車路士球迷會Vol.36 ~杜曹執教後第一場勝仗 舊將被重用及重生~

[蛋撻王子]

飲水哥頭槌襲擊隊友 傳維拉考慮彈鐘 一季內兩次被棄用

飲水哥真禾特自從加盟車路士後，仿佛在球壇消聲匿跡，上季在沙利麾下完全白過。他在今季上半季被外借到般尼，又因紀律問題和受傷，只曾上陣兩次。季中飲水哥轉為借到阿士東維拉，原以為能夠重獲新生，不料他近日再次遭遇紀律問題，即將被維拉棄用。

根據外媒報導，真禾特在星期二的球隊操練和隊友祖達（Jota Peleteiro）發生爭執，繼以動武，以頭槌襲擊隊友，令會方震怒，領隊甸恩史密夫更勒令他回家中止操練。據悉維拉會對他處以罰款，更加考慮中斷他的租借合約，日內會和車路士展開談判，將他提前送走。真禾特1月加盟後只為維拉上陣過四場，近日又因健康問題淪為後備，考慮到他的薪金水平不低，相信提早離隊機會甚高。

假如飲水哥返回車路士後，相信都會被投閒置散。雖然車路士中場正經歷傷兵潮，高華錫和簡迪都因傷缺陣，但林伯特較重用年青球員，蒙特和巴克利近況不俗，小將基摩（Billy Gilmour）更是大放異彩，加上洛夫斯捷克接近復出，相信真禾特歸隊後只會在板凳上度過。

或許是被球場上的表現影響情緒，真禾特近年多次經紀律問題。他在季初被外借到般尼，上年9月在夜店和人發生口角，其後和人打鬥後被人圍毆，最終韌帶撕裂，缺陣多週，直至12月才首次為般尼在聯賽上陣，1月完成租約後被借到維拉。較早之前，他在上年4月醉駕後遇上車禍，被判罰停牌20個月，頭頭碰黑的飲水哥球場內外皆失意，或許要飲飲符水轉運了。

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[蛋撻王子]

基奧特 值得擁有更多

車路士鋒將基奧特一直盛傳會在一月離隊，他本人也對此事直言無諱，稱在一月確實希望離隊尋求更多上陣時間。不過因為艾巴咸受到傷患困擾，另一後備射手巴舒亞爾的狀態和表現亦差強人意，基奧特在近五場比賽漸漸重回到正選名單之中，這名33歲老將更在對陣熱刺和愛華頓的比賽中分別入球，證明自己值得上陣的時間和機會。



自2018年來到車路士後，除了干地，不論是沙利和林柏特都沒有視基奧特為鋒線上的第一人選。在沙利麾下，基奧特只能在歐霸盃等盃賽中出場，正選是屬於其「契仔」希古恩或是西班牙人摩拉達的；林柏特亦更喜歡派上更年輕、更有活力的青訓小將艾巴咸，艾巴咸的支點作用雖不及基奧特，但勝在把握力和入球量都勝於「銀河惟一」。但在兩個球季，基奧特都成功以其態度、實力在季中搶回正選之位。在去季，沙利在歐霸盃決賽中派上的並非希古恩，而是這名法國國腳中鋒，他也在決賽以一個入球一個助攻助車路士擊敗其舊東家阿仙奴。在今季，基奧特似乎也重複著去季的步伐，漸漸得到林柏特的信任。




基奧特的入球量並不多，在過去10季，他只曾在法甲蒙比利埃中試過聯賽入球超過20球，但這已是10年前的事了。就算在阿仙奴有著奧斯爾、在車路士有著法比加斯，基奧特的入球產量都不是特別高。不過，基奧特的支點作用非常明顯，他可能不是常常入球，但領隊交帶的任務、工作，他都會做得到。作為中鋒，基奧特能在中圈附近接應後場的長傳，他能將皮球二傳給後上的隊友，讓球隊打反擊，還是突擊對手。他也能配合左右二路的傳中球，以他出色的頭球技藝破門。基奧特的個人技術平平，但團隊意識極佳，和隊友做配合、撞牆走位、鋪橋搭路，都是他擅長的。

現今世代的典型中鋒越來越少，能有基奧特如此霸道的身體對抗性，面對雲迪克也能佔到上風的鋒將更是少之又少，放眼英超賽場，也找不到一名有如此功用、對抗性的中鋒球員(卡路爾早10年或許可以吧，功用最類似的洛蘭迪亦已離開熱刺)。現年33歲的基奧特，絕對是任何球隊都求之不得的無價寶。此子更願意擔任後備而毫無怨言，即使想離隊，他也不會以罷操、罷踢等手段來作威脅，而是繼續埋頭苦幹，希望以努力、以表現來打動領隊，如此專業、如此敬業的球員，在那裡能找呢？

車路士的未來是艾巴咸的，但這名英格蘭國腳只有22歲，他仍需要時間成長，基奧特正好是他的好替補，這名法國世盃冠軍中鋒亦稱只要有回上陣時間，他絕對想留在車路士，留在倫敦。車路士，快給基奧特一紙新合約吧。

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[蛋撻王子]

《之前醉酒鬧事 依加打傷隊友 「飲水哥」真禾特其實仲係咪踢波？》



其實都幾肯定真禾特既球員生涯經已告終，「飲水哥」自加盟車路士後可以話頭頭碰著黑，除左初期都叫做干地肯用過佢一排之外，遭遇沙利既無視，而外借般尼時表現亦未如理想，加上場外操守問題被人打傷，以為有維拉收留情況會得以好轉，點知依加又同隊友祖達（Jota）喺訓練時起衝突，而維拉方面亦正考慮終止其租借合約提早完結，咁既情況仲會有可能搵到下家收留？

真禾特喺李斯特城打出名堂，除左因為個名夠特別之外，伙拍簡迪等人成為球會勇奪英超既成就可以話「有今生無來世」，隨後隊友亦開始被各路豪門相中，簡迪轉投車路士後亦再次獲得英超冠軍，而馬列斯亦被曼城收購，正喺哩個時候車路士伸出收購之手，比著你係球員會唔會放過哩個機會？真禾特選擇一嘗豪門滋味。

當時藍軍其實喺缺乏英人之下，亂石投林式喺轉會窗最後時刻收購真禾特，「飲水哥」並非時任主帥干地所希望收購既人選黎，但無可奈何之下哩位意大利領隊亦要迫住用，一改真禾特過往既場上作風，嘗試將佢定位成一位Box-to-box既中場球員，但效果並唔理想，同球隊風格格格不入，再因踢法既損耗而令到真禾特出現斷斷續續既傷患，令佢之後既出場時間亦開始步步減少。

連干地都用唔掂，真係莫講話沙利，干地離開史丹福橋後就到沙利接手，同樣為意大利人但沙利比起干地有著另一種固執，而真禾特亦明顯地唔係佢心目中果類型既球員黎，當時其實有唔少英超中下游球會有向藍軍提出租借請求，但一一都因為薪金問題最終不了了之，12萬鎊週薪對於其他球會黎講並非容易負擔既事，就算減半都唔係平，更何況當時車路士係一心想有咁少比咁少，點會有其他球會肯so你，最終真禾特就白白逗住高薪唔洗踢咁過左一個球季。

而林伯特上任後亦無選擇到用佢，不過今次終於有球會成功同真禾特達成協議，般尼會租用哩位英格蘭中場半個球季，由於球員都經已有接近一整季時間無參與過正式比賽，所以當時般尼領隊戴治先為真禾特安排於預備組賽事中上陣，希望能夠提升狀態，但正喺哩個時候球員於因場外操守問題被人打傷，被球會雪藏至租借期完結，季中又再要車路士幫佢搵下家，哩個時候維拉願意接手，同樣地提出租借半個球季，其實真禾特初到維拉時都有出場機會，正以為能夠踢得番波時依加又同隊友起衝突打傷人，真係唔知講咩好。

紀律對於職員球員黎講可以話比能力同狀態更為重要，幾肯定黎緊要繼續幫真禾特搵下家，而同時亦都幾肯定各間球會見到佢喺般尼同維拉既情況而將球員排除於外，當日真禾特同車路士簽下五年合約，短短三年都經已見証住「飲水哥」真真正正變成為一件「水貨」，仲有哩兩年可以點捱落去？

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[蛋撻王子]

突發官方：車路士確認，翼鋒奧岱（odoi）確診武漢肺炎！車路士全體人員需要即時隔離，訓練場都要關閉。

上官方網FC左....

而且佢都叫做係英超第一個足球員確診....唉

姑勿論未來點樣發展
一個運動員花左個肺基本上個職業生涯已經玩完

[蛋撻王子]

愛華頓有主力球員確診左
而對上一次就係接近FULL TEAM黎車仔主場

我自己諗黎諗去
如果係係更衣室而令到愛華頓既球員染到

咁即係真係更衣室出事
咁車仔真係玩完

[蛋撻王子]

《心態決定境界 用行動証明年齡只是一個數字 有一種敬業樂業 叫柏度》



心態決定境界，哩句看似簡單，但實際做起上黎其實並唔容易，一名年近三十三歳既翼鋒球員仲能夠喺英超賽場上滿場飛，感覺上年齡對於佢黎講就只係一個數字，心境上就好似同一啲二十出頭既後生仔一樣無變，落得場就會博盡百二分力，就好似有用唔完既氣力咁，有一種敬業樂業既精神，叫柏度。

當日選擇離開魯營尋求新挑戰，隻身黎到英超登陸史丹福橋，柏度一貫「少說話 多做事」作風，場外絕少花邊新聞，而場內用表現說服球迷，無論係摩連奴、希汀克、干地定係沙利既時代，柏度都一直係各個領隊手上既常用人選，尤其喺干地首季奪英超冠軍時期哩位西班牙翼鋒可以話係隊中既無名英雄，交出聯賽9個入球10個助攻既亮眼成績，亦令佢繼世界盃、歐國盃以及歐聯後奪得人生中第一個英超冠軍，以及喺沙利執教時期贏得歐霸盃冠軍，再為佢滿滿既奬牌櫃再增添奬項，可以話成為球壇入面其中一位人生贏家。

