试车。

来自上海的马青骅曾于2012年代表西班牙HRT车队参加了四次F1大奖赛的周五练习赛。这次参加GP2的季前试车将是他第一次参加这项赛事的官方试车活动。卡特汉姆车队在对外宣布这一消息时称:“车队将和马青骅紧密合作,以使双方从测试中获得最佳效果。”

马青骅在车队的官方通告中表示:“我期待着这次与卡特汉姆车队一起参加GP2的试车。对我来说这是一次非常好的机会去了解赛车以及一支非常职业的车队。”
  (曼友)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-26-13, 11:26 PM   #90
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
帕迪-洛维将离开迈队加盟奔驰 时间预计在2013年末

2013年02月26日12:18 新浪体育 微博 我有话说(1人参与)

  新浪体育讯 2月25日的英国《卫报》报称:上个月底迈凯轮新车发布时未曾露面的技术总监帕迪-洛维不仅将缺席三周后在墨尔本上演的F1新赛季揭幕战,而且会在本赛季结束后离开沃金加盟奔驰车队。
  《卫报》称洛维转投奔驰已是“板上钉钉”。他加盟后面临的首要任务就是迎接下个赛季F1的重要变革 - 1.6T的V6引擎将替代目前使用的V8引擎。洛维将在自己和迈凯轮的合同到期之前“享受长假”,不会做参与车队的任何事务。
  洛维转投奔驰的消息刚刚传出时,曾同时引发了现任车队总监罗斯-布朗将离开的猜测。上个月布朗曾明确表示洛维不会在自己“退位”前加盟奔驰: “他(现在)不会来。我想看看自己(退休前)再签长约之前事情的走向。如果我离开帕迪就会来。我们已经计划好了,备份的计划也准备好了。”而事实是布朗明 年即将年满60,奔驰欲将洛维招入麾下显然是在为布朗退休提前做好准备。
  (曼友)


迈凯轮车队宣布任命提姆-高斯担任新技术总监(图)

2013年02月26日12:24 新浪体育 微博 我有话说(11人参与)

迈凯轮任命提姆-高斯(左)担任新技术总监,帕迪-洛维将加盟奔驰车队。
  新浪体育讯 2月25日,随着迈凯轮车队发布消息确认由提姆-高斯接替帕迪-洛维出任技术总监,后者将在2013赛季结束后跳槽到奔驰车队已是不争的事实。
  今天早些时候,舰队街大报《卫报》曾发文称“洛维今年底转投奔驰车队已板上钉钉”。文章称洛维“不仅将缺席新赛季在墨尔本举行的揭幕站,而且很 可能休长假直到本赛季结束之后转投奔驰车队”。目前尚不清楚洛维将在新东家担任何种职务-毕竟奔驰车队已经招募了三个“技术总监”-但他履新后的首要任务 会是迎接下个赛季F1的重要变革:1.6T的V6引擎将替代目前使用的V8引擎。
  洛维有可能转投奔驰的消息是在今年年初传出的,当时曾有消息称他可能会去接替罗斯-布朗担任车队总监。上个月布朗曾明确表示洛维不会在自己“退 位”前加盟奔驰:“他(现在)不会来。我想看看自己(退休前)再签长约之前事情的走向。如果我离开帕迪就会来。我们已经计划好了,备份的计划也准备好 了。”
  现在看来,实际情况可能是因为布朗明年即将年满60岁,奔驰欲将洛维招入麾下显然是在为布朗退休提前做好准备。布朗本人对此也不置可否。
  洛维在迈凯轮的继任者高斯1990年就加盟了车队。2011年之前他一度和目前在法拉利担任技术总监的帕特-弗莱轮流担任迈凯轮F1战车的设计和研发负责人。
  (曼友)


雷诺发布2014F1引擎首张照片 V6新机带领F1进入新时代

2013年02月26日13:34 新浪体育 微博 我有话说(39人参与)

雷诺发布2014F1引擎首张照片。
  新浪体育讯 欧洲当地时间2月25日,雷诺发布了2014款F1引擎的第一张照片。如图,从下赛季开始,F1将使用1.6升的V6单涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8。
  新引擎转速上限将从当前的18000转,降至15000转,涡轮转速125000转。新引擎将采用直喷技术,最大喷射压力500巴。  与此同 时,新动力单元还会引入所谓的能量回收系统——ERS。F1当前只是单纯的使用动能回收系统——KERS,通过一套紧凑的发电机/电动机系统回收后轴的制 动能量。而2014年,除了KERS系统外,还会通过使用另一套电机与涡轮和热交换器相连,回收热能。
  F1当前的KERS系统,车手每圈只能获得持续7秒80马力的额外动力输出。而使用ERS系统,车手每圈可以获得持续长达33秒,功率高达161马力的额外动力输出。新ERS系统的能储相当于当前KERS的10倍,通过后轴回收的能量是当前的5倍。
  1.6升的单涡轮增压引擎与强大的ERS系统组合,使得2014年F1动力单元的总功率输出将和目前持平,保持在750马力左右。但是二者相 加,扭矩输出会比当前大。这意味着赛车将拥有更加强大的出弯速度,当然也同时意味着后轮面临着更多的滑动,这将给轮胎的管理带来新的挑战。
  全新的1.6升V6单涡轮增压引擎已经在雷诺位于Viry的工厂进行了大量的台架测试,但是装车路测预计需要等到明年初。
  雷诺F1运动部总监Jean-Michel Jalinier相信,F1引擎向更经济,技术更先进的方向转变,最终不论是对于汽车制造商还是运动本身,都将带来促进作用。
  “它将是比当前V8引擎更好的宣传工具,我们有望将一些车迷重新拉回F1。”Jean-Michel Jalinier说道。雷诺F1引擎总监罗伯-怀特也相信,新引擎的引入并不会削弱F1的观赏性,相反会带来更多的兴奋点。
  “F1的声音依旧是非常喧嚣的,它仍将是令人血脉膨胀的赛事。你可以看到做台架测试时,即便是以相对低的转速相对温和的切挡,档位切换也是干净利落极其狂暴的。引擎尾部、变速箱前通红的那块(指热能回收系统)也将会非常壮观。”
  雷诺进入F1可追溯到1977年,这同时也是他们首次将涡轮增压引擎带入F1。当时配备1.5升V6涡轮增压引擎的RS01赛车一开始遭遇了严重的可靠性问题,表现并不理想。
  但1979年地面效应赛车RS10的引入,发生了巨大的变化。那年的法国站,主力车手Jean-Pierre Jabouille继排位和队友René Arnoux包揽头排后,又在正赛中以统治性表现夺冠,这同时也是历史上第一位车手驾驶涡轮增压引擎的赛车取得胜利。队友René Arnoux虽然没能保住第二,最终负于吉尔-维伦纽夫获得第三。但是他和加拿大传奇车手之间的PK,被认为是F1历史上迄今为止最经典的对决。
  (新浪F1频道)


雷诺否认会为半数车队提供引擎 实际希望减少客户数量

2013年02月26日17:05 新浪体育 微博 我有话说(2人参与)

  新浪体育讯 雷诺否认2014年可能为半数的F1车队提供引擎,法国制造商声称,实际他们希望能减少客户数量。
  雷诺目前为四支车队提供引擎,分别是:路特斯,红牛,威廉姆斯和卡特汉姆;与此同时,红牛二队也在与其谈判。
  鉴于梅赛德斯希望2014年保持三支车队的供应规模,法拉利也不愿大幅扩张其供应客户数量。最近有传言称,明年玛鲁西亚也可能进入雷诺的供货名单,只要需要。
  如果这样的话,雷诺的引擎客户数量可能达到6支,超过了半数的车队。然而昨天在位于法国Viry-Chatillon的F1引擎基地,雷诺引擎总监Jean-Michel Jalinier否认了这种说法。
  Jean-Michel Jalinier称,雷诺实际希望减少客户车队的数量。“明显不是6支。”Jean-Michel Jalinier在被问及未来希望给多少支车队提供引擎答道。
  “五支可能是一个选择,但真的已经到极限了。因为我们希望能够提供优质的服务。如果我们回到原来四到三支的规模,我会很开心。”
  F1将从2014年开始,使用1.6升的V6涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8。雷诺昨天邀请一批媒体参观了其位于Viry-Chatillon的F1引擎基地,并发布了第一张2014款F1引擎的照片。
  (新浪F1频道)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區

此篇文章於 02-27-13 01:09 AM 被 ALEX CHOW 編輯。
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 02-27-13, 07:37 PM   #91
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
传闻本田2014年回归F1 被新规则V6引擎所吸引

2013年02月27日10:18 新浪体育 微博 我有话说(32人参与)

本田真的要回归F1吗?
  新浪体育讯 本田或许已经开始了2014年F1项目。本周一来自巴黎的消息:2014年F1世锦赛将启用全新的V6引擎。来自雷诺的相关负责人Jean-Michel Jalinier表示:在新规则下,他深信会有更多的引擎供应商进入到F1当中来。
  “这就是我们那么多厂商未来将投身到这项运动的原因,”Jean-Michel Jalinier在接受德国媒体采访时表示,“因为这里更加有竞争力。”
  日本厂商本田因为全球经济危机于2008年末退出了F1,但是在新规则的感召下,他们有可能重返F1运动大家庭。
  据德国媒体报道称:法国人吉莱斯-西蒙(Gilles Simon)可能已经在开始为本田工作,他曾经是让-托德时代法拉利车队的引擎主管。
  在离开了法拉利之后,西蒙为国际汽联工作,不过最近他重操旧业,正在设计2014款V6发动机,据英国媒体猜测:西蒙工作的对象可能就是本田。
  (新浪赛车)


劳达:迈凯轮宣布与洛维决裂 尚未影响布朗在奔驰位置

2013年02月27日11:17 新浪体育 微博 我有话说(15人参与)

  新浪体育讯 梅赛德斯AMG车队非执行主席尼基-劳达宣称,虽然来自迈凯轮的帕迪-洛维计划加盟三叉星,但是罗斯-布朗在梅赛德斯AMG车队担任车队领队职务的短期未来,不会有变。
  随着迈凯轮车队在周一宣布任命提姆-高斯出任新技术总监,帕迪-洛维加盟奔驰车队被认为已是板上钉钉。有传言称,罗斯-布朗可能会即刻辞去车队领队的职务,而不是等帕迪-洛维在明年初正式宣布加盟梅赛德斯AMG车队才离开。
  帕迪-洛维已被钦点为三叉星未来的一把手,即便是罗斯-布朗本人亦承认,他也参与了吸引帕迪-洛维加盟梅赛德斯AMG出任自己接班人的活动。
  但是尽管如今看来帕迪-洛维将在2003年末或2004年初加盟梅赛德斯。尼基-劳达宣称,罗斯-布朗目前并无计划要马上辞去他的车队领队职务。
  “我必须告诉你,我对罗斯(布朗)很了解。我每天都和他在一起工作,他干劲十足,这方面根本没有问题。”尼基-劳达对SKY说道。
  “现在根本没有关于他将离开的任何讨论。他依旧忠心耿耿,他负责着整支车队,所以让我们拭目以待看他能做出怎样的成绩。”
  英国媒体《汽车运动》报道说,当尼基-劳达刚刚加盟梅赛德斯AMG的时候,他同罗斯-布朗之间的关系的确一度很紧张,但是最近已经有了很大改善。特别是在新的奔驰汽车运动主管沃尔夫(Toto Wolff)到来之后。
  劳达补充说:“罗斯-布朗是车队领队。这是毋庸置疑的。他是完全掌控,并负责着赛车的技术方面。沃尔夫(Toto Wolff)几周前开始加盟车队,他将主要管理商业方面的事务。”
  “梅赛德斯自己掌握着车队的多数股份,这些人员改革都是他们的想法。我是负责董事会。所以我有点像直升机从上往下俯视,有时这里会有一些雾,有时我能看得很清楚。”
  “但是我认为我们都是一条心,沃尔夫,罗斯-布朗,我以及整个车队的人,我相信我们会向前迈进。”
  尽管随着迈凯轮宣布提拔提姆-高斯担任新技术总监后,已经在实质上宣布了帕迪-洛维的离开。但是梅赛德斯AMG截至目前,依旧拒绝评论其计划。
  谈及此事时尼基-劳达这样说道:“我现在不能向大家确认任何东西,迈凯轮发表的声明让我感到有些意外,但是我暂时无法对此发表任何评论。”
  (新浪F1频道)


