[閒錢多專區]千四億三跑+28億2號樓砍掉重練+...|二千億港珠澳大橋要70+年回本|買東江水至2040年|17億天橋

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~清談館~>[閒錢多專區]千四億三跑+28億2號樓砍掉重練+...|二千億港珠澳大橋要70+年回本|買東江水至2040年|17億天橋

wgzc 02:07 AM 03-26-15

冇乜人提過
睇返個圖積，第2航站樓會直通到新獨立候機樓
如冇意外第三跑，新候機樓同第2航站樓會係比國内綫專用
中國機場都有分國内同國外綫航站樓，以家想起返個國内專用，跟本就係國策同爲左將來融合做準備啫

點解高鐵到以家都未傾1地2檢，都係因爲差唔多理由
到時都融合好洗鬼檢

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david 08:50 AM 04-10-15

前發展局常秘：大眾不須太著重個別項目超支

作者: :
斥資1,415億元興建的機場第三條跑道早前獲政府批准「上馬」，前發展局常任秘書長韋志成指，三跑等工程雖造價高昂，但因涉及香港未來30年的經濟效益，認為社會應「睇遠啲」。他又指據統計，本港過去10年完成的2,000個項目中，平均實際工程費用較預算少15%，認為社會大眾毋須過份著重個別項目的超支問題。

加入政府37年的韋志成開始退休前休假，下午與傳媒茶聚時，指香港過去30年的基建投資逾1萬億元，認為未來30年應必定超越此數，但坦言現時社會氣氛差、充滿負能量，尤指工務工程面對多年來最嚴峻的環境，「議事堂非議事」的情況亦令公務員十分難做，遺憾不少項目未能在他退休前通過撥款，例如可發展成新核心商業區的東大嶼人工島。

韋志成表示退休後不會做「影子秘書長」，對政府政策不會「說三道四」，加上退休後仍有1年休假，不能有受薪工作，故打算退休後多陪伴現時14歲的女兒，又打算學鋼琴，彈奏一首「Love Story」送給同任公務員的太太。

又唔係你O既錢，當然講得口響啦。

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鳳熾魂 08:55 AM 04-10-15

唔好理個別項目，最慘你最貴D項目真係樣樣都超支呢

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鈴蘭 10:18 AM 04-10-15

淨係識講經濟效益
問親點解決空域問題就閃閃避避

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sugihara 10:20 AM 04-10-15

最弊連有乜經濟效益都講唔出呢

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埃及使者 10:22 AM 04-10-15

最慘超完仲要再超
仲要再入紙批錢呢

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鈴蘭 10:24 AM 04-10-15

其實最緊要都係佢講既所謂經濟效益小市民根本受唔到惠:o)
小市民只會不斷咁見到人越黎越多、D野越黎越貴、但自己份人工無變:o)

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david 06:39 AM 04-30-15

作者: :
【本報訊】本港第三代電子特區護照自2007年推出至今已8年，據悉，入境處正研究推出第四代特區護照，考慮引入載有持證人影像的透明視窗等新防偽特徵，並計劃向立法會申請4億元、於2019年推出新一代電子護照系統，提升處理及審批特區護照申請效率，包括推出自助領取護照服務。

加影像透視窗防偽

入境處向立法會保安事務委員會提交的文件指，現有電子護照系統至2017年屆10年使用期，系統開始老化過時。因此，該處計劃推行新一代電子護照系統，屆時所有申請者可使用電子方式遞交申請，並由網上平台擴展至流動平台申請。
據悉，該處同時會研究推出第四代特區護照，考慮引入載有持證人影像的透視窗及多色紫外光印刷等新防偽特徵，「係類似者香港10元膠鈔上嘅透明視窗技術」。入境處估計新一代電子護照系統於16年度至20年度的5個財政年度，涉非經常開支共約4億元。

都無咩所謂啦，千四億唔駛過財委都批，四億呢O的濕星數應該連傳紙仔都唔駛啦。

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J+1 05:32 PM 05-06-15

再加....900個億...ceo(?)都食死貓走左到邊個食...

傳高鐵再超支38%至900億港鐵本季交代

http://www2.hkej.com/instantnews/cur...BA%A4%E4%BB%A3
由手機版發出

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歌絲˙暮斯 05:48 PM 05-06-15

作者: david:
都無咩所謂啦，千四億唔駛過財委都批，四億呢O的濕星數應該連傳紙仔都唔駛啦。

查唔查到係咪用大陸野 ?

