F1 2011討論區 各位,下年03/18再見!!!

[com1010hkjp]

作者: 昏迷童子Sleepy

F1赫雷兹试车次日：舒马赫力压马萨 红牛长距离优异
http://sports.sina.com.cn 2011年02月12日00:33 新浪体育

車神操左一年醒覺!

[昏迷童子Sleepy]

F1赫雷兹试车3日：海费首次驾驶夺最快 阿隆索次席
http://sports.sina.com.cn 2011年02月13日00:46 新浪体育


　　新浪体育讯　北京时间2月12日，F1赫雷兹试车第三日结束。德国车手海德菲尔德作为库比卡“替身”首次驾驶莲花雷诺R31赛车，做出当日最快圈速。法拉利车手阿隆索位居次席。

　　海德菲尔德作为受伤车手库比卡的替代者，被莲花雷诺车队列为考察对象。海德菲尔德上午完成了一些短距离测试，半程时圈速排名第七。下午以中距离测试为主，海费在距离停表前1小时做出最快圈速1分20秒361，来自一次8圈试跑的第一圈，但至第八圈圈速下降了2秒。相比昨天舒马赫的最快圈速，海费的成绩还是略微慢了一点。

　　法拉利车手阿隆索落后0.132秒位居次席，这个圈速是在当日上午做出的，来自一次3圈短跑。下午法拉利的工作是长距离测试，在一次长达19圈的试跑中，阿隆索第3圈至第17圈的圈速差距仅有1.2秒，维持在1分26秒左右，非常稳定。

　　舒马赫的最快圈速是在上午做出的，下午以长距离为主。在一次18圈的试跑中，舒马赫前13圈成绩在1.3秒以内，最后5圈以每圈慢0.5秒下滑。

　　红牛RB7看起来长距离没问题，证据来自维泰尔在一次试跑中的第4圈做出1分22.8秒，11圈之后仍可做出1分23.4秒，表现很稳定。但是红牛的单圈速度也许还需要提高。

F1赫雷兹试车第三日成绩：
名次 车手 车队 成绩/差距
1 海德菲尔德 雷诺 1m20.361s
2 阿隆索 法拉利 1m20.493s +0.132
3 舒马赫 梅塞德斯 1m21.054s +0.693
4 汉密尔顿 迈凯轮 1m21.099s +0.738
5 小林可梦伟 索伯 1m21.242s +0.881
6 维泰尔 红牛 1m21.574s +1.213
7 布埃米 小红牛 1m21.681s +1.320
8 科瓦莱宁 莲花 1m21.711s +1.350
9 巴里切罗 威廉姆斯 1m22.227s +1.866
10 迪雷斯塔 印度力量 1m22.945s +2.584
11 丹布罗西奥 维珍 1m25.471s +5.110

[ALEX CHOW]

图文-海德菲尔德首次测试R31 库比卡替身信心十足

http://sports.sina.com.cn 2011年02月12日20:57 新浪体育
海费在莲花雷诺车前留影
海德菲尔德回到F1坐舱


新浪体育讯　海德菲尔德测试R31
　　北京时间2月12日，2011年F1季前试车第二轮赫雷兹试车进入第三天。世界冠军维泰尔和阿隆索分别驾驶红牛和法拉利亮相，库比卡替身候选海德菲尔德首次测试莲花雷诺赛车。图为德国车手海德菲尔德。

[ALEX CHOW]