多梅承认F138不是最快 目标是把差距控制在0.2秒

2013年02月27日11:27 新浪体育 微博 我有话说(124人参与)

法拉利领队多梅尼卡利
  新浪体育讯 法拉利领队多梅尼卡利表示,法拉利新车F138在新赛季揭幕战中可能不会是速度最快的那辆赛车。多梅相信,新赛季顶级车队之间的差距将会非常接近。
  经过了两轮季前试车之后,大部分评论者认为目前最快的新车还是红牛RB9,而瑞士《Blick》的记者认为路特斯E21最快,迈凯轮MP4-28其次,法拉利F138第三。
  法拉利车队领队多梅尼卡利对路透社说到:“如果F138能在揭幕战最快的话,我会为此感到惊讶。我们的目标是让领先的赛车之间距离更近。如果我们之间的差距能够在0.2秒之内的话,这个赛季的争夺将会变得非常漫长。”
  去年,法拉利新车在经历了糟糕的开局之后在赛季中期实现了突破性的进步,并将冠军悬念保持到了最后一站。经过新赛季的试车之后,法拉利车手阿隆索和马萨都认为今年的新车相比去年有了巨大的进步。
  “澳大利亚站只是个开端,而不是锦标赛的结局。我们要做的是保持小心谨慎和冷静,”多梅尼卡利说到。
  (sinaf1)


前法拉利车手看好莱科宁:Kimi能夺澳洲揭幕战杆位

2013年02月27日17:23 新浪体育 微博 我有话说(36人参与)

萨洛与Kimi-莱科宁
  新浪体育讯 2013赛季F1世锦赛将于下个月在澳大利亚墨尔本揭幕,芬兰前F1车手米卡-萨洛认为:他的同胞Kimi-莱科宁有望拿下澳洲揭幕战的杆位。
  “我十分相信Kimi在锦标赛中的战斗力,”萨洛作为芬兰《MTV3》电台顾问这样说到。
  在参加了两个赛季的拉力赛后,2007年F1世界冠军莱科宁去年重返F1,驾驶路特斯赛车一举拿下年度车手季军,并在阿布扎比夺取分站冠军。
  “上赛季他没能让好成绩一直延续下去,车队不能再犯同样的失误。”这位前索伯以及法拉利车队车手表示,“显然路特斯现在已经有所改善。我毫不怀疑,Kimi在澳大利亚将挑战杆位。”
  不过在更多的莱粉看来,仅仅拿下杆位是不够的,他们更希望Kimi能在周日第一个冲过终点。
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-01-13, 03:35 AM   #92
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
传苏蒂尔拿下印度力量最后1席 最早今日官方宣布

2013年02月28日11:49 新浪体育 微博 我有话说

  新浪体育讯 法国车手比安奇的经纪人尼古拉斯-托德27日暗示,苏蒂尔将成为2013年印度力量的二号车手。
  “今天我被告知,比安奇不会成为保罗-迪-雷斯塔的队友。”尼古拉斯-托德对路透社的记者Alan Baldwin,包括英国BBC,AUTOSPORT等在内的多家媒体也报道了类似的消息。其中AUTOSPORT的消息称,印度力量可能在今天正式宣布这一消息。
  2013年F1的车手阵容目前只剩下印度力量的一席未定,德国籍的苏蒂尔和法拉利支持的比安奇参与了迪-雷斯塔队友的竞争。这次车手的挑选,被 认为还牵涉到引擎问题。如果车队选择前者,意味着2014年将继续同奔驰合作,而如果签约后者,则可能改用法拉利提供的1.6升V6引擎。
  苏蒂尔2006年以加盟印度力量前身——米德兰车队试车手的身份进入F1,2007年开始正式参赛,直至2011年结束。德国人是一位具备稳定 得分能力的车手,2011赛季积42分排名车手积分榜第九位。比较有趣的是,他本人的经纪人Manfred Zimmermann却否认了入选了消息。
  “目前一切未定,我们仍在等待最终的确认。”苏蒂尔的经纪人Manfred Zimmermann对德国新闻社SID说道。
  比安奇从2011年起开始出任法拉利的试车手,去年转投印度力量出任相同角色,一直在等待转正机会。
  (新浪F1频道)


F1专家评前两轮试车:法拉利不错 奔驰没想象的糟糕

2013年02月28日12:12 新浪体育 微博 我有话说(29人参与)

  新浪体育讯 到本周星期日晚间2013年的最后一次F1季前试车结束的时候,距离新赛季的揭幕战实际上只有不到两周的时间了。因此今天在巴塞罗 那郊外加泰罗尼亚赛道开始进行的第三阶段季前试车应该很有看点 - 至少一部分或大部分用于首站比赛的升级部件将出现在赛车上。
  对于那些热衷于“预测”“前瞻”的人来说,前两次试车似乎在各队新战车的竞争力方面没有提供足够的信息量。由于赫雷兹赛道表面粗糙以及巴塞罗那 气温太低,轮胎的消耗大大超出了每个人的预期,加上上赛季排名前三的车队红牛、法拉利和迈凯轮都在有意无意地“躲猫猫”(sandbagging),目前 要描绘出一幅清晰的画面几乎是不可能的。但曾在乔丹、斯图尔特和捷豹出任技术总监、目前为英国广播公司F1转播团队担任技术顾问的英国人加里-安德森在对 第二次试车时各队的每个单圈用时进行了分析后,做出了如下的总结:
  红牛
  世界冠军的状态有点儿让人看不懂。最快单圈用时远未“出人头地”--维泰尔在巴塞罗那的大排名仅在第五,而且也没有正赛模拟测试的数据可以用来与低载油量时的单圈用时做比对。
  安德森认为通过比对一台赛车在进行正赛模拟测试一开始时做出的单圈时间与其低载油量时的最快单圈用时,是可以判断这台赛车“有几把刷子”的。
  二者之间的正常差距应该大约在7秒。如果事实上不是,只能说明要么赛车的载油量还是多一些,或者模拟正赛的测试并不具备代表性。安德森表示红牛目前的情况使他困惑。显然RB9还是够快,但到底有多快?安德森表示自己“隐约感觉红牛并不很满意自己的状态”。
  或许从今天开始RB9的升级可以告诉我们更多。
  法拉利
  阿隆索驾驶F138试车那三天没有下过雨,而且他确实很快。在总排名上他只比最快的佩雷兹慢0.027秒,而且那次出场他还跑了更多的圈数,因此你可以假设他还能更快。
  通过计算每次出场跑的圈数和估算赛车可能的载油量,大致可以得出一个真实的单圈用时。当然很有可能赛车的载油量高于出场跑的圈数所需用量,但至少你已经获得了一个可用的数据。经过油量修正后得出的结论是阿隆索要比佩雷兹的还快了0.258秒。
  这并不代表F138已经是领跑者,但至少说明法拉利的研发团队经过冬歇期让赛车向前了一步。要知道经过限制使用DRS等规则变化,现阶段赛车的 单圈用时在最理想的状态下也就是和去年赛季结束时基本一致,甚至要慢一点点。而且实际上只有法拉利和路特斯以及小红牛做到了让赛车更快,其他车队确实是要 么持平,要么稍慢。
  即便如此,也只能说法拉利“看上去还不错”。
  路特斯
  实际上他们才是去年赛季末到现在为止前进幅度最大的。第二次试车中莱科宁遇到了些小问题,但格罗斯让很稳健地进行了按部就班的多项测试,可以说结果让他们自己非常满意。
  E21确实比上赛季快了,而且很稳定。至于可靠性方面,还是宁可在试车期间遇到问题为好。
  迈凯轮
  佩雷兹像格罗斯让一样完成了两天稳健的试车工作,成绩也很不错。但巴顿似乎还没有和新座驾找到感觉。其实这是个心态的问题,但愿巴顿只是需要一点时间找到自己最满意的调校。
  安德森很看好佩雷兹成为本赛季的“黑马”。小伙子自己已经把目标放得很高,通过试车你可以看到他正在向正确的方向努力。
  奔驰
  汉密尔顿一直很低调,但你可以感觉到小罗斯博格有点儿按捺不住的兴奋。实际上W04远没有很多人想象的那么糟糕。
  汉密尔顿的最快单圈成绩比佩雷兹慢了不到1秒,而他当时用的倍耐力硬胎和佩雷兹做出最好成绩时用的软胎也就是1秒的差距,而且汉密尔顿的那一次测试跑了8圈……
  小罗斯博格经过载油量修正计算后的成绩应该是全场最快的,明显比阿隆索的还要快。
  当然没有明确的赛车载油量信息要做这种横向的比对是不可取的。要知道两个人的载油量可以差10公斤到30公斤,而在加泰罗尼亚赛道每10公斤载油量带来的单圈用时差别是0.38秒。
  ……
  安德森的分析的确包括了剩下的6支车队,这里就不一一详述了。总之印度力量、威廉姆斯、索伯和小红牛仍将是中游集团的组成,而卡特汉姆和玛鲁西亚仍然“跟不上趟”……
  本周日季前试车全部结束后形势会有怎样的变化,让我们大家一起拭目以待。
  ([FONT=宋体; line-height: 23px]曼友[/FONT])


巴顿无奈:驾驶风格对2013款F1轮胎也无能为力

2013年02月28日17:10 新浪体育 微博 我有话说(13人参与)

迈凯轮车队简森-巴顿
  新浪体育讯 简森-巴顿的驾驶风格在上赛季被认为有利于延长轮胎寿命,但经过上周的测试后,英国人表示他的驾驶风格对2013款F1轮胎也无能为力。
  “在赫雷兹赛道进行长距离测试时非常有竞争力,我以为借助我的驾驶风格能够将轮胎照顾妥当。”巴顿表示,“但(在巴塞罗那)非常特别,虽然我已经试着去保护轮胎了,但它们还是粒化了。我又试着更激进一点,它们还是粒化了,整个一节比赛都是如此。”
  “当气温上升一点,我以为我的驾驶风格有望在照料轮胎方面体现出优势,减缓衰竭速度。但它们这时依旧是衰竭了,在这个问题上你真的是没有任何选择。”
  “我们又尝试了不同的调校,它们依旧如此,毫无改善。”
  威廉姆斯在模拟了比赛状态,虽然轮胎的耐用度要高于他们的预期,但是车手马尔多纳多也赞同巴顿的评价。“你可以通过借助一些办法多跑一两圈。”马尔多纳多表示,“但绝对不是20圈。”
  虽然倍耐力轮胎的衰竭速度仍然不低,但巴顿依旧充满信心,认为在巴塞罗那的极端衰竭不会在正赛中上演。“这是最糟糕的状况,因为气温低,赛道也比较粗糙,并且又是高速。”
  “冬季测试对轮胎来说总是比较艰难。我感觉当我们来到墨尔本时,我们也会遇到粒化的问题,但是我不认为会与巴塞罗那相同。我希望不能衰竭这么快吧,看在大家的面子上。”
  (Flying Spur)


布朗:汉密尔顿快得难以置信 我们已发生化学反应

2013年02月28日18:39 新浪体育 微博 我有话说(66人参与)

刘易斯-汉密尔顿
  新浪体育讯 梅赛德斯车队与新签约的英国车手刘易斯-汉密尔顿正式开始新赛季工作已经有一个月了。车队经理罗斯-布朗表示,汉密尔顿不仅是一位梦寐以求的极速车手,而且与车队的合作已经展现出积极的成果。
  “能够签约的顶级车手很少,不可能允许你列一个名单比较谁好谁坏。他们都有优缺点,就像你做生意一样。”罗斯-布朗对F1官方网站说到。
  “刘易斯在速度、竞争和竞赛方面方面是美妙的。他是一位快得难以置信的车手。他对这项运动富有激情,也是这么去做的。他拥有一位世界冠军应该有的工作态度,他已经证明过了。”
  “我认为这些东西你都可以从外在看出来。其他的你看不到的东西,需要你们一起工作产生化学反应来建立,我们已经开始这样了。”
  汉密尔顿来到梅赛德斯车队之后,已经完成了两轮的试车。虽然时间很短,但是布朗已经对汉密尔顿的工作成果感到欣喜。
  “我们之间必须在工程和研发方面相互合作。我必须说,尽管时间很短,我们之间的合作很积极。毫无疑问,他已经是我们车队的一部分了。这是目前非常积极的东西,我期待这种积极面会持续很长时间。”罗斯-布朗说到。
  (sinaf1)


