F1 2013討論區 Kimi下季再見!!!!

[Viper II]

*Roscoe, Ham's Dog

P.S. where is Roscoe sticker during YDT


Kimi kidnapped roscoe after YDT

[anyone]

via mobile b

[ALEX CHOW]

莱科宁因病缺席周四发布会 间接回避媒体狂轰滥炸

2013年08月22日23:41 新浪体育 微博 我有话说(40人参与)

芬兰冰人莱科宁
　　新浪体育讯　本应成为F1比利时站首日媒体焦点的莱科宁没有出现在斯帕围场，路特斯车队给出的原因是冰人生病了。
　　路特斯车队通知到：“星期四的媒体见面会因病取消，他将在明天星期五到来。”
　　F1结束为期一个月的夏休期，本周四在比利时重新启动。近期被热炒的莱科宁，是每一位在场记者都希望挖掘的话题。但是冰人偏偏在这个时间缺席了。
　　(sinaf1)


维泰尔：莱科宁会是个好队友 但现在谈这个已没意义

2013年08月23日00:08 新浪体育 微博 我有话说(39人参与)

维泰尔出席F1比利时站周四新闻发布会
　　新浪体育讯　塞巴斯蒂安-维泰尔表示，他认为基米-莱科宁是一位很好的人，尽管目前看起来冰人加盟红牛车队已经没有可能。
　　红牛车队和莱科宁缺有讨论过2014年合作的可能性，但是几天前双方都已经表示谈判已经破裂。在周四进行的F1比利时站新闻发布会中，当被问到如何看到近期莱科宁的新闻时，维泰尔答到：“我不知道那都是真的还是假的。”
　　“我已经有了解了，和在座的人知道的差不多，就像新闻里说的那样，看起来这不会发生。我肯定会和车队谈论这件事，但不是又我来做决定。”
　　“我认为KIMI在很多方面都是一个好人，但是现在这件事不会发生，所以我们讨论这个也没太大的意义。但是谁知道呢。他还年轻。我也还年轻。很多事情都有可能发生，所以永远不要说不会。”
　　目前看澳洲新星丹尼尔-里卡多晋升红牛车队似乎已板上钉钉，维泰尔表示他不会太在意自己未来的队友是谁。
　　“我认为最终这不会成为太大的问题。理想中你会希望有一位与你水平差不多的队友，让你们之间可以相互竞争。但你并非一定要与那个在你身边开车的人成为好朋友。最终你是要和车队去合作，这才是最重要的。”维泰尔说到。
　　(sinaf1)


霍肯伯格：我的未来不看莱科宁脸色 法拉利肯定想去

2013年08月23日00:30 新浪体育 微博 我有话说(13人参与)

德国车手霍肯伯格
　　新浪体育讯　德国车手尼科-霍肯伯格表示，尽管莱科宁的一举一动牵动着整个F1车手市场，但是冰人的决定不会影响霍肯伯格本人的未来。
　　实力派车手霍肯伯格明年也面临着多种选择。他是法拉利车队替代马萨的候选人之一，也是路特斯车队接替莱科宁的候选人之一。索伯车队当然也希望能够留下霍肯伯格。
　　当被问到是否要等莱科宁确定去向之后，自己未来的方向才能明确时，霍肯伯格答到：“没必要。”
　　“显然Kimi扮演者重要的角色，但是这件事并不取决于他。”霍肯伯格对《汽车运动》说到。“那(法拉利)是一支好车队，顶级车队之一，如果有机会那你肯定想去。但是目前我们仍在观察我们可能做出的选择。”
　　“这里总会有你所想要的，和正在发生的，有时候这两者不会相同。我希望当我认为我做出正确选择时再做决定，也就是我对我所涉及的一切都感到高兴。我们希望能在九月低做出决定。”
　　(sinaf1)

[ALEX CHOW]

-DEL-

[ALEX CHOW]

传莱科宁已承认重返法拉利 年薪1100万欧元外带奖金

2013年08月23日09:06 新浪体育 微博 我有话说(1,720人参与)

“芬兰冰人”Kimi-莱科宁
　　新浪体育讯　毫无疑问，在F1夏休期后的比利时斯帕赛道，谈论最多的当属Kimi-莱科宁下赛季去向问题。
　　莱科宁的经纪人已经否定了“芬兰冰人”转会红牛车队的可能，不过内部人士称红牛车队延迟宣布里卡多加盟的消息，或许Kimi加盟还有些许希望。
　　与此同时，路特斯车队已经明确表态，希望莱科宁能够留在队中，不过在众多专业媒体的报道中，莱科宁可能还是要重返法拉利车队。
　　德国《图片报》甚至报道称：莱科宁已经向自己的芬兰朋友承认了2014年将重返法拉利车队。而德国《RTL》电视台则暗示法拉利开出了年薪1100万欧元、外带奖金以及赞助Kimi的motocross车队的优厚待遇。
　　芬兰媒体《Turun Sanomat》采访了莱科宁的经纪人罗伯特森(Steve Robertson)时，罗伯特森表示Kimi希望2014年留在路特斯车队。“Kimi喜欢在路特斯车队，”罗伯特森表示，“不过我们还在等待消息宣 布。关于Kimi的未来去向，球在路特斯一方。”
　　德国媒体《Welt》报道称：法拉利车队还在与霍肯伯格进行接洽，后者也有可能顶替巴西车手马萨。
　　(新浪赛车)


马萨不为外界传闻所动 专心致志只求做到最好

2013年08月23日11:05 新浪体育 微博 我有话说(124人参与)

巴西车手马萨
　　新浪体育讯　关于最近车手市场上的传闻，巴西车手马萨并不为之所动，全力备战本周末的F1比利时站比赛。
　　马萨最近的表现饱受争议，媒体纷纷报道称他下赛季的位置可能不保，目前最流行的一种说法是，Kimi-莱科宁下赛季可能重返法拉利车队，取代马萨的位置，当然还有传闻说是霍肯伯格也可能顶替马萨。面对种种传闻，马萨非常自信的表示，自己能够保住在法拉利车队中的位置。
　　“我非常自信，无论你身处何境，自信心是非常重要的，”马萨在接受采访时表示，“不管其他人说什么，我不关心。”
　　“我关心的是我自己，我关心的是车队的人说什么，车队的人都在努力工作着。这才是最重要的。”马萨继续表示，“外界的传言不重要。”
　　马萨之前曾经表示：他明白他需要好的成绩来确保自己在队中的位置。
　　在夏休期过后，法拉利车队主席蒙特泽莫罗在接受意大利媒体采访时表示：他期待着马萨能给车队带来更多的积分。
　　马萨当前的注意力就是最大可能发挥出赛车潜能，他相信坏的运气会远离他，好的成绩也会到来。
　　“我们今年很多场比赛赛车都表现不错，一切都运转良好，只是我未能如预期的那样完成比赛。”马萨表示，“尝试并用最佳方式驾驶赛车，这是很重要的。如果我们这样做了，自然会有最好的成绩，这对未来也是积极的。”
　　(新浪赛车)


霍纳：KIMI依旧是红牛的候选 里卡多的合同没有签

2013年08月23日14:07 新浪体育 微博 我有话说(100人参与)

