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舊 01-04-08, 08:29 PM   #1
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,313
PSN  IDALEX_201225
恐怖主义阴影笼罩赛道 08达喀尔拉力赛被迫取消

恐怖枪击事件 08年达喀尔拉力赛有可能被取消?
http://sports.sina.com.cn 2008年01月04日15:13 新浪体育

新浪体育讯 


  1月3日,东风-郑州日产奥丁车队的各路人马已聚集到了里斯本。有从巴黎赶过来的范海强、周勇和他的法国籍领航蓬塞等人,也有刚从安哥拉抵达里斯本的车队经理胡学军,而安哥拉籍车手奥利维拉和他的领航马达勒诺已赶到葡萄牙的波尔图,很快就能到达里斯本。车队刚刚参加完组委会的说明会,大会对安全问题作了一些强调,重申了参赛纪律和规范准则。

  可是就在这短短的几天时间里,毛里塔尼亚境内发生了骇人听闻的事件:前些天,也就是2007年12月24日,4名法国游客在毛里塔尼亚的阿莱格市附近被3名劫匪枪杀。法国政府发言人罗朗·乌基耶表示,法国政府建议本国公民,尤其是要参加2008年达喀尔拉力赛的法国公民,近期不要前往毛里塔尼亚。

  同月27日,毛里塔尼亚加拉维亚军事基地发生士兵遇袭事件,3名士兵死亡。毛里塔尼亚的恐怖组织正在要挟达喀尔拉力赛组委会,因此很有可能取消今年在毛里塔尼亚的所有赛段——换句话说,在毛里塔尼亚境内的比赛赛段占了今年赛程很大的比重,如果取消了在毛里塔尼亚的9个赛段,也就相当于取消了今年的达喀尔拉力赛,因此组委会将面临巨大的挑战。由于无法保证选手们的安全,西班牙政府和法国政府已经向各自国家的车手和领航发出通知,告诫他们现在局势很危险,建议他们退出比赛。

  为此,国际汽联主席明日将专程赶往里斯本进行协调。今年的达喀尔拉力赛能否进行只有等到明天才能最终确认


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此篇文章於 01-04-08 08:49 PM 被 ALEX CHOW 編輯。
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-04-08, 08:35 PM   #2
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,313
PSN  IDALEX_201225
恐怖主义阴影笼罩赛道 08达喀尔拉力赛被迫取消

搜狐体育讯 北京时间1月4日,鉴于法国政府发出的安全警告,达喀尔拉力赛赛事组织机构ASO宣布取消原定于5日开始的2008年的达喀尔拉力赛。


  就在上个月,有四名法国游客在毛里塔尼亚遭遇抢劫,并惨遭杀害。



这被怀疑是基地组织在伊斯兰马格里布地区的分支所为,而这直接将影响 到达喀尔比赛的安全性,因为该项比赛在此地区有9个赛段比赛,占据全部赛程的绝大部分。ASO谴责这种恐怖行为,为了保证比赛人员的安全 ,组委会不得不取消今年的比赛。

  ASO方面对取消比赛表示遗憾,一年以来,所有人都为这项全球最大的越野拉力赛付出了辛苦劳动,这此取消对比赛是对大家的一次打击,特别是举办国(葡萄牙、摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔),取消比赛将直接或间接的影响到他们的经济利益。最后ASO方面表示,达喀尔是一个标志,没有什么能够摧毁这项比赛的未来发展,取消今年的比赛,不会危机达喀尔拉力赛的未来,2009年,将会有一个全新的开始。


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ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-04-08, 11:01 PM   #3
scania
Insane Gamer
 
註冊日期: Jun 2007
文章: 757
竟然…………
點解唔取消危險地帶既賽段…
就算冇左一半既主要賽段,都要跑落去嘛…
scania 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-05-08, 08:45 PM   #4
scania
Insane Gamer
 
註冊日期: Jun 2007
文章: 757
DAKAR取消,最終會益左東方越野拉力賽?

