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舊 01-24-14, 10:53 PM   #51
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
睇住後面MP4/4等成堆神物...再睇下呢部...X......


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舊 01-24-14, 11:00 PM   #52
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
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同一樣design
williams 個樣還ok
mclaren真係......

f1一年核突過一年


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舊 01-24-14, 11:58 PM   #53
anyone
The One
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
文章: 20,105
PSN  IDRitsuZui
睇住mp4-29我捻起復活島石像


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舊 01-25-14, 12:01 AM   #54
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
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https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

E22 Top view

雪糕糯米糍隻叉


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舊 01-25-14, 12:03 AM   #55
anyone
The One
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
文章: 20,105
PSN  IDRitsuZui
2條唔一樣長係咪我眼花

聽日應該有業界尖端示範更衝擊ge車頭


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舊 01-25-14, 12:10 AM   #56
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
PSN  IDViper-ll
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b


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舊 01-25-14, 12:20 AM   #57
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
迈凯轮发布新车MP4-29 激进鼻锥设计令人咋舌(图)

2014年01月24日20:25 新浪体育 微博 我有话说(143人参与)

迈凯轮发布新车MP4-29。
迈凯轮发布新车MP4-29。


  新浪体育讯 北京时间1月24日,迈凯轮F1车队在总部沃金发布了2014款新车MP4-29。
  如图,为适应新规降低鼻锥锥尖的要求,且保证底盘下方的气流量,MP4-29的鼻锥采用了非常激进的设计,锥尖做的非常细小向前突出,两侧的前翼垂直链接片则向左右大幅拓展。
  前悬挂,从去年的拉杆改回了推杆结构。
  动力单元是2014年F1技术变革的核心,1.6升的V6单涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS),取代了原来的2.4升自然吸气V8。为适应更大的散热要求,MP4-29的侧箱入口开的非常宽大,但依旧保持了很深的底切,以保证向后输送的气流量。
  此外,今年还是迈凯轮最后一年使用奔驰的动力单元,从明年开始,沃金将使用前合作伙伴本田的引擎。
  与动力单元对应,今年F1的排气管改为中央单出设计,双边双出的康达排气效应设计将不再被允许,此项规则调整预计将导致赛车的单圈速度损失1秒左右,但聪明的F1工程师总能想到办法将其找回。
  尾翼方面,由于今年禁止使用下横梁翼,迈凯轮的尾翼采用了中央单支柱的布局。MP4-29的排气管,从支柱下方向后伸出,排气管两侧的隆起通道,是左右散热器的热气流出口。
  (新浪F1频道)


路特斯发布新车E22照片 与迈凯轮走不同鼻锥设计路线

2014年01月24日21:51 新浪体育 微博 我有话说(10人参与)

路特斯发布新车E22照片。
  新浪体育讯 北京时间1月24日晚,在迈凯轮发布新车MP4-29的同时。路特斯也通过官方Twitter账号释放了一张新车E22的3D照片。其中最引人注目的是,采用了和迈凯轮和威廉姆斯不同的鼻锥设计路线。
  F1从本赛季开始再次实行新的车头规则,要求将底盘前端高度从去年的625mm降至525mm,且鼻锥锥尖中心高度减至185mm,但是未对鼻锥锥体的过渡做过多规定。
  这项规则调整,如果采用传统设计,低垂的鼻锥将严重阻碍从底盘下方流向车尾的气流,但这显然不是追求极致空气动力学性能的当今F1所希望发生 的。为此,F1车队不得不想法设法寻找新设计来增加通向底盘下方的气流流量。因此催生了像威廉姆斯和迈凯轮那种“食蚁兽”鼻锥的出现——通过最大限度的缩 小鼻锥的体积来减少对底盘下方气流的阻挡。
  但是路特斯走了一条不同的路线。如图,E22采用了像2004年的威廉姆斯FW26类似的“剑齿虎”设计方案,来打开通往底盘下方的气流通道。
  路特斯是今年唯一一支宣布将缺席首轮试车的车队,按照计划,他们将在巴林的第二轮测试的首日正式发布新车E22。今天早些时候,车队发表声明宣布了领队布利尔离任的消息,车队老板洛佩兹取其代之,现在坊间盛传布利尔将投奔迈凯轮担任领队,以取代惠特马什。
  (新浪F1频道)