　　新浪体育讯　红牛领队克里斯蒂安-霍纳周四在斯帕透露说，基米-莱科宁依旧是维泰尔明年队友的候选人之一，并未被排除。
　　自马克-韦伯在英国站前夕宣布他将在本赛季结束后离开F1转投勒芒后，有关维泰尔下赛季的队友候选人选成为了围场的热门话题。霍纳一度表，他们将利用夏休做出决定，在基米-莱科宁和丹尼尔-里卡多之间做出选择。
　　但是上周，基米-莱科宁的经纪人罗伯特森(Steve Robertson)说，他们与红牛的谈判已经结束，这使得媒体开始理解为KIMI明年搭档维泰尔已无可能。但是霍纳昨天在斯帕接受媒体的采访时，却给出了不同的说法。
　　“什么都没定下来。我们说过我们会利用这个夏休把事情落实，但是现在还没有最后的定论。此刻，我不会排除任何可能。直到我们敲定谁将成为下赛季第二个席位的人选之前，此刻没有更多的信息可透露的。”
　　当《汽车运动》问及为何莱科宁的经纪人罗伯特森说红牛的大门已经关闭时，霍纳这样答道：“这个你得去问斯蒂芬-罗伯特森，我也只是看到评论。”
　　“我们尚未对车队的第二个位置做出任何的决定，当我们定下来时，我们会第一时间通知你们媒体的。”
　　“KIMI是一个非常有自己想法的人。我相信，最终他会做出对他最有利的选择。现在我们处在一个非常幸运的位置上，有很多车手对席位表达出了兴趣，我们也还有大量的时间去做出我们最终的决定，所以我们会利用这个时间去对车手市场进行全面的评估。”
　　当记者进一步追问到底莱科宁有没有退出候选名单时，霍纳答曰：“这取决于他，我们希望做出正确的决定，我们会在适时作出决定。”
　　选择不只两个？
　　尽管霍纳最初明确表示维泰尔明年的队友将在莱科宁和里卡多之间二选一，但是英国人昨天在斯帕却暗示现在候选名单大于两人。
　　“你必须保证你考虑到所有的选择，选择可能比你最初预计的更多。”霍纳说到。
　　匈牙利站期间，费尔南多-阿隆索突然被曝出可能在明年加盟红牛，原因是西班牙人的经纪人路易斯-加西亚被发现与克里斯蒂安-霍纳有过密会。据英 国媒体《汽车运动》报道称，虽然阿隆索明年与法拉利有合同在身，但是在特定的情况下，他依旧可以从跃马脱身。现在不只红牛一支车队知道了这一“秘密”。
　　当问及阿隆索是否依旧是红牛2014年的一个选择时，霍纳打起了太极：“你必须去问阿隆索，据我所知他与法拉利是有合同的。”
　　不过阿隆索的前经纪人布里亚托利(Flavio Briatore)在匈牙利站之后声称，据他所知现在阿隆索的心依旧和法拉利在一起的，无意离开马拉内罗，两届世界冠军对红牛的席位没有兴趣。
　　里卡多的合同并没签
　　鉴于里卡多今年在红牛二队出色的表现，加上澳洲人在银石新秀测试也给红牛留下来深刻的印象，使得媒体此前纷纷报道，里卡多明年拿下维泰尔队友席位已成板上钉钉的事，特别是在KIMI的经纪人说红牛的大门已经关闭后，然而现实并非如此，霍纳说里卡多并没有拿到合同。
　　“丹尼尔(里卡多)最近不管是为红牛二队所跑的比赛，还是在最近为我们所做的测试都非常出色，但是这并不意味着大势已定。这个决定对我们非常重要。我们希望花一定的时间做出正确的决定，把所有的选择都考虑进去。”
　　“目前我们处在一个幸运的位置上，有很多车手都对我们的赛车表示出了兴趣。”
　　霍纳预计红牛可能需要等到意大利站前后才能做出最终的决定。
　　(新浪F1频道)


阿隆索：被蒙总批评因为误会 法拉利必须团结一心

2013年08月23日15:03 新浪体育 微博 我有话说(41人参与)

　　新浪体育讯　费尔南多-阿隆索说，他在夏休开始时遭到法拉利主席蒙特泽莫罗的公开批评完全是因为误会，现在一切都已解决。
　　F1匈牙利站结束后，法拉利通过官网发表了一篇“特殊的”新闻稿，文章说主席蒙特泽莫罗“揪了阿隆索的耳朵”，事情源于西班牙人在匈牙利站之后的生日之际，当意大利电视台的记者问他最想什么生日礼物时，他说想要“一辆和别人一样快的赛车。”
　　“我认为传到主席耳中的信息是错误的。”阿隆索周四在斯帕说到。“我们回顾所有的新闻发布会——这年头都有录音笔什么的，所以可以很容易的核实你当时说了什么——这和其他的大奖赛的并没有任何区别。我只是尽力为车队，为我们的表现做到最好。”
　　“他是法拉利这个大家庭的父亲，他是一个伟大的推动者。他非常明确的传达了他对我们所寄予的期待，他想要我们做什么。”
　　匈牙利站期间，费尔南多-阿隆索突然被曝出可能在明年加盟红牛，原因是西班牙人的经纪人路易斯-加西亚被发现与红牛领队克里斯蒂安-霍纳有过密会。但是阿隆索昨天说他打算留在法拉利，并否认蒙特泽莫罗质疑他的忠心。
　　“我相信主席是一个非常聪明的人，能够区分什么是谣言，什么是事实。”阿隆索说到，“我们都在F1待了很多年，都知道夏休对谣言意味着什么，所以从未有过质疑。”
　　阿隆索说，这次的插曲提醒了人们，同样一件事情，媒体对法拉利的关注度会大于其他的车队。
　　“不管我们做任何事情，法拉利产生的反响都会大于其他任何一支车队。”阿隆索说到，“新秀测试就是一个很明显的例子，我当时我不会参加测试，因为没什么好测试的，没胎可试，不让修改调校。结果媒体却说‘阿隆索与法拉利为敌，与倍耐力为敌，与世界为敌！’
　　“但是基米-莱科宁缺席测试却被当作好玩，迈凯轮的车手不去也被一笑置之。”
　　“另外，需要提到的是大奖赛周末的4次新闻发布会，需要使用3种不同的语言，其中有两种都不是我的母语，我来自北方，所以西班牙语讲的并不完美。”
　　“这意味着这里可能存在出错的情况，可能存在误解。”
　　阿隆索说现在他和法拉利需要彼此团结一心。“我们唯一需要做的事情是将精力集中在比赛上，因为我们需要团结一心，我们需要拧成一股绳，我们需要赢得这个世界冠军。”
　　“我们需要车队所有的方面都朝着正确的方向，需要把最大的精力集中在赛车本身上，容不得犯半点错误。”
　　(新浪F1频道)


F1比利时站首练：阿隆索雨中最快 KIMI倒数第二

2013年08月23日17:37 新浪体育 微博 我有话说(62人参与)

马尔多纳多[进入图集]1 / 48





马尔多纳多
北京时间8月23日～25日，2013年F1比利时站在斯帕赛道举行。图为周五练习赛的画面。
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　　新浪体育讯　F1比利时站首次练习赛在斯帕赛道举行。法拉利车手阿隆索以1分55秒198排在头位，印度力量车手迪雷斯塔和苏蒂尔排在二三位。维泰尔第6，汉密尔顿第15位，病愈的莱科宁仅排在第21位。
　　练习赛开始时斯帕赛道正在下小雨，赛道比较湿滑。大部分车手完成了一个检测圈之后就返回车库。几乎所有车手都在维修站入口前的急弯冲出了赛道。
　　30分钟后，迈凯轮车队巴顿和佩雷兹排在前两位，巴顿的圈速是2分00秒510。索伯车队的古铁雷兹位居第三，落后2.6秒。路特斯车队格罗斯让和莱科宁排在第四五位。
　　60分钟之后，巴顿把最快圈速提高到1分58秒395继续领跑。红牛以及梅赛德斯的四位车手都做出了计时圈，最接近巴顿的是只慢了0.062秒的罗斯博格。
　　此后的十分钟里，车手们开始加快脚步，因为天气预报称雨势即将加大。小红牛车手里卡多率先突破巴顿的最快圈速后，其他车手一拥而上。
　　到第71分钟雨下大之前，法拉利车手阿隆索以1分55秒198排在头位，印度力量车手迪雷斯塔和苏蒂尔排在二三位。红牛车队维泰尔第6位，梅赛德斯车队汉密尔顿第15位，莱科宁最终仅排在第21位。
　　F1比利时站首次练习赛成绩：