苏蒂尔确认签约印度力量 感谢车队给予第二次机会

2013年02月28日20:40 新浪体育 微博 我有话说(28人参与)

印度力量车队官方网站确认签约苏蒂尔
  新浪体育讯 印度力量车队今日官方宣布签约德国车手艾德里安-苏蒂尔。现年30岁的苏蒂尔曾在印度力量车队极其前身效力六年,他因前年参与一次斗殴影响恶劣而被车队遗弃在2012年阵容之外。苏蒂尔将与迪雷斯塔一起为印度力量车队参加2013F1赛季。
  苏蒂尔在车队官方声明中说到:“我很高兴重返F1,尤其是回到这支我非常了解的车队。我很高兴,感谢印度力量车队给我第二次机会。在短暂的离开这项运动之后,我甚至更加有信心要在此取得成绩。”
  “上周在巴塞罗那的试车真的很棒,我感觉自己好像从来没有离开过一样。驾驶这辆赛车感觉很自然,我能够很容易的找到节奏和极限。现在我的目标是在最后的这次测试中做到最佳,与车队一起通过模拟器让自己恢复到最好状态,迎接墨尔本的揭幕战。”
  2011年的中国站赛后,苏蒂尔与雷诺车队股东Genii投资公司的埃里克-劳克斯在上海的酒吧发生冲突。后来克劳斯把苏蒂尔告上法庭。德国慕尼黑法院对苏蒂尔的罪行判决为缓刑18个月监禁和罚款20万欧元。
  (sinaf1)


F1巴塞罗那试车第5日:韦伯最快 汉密尔顿113圈

2013年03月01日00:04 新浪体育 微博 我有话说(8人参与)

韦伯最快[进入图集]1 / 17






韦伯最快
西班牙当地时间2月28日,F1车队在加泰罗尼亚赛道举行的最后一轮季前测试拉开帷幕。
下载评论(0)分享

01/1702/1703/1704/1705/1706/17






  新浪体育讯 北京时间2月28日,F1巴塞罗那试车进入第二轮,即第五日。在上午湿下午干的赛道上,红牛车队韦伯以1分22秒693的圈速名列第一,梅赛德斯车队汉密尔顿落后1.655秒列第二。汉密尔顿与法拉利车队的马萨以相同的113圈领先当日测试里程数。
  巴塞罗那的试车是新赛季揭幕站前的最后一轮官方试车,从2月28日至3月3日,为期四天。当日清晨再次下起小雨,上午时段的测试中,车手们频频更换雨胎和半雨胎。
  上午的中间时段,赛道一度呈现出比较好的条件。汉密尔顿此时使用半雨胎做出了半程最佳成绩1分41秒614。马萨和维尔涅的上午最佳圈速也是在此期间做出的。格罗斯让曾在T12停车,古铁雷兹在T3驶出赛道。
  午后赛道逐渐变干。法拉利车手马萨率先使用中软组分的干胎测试,做出1分30秒左右的成绩。待赛道全干,各种组分的轮胎先后登场。
  最后12分钟时,马萨在T9驶出赛道后停了下来,看起来是法拉利F138赛车出现了机械故障。
  红旗过后,韦伯和汉密尔顿展开互飚。韦伯先后两次做出最快圈速。汉密尔顿在经过短暂的一圈领先之后,下一圈出现失误,他在T1出现侧滑。维尔 涅、博塔斯和佩雷兹也陆续在同一位置出错。最终韦伯以1分22秒693的圈速名列第一。汉密尔顿虽然圈速第二,但是测试总圈数以113圈列第一。
  F1巴塞罗那试车第5日成绩:
名次 车手 赛车 圈速 圈数 差距
1 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’22.693 90
2 汉密尔顿 Mercedes W04 1’24.348 113 1.655
3 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’25.017 59 2.324
4 博塔斯 Williams-Renault FW35 1’26.458 85 3.765
5 佩雷兹 McLaren-Mercedes MP4-28 1’26.538 100 3.845
6 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’26.574 92 3.881
7 迪雷斯塔 Force India-Mercedes VJM06 1’27.107 57 4.414
8 马萨 Ferrari F138 1’27.541 112 4.848
9 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’28.166 78 5.473
10 皮克 Caterham-Renault CT03 1’28.644 83 5.951
11 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’34.928 52 12.235
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-01-13, 07:46 PM   #93
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
马青骅完成GP2首轮官方试车 最好排名P15自评工作成功

2013年03月01日10:08 新浪体育 微博 我有话说(17人参与)

中国上海车手马青骅。
马青骅测试卡特汉姆GP2赛车


  新浪体育讯 本周四,为期三天(2月26~28日)的2013首轮GP2官方测试在西班牙的赫雷兹赛道结束,Hilmer Motorsport车队的Tom Dillmann在前两日的测试中名列榜首,MP Motorsport车队的James Calado在最后一天位居全场最快。
  随着iSport International车队宣布打算出售,意味着这次试车只有24辆赛车参加。前两日的测试天气均保持晴好,去年效力于BARWA ADDAX TEAM的Tom Dillmann,这次驾驶GP2新军Hilmer Motorsport的赛车参与测试。
  Hilmer Motorsport是去年的Ocean Racing Technology team因经济问题倒闭后的新加盟者。Tom Dillmann在第一天下午做出1m:25.059的最快单圈,第二日的最快成绩——1:24.400则出自早上,这同时也是本轮测试的最快单圈。 Tom Dillmann目前仍在寻找驾驶席位。

  第三日的测试在雨后潮湿的赛道上举行,路面直到午饭时间才完全干透。ART Grand Prix车队的James Calado凭借午后做出的1:24.659的成绩名列当日最快。前两日的最快成绩创造者Tom Dillmann,他的车队在最后一天只跑了一个系统设置圈,没有参与正式测试。
  中国车手马青骅,驾驶卡特汉姆GP2车队的赛车参与了本轮测试。其最高成绩排位是第二天下午,位居第15位。最快单圈是第二日早上做出的 1:25.800,比本轮测试的最快成绩慢1.400秒,比队友Sergio Canamasas的最好成绩慢0.837,不过对于首次驾驶现款GP2赛车的他而言,已算及格。

  马青骅总结本轮测试称工作主要是适应新车和新的队伍,他将本次测试定义为“成功的”。“最后一天的测试不错,很高兴能够使用中软和硬胎做一些长距离的模拟。过去的三天在这支车队工作的非常愉快,我真的非常享受驾驶GP2赛车。对我而言这次测试在于尝试新车,与一支新的车队去合作、去学习。从这点来讲,过去的三天是成功的。”马青骅说到。
  2013GP2第一轮试车成绩表
  第一日上午(2月26日)
名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 Jolyon Palmer Carlin 1:25.330
19
2 Marcus Ericsson DAM 1:25.426 +0.096 11
3 Rene Binder Lazaru 1:25.541 +0.211 23
4 Johnny Cecotto Arden 1:25.574 +0.244 20
5 Stephane Richelmi DAM 1:25.574 +0.244 15
6 Jake Rosenzweig Addax 1:25.842 +0.512 25
7 James Calado ART 1:25.911 +0.581 18
8 Tom Dillmann Hilmer 1:25.922 +0.592 12
9 Simon Trummer Rapax 1:25.998 +0.668 17
10 Felipe Nasr Carlin 1:26.019 +0.689 22
11 Fabio Leimer Racing Engineering 1:26.066 +0.736 8
12 Mitch Evan Arden 1:26.070 +0.740 14
13 Julian Leal Racing Engineering 1:26.209 +0.879 17
14 Kevin Giovesi Lazaru 1:26.244 +0.914 16
15 Rio Haryanto Addax 1:26.398 +1.068 20
16 Robin Frijn Trident 1:26.438 +1.108 17
17 Daniel de Jong MP 1:26.443 +1.113 9
18 Daniel Abt ART 1:26.565 +1.235 15
19 Nathanael Berthon Trident 1:26.732 +1.402 15
20 马青骅 卡特汉姆 1:26.990 +1.660 11
21 Pal Varhaug Hilmer 1:27.926 +2.596 17
22 Sergio Canamasa Caterham 1:31.642 +6.312 5
23 Adrian Quaife-Hobb MP -
1
24 Stefano Coletti Rapax -
1
  第一日下午(2月26日)
名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 Tom Dillmann Hilmer 1:25.059
23
2 Fabio Leimer Racing Engineering 1:25.248 +0.189 27
3 Felipe Nasr Carlin 1:25.262 +0.203 34
4 James Calado ART 1:25.403 +0.344 31
5 Rene Binder Lazaru 1:25.405 +0.346 16
6 Marcus Ericsson DAM 1:25.480 +0.421 33
7 Daniel de Jong MP 1:25.506 +0.447 30
8 Stephane Richelmi DAM 1:25.585 +0.526 28
9 Robin Frijn Trident 1:25.602 +0.543 24
10 Johnny Cecotto Arden 1:25.656 +0.597 29
11 Simon Trummer Rapax 1:25.718 +0.659 40
12 Kevin Giovesi Lazaru 1:25.819 +0.760 35
13 Daniel Abt ART 1:25.933 +0.874 34
14 Mitch Evan Arden 1:26.116 +1.057 32
15 Stefano Coletti Rapax 1:26.200 +1.141 31
16 Julian Leal Racing Engineering 1:26.222 +1.163 33
17 Adrian Quaife-Hobb MP 1:26.405 +1.346 39
18 Sergio Canamasa Caterham 1:26.610 +1.551 22
19 Nathanael Berthon Trident 1:26.682 +1.623 25
20 Jolyon Palmer Carlin 1:27.005 +1.946 23
21 Pal Varhaug Hilmer 1:27.595 +2.536 22
22 Rio Haryanto Addax 1:27.855 +2.796 23
23 马青骅 卡特汉姆 1:28.002 +2.943 31
24 Jake Rosenzweig Addax 1:29.492 +4.433 25
  第二日上午(2月27日)
名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 Tom Dillmann Hilmer 1:24.400
19
2 Stefano Coletti Rapax 1:24.418 +0.018 26
3 James Calado ART 1:24.525 +0.125 33
4 Fabio Leimer Racing Engineering 1:24.534 +0.134 28
5 Felipe Nasr Carlin 1:24.691 +0.291 25
6 Marcus Ericsson DAM 1:24.712 +0.312 23
7 Stephane Richelmi DAM 1:24.776 +0.376 34
8 Sergio Canamasa Caterham 1:24.963 +0.563 33
9 Kevin Giovesi Lazaru 1:24.967 +0.567 23
10 Rene Binder Lazaru 1:24.976 +0.576 24
11 Simon Trummer Rapax 1:25.023 +0.623 19
12 Nathanael Berthon Trident 1:25.059 +0.659 18
13 Jake Rosenzweig Addax 1:25.243 +0.843 27
14 Mitch Evan Arden 1:25.258 +0.858 27
15 Jolyon Palmer Carlin 1:25.310 +0.910 31
16 Robin Frijn Trident 1:25.345 +0.945 25
17 Pal Varhaug Hilmer 1:25.402 +1.002 28
18 Julian Leal Racing Engineering 1:25.486 +1.086 32
19 Adrian Quaife-Hobb MP 1:25.604 +1.204 28
20 Johnny Cecotto Arden 1:25.607 +1.207 28
21 马青骅 卡特汉姆 1:25.800 +1.400 26
22 Daniel de Jong MP 1:25.858 +1.458 25
23 Daniel Abt ART 1:25.893 +1.493 8
24 Rio Haryanto Addax 1:26.610 +2.210 30
  第二日下午(2月27日)
名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 Stephane Richelmi DAM
1:24.604 37
2 Tom Dillmann Hilmer 1:24.932 +0.328 18
3 Johnny Cecotto Arden 1:25.292 +0.688 22
4 Daniel Abt ART 1:25.312 +0.708 30
5 Robin Frijn Trident 1:25.335 +0.731 22
6 Marcus Ericsson DAM 1:25.388 +0.784 32
7 Pal Varhaug Hilmer 1:25.391 +0.787 42
8 Sergio Canamasa Caterham 1:25.618 +1.014 31
9 Jake Rosenzweig Addax 1:25.677 +1.073 33
10 Simon Trummer Rapax 1:25.685 +1.081 49
11 Nathanael Berthon Trident 1:25.725 +1.121 16
12 Kevin Giovesi Lazaru 1:25.920 +1.316 33
13 Adrian Quaife-Hobb MP 1:25.925 +1.321 18
14 Stefano Coletti Rapax 1:26.022 +1.418 29
15 马青骅 卡特汉姆 1:26.096 +1.492 37
16 James Calado ART 1:26.116 +1.512 21
17 Mitch Evan Arden 1:26.374 +1.770 38
18 Rio Haryanto Addax 1:26.462 +1.858 41
19 Daniel de Jong MP 1:27.075 +2.471 22
20 Rene Binder Lazaru 1:28.039 +3.435 29
21 Julian Leal Racing Engineering 1:28.793 +4.189 43
22 Fabio Leimer Racing Engineering 1:29.189 +4.585 38
23 Jolyon Palmer Carlin 1:29.596 +4.992 27
24 Felipe Nasr Carlin 1:29.749 +5.145 33
  第三日上午(2月28日)
名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 Adrian Quaife-Hobb MP 1:26.442
28
2 Stephane Richelmi DAM 1:26.884 +0.442 21
3 Marcus Ericsson DAM 1:26.904 +0.462 22
4 Daniel de Jong MP 1:27.025 +0.583 32
5 Felipe Nasr Carlin 1:27.121 +0.679 17
6 Robin Frijn Trident 1:27.156 +0.714 12
7 Simon Trummer Rapax 1:27.208 +0.766 24
8 Stefano Coletti Rapax 1:27.239 +0.797 6
9 Nathanael Berthon Trident 1:27.514 +1.072 10
10 Mitch Evan Arden 1:27.560 +1.118 18
11 Kevin Giovesi Lazaru 1:27.846 +1.404 16
12 Jolyon Palmer Carlin 1:28.299 +1.857 25
13 Johnny Cecotto Arden 1:28.379 +1.937 21
14 Jake Rosenzweig Addax 1:28.489 +2.047 15
15 Rene Binder Lazaru 1:29.147 +2.705 13
16 Rio Haryanto Addax 1:29.303 +2.861 23
17 Sergio Canamasa Caterham 1:29.303 +2.861 23
18 马青骅 卡特汉姆 1:30.372 +3.930 23
19 James Calado ART 1:48.064 +21.622 12
20 Daniel Abt ART 1:56.592 +30.150 12
21 Tom Dillmann Hilmer