莲花-雷诺对海费首测非常积极 赞其与车队默契配合

http://sports.sina.com.cn 2011年02月13日16:16 新浪体育
　　新浪体育讯　莲花-雷诺领队布利尔(Eric Boullier)说，尼克-海德菲尔德首测的印象“非常积极”。
　　库比卡参加拉力赛受伤后，目前莲花-雷诺正在寻找波兰人的替补人选。德国车手尼克-海德菲尔德是第一候选者。昨天，德国人参加了雷诺在赫雷兹的试车，结果以1:20.361的成绩名列全场最快。
　　莲花-雷诺领队布利尔对其工作非常满意，他说：“今天，我们得以拥有机会让尼克坐进赛车。我们的第一感觉是非常积极的，他和车队合作的非常好，给予了车队良好的回馈，在全天的测试中提高了赛车性能。”
　　布利尔同时表示，海费驾驶R31跑出的速度，同时与库比卡和佩特罗夫前期付出的努力也是分不开的。“我们设法完成了86圈的测试，成绩是令人鼓舞的。这同时也要感谢罗伯特(库比卡)和维塔利(佩特罗夫)早期的回馈，以及车队每一个人的努力工作。”
　　按照计划，莲花-雷诺的官方试车手布鲁诺-塞纳今天将取代海德菲尔德，继续为车队发展新车，但是他不会参与比赛位置的竞争。根据布利尔之前所言，海德菲尔德的另两位“竞争对手”是里尤兹和德拉罗萨，但是如今车队对德国人的表现非常满意，意味着后两者几乎没有机会。
　　(新浪F1频道)

[Shadow 神]

其實想問呢 d 試車有無 d 乜可以睇到??
佢入幾多油又唔知，個 driver 有幾盡力渣又唔知 ...

[scania]

作者: Shadow 神

其實想問呢 d 試車有無 d 乜可以睇到??
佢入幾多油又唔知，個 driver 有幾盡力渣又唔知 ...

有經驗既可以睇到
例如唔同車既長距離比較，睇佢測試既項目(邊到裝sensor)等等等等
不過其實更多係靠估
一般最有代表性，最易睇既係長距離同media lap
外國有網站會做晒圈速趨勢圖，咁就可以更清楚

[昏迷童子Sleepy]

雨呔測試日......
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F1赫雷兹试车第四日：威队最快 法拉利阿隆索最繁忙
http://sports.sina.com.cn 2011年02月14日00:33 新浪体育

　　新浪体育讯　西班牙当地时间2月13日，F1车队在赫雷兹赛道举行的为期四天的的第二轮季前测试结束。最终驾驶威廉姆斯FW33的鲁本斯-巴里切罗以1:19.832的成绩名列全场最快，这同时也是本轮测试以来的最快单圈。

　　今天西班牙的天气不太理想，阴云笼罩下的赫雷兹赛道低温潮湿，开始时赛道温度只有10摄氏度左右，临近测试结束时更是下起了雨。不过这也使得部分车队有机会对雨胎进行了短暂的测试。

　　巴里切罗的成绩出自测试初段，巴西老将一度在5～6号之间抛锚引发红旗。排在成绩单次席的是驾驶索C30的日本人小林可梦伟。

　　法拉利车队的费尔南多-阿隆索名列第三，西班牙人今天的工作主要集中在三个方面：轮胎，调校和长距离。他总共跑了115圈，是全天最繁忙的车手。在两届世界冠军手中的F150th Italia，今天再次展现了良好的可靠性。

　　P4的是第三台配备法拉利引擎的赛车——STR06，今天坐在驾驶舱中的还是布埃米。莲花-雷诺车队方面，昨天在完成对库比卡替补海德菲尔德首次评估后，今天轮到的布鲁诺-塞纳登场。车队为了迎接预期之中的雨，专门为他准备了两顶头盔，其中一顶使用了雨天护目镜。

　　工作安排上，早上测试新胎和调校，下午做长距离。小塞纳最终以P5的成绩收车，一个不错的结果。

　　另一支莲花车队——Team Lotus，今天测试目标主要还是收集尽可能多的里程数。包括做一些长距离测试和调校设置。科瓦莱宁最终以1:21.632的成绩结束了本轮测试，排名第六。车队对成绩表示满意，运动总监加(DIETER GASS)说这为下一轮的测试奠定了良好基础。

