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01-24-14, 10:53 PM | #51 | |
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
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AI_Sleepy
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01-24-14, 11:00 PM | #52 |
God of Gamer
↘みもりんっ
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同一樣design
williams 個樣還ok mclaren真係...... f1一年核突過一年
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01-24-14, 11:58 PM | #53 |
The One
↘嫁
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RitsuZui
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睇住mp4-29我捻起復活島石像
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01-25-14, 12:01 AM | #54 |
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↘みもりんっ
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01-25-14, 12:03 AM | #55 |
The One
↘嫁
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RitsuZui
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2條唔一樣長係咪我眼花
聽日應該有業界尖端示範更衝擊ge車頭
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01-25-14, 12:10 AM | #56 |
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b
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01-25-14, 12:20 AM | #57 |
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ALEX_201225
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迈凯轮发布新车MP4-29 激进鼻锥设计令人咋舌(图)
2014年01月24日20:25 新浪体育 微博 我有话说(143人参与) 迈凯轮发布新车MP4-29。 迈凯轮发布新车MP4-29。 新浪体育讯 北京时间1月24日,迈凯轮F1车队在总部沃金发布了2014款新车MP4-29。 如图,为适应新规降低鼻锥锥尖的要求,且保证底盘下方的气流量,MP4-29的鼻锥采用了非常激进的设计,锥尖做的非常细小向前突出,两侧的前翼垂直链接片则向左右大幅拓展。 前悬挂,从去年的拉杆改回了推杆结构。 动力单元是2014年F1技术变革的核心,1.6升的V6单涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS),取代了原来的2.4升自然吸气V8。为适应更大的散热要求,MP4-29的侧箱入口开的非常宽大,但依旧保持了很深的底切,以保证向后输送的气流量。 此外,今年还是迈凯轮最后一年使用奔驰的动力单元,从明年开始,沃金将使用前合作伙伴本田的引擎。 与动力单元对应,今年F1的排气管改为中央单出设计,双边双出的康达排气效应设计将不再被允许,此项规则调整预计将导致赛车的单圈速度损失1秒左右,但聪明的F1工程师总能想到办法将其找回。 尾翼方面,由于今年禁止使用下横梁翼,迈凯轮的尾翼采用了中央单支柱的布局。MP4-29的排气管,从支柱下方向后伸出,排气管两侧的隆起通道,是左右散热器的热气流出口。 (新浪F1频道) 路特斯发布新车E22照片 与迈凯轮走不同鼻锥设计路线 2014年01月24日21:51 新浪体育 微博 我有话说(10人参与) 路特斯发布新车E22照片。 新浪体育讯 北京时间1月24日晚,在迈凯轮发布新车MP4-29的同时。路特斯也通过官方Twitter账号释放了一张新车E22的3D照片。其中最引人注目的是,采用了和迈凯轮和威廉姆斯不同的鼻锥设计路线。 F1从本赛季开始再次实行新的车头规则,要求将底盘前端高度从去年的625mm降至525mm,且鼻锥锥尖中心高度减至185mm,但是未对鼻锥锥体的过渡做过多规定。 这项规则调整,如果采用传统设计,低垂的鼻锥将严重阻碍从底盘下方流向车尾的气流,但这显然不是追求极致空气动力学性能的当今F1所希望发生 的。为此,F1车队不得不想法设法寻找新设计来增加通向底盘下方的气流流量。因此催生了像威廉姆斯和迈凯轮那种“食蚁兽”鼻锥的出现——通过最大限度的缩 小鼻锥的体积来减少对底盘下方气流的阻挡。 但是路特斯走了一条不同的路线。如图,E22采用了像2004年的威廉姆斯FW26类似的“剑齿虎”设计方案,来打开通往底盘下方的气流通道。 路特斯是今年唯一一支宣布将缺席首轮试车的车队,按照计划,他们将在巴林的第二轮测试的首日正式发布新车E22。今天早些时候,车队发表声明宣布了领队布利尔离任的消息,车队老板洛佩兹取其代之,现在坊间盛传布利尔将投奔迈凯轮担任领队,以取代惠特马什。 (新浪F1频道) 法拉利F1新车将命名为F14T 110万名车迷参加投票 2014年01月24日22:13 新浪体育 微博 我有话说(93人参与) 法拉利宣布2014款F1新车将命名为“F14T” 新浪体育讯 1月24日,法拉利宣布2014款F1新车将命名为“F14T”,这个名称是车迷通过网络投票选择出来的。 总共有110万名车迷参加了新车名称投票,有32.9%的车迷选择了“F14T”,31.2%的车迷选择了“F166”,另外三个备选方案,“ F14 Scuderia”、“F14 Maranello”和“F616”获得票数相对较少。 “F14T”当中的“F”代表法拉利,“14”代表2014年,“T”代表涡轮增压。F14T将于北京时间周六晚21时30分正式发布。 (sinaf1)