名次 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 阿隆索 法拉利 1:55.198 2 迪雷斯塔 印度力量 1:55.224 0.026 3 苏蒂尔 印度力量 1:55.373 0.175 4 佩雷兹 迈凯轮 1:55.518 0.320 5 罗斯博格 梅赛德斯 1:55.614 0.416 6 维泰尔 红牛 1:55.636 0.438 7 古铁雷兹 索伯 1:55.954 0.756 8 霍肯伯格 索伯 1:56.110 0.912 9 里卡多 小红牛 1:56.770 1.572 10 博塔斯 威廉姆斯 1:56.858 1.660 11 马萨 法拉利 1:56.863 1.665 12 马尔多纳多 威廉姆斯 1:57.081 1.883 13 维尔涅 小红牛 1:57.084 1.886 14 巴顿 迈凯轮 1:57.281 2.083 15 汉密尔顿 梅赛德斯 1:57.358 2.160 16 科瓦莱宁 卡特汉姆 1:57.821 2.623 17 范德加德 卡特汉姆 1:57.887 2.689 18 齐尔顿 马鲁西亚 1:58.600 3.402 19 韦伯 红牛3 1:58.929 3.731 20 比安奇 马鲁西亚 1:59.209 4.011 21 莱科宁 路特斯 1:59.441 4.243 22 格罗斯让 路特斯 2:03.176 7.978

　　(sinaf1)


路特斯将在蒙扎引入长轴距版E21赛车

2013年08月23日18:10 新浪体育 微博 我有话说(13人参与)

　　新浪体育讯　据《汽车运动》报道，路特斯车队将在F1意大利站引入长轴距版的E21赛车。
　　英国媒体声称，路特斯原本打算在本周末的比利时站投入使用，但是由于没能及时完成全部必须的实验，所以不得不将引入时间推迟。
　　E21轴距加长后，比例发生了变化，因此需要通过新的碰撞测试。但是这并不是问题所在，《汽车运动》说新的E21底盘通过了FIA所要求的全部 碰撞测试，只是部件的耐用测试——也就是疲劳测试出了点问题。车队为了不冒风险，决定将引入时间推迟到下一站。路特殊称有信心将未来的几天将问题解决。
　　预计这次改进，将是路特斯E21赛车本赛季最后一次大的技术升级，随后车队需要将更多精力转向2014款赛车的研发。F1将从2014年开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8，牵一发动全身，明年赛车的设计将因此发生巨大的变化。
　　(新浪F1频道)

[anyone]

2009咁刺激
DIR

[Viper II]

Wow
Ham again

[anyone]

咁樣落雨法同隻game一樣

[ALEX CHOW]

铃鹿赛道续约F1至2018年 配合本田公司后年重返F1

2013年08月23日22:03 新浪体育 微博 我有话说(56人参与)

铃鹿赛道
　　新浪体育讯　日本铃鹿赛道与F1续约五年，双方的合作将持续到2018年。铃鹿赛道的所有者是本田公司，这家日本汽车厂商将从2015年起携手迈凯轮车队重返F1赛场。
　　铃鹿赛道主席Hiroshi Soda说到：“本田宣布重返之后公众对于F1的兴趣提高了。但是本田的回归时间还有两年，所有我们并不指望这个能够立刻提振票房销售。”
　　F1老板伯尼-埃克莱斯顿说到：“很高兴看到本田公司在2015年重返F1，我确信日本大奖赛将会比以往吸引更多的车迷。”
　　(sinaf1)


莱科宁周四真的身体欠佳？传是向路特斯下最后通牒

2013年08月24日19:02 新浪体育 微博 我有话说(42人参与)

芬兰车手Kimi-莱科宁
　　新浪体育讯　Kimi-莱科宁缺席了周四赛前新闻发布会，媒体报道称是身体不舒服，还有报道称是躲避媒体的围追堵截，毕竟最近有关他2014年 去向问题吵得沸沸扬扬，不过德国《Auto Motor und Sport》给出了第三种说法，这是莱科宁向路特斯车队下得最后通牒，车队拖欠他的薪水已经很久了。
　　“除非我拿到我的钱，否则我就不比赛，”《Auto Motor und Sport》记者施密特(Michael Schmidt)在报道中这样假想到，莱科宁承认：路特斯车队在今年的薪水方面确实与他存在问题。
　　不过莱科宁的好朋友维泰尔对这样的传闻表示出了怀疑态度。“Kimi不会用罢赛来放弃自己争夺冠军的机会，”维泰尔表示。
　　路特斯车队领队布利尔(Eric Boullier)坚称：车队有信心在2014年留住Kimi。“Kimi想与我们在一起，”布利尔表示，“这要看他的选择，他知道自己想要什么。我们会满足他想要的一切。”
　　(新浪赛车)


F1比利时站汉密尔顿杆位 维泰尔P2阿隆索仅列第九

2013年08月24日21:08 新浪体育 微博 我有话说(192人参与)

汉密尔顿庆祝夺取杆位[进入图集]1 / 44





汉密尔顿庆祝夺取杆位
8月24日晚，2013年F1世锦赛比利时站排位赛在斯帕赛道展开。
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　　新浪体育讯　北京时间8月24日晚，2013F1比利时站排位赛在雨中的斯帕赛道结束。梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿以2:01.012 的成绩取得杆位，这是英国人本赛季以来连续第四个杆位。红牛车队的维泰尔和马克-韦伯分列二三。莱科宁和阿隆索仅列P8和P9。
　　赛前
　　排位赛开始前15分钟左右，斯帕赛道开始飘起了小雨，气温21度，赛道温度只有22度。倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是：硬(橙色)+中性(白色)。斯帕今年采用的是双DRS超车区，第一段是Eau Rouge弯之后的Kemmel直道，第二段是传统的发车大直路。
　　红牛F1车队在练习赛中表现强势，维泰尔独揽后两次最快，阿隆索领先FP1。
　　第一节
　　首节时长20分钟，面对小雨中潮湿的赛道，所有车手都是使用的半雨胎上路，此时DRS是禁止使用的。法拉利车队的阿隆索以2:06.209在前半程位于榜首，红牛车队的维泰尔和马克-韦伯分列二三。
　　随着比赛的推进和雨势的停歇，后程赛道状况变得越来越好，部分车手开始冒险使用干胎、但大车队依旧是保守的沿用半雨胎。最终法拉利车手阿隆索以2:00.190的成绩拿下Q1的最快，梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿位居次席。
　　赌博干胎的卡特汉姆和玛鲁西亚收获惊喜，范德加德拿下P3的高位，比安奇和齐尔顿则分列P11和P16。
　　Q1最终被淘汰的是：皮克、古特雷兹、博塔斯、里卡多、维尔格尼和马尔多纳多。
　　第二节
　　次节赛道干燥的行车路线已经行成，干胎成为共同的选择。路特斯车队的莱科宁在最后时刻使用中性胎刷出1:48.296的成绩名列第一，法拉利车队的阿隆索梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格分列二三，也均为中性胎。
　　P4～P10依次是：韦伯、巴顿，维泰尔，格罗斯让、迪-雷斯塔、马萨和汉密尔顿。
　　霍肯博格、苏蒂尔、佩雷兹以及卡特汉姆和玛鲁西亚的是三位车手被淘汰。
　　第三节
　　面对长达7.004公里的斯帕赛道，Q3采用传统“两轮式”的跑法是非常难以实施的。而突然之间来袭的另一场小雨让比赛变得更加复杂。
　　维修站绿灯尚未点亮，10辆装着干胎的赛车已经在通道上排起了长龙，试图争先进入赛道完成一个干燥的计时圈，但事实证明根本不可能。雨势不断加大10辆赛车全部放弃计时圈回PIT换上半雨胎。
　　迪-雷斯塔和马萨是最先返回赛道的人，两位的第一个飞驰圈成绩分别是2:02.332和2:04.059。原本这两人被认为会成为大雨的获益者，但是不料比赛结束阶段，赛道状况快速提高。
　　最终梅赛德斯AMG车队的路易斯-汉密尔顿拿下杆位，这是英国人本赛季的连续第四个杆位。红牛车队的维泰尔和马克-韦伯分列二三。
　　P4～P8分别是：罗斯伯格，迪-雷斯塔，巴顿，格罗斯让和莱科宁，法拉利车队的阿隆索和马萨仅列P9和P10，对于跃马而言，这是糟糕的一天。F1比利时站正赛将于明天20:00举行，敬请关注！
　　F1比利时站排位成绩表：