　　奔驰方面，今天上场的是尼科-罗斯伯格。德国年轻人本轮测试被安排在第一天和第四天，他也曾一度在赛道上抛锚。尼克-罗斯伯格的最快单圈成绩排名第七。之后是卫冕世界冠军维泰尔，今天父亲罗伯特-维泰尔(Norbert Vettel)现场助阵，维泰尔总共跑了90圈。

　　采用激进设计的迈凯轮，今天由巴顿驾驶。沃金的工程师再次使用了大量的气流监测设备测试车身气流，巴顿的圈速最终名列第九位，总共测试70圈。

　　位列成绩单最后两位的分别是马鲁西亚-维珍车队的丹布罗西奥和印度力量的保罗-迪-雷斯塔。F1的下一轮季前测试将于2月18-21日在西班牙的加泰罗尼亚赛道举行，敬请关注！

　　F1赫雷兹试车第四日(2月13日)成绩表：
名次 车手 车队 车型 成绩 时差 圈数
1 巴里切罗 威廉姆斯-考斯沃斯 FW33 1:19.832 103
2 小林可梦伟 索伯-法拉利 C30 1:20.601 +0.769 86
3 阿隆索 法拉利 F150th-Italia 1:21.074 +1.242 115
4 布埃米 红牛二队-法拉利 STR06 1:21.213 +1.381 90
5 布鲁诺-塞纳 莲花-雷诺GP R31 1:21.400 +1.568 68
6 科瓦莱宁 莲花-雷诺 T128 1:21.632 +1.800 43
7 罗斯伯格 梅赛德斯GP W02 1:22.103 +2.271 45
8 维泰尔 红牛-雷诺 RB7 1:22.222 +2.39 90
9 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 MP4-26 1:22.278 +2.446 70
10 丹布罗奥 玛鲁西亚-维珍-考斯沃斯 MVR-02 1:22.985 +3.153 45
11 迪-雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 VJM04 1:23.111 +3.279 99

　　(行云)

[ALEX CHOW]

阿隆索：轮胎使用是机密 巴林站后才能判断谁家车快

http://sports.sina.com.cn 2011年02月14日08:33 新浪体育
没人知道谁家在测试什么组分的光头胎
　　新浪体育讯　法拉利在两轮试车中都没有摘得最快，主力车手阿隆索表示现在还不能对新车F150的性能做出判断。
　　昨天，F1季前试车赫雷兹阶段落幕，威廉姆斯车队巴里切罗圈速最快。阿隆索驾驶的法拉利F150最终排名第三。不过阿隆索完成了当日最多的115圈，显示着赛车的高可靠性。
　　阿隆索说：“我很高兴。赫雷兹四天测试，我和菲利佩都没有遇到麻烦，因此我们的工作进展很好。”
　　“我们知道今年的轮胎持续性与去年不同。2011年的一个最大变化就是轮胎的退化率，所以我们正在着手这方面的工作。确实我们每一天都能找到一些新的解决方案供我们去分析。但是我们肯定不会告诉你们我们在试跑中使用的是哪种轮胎。”
　　事实上，红牛和迈凯轮也没有在前两轮测试中表现出很快的单圈速度，对手们也在着手长距离工作。阿隆索表示现在还什么都看不出来。
　　阿隆索说：“至于赛车的性能以及相比对手们的竞争力，那需要我们在巴林站周日的比赛之后才能判断。那时候我们才能说这辆车究竟是好还是不好。”
　　注意，阿隆索说要等到巴林站周日赛后，也就是说排位赛之后仍不能判断究竟谁家赛车更好。看起来今年的倍耐力轮胎退化速率将成为左右胜负的关键！
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