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01-25-14, 10:00 AM | #58 |
Moderator
ニセコイ
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WhaleBarca WhaleBarca
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perfect match |
01-25-14, 12:56 PM | #59 |
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01-25-14, 09:35 PM | #60 |
The One
↘嫁
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RitsuZui
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果然業界尖端
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01-25-14, 09:40 PM | #61 |
Moderator
ニセコイ
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WhaleBarca WhaleBarca
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法拉利整個吸塵機咀 先唔理靚唔靚, 但今年d車好過癮 我初頭以為架架都會好似威廉士果款JJ鼻椎 |
01-25-14, 09:41 PM | #62 |
The One
↘嫁
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RitsuZui
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newey我信你唔會整核突鼻架
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01-25-14, 10:09 PM | #63 |
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↘みもりんっ
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嘩(ry
我想唔睇啦f1
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01-25-14, 10:28 PM | #64 |
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01-25-14, 11:10 PM | #65 |
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ALEX_201225
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曝布利尔将挂帅迈凯轮领队 或在官方试车日首次亮相
2014年01月25日20:31 新浪体育 微博 我有话说(32人参与) 前路特斯车队领队埃里克-布利尔 新浪体育讯 据荷兰网站F1Today.net披露,前路特斯车队领队埃里克-布利尔将于28日在赫雷兹赛道的F1新赛季官方试车首日正式代表迈凯轮车队亮相。 本周五,路特斯车队正式宣布与布利尔解约,车队老板杰拉德-洛佩兹亲自挂帅车队领队。就在几天前,迈凯轮车队刚刚宣布领队马丁-惠特马什下课。媒体立刻把这两家的人事变动联系在了一起。 今天,据荷兰网站F1Today.net报道,一位匿名的迈凯轮内部人士透露布利尔的新东家正是迈凯轮车队,他将在28日在赫雷兹赛道F1新赛季官方试车首日正式代表迈凯轮车队亮相。 昨天,迈凯轮车队已经在官方网站发布了2014款新车MP4-29,新车将在28日正式首航。 (sinaf1) 法拉利发布新车F14T 采用低垂宽大的鼻锥设计(图) 2014年01月25日22:17 新浪体育 微博 我有话说(16人参与) 法拉利发布新车F14T。 法拉利发布新车F14T。 新浪体育讯 北京时间1月25日,法拉利F1车队发布了2014款新车F14T。F14T在跃马的内部项目代号665,是马拉内罗打造的第60辆F1赛车。名称F14T是年份(2014年)和涡轮增压引擎(TURBO)的组合,由车迷投票选出。 如图。新车为满足全新的车头规则,采用了下探宽大的鼻锥设计,前翼的垂直连接片向左右最大限度的延展,以塑造出尽可能大的气流通道,向底盘下方输送气流。 前悬挂部分,保留了去年的拉杆结构,控制臂呈现出很大的倾角。 动力系统方面,全新的1.6升V6单涡轮增压引擎+动能回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8,整体功率输出与去年持平,约750马力左右,但是扭矩大幅增加。与引擎直接相关,排气管从两侧双排改为中央单出,康达效应设计消失。 变速箱增加到8挡,为了配合涡轮增压引擎+ERS更大的扭矩输出,齿组和离合器均被强化。 2014年F1的首轮季前试车将于1月28日在赫雷兹赛道拉开帷幕,按照法拉利的安排,将由基米-莱科宁测试前两日,阿隆索测试后两天。 (新浪F1频道)
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01-25-14, 11:17 PM | #66 |
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講真...法拉果部已經算冇咁嘔血......