名次 车号 车手 车队 第1节 第2节 第3节 1. 10 汉密尔顿 梅赛德斯 2:00.368 1:49.067 2:01.012 2. 1 维泰尔 红牛-雷诺 2:01.863 1:48.646 +0.188 3. 2 韦伯 红牛-雷诺 2:01.597 1:48.641 +0.313 4. 9 罗斯伯格 梅赛德斯 2:01.099 1:48.552 +1.239 5. 14 迪-里斯塔 印度力量-梅赛德斯 2:02.338 1:48.925 +1.320 6. 5 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 2:01.301 1:48.641 +2.063 7. 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 2:02.476 1:48.649 +2.069 8. 7 莱科宁 路特斯-雷诺 2:01.151 1:48.296 +2.378 9. 3 阿隆索 法拉利 2:00.190 1:48.309 +2.470 10. 4 马萨 法拉利 2:01.462 1:49.020 +3.047 11. 11 霍肯伯格 索伯-法拉利 2:01.712 1:49.088 - 12. 15 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 2:02.749 1:49.103 - 13. 6 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 2:02.425 1:49.304 - 14. 21 范德加德 卡特汉姆-雷诺 2:00.564 1:52.036 - 15. 22 比安奇 马鲁西亚-考斯沃斯 2:02.110 1:52.563 - 16. 23 齐尔顿 马鲁西亚-考斯沃斯 2:02.948 1:52.762 - 17. 16 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 2:03.072 - - 18. 18 维尔格尼 红牛二队-法拉利 2:03.300 - - 19. 19 里卡多 红牛二队-法拉利 2:03.317 - - 20. 17 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 2:03.432 - - 21. 12 古铁雷兹 索伯-法拉利 2:04.324 - - 22. 20 皮克 卡特汉姆-雷诺 2:07.384 - -

　　(新浪F1频道)

[Viper II]

Button: Mate, good drive. Look in the mirror see who's behind you
Paul: uh oh
Grosjean:
Alonso: Not bad behind this crazy guy

[ALEX CHOW]

阿隆索仅列第九并未气馁 相信赛车速度目标仍是争冠

2013年08月24日21:38 新浪体育 微博 我有话说(204人参与)

法拉利车队阿隆索
　　新浪体育讯　法拉利车手阿隆索尽管在F1比利时站的排位中仅列第九，但西班牙人仍对周日的比赛充满信心。
　　F1比利时站排位赛在今天在斯帕赛道举行，夏休升级后的法拉利赛车看起有着明显的进步迹象，阿隆索在Q1和Q2中先后位居P1和P2的位置。但是在关键的第三节西班牙人却遭遇厄运。
　　由于突如其来的阵雨导致赛道状况变得非常复杂，西班牙人没能抓住最后有利的路面状况跑出具有竞争力的单圈，与队友马萨在Q3垫底。但即便如此，他依旧对周日的比赛拥有信心。西班牙人在比赛结束后这样说到：
　　“Q1在湿地状况下我位居P1，Q2干地我名列P2，所以我认为我们速度是有的。我们可能不具备竞争杆位的能力，但是有机会争P4或P5。”
　　阿隆索说他的目标不变：争胜！
　　“我的目标是赢得冠军，在这里一切都可能发生。如果我们能设法超越前面的车，我们是具备速度的。”
　　(新浪F1频道)


LH赞奔驰策略称杆位不可思议 布朗表扬爱将干的漂亮

2013年08月24日22:03 新浪体育 微博 我有话说(67人参与)

汉密尔顿庆祝夺取杆位
　　新浪体育讯　路易斯-汉密尔顿在F1比利时站的排位中取得杆位，这已经是英国人本赛季的连续第四个杆位。英国人在赛后欣喜若狂。
　　F1比利时站排位今天在斯帕赛道举行，在关键的第三节天降小雨导致赛道状况变得非常复杂。梅赛德斯AMG车队为了最大限度的利用赛道在停表之前不断变干的特性，尽可能的让汉密尔顿晚出场跑第二轮，最终在英国人的出色表现下收获成功。
　　“感谢车队所作的出色工作，当我冲线的时候，我感到非常惊讶。”2008年的世界冠军在比赛结束后说到，“我在1号弯跑大了，我的仪表告诉我落后3秒，然后是4秒，再后来是6秒，所以我不知道接下来会发生什么，但是我依旧保持先前推进。”
　　“最终能够坐在这个位置真的是非常幸运，总的来讲，面对不断变化的赛道状况，我在车中感觉很舒服。我始终能够找到车的极限，我在中间一个计时段全速推进并真正的把握住了。”
　　梅赛德斯AMG领队罗斯-布朗对于汉密尔顿今天的表现给予了高度赞扬，他说：“你总是试着规划好一切，但是最终仍得看车手是否能够最大限度将其 效果发挥出来。我们将车排在最后一位冲线真的是已经做到了极限，伴随着不断变干的赛道最终我们成功了，汉密尔顿做了杰出的工作。”
　　(新浪F1频道)


红牛双雄错失杆位并不失望 雨天做到接近完美已知足

2013年08月24日23:06 新浪体育 微博 我有话说(10人参与)

红牛车队维泰尔、韦伯
　　新浪体育讯　红牛双雄维泰尔和韦伯并不为斯帕杆位被汉密尔顿夺走感到失望！因为雨后复杂的赛道状况，任何细小的失误都可能导致代价沉重的后果，红牛在这样的情况做到了接近完美已经知足。
　　F1比利时站排位今天在斯帕赛道举行，在关键的第三节天降小雨导致赛道状况变得非常复杂。梅赛德斯AMG车队为了最大限度的利用赛道在停表之前不断变干的特性，尽可能的让汉密尔顿晚出场跑第二轮，最终在英国人的出色表现下收获成功。
　　红牛车队的维泰尔和马克-韦伯则仅列第二和第三席。
　　最年轻的三届F1世界冠军赛后并不后悔，他这样说到：“我看到汉密尔顿在赶上来，心想OK。我可以跑的更快一些的。”维泰尔说到，“今天的竞争非常激烈，但是在这样的状况下任何事情都可能发生。”
　　“错过杆位毫无疑问很遗憾，但是今天我真的相当开心。”可能真正令维泰尔开心的是他的两位主要争冠对手莱科宁和阿隆索的排位都搞砸了，芬兰人和西班牙人明天将从第八和第九位起步。
　　获得第三的马克-韦伯也对自己的成绩感到知足，他说：“今天的状况对于我们所有人来讲要做出正确的决策都是不容易的，最终我们让保证了绝大多数事情正确。”
　　“当时的情况要知道知道自己的位置和赛道状况呈现着怎样的变化非常困难。在中间一圈速度还很慢的情况下，要知道最后一圈赛道的状况会立马提高是一件相当不可思议的事情。整个竞争极其激烈，我对自己明天能排在这样一个位置发车感到满意。”
　　(新浪F1频道)