而今季自林伯特執教後，柏度喺藍橋既上半季過得並無以往咁順利，斷斷續續既個人傷患開始浮現，加上林伯特以年輕人為隊中核心，令佢既上陣時間比以往大大縮減，而喺季中轉會窗更一度傳出「回家」返返去巴塞度踢，最終未有成事，以柏度依加既能力同狀態，其實對於一啲西甲球會以至美職等聯賽都依然應付有餘，絕對不愁無下家，不過佢同基奧特一樣無因為嘗試離隊而作出罷操等缺乏職業球員素質等行為，繼續保持一貫專業態度專心操練，絕對係年輕球員既榜樣。

正喺哩個時候，車路士開始受到傷患潮所困擾，翼鋒位置上好似奧岱、佩利錫哩啲林伯特較倚重既球員同時受傷，柏度亦開始受到重用，與基奧特以及韋利安組成「大師兄」前線，而柏度得到接連既賽事推動下狀態亦愈見愈好，尤其喺上場對愛華頓既賽事之中可以話有超水準表現，全場積極跑動，多次埋身迫搶，再加上出色既盤球技巧同射術可以話為前藍軍主帥安察洛堤所帶領既拖肥糖防線帶領災難性惡夢。

而柏度哩啲「老波骨」類型球員出自於魯營既技術流，波底絕對有番咁上下，即使年齡增長亦只會減弱左佢既爆發力同速度，喺盤球同運波能力方面唔會有太大影響，只要操番好個狀態其實依然仲係一名相當具級數既球員，對於依加哩支以年輕為主既車路士黎講柏度既經驗同能力無疑能夠以身作則成為一眾小將既榜樣。

柏度既合約將於季尾結束，個人認為佢同韋利安兩者之間至少需要保留其一，雖然暫時未有有關球會會同柏度續約既消息，不過後者與球會一直在新合約既年期上爭持不下，如果巴西人最終選擇離隊的話，相信球會願意與柏度繼續以短約方式續約，始終西班牙人經已用行動証明自己既能力，年齡對於佢黎講就只係一個數字，心態上柏度依然年輕。

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二揀一要揀一個留低既話我都會揀柏度

[蛋撻王子]

波歷克談藍軍領隊
波歷克於 2006 年加盟曾被視為車路士已榮升歐洲一級強隊的象徵



摩連奴把波歷克帶來車路士，被視為是球隊級數的象徵

因疫症令歐洲賽事無限期暫停，英國各足球傳媒紛紛傾向「懷舊系列」重溫昔日球賽及球員。《天空體育》訪問了 2006 至 2010 年間效力車路士的德國國家隊隊長波歷克。在訪問中他坦誠分享與多名車路士領隊合作的觀感以及他最大的遺憾。

他加盟車路士之時藍軍正是在英格蘭以至歐洲剛冒起的強豪，由「特殊」的摩連奴帶領，因此可以吸引不少實力球星來投。可惜葡籍領隊在他效力一個多球季後便被解僱。對於摩帥，波歷克有這樣的評價：「與這樣的教練合作對我來說是新鮮的事。你真的會被他的性格和鬥志吸引。」

然而好景不常，合作一個球季多摩帥便被解僱。波歷克認為與他的訓練方法不無關係：「我有足夠的經驗去明白，當球隊不能取勝，教練往往是球會最容易取代的人。他正進入執教第四年。如果以一名領隊執教一家球會的平均年期來說，那其實已不錯了。」

「他工作的方式太緊密，因此可能那時已去到那方法已不管用的階段。即使如此，球迷知道他在球會取得的成就。那或多或少是大家的錯——球員的錯。但我們沒有遺憾，我們要向前看。至今我們與他的關係仍然不錯。你不會找到很多說他壞話的球員。」

接替摩連奴的格蘭特並不受車迷歡迎，但其得勝率卻創下球會史上最高紀錄，並且打進歐冠盃決賽，最後只因互射十二碼飲恨。波歷克表示：「他沒有被給與機會。在摩連奴之後擔任車路士領隊是困難的。任何領隊都會遇上問題，因為他〔摩連奴〕與球員和球迷的關係密切。」



波歷克與歐冠盃冠軍只差一綫

「在他〔格蘭特〕麾下我們踢出真的很出色的足球。我們獲得更多自由發揮的空間。他領軍方式不同。他不太領導球隊但給與球員更多自由度。很多球員以為他很軟弱，但他不是。其實他很聰明和有智慧。」

接下來的史高拉利問題更大，在 2009 年二月被解僱。波歷克坦言與巴西領隊合作不佳：「球會嘗試不同方向而聘請了史高拉利，但完全行不通。他與球員從來沒有建立關係。」

到了意籍領隊安察洛堤，球隊表現大幅改善，並奪得英超與足總盃雙冠軍：「卡羅〔安察洛堤〕是一名紳士和聰明的人，能承接現狀以及觀察球員的特質。他找到如何得到人們尊重而同時的容許各人發出耀眼光芒的平衡。」

波歷克坦言安帥希望當時約滿的他留隊，但可惜足總盃奪冠卻為他帶來遺憾，因他在上半場因傷退場，令他無法與球會續約：「卡羅想我留下，但球會決定只會與那個年齡的球員簽一年合約。我想簽兩年。」

「今天回望過去，我會說可能那決定是錯的。我應該留下，即使只有一年也好。我不能想象我會轉投利華古遜。直到最後一天我還以為可與車路士達成協議。我真的希望能留效至掛靴的。」

以上足本訪問將可在《天空體育》博客重溫。

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=11875

呢D一個決定真係影響一生...

[蛋撻王子]

車聞 2020-03-29：轉會傳聞最新發展
史丹福橋擴建計畫最新進展⋯⋯是宣布未有進展



史丹福橋重建的許可權即將屆滿，但球會仍未有任何方案

＊球季暫停但轉會傳聞不斷。早前傳聞大多圍繞中前場球員，近兩天轉至後防方面。英國傳媒今天報道指車路士與現踞法甲聯賽榜第四位的里爾已「非常接近」達成協議，以約 £30m 簽下該隊 22 歲中堅加比爾·馬加希斯 (Gabriel Magalhaes)。上周傳媒指愛華頓正洽購該名亦可司職中場的巴西球員，但似乎車路士截足先登《CaughtOffside》

＊此外，今季由皇家馬德里外借至德甲多蒙特的 21 歲球員阿舒拉夫·夏基美 (Achraf Hakimi) 也被傳是車路士洽購目標之一。該名摩洛哥球員可司職左右二閘，對於經常安排隊長阿斯比列葛達兩閘互換的林柏特來說可以增加戰術安排靈活性。今季夏基美已為多蒙特上陣超過 30 次，並取得三個入球與十次助攻，在歐冠盃也獲得四個入球，表現亮麗因而引來車路士垂青。報道指車路士現階段只向皇家問價，暫未知對方開出的條件；傳媒則估計其身價約 €60m (約 £57.4m)《Daily Mail》

＊門將位置方面，雖然基柏在球季暫停前表現回勇，但曾被林柏特雪藏的西班牙門將來季將被撤換的消息仍不絕於耳。有指球會已指示歐洲著名球員經理人雷奧拉向 AC 米蘭接洽，以商討收購對方 21 歲門將當拿龍馬。估計其身價為 £55m《Express》

＊2017 年球會向倫敦市議會申請擴建球場至 60,000 座位，並且獲得議會及時任倫敦市市長批准，但後來班主艾巴莫域宣布無限期擱置計畫。據悉上述許可將於本周二 (31/3) 屆滿。球會官網表示：「我們感謝所有球迷以及持分者——包括哈馬斯史密夫與富咸區議會——在此事上的耐心與體諒。我們在經濟狀況轉佳時會繼續考量新球場的各種可能性」《官網》

＊今季約滿的柏度與謝勞兩名老將至今未獲球會續約。消息指意大利拉素向二人招手。該隊在意甲暫停賽事前高踞聯賽榜第二位，僅低於班霸祖雲達斯一分之微《Daily Mail》

＊現役英冠伯明翰城的 16 歲小子祖迪·貝寧咸 (Jude Bellingham) 據稱是各大英超球會爭奪的目標。傳媒一度指曼聯已接近簽得該名身價高達 £30m 的「神奇小子」。但最新消息指車路士加入戰團，並有望能擊敗群雄簽下這名中場球員《Daily Mail》

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=11882

基柏好似走梗
柏度好似走梗
基奧特反而因為疫情可能會變左留多一年
但車仔老將全部都有人要
真係純粹睇車仔留唔留

[蛋撻王子]

車聞 2020-04-01：路夫圖斯·芝克積極面對傷患
史高拉利透露當年被炒原因



路夫圖斯·芝克因傷錯過今季起用年輕球員的機會

＊自去年五月養傷至今的路夫圖斯·芝克已接近傷癒，但他強調不會急於復出以弄巧反拙。該 24 歲中場球員說：「我要照顧好我的身體，這是我從這事中學到很多的事。因此除了要聰明和勤奮地工作，但也要聆聽身體的信息。我的體格強橫是我最大的優點，但我的身體是我的弱點。受傷時精神方面很難過。經歷困難會令人更堅毅以及成為更好的球員。」他表示已克服了自怨自艾的階段，並會積極向前看《Sky Sports》

＊報道指球會向謝勞開出續約一年的邀請，但已遭該 33 歲中鋒拒絕。早前謝勞曾公開承認他在一月轉會窗「用盡一切方法離隊」，但因車路士未能引入新中鋒而令他轉投國際米蘭的交易告吹《Tuttosport》

＊自從 2015 年因涉嫌刑事恐嚇隊友被法國國家隊棄用的皇家馬德里前鋒賓斯馬接受訪問，提到協助國家奪得世界盃冠軍的謝勞時，竟大放厥詞侮辱該車路士球員：「你不應混淆一級方程式賽車與小型賽車，我已說得很客氣了。談另一個話題吧，我不想再說他。我只知道我是一級方程式」《Sky Sports》