法拉利F1新车将命名为F14T 110万名车迷参加投票

2014年01月24日22:13 新浪体育 微博 我有话说(93人参与)

法拉利宣布2014款F1新车将命名为“F14T”
  新浪体育讯 1月24日,法拉利宣布2014款F1新车将命名为“F14T”,这个名称是车迷通过网络投票选择出来的。
  总共有110万名车迷参加了新车名称投票,有32.9%的车迷选择了“F14T”,31.2%的车迷选择了“F166”,另外三个备选方案,“ F14 Scuderia”、“F14 Maranello”和“F616”获得票数相对较少。
  “F14T”当中的“F”代表法拉利,“14”代表2014年,“T”代表涡轮增压。F14T将于北京时间周六晚21时30分正式发布。
  (sinaf1)


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ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-25-14, 10:00 AM   #58
Coquelicot
Moderator
ニセコイ
 
註冊日期: Dec 2001
文章: 14,222
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perfect match


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Coquelicot 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-25-14, 12:56 PM   #59
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
引用:
作者: Coquelicot 查看文章


perfect match

可以預見將會有F1娘同人出現......


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舊 01-25-14, 09:35 PM   #60
anyone
The One
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
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PSN  IDRitsuZui
果然業界尖端


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舊 01-25-14, 09:40 PM   #61
Coquelicot
Moderator
ニセコイ
 
註冊日期: Dec 2001
文章: 14,222
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法拉利整個吸塵機咀
先唔理靚唔靚, 但今年d車好過癮
我初頭以為架架都會好似威廉士果款JJ鼻椎


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Coquelicot 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-25-14, 09:41 PM   #62
anyone
The One
↘嫁
 
註冊日期: Jan 2005
文章: 20,105
PSN  IDRitsuZui
newey我信你唔會整核突鼻架


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舊 01-25-14, 10:09 PM   #63
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
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嘩(ry

我想唔睇啦f1


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Viper II 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-25-14, 10:28 PM   #64
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
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http://f14t.ferrari.com/en/

側面都好核突


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舊 01-25-14, 11:10 PM   #65
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
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曝布利尔将挂帅迈凯轮领队 或在官方试车日首次亮相

2014年01月25日20:31 新浪体育 微博 我有话说(32人参与)

前路特斯车队领队埃里克-布利尔
  新浪体育讯 据荷兰网站F1Today.net披露,前路特斯车队领队埃里克-布利尔将于28日在赫雷兹赛道的F1新赛季官方试车首日正式代表迈凯轮车队亮相。
  本周五,路特斯车队正式宣布与布利尔解约,车队老板杰拉德-洛佩兹亲自挂帅车队领队。就在几天前,迈凯轮车队刚刚宣布领队马丁-惠特马什下课。媒体立刻把这两家的人事变动联系在了一起。
  今天,据荷兰网站F1Today.net报道,一位匿名的迈凯轮内部人士透露布利尔的新东家正是迈凯轮车队,他将在28日在赫雷兹赛道F1新赛季官方试车首日正式代表迈凯轮车队亮相。
  昨天,迈凯轮车队已经在官方网站发布了2014款新车MP4-29,新车将在28日正式首航。
  (sinaf1)


法拉利发布新车F14T 采用低垂宽大的鼻锥设计(图)

2014年01月25日22:17 新浪体育 微博 我有话说(16人参与)

法拉利发布新车F14T。
法拉利发布新车F14T。


  新浪体育讯 北京时间1月25日,法拉利F1车队发布了2014款新车F14T。F14T在跃马的内部项目代号665,是马拉内罗打造的第60辆F1赛车。名称F14T是年份(2014年)和涡轮增压引擎(TURBO)的组合,由车迷投票选出。
  如图。新车为满足全新的车头规则,采用了下探宽大的鼻锥设计,前翼的垂直连接片向左右最大限度的延展,以塑造出尽可能大的气流通道,向底盘下方输送气流。
  前悬挂部分,保留了去年的拉杆结构,控制臂呈现出很大的倾角。
  动力系统方面,全新的1.6升V6单涡轮增压引擎+动能回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8,整体功率输出与去年持平,约750马力左右,但是扭矩大幅增加。与引擎直接相关,排气管从两侧双排改为中央单出,康达效应设计消失。
  变速箱增加到8挡,为了配合涡轮增压引擎+ERS更大的扭矩输出,齿组和离合器均被强化。