紅河車隊抱憾比賽取消 達喀爾拉力賽面臨深層危機
http://sports.sina.com.cn 2008年01月05日18:35 新浪體育


紅河車隊最後的合影



紅河車隊裡斯本街頭巡游

  1月4日上午9時許,多士德車隊旗下的9輛賽車按照大會通知的時間,准時抵達第30屆達喀爾拉力賽的車檢地點——裡斯本的貝勒姆文化廣場。9輛賽車中有中國紅河車隊和鄭州日產奧丁車隊的5輛賽車。當然紅河車隊的徐浪還差一輛賽車就能開始車檢時,組委會突然下達通知:全部車檢工作暫停,組委會將在12時公布比賽是否被取消。12時,在貝勒姆會議中心,大會召集所有車手舉行會議。ASO總裁拉維尼沉痛地宣布,因毛裡塔尼亞的恐怖分子對達喀爾拉力賽進行襲擊的威脅,組委會考慮到車手、車隊、工作人員和媒體的安全,決定取消比賽。
  車隊經理麻俊昆埋頭痛哭
  能容納數千觀眾的會場內氣氛凝重,一些車手已經開始哭出聲來,其中最難過的是那些摩托車手。紅河車隊的麻俊昆事後說,“我當時還忍住了,但出得會場找到一塊毛巾大哭了一場。”他說這話時,眼圈還是紅的。
  由於照顧新華社記者張千裡的身體,老麻讓出了自己的單人間,和我擠到了一個房間。由於來到裡斯本之前,多士德俱樂部老板安德烈已經警告說比賽可能會被取消。4日早上起床後,老麻呆坐在床半天未動。嘴裡只是喃喃自語:“比賽要是真的取消了該怎麼辦?”
  我知道,不僅紅河車隊上下,連老麻本人為這次比賽真是付出了太多的代價。他們是絕對不能忍受“取消”這兩個字的。可是,現實的無情的。盡管ASO多次與法國外交部協商,讓外交部取消不讓法國公民進入毛裡塔尼亞的禁令,但外交部長的措辭非常嚴厲,並指責ASO這個私人組織不要拿生命冒險。
  就在ASO宣布取消比賽之後,三菱車隊和大眾車隊先後表態,雖然感到非常不高興,但還是要支持組委會的決定。在參賽的全部中國賽車和摩托車車手中,只有2日先期參加車檢的三菱拉力藝車隊的劉斌通過了車檢。
  紅河車隊表態來年再戰
  老麻實在不能忍受比賽被取消的殘酷現實,在車隊返回賓館時,他要求車隊展開國旗和紅河隊隊旗,在裡斯本街頭進行巡游。
  徐浪在接到比賽取消車檢的時候,向工作人員提出,能否讓自己的賽車在車檢線上走一圈,再停到外面。但這個小小的要求也被回絕了。他握著賽車方向盤,久久不肯下車。華慶先也是躲在車裡悄悄地往國內打電話。
  回到賓館後,紅河車隊與前來助威的紅河集團助威團舉行了一次緊急會議。紅河集團的高級代表楊春偉當即表態:“知道這個消息以後也是非常沉痛,但也非常理解組委會的決定。老麻的壓力非常大,但也沒有必要背負這個沉重的包袱,因為這個決定對所有人來說都是公平的。”他還表示:“雖然這次比賽取消了,但車隊應該更加精心地准備下一次比賽。我們有遺憾,但精神不能倒。”
  老麻也在會上發言,他首先感謝贊助商、車手、車隊工作人員和隨隊媒體對車隊的巨大支持。他說:“我惟一遺憾的是沒有機會向全世界展示紅河車隊的雄風。我們紅河車隊只要參賽就一定會取得好成績。”
  徐浪發言說:“昨天是我來到歐洲以後睡的最好的一次。我已經為比賽做好了全面准備。我是最怕熱,但在歐洲這些天為了怕自己得病,我都要穿兩件衣服。取消比賽,我非常難受。”
  華慶先雖然沒有嘗到過達喀爾的滋味,但在摩洛哥的訓練已經讓他非常受用。“每個人都付出太多的心血,特別是我,首次參加沙漠訓練,而夜間比賽的訓練讓我感到恐怖。這次比賽取消了,但我還要跟隨麻總參加今後所有的比賽。”老麻事後透露說,華仔這次為了參加賽前訓練,耽誤了一個50萬的生意。