＊本周初傳出球會「接近完成」以 £31m 簽下里爾中堅球員馬加希斯，但最新消息指除了車路士外，也與其他三家球會達成同一轉會協議，更有報道指該名巴西球員與愛華頓進行了體測，但估計現時仍以車路士較佔上風《Express》

＊而球會於一月盛傳收購失敗的比利時前鋒梅頓斯今季將約滿拿玻里，因此再次被傳是車路士今夏的收購目標，但需面對來自巴塞羅拿和馬德里體育會的競爭，而拿玻里據稱也有意與他續約《Calciomercato》

＊有指巴塞羅拿在武漢肺炎停賽影響下需要出售球員以減低財政負擔，因此正向車路士及部分歐洲球會洽售該 26 歲中堅森姆·烏姆迪迪 (Samuel Umtiti)。估計其身價約 £44m《Daily Mail》

＊今夏約滿車路士但坦承雙方續約條件不合的韋利安據稱是祖雲達斯的羅致目標，但他早前表示希望留在倫敦，因此也有傳聞指他可能轉投阿仙奴或摩連奴執教的熱刺《Daily Mail》

＊曾於 2008-09 球季短暫執教車路士的巴西教練史高拉利接受訪問，承認與球員不和是他被炒的主因。其中他特別提到安歷卡與杜魯巴兩名射手是問題根源：「我嘗試讓杜魯巴和安歷卡合作。安歷卡是聯賽神射手。我們開會時安歷卡說：『我只可以踢一個位置。』因此有點缺乏友情、尊重去嘗試與杜魯巴合作。⋯⋯他〔杜魯巴〕和安歷卡二人都沒有惡意，但始終這情況發生了，因此我失去了一次很好的工作機會」《Daily Mail》

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=11889


基奧特個邊真係應該無得搞
但佢同賓斯馬既口水戰仲係現在進行式中
估唔到可以講咁耐

[蛋撻王子]

【認識車路士球員多一點－列斯占士】



列斯占士今季在車路士極速上位，成為青訓奇兵的其中一員。其中，他強大的身體質素和準繩的邊線傳中更是令人眼前一亮。他的冒起令今季飽受傷兵問題困擾的車路士得到更多變陣方法，例如把原本的右閘艾斯派古達移至左閘，或是踢3中堅讓他擔當右翼衛，絕對是今季車仔的一大發現。

年僅20歲的占士不單可司職右閘，更能客串擔任防中。他自6歲起便在車路士的青訓成長，直至17歲與球隊簽下職業合約。17－18年球季，列斯占士以隊長身份替球隊奪得青年軍聯賽和足總盃冠軍，兼成為青年軍最佳球員。
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翌季，他被外借至英冠球隊韋根，迎來了個人第一季職業生涯，並火速上位成為球隊不可或缺的成員。他全季上陣45場並攻入3球，繳出了91次攔截、93次解圍、54次封截、44次過人的驕人數據，更以71％傳球成功率冠絕英冠後衛，絕對是韋根能成功護級的功臣。
而他出色的表現，更入選了英冠全季最佳11人，亦囊括韋根足球先生、球員先生、最佳入球的獎項。當中最重要的，是他在韋根最後一場比賽中，獲得了隊長資格，作為對其整季貢獻的肯定。
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今季季初，車仔以美臣萬治和阿巴謙為首的一眾青訓產品帶給球迷無限驚喜，然而當時列斯占士正在養傷，其強勢外借歸隊的光芒被蓋過了不少。但他很快便以表現征服了一眾車迷，在聯賽盃對甘士比一仗復出並踢足全場，更交出一個入球兩個助攻，助球隊以7－1大勝對手晉級。
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自此，他的名字就不時在正選名單中出現，而他的神奇之旅也並未結束。歐聯分組賽，車路士主場對阿積士，半場後備入替，球隊更一度落後至1－4。然後車仔上演了其中一仗最經典的後上戰役，更由占士在74分鐘勁射入網追平！以18歲零11個月之齡在歐聯處子戰入球，占士這個入球寫入了車路士史冊，成為了球隊歐聯史上最年輕的入球球員。
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直至歐洲各大賽事宣布停擺，占士一直在車仔擔當重要角色，相信他已經奠定了球隊右閘的未來。而為什麼今天特定特到他呢？是因為他算是其中一個熱愛社交網站的車路士球員，今天他便在instagram發起了你問我答，一齊嚟睇下呢個另類「訪問」，更了解占士吧！
（最後講多樣冇乜人知嘅占士小知識，佢有一個細妹，叫Lauren James，亦都係足球員，為阿仙奴青訓產品，但現在效力曼聯！）

問：你在球員生涯的最難忘回憶？
答：為車路士處子上陣
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問：誰是你最喜歡、最啟發你的右閘球員？
答：自我踢右閘起，我一直都仰望著成為像丹尼爾艾維斯一樣的成功！
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問：誰在球隊中跑得最快？
答：魯迪加／杜姆尼！
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問：你在Fortnite贏出了多少次？
答：太多了數不到！
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問：你會在夏天去紐約嗎？
答：紐約是我很想去的地方，但一直沒有機會，或者很快就會去了！
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問：哪一場賽事的氣氛最好？
答：阿積士！4－4賽和阿積士一仗的氣氛，肯定是今季最好的了。
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問：你的兒時愛隊？
答：一直以來都是藍血人（愛車路士）！
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問：今天是我的生日，請問可以跟你一起玩一場fortnite嗎？
答：生日快樂！把你的psn帳號私訊給我，我們今晚玩！
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問：有沒有甚麼意見能提供給一個年輕右閘呢？
答：不斷努力、不要把任何事情當作理所當然。反省自己，無論表現得好或差，都要時刻尋求進步！
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問：你玩tiktok（抖音）嗎？
答：我也希望自己懂跳舞呢！
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[蛋撻王子]

賓施馬稱基奧特只係「高卡車」，基奧特神回應不出惡言已證明為何自己取代對方

皇家馬德里前鋒賓施馬能夠穩佔皇馬正箭頭位置近十載，自有過人之處，但佢喺場外嘅行為頗多爭議，喺場內嘅表現亦唔見得人人欣賞，不過佢似乎對自己能力充滿自信，最近於個人社交媒體上，竟然公開指法國國家隊前鋒基奧特不配與自己比較。



賓施馬近日同樣因疫情而要喺屋企休息，佢悶起上嚟就喺Instagram上開直播，其間有球迷問佢，覺得基奧特同佢比較點樣，賓施馬竟然咁樣答：「你唔會將一架 F1 一級方程式賽車同一架高卡車 (go-karting，小型賽車) 比較，我咁講已經好好人。

當然，我係指我係一架F1。

佢嘅實力就係咁多，唔會有啲咩好精彩嘅表演，但佢係有佢自己嘅一套。除此之外，有冇人鍾意佢嘅踢法呢？我唔知囉。」

言論引起爭議之後，賓施馬仲堅持唔改口，回應死撐：

「關於基奧特，我只係講事實。冇人記得我有提及佢對國家隊嘅貢獻，大家只係記得我講佢係高卡車。呢個確實係我嘅諗法，亦係事實，因為如果你問我，我同「大哨」朗拿度邊個勁啲，我都會話佢係F1，我係高卡車，實情就係咁。」


關於賓施馬嘅言論，有人認為佢自己妒忌基奧特取代佢成為法國國家隊主力中鋒。事實上，賓施馬除咗曾涉嫌嫖雛妓被起訴，又涉嫌以性愛片段勒索國家隊隊友華布拿，令法國隊主帥迪甘斯果斷決定永不錄用呢名皇馬前鋒，賓施馬此後亦不時大放厥辭，包括聲稱如法國允許自己轉籍代表阿爾及利亞，將會見到自己嘅能力等；相反，曾帶領蒙彼利埃勇奪法甲冠軍兼取得神射手嘅基奧特就係一位平民英雄，佢向來謙厚，從來都係默默耕耘，即使多年嚟飽受質疑，亦從未以負面言語回應批評聲音，只係專注於用表現證明自己。

根據《BeSoccer》報導，基奧特今次嘅回應係咁：「有人話 F1唔可以同高卡車比較，我唯一可以講嘅就係我係世界盃冠軍，咁對一架高卡車嚟講都唔錯呀！」呢個就係EQ同IQ，可以想像，如果換轉係賓施馬俾人話係高卡車，佢一定大怒反擊，再講到自己天上有地下無，基奧特根本冇刻意否認自己係高卡車，而係用返上面講嘅態度，用球場上嘅表現去代替說話，鬧人寸人就唔需要講得咁白，以退為進先係高招，淨係做人嘅智慧已經解釋咗點解捧世界盃嘅係基奧特而唔係賓施馬。

有人或者唔認同，因為佢哋覺得基奧特只係因為賓施馬得罪迪甘斯先可以喺國家隊上位，呢一點難以客觀地證明或否定，但唔好忘記一個球員可以配合團隊發揮係好重要，而基奧特嘅入球能力雖然備受質疑，但策應能力係佢嘅長處 (想深一層，呢個亦係好多人對賓施馬嘅評價) ；話雖如此，基奧特喺國家隊嘅場均入球數字 (97場39球 = 場均0.40球) 其實高於賓施馬 (81場27球 = 場均0.33球)。最重要嘅係，賓施馬可能真係高過基奧特一班，但你遠遠未勁到有資格咁樣去踩低人。

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難得有人整合件事

[蛋撻王子]

車聞 2020-04-03：赫臣·奧多爾宣布戰勝病毒
拉美利斯透露 2012 泰利「攝石人」之謎



前利物浦球員古天奴被傳有可能加盟車路士

＊首名確診武漢肺炎的車路士球員赫臣·奧多爾宣布經過本周三的檢驗，已證實自疫症中痊癒，在測試中呈陰性反應。他表示：「我感覺良好，狀態很好，我感到我已回復自我，因此一切安好。」他感謝隊友和球迷的支持《National Light》