1
22 Julian Leal Racing Engineering

6
23 Fabio Leimer Racing Engineering

1
  第三日下午(2月28日)
名次 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 James Calado ART 1:24.659
54
2 Simon Trummer Rapax 1:25.045 +0.386 26
3 Fabio Leimer Racing Engineering 1:25.133 +0.474 27
4 Stefano Coletti Rapax 1:25.138 +0.479 35
5 Stephane Richelmi DAM 1:25.148 +0.489 38
6 Marcus Ericsson DAM 1:25.269 +0.610 39
7 Jolyon Palmer Carlin 1:25.276 +0.617 38
8 Mitch Evan Arden 1:25.309 +0.650 41
9 Julian Leal Racing Engineering 1:25.318 +0.659 44
10 Kevin Giovesi Lazaru 1:25.497 +0.838 40
11 Robin Frijn Trident 1:25.572 +0.913 23
12 Daniel Abt ART 1:25.695 +1.036 56
13 Johnny Cecotto Arden 1:25.829 +1.170 37
14 Sergio Canamasa Caterham 1:25.833 +1.174 47
15 Rene Binder Lazaru 1:25.862 +1.203 17
16 Felipe Nasr Carlin 1:25.883 +1.224 33
17 马青骅 卡特汉姆 1:25.896 +1.237 43
18 Daniel de Jong MP 1:25.959 +1.300 31
19 Adrian Quaife-Hobb MP 1:26.031 +1.372 39
20 Nathanael Berthon Trident 1:26.049 +1.390 21
21 Jake Rosenzweig Addax 1:26.133 +1.474 43
22 Rio Haryanto Addax 1:26.767 +2.108 38
  (行云)


威廉姆斯车队修改FW35排气管设计 回应FIA最新裁决

2013年03月01日12:45 新浪体育 微博 我有话说(1人参与)

威廉姆斯FW35修改后的排气管设计。
  新浪体育讯 2013F1最后一轮季前测试昨日在加泰罗尼亚赛道拉开帷幕,威廉姆斯车队放弃了其备受争议的排气管设计。
  上周在巴塞罗那测试期间,威廉姆斯刚刚发布的新车FW35,在排气管凹槽上方增加了两片导流设计,用于更好的引导排气管的气流沿着车身下沉,进入底板的关键区域,优化所谓的康达效应设计。
  FW35的这一设计,连同卡特汉姆在排气管凹槽上方加装整块导流片的做法遭到了对手车队的不满。虽然威廉姆斯车队一度强调自己的设计同CT03有别,不触犯规则。但国际汽联的技术代表查理-怀汀在对两支车队的赛车进行了检查后,仍给出了相反的“裁决”。
  如今,威廉姆斯车队修改了设计,将原来的两片导流设计摘除了(见图)。
  (新浪F1频道)


马青骅宣布签约卡特汉姆F1车队出任预备车手(图)

2013年03月01日17:03 新浪体育 微博 我有话说(29人参与)

卡特汉姆F1车队宣布 马青骅 和亚历山大·罗西成为车队2013赛季的预备车手。
  新浪体育讯 今天,F1卡特汉姆车队宣布亚历山大·罗西和马青骅将成为车队预备车手,在2013赛季,他们将和正式车手查尔斯·皮克,范德加德一起为车队效力。
  作为车队的预备车手,亚历山大在低级别方程式中取得了很多成功和丰富的经验,今年,他将继续和卡特汉姆车队自2011年以来的合作。从2011 年的阿布扎比青年车手测试开始,2012年亚历山大上演了自己在F1的处子秀--作为车队试车手参加了西班牙站星期五的第一次自由练习。2013年,作为 预备车手项目的一部分,他将会参加数站F1星期五的第一次练习赛。
  而马青骅则是卡特汉姆F1大家庭的新成员,作为他2013年预备车手项目的一部分,他将会在中国站星期五的第一次自由练习赛登场亮相。此外,马 青骅将会作为卡特汉姆车队的正式车手参加接下来整个GP2赛季的比赛,他将有机会和赛车界最好的年轻车手们一起竞争,同时帮助他完全融入F1的环境。
  在他的个人职业生涯里,马青骅已经参加过F1的周五第一次自由练习,2012年他在四场周五一练中登场。在那之前,他在2005年亚洲雷诺方程式挑战赛和意大利的F3000赛事中亮相,此后他的履历还有包括A1大奖赛、英国F3锦标赛在内的一系列赛事。
  卡特汉姆F1车队主席塞利尔·阿比特波尔说:"首先,我非常高兴地欢迎马青骅加入我们车队,而2013年亚历山大将继续和我们合作,他的成长是我们为他未来持续投入的最好印证。"
  "马青骅带着他在2012年积累的F1经验来到这里,他将作为关键人物帮助我们的GP2车队完成2013年的目标。我们非常期待进一步挖掘他在F1和GP2两项赛事中的才能,而未来一年中,中国车迷在赛道上有了头号支持对象。"
  "作为预备车手,亚历山大和马青骅会和车队一起参加每站比赛,为了进一步提高,他们会参加一些比赛周末的第一次自由练习赛。对于向F1进发的年 轻车手,最主要的挑战之一就是与他们合作的人比此前赛车生涯中任何一个阶段都要多。雷诺方程式3.5中这个数字很小,到了F1就已经超过15名,他们来自 于工程师、赛车性能、可靠性、引擎、KERS系统、战术、通讯和市场营销等不同部门。我们为亚历山大和马青骅制定的计划允许他们在2013年完全沉浸于 F1的环境之中,当他们跨出下一步抵达终极目标时,可以完全做好准备。"
  亚历山大·罗西说:"这个冬天我和卡特汉姆车队进行了多次有关我2013年计划的讨论,今天宣布的消息让我距离加入F1的目标又近了一步。"
  "2013年将是我与卡特汉姆大家庭共同度过的第三个赛季,我和整支车队已经建立了非常牢固的关系。这个赛季参加周五练习赛,我的目标就是完成 车队每个阶段的比赛计划,和每个人紧密合作并尽可能地学习,始终为下一个机会做好准备。作为卡特汉姆车队的储备车手,我将参加所有F1活动,有机会从技术 和商业角度完全融入车队,从运动角度也能为我的下一步做好准备。"
  "我想要感谢卡特汉姆车队的股东托尼和卡马鲁丁给予我完全的支持,还有车队主席塞利尔·阿比特波尔对我的信任以及赋予我的责任。我计划尽可能抓住这个赛季带来的机会,能为下一步充分地做好准备。"
  马青骅表示:"能够加入卡特汉姆大家庭我感到非常激动,谢谢卡特汉姆F1车队和卡特汉姆GP2车队给我参加GP2赛事的机会,进一步扩充我的F1经验。"
  "这两支车队具备了沿着正确方向前进的一切条件,我很期待能够在帮助他们实现今年的既定目标方面扮演重要角色。我知道家乡的车迷很高兴看到我参加GP2,还有摆在我面前的F1工作,继续拥有一位车手参与顶级赛车赛事是全中国的骄傲。"


苏蒂尔无视汉密尔顿示好邮件 LH:我期待见到他

2013年03月01日17:33 新浪体育 微博 我有话说(21人参与)

苏蒂尔和汉密尔顿资料图
  新浪体育讯 刘易斯-汉密尔顿透露,当他得知艾德里安-苏蒂尔即将重返F1之后,曾给对方发邮件表示祝贺,但没有收到回复。汉密尔顿相信,苏蒂尔会有一天“原谅”他的。
  2011年的中国站赛后,苏蒂尔与雷诺车队股东Genii投资公司的埃里克-劳克斯在上海的酒吧发生冲突。后来克劳斯把苏蒂尔告上法庭。德国慕尼黑法院对苏蒂尔的罪行判决为缓刑18个月监禁和罚款20万欧元。
  冲突发生时,汉密尔顿也在现场,是目击者。苏蒂尔本希望他的好朋友汉密尔顿能够出庭作证,但是汉密尔顿没有做出回应。两位车手之间的朋友关系就此终止。如今苏蒂尔重返F1,他对汉密尔顿不予理睬。
  汉密尔顿对《汽车运动》说到:“我给他发了好多次邮件。不久前,当我听说他有机会重返F1时,我说过我会为他祈祷。我真的希望他获得一个位置,他配得上。我希望看到他重返F1。我知道他确定了席位之后立刻又给他发了邮件,说了祝贺,但是他没有回复。”
  “我还没有获得他的回复。不过我相信合适的时候我们会恢复沟通的。我期待着见到他。我很久没有见到他了。我真的希望他能拥有最棒的一年。”
  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-03-13, 01:13 AM   #94
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1巴塞罗那试车第6日:路特斯最快 红牛测被动DRS

2013年03月02日00:13 新浪体育 微博

格罗斯让[进入图集]1 / 18






格罗斯让
北京时间2月28日-3月1日,2013年F1季前试车最后一轮在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行。
下载评论(2)分享

01/1802/1803/1804/1805/1806/18






  新浪体育讯 F1巴塞罗那试车第六日,路特斯车队格罗斯让以1’22.716名列第一,迈凯轮车队巴顿第二。红牛车队首次测试了被动DRS系统,维泰尔位居第四。法拉利车队阿隆索排名垫底令人感到意外。
  试车日前夜的巴塞罗那下了整夜的雨,早上的加泰罗尼亚赛道完全湿透。在湿地使用雨胎的情况下,梅赛德斯车队罗斯博格圈速最快。直到上午测试结束前的一个小时,车手们才陆续换上光头胎测试。在没有干透的赛道上,迈凯轮车队巴顿以1分25秒936的圈速成为半程第一。
  在下午的测试中,红牛车队首次测试了被动DRS系统。维泰尔今天测试的赛车尾翼上出现了被动DRS系统需要的结构。这套系统可以在赛车达到一定速度之后启动,提高赛车极速。此前,梅赛德斯、路特斯和索伯车队已经测试过该系统。
  路特斯车队格罗斯让的赛车曾在上午陷入沙地,不过他在下午干胎测试中成绩最快,成绩是1分22秒716。上午成绩领先的巴顿下午继续强势,他做出的1分23秒181是使用中软胎车手中最快的。
  梅赛德斯和法拉利车队专注于长距离测试。阿隆索使用硬胎做了很多长距离测试,圈速排在末位。
  F1巴塞罗那试车第六日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’22.716 88