  在組委會宣布取消比賽的一個小時後,已經開始了善後清退物資的工作。紅河車隊也將部分物資留在法國,以待來年再戰。
  達喀爾取消 穿越東方升溫
  多士德車隊在4日當晚6時於下榻的酒店舉行全體車手會議。安德烈先生再次解釋了ASO的精神,並感謝兩支中國車隊、一支俄羅斯車隊和三位法國車組對多士德公司的信任。
  在這次會議上,紅河車隊經理麻俊昆首次提出,能否讓多士德車隊帶領在座的所有車手出征今年6月舉行的“穿越東方——俄哈中越野賽”。老麻的提議也得到鄭州日產奧丁車隊經理胡學軍的響應。紅河車隊的法國外援當場表示,他已經報名要參加這個賽事。安德烈表示對參加這個比賽非常有興趣,但他需要至少15天時間才能做出決定。
  據記者了解,穿越東方比賽從俄羅斯的聖彼得堡出發,經過哈薩克斯坦,在中國的北京結束。目前確認參加比賽的車手大約有140人(輛),但隨著達喀爾拉力賽的取消,很多車隊會轉向參加這個長達一萬公裡的馬拉松級越野賽。這個賽事的報名截止時間是今年3月,但前來觀看達喀爾發車儀式的中國汽聯秘書長萬和平表示,中國車手的報名時間還可以推遲。除長豐獵豹車隊表示過要參加這個賽事之外,還沒有一支中國車隊公開表示會參加這個比賽。
  達喀爾拉力賽的危機
  204輛賽車、227輛摩托車、22輛四輪摩托車和98輛卡車,總報名車輛是551輛,外加工作車,總數超過800多輛。這個數字已經大大超過達喀爾拉力賽歷史1988年創下的參賽數字。今年是第30屆達喀爾拉力賽,但卻是該賽歷史上首次因受到恐怖襲擊威脅而在開賽前一天取消比賽。
  面對組委會的這個決定,很多車手也是不可理解。首次參加這個賽事的中國摩托車手曹魯激動地說,“這樣的決定讓我怎樣向贊助商交代?他們只讓我在海邊(裡斯本是海濱城市)上跑一下,我也可以滿足了。”中國的三位摩托車手是在2日剛剛得到中國摩協的批准。
  這次ASO公司宣布取消比賽,也毀掉了達喀爾拉力賽從來不懼威脅的牌字。實際上,該賽自1979年開始創辦以來,歷次比賽都受到沿途恐怖分子和叛軍的威脅。比賽也因此數次在開賽後被迫取消賽段。為了避免恐怖威脅,第30屆比賽放棄了馬裡境內的賽段,只通過三個非洲國家:摩洛哥、毛裡塔尼亞和塞內加爾。將寶押在毛裡塔尼亞境內,一下創紀錄地安排了9天賽事。就在去年聖誕節前夕,毛裡塔尼亞在很少發生惡性襲擊外國人的南部,開槍打死了四位法國游客。當地軍隊在鎮壓的時候,引發恐怖組織要對陣達喀爾拉力賽進行報復。去年底,達喀爾組委會與法國外交部住毛裡塔尼亞代表,已經與當地軍隊和部落達成協議,他們會保駕賽事通過毛裡塔尼亞。可是,法國外交部長之後簽署命令,禁止法國公民進入毛裡塔尼亞。做為一個法國公司,ASO不得不尊重政府的決定。據悉,西班牙外交部也發出警告不讓公民進入毛裡塔尼亞。
  取消比賽已經是一個不爭的現實,但對未來組委會承辦比賽帶來了相當大的難度,因為誰也無法確保比賽在通過的西部非洲不出現恐怖動亂。有傳聞說,ASO公司正在考慮將賽事遷到相對安全的南美,也有人提議比賽該走南部非洲,但這些在執行方面都有相當大的難度。甚至有人預言,第30屆達喀爾拉力賽也有可能是最後一屆。這個賽事今後將不再存在。這次ASO取消比賽也將面臨巨大的財政壓力,公司是否可以度過這個危機還需要時間。
  雖然組委會在宣布取消第30屆比賽的同時,宣布比賽將在09年繼續進行,但有了這次臨陣取消比賽的先例,誰還願意再來冒險呢?
  (黎明京發自裡斯本)
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