＊今天傳媒繼續報道車路士轉會傳聞。其中最大的兩宗傳聞交易，首先是有指球會已接近以 £35m 向葡萄牙波圖購入其巴西左閘阿歷斯·泰利斯 (Alex Telles)。傳媒估計該轉會費乃是這名 27 歲球員合約中的買斷價，而由於他現時的合約只餘一年，波圖很可能會藉此套現；另一方面，早前被傳媒指為車路士頭號左閘收購目標的哲維爾，由於李斯特城堅持索價 £85m 因而告吹《Express》

＊此外更大的轉會傳聞是球會已展開與現時外借拜仁慕尼黑的色西進攻中場古天奴展開談判。這名現年 27 歲的球員 2018 年由利物浦轉投巴塞羅拿，但表現未如理想，因此今季外借德甲班霸拜仁，表現略有回升，上陣 22 次共射入八球。以他曾在英超立足的經驗，傳媒視他為替補哈薩特離隊後前綫缺乏具創造力且具級數的球員的人選。報道指泰利斯和古天奴的經理人與車路士均為合作經年的親密夥伴，因此有利藍軍羅致二人《Express》

＊18 歲中場球員費斯天奴·安佐連 (Faustino Anjorin) 已同意與車路士簽署長約至 2025 年。該名英籍尼日利亞裔球員自 U-7 階段已加盟車路士，並經歷青年軍各項賽事《All Nigeria Soccer》

＊皇馬射手賓斯馬出言侮辱車路士前鋒謝勞一事，引來星級前鋒基士文開腔撐兩年與他合作奪得世界盃的前鋒拍檔。基士文避免批評賓斯馬，但表示：「我愛謝勞，他是一名好球員並協助我們贏得世界盃。那在生命之中是重要的事」《Metro》

＊為籌措經費今夏組軍，傳媒指車路士將出售艾馬遜、蘇馬、百舒亞爾及巴克利四人套現《Express》

＊2012 年車路士奪得歐冠盃。決賽中停賽缺陣的隊長泰利賽後穿着全套球衣進場慶祝，被不少人取笑是「攝石人」。當年有份參與奪冠之旅的拉美利斯在訪問中為泰利解釋，指他的做法是球會和隊友的安排，因大家都希望泰利能穿上球衣一起慶祝，以便會方拍攝該歷史一刻的相片《FourFourTwo》

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=11893

[蛋撻王子]

Jorginho的防守定位

Jorginho應該是近年車路士最備受爭議的球員。以5700 萬鎊轉至車路士，並在Sarriball下奪取防守中場的位置，逼使如日方中的kante移至右中場。 上星期一篇關於賣Jorginho的文章中，很多人批評集中於個人跑動不足，缺乏參與防守，甚少人注意Jorginho在戰術上的定位和作用。

在沙利足球中，Jorginho的作用是轉守為攻的第一點，在後三分一位置游走， 協助兩邊後衛破解逼搶。控球後因應對方壓逼程度轉邊或傳球。相反硬碰硬的防守攔截是左右中場的職責，如同Pirlo在祖雲達斯，不難看見球員特性亦非常符合此位置。 (當然這是沙利以5700 萬鎊也要買的球員)

在林柏特麾下，Jorginho的角色沒有太大變化，仍然以轉守為攻的第一點為主，但其地位更為重要。Sarriball強調進攻，因此一直令人詬病的Luiz仍能憑著長傳和後防組織成為正選中堅。現在不論Tomori、 Rudiger 或Azp 都不能勝任控球後衛一職。若對方以逼搶，甚至只是簡單的1 打1 面對防線，車路士根本無法從後組織，只能傳至兩閘或解圍。因此佐真奴在後防乏力下更是不可或決的一人。另外， 在林柏特的戰術中，Jorginho雖然不用逼搶, 攔截，但也加入了遮線, 堵塞空位等防守職務，不像以往只負責傳球。雖然一位防守中場參與防守比中場中少,在球迷眼中確實礙眼，但是在匱乏組織型中場的車路士中，Jorginho必須放在能牽引左右兩邊的位置，才能連繫整隊，更別論兼顧體力為主的防守。

反觀其他中場Mount, Barkley, Kante 都傾向帶球或缺乏one-touch的能力和視野. 受到緊逼時欠缺前場連接的問題只會移至中場線。至於Gilmour只上陣3場便予以重任，更是好高騖遠。 個人認為最理想的三中場或者是Jorginho-kante-kovacic，將皇馬Kroos-Casemiro-Modric的配置copy and paste。在穩健防守下，兩邊中場梳理連接， 而且不需擔心緊逼下無人控球組織的問題。

Jorginho或者不能像Kante般無休止的跑動，也沒有Fabregas令人驚嘆的長傳助攻，但卻是唯一解決車路士最弱的中後方組織的一人。與其奢求能人異士來臨，或寄望未來一夜成才，或者珍惜善用手中的一切就是最佳的出路。

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[蛋撻王子]

馬臣蒙特 是車路士今季的最大收獲

車路士今季有不少新星彈起，本文的主角蒙特就是其中之一。不過這名剛滿21歲的英格蘭國腳中場今季並不太受車迷歡迎，屢被掛起「林伯契仔」名牌，抹殺了蒙特的努力和付出，其實以一名首次出戰英超的小將來說，蒙特今季的演出實是合格有餘。



蒙特在今季為車路士出戰之前，一直在英格蘭的年青梯隊中薄有名氣，在外借效力荷甲的維迪斯和英冠的打比郡期間，蒙特「超班」的表現已備受傳媒注目。在2018年，此子受英格蘭領隊修夫基之邀請，破格和一眾世盃國腳一同備戰世盃並集訓操練，可見外界對這名小將的期待。在維迪斯，蒙特在各項賽事上陣40場交出13球10助攻，那時蒙特還是18歲，如此亮眼的數據令他獲得林柏特的賞識，亦憑著他和車路士的關係，將這名明日之星帶到打比郡。在「羊仔」，蒙特成為林柏特的中場核心，主宰著球隊的進攻命脈，他、哈利威爾遜、杜姆尼等數名小將都是打比郡得以殺入升班附加賽的骨幹。在今季，因為車路士受轉會禁令的影響，昔日傳奇林柏特臨危受命回到車路士執起教鞭，他亦承繼去季在打比郡的作風，重用年輕球員，去季在打比郡跟隨林柏特打天下的蒙特亦因而得寵，獲得球隊的留用。

蒙特是一名多功能的進攻球員，能踢進攻中場（10號位），又能踢8號位，因為他的速度和過人能力不俗，也可以司職左右中場的位置，在季初韋利安、佩列錫和赫臣奧度爾皆因傷缺陣時，蒙特便踢過兩翼的位置，效果也很不錯。蒙特的跑動多、迫搶勤力，而且傳球視野不俗，有一定擺脫對手和突破的能力，也有一定的遠射腳頭，入楔製造埋門機會也是他的強項之一。今季蒙特是車路士的中場重將，不論在聯賽、歐聯，都能看見他的身影，他亦在41場比賽中交出六球五助攻的成績單，以一名英超新人來說，這數據是合格有餘，也令他入選今季的英格蘭最佳年青球員的六強名單之中。



蒙特之於車路士的中場線可說是舉足輕重，他不單要包辦前場的迫搶工作，以他跑不完的氣力干擾對手在後方的組織，他還要串連中後前和前場，每每藍軍獲得反擊機會時，蒙特的引球、走位、入楔都是車路士的進攻手段。而且，此子還有一記不俗的死球處理技巧，對陣李斯特城的次循環比賽中，便是由他開出角球和罰球助攻魯迪加破門，可見此子的全面性。



蒙特的確仍存在不少毛病，如進攻、反擊時的決策；埋門的把握力、體力的留放等，但這都是需要經驗和時間來累積的，假以時日，蒙特雖未必能追上恩師林柏特的高度，但也會是車路士不可或缺的中場大將。

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《傷患使人強大 球迷們仍有一種期盼 - 路夫斯捷克》



路夫斯捷克，經歷接近九個月既養傷期復操，無奈地因英超停賽而唯有將正式復出之期一再押後，官網近期亦為哩位英格蘭中場製作一段片段，收錄球員當中心路歷程，傷患能推倒一個人，亦同時能使人強大，而絕大部份球迷對路夫斯捷克仍然有一種期盼，始終，佢亦算係九十後的第一代藍軍青訓。

路夫斯捷克8歲加入車路士青訓體系，望住對上一個能夠由青年軍打到上一隊仲做埋正選，成為一個真真正正嘅「藍血人」就只係得泰利一個，而「龍虎切」亦心明哩個道理，只好一直等待機會嘅來臨，直到摩連奴二次回歸史丹福橋後，路夫斯捷克終於得到第一個為一隊上陣嘅機會。老實講係人都知摩連奴並唔係一個善用青訓資源嘅領隊，但由於當時車路士中場人手捉襟見肘，就算係迫於無奈都一定要提拔青年軍上嚟，亦因為咁造就咗路夫斯捷克嘅出現。

當時佢嘅位置為中場中，主要擔任法比加斯嘅替補，之後干地執教時嘗試將路夫斯捷克定位為翼鋒（影子前鋒），效果又出奇地有驚喜，英格蘭人身材高大得嚟喺推進方面嘅速度唔慢，加上控球能力不俗，而且能夠利用個人技術以一敵幾，位置上嘅多面性的確能夠令佢獲得更多嘅上陣時間。與此同時，外借到水晶宮嘅時間亦有機會睇到路夫斯捷克具備立足於英超嘅能力，至少依加真係無乜後生仔肯同你付出時間外借到英超中下游去証明自己，多數都係一嚟就呻要正選，無的話二話不說就要走，更顯得出路夫斯捷克自己其實都想喺未來能夠喺車路士佔一席位。