2 巴顿 McLaren-Mercedes MP4-28 1’23.181 72 0.465
3 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 1’23.628 74 0.912
4 维泰尔 Red Bull-Renault RB9 1’23.743 65 1.027
5 霍肯伯格 Sauber-Ferrari C32 1’23.744 79 1.028
6 苏蒂尔 Force India-Mercedes VJM06 1’24.215 62 1.499
7 里卡多 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’25.483 61 2.767
8 齐尔顿 Marussia-Cosworth MR02 1’25.598 75 2.882
9 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’26.316 48 3.600
10 罗斯博格 Mercedes W04 1’26.655 120 3.939
11 阿隆索 Ferrari F138 1’27.878 102 5.162
  (sinaf1)


比安奇意外签约玛鲁西亚 拉佐亚因为赞助问题被抛弃

2013年03月02日12:17 新浪体育 微博

法国小将朱尔斯-比安奇。
  新浪体育讯 离新赛季的F1揭开战幕还有整整两个星期,犹豫不决的印度力量终于在二月的最后一天宣布了德国人苏蒂尔的“回归”。让苏蒂尔和很多人一样没有想到的是,他竟然还不是2013年赛季开始前最后一个拿到正式车手席位的人。
  在与苏蒂尔竞争印度力量车手位置时“失利”的法国小将朱尔斯-比安奇即将接替赞助出现问题的巴西人拉佐亚担任马鲁西亚车队的正式车手。他也是今年车手阵容中的第六位新人。
  拉佐亚在几周前马鲁西亚车队发布新车时刚刚被宣布加盟该车队成为正式车手,但在随即进行的季前测试中之露了一面就“销声匿迹”了。坊间传闻是他 的赞助商“出了问题”,导致和车队签定的合同无法履行。随着新赛季揭幕站澳大利亚大奖赛已经临近,马鲁西亚最终决定终止与拉佐亚的合同。
  目前已经知道的情况是比安奇将于今天(周六)驾驶马鲁西亚的赛车参加季前测试,明天还将与英国小将齐尔顿分享一天的测试时间。虽然好像与马鲁西亚的正式合同还没有签,但他将参加澳大利亚大奖赛是已经基本上“没跑了”。
  据信比安奇仍将是做为“付费车手”加入F1。尽管马鲁西亚车队的要价“仅”为500万欧元,尽管法拉利非常看好这个法国小伙,但他的经纪人尼古 拉斯-托德(国际汽联主席让-托德之子)能否让他稳稳当当跑完一整个赛季目前仍不得而知。据称马鲁西亚也和包括印度人卡斯基延在内的一些车手进行了接触, 但最终还是选择了比安奇。如果其中有马鲁西亚正在考虑下赛季成为法拉利的引擎客户的缘由,或许这是个最合理的选择。
  (曼友)


阿隆索:法拉利比去年初强200倍 不过仍然处于落后

2013年03月02日12:23 新浪体育 微博

  新浪体育讯 F1新赛季的第三次季前试车已经完成了一半,仔细看一下巴塞罗那周五的“成绩表”或许有人会对阿隆索当了“副班长”骤起眉头,但事 实上法拉利在这一天当中进行了大量的数据收集工作,尤其是针对赛车尾部排气系统的设置。阿隆索甚至在当天试车快要结束时开始了重载油长距离的测试。
  曾两次问鼎车手总冠军的阿隆索在过去三年里两次在赛季的最后一站和自己的第三顶王冠失之交臂。而去年西班牙人普遍被认为更应该登顶,理由之一就 是法拉利的2012款赛车在赛季初期可以说是“奇烂无比”。上赛季的季前测试结束时法拉利自己都承认:要想在前几站比赛中进前10都会非常困难。
  而阿隆索愣是开着“烂车”在第二站比赛结束时取得了车手积分榜的领先位置。欧洲赛段开始后又一度“高歌猛进”,甚至拉开了和追赶者之间的差距,然而最终他和法拉利还是被红牛大幅度的升级赶上并超过。
  新年伊始,法拉利从上到下“异口同声”:一定要避免上赛季的“杯具”再度重演。大家首先寄希望于新赛车F138的基础打好了,不要再像去年一样令所有人摸不着头脑,经过前两次季前试车这一点已经得到证实。但现在还远远不是长出一口气的时候……
  阿隆索在周五试车结束后的例行媒体见面会上告诉大家:目前法拉利的境地比去年“强200倍”,但他同时承认“仍处于落后”。
  跑了102圈的阿隆索对巴塞罗那这两天的天气也表示很无奈,在阴冷的天气条件下要和以前的测试成绩做比较确实困难,但“我们现在拥有的自信要远远多于去年的这个时候。”
  “去年最后一次季前试车结束的时候我们知道自己比领先的车队慢了两秒。因此要想在墨尔本排位赛时进第三节都困难,结果我们确实没进Q3。”阿隆索说。
  “但今天不一样,我们(比去年)自信多了。”
  阿隆索指出,上赛季结束时法拉利和最快的车队有0.7-0.8秒的差距,“没有人能在几个月的时间里就追上去。但愿我们能在墨尔本发现我们追近了一些。”在当天试车进行到午休时间时阿隆索告诉英国天空体育台的记者:“我认为我们还处于落后,但这是我们早就想到了的。”
  “我希望在墨尔本我们可以证明已经缩小了和强队的差距,那样的话可以说我们的境地(比去年)强了200倍。”
  阿隆索透露,在最后两天的试车中法拉利将没有机会测试所有将在墨尔本揭幕战时用到的新部件,而奔驰、路特斯、迈凯轮和红牛等队都将或者已经开始测试“墨尔本版”的新车。
  尽管如此,阿隆索表示:没有理由不去为争夺今年的车手总冠军做出最大限度的努力。“2012年开始时我们很困难,完全迷失了方向。我们甚至不明白赛车在干什么。即使那样我们到了最后一站比赛的时候仍有机会(夺冠)。”
  “现在这台车对我们所做的调整能够积极回应,这就是我们期望看到的。现在我们可能还不是最快的,但赛车的(开发)潜力在那儿摆着呢。”
  (曼友)


莱科宁因身体不适缺席今日试车 格罗斯让被紧急召回

2013年03月02日18:53 新浪体育 微博 我有话说(141人参与)

  新浪体育讯 基米-莱科宁因身体不适,缺席F1巴塞罗那第三天的测试。
  2013F1的第三轮,同时也是最后一轮季前测试本周在西班牙的加泰罗尼亚赛道举行。这轮测试同样为期四天,基米-莱科宁原计划从今天开始,从格罗斯让手中接过E21完成最后两天的试车。结果因为身体不适,不得不作壁上观。原因初步怀疑是今天早上食物中毒。
  由于考虑其身体状况,如果坚持测试将是不明智的,因此车队决定让芬兰人暂且休息。不过尽管如此,路特斯依旧希望他能在明天重返座舱。
  车队的另一位车手格罗斯让,在完成前两日的测试后已于昨晚离开了赛道,准备回家休息几天以迎接下周在车队总部Enstone的会议,但是如今已被车队一个电话召回,法国人预计能在午饭时间赶到;在此之前,预备车手瓦赛奇先顶着。
  (新浪F1频道)


F1巴塞罗那试车第7日:汉密尔顿最快 莱科宁缺席

2013年03月03日00:15 新浪体育 微博 我有话说(58人参与)

菲利佩-马萨测试法拉利F138[进入图集]1 / 42






菲利佩-马萨测试法拉利F138
西班牙当地时间3月2日,F1车队在加泰罗尼亚赛道举行的2013第三轮,同时也是最后一轮季前测试进入第三日。
下载评论(30)分享

01/4202/4203/4204/4205/4206/42






  新浪体育讯 北京时间3月3日,2013年F1季前试车在西班牙巴塞罗那进行到第七天,梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分20秒558位居第一,法拉利车队马萨落后0.708秒排名第二,印度力量车队苏蒂尔第三。
  当日天气是本周以来最好的,汉密尔顿在上午就做出当日最快的1分20秒558,使用的是倍耐力的软胎。这个圈速也是今年以来车手们在加泰罗尼亚赛道的最快圈速。
  法拉利车手马萨在下午使用软胎进行了多次短距离测试,最终圈速落后了0.6秒,排在第二位。印度力量车队的苏蒂尔在下午进行了大奖赛模拟,他的最快圈速是在上午做出的。
  威廉姆斯车队因为不见迟到的问题导致测试延后开始了一会。马尔多纳多和新秀博塔斯最终排在了第四和第五位。
  红牛车队的韦伯整天几乎都在测试硬胎,直到测试快结束时才使用软胎进行了短暂的测试。
  顶替生病缺席测试的格罗斯让驾驶路特斯赛车最终排在第十位。
  F1巴塞罗那试车第7日成绩:
名次 车手 赛车 成绩 圈数 差距
1 汉密尔顿 Mercedes W04 1’20.558 117
2 马萨 Ferrari F138 1’21.266 94 0.708
3 苏蒂尔 Force India-Mercedes VJM06 1’21.627 109 1.069
4 马尔多纳多 Williams-Renault FW35 1’22.305 34 1.747
5 博塔斯 Williams-Renault FW35 1’22.468 31 1.910
6 古铁雷兹 Sauber-Ferrari C32 1’22.553 99 1.995
7 韦伯 Red Bull-Renault RB9 1’22.658 59 2.100
8 佩雷兹 McLaren-Mercedes MP4-28 1’22.694 101 2.136
9 维尔涅 Toro Rosso-Ferrari STR8 1’23.223 114 2.665
10 格罗斯让 Lotus-Renault E21 1’23.380 46 2.822
11 比安奇 Marussia-Cosworth MR02 1’24.028 74 3.470
12 范德加德 Caterham-Renault CT03 1’24.235 126 3.677

  (sinaf1)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-03-13, 05:13 PM   #95
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
XBox Live GamertagViper II DNA
Mercedes呢幾日testing幾堅揪
不過唔知Mclaren, red bull, Ferrari, lotus有冇sandbagging


__________________
↓龍門太多太散, 香港嘅悲哀↓
熱血光頭: "出黎抗爭, 要示威唔好示弱;我就係要〇〇所有籌款既組織, 睇下你地點生存, 希望普羅快D追上我地步伐唔洗籌款"
任何post最底都提你記住課金; 邊話左翼廢邊念力抗共
YM: 「教徒論」與「蝗蟲論」一樣,是一種「污名化」手段
Viper II 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-03-13, 07:16 PM   #96
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
引用:
作者: Viper II 查看文章
Mercedes呢幾日testing幾堅揪
不過唔知Mclaren, red bull, Ferrari, lotus有冇sandbagging
正式開波先知......
舊年咪又係試車誇啦啦...開賽......