巴顿P6迎来赛季最佳排位 期待正赛能有多变天气

2013年08月24日23:17 新浪体育 微博 我有话说(7人参与)

迈凯轮车队巴顿
　　新浪体育讯　F1比利时站排位赛，迈凯轮车队简森-巴顿名列第六，这也是他本赛季11场比赛以来的最佳排位成绩。对这个成绩，巴顿还是显得比较满意，不过他也指出：目前迈凯轮的单圈速度较之前面的车队还有差距。
　　“在干地条件下，赛车的速度令我们比较开心；在湿地状况下，我认为我们应该更好些。”巴顿表示，“我认为第六对我们来说是不错的成绩。在这里距离我们的预期还稍有些差距，我们会在蒙扎站之前好好分析数据。”
　　“回到斯帕站，我们的成绩在Q3末还稍显逊些。”巴顿继续说到，“前三名车手比我们的速度更快。即便如此，前六名车手里面有三个是英国车手。”
　　展望明天的正式比赛，巴顿这样说道：“如果天气依然下雨，或者多变，这是我们所期望的，那么对于前面的车手来说，事情就变得复杂了，因为我们用的都是中性胎。总之，让我们走着瞧吧。这应该是一场非常刺激的比赛。”
　　(新浪赛车)

[Shadow 神]

今次排位真係幾激，以為 di resta 偷到雞，點知 hamilton 先笑到最後
不過 redbull 排 2-3 都唔錯，睇下可唔可以做得好過上場，過到 ham 仔頭啦

[昏迷童子Sleepy]

作者: Shadow 神

今次排位真係幾激，以為 di resta 偷到雞，點知 hamilton 先笑到最後
不過 redbull 排 2-3 都唔錯，睇下可唔可以做得好過上場，過到 ham 仔頭啦

本童子唔多信火腿響Spa仲可以守得到......

仲有唔好忘記Spa係雪條男主場(誤)......

[Shadow 神]

作者: 昏迷童子Sleepy

本童子唔多信火腿響Spa仲可以守得到......

仲有唔好忘記Spa係雪條男主場(誤)......

但上場唔知點解 mercedes 條呔好似好正常咁
如果最新呢隻呔佢地無問題的話咁佢地就好強 ...

[ALEX CHOW]

阿隆索称正赛需要运气 回顾去年维泰尔如同自己今日

2013年08月24日23:35 新浪体育 微博 我有话说(739人参与)

　　新浪体育讯　阿隆索在F1比利时站的排位中失利后，说他明天的正赛需要一些运气。
　　F1比利时站排位赛在今天在斯帕赛道举行，夏休升级后的法拉利赛车看起有着明显的进步迹象，阿隆索在Q1和Q2中先后位居P1和P2的位置。但是在关键的第三节西班牙人却遭遇厄运。
　　由于突如其来的阵雨导致赛道状况变得非常复杂，西班牙人没能抓住最后有利的路面状况跑出具有竞争力的单圈，与队友马萨在Q3垫底。展望正赛，他说自己需要一些运气。
　　“明显当遇到这种情况时，你也需要一定的运气。”阿隆索说到，“在Q3的结束阶段，有些车手选择了重油一直跑到底，有些车手则没有，有的则在结束阶段跑了额外的一圈。结果雨突然停了，赛道变得非常干。”
　　“我认为我们今天没能处在幸运的位置上，但是我们明天需要幸运——周日，得分的时候。考虑到天气因素，我们预计也将是一场非常混乱的比赛，明天我们需要运气，而且我相信我们会走运的。”
　　西班牙人随后指出虽然周六的成绩不如意，但是法拉利的赛车看起来在各种状况下都是有竞争力的。
　　“今天的赛车表现出了良好的性能。Q1湿地状况下我排在第一，Q2干地我位居P2，所以赛车在各种路况下看起来都是OK的。”
　　阿隆索同时回顾了2012年斯帕的比赛状况。他说：“毫无疑问我们需要在明天的比赛中去超越对手，但是去年维泰尔也是从第10位发车，结果拿到了亚军。所以任何事情都是可能发生的。我们需要相信登台至少是可能的。但前提是我们需要跑出一场好的比赛和获得好的运气。”
　　“我记得去年，我们在积分榜上领跑。我们排位也跑的很好，维泰尔Q3出局，所以对我们的争冠希望来看真的是一个很好的局势。但结果1号弯时他在P5，我却退出了比赛。”
　　“我倒并不是说希望他在1号弯出局，我的意思是周日始终才是我们得分的时候，而不是周六。所以我们需要保持高的期望，因为在这样一场特殊的比赛、这样一条特殊的赛道、以及考虑到其超车机会，只要你的赛车拥有速度，你可能制造一切可能。”
　　(新浪F1频道)


莱科宁肯定赛车Q2干地速度 Q3湿地未能跑出最佳速度

2013年08月24日23:39 新浪体育 微博 我有话说(70人参与)

路特斯车队Kimi-莱科宁
　　新浪体育讯　F1比利时站排位赛，路特斯车队两位车手Kimi-莱科宁与格罗斯让均顺利进入前十名，其中格罗斯让排在第七，莱科宁第八，明天的正式比赛，两人将占据第四排发车。
　　“当Q2阶段干地状态下，我们是速度最快的，”莱科宁赛后表示，“因此如果明天是干地，我们的比赛应该一切良好，即便我们的发车位并不理想。排位赛最后一节，赛道湿滑，我们的赛车在这种天气状况下未能发挥出最佳速度。我们期待着明天的正式比赛。”
　　法国车手格罗斯让表示：“今天的比赛并不容易，天气多变，能够进入前十，这很好，但这不是我们预期的排名。要知道赛道是何种状况，并作出正确的 决定，这对我们来说是个很大的挑战。我会与工程师一起来分析为什么Kimi在干地的状况下更快些，另外我们在湿地状况下也需要改进，还有就是正式比赛的战 术部署。明天的比赛我会全力以赴。”

[Viper II]

penalty for perez pushing grosjean

[syncmaster]

會唔會落雨呢?