不過哩位英格蘭中場既最大問題係傷患，除左今次喺上季季尾友誼賽所受到既嚴重傷患之外，其實路夫斯捷克一直都有受背傷困擾，亦因久未能根治而令到佢喺上季沙利執教時既上陣時間比起同鄉巴克利為少，老實說以球員特性同能力黎講路夫斯捷克會比起前者更為優勝，無奈既係一直未能戰勝傷患，減少左出席球賽既次數，亦直接阻礙左佢喺球員生涯既發展。

不過路夫斯捷克對於今次嚴重傷患亦以積極態度面對，似乎今次傷患使佢既心理質素變得更為強大，而佢既復出亦無疑能夠為依加車路士中場提供更多未知數性喺度，減低對簡迪既依賴，亦能夠令林伯特為戰術陣容加添更多變化，對於球隊現況絕對有正面作用。

官方影片: https://youtu.be/Q_OeamJtVuU

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[蛋撻王子]

【Made In Chelsea（二）：擊倒迪亞高哥斯達的人－杜姆利】



今季車仔注重青訓，在各項賽事中，便有13位青訓產品曾經為一隊上陣。而當中六名已成為主力的青訓，是在10歲前便在球隊中成長，拾級而上成為球隊重要一員。

他們分別是：阿巴謙（7歲）、美臣曼治（6歲）、赫臣奧度爾（6歲）、路菲斯卓克（8歲）、列士占士（6歲）、杜姆尼（7歲）。
青訓產品能夠打入一隊已是相當困難的事，而更難能可貴的，是他們是童年起已經並肩作戰、一起打入一隊的好友，是完完全全的Made in Chelsea。
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早兩日介紹了占士，今天來說說另一個比較少人關注的杜姆利。
談到杜姆利，當然不得不提他的成名作－撞傷迪亞高哥斯達，而自己則毫髮無傷。
相信大家也記得迪亞高哥斯達在15/16年球季曾經戴上護面罩作賽，而令該名野獸受傷的，正正是當時年僅18歲的杜姆利！
在一次訓練中，杜姆利與哥斯達爭頂，而哥斯達頂中杜姆利的後腦導致鼻骨斷裂。有趣的是，杜姆利在事發一天後才知道，當時還在上學的他，更被同學爭相問及事情經過。
他自己則打趣道：「那只是一次爭頂，哥斯達也沒有因此對我有意見，反正之後他沒有在操練時踢我。」
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杜姆利擁有三重國籍，父母為尼日利亞人，自己在加拿大卡加利出生，並在英格蘭長大。他曾經入選加拿大u21並與現效拜仁的戴維斯成為室友，但最後他選擇了代表英格蘭。
很多人以為杜姆利是在今季才上位的，其實不然，他可說是年輕球員的大師兄。
早在2016年，當時19歲的他便被時任領隊希汀克選入一隊大軍名單，更在收咧戰對李斯特城時後備入替伊雲奴域，為車仔處子上陣。該季，他先後在青年歐聯同足總盃決賽取得入球，替車路士青年隊勇奪雙冠王，並成為球隊最佳年輕球員。
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其後，他被外借至英冠磨練，先後效力過白禮頓和侯城。但要說他的名字真的被更多車迷記得，就得數到去季，林柏特成為打比郡領隊，把他和美臣曼治雙雙借到旗下，讓他成為球隊必然主力，更歷史性以外借球員身份成為該季打比郡的最佳球員。

外借歸隊車路士後，杜姆利受到的關注絕對比阿巴謙、美臣曼治少，即使大衛雷斯在轉會窗最後階段離隊，大家討論車仔中堅人選時，無一不認為他是魯迪加、蘇馬和基斯甸臣後的第四中堅人選。
然而，機會是留給有準備的人的，蘇基二人輪流在場上失誤，令杜姆利得到機會證明自己。在第四輪賽事，杜姆尼第一次在英超正選上陣，並立即憑表現奠定了正選位置，其後更連續11場英超獲得正選。
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在9月大勝狼隊一仗，他取得了其在英超的第一個入球，林柏特亦不諱言對他的信任：「很多人以為杜姆利是第四中堅，其實不，我的陣容中沒有不能動搖的排名，表現證明一切，而他證明了自己能成為球隊正選。」
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林柏特在整季不斷調整中堅組合，杜姆利亦一度失去了正選，在英超停擺前的15場比賽，杜姆利僅上陣4場。林特特亦特意作出解釋，指他為了穩定後防，決定沿用固定中堅組合，因此杜姆利才沒有上陣；而後者亦表現出積極的態度，指出自己明白正選不是必然，並會努力進步迎接下一次的機會。
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截至英超停擺前，杜姆利合共為車仔在各項賽事上陣23場。
即使一度失寵，我相信其驚喜的表現已經在車迷心目中留下深刻的印象。至少，除了魯迪加是必然的中堅正選外，他在球隊的地位，絕對與蘇馬和基斯甸臣不分上下。

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[蛋撻王子]

《那些年的世界盃冠軍 今日經已變成高開低走的失蹤人口》




仲認唔認得佢？如果你係德國迷、德甲迷、車路士球迷的話，應該都仲記得佢 - 舒爾尼，一個成名於德甲，來回英超兩次既世界盃冠軍成員，當日喺決賽助攻比古沙射入致勝一球，力助德國取得2014年世界盃冠軍，可惜今日既佢經已絕跡於主線球壇，成為其中一位成名過後的失蹤人口...

舒爾尼先後效力過德國同英超兩地唔同球會，但走線上的確有啲高開低走，早年成名於利華古遜，除左能夠擔任左右翼之外亦可以喺前面擔當影子前鋒，踢法上相當機動性，善於拉扯對手防線以及在無球下既走位移動，總能夠透過無球跑動而喺適當既時間喺適當既地方出現，令球隊進攻套路顯得更為立體有效，亦吸引到唔少德甲以外既列強注視，其中一隊就係車路士。

當時時任主帥摩連奴將哩位德國多面手帶到史丹福橋，而球迷對於哩位翼鋒主打既球員相當陌生，不過舒爾尼好快用表現去証明自己，其中喺藍軍最為人經典既一幕定必係法比加斯長傳助攻比佢攻入既一球，即使過左咁多年都令人津津樂道，但可惜既係即使舒爾尼有世界盃冠軍既加持，亦好快遭到摩連奴放棄，迫於無奈地只好重返德甲。

德國人喺英超渡過左一季半既時光後選擇重回德甲加盟禾夫斯堡，自加盟後其實都交出相當之好既表現，不單止好快融入到新既戰術體系，更加睇到喺各項能力都有所提升，一共為禾堡喺單季各項賽事上陣超過四十場，更射入十二球交出七個助攻。而亮眼既數據亦吸引到一眾潛力買家，最終多蒙特亦成功將佢收歸旗下。但可惜既係，加盟「蜜蜂兵團」並沒有將佢既事業更上一層樓，接踵而來既傷患更影響到舒爾尼既發揮，上陣次數由大減，而無論喺速度定係埋門觸角都經已大不如前，感覺上未踏入三十之年都經已有未老先衰跡象發生，更令佢無被選入2018年世界盃德國隊既大軍名單當中。

直到上季舒爾尼再一次回歸英超賽場，多蒙特與同為倫敦球會既富咸達成兩年外借合約，而過去哩一季佢亦參與左唔少賽事，數據亦不過不失，但可惜既係富咸最終亦不敵降班命運，被迫提早結束外借方案，雖然早已預計多蒙特都唔會收番黎用，但更估計唔到既係舒爾尼最後選擇遠走外借到俄超既莫斯科斯巴達一季，遠離主流球壇既目光之中。

今日既舒爾尼都已經二十有九，而傷患亦開始頻繁地出現，高開低走既足球生涯實在令唔少球迷感到可惜，雖然年紀上仍然屬於當打之年，但相信佢都難以再回歸主流球壇之中，當日既世界盃冠軍一員，寄望佢能夠遠離傷患，享受餘下落黎既足球時光。

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我以前真係幾鐘意呢個球員....

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【Made In Chelsea（三）：誓要打破9號魔咒－譚美阿巴咸】



自從球隊傳奇哈索賓基後，車路士的9號球衣似乎一直都找不到合適的主人。
基斯普、基士文、保拉路斯、薛維爾、迪辛度、費托、法卡奧、莫拉達、希古恩，無數大牌球星曾經穿上藍軍的9號球衣，固然像基斯普和費托等都曾經替球隊取得了重要入球和榮譽，但如果跟他們加盟時的期望相比，始終很難說得上他們整個車路士生涯是成功的。

在9號球衣找不到主人的同時，杜奧巴接班人也一直沒有著落。歷史性奪得歐聯冠軍後，車仔進入了改朝換代時期，沒錯是取得了兩次聯賽冠軍，但當中更值得關注的，是前鋒繼任人的問題。
在今季之前的6季英超中，能單季取得雙位數字入球的球員，就只有3個：夏薩特、迪亞高哥斯達和莫拉達。哥斯達來了又走了，車仔也就找不到下一位射手了。
直至今季，一眾青訓上位，一班外借歸隊的球員踢出爭氣波，譚美阿巴咸的冒起，讓車迷看到了一個新希望。
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跟杜姆利一樣，7歲起便在車路士青訓成長的譚美阿巴咸，早在2016年便被希汀克提拔至一隊，得到了兩次在英超後備上陣的機會。然而，希汀克只是臨時領隊，球季結束後他便開展了其外借生涯。
自那時候開始，他的表現便一直受到車迷關注。16/17球季，外借英冠布里斯托城，成為球隊護級最重要的功臣之一，並全季攻入23球，僅次於現時的般尼前鋒、當時效力列斯聯的基斯活特，成為英冠次席射手。當季，他更打破了傳聞中車仔今夏的收購對象－現效力些路迪的丹比利的紀錄，成為20歲以下英冠史上入球最多的球員。
他的表現亦得到了時任領隊干地的賞識，在一次訪問中，干地便提到他認為阿巴咸將會是車路士的未來核心。而後者也定下了目標，要在3年內在最頂級聯賽中立足。
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17/18球季，阿巴咸憑藉出色的表現，得到了不少英超球隊青睞，最終他被外借至史雲斯，一嘗成為英超球隊主力的滋味。他在球隊界乎正選與後備之間，全季共上陣31場，攻入5球。儘管球隊最終降班，而自己始終未能踢出一嗚驚人的表現，但以20歲首次立足英超的球員來說，他的表現絕對合格有餘，亦展現出無限的潛力。
18/19球季，阿巴咸依然獲得數家英超球隊向他招手，但令人意外地，他卻選擇了外借至英冠阿士東維拉。他的加盟大大加強了維拉的實力，全季上陣40場，攻入26球，僅次於普基成為該季英冠次席射手。最最最重要的是，他帶領球隊殺入升班附加賽決賽，更一舉擊敗當時由林柏特帶領的打比郡，成功令維拉升上英超。