  尾翼部分,今年下横梁翼被取消。F14T改为中央双支柱结构,靠近排气管的部分采用弯曲设计是为了满足排气管周围一定半径内不得有任何空套的规则限定。
  2014年F1的首轮季前试车将于1月28日在赫雷兹赛道拉开帷幕,按照法拉利的安排,将由基米-莱科宁测试前两日,阿隆索测试后两天。
  (新浪F1频道)


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ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-25-14, 11:17 PM   #66
昏迷童子Sleepy
God of Gamer
新澳門殖民星住民甲
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 12,569
PSN  IDAI_Sleepy
講真...法拉果部已經算冇咁嘔血......


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舊 01-26-14, 12:01 AM   #67
Viper II
God of Gamer
↘みもりんっ
 
註冊日期: Jan 2002
文章: 6,319
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引用:
作者: 昏迷童子Sleepy 查看文章
講真...法拉果部已經算冇咁嘔血......
Sorry, 我歸類暫時最嘔血 \


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舊 01-26-14, 12:33 AM   #68
Shadow 神
God of Gamer
混沌與光明的創造者
 
註冊日期: Nov 2006
文章: 6,101
PSN  IDShadowNel
引用:
作者: Viper II 查看文章
Sorry, 我歸類暫時最嘔血 \
我都覺得最差係法拉利 ...
好似車頭唔覺意俾舊大石責凹左咁 ...

依家 F1 真係一年醜過一年


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天上天下唯我獨尊

PSN: ShadowNel
wii friend code: 3580 5742 2557 1699
Shadow 神 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-26-14, 02:57 AM   #69
Viper II
God of Gamer
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舊 01-26-14, 05:42 PM   #70
ALEX CHOW
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AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,311
PSN  IDALEX_201225
莱科宁与阿隆索都想争冠军 表态车队利益放在首位

2014年01月26日10:14 新浪体育 微博 我有话说(132人参与)

法拉利发布新车,莱科宁与阿隆索
  新浪体育讯 法拉利车队发布新车,两位车手Kimi-莱科宁与阿隆索都坚称:今年会将争夺年度冠军作为目标,但是他们会把车队利益放在首位。
  法拉利新车F14-T在马拉内罗发布,之后简短的媒体会上,两位车手接受了采访。今年莱科宁与阿隆索的车手组合,被认为是当今最强的车手组合,也有可能是法拉利近几年来的最强组合。
  “我认为现在还说不出什么东西来,因为每个地方都有所不同,不过我们知道接下来要做什么,”莱科宁表示,“我们之前说过,像每一年那样,我们得 与每一个对手相抗衡,无论你的队友是谁。我们互相尊重,不过,显然我们都想站在最高处。好在我们知道车队想要我们做什么,我认为时间会告诉你会发生什 么。”
  阿隆索之前几年在法拉利与队友马萨相处的非常融洽,不过今年莱科宁回归,要知道就是因为阿隆索的到来,莱科宁才被迫2009年末离开法拉利,西班牙人将迎来最为强势的队友,两届世界冠军接受这个事实,但是今年较之往年可能会有所不同。
  “现在还没有准备或者去回答类似车队指令的问题,不过我们最好的方式就是把法拉利带回成功的道路上来,”阿隆索表示,“过去的每一场比赛我们都付出了100%的努力,试图为车队、为我们自己带回更多的分数。为此,我们需要完美的配合,把车队利益放在首位。”
  (新浪赛车)


不再偷摸谈恋爱!小野猫与汉密尔顿准备将恋情公开

2014年01月26日10:55 新浪体育 微博 我有话说(279人参与)