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01-26-14, 12:01 AM | #67 |
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01-26-14, 12:33 AM | #68 |
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混沌與光明的創造者
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01-26-14, 02:57 AM | #69 |
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01-26-14, 05:42 PM | #70 |
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AUDI SPORT
註冊日期: Feb 2003
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ALEX_201225
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莱科宁与阿隆索都想争冠军 表态车队利益放在首位
2014年01月26日10:14 新浪体育 微博 我有话说(132人参与) 法拉利发布新车,莱科宁与阿隆索 新浪体育讯 法拉利车队发布新车,两位车手Kimi-莱科宁与阿隆索都坚称:今年会将争夺年度冠军作为目标,但是他们会把车队利益放在首位。 法拉利新车F14-T在马拉内罗发布,之后简短的媒体会上,两位车手接受了采访。今年莱科宁与阿隆索的车手组合,被认为是当今最强的车手组合,也有可能是法拉利近几年来的最强组合。 “我认为现在还说不出什么东西来,因为每个地方都有所不同,不过我们知道接下来要做什么,”莱科宁表示,“我们之前说过,像每一年那样,我们得 与每一个对手相抗衡,无论你的队友是谁。我们互相尊重,不过,显然我们都想站在最高处。好在我们知道车队想要我们做什么,我认为时间会告诉你会发生什 么。” 阿隆索之前几年在法拉利与队友马萨相处的非常融洽,不过今年莱科宁回归,要知道就是因为阿隆索的到来,莱科宁才被迫2009年末离开法拉利,西班牙人将迎来最为强势的队友,两届世界冠军接受这个事实,但是今年较之往年可能会有所不同。 “现在还没有准备或者去回答类似车队指令的问题,不过我们最好的方式就是把法拉利带回成功的道路上来,”阿隆索表示,“过去的每一场比赛我们都付出了100%的努力,试图为车队、为我们自己带回更多的分数。为此,我们需要完美的配合,把车队利益放在首位。” (新浪赛车) 不再偷摸谈恋爱!小野猫与汉密尔顿准备将恋情公开 2014年01月26日10:55 新浪体育 微博 我有话说(279人参与) 两人的爱情剧可以拍电影了! 新浪体育讯 “小野猫”舒可辛格厌倦了与汉密尔顿的“地下情”,两人决定要大大方方的继续谈恋爱。 舒可辛格与汉密尔顿去年7月分手,不过就在元旦期间,两人再次秘密约会并重归于好。这个月有人在好莱坞的一家意大利餐馆拍到两人在一起的照片。 “妮可尔与刘易斯有联系已经有一个多月了。在几次见面并讨论了两人的关系之后,他们决定不再躲躲藏藏。”一位知情人这样告诉英国媒体,“现在是个特殊时期,所以他们决定一起公开亮相,让每个人都知道他们又在一起了。这已经不是个秘密了。” 1月初,小野猫就与汉密尔顿一起去美国Aspin滑雪度假,并在各自的Twitter上发布了滑雪照片,尽管没有两人的合照,但一样的场景让人断定:两人又在一起了。 小野猫与汉密尔顿2008年开始谈恋爱,到现在为止两人数次分分合合,传闻两人的主要问题是:现年29岁的汉密尔顿还不想结婚,而现年35岁的舒可辛格已经等不及了。现在,两人又决定要重归于好,希望是真的发现对方对自己的重要性。 “过去的几年对妮可尔以及刘易斯来说是很头疼的,不过他们最终决定要在一起,并期待有个好的未来。”这位知情人表示。 传闻小野猫要准备再次与汉密尔顿同居。“妮可尔已经很认真的想过与刘易斯同居的问题,”知情人这样告诉英国媒体,“双方的家人都非常支持两人在一起,他们知道他们不能分开,所以又重归于好。” (新浪赛车) 巴顿:丹尼斯令车队倍受鼓舞 他是一位真正的斗士 2014年01月26日11:07 新浪体育 微博 我有话说(15人参与) 巴顿与两位新秀车手一起亮相新车发布 新浪体育讯 罗恩-丹尼斯重回迈凯轮F1令公司高层对车队未来充满期待。迈凯轮任命丹尼斯为集团CEO,令F1车队重拾竞争力将是其主要工作。 丹尼斯上任后的首个重要动作就是替换领队马丁-惠特马什,路特斯领队布里尔是当前的热门人选,预计将在下月敲定迈凯轮F1车队掌舵人。 迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔在新车发布会后表示丹尼斯重掌F1事务预示着车队将拥有光明的未来。 “罗恩已经动起来了。”尼尔解释说,“他比任何时候都更有激情。他为我们即将推动的改革感到兴奋,他的商业运作非常娴熟,他对品牌价值有深刻的认识,他并非着眼于迈凯轮获胜,而是专注于我们如何才能夺得冠军。” “这是迈凯轮的处事之道。他是为数不多的,认识深刻、目标明确、熟知F1获胜之道的人。这是令人激动的时刻。” 简森-巴顿虽然在丹尼斯离队后才加盟迈凯轮,但英国人也表示丹尼斯令人倍受鼓舞。“这支车队在丹尼斯的领导下赢回多个世界冠军,塞纳、普罗斯特等等。”巴顿解释说。 “罗恩在这支车队的历史很长,他是一位真正的赛车手,真正的斗士。他过去数年都在努力建设这支车队。” “他再次获得掌控车队的机会,无论是对车队还是对他自己都是好事,这里的每个人都因为在2014赛季能够与丹尼斯并肩战斗而兴奋不已。” 迈凯轮在周五的新车发布会上没有提及车队领队人选,但惠特马什的缺席表明他已不再是迈凯轮的一员。 (Flying Spur) 不仅仅是布利尔!传迈凯轮与路特斯争抢同一赞助商 2014年01月26日13:43 新浪体育 微博 我有话说(17人参与) 迈凯轮车队新车MP4-29 新浪体育讯 布利尔离开了路特斯车队,传闻即将加盟迈凯轮车队,顶替惠特马什的位置出任车队领队。 据《Auto Motor und Sport》记者施密特(Michael Schmidt)透露,迈凯轮与路特斯抢的不仅仅是布利尔,传闻两队还在哄抢同一个赞助商,为了能够赢得赞助商的支持,路特斯车队已经开出了更低的价钱,只为从迈凯轮那里抢得这一单。 “我们只知道这是一家日本高科技公司,”施密特表示,据猜测这家公司可能是索尼。 (新浪赛车) 蒙特泽莫罗信心爆棚:是法拉利取胜的时候了! 2014年01月26日14:15 新浪体育 微博 我有话说(134人参与) 法拉利总裁蒙特泽莫罗 新浪体育讯 法拉利总裁蒙特泽莫罗表示:在被遗忘了一年之后,现在是该法拉利取胜的时候了! 上赛季,阿隆索再一次没能阻止维泰尔卫冕冠军,再一次去居亚军,这也是在过去四年里他拿到的第三个年度亚军。 本赛季,法拉利车队拥有了双世界冠军阵容,Kimi-莱科宁与阿隆索携手为车队出战。 “我很自信,因为我们有一个强劲的阵容,我认为我们已经具备了获得成功的一切因素,”蒙特泽莫罗表示,“我们有两名非常强的车手,我很高兴 Kmi能够回来,因为Kimi是我们最近一个夺取年度冠军的车手,而费尔南多也有着出色的表现,过去4年里3次夺取年度亚军。现在,是到了取胜的时候 了。” 由詹姆斯-埃里森主导设计的全新战车F14T已于昨天正式发布,埃里森上赛季从路特斯车队转投到了法拉利阵营。蒙特泽莫罗表示:他非常自信法拉利会走在正确的道路上。 不过由于规则的改变,蒙特泽莫罗表示:这不仅是对赛车可靠性的考验,另外赛季开局也变得格外重要。 “我对新技术总监詹姆斯-埃里森以及我们的引擎团队充满足够的信任,这将是一款非常复杂的引擎,一套非常复杂的系统,我认为在赛季初期,赛车的可靠性至关重要。” “至于新规则方面,很难在赛季初期判定谁更有竞争力,不过我们的目标就是要在领先集团,所以我们必须竭尽全力。” “我知道我们的员工都深知到这一点,而且会集中精神,我们将按计划完成首次测试。” “我们给与两名车手的,不仅仅是一部有竞争力的赛车,还有一个有竞争力的团队,车队领队多梅尼卡利为此做了很多革新。我非常有信心。” (新浪赛车)