希古恩離隊、莫拉達繼續被外借，在轉會禁令下，車仔的前鋒人選就只有基奧特、巴舒亞伊和阿巴咸三人。而林柏特選擇了他作為球隊第一前鋒。儘管在開咧戰首次替車仔正選便慘敗予曼聯，但阿巴咸很快便用表現證明自己。
他在對諾域治、錫菲聯和狼隊的連續3場賽事攻入7球，成為了繼C朗和迪利阿里之後，英超史上第三位21歲或以下的球員，連續三場賽事取得兩個或以上入球。值得一提的事，他對狼隊一戰連中三元，非但令他成為車路士史上最年輕上演帽子戲法的球員，亦成為英超史上惟一一個在賽事中「連中三元＋烏龍球」的球員。
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截至英超停擺前，譚美阿巴咸合共為車路士在各項賽事上陣34場，攻入15球。而他在英超已經攻入13個入球，是車路士自2013年起，第一個英格蘭球員可以單季取得雙位數字的入球。對上一個，相信大家也猜得到，就是林柏特。
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當然，說譚美阿巴咸已經打破了9號魔咒，絕對還言之過早。始終他未在車路士取得任何成就，亦未有在大賽證明過自己。他的把握力依然欠奉，如果他不能在這方面大幅進攻，這將令他難以長遠在車路士立足。始終，車仔需要的前鋒，必須是頂級的。
然而，他也只是22歲，而且還在養傷前大部分時間負傷上陣，他是有潛力和空間去進步的。或者在未來1至2個球季，車仔終究會找來另一個當打的頂級前鋒擔正。但從阿巴咸首季的表現和成長來說，只要他保持良好的心態持續進步，他成為打破車路士9號魔咒的世界級前鋒，實屬指日可待。

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[蛋撻王子]

陣中技術最好的天才中場 能否進取一點尋求更進一步？



英超球隊車路士今季季初因受到轉會禁令影響而未能簽入任何新球員，只能憑去季中早已簽訂的美國國腳普利錫及季尾買斷本身從皇家馬德里借入的克羅地亞中場高華錫，去盡力彌補近季進攻重心夏薩特離隊轉投皇馬的空缺。季前本不被看好能爭取得佳績，但球隊憑著領隊林柏特帶領一班具潛質的年青小將，再配合一班具豐富經驗的當打球員，成功穩守聯賽第4位，其中今季正式成為球隊一員的高華錫更有著脫胎換骨的表現。



出生於奧地利一個克羅地亞家庭的高華錫小時曾加入出生地的球會寧斯青訓營，當時已展現出極優厚的潛質，受到阿積士、拜仁慕尼黑、祖雲達斯、國際米蘭等歐洲豪門球會的垂青，但13歲時隨父母回流克羅地亞，並加入了國內最大球會薩格勒布戴拿模青年軍。於青年軍時，高華錫表現出比同齡球員更成熟及穩定的水準，更愈見進步，故16歲時便正式出道，不久更成功穩佔球隊正選位置，為球隊兩奪聯賽冠軍及兩奪克羅地亞盃冠軍。2013年初，意甲球隊國際米蘭以1100萬歐元簽入這名備受豪門爭逐的18歲新星，而高華錫來到國米後，於意甲賽場上加強了防守能力及意識，並由原本擔任的進攻中場移後至防中，表現依然出色。2015年夏天，由於球會要符合歐洲足協的財政公平條例，被迫把高華錫送到皇馬，換來3000萬歐元的轉會費；但由於球隊已坐擁卡斯美路、摩迪、卻奧斯、洛迪古斯等中場，故雖然曾助球隊奪得一季西甲冠軍及成為歐聯3連霸，高華錫始終未能於皇馬爭得一個正選位置，結果於2018年夏天，被球會外借到英超球隊車路士。



去季於沙利執教的車路士中，高華錫起初成為球隊的中場主力，與跟同沙利從拿玻里來投的意大利國腳佐真奴組成中場線，但表現只是不過不失，甚至場上的作戰態度與投入度亦不時成為別人批評的地方，故於季中隨著陣中踢法更具侵略性的年青中場路夫斯-捷克冒起而失去正選位置；由於借用合約中並沒有列明任何買斷條款，故縱然高華錫季尾助球隊勇奪歐霸盃冠軍及聯賽「前4」，不少人認為這名克羅地亞中場會離隊返回皇馬爭取正選。但由於球隊季初受轉會禁令影響，未能簽入新球員，加上進攻靈魂夏薩特離隊，路夫斯-捷克又於去季尾歐霸盃決賽前夕遭遇阿基里斯腱重傷而要休養一段極長時間，故為補充實力，球隊選擇以4000萬鎊正式簽入這名去季表現並不突出的中場。今季車路士由名宿林柏特接替離隊轉投祖雲達斯的沙利執教，重用一班從青年軍提拔上來的年青小將，但深知單憑小將難以爭取到佳績，還要倚重一班具豐富經驗的當打球員帶領小將出戰才能與列強爭一日長短，故以高華錫、佐真奴、干堤組成球隊的中場線，以干堤作主要防守工作，另外兩者負責掌控球隊的攻守速度節奏，佐真奴透過長傳策動反擊，高華錫則主要負責引球推進作突破，以拉開對手的防線，而這名克羅地亞中場今季於中場表現明顯比去季大有進步，傳送更為直接及更多長傳，關鍵傳送比去季更多，表現稱職之餘更逐漸確立於陣中不可或缺的地位。



自2013年未滿19歲便代表國家隊上陣的高華錫，曾為國出戰過兩次世界盃及一次歐國盃，是球隊於2018年成功創造歷史取得世界盃亞軍的其中一名重要功臣。5月才滿26歲的高華錫擁有極純熟的腳下功夫，盤扭及傳送能力十分出色，絕對是現時車路士一眾中場之中個人技術最高的一人，防守上攔截準繩，進攻上又經常憑著出色的閱讀球賽能力及廣闊的場上視野，作出美妙傳送，為隊友製造出具威脅的攻勢，今季更多了準繩的長傳策動反擊，加上於場上覆蓋範圍愈來愈廣，參與度亦愈見投入，是一名踢法十分全面的中場。當然，高華錫並非毫無缺點，雖然今季多了作出射門，但其攻門意欲仍是不高，且體力不足，故不時於中途被換出，若能作出改善，必能為自己的實力提升至另一層次；否則只會成為一個別人眼中毫不進取的天才球員。

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[蛋撻王子]

藍軍續約青訓新星 安祖連可在一隊爭得一席之位嗎？

車路士官方宣布，和陣中的18歲中場小將安祖（Faustino Anjorin ）連續約五年。安祖連今季在林柏特麾下上演了一隊的地標戰，也在英超對陣愛華頓的比賽中亮過相。這名英格蘭小國腳可能在球星如雲、且或會在夏天大手筆收購的藍軍中找到自己的位置嗎？



和另一青訓代表作比利基摩亞不同，安祖連是「根正苗紅」的車路士青訓成品，自六歲（2008年）便加入了藍軍的青訓系統，並且是球會的重點培訓對象。此子的強項是盤扭突破和入楔後上攻門，司職進攻中場的他踢法有點兒像青訓大師兄路菲斯捷克，同是身材高大但不失靈活的類型。在青年梯隊中，安祖連的表現突出，不時以一己之力單騎闖關，是球隊可靠的突破點。



在今季，他曾在聯賽盃和英超中各後備上陣一次，但是能表演的時間實是不足，在加起來還不夠半場的時間中，也只能見到此子的後上意識很不俗，製造了一兩腳後上入楔埋門的機會，但未有令人留下深刻印象的亮點。



在車路士，球隊在進攻中場的位置上並不缺人，先不計算還未正式加盟的薜耶治，光是一隊，便有兩名踢法和類型相似的青訓師兄路菲斯捷克、馬臣蒙特；還有英格蘭國腳中場巴克利，三人的功用同出一轍，安祖連如要在攻中的方向發展，能上位的機會實是不大。不過，此子勝在亦可勝任翼鋒的位置。藍軍在韋利安、柏度兩人鐵定離開後，只餘下佩利錫和奧度爾兩名側擊手在陣（先不說添姆雲拿和薜耶治），安祖連在邊路仍是有一定的上陣機會的。



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好似幾張相都唔同人樣咁

相比D未100%簽左番黎既球員新聞
我都係比較鐘意睇已經簽完約既球員新聞比較好睇

[蛋撻王子]

《追逐金錢而放棄名聲 有一種唏噓 叫奧斯卡》



奧斯卡，一個車路士球迷們看似熟悉但感覺又較為陌生既名字，哩位前巴西國腳曾經喺史丹福橋渡過左近五個賽季，一共為藍軍贏得一次歐霸盃冠軍、兩次英超冠軍以及一次足總盃冠軍，並於17年處於盛年之年既時候選擇離開歐洲賽場轉投中超，為金錢而放棄一切名聲以及為國效力既機會，淡出受球迷們所注視既目光之中，依加睇番轉頭亦難免有一份唏噓感...