[Gundam MK-2]

無雨落
無得睇馬沙表演

[syncmaster]

作者: Gundam MK-2

無雨落
無得睇馬沙表演

再咁攪法, 下季都唔知重可唔可以見到紅色既彗星

[ALEX CHOW]

F1斯帕站维泰尔夺冠阿隆索亚军 KIMI刹车故障退赛

2013年08月25日21:29 新浪体育 微博 我有话说(376人参与)

维泰尔庆祝夺冠[进入图集]1 / 48





维泰尔庆祝夺冠
8月25日晚，2013年F1世锦赛比利时站正式比赛在斯帕赛道展开。
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　　新浪体育讯　北京时间8月25日晚，2013F1比利时站正赛在斯帕赛道结束。维泰尔起跑超越汉密尔顿后，领跑全程轻松夺冠，从第九位发车的阿隆索获得第二，杆位的梅赛德斯AMG车手汉密尔顿只获得季军。
　　路特斯车手基米-莱科宁因为刹车故障退赛，27场比赛连续得分的记录宣告终结。
　　赛前
　　周日的斯帕赛道在阴云笼罩之下，雨势随时可能降临。气温只有19度，赛道温度25度。倍耐力为本站比赛带来的轮胎配方是：硬(橙色)+中性(白色)。斯帕今年采用的是双DRS超车区，第一段是Eau Rouge弯之后的Kemmel直道，第二段是传统的发车大直路。
　　排在杆位的是梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿，这已是英国人本赛季连续第四次位居杆位起跑。红牛车队的维泰尔和马克-韦伯分列二三。
　　P4～P8依次是：罗斯伯格，迪-雷斯塔，巴顿，格罗斯让和莱科宁。法拉利车队昨天排位失利，两位车手都错过做圈速的最佳时间，阿隆索和马萨今天只能从第九和第十的位置发车。
　　发车
　　维泰尔起步后超越汉密尔顿夺得领先，汉密尔顿掉到次席，罗斯伯格和巴顿则分别上到第三和第四。阿隆索的起步超级精彩，一口气从P9上到P5。P6～P10依次是：韦伯，迪-雷斯塔，霍肯博格，莱科宁和格罗斯让。
　　第四圈，阿隆索超越巴顿升至第四，一圈之后；西班牙人又超越罗斯伯格再上一位。
　　迈凯轮车手塞尔吉奥-佩雷兹在第8圈超越罗曼-格罗斯让时，将对手逼出赛道最终被罚通过维修站。但是墨西哥人很不服气，在无线电中冲着工程师喊：“我什么也没有做错。”
　　第一停
　　菲利佩-马萨在大车队中，第一个执行1停的车手，巴西人在第9圈换上了另一套中软胎。随后是汉密尔顿(第10圈)，罗斯伯格(12圈)，阿隆索(13圈)，韦伯(13圈)。领跑的维泰尔第一套胎跑了第14圈，返回赛道继续领跑。
　　法拉利车手阿隆索在完成1停之后，向汉密尔顿无限逼近，并最终利用对手在La source弯的失误，快速超越对手上升到第二位。
　　路特斯赛车在今天的低温下严重缺乏竞争力，左前轮遭遇刹车故障的莱科宁很早完成了1停，但长期挣扎在P10附近。起步出彩的简森-巴顿第一套胎坚持了17圈。
　　第22圈，随着罗曼-格罗斯让进站，所有车手完成1停，前十的排序刷新为：维泰尔，阿隆索，汉密尔顿，罗斯伯格，韦伯，巴顿，马萨，莱科宁，苏蒂尔和迪-雷斯塔。其中维泰尔领先阿隆索8.7秒。
　　第二停
　　二停的序幕由梅赛德斯AMG车手罗斯伯格率先拉开，第25圈。不过同圈最大的新闻是路特斯车手基米-莱科宁因为刹车故障退赛，芬兰人连续27站比赛得分的记录停止了。
　　之后执行2停的是汉密尔顿(26圈)，马萨(26圈)。一圈之后一次严重的事故发生，威廉姆斯车手马尔多纳多在公共汽车弯与苏蒂尔发生接触后，赛车在弯中失控，随后殃及紧随而至的另一位印度力量车手迪-雷斯塔，苏格兰人退赛，马尔多纳多则鼻锥严重受损、被迫更换。
　　但是这次事故并未触发安全车的出动，阿隆索，韦伯，维泰尔分别在第28、30、31圈完成2停。维泰尔依旧领跑，领先阿隆索7秒左右。
　　巴顿在第34圈2停，2009年的世界冠军是TOP 10中最后一位完成2停的车手，格罗斯让为1停战术。至此，前十的排序刷新为：维泰尔，阿隆索，汉密尔顿，罗斯伯格，巴顿，格罗斯让，马萨，苏蒂尔和佩雷兹，比赛开始进入倒计时阶段。
　　尾声
　　最后10圈的比赛，场面上波澜不惊。维泰尔最终以16.8秒的巨大优势，轻松摘得冠军，从第九位起跑的阿隆索获得第二，西班牙人今天没有辜负TIFOSI。杆位起步的梅赛德斯AMG车手汉密尔顿第三。
　　第四～第十依次是：罗斯伯格，韦伯，巴顿，马萨，格罗斯让，苏蒂尔和里卡多。F1下一站——意大利GP将于两周之后在蒙扎赛道举行，敬请关注！
　　F1比利时站成绩表

名次	车号	车手	车队	成绩	发车位置
1	1	维泰尔	红牛-雷诺	-	2
2	3	阿隆索	法拉利	+16.8	9
3	10	汉密尔顿	梅赛德斯AMG	+27.7	1
4	9	罗斯伯格	梅赛德斯AMG	+29.8	4
5	2	韦伯	红牛-雷诺	+33.8	3
6	5	巴顿	迈凯轮-梅赛德斯	+40.7	6
7	4	马萨	法拉利	+53.9	10
8	8	格罗斯让	路特斯-雷诺	+55.8	7
9	15	苏蒂尔	印度力量-梅赛德斯	+69.5	12
10	19	里卡多	红牛二队-法拉利	+73.4	19
11	6	佩雷兹	迈凯轮-梅赛德斯	+81.9	13
12	18	维尔格尼	红牛二队-法拉利	+86.7	18
13	11	霍肯博格	索伯	+88.2	11
14	12	古铁雷兹	索伯-法拉利	+	21
15	17	博塔斯	威廉姆斯-雷诺	+	20
16	21	范德加德	卡特汉姆-雷诺	+1圈	14
17	16	马尔多纳多	威廉姆斯-雷诺	+1圈	17
18	22	比安奇	玛鲁西亚-考斯沃斯	+1圈	15
19	23	齐尔顿	玛鲁西亚-考斯沃斯	+2圈	16
退赛	14	迪-雷斯塔	印度力量-梅赛德斯	+18圈	5
退赛	7	莱科宁	路特斯-雷诺	+19圈	8
退赛	20	皮克	卡特汉姆-雷诺	+36圈	22

　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

莱科宁连续得分记录终结 27场比赛令舒米记录作古

2013年08月25日22:40 新浪体育 微博 我有话说(337人参与)

Kimi-莱科宁
　　新浪体育讯　比利时斯帕赛道，这里是Kimi-莱科宁的福地，他曾经在这里四次夺取分站冠军，不过今天芬兰冰人遭遇到了刹车故障，这令他遗憾的退出了比赛，而他连续得分的记录也宣告终结，连续27场比赛得分记录，也打破了原来舒马赫保持的连续24场比赛得分的记录。
　　比赛进行到第26圈，莱科宁在追赶前面的法拉利车手马萨，但是他的赛车突然出现状况，导致他冲出了赛道，好在出事的地点距离进站口非常近，莱科宁在赛道上兜了一个小圈，然后径直将赛车驶进了维修站，出于对赛车的保护，他选择了退出比赛。
　　在本场比赛之前，莱科宁最近一次退赛是在2009年的德国站比赛中。
　　“你总有用光好运的一天，今天轮到我们了，”莱科宁赛后表示，“我不知道是不是刹车的原因，直到现在我们还不知道问题所在，我们需要检查一下。”
　　退赛令莱科宁本场比赛没有积分入账，本站比赛过后他在车手积分榜上的位置也下滑至第四，距离领先的维泰尔有63分。全年比赛还有8站比赛。
　　(新浪赛车)


维泰尔“惊讶”红牛速度：这是一场极为出色的比赛

2013年08月25日22:47 新浪体育 微博 我有话说(398人参与)