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01-27-14, 01:17 AM | #71 |
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舒马赫昏迷中每天接受肌肉理疗 每个关节都活动
2014年01月26日20:04 新浪体育 微博 我有话说(213人参与) 德国车手舒马赫 新浪体育讯 舒马赫滑雪导致头部重伤已经27天,目前仍然没有苏醒。好消息是医院已经证实,目前舒米没有生命危险。舒马赫的妻子科琳娜每天都在医院陪伴。 据德国《图片报》透露,尽管舒马赫处于昏迷中,但是医院对他进行着保持肌肉和关节的理疗,每天不断。那么对一位处于昏迷中的病人,这样的理疗是如何进行的呢? 负责人海因斯-皮特-默克(Heinz Peter Moecke)对《图片报》介绍到:“病人正处于人工昏迷中,从一开始就接受着普通的理疗。病人的肌肉和韧带不能做常规运动,因此会变得僵硬。为了保持运 动能力,需要让无意识的病人,至少每天都让他的胳膊和腿部保持活动。” “举例说,一位理疗师抓住病人的手,让手掌张开、闭合,然后活动每一个手指。活动胳膊的腕关节,肘关节,和肩关节。足部和腿部也要活动,所有的关节都要进行活动。” 舒米发言人上一次更新病情是在1月17日,萨宾-凯姆称正在法国格勒诺布尔大学医疗中心接受救治的舒马赫情况“稳定”。她还强调,对目前的医疗团队非常有信心,而且非常满意医生们的工作。 (sinaf1) 索伯车队发布新车C33 鼻锥略显保守延续黑色涂装 2014年01月26日22:59 新浪体育 微博 我有话说(18人参与) 索伯车队发布新车C33 新浪体育讯 北京时间1月26日,F1索伯车队通过官网发布了2014款新车C33。相比之前面世的其他新车,C33的鼻锥设计略显保守,除深度下探之外并无奇特造型。C33也延续了索伯以往的黑色调涂装。索伯新赛季车手阵容将是德国人苏蒂尔和墨西哥人古铁雷兹。 在最受关注的鼻锥部分,索伯C33的设计理念与迈凯轮MP4-29相似,采用了“一指禅”造型。但是C33鼻锥两侧的处理并没有MP4-29那样激进的增加了小弧翼。 索伯C33的尾部轮廓与昨天刚刚发布的法拉利F14T相似。这也不难理解,因为索伯的引擎供应商正是法拉利,两家采用相同的引擎和传动系统。 索伯车队首席设计师埃里克-甘德林(Eric Gandelin)说到:“我们很高兴看到我们的产品,但是很难预测它相比其他竞争者会怎么样。通过试车我们就会轻松的得到竞争力的评估结果。我们对于 C33设计的理念就是最大限度的伸缩性,所以我们应该可以迅速做出反应。可靠性也是一个重要的因素。所以我们进入了一个有着很大机会的纪元。” 索伯新赛季车手阵容将是德国人苏蒂尔和墨西哥人古铁雷兹。新车将于本月28日在西班牙的赫雷兹赛道首次测试。 (sinaf1) 苏蒂尔身披索伯99号赛服 展望新赛季首先要减肥 2014年01月27日00:07 新浪体育 微博 我有话说 德国车手苏蒂尔 新浪体育讯 德国车手艾德里安-苏蒂尔今年转投索伯车队,在新车C33发布仪式上,苏蒂尔表示新赛季开始前的当务之急是减肥。 今年F1实施了新的技术规则,赛车发动机改为1.6升涡轮增压,增压系统也将带来额外的重量。因此,车手体重对于赛车调校来说变得更加敏感。作为著名的大个子车手,苏蒂尔必须尽量降低自己的体重。 “我的训练和以前一样,但是更多的要集中在减肥上,”苏蒂尔在官方采访中说到。 “我是一名高个子车手,我一直处于重量限制的上线,所以现在我必须要降低几公斤。圣诞节之后,我就不敢再多吃东西了。” “我要说,比赛载油量的管理将成为重要的一项。这是我们在以往必须关注的因素。而现在,我认为比赛将更加考验续航力。这对于我们车手来说将是很大的考验。” 苏蒂尔选择的固定号码是规则允许内的最大数字,99号。 (sinaf1)