車路士於12年成為歐聯冠軍後，一改過往鐵血作風，於各大聯賽搜羅一眾具潛力及質素既技術型球員，而奧斯卡就以早前U20世界盃決賽奠定勝局既冠軍級表現，吸引到多支列強所追逐，最終佢選擇連同夏薩特、馬高馬連（Marko Marin）等人一同加盟車路士，哩名巴西攻中雖然自出道以黎一直都只係喺國內打滾，加上身型亦較為單薄，不過並未影響到佢適應英超既節奏，明顯具備普遍巴西球員都少有既歐洲式踢球風格。

奧斯卡善於跑動入攝，具有遠射野心，覆蓋前場面積廣闊，再加上判斷形勢思路清晰快捷，能夠果斷地喺傳、射、控三者之間作出選擇，而其中最為經典既入球定必喺於歐聯賽場面對住祖雲達斯時以一記世界波笠死門神保方，畫面可以話仍然歷歷在目表現技驚四座，而同時與馬達、夏薩特合組名為「mazacar」既進攻三核，哩對組合無論喺進攻方面既流暢度同可觀性都可以話係近十年黎最高，亦為奧斯卡帶黎自登陸歐洲球壇以黎第一個錦標 - 歐霸盃。

可惜既係正喺哩個時候車路士再一次搵黎前任主帥摩連奴回歸執教，將馬達由三核之中拆走換入戰術執行力更強既韋利安，同時所有進攻球員亦要攤分防守職責，而奧斯卡較為獨有既進攻靈性亦隨住時間流逝而慢慢被抺去，取而代之既就只係工兵式思路，雖然最終都為佢贏得英超以及足總盃雙料冠軍，但無論係球迷們還是奧斯卡本身都開始慢慢忘記左自己曾經係一位具備進攻天賦既球員，徹徹底底地變成左一名不折不扣既中場工兵，最終亦喺收到中超巨額報價之下選擇黯然離開。

有人話奧斯卡因為追逐金錢而放棄本身繼續擁在歐洲球壇踢波既機會，與此同時其實球員都經已失去當日出道亮眼既光芒，與其係咁早日到中超掘金為家人未來提供更好既生活環境亦屬無可口非，而同時好似同鄉保連奴（Paulinho）咁隨時回歸歐洲既例子亦大有人在，更何況依加既奧斯卡都只係二十有八，未來會否再一次回歸主流球壇目光？就要睇球員本人自己既取向決定....

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[蛋撻王子]

車路士今季餘下賽程
賽程頻密，將考驗各隊領隊部署及球員耐力



賽事重開，首仗將作客阿士東維拉

經過多月停頓後，英超及足總盃賽事將於 6 月 21 日重啟。以下為車路士賽程。希望一切順利，車路士能保住前四位置 (若能奪得足總盃當然更好)。歐冠盃對拜仁慕尼黑的次回合賽事日期則仍未公布。


日期 開賽時間 對賽隊伍 (前者主場) 賽事
06/21 23:15 阿士東維拉－車路士 英超聯
06/26 03:15 車路士－曼城 英超聯
06/28 23:00 李斯特城－車路士 足總盃
07/02 03:15 韋斯咸－車路士 英超聯
07/04 22:00 車路士－屈福特 英超聯
07/09 03:00 水晶宮－車路士 英超聯
07/11 22:00 錫菲聯－車路士 英超聯
07/16 03:00 車路士－諾域治 英超聯
07/18 22:00 利物浦－車路士 英超聯
07/26 22:00 車路士－狼隊 英超聯

車路士新聞網: https://www.macchelsea.com/?p=11909

[蛋撻王子]

由雞肋到核心－從數據談高華錫本季的轉變

早前Skysports在Twitter發起投票，讓一眾球迷選出各隊英超球隊隊內最佳球員，高華錫（Mateo Kovacic）意外地擊敗隊內神射手阿巴咸（Tammy Abraham），成為網民心中本季車路士最佳球員。這位克羅地亞中場在上任領隊沙利（Maurizio Sarri）麾下表現平平，沒有為球迷帶來太深刻的印象。然而在林柏特（Frank Lampard）走馬上任後，卻成為了中場無可取代的核心。到底在這一年間高華錫發生了甚麼轉變？



在18-19球季高華錫以皇家馬德里借將身份加盟車路士，初時確實令一眾車路士球迷帶來不少遐想。不過在沙利的系統中高華錫一直踢不出具說服力的表現，雖然不至於差勁，但也談不上出色，其正選位置在季中漸漸被青訓產品路夫斯卓克（Ruben Loftus-Cheek）取代。縱觀全季，最令球迷深刻的大概是在每場比賽60分鐘被巴克利（Ross Barkley）換下的畫面。19-20球季車路士受轉會禁令影響，決定將這位早在上季完成註冊的中場以€45m正式簽下。大多球迷對此也不以為意，只視這宗交易為救火措施。殊不知高華錫卻迎來爆發性的一季，成為林柏特麾下極重要的一員，和上季比可謂判若兩人。

在比較兩季表現前，先要了解高華錫在上一季的定位。在沙利的433系統中，他主要出任左中場。沙利對左右中場的要求甚高，在進攻方面，球員需要製造機會和空間予翼鋒及後上二閘，亦要適時前插直接衝擊禁區。在防守上，球員需要參與前場迫搶，又要保護在中路負責墮後派牌的防守中場（即deep-lying playmaker，如佐真奴Jorginho），有時更要移到邊路以填補二閘後上時身後的空位。而且沙利祟尚傳控足球，偏好短傳組織及「一腳波」的運用，而中場球員亦很理所當然地擔起了大部分傳控工作。為了應付繁複的工作，沙利指示左右中場留在自己所屬的區域，因此兩位中場的活動範圍亦較為狹窄。



從以上的要求來看，不難理解為何高華錫無法踢出應有水準。首先較明顯的是體力問題。這個位置對球員的體能要求非常高，需要不停迫搶及跑上跑落。高華錫過去效力皇家馬德里時已很少踢滿90分鐘，在17-18球季合共在西甲上陣21場，只得10場為正選，平均每場踢47分鐘。首季登陸英超便要擔當這個對體能要求極高的位置，球員不勝負荷也是可以理解，這也是為何高華錫在每場大約60多分鐘就會被換下的原因。體力不足也限制了球場上的表現，在進攻時高華錫很少作出冒險性的進攻走位，如落底或前插禁區，較常徘徊在三閘線附近。這可能是沙利了解高華錫的體力極限而作出的指令，以減少其體力消耗，當然亦可能是高華錫自身的風格所致。另一個限制高華錫表現的原因可能與夏薩特（Eden Hazard）有關。自馬達（Juan Mata）、奧斯卡（Oscar）離隊後，前場球權基本上全歸夏薩特所有。夏薩特喜歡在球場左方引球出擊，在三閘線附近內切，其餘球員則走位配合，為夏薩特拉開空位或提供傳球選擇。但同樣在球場左路的高華錫不擅於進攻走位，未能與夏薩特產生化學作用。加上雖然高華錫擅長持球推進，但左路的推進工作同樣是由夏薩特擔當，其盤球技術沒有得到太多表演機會。



林柏特上任後採用了和沙利相似的風格和戰術，但沒有後者對陣式執行的執著。由於美臣蒙特（Mason Mount）的回歸及簡迪（N’Golo Kante）的傷患，令林柏特經常從433及4231兩套中場配置之間轉換。不論是哪套中場組合，林柏特都給予高華錫很大的自由度。從18-19球季的heatmap中，可以看到沙利麾下高華錫的活動範圍很窄，基本上只集中在對方半場左路。而19-20球季高華錫的活動範圍則廣得多，活躍於左路之餘亦更積極地走入中路，甚至跑到右路協助組織攻勢，而這亦增加了高華錫在進攻上的貢獻。上季高華錫在英超合共上陣32場，射入0球及貢獻2次助攻，交出25次關鍵傳球（場均0.8次）及創造了1次黃金機會（Big chances created）。停賽前高華錫在今季英超上陣25次，射入了1球及貢獻3次助攻，交出25次關鍵傳球（場均1次）及創造了3次黃金機會。以較少場次交出更佳的進攻數據，雖然未至於飛躍性的進步，但確實可見高華錫在進攻面上的提升。

另一個明顯的分別在於高華錫對中後場組織的參與度。在上個球季的heatmap中可以看到高華錫並不活躍於己方的中後場，最多只會在連接左閘與左翼之間的位置出現。但在本季heatmap中，可見林柏特大幅提升了高華錫對於中後場組織工作的參與度，而這亦是本季高華錫優秀表現背後的主因。上季車路士的中後場組織主要由佐真奴率領，以快速短傳將球運至前場。可是一旦佐真奴受到對手重點看守，或傳球路線被遮擋時，車路士的運轉速度便會瞬間下降，最後只能依賴中堅大衛雷斯（David Luiz）和魯迪加（Antonio Rudiger）的長傳勉強將球運到前場。高華錫的後移增加了中後場的出球點和接球點，減輕佐真奴的負擔。上季高華錫場均在己方後場傳球14次，今季則上升至25.6次，增加接近一倍，而場均長傳次數更由0.9次大幅上升至3.1次。傳球次數增加同時，其場均傳球成功率亦能保持在89.6%，是英超第7高。高華錫在中後場的活躍一方面能幫助佐真奴分擔重擔，減少他被孤立的機會；另一方面利用其精準的長短傳提升球隊運轉速度及穩定性，加強控場能力。



高華錫後移亦徹底釋放了他的盤球能力。護球及推進是高華錫最強的能力，上季因位置及角色所限，沒有太多機會展示他的看家本領。林柏特擴張高華錫的活動空間，亦代表他的觸球機會增加。本季高華錫的場均觸球次數由上季的56.6次增加至76.6次。同時本季他場均持球推進449.5碼，為隊內最多。更大的球權容許高華錫更自由地發揮所長，比賽中他積極地回後場「攞波」，以細膩的盤球技術將皮球直接帶到前場核心區域。本季高華錫的場均盤球成功次數達到2.8次，不僅是隊內之冠，更是全英超第7多。若然談到盤球成功率就更驚人，高華錫的86%成功率令他成為歐洲五大聯賽其中一名最高效的盤球手，甚至比美斯（Lionel Messi）的72%更高。如此高超的盤球技巧能提升球隊的抗壓能力，當受到對手的高位迫搶時高華錫能夠牢牢地保護皮球，再快速推進到前場，將迫搶瓦解。