维泰尔赛后庆祝
　　新浪体育讯　塞巴斯蒂安-维泰尔以16.8秒的压倒性优势轻松赢得比利时大奖赛冠军。
　　德国人在发车后轻松超越杆位起跑的路易斯-汉密尔顿取得领跑位置，之后不断拉大与第二名的差距，最终毫无悬念地赢得冠军。在斯帕之后，维泰尔在车手积分榜中的领先优势被扩大到48分。
　　“赛车在正赛的速度好过我的预期。”维泰尔说，“我们的速度潜能并没有完全发挥，我真的感到非常享受，我想匹房里面的兄弟们在比赛中也没有什么 压力。因为没有下雨，比赛就跑得更轻松了。我们现在期待着蒙扎的比赛，虽然预计意大利不会像比利时这么强大，我们到时候再看情况吧。”
　　维泰尔表示整场比赛只担心下雨。“对我们来说，今天是一场极为出色的比赛。从开始到结束，我们的策略都非常出色，第一圈能够超越路易斯显然带来了很大的帮助。超越他之后，我感受到令人难以置信的速度，整场比赛直到结束都在掌控之中。我们唯一的担心就是下雨。”
　　(Flying Spur)


阿隆索P9发车摘亚收获信心 不怕分差巨大车好就有希望

2013年08月25日22:58 新浪体育 微博 我有话说(428人参与)

法拉利车队阿隆索
　　新浪体育讯　费尔南多-阿隆索说，他在斯帕拿到第二名，证明他和法拉利依旧能够挑战今年的世界冠军。
　　F1比利时站今天在斯帕赛道举行，阿隆索在排位失利的情况下，从第九位发车获得亚军。虽然对手维泰尔再次夺冠意味着又一次将分差拉大了7分，但是阿隆索说法拉利相较匈牙利赛车性能取得提高这一事实，以及车队能够在周末发挥出最大潜能，对于下半赛季的开启都是个好兆头。
　　“我对这个周末带来的升级套件的效果感到满意。”阿隆索说到，“毫无疑问我们损失了7分，但是当他们(指红牛)统治整个周末时候，你必须把目标定在争取最大可能的分数上。”
　　“在面对一个像这样的周末，我们需要将赛车的最大潜力发挥出来，而这正是我们今天所做的。”
　　“昨天我们在Q3中真的不走运，今天我们必须从灯灭开始策划一场完美的比赛。”
　　“今天不论是速度还是策略都是OK的，无论是在积分上，还是信心上我们都收获了一些乐观。”
　　当问及法拉利是否位于夺冠行列时，阿隆索这样说到：“你不要忘了赛季的前5站比赛，我们是一支非常具有竞争力的车队，我们5场赢了2站。我们从未退出过竞争领奖台的位置。”
　　“后来我们在赛车的发展上有些退步，我们失去了一些方向。但是我们进行了全方位的分析，现在看起来我们带来的技术升级收到了理想的效果。”
　　“这给予了我们继续前进的可能。不过我们依旧需要缩小差距，去竞争杆位的位置。”
　　“世锦赛是非常漫长的，如果你拥有一辆具有竞争力的赛车。连赢6站比赛，你就能够很快的把分追回来，我们将拭目以待，看我们是否有能力做到。”
　　(新浪F1频道)


韦伯比赛再次因发车毁于一旦 遭奔驰全程阻挡无计可施

2013年08月25日23:31 新浪体育 微博 我有话说(228人参与)

红牛车队澳大利亚车手韦伯
　　新浪体育讯　马克-韦伯说在发车失利之后，他就再也没有机会展现赛车的真实速度。
　　F1比利时站正赛今天在斯帕赛道举行，马克-韦伯尾随队友维泰尔从二三位起跑。最终维泰尔夺得冠军，澳洲人却仅以第五名完赛。起跑是这对队友比赛的分水岭，澳洲人又一次发车名落孙山。
　　“我们入场圈和暖胎圈做的两次起跑尝试都很不好，所以在比赛正式开始之前的那段时间里，我们讨论过如何才能提高离合器的表现。”
　　“这使得解读所发生的情况是非常微妙的。当你试着去反超其他人的时候，你会加快轮胎的消耗。然后你开始质疑你的齿比设定。长齿比的设定在没有阻挡的情况下是很有利的，但是加上DRS，就很难正确的发挥这种齿比设定的效果。我们知道如果没有阻挡这种设定是很好的。”
　　韦伯在比赛的结束阶段一度追罗斯伯格追的很近，但是澳洲人说超越是没有可能的。
　　“我整场比赛都跟在罗斯伯格后面。”韦伯说：“他在赛道的第一个计时段非常强大，我们不具备超越他的极速。”
　　红牛车队在今天的比赛中，再次让马克-韦伯采用了非常规的策略，让澳洲人在比赛中间的一节使用了硬胎，而其他绝大多数车手都是把硬胎留在最后一节用。韦伯承认这是为了尝试错开节奏超越罗斯伯格，但是事实并没有什么效果。
　　“我们必须想点办法。”韦伯说，“两停在中间一节使用硬胎是为了超越奔驰采取的赌博。当你处于不利地位时，你就得做点不同的事情。”
　　“但是最终赛道位置是我们的死穴。速度并不是真正的问题……我没能真正得到机会展现赛车的速度。”
　　(新浪F1频道)


汉密尔顿：难应付维泰尔阿隆索 到新加坡收拾红牛

2013年08月25日23:33 新浪体育 微博 我有话说(145人参与)

梅赛德斯车队汉密尔顿
　　新浪体育讯　路易斯-汉密尔顿预计梅赛德斯AMG在下月的新加坡大奖赛能够应付强大的红牛。
　　在刚刚结束的比利时大奖赛，汉密尔顿从杆位发车最终获得季军。维泰尔在第一圈轻松超越汉密尔顿之后，领跑整场比赛，以巨大优势夺冠。从第9位发车的费尔南多-阿隆索获得亚军。
　　练习赛中的汉密尔顿就感到赛车欠缺速度，英国人在正赛后表示低下压力套件没能凑效。
　　“每个赛季到了斯帕和蒙扎的时候，你都会带来新套件，有时你获得了进步，有时则没有。”汉密尔顿表示，“我认为我们的功课也做得不错，但是那些家伙(红牛和法拉利)做得更好。”
　　“无论怎样，我们会在下一场比赛进行一些调整，再看看效果如何。我相信等到新加坡大奖赛的时候我们会更有竞争力。我感觉我们在那里的机会更大一些。”
　　汉密尔顿表示在斯帕赛道无法抵抗维泰尔和阿隆索的进攻。“我第一弯跑得不错，但是在Eau Rouge，维泰尔的速度优势就太明显了，我完全没有抵抗的能力，只能眼睁睁看着他超过去。在大直道上，我也难以应对费尔南多的攻势。”
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

巴顿为迈凯轮进步感到开心 原本打算冲击领奖台

2013年08月25日23:44 新浪体育 微博 我有话说(34人参与)

巴顿与女友杰西卡
　　新浪体育讯　F1比利时斯帕站正式比赛，迈凯轮车队巴顿拿到了第六，赛后这位英国帅哥承认：他本希望能挑战季军领奖台，不过虽未如愿，他还是为车队所取得的进步感到开心。
　　迈凯轮车队本赛季开局不利，痛定思痛之后，车队利用夏休期对赛车进行了大幅提升，比利时站的第六名证明：他们的努力方向是正确的。本站比赛所取得的8分也令迈凯轮车队在车队积分榜上升至第五位，超越印度力量车队。
　　本场比赛巴顿的首次停站有些过早，不过之后车队给他改变了战术策略，并最终拿到了不错的成绩。
　　“我们的首次停站过早，这是我们的失误。我们本想之后再进两次站，但还是选择了只做一次。不过我的左前轮衰减的非常严重，”巴顿表示，“我们只 能用它坚持跑比赛，但是速度已经不足够快。按照计划，我们本希望去挑战第三名。我们知道(未能如愿)的原因，希望我们能在蒙扎做出正确的决定。”
　　“能与梅赛德斯以及一部红牛赛车比速度，这真是太好了。我们取得了进步，这是我们不屈不挠的结果。”
　　(新浪赛车)