台灣都有發現機場用大陸野, 仲有有空軍系統用大陸野.

如成功食到香港, 睇怕台灣都支持唔到幾耐

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安安 06:04 PM 05-06-15

作者: J+1:
再加....900個億...ceo(?)都食死貓走左到邊個食...

欠債還錢

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Sar8 06:06 PM 05-06-15

諗起第時AT3再加埋條咁既跑道真係諗起都興奮

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Hunter 07:02 PM 05-06-15

900億?
埋單唔洗1500億都偷笑啦

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Rance 07:55 PM 05-06-15

一日最衰都係佔中,反水貨同政改爭拗令高鐵工程延誤,如果我地可以一人一票選特首咁施政就更加暢順,工程會更加順利,亦都唔會有咁多額外支出啦,白鴿黨律師黨長毛呢D泛民走狗漢奸害人不淺

應該都係咁上下原因

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knight-philip 12:12 AM 05-07-15

作者: Hunter:
900億?
埋單唔洗1500億都偷笑啦

你幾時有埋到單的錯覺?

起碼都起到2046啦~

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david 08:56 AM 05-07-15

作者: :
【本報訊】廣深港高鐵工程爛攤子可能超支高達200多億元，令成本上升至近900億元。據政府最初的估算，高鐵通車後可為本港帶來870億元直接經濟效益。在不斷超支下，高鐵的經濟效益可說已經被完全抵銷，淪為「大白象」工程。而政府與港鐵簽訂的協議更已為港鐵責任封頂，港鐵就算出錯，最多只需賠償約45億元。高鐵一筆糊塗賬，最後可能要由納稅人埋單。
記者：麥志榮

港鐵去年宣佈高鐵延誤兩年時，稱工程成本由650億元上升至715.2億元，超支65億元。政府在審核有關預算後指港鐵計漏部份項目，要求港鐵重新檢討。到近日消息傳出，高鐵超支數目實際高出幾倍。
立法會交通事務委員會主席田北辰昨表示，據他了解，港鐵內部估算高鐵超支逾200多億元，港鐵高層已要求工程人員盡量與承建商爭取壓低造價，預計高鐵最終成本會接近900億元。

■張炳良昨出席立法會會議時，沒回應高鐵超支問題。
何家達
攝

港鐵法律責任封頂

據政府2009年為高鐵申請撥款時向立法會提交的文件，預計高鐵通車後，每年為市民節省4,200萬小時的交通時間，以乘客節省的效益計算50年內帶來的直接經濟效益可達870億港元。現時高鐵成本由650億元上升至近900億元，高鐵經濟效益可說已完全被抵銷。
港鐵發言人承認，基於工程的複雜性，特別是西九龍總站遇到的困難，工程造價有可能顯著上升。港鐵正檢討造價及潛在工程滯後，今年第二季會公佈確實造價及是否需修訂通車時間。
運輸及房屋局發言人表示，會評估港鐵就工程延誤和項目超支的責任問題，並會保留一切向港鐵公司追究合約責任的權利。
但據港鐵年報顯示，政府與港鐵簽訂的高鐵委託協議規定，若港鐵因疏忽而引致政府有所損失，政府有權向港鐵提出申索。不過港鐵法律責任設有上限，相等於港鐵收取的項目管理費45.9億元。換言之，高鐵超支200多億元，就算證實是港鐵出錯，港鐵最多也只需賠償約兩成損失就可脫身。

一地兩檢未解決

公共專業聯盟召集人黎廣德指出，高鐵工程至今仍然「流血不止」，顯示港鐵工程管理確出現了極大問題，但港鐵及政府為免醜聞越揭越大，一直採取遮瞞態度，他擔心超支200億元未必是最後數字，港鐵可透過否決承建商索償金額暫時壓低造價，到工程完成後，各承建商便會就索償提出訴訟，屆時造價還可能會再進一步增加。
高鐵工程問題多多，最關鍵的一地兩檢問題至今仍未解決。港鐵前總裁周松崗曾說沒有一地兩檢的高鐵是「白費工夫」；惟直至上月，運房局局長張炳良仍指一地兩檢涉及法律和憲制等複雜問題，現時與中央部門仍在討論階段。