高華錫的出色表現並不限於英超賽場上。時間回到2月25日，車路士主場迎戰歐聯16強對手拜仁慕尼黑，最終車路士以0比3落敗。該場比賽車路士可說是被拜仁慕尼黑技術性擊倒，兩隊有明顯的實力差距，藍軍眾將面對世界頂尖水平的「宇宙仁」時完全無法招架。然而，高華錫不僅沒有被壓倒，更能與對手平分秋色。比賽中高華錫作出8次成功盤球過人，是全場最多，比表現搶眼的拜仁左閘艾方素戴維斯（Alphonso Davies）還要多2次。另外，他亦交出一系列出色的傳球及防守數據。網站WhoScored.com賽後為高華錫評出8分，遠比其他車路士球員高，也是全場第5高分的球員。林柏特在記者會上盛讚這位中場的表現，指他可以立足於世上所有的球隊。雖然高華錫最終不能以一己之力帶領車路士勝出，但可見他已經有足夠實力應付世界一流的對手。



總結而言，本季高華錫的出色表現主要源於他負擔了更重的責任，比如更多的球權、更廣的活動空間等。球員自身的技術水平未必有太大提升，但林柏特增加了高華錫在球場上的參與度，令他能夠充份展示其技術及能力。加上經歷英超一年後對聯賽的適應及體能上升，令高華錫成為本季車路士的核心球員。在夏薩特、哥斯達（Diego Costa）、法比加斯（Cesc Fàbregas）等人相繼離隊後，車路士隊內能稱得上「世界級」的球員可能只剩下簡迪一位。當然高華錫現時仍有很多進步空間，但若果他持續成長的話，成為世界級球星乃是指日可待。

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[蛋撻王子]

米基爾 被低估的中場悍將

說起車路士的防守中場，大家定會想起馬基列尼(Claude Makélélé)、「非洲水牛」艾辛(Michael Kojo Essien)、關鍵先生拉美利斯(Ramires Santos)、近代的馬迪(Nemanja Matić)、簡迪(N'Golo Kanté)等。不過，在2006－2017年效力車路士的尼日利亞中場約翰米基爾(John Obi Mikel)，其實亦有不遜於上述數人的實力，他亦值得更多人記住他的大名。



在2005年夏天，曼聯曾接近簽下米基爾，當年他可是尼日利亞國內、以至非洲賽場中，最受矚目的超新星，也是當屆世青盃僅次於球王美斯的銀球獎得主。據報當時曼聯已和米基爾的所屬球會Lyn達成協議，將以400萬鎊簽下這名新星中場。但是，車路士卻是殺出來的程咬金，憑著高曼聯三倍的價錢（1200萬鎊）；和摩連奴帶米基爾參觀訓練場的誠意，藍軍成功爭得米基爾加盟，為他11年的藍軍生涯揭開序幕。



在加盟車路士的初期，米基爾便被定位為防守中場，而非他在國家隊引以為傲的攻中位（他可是有尼日利亞施丹之稱）。摩連奴相中米基爾擁有1米88防中級別的身高；高超的護球技術，因此將此子徹底改造。在身旁的馬基列尼、艾辛的指導下，米基爾成長的非常好。此子的風格沉穩，用球謹慎小心；而且他的身位、護球的技術極強，是一名能把皮球保護得很好的防守大鎖，更非常適合車路士鐵血防守的打法。



在藍軍各朝領隊中，他們都把米基爾視為中場重將；尤其是在艾辛因膝傷而導致水準大跌後，米基爾更是從他手中接過主力防中一職。在藍軍的11季，他有九季的出場次數是多於30次的；一共372次的上陣紀錄，絕不少於藍軍的任何一位傳奇中場。可惜米基爾的入球、前插意欲並不強，在11年間只攻入六個入球，令他鮮有出現在新聞的入球精華中，也使他的名氣和聲望，遠不如其餘的中場大師們。



令米基爾真正「封神」的，是在2012年歐聯決賽中，在那一役，車路士有嚴重的傷缺名單，泰利因侵犯山齊士的愚蠢犯規而領紅停三場；伊雲奴域缺陣；拉美利斯、美利拉斯兩名新晉中場組合亦因領黃而停賽。當時艾辛已因傷患而大跌watt；在中後場車路士的選擇並不多。在中場上，迪馬堤奧只能派上米基爾和林柏特組成雙中場，但結果卻是出乎意料的。米基爾在那場比賽只能用令人驚訝來形容，他在雷斯、卡希爾的身前掃蕩，把湯馬士梅拿、卻奧斯等中前場球員凍結；配合艾殊利高爾、保辛華、貝查特等防守球員，全場成功把拜仁有威脅的攻門減至最少。車路士在最後能夠成功奪冠，除了攻入追平球的杜奧巴和救出多次12碼的施治外，米基爾的功勞是要比隊長林柏特還要大的。



米基爾甘心樂意當後備的心態是球員都需要學習的，他從不會因為缺乏機會而大吵大鬧；並不會因位置而不滿，而喊離隊，他從來遵從領隊的指示；後備也好、正選也好，都是全力以赴。可惜因為干地的無理取鬧，令米基爾在2017年冬天黯然落車，走得並不風光。但372場比賽；九個大賽冠軍，米基爾的藍軍生涯贏盡能贏的所有獎盃，這樣的一名無名忠臣，也值得球迷們更多掌聲。

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[蛋撻王子]

《復賽後至今四場仍未上陣 選擇棄用佐真奴是福 還是禍？》



自英超復賽之後，車路士除左恆常正選之外大部份後備球員亦最少參與過一場賽事，唯獨是只有陣中副隊長佐真奴仍然尚未為球隊上陣，哩位意大利中場喺停賽前由於累積夠第二次五面黃牌，需要再一次停賽一場，但之後喺聯賽對曼城、足總盃對李斯特城以至近期對韋斯咸還是屈福特既賽事都只列於後備席上，而藍軍喺過程中收錄得三勝一負，究竟選擇棄用佐真奴是福還是禍？一齊探討一下...

自佐真奴登陸史丹福橋以黎，一直批評既聲音都大於讚賞，主要原因除左係佢搶去左車迷們心目中頭號寵愛球員簡迪最擅長既防中位置之外，其本人既踢法亦顯得不受討好，更冠以「舒服哥」之名，取笑佢既踢法舒適，而每場波只係擦傳球數據但沒有太多實際助攻；當然，車迷們對於藍軍過去哩二十年甚至更長既時間，喺防中位置上既用人都有一副「又黑又硬」既慣性喺度，遠至馬基利尼（Claude Makélélé），之後到艾辛（Michael Essien），再去到依加既簡迪，三位球員硬淨既踢法可以話令車迷們睇到入左血，亦同時係我地向來引以自豪既地方。

不過經歷時代變遷，足球既時代近年黎亦開始展開新一頁，傳控踢法大行其道，而同一時間場上球員既職責亦開始進化到五花八門，中堅球員除左固有既防守能力之外亦要求開始識得用波，前鋒球員除左射門觸覺入波之外亦需要有回徹墜後至中場做波既能力等等，種種因素都驅使足球時代改變，各個球員一兼多職，開始以區域劃分而非傳統既位置企位上，而各隊主帥亦要開始為陣中每名球員發挖大於「一」既功能同配搭，令戰術變換更加豐富，推動其細節更為微量化。

受惠於近年既傳控踢法，令佐真奴等擅於指揮及策劃既墜後形中場開始相繼出現，進一步取代過去球迷們對於防中位置一定要專注於防守上既形象，當然，哩個轉變球迷們受唔受落係一件事，喺等價交換以及有得必有失既規條下，加強左球隊向前進攻既板斧同控球機率既同時，難免會減弱左防守既硬度，亦變相容易比對手掌握打反擊既機會，與此同時將簡迪推前，進一步將其覆蓋面積由專注後場放大至全場，令佢更為全能化，但同時亦增強左法國人喺體能上既負荷，傷患頻密度亦與日俱增，而車迷們對於簡迪既改造聲音亦好壞參半。

自復賽第一場對維拉既賽事中簡迪重新以防中位置上陣，獲得普遍球迷們認同及讚賞，而喺對李城既足總盃賽事更見小將基爾摩亞（Billy Gilmour）於正選陣容之中，繼而部份討論群組甚至高呼佐真奴可賣既標題出現，實在一笑置之，而事實的確睇到，基爾摩亞雖然具備潛質但未成大器始終需要時間浸淫，再以近兩場波為例，喺對韋斯咸失利既賽事中睇到即使簡迪出任防中位置既亦可以出現多於一個失波，而喺對屈福特既賽事亦見得到球隊喺缺少左佐真奴底下進攻過程中缺乏方向性，即使取得入球亦相當依靠個別進攻球員既個人能力，而非球隊整體互動配合。

個人一直認為藍軍對於簡迪同佐真奴係有共同需要，探討能否「共存」只能以文中等價交換作結論，不過因應對手而作出用人上既變化係事實，一支強隊亦理應擁有各種類型球員配合出不同既戰術變化，哩一點係無容置疑的；雖然林伯特並未有詳盡解釋棄用佐真奴既主因，只係表示每場波既正選陣容都係經過深思熟慮作出安排，不過喺簡迪及高華錫都因傷缺陣底下，估計佐真奴亦會復任正選位置之中，至於賽季結束後係咪真係會賣走哩位意大利國腳就仍然保持觀望態度，不過相信答案黎緊亦會好快揭曉....

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結果半個鐘之後對水晶宮呢場
佐真奴都係打後備
基摩打正選...