迈凯轮对佩雷兹受罚看法不一 惠特马什：他被严打了

2013年08月25日23:49 新浪体育 微博 我有话说(222人参与)

迈凯轮车队佩雷兹
　　新浪体育讯　塞尔吉奥-佩雷兹在比利时大奖赛受到通过维修区的处罚，因为干事认为他在比赛中将罗曼-格罗斯让挤出了赛道。迈凯轮领队马丁-惠特马什认为墨西哥人受到了特别关照，判罚过于严厉，但车队运动总监萨姆-迈克尔认为合情合理。
　　“Checo(佩雷兹)在这种状况下显然是被‘严打’了，我认为这是严厉的处罚。”惠特马什说。
　　迈克尔与惠特马什的意见有所不同，“塞尔吉奥没有留出足够的空间，所以对于处罚没有什么好抱怨的。”
　　佩雷兹最终在比利时大奖赛获得第11名，这是墨西哥人在本赛季第六场未能获得积分的比赛。
　　(Flying Spur)


奔驰对法拉利速度感到吃惊 原本以为只需要考虑红牛

2013年08月25日23:59 新浪体育 微博 我有话说(377人参与)

梅赛德斯车队罗斯伯格
　　新浪体育讯　尼科-罗斯伯格说，梅赛德斯AMG车队对阿隆索驾驶的法拉利在斯帕表现的强大速度赶到惊讶。
　　德国人声称，赛前三叉星料到了自己的速度会比红牛慢，但是没有想到也会比阿隆索驾驶的法拉利慢。
　　“我们料到了会比红牛慢一些，但是我们没有想到法拉利会比我们快。这令人有点意外。”尼科-罗斯伯格在赛后说到。
　　“但是我们朝着正确的方向在进步。稳定也许是描述其的最好方式。但是今天真的没有竞争冠军的速度。”
　　不过罗斯伯格相信他具备击败汉密尔顿取得第三的正赛速度，但表示当他在排位中负于英国队友之后，其机会就打了折扣。
　　“就我个人来讲，我认为我具备跑出更好(第四)成绩的比赛速度。但是在昨天的排位中损失了一些，今天又因为战术损失了一些。”
　　“当排位没有跑好时，永远都是非常不同的。你永远都处于劣势。”
　　“我已经尽了自己的全力，但是不完美。对我来讲，完美意味着季军。”
　　“不过总的来讲是OK的，我仍然为车队带回了大量的积分。而且未来我们依旧拥有机会取得出色的成绩。”
　　(新浪F1频道)


梅赛德斯杆位发车仅获第三 布朗承认对结果感到失望

2013年08月26日00:15 新浪体育 微博 我有话说(58人参与)

梅赛德斯车队有着不错的排位，但正赛结果不尽如人意。
　　新浪体育讯　F1比利时站正式比赛，汉密尔顿从杆位发车，但最终只获得了第三名，队友罗斯伯格名列第四。梅赛德斯车队领队罗斯-布朗赛后承认：对这样的一个结果感到失望。
　　布朗表示：实际上梅赛德斯赛车在比赛后半段还是显示出了足够的速度，不过由于发车后落后太多，最终只能接受这样一个结果。
　　“老实说，这是我们期待的一个位置，”布朗这样告诉媒体，“也许赛车平衡性能更好些，在比赛末端看上去还不算太差，不过我不明白比赛开始阶段我们为什么表现得如此挣扎，这就是我们的赛车所处的位置，每一圈都比预期要慢半秒左右。”
　　这不是梅赛德斯车队首次出现这种状况，赛车平衡性已经有所改善，布朗指出这并不是因为轮胎所引起的。
　　“我们今天没有遇到任何轮胎问题，这方面是好的，”布朗表示，“两名车手的表现都非常努力，并在最后阶段阻止住了韦伯，因此这很好。我们达到了预期，但是这个目标是在变化的，红牛也没有坐在那儿静止不动。”
　　本站比赛过后，F1下一场将移师意大利蒙扎，梅赛德斯车队希望能在那里有所作为。
　　“蒙扎与之前比赛的赛道有很大不同，所以没有人知道到时候会发生什么。我不想做过多评论，不过我们对比赛是乐观的。”
　　(新浪赛车)


马克-韦伯披露：红牛已决定让里卡多做维泰尔新队友

2013年08月26日00:20 新浪体育 微博 我有话说(102人参与)

红牛车队走了一个澳大利亚人，即将又迎来另一个澳大利亚人……
　　新浪体育讯　马克-韦伯说红牛F1车队已经做出决定，明年维泰尔的队友是里卡多。
　　自马克-韦伯在英国站前夕宣布他将在本赛季结束离开F1转战勒芒后，有关维泰尔明年的队友人选成了围场的热门话题。
　　虽然红牛领队霍纳此前公开表示将在基米-莱科宁和里卡多之间二选一。但是到了夏休期，谣言开始爆炸。包括迈凯轮车队的简森-巴顿，甚至法拉利车队的费尔南多-阿隆索都被卷入其中。
　　红牛最初的计划是在比利时站公布最终的“答案”，但是霍纳本周在斯帕改口说需要等到蒙扎，并强调到现在仍然没有做出决定。
　　然而今天，旗下车手马克-韦伯在接受 Channel 10的采访时，却披露说车队已经做出决定，明年维泰尔的队友是里卡多。
　　“决定已经做出。我们的大家都知道是谁。我对这个决定感到高兴，这不论是对于他本人还是澳大利亚都是好事。”
　　(新浪F1频道)


莱科宁退赛原因查明：头盔目镜膜堵了刹车进气口

2013年08月26日00:48 新浪体育 微博 我有话说(1,450人参与)

Kimi-莱科宁
　　新浪体育讯　莱科宁27场F1连续得分记录终结，而导致他退赛的原因非常离奇：刹车进气口被某位车手撕下的头盔目镜膜堵住，导致刹车过热。
　　莱科宁在比赛开始不久就遭遇赛车左前刹车过热的问题。据赛后了解，在莱科宁首次进站的时候，车队就查明了问题所在——刹车进气口被某位车手撕下的头盔目镜膜堵住了。
　　尽管车队拿掉了它。但是当时刹车盘已经太热而无法冷却，最终导致恶化迫使莱科宁不得不退出比赛。
　　车队赛后调查显示，除了那个问题之外，赛车的刹车系统没有其他状况。
　　车队经理布利尔说到：“我们知道我们在这里有两个冷却方案。一种是特别冷的，还有一种是在需求上限的。如果两个轮子都出现问题，那么你会认为是方案错了，但是我们只有一边出问题。”
　　(sinaf1)

[加瑪]

琴晚kimi退出果野....個前輪真係出哂煙咁

[anyone]

radio出之前幾個圈已經見佢個頭brake係咁出黑煙

[Shadow 神]

真係唔知 webber 點解起步咁差，每次都一定跌位 ...
究竟係 engineer 跣佢，定佢已經有心魔 ...

希望佢 top gear 贏返 vettel 後會有改善

另外想問點解咁多人噓 vettel??