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01-27-14, 06:17 AM | #72 |
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AI_Sleepy
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終於有部個樣算係正常d......
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01-27-14, 04:00 PM | #73 |
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嫑憅
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MP4-29正面睇又幾似馬頭
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知ってるか? エースは3つに分けられる 強さを求める奴、 プライドに生きる奴、 戦況を読める奴、 この3つだ |
01-27-14, 05:49 PM | #74 |
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01-27-14, 06:01 PM | #75 |
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舒马赫依然昏迷不醒 让-托德已重返医院陪伴舒米
2014年01月27日16:08 新浪体育 微博 我有话说(289人参与) 托德与舒马赫在法拉利时期建立了深厚的友谊 新浪体育讯 1月27日,FIA主席让-托德回到了位于法国的Grenoble医院,再次陪伴在重伤昏迷中的车王迈克尔-舒马赫身边。 舒马赫滑雪事故头部重伤后已经在医院昏迷了将近一个月,他能否醒来不得而知。有一些媒体已经猜测舒马赫可能会成为植物人。 舒马赫的妻子科琳娜已经告诫媒体,希望他们不要擅自猜测伤情报道。目前,舒马赫的家人只希望与舒米亲近的朋友来到医院,这其中当然包括与舒马赫一起在法拉利奋斗过的现任FIA主席托德。 三届世界冠军尼基-劳达证实了托德陪伴在舒米身边,他对媒体说到:“迈克尔和让在法拉利时期建立了深厚的友谊和尊敬。此时,让在他身边是非常重要的。” (sinaf1) 2014可能是瑞银(UBS)赞助F1的最后一个赛季 2014年01月27日16:12 新浪体育 微博 我有话说(8人参与) 瑞银近几年是F1中国站的主赞助商 新浪体育讯 据欧洲媒体报道称:2014赛季可能是瑞银(UBS)赞助F1的最后一个赛季。瑞银2010年开始赞助F1世锦赛,其实一年前,就有消息称瑞银正在考虑退出这项赛事的赞助。 报道称瑞银现任CEO埃莫蒂(Sergio Ermotti)正在考量他的前任格鲁贝尔(Oswald Grubel)做出的这项市场推广行为,后者将瑞银带入了F1,并成为前宝马-索伯车队的赞助商。 据《Schweiz am Sonntag》报纸报道称:瑞银每年在F1上的花费为4000万欧元,而现在他们可能要跟F1说再见了。 值得一提的是,瑞银近几年一直是F1中国站的冠名赞助商。也许,2014年我们在上海赛道,将最后一次看到UBS的Logo出现。 (新浪赛车)
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