两人的爱情剧可以拍电影了!
  新浪体育讯 “小野猫”舒可辛格厌倦了与汉密尔顿的“地下情”,两人决定要大大方方的继续谈恋爱。
  舒可辛格与汉密尔顿去年7月分手,不过就在元旦期间,两人再次秘密约会并重归于好。这个月有人在好莱坞的一家意大利餐馆拍到两人在一起的照片。
  “妮可尔与刘易斯有联系已经有一个多月了。在几次见面并讨论了两人的关系之后,他们决定不再躲躲藏藏。”一位知情人这样告诉英国媒体,“现在是个特殊时期,所以他们决定一起公开亮相,让每个人都知道他们又在一起了。这已经不是个秘密了。”
  1月初,小野猫就与汉密尔顿一起去美国Aspin滑雪度假,并在各自的Twitter上发布了滑雪照片,尽管没有两人的合照,但一样的场景让人断定:两人又在一起了。
  小野猫与汉密尔顿2008年开始谈恋爱,到现在为止两人数次分分合合,传闻两人的主要问题是:现年29岁的汉密尔顿还不想结婚,而现年35岁的舒可辛格已经等不及了。现在,两人又决定要重归于好,希望是真的发现对方对自己的重要性。
  “过去的几年对妮可尔以及刘易斯来说是很头疼的,不过他们最终决定要在一起,并期待有个好的未来。”这位知情人表示。
  传闻小野猫要准备再次与汉密尔顿同居。“妮可尔已经很认真的想过与刘易斯同居的问题,”知情人这样告诉英国媒体,“双方的家人都非常支持两人在一起,他们知道他们不能分开,所以又重归于好。”
  (新浪赛车)


巴顿:丹尼斯令车队倍受鼓舞 他是一位真正的斗士

2014年01月26日11:07 新浪体育 微博 我有话说(15人参与)

巴顿与两位新秀车手一起亮相新车发布
  新浪体育讯 罗恩-丹尼斯重回迈凯轮F1令公司高层对车队未来充满期待。迈凯轮任命丹尼斯为集团CEO,令F1车队重拾竞争力将是其主要工作。
  丹尼斯上任后的首个重要动作就是替换领队马丁-惠特马什,路特斯领队布里尔是当前的热门人选,预计将在下月敲定迈凯轮F1车队掌舵人。
  迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔在新车发布会后表示丹尼斯重掌F1事务预示着车队将拥有光明的未来。
  “罗恩已经动起来了。”尼尔解释说,“他比任何时候都更有激情。他为我们即将推动的改革感到兴奋,他的商业运作非常娴熟,他对品牌价值有深刻的认识,他并非着眼于迈凯轮获胜,而是专注于我们如何才能夺得冠军。”
  “这是迈凯轮的处事之道。他是为数不多的,认识深刻、目标明确、熟知F1获胜之道的人。这是令人激动的时刻。”
  简森-巴顿虽然在丹尼斯离队后才加盟迈凯轮,但英国人也表示丹尼斯令人倍受鼓舞。“这支车队在丹尼斯的领导下赢回多个世界冠军,塞纳、普罗斯特等等。”巴顿解释说。
  “罗恩在这支车队的历史很长,他是一位真正的赛车手,真正的斗士。他过去数年都在努力建设这支车队。”
  “他再次获得掌控车队的机会,无论是对车队还是对他自己都是好事,这里的每个人都因为在2014赛季能够与丹尼斯并肩战斗而兴奋不已。”
  迈凯轮在周五的新车发布会上没有提及车队领队人选,但惠特马什的缺席表明他已不再是迈凯轮的一员。
  (Flying Spur)


不仅仅是布利尔!传迈凯轮与路特斯争抢同一赞助商

2014年01月26日13:43 新浪体育 微博 我有话说(17人参与)

迈凯轮车队新车MP4-29
  新浪体育讯 布利尔离开了路特斯车队,传闻即将加盟迈凯轮车队,顶替惠特马什的位置出任车队领队。
  据《Auto Motor und Sport》记者施密特(Michael Schmidt)透露,迈凯轮与路特斯抢的不仅仅是布利尔,传闻两队还在哄抢同一个赞助商,为了能够赢得赞助商的支持,路特斯车队已经开出了更低的价钱,只为从迈凯轮那里抢得这一单。
  “我们只知道这是一家日本高科技公司,”施密特表示,据猜测这家公司可能是索尼
  (新浪赛车)


蒙特泽莫罗信心爆棚:是法拉利取胜的时候了!