__________________
<----- 新類型音樂人間
--- 擁抱音樂 拒絕嗌 ---
--- 請罷睇我是手 ---


----------------------- 童子的娛樂亂報 本童子個Twitter -----------------------
死神Lv.3能力覺醒
昏迷童子Sleepy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-03-13, 08:52 PM   #97
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
XBox Live GamertagViper II DNA
引用:
作者: 昏迷童子Sleepy 查看文章
正式開波先知......
舊年咪又係試車誇啦啦...開賽......
上年試車都唔誇啦啦
睇返D testing time mercedes 全部中游


__________________
↓龍門太多太散, 香港嘅悲哀↓
熱血光頭: "出黎抗爭, 要示威唔好示弱;我就係要〇〇所有籌款既組織, 睇下你地點生存, 希望普羅快D追上我地步伐唔洗籌款"
任何post最底都提你記住課金; 邊話左翼廢邊念力抗共
YM: 「教徒論」與「蝗蟲論」一樣,是一種「污名化」手段
Viper II 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-04-13, 08:16 PM   #98
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
F1巴塞罗那试车第8日:罗斯博格最快 Kimi再遇故障

2013年03月04日09:44 新浪体育 微博 我有话说(41人参与)

阿隆索测试法拉利F138[进入图集]1 / 34






阿隆索测试法拉利F138
西班牙当地时间3月3日,F1车队在加泰罗尼亚赛道举行的2013第三轮季前测试进入第四日,同时也是最后一天。
下载评论(32)分享

01/3402/3403/3404/3405/3406/34






  新浪体育讯 北京时间3月3日晚,2013赛季F1季前试车最后一日即巴塞罗那试车第8日结束,梅赛德斯车队罗斯博格使用软胎跑出了1分20秒130的单圈最快成绩,法拉利车队阿隆索落后0.364秒位居第二,迈凯轮车队巴顿落后1秒314位居第三。
  车手们的最佳单圈成绩普遍都是在上午应用软胎创造的,下午大部分车队都换用硬胎重载油进行测试,因此很少有刷新最佳圈速的。
  索伯车队霍肯伯格的单圈最快成绩同样落后罗斯博格1秒多,位列第四;路特斯车队Kimi-莱科宁从身体不适中恢复过来重新投入测试,上午刚开始 的时候他遭遇到变速箱故障,下午他装备上了软胎,在全天仅跑50圈的情况下,以1分21秒658的成绩位居第五,排在第六的是印度力量车队迪-雷斯塔。
  博塔斯从马尔多纳多手中接过试车重任,他的单圈最快成绩仅比委内瑞拉人慢0.1秒,前者排在第9,后者排在第7,在他们中间的是红牛车队世界冠军维泰尔。
  玛鲁西亚车队同样是派出两名车手齐上阵,先是比安奇,然后是齐尔顿,比安奇的成绩更好些。
  以下为本次试车的具体成绩表:
名次 车手 车队 成绩 距首车 圈数 轮胎
1. 罗斯博格 梅赛德斯 1m20.130s - 131 软胎
2. 阿隆索 法拉利 1m20.494s +0.364s 120 软胎
3. 巴顿 迈凯轮 1m21.444s +1.314s 122 软胎
4. 霍肯伯格 索伯 1m21.541s +1.411s 118 软胎
5. Kimi-莱科宁 路特斯 1m21.658s +1.528s 50 软胎
6. 迪-雷斯塔 印度力量 1m21.664s +1.534s 112 软胎
7. 马尔多纳多 威廉姆斯 1m22.415s +2.285s 42 软胎
8. 维泰尔 红牛 1m22.514s +2.384s 100 软胎
9. 博塔斯 威廉姆斯 1m22.524s +2.394s 31 软胎
10. 皮克 卡特汉姆 1m23.115s +2.985s 116 软胎
11. 比安奇 玛鲁西亚 1m23.167s +3.037s 62 软胎
12. 里卡多 红牛二队 1m23.628s +3.498s 91 软胎
13. 齐尔顿 玛鲁西亚 1m24.103s +3.973s 49 软胎
  (新浪赛车)


Kimi不为E21赛车稳定性担忧 相信比赛开始后一切OK

2013年03月04日11:05 新浪体育 微博 我有话说(19人参与)

Kimi-莱科宁参加试车
  新浪体育讯 巴塞罗那赛道第8日试车结束,这也是F1各队在新赛季前的最后一天试车。Kimi-莱科宁从身体不适中恢复过来,与路特斯车队一起 参加了当天的试车,但是他的赛车在上午再次出现变速箱故障,这令他损失了大把测试时间,不过仅跑了50圈的Kimi表示:他不会为路特斯新车稳定性担忧。
  莱科宁缺席了周六的测试,原因是身体不适,临时买到机票从巴黎飞过来的格罗斯让以及试车手瓦尔塞奇(Davide Valsecchi)顶替他出席了当天的测试。
  Kimi上午刚出去跑了7圈,就遇到了变速箱问题,车队之后决定给他更换变速箱,然后继续测试。
  当被问及是否担心可靠性问题时,莱科宁表示:“一点儿也不(担忧)。赛车故障耽误了我们很多时间,我们希望天气变暖和后,不会出现这种问题。”
  “当这些问题出现后,你当然不能100%确定类似状况以后不再发生。不过我们去年冬季测试中同样出现很多问题,但是我们发现后加以解决,比赛就一切OK。我认为今年会出现同样的状况。”
  路特斯车队技术总监詹姆斯-埃里森表示:尽管浪费了大把赛道时间,莱科宁还是在下午应用软胎做出了第四快的成绩,这令车队对揭幕战澳大利亚站比赛表示乐观。
  “像今天这样的情况贯穿了整个季前测试,我们在维修间花了大把时间,不过当我们回到赛道上,做出了不错的成绩。”
  “显然我们不难找出问题所在,在速度方面我们表示乐观。我们没有采用轻油以获取一个不错的测试圈速。”
  (新浪赛车)


F1专家:汉密尔顿有机会挑战总冠军 奔驰令人印象深刻

2013年03月04日11:53 新浪体育 微博 我有话说(78人参与)

加里-安德森认为汉密尔顿今年有机会挑战总冠军。
  新浪体育讯 加里-安德森(Gary Anderson),曾任乔丹、斯图尔特和捷豹F1车队的技术总监,目前全职担任英国广播公司(BBC)F1直播团队的技术顾问,大部分的试车和比赛时都会看到他出现在围场和维修区通道里。
  正在巴塞罗那关注2013年最后一次F1季前试车的安德森在距离全部试车结束还有一整天时就对BBC体育频道表示:汉密尔顿和奔驰车队有机会向今年F1世锦赛的最高荣誉发起冲击。
  以下让安德森告诉我们他为什么这么认为:
  去年9月埃迪-乔丹爆料汉密尔顿将离开迈凯轮转投奔驰车队时,所有人都认为那是个玩笑。但现在谁还笑的出来?
  汉密尔顿加入迈凯轮时还是个孩子,在那里他就一直没长大。转投奔驰是个很Man的决定,整个冬歇期他的身体语言都很上路。汉密尔顿确信自己能面对这个挑战。
  那么奔驰能拿出一台对得起他天份的车吗?尽管汉密尔顿一直在众人面前保持低调的言论,但我想说的是:他们可能已经做到了。
  这几天奔驰W04跑出的一些成绩确实令人赞许,特别是在参考了做出这些圈速的时机和所用的轮胎后。今天(周六)上午,汉密尔顿用软胎在低载油量的情况下跑出一个1分20秒5的成绩。
  我认为这是个非常不错的成绩,证明了奔驰有能力在这个赛季争取分站赛胜利甚至冲击锦标赛冠军。
  其他车队对这个成绩看上去并不十分在意 - 路特斯和法拉利都暗示他们认为自己的赛车也可以做出这样的成绩。但事实是他们还没有。可能在新赛季揭幕战开始之前我们都不会知道他们能不能做到。
  在巴塞罗那赛道边近距离观察,奔驰W04赛车在汉密尔顿和小罗斯博格手中都表现不错。你可以明显看到两人都在将赛车推向极限,不管是在用哪一种轮胎,载油量如何以及赛道条件如何,你都会看到他们在不断尝试这样做。
  令人欣喜的时奔驰W04赛车对他们的努力能够做出反应,即使车手出现微小的偏差他们也能很快把车“救”回来。而其他一些赛车-譬如迈凯轮-或者 总是转向不足,或者是头部抓地力不足(推头?),也就是赛车不能对车手通过方向盘做出的修正给予回应。还有一些赛车-譬如法拉利-总是会瞬间转向过度,如 果油门加得太早会使赛车的后部在过弯时抓不住地。
  W04出现这些情况时相比之下幅度要小很多,让车手可以按自己的意愿控制住赛车。
  大多数赛车换上新胎后看上去很快,如果载油少会更快,但随着轮胎的衰减成绩下滑严重。而W04似乎可以在不同情况下保持相对稳定的圈速。
  当然,也许像红牛和迈凯轮这样的车队还没有露出“峥嵘”,也许他们不准备在墨尔本站比赛开始前让我们知道的太多。
  去年季前试车在同一条赛道上的最好成绩是Kimi做出的1分22秒030.相比之下你必须承认1分20秒558确实是个不可小视的成绩。奔驰的进步大家都应该看到了。
  (曼友)


维泰尔承认不满红牛测试表现 指责轮胎因素影响过大

2013年03月04日12:36 新浪体育 微博 我有话说(58人参与)

  新浪体育讯 三届世界冠军维泰尔承认对红牛RB9最后几日的测试表现感到失望,不过德国人同时强调,由于轮胎的因素影响太大,使得现阶段很难了解赛车本身到底有多好。
  高速的轮胎退化是整个冬季测试所有车队都面临的问题,在此之前,已经有多位车手表示,2013款倍耐力轮胎的退化速度使得车队要对赛车的性能实现精确的评估几乎不可能。
  “现阶段,我们唯一要做的就是把注意力放在自己身上。”维泰尔在加泰罗尼亚的试车现场说到,“我们并未能实现我们全部的测试意愿,最后两天的情况,不是我们期待的那么好。但是在赛季开始前,仍然有一些时间留下。”
  当媒体问及是否能指出红牛存在的问题时,三届F1世界冠军这样答道:“要指出具体的区域是很难的,因为轮胎的表现不够稳定。”
  “如果你纵观所有三轮季前测试,我们的测试一直都受到轮胎的限制。”
  “要对调校的改变实现良好的阅读,找到赛车理想的方向是非常难的,因为轮胎就是不够好。”
  梅赛德斯在巴塞罗那的最后两天测试中表现抢眼,连续做出季前测试以来的最快单圈。但是维泰尔说,现在的情况太模糊了,不宜对成绩过度阅读。
  “我们看到了圈速,但是现阶段要掌握每种轮胎具体能给你带来何种幅度的提高是有点不明朗的。”
  (新浪F1频道)


库比卡复出!将驾驶雪铁龙DS3转战拉力赛场

2013年03月04日17:56 新浪体育 微博 我有话说(16人参与)

波兰车手库比卡
  新浪体育讯 波兰车手库比卡决定驾驶雪铁龙DS3征战国际汽联WRC2以及欧洲拉力锦标赛赛场。
  现年28岁的库比卡因为2011年2月6日在意大利参加拉力赛时严重受伤,因此中断了F1生涯,此前他总共出战了76场F1分站赛。在伤愈后,库比卡曾经驾驶梅赛德斯赛车参加过DTM的测试,但是最终未能加入到DTM梅赛德斯车队,他决意转战拉力赛场。
  库比卡今年将驾驶雪铁龙DS3参加7场WRC2赛事,并有选择的参加欧洲拉力锦标赛。库比卡的方向盘左侧将装备液压拨片换挡系统,以减轻手臂拉杆换挡所带来的负荷。这是被国际汽联所允许的。
  “在此之前我曾经几种选择,”库比卡在雪铁龙的官方新闻稿中这样说到,“我与雪铁龙车队进行了接触,双方都愿意一起工作。我真的很高兴能够重返 顶级赛事。参加拉力赛对我来说是项很有趣的挑战。我已经迫不及待要开始比赛,我没有给自己设定什么目标,在拉力赛中我依然还有很多要学习的,我需要在赛段 中跑更多的里程数。”
  库比卡将参加3月21日至23日的Islas Canarias拉力赛,这是2013年欧洲拉力锦标赛的第三站比赛,之后4月11日至14日,他将参加WRC葡萄牙站比赛,这也将是他的WRC首秀。
  (新浪赛车)


F1官方测试末轮回顾:雨胎获考验 正赛预计2-3停

2013年03月04日19:48 新浪体育 微博 我有话说(3人参与)