2014年01月26日14:15 新浪体育 微博 我有话说(134人参与)

法拉利总裁蒙特泽莫罗
  新浪体育讯 法拉利总裁蒙特泽莫罗表示:在被遗忘了一年之后,现在是该法拉利取胜的时候了!
  上赛季,阿隆索再一次没能阻止维泰尔卫冕冠军,再一次去居亚军,这也是在过去四年里他拿到的第三个年度亚军。
  本赛季,法拉利车队拥有了双世界冠军阵容,Kimi-莱科宁与阿隆索携手为车队出战。
  “我很自信,因为我们有一个强劲的阵容,我认为我们已经具备了获得成功的一切因素,”蒙特泽莫罗表示,“我们有两名非常强的车手,我很高兴 Kmi能够回来,因为Kimi是我们最近一个夺取年度冠军的车手,而费尔南多也有着出色的表现,过去4年里3次夺取年度亚军。现在,是到了取胜的时候 了。”
  由詹姆斯-埃里森主导设计的全新战车F14T已于昨天正式发布,埃里森上赛季从路特斯车队转投到了法拉利阵营。蒙特泽莫罗表示:他非常自信法拉利会走在正确的道路上。
  不过由于规则的改变,蒙特泽莫罗表示:这不仅是对赛车可靠性的考验,另外赛季开局也变得格外重要。
  “我对新技术总监詹姆斯-埃里森以及我们的引擎团队充满足够的信任,这将是一款非常复杂的引擎,一套非常复杂的系统,我认为在赛季初期,赛车的可靠性至关重要。”
  “至于新规则方面,很难在赛季初期判定谁更有竞争力,不过我们的目标就是要在领先集团,所以我们必须竭尽全力。”
  “我知道我们的员工都深知到这一点,而且会集中精神,我们将按计划完成首次测试。”
  “我们给与两名车手的,不仅仅是一部有竞争力的赛车,还有一个有竞争力的团队,车队领队多梅尼卡利为此做了很多革新。我非常有信心。”
  (新浪赛车)


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ALEX CHOW
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舒马赫昏迷中每天接受肌肉理疗 每个关节都活动

2014年01月26日20:04 新浪体育 微博 我有话说(213人参与)

德国车手舒马赫
  新浪体育讯 舒马赫滑雪导致头部重伤已经27天,目前仍然没有苏醒。好消息是医院已经证实,目前舒米没有生命危险。舒马赫的妻子科琳娜每天都在医院陪伴。
  据德国《图片报》透露,尽管舒马赫处于昏迷中,但是医院对他进行着保持肌肉和关节的理疗,每天不断。那么对一位处于昏迷中的病人,这样的理疗是如何进行的呢?
  负责人海因斯-皮特-默克(Heinz Peter Moecke)对《图片报》介绍到:“病人正处于人工昏迷中,从一开始就接受着普通的理疗。病人的肌肉和韧带不能做常规运动,因此会变得僵硬。为了保持运 动能力,需要让无意识的病人,至少每天都让他的胳膊和腿部保持活动。”
  “举例说,一位理疗师抓住病人的手,让手掌张开、闭合,然后活动每一个手指。活动胳膊的腕关节,肘关节,和肩关节。足部和腿部也要活动,所有的关节都要进行活动。”
  舒米发言人上一次更新病情是在1月17日,萨宾-凯姆称正在法国格勒诺布尔大学医疗中心接受救治的舒马赫情况“稳定”。她还强调,对目前的医疗团队非常有信心,而且非常满意医生们的工作。
  (sinaf1)


索伯车队发布新车C33 鼻锥略显保守延续黑色涂装

2014年01月26日22:59 新浪体育 微博 我有话说(18人参与)

索伯车队发布新车C33
  新浪体育讯 北京时间1月26日,F1索伯车队通过官网发布了2014款新车C33。相比之前面世的其他新车,C33的鼻锥设计略显保守,除深度下探之外并无奇特造型。C33也延续了索伯以往的黑色调涂装。索伯新赛季车手阵容将是德国人苏蒂尔和墨西哥人古铁雷兹。
  在最受关注的鼻锥部分,索伯C33的设计理念与迈凯轮MP4-29相似,采用了“一指禅”造型。但是C33鼻锥两侧的处理并没有MP4-29那样激进的增加了小弧翼。
  索伯C33的尾部轮廓与昨天刚刚发布的法拉利F14T相似。这也不难理解,因为索伯的引擎供应商正是法拉利,两家采用相同的引擎和传动系统。
  索伯车队首席设计师埃里克-甘德林(Eric Gandelin)说到:“我们很高兴看到我们的产品,但是很难预测它相比其他竞争者会怎么样。通过试车我们就会轻松的得到竞争力的评估结果。我们对于 C33设计的理念就是最大限度的伸缩性,所以我们应该可以迅速做出反应。可靠性也是一个重要的因素。所以我们进入了一个有着很大机会的纪元。”
  索伯新赛季车手阵容将是德国人苏蒂尔和墨西哥人古铁雷兹。新车将于本月28日在西班牙的赫雷兹赛道首次测试。
  (sinaf1)