测试第二天,雨中的罗斯博格。
测试第三日:韦伯测试橙色硬胎


  新浪体育讯 巴塞罗那,2013年3月3日——两周后,2013赛季F1大奖赛即将在墨尔本开战。在巴塞罗那进行的最后一轮测试中,前两天持续 降雨,后两天则天气晴朗。这样的天气使车队能对2013赛季倍耐力的所有轮胎系列进行测试,包括 Cinturato 绿色湿地胎与Cinturato 蓝色雨胎。就各车队而言,巴塞罗那是一个极其熟悉的地方,尤其在经历了上周的第二轮测试之后,因此在本轮测试中,车队针对轮胎配方之间的差异实施了行之有 效的对比测试,以便完成对新车的最后升级。
  测试点评
  倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示:“在巴塞罗那的四天测试是十分有意义的,尽管较低的气温导致测试结果有些非典型性,无法代表今年我们需要面对的所有情况。由于在大多 数测试中,轮胎不能在预期的工作范围内运行,所以轮胎的退化程度依然很高。然而,我们与车队对此并不陌生,因为去年的季前测试也是如此,所以不需要过多担 心。测试前两天是雨天,这给了车队一个难得的机会对湿地胎与雨胎进行测试,并对两者的交叉点进行评估。事实上,今年我们改进了这两款轮胎配方,使其能更好 地提供牵引力。总体而言,所有人都对雨胎的表现感到满意,这表示我们在这个领域的努力有了回报。在这最后一次测试中,能遇上晴雨交替的天气,从而对全部轮 胎配方进行测试,是非常有意义的,这能帮助车队完善最后的准备工作。现在我们十分期待澳大利亚之行,因为在那里我们的轮胎能够在正常的工作范围内使用。我 们希望能够看到一场激动人心的揭幕战,每辆赛车都能实现两停或三停。”
  测试结果
  为测试之用,每年每个车队的每辆赛车都会分配到100组轮胎。其中,有35组轮胎用于在巴塞罗那进行的最后一轮测试。在即将开战的澳大利亚大奖 赛中,超软胎与中性胎将上演开场秀。因此,作为赛前准备的一部分,许多车队都将测试重点放在了这两款轮胎上。而由于超软胎不是巴塞罗那赛道的最好选择,所 以大多数的测试还是集中在中性胎上。在最后的测试中,气温依旧寒冷。在前两天的测试中,雨水浸湿了赛道,且环境温度低于10℃。最后两天时,最高环境温度 也才18℃。本轮测试的最快成绩由梅赛德斯AMG车队的尼科∙罗斯伯格在第四天的测试中创造,使用的是最新的软胎配方(1’20’’130)。这个成绩明 显比上周的成绩要快,并且比去年巴塞罗那测试的最好成绩快约1.5秒。很多增添了新部件的车队都对新款轮胎进行了气动力测试,一些车队也实施了赛事模拟, 尤其是那些拥有新车手的车队。同时,这些车队还利用超软胎进行了排位赛模拟。
  更多测试数据
  与之前的测试一样,光头胎之间的时间差控制在0.5秒/圈,与前一轮的巴塞罗那测试结果相同。而在澳大利亚大奖赛上,性能差可能会比现在稍大。 车队也在逐渐变干的赛道上对雨天情况进行了交叉评估,并且实施了进站练习。由于天气情况不佳,如何将赛车与轮胎配合间的变通性发挥到极致,是本轮测试的最 大挑战。巴塞罗那拥有各种类型的弯道,这种严苛的赛道布局本身就让赛车面临全方位的技术考验;而本轮测试中,天气情况又极端多变。同时,由于大多数的弯 道,例如三号弯,都是高耗能的右转弯道,因此最具压力的是左侧轮胎。季前测试的总公里数:36,970kms巴塞罗那的最多圈数:尼科∙罗斯伯格 (梅塞德斯 AMG),251圈; 费尔南多∙阿隆索(法拉利),222圈 ;刘易斯∙汉密尔顿 (梅塞德斯 AMG),230圈。
  测试数据
  倍耐力为巴塞罗那测试准备的轮胎总数:451组轮胎,即1804条轮胎
  超软胎:35组
  软胎:119组
  中性胎:123组
  硬胎:112组
  湿地胎:38组
  雨胎:24组
  测试使用的轮胎总数:363组
  超软胎:22组
  软胎:104组
  中性胎:119组
  硬胎:63组
  湿地胎:34组
  第一天:
1. 韦伯 1’22’’693 新软胎
2. 汉密尔顿 1’24’’348 新中性胎
3. 维尔格尼 1’25’’017 新中性胎
  第二天:
1. 格罗斯让 1’22’’716 新软胎
2. 巴顿 1’23’’181 新中性胎
3. 马尔多纳多 1’23’’628 新软胎
  第三天:
1. 汉密尔顿 1’20’’558 新软胎
2. 马萨 1’21’’266 新超软胎
3. 苏蒂尔 1’21’’627 新软胎
  第四天:
1. 罗斯伯格 1’20”130 新软胎
2. 阿隆索 1’20”494 新软胎
3. 巴顿 1’21”444 新软胎


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-05-13, 09:50 PM   #99
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
法拉利今年进步明显阿隆索霸气侧漏:车慢0.2就能夺冠

2013年03月05日09:23 新浪体育 微博 我有话说(581人参与)

  新浪体育讯 2010年到2012年,红牛和维泰尔三夺世界冠军。而对于法拉利和阿隆索来说,除了RB7势如破竹的2011年,另外两次都是在 最后一站落败。如果说2010年收官战法拉利临场指挥失误阿隆索“失冠”只是让tifosi(法拉利车迷)痛心疾首,那么2012年阿隆索扮演“孤胆英 雄”一路“血战”最终惜败,却是让全世界的F1车迷对“头哥”油生敬意“如滔滔江水”……
  2012赛季结束后,F1各车队的车队总监投票评选的“年度最佳车手”是阿隆索。很重要的原因是“头哥”在座驾F2012的绝对速度比不上红 牛、迈凯轮甚至路特斯的情况下屡屡登上领奖台,最终为法拉利争得车手和车队“双亚”。现在2013赛季已近在眼前,昨天(周日)季前试车刚刚落幕,今天阿 隆索就向所有的竞争对手下了“战书”:“今年我的状态会比去年更好。我一定要拿到在法拉利效力时的第一个世界冠军!”
  阿隆索和自己的法拉利队友今天(周一)在巴塞罗那参加了一个赞助商活动。在活动现场阿隆索对在场的媒体表示:尽管还不能说法拉利的新战车一定会 在阿尔伯特公园“横扫千军”,但自己的状态“正处在开始车手生涯以来的新高峰”。比去年更好?“我相信每个人都可以不断提高,我自己就准备好了(比去年) 更上一层楼。”
  阿隆索承认2012年自己的状态已经是“职业生涯开始以来最好的时候”,自己对自己的表现也很满意,但仍相信今年还会更好。“我们有了更高的起点,我也从去年(的经历中)汲取了经验教训。”
  “做为一个车手,你一定可以在使用轮胎以及每一场大奖赛的赛前准备等方面不断改进提高。与车队之间的相互信任、我个人的信心和争冠动力都比往年 更强。我们的停站、发车……这些方面我们都在不断学习进取。”阿隆索表示:“(今年)我准备得更加充分。我的状态的确好于去年。”
  目前的季前试车一共只有12天的时间。在第一次试车的4天时间里阿隆索并未露面,而是选择了和自己的团队一起投入专注的体能和心理备战。但阿隆索表示这并不是让自己信心十足的唯一缘由,更重要的,是今年的赛车F138的确好于F2012。
  “去年我也是很有动力想去赢下冠军,但说实话赛季刚一开始时并没有太多的信心,至少对车的信心有点儿不够足。”阿隆索说:“当时我不是特别相信 自己能做到怎么样。就像我多次讲到过的,那时候我们有点儿迷失了方向。在计划当中甚至在我心里都不认为我们可以去争夺世界冠军,因为从一开始我们就落后很 多--去年的揭幕站我们单圈慢了1.6秒……所以从这个角度看最终的结果的确令人称奇。而现在我比去年更有动力(去争夺冠军),但同时毫无疑问我需要一台 更好的赛车。事实上我相信今年我们的赛车的确好过去年。”
  “我们不需要比其他人都快半秒,如果只慢0.2秒就没问题!”
  (曼友)


红牛冬测如同"沉睡的巨人"?理论推算RB9圈速直逼1:19

2013年03月05日10:05 新浪体育 微博 我有话说(32人参与)

  新浪体育讯 2013年的F1季前试车已经偃旗息鼓。V8引擎的尖啸再次响起的时候,将是在11天后澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园。那时新赛季的世界一级方程式锦标赛即将升起大幕。
  红牛车队和德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔在过去的三个赛季中连续称霸,成为将F1传统强队法拉利、迈凯轮等踩在脚下的小巨人。不久前,曾经4夺F1车手总冠军的“教授”阿兰-普罗斯特大胆预测说维泰尔将在今年就追平自己的成就。
  那么红牛的新战车RB9是否将成为维泰尔再次冲击总冠军的利器呢?12天的季前试车结束之后,红牛被围场上下的媒体描述成了“沉睡的巨人”。
  没有人知道红牛的葫芦里卖的什么药,但每个人都不敢斩钉截铁地排除一个可能:RB9会在阿尔伯特公园“一骑绝尘”。
  巴塞罗那最后四天的试车过程中,RB9最好的单圈成绩是1分22秒514,比起最后一天奔驰车队小罗斯博格的1分20秒130“相形见绌”,维 泰尔在试车结束后接受媒体采访时也承认“(试车)没有完全达到预期的效果”,但很多出席了这几天试车的业内人士仍认为:到了澳大利亚大奖赛周六排位赛的时 候,红牛仍将是杆位的最大热门。
  “我肯定有的车队并没表现出他们所有的实力,”小罗斯博格自己都说:“红牛(试车的表现)就带来了很多问号。”
  在一向靠事实数据说话的F1世界里,12天的季前试车结束后大家都在谈论直觉让人听起来有点儿诡异。而事实上,种种迹象表明大家都有这样的直觉本身就说明一定的问题。
  有很多因素导致了目前大家都不敢断言谁将是新赛季的“绩优股”。首先三次季前试车遭遇的天气情况就让11支车队暗自叫苦,天气阴冷甚至阴雨绵绵 使倍耐力的2013款F1轮胎升温困难甚至排不上用途。加上各车队绝不会对外公布载油量数据,再加上最后一天几乎没有人按照常规进行正赛距离的“长跑”。 要想像往年那样推敲数据分析各队的实力排行缺乏根据。
  就连维泰尔也承认:“我认为以前从来没有像这次冬季试车一样难于获得像样的结论。(大部分)轮胎最多能用一圈。也许对有些人来讲不太一样,看你能让轮胎温度上升到何种程度了。我认为现在基本上不可能判断赛车能有多快,所以要为墨尔本选一个热门太困难了。”
  当然,好事的媒体是绝不会善罢甘休的。首先,他们挖到了“红牛一般都会装70公斤油”的信息,这意味着大多数情况下我们可以假设RB9的载油量要高于大部分其它的赛车。
  现在用两次在巴塞罗那试车时维泰尔做出的最快单圈1分22秒197来举例。理想的赛道温度可能让RB9再快上0.7秒,把载油量降低到只够一个飞行计时圈的用量可以再把时间缩短2.45秒。结果呢?1分19秒047!
  如果小罗斯博格在昨天做出最快的1分21秒130时奔驰W04的载油量是大家所预期的30公斤,经过修正他的理论最快将是1分19秒08。如果小罗斯博格昨天的载油量比现在假设的更少,他理论上的最好成绩将向着1分19秒5靠近……
  如果都按照大家自己所习惯的试车载油量进行推算,路特斯、法拉利和迈凯轮的理论最快单圈也都在1分19秒2到1分19秒3左右。即使这样他们还是比红牛RB9慢。当然,别忘了,这里的大前提是红牛确实还在执行“装70公斤油”的“惯例”。
  通过在赛道边的观察,奔驰和红牛赛车的“身体语言”是最好的,但显然前者比后者更关心能否做出引人瞩目的圈速。有一个事实是:最后一天试车的上 午有一段时间里,小罗斯博格和阿隆索展开了一场“杆位大战”,两人轮番跑出全场最快,直到双双刷新了汉密尔顿在前一天跑出的最快时间。
  试车的最后一天到了下午,奔驰开始用中软胎针对揭幕站收集数据,而巴顿、阿隆索和维泰尔“不约而同”地都在用硬胎。
  巴顿几次出场都稳定在1分29秒到1分32秒的单圈用时,阿隆索圈数跑得较少的一次成绩在1分25秒到1分27秒之间,而维泰尔一下午的成绩都控制在1分23秒到1分28秒。
  这里又牵涉到载油量的问题,还有一个因素就是轮胎的新旧程度,但至少你可以看到红牛毫不逊色于任何人。
  维泰尔赛后对媒体表示:“我们自己应该比较满意。最后这两天有的人决定做出一些很快的单圈。奔驰的成绩大家都看到了,但什么轮胎会在什么情况下给你多大的帮助现在很难下结论。如果载油量不多当然你可以快一些的。”
  即将踏上又一个卫冕征程前,最年轻的三冠王意味深长地指出:“我认为(试车的)单圈成绩和成绩表都并不那么重要。”
  即使巴塞罗那最后这一周的成绩排行就是大家真实实力的写照,离墨尔本的排位赛还有将近两周时间。对于有些人来说这点儿时间干不了什么,但对于 F1世界里的人们来说可能意味着可以让赛车再快千分之一秒、百分之一秒甚至十分之一秒。“在F1里你永远不能站着不动”。位于南半球的澳大利亚现在正是夏 末秋初,可以肯定的一点是环境温度会与过去几周的西班牙区别不小,大家可能会突然发现自己的赛车和倍耐力轮胎“一拍即合”- 或者是“一拍两散”……
  还有一点可以肯定:每个人都会留意RB9的单圈用时。
  (曼友)


莱科宁:路特斯肯定比去年更快 梅赛德斯将令人惊讶

2013年03月05日10:58 新浪体育 微博 我有话说(22人参与)

Kimi-莱科宁与媒体车迷交流[进入图集]1 / 10






Kimi-莱科宁与媒体车迷交流
3月4日,路特斯车队Kimi-莱科宁来到雷诺展览室,与媒体、车迷以及雷诺员工进行交流。
下载评论(5)分享

01/1002/1003/1004/1005/1006/10






  新浪体育讯 基米-莱科宁相信,梅赛德斯车队将在澳大利亚揭幕站中让一些人感到惊讶。而他自己的路特斯赛车肯定能够缩小与领先者的差距。
  在上周日结束的季前试车最后一天中,梅赛德斯车队的罗斯博格做出最快圈速。在此前的测试中,汉密尔顿也曾驾驶梅赛德斯W04做出过单日最快圈速。
  “梅赛德斯可能会让一些人感到惊讶。”莱科宁说到。“不过去年我们也曾看到他们在冬季侧试中很强,而他们在正赛中不够强势不够持续性却有点意外。”
  谈到自己的路特斯赛车,莱科宁相信新车E21已经缩小了与领先者的差距,但是能否竞争胜利目前还难说。
  “可以肯定的是,我们至少能够缩小差距。但是在这里速度怎么样并不重要,希望我们能在首场比赛中有竞争力。如果我们能够保持去年的稳定性,再加上一些速度,我们就能取得比去年更好的成绩。”莱科宁说到。
  莱科宁在季前试车倒数第二天遭遇食物中毒而缺席了测试,最后一天他在测试中赛车又遭遇到了变速箱故障。
  (sinaf1)


F1专家总结试车预测揭幕站排位 结果显示奔驰将夺杆位

2013年03月05日11:23 新浪体育 微博 我有话说(65人参与)

  新浪体育讯 英国广播公司F1直播团队特邀技术顾问加里—安德森在F1季前试车全部结束后对各队实力再次做出全面分析,并试图预测10天后的墨尔本站排位赛“结果”……
  季前试车的最后一天,小罗斯博格跑出的最快圈速证明前一天汉密尔顿的成绩绝非“昙花一现”。周日的最好成绩不仅证明巴塞罗那赛道的表面温度和其它条件都好于前一天,而且小罗斯博格12次出场做排位赛模拟的过程中奔驰W04的设置调校也越来越好。
  值得留意的是汉密尔顿做出1分20秒558的成绩时载油量肯定高于自己的队友,经过油量修正后两人的差距仅在0.156秒。再算上赛道条件的变化以及调校的差异,两人肯定难分伯仲。唯一能肯定的是W04的实力提升了不少。
  能够为上述结论提供更多依据的是他们的“长跑”速度。经过载油量修正计算W04的单圈成绩没有什么“水份”。我相信奔驰会在墨尔本具备很强的竞争力。
  阿隆索的最快单圈阻止了奔驰包揽试车成绩榜的前二,法拉利显然是谁都不能忽视的对手。
  现在最不好说的就是红牛。最后一天试车时RB9又对一些新的部件进行了比对,但维泰尔对媒体表示他们并没有完成此次试车的所有既定目标。几乎可以肯定是红牛在整个试车过程中载油量一直很多,他们一直没有追求做出最快单圈。
  通过分析红牛上个赛季季前试车和他们在去年第一场比赛时的成绩可以大约估算出他们的载油量。迈凯轮的载油量与红牛相近,但并没有像红牛一样始终如一。
  已知的最好成绩,每次出场测试所做的圈数,估测的载油量。把这些因素混在一起我们可以排出一个“季前试车终极排行榜”。某种程度上讲可能会对揭幕站的排位成绩有一定参考价值。
  罗斯伯格 1分19秒730
  巴顿 1分19秒764
  维泰尔 1分19秒797
  汉密尔顿 1分19秒886
  莱科宁 1分19秒968
  阿隆索 1分20秒004
  韦伯 1分20秒113
  佩雷兹 1分20秒348
  格罗斯让 1分20秒498
  马萨 1分20秒576
  马尔多纳多 1分20秒705
  博塔斯 1分20秒868
  苏蒂尔 1分21秒247
  豪肯博格 1分21秒341
  迪莱斯塔 1分21秒464
  古铁雷兹 1分22秒353
  维尔尼 1分22秒823
  皮克 1分22秒915
  比安奇 1分22秒967
  里卡尔多 1分23秒138
  齐尔顿 1分23秒903
  范德加德 1分24秒035
  老生常谈。在赛道边观察的结果是RB9仍会很强大。奔驰W04看起来也不错,路特斯的E21非常稳定。
  在加泰罗尼亚赛道的三号弯边上,可以看到这个有很长爬升的高速右弯使法拉利F138尾部“发紧”,而迈凯轮MP4-28的问题是在车头-从季前试车一开始就暴露出来的转向不足始终没有得到解决。
  法拉利去年的排位成绩一塌糊涂,而今年的赛车似乎在装上新胎后第一圈速度飞快,一旦轮胎开始衰竭就会“甩尾”。
  总而言之我认为我们将再次经历一个紧张激烈的赛季。各车队之间差距很小,谁能在墨尔本取得杆位乃至最终胜利几乎无法推断。我认为迈凯轮的首战成 绩可能不会太好,两次巴塞罗那试车过程中他们的长跑速度不那么理想。至于为什么他们可以在赫雷兹试车时做到较高载油量时成绩好于轻油时的成绩,我也不知道 答案。
  还有很多答案需要在3月15-17日阿尔伯特公园“揭晓”。我和大家一样都等不及了。
  (曼友)


迈凯轮或2015年牵手本田 传本田工程师已进驻沃金

2013年03月05日11:34 新浪体育 微博 我有话说(31人参与)

1988年F1摩纳哥站,塞纳驾驶鼎盛时期的迈凯轮-本田赛车。
  新浪体育讯 据外媒多方报道,迈凯轮F1车队将在2015年使用本田引擎。2008年退出F1的日本厂商本田,将以引擎供应商的身份重返F1。
  本田以厂队身份在F1败北之后,于2008年退出。罗斯-布朗接手本田遗骸之后在2009年夺得世界冠军,随后本梅赛德斯收购。随着明年执行的F1引擎新规则,本田已决心以引擎供应商的身份重返F1。迈凯轮成为希望使用本田引擎的首支F1车队。
  一位迈凯轮发言人说到:“我们从来不会对媒体传闻进行讨论。”
  而据德国的《汽车、发动机和运动》报道,本田的工程师已经进驻迈凯轮位于英国沃金的总部。
  梅赛德斯是当前迈凯轮车队的引擎供应商,他们表示不会对合作伙伴的计划做出评论。不过梅赛德斯运动部信任主管沃尔夫说:“我们期待迈凯轮-梅赛德斯成为长期合作伙伴。”
  迈凯轮拥有与梅赛德斯续约两年(2014-2015)的选择权,据BBC报道,迈凯轮将会行使2014年的续约权。
  本田公司主席Takanobu Ito在2月8日承认,他的公司正在研究重返F1的可能性。本田公司还没有官方宣布重返F1。
  迈凯轮和本田在历史上有过成绩辉煌的合作经历。在80年代到90年代初,迈凯轮-本田的组合曾经称霸F1赛场,塞纳和普罗斯特为迈凯轮拿下连续四个世界冠军,他们在1988赛季赢得了16个分站赛中的15次胜利。
  往前追朔到1980年代,威廉姆斯车队和本田合作事情也曾又皮奎特赢得三个世界冠军。
  (Woody)


伯尼想增加F1站次:2014赛季22场 未来开设南非站

2013年03月05日16:27 新浪体育 微博

F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿
  新浪体育讯 F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿透露:他想在2014年将F1分站赛扩展至22场。
  今年由于美国新泽西站退出,因此原本20场比赛缩减至19场。值得一提的是,明年俄罗斯索契站将加入到赛历中,据F1资深记者希尔特(Christian Sylt)报道称:墨西哥站以及泰国站比赛也正在洽谈中。
  “在合适的地方比赛才是最重要的,”伯尼这样告诉希尔特,“车队可能会接受22场比赛。”
  现年82岁的伯尼还透露:他希望未来能在南非举办比赛。“我想在开普敦,但是德班有意申办,我认为我们在开普敦更理想。”
  (新浪赛车)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!日本站(04/05--04/07)!!!
FORMULA E 東京
站(2024/03/30)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 03-06-13, 03:01 AM   #100
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
XBox Live GamertagViper II DNA
[OT Street Car news]

Mclaren P1 VS La Ferrari

Mclaren P1

Engine 3799cc, twin-turbo V8
Power (bhp) 903
Torque (lb-ft) 664
0-62mph (s) Under 3.0
0-124mph (s) Under 7.0
0-186mph (s) Under 17.0
Top speed (mph) 218mph (limited)
CO2 emissions (g/km) Under 200
Price £866,000
Gearbox 7-spd double-clutch
Weight (kg) 1395
Number to be built 375


La Ferrari


Engine 6262cc naturally-aspirated V12
Power (bhp) 950
Torque (lb-ft) 715
0-62mph (s) Under 3.0
0-124mph (s) Under 7.0
0-186mph (s) 15
Top speed (mph) Over 217mph
CO2 emissions (g/km) 330
Price £1,040,000
Gearbox 7-spd double-clutch
Weight (kg) 1270 (unconfirmed)
Number to be built 499




---------------------------------------------------

Lamborghini Veneno


__________________
↓龍門太多太散, 香港嘅悲哀↓
熱血光頭: "出黎抗爭, 要示威唔好示弱;我就係要〇〇所有籌款既組織, 睇下你地點生存, 希望普羅快D追上我地步伐唔洗籌款"
任何post最底都提你記住課金; 邊話左翼廢邊念力抗共
YM: 「教徒論」與「蝗蟲論」一樣,是一種「污名化」手段

此篇文章於 03-06-13 03:10 AM 被 Viper II 編輯。
Viper II 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

主題工具
顯示模式

論壇跳轉

相似的主題
主題 主題作者 版面 回覆 最後發表
DIABLO III Vol. IV --- US scheduled maintenance on WED June 6th, 5:00-11:00 AM PDT 小白熊 PC電腦遊戲討論版 1011 06-06-12 10:06 PM
[TVB] 豬兜王子復仇記 [吳智昊, 嚴正花] 11月26日起 逢星期一至五18:00-19:00播出;11:30、03:45重播 高清翡翠台 N0T51B Neo Entertainment TREND 3 11-17-08 12:36 AM
[TVB] 叻歌正傳- 22:00-22:30 OCT 11 initial Neo Entertainment TREND 6 10-09-08 02:42 PM
[TVB台慶例牌節目]萬千星輝賀台慶---19/11 20:00~22:00(現場直播) Busconcamp Neo Entertainment TREND 26 11-19-06 11:13 PM
22世紀殺人綱絡第三集戲票(11月5號10:00場) verdy_returner Neo Entertainment TREND 28 11-05-03 02:40 PM


現在的時間是 02:50 PM


手機版 | APP版
Powered by vBulletin® 版本 3.8.3
版權所有 ©2000 - 2024,Jelsoft Enterprises Ltd. map
Games Animation Forum