苏蒂尔身披索伯99号赛服 展望新赛季首先要减肥

2014年01月27日00:07 新浪体育 微博 我有话说

德国车手苏蒂尔
  新浪体育讯 德国车手艾德里安-苏蒂尔今年转投索伯车队,在新车C33发布仪式上,苏蒂尔表示新赛季开始前的当务之急是减肥。
  今年F1实施了新的技术规则,赛车发动机改为1.6升涡轮增压,增压系统也将带来额外的重量。因此,车手体重对于赛车调校来说变得更加敏感。作为著名的大个子车手,苏蒂尔必须尽量降低自己的体重。
  “我的训练和以前一样,但是更多的要集中在减肥上,”苏蒂尔在官方采访中说到。
  “我是一名高个子车手,我一直处于重量限制的上线,所以现在我必须要降低几公斤。圣诞节之后,我就不敢再多吃东西了。”
  “我要说,比赛载油量的管理将成为重要的一项。这是我们在以往必须关注的因素。而现在,我认为比赛将更加考验续航力。这对于我们车手来说将是很大的考验。”
  苏蒂尔选择的固定号码是规则允许内的最大数字,99号。
  (sinaf1)


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舊 01-27-14, 06:17 AM   #72
昏迷童子Sleepy
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PSN  IDAI_Sleepy
終於有部個樣算係正常d......


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舊 01-27-14, 04:00 PM   #73
Tano
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嫑憅
 
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文章: 5,656
MP4-29正面睇又幾似馬頭


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知ってるか?

エースは3つに分けられる

強さを求める奴、
プライドに生きる奴、
戦況を読める奴、

この3つだ
Tano 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 01-27-14, 05:49 PM   #74
ALEX CHOW
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PSN  IDALEX_201225
引用:
作者: 昏迷童子Sleepy 查看文章
終於有部個樣算係正常d......
W05個樣應該都係正常.....
我睇過預覽圖


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舊 01-27-14, 06:01 PM   #75
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舒马赫依然昏迷不醒 让-托德已重返医院陪伴舒米

2014年01月27日16:08 新浪体育 微博 我有话说(289人参与)

托德与舒马赫在法拉利时期建立了深厚的友谊
  新浪体育讯 1月27日,FIA主席让-托德回到了位于法国的Grenoble医院,再次陪伴在重伤昏迷中的车王迈克尔-舒马赫身边。
  舒马赫滑雪事故头部重伤后已经在医院昏迷了将近一个月,他能否醒来不得而知。有一些媒体已经猜测舒马赫可能会成为植物人。
  舒马赫的妻子科琳娜已经告诫媒体,希望他们不要擅自猜测伤情报道。目前,舒马赫的家人只希望与舒米亲近的朋友来到医院,这其中当然包括与舒马赫一起在法拉利奋斗过的现任FIA主席托德。
  三届世界冠军尼基-劳达证实了托德陪伴在舒米身边,他对媒体说到:“迈克尔和让在法拉利时期建立了深厚的友谊和尊敬。此时,让在他身边是非常重要的。”
  (sinaf1)


2014可能是瑞银(UBS)赞助F1的最后一个赛季

2014年01月27日16:12 新浪体育 微博 我有话说(8人参与)

瑞银近几年是F1中国站的主赞助商
  新浪体育讯 据欧洲媒体报道称:2014赛季可能是瑞银(UBS)赞助F1的最后一个赛季。瑞银2010年开始赞助F1世锦赛,其实一年前,就有消息称瑞银正在考虑退出这项赛事的赞助。
  报道称瑞银现任CEO埃莫蒂(Sergio Ermotti)正在考量他的前任格鲁贝尔(Oswald Grubel)做出的这项市场推广行为,后者将瑞银带入了F1,并成为前宝马-索伯车队的赞助商。
  据《Schweiz am Sonntag》报纸报道称:瑞银每年在F1上的花费为4000万欧元,而现在他们可能要跟F1说再见了。
  值得一提的是,瑞银近几年一直是F1中国站的冠名赞助商。也许,2014年我们在上海赛道,将最后一次看到UBS的Logo出现。
  (新浪赛车)


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