迈凯轮带着困惑离开赫雷兹 MP4-26可靠性引人担忧

http://sports.sina.com.cn 2011年02月14日08:52 新浪体育
迈凯轮MP4-26出师不利
　　新浪体育讯　F1第二轮试车昨日结束，首次拿出新车MP4-26测试的迈凯轮车队带着困惑离开赫雷兹。
　　汉密尔顿在试车第三日做出1分21秒09，巴顿在第四日做出1分22秒278。但是目前单圈速度并不是重点，问题在于巴顿昨天测试只完成了70圈，里程数不足。
　　迈凯轮官方总结写到：“令人困惑的一天。大风妨碍了我们收集数据的工作，以及为MP4-26找到设置的努力。简森无法找到合适的赛车平衡。因为赛车内部元件的故障，车队不得不在下午提前结束了测试。”
　　在第三日的测试中，汉密尔顿完成的里程数更少只有36圈。迈凯轮承认新赛车在配件供应不足。当然，这直接反映出来的问题就是赛车可靠性令人担忧。
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

小塞纳完成“过场考试” 自评给予车队很好的反馈

http://sports.sina.com.cn 2011年02月14日10:13 新浪体育
布鲁诺-塞纳基本不存转正希望
　　新浪体育讯　昨天，布鲁诺-塞纳完成了“例行”的试车工作。之所以说是例行的，是因为莲花雷诺车队已经基本锁定海费作为库比卡替身，而小塞纳的试车只是走个过场。
　　小塞纳说：“我只有一天来驾驶赛车，挺好的。但是对于备战的话，还需要更多。他们需要的是一位做好准备的车手。那并非测试。我是被给予机会驾驶这辆赛车为 车队做一些工作。考虑到我来到这里只有三个星期，继续获得驾驶赛车和与车队磨合的经验。车队知道他们想要什么，他们做什么是由他们决定的。”
　　通过小塞纳的话可以看出，他自己已经知道不可能获得替代库比卡的资格，代表莲花雷诺车队参加正式比赛。那么，只考虑这次试车，感觉怎么样呢？
　　“很棒。这是我的第二次F1试车，尽管去年我参加了一个赛季的比赛，这很难以置信吧。能在赛车里测试一整天，对于你作为一位车手的成长来说太好了。”
　　“这是很有成果的一天，我认为车队从我这里得到了很好的反馈。我用了一些圈速来适应KERS和可调节尾翼系统。主要就是洗脑。成为下意识的反应之后就简单多了。”
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

赫雷兹3个最快圈速均遭质疑 舒马赫被讽给德国人做戏

http://sports.sina.com.cn 2011年02月14日16:10 新浪体育
韦伯戏称舒马赫最快圈是做给德国人看的
　　新浪体育讯　F1赫雷兹试车四天出现了四位不同的领跑者。“雾里看花”的媒体尽可能挖掘一些幕后故事，其中最后三天的三个最快圈速都被投以不信任票。
　　舒马赫在试车第二天做出最快圈速，在一个10圈连跑的首圈做出最快，但次圈就慢了两秒。这个所谓的“媒体圈”——故意做给媒体曝光的冲刺圈——带来更多的却是负面点评。
　　红牛车队澳洲车手马克-韦伯对此不屑一顾：“那可能只是做给德国人看的。超软胎要快得多，但也只能持续一圈。他立刻就慢了2秒。”某德国媒体引述写到。
　　法拉利车队的巴西车手，也是舒马赫曾经的小弟菲利佩-马萨对车王表示支持，他对某意大利媒体说：“舒米领跑？这不是新闻，他比我们任何人赢得都要多。”但这样的点评更像是敷衍。
　　再来说说周六跑出最快圈速的海德菲尔德。媒体认为，海德菲尔德的极速成绩就是一个“媒体圈”，在库比卡不幸重伤之后，这是用来安抚莲花雷诺车队的赞助商的。当然，力求顶替库比卡的海德菲尔德本人肯定不反对车队让他这样做。
　　最后再看周日巴里切罗的极速圈，有人说那是为了迎合威廉姆斯车队股票上市而有意为之。不管有意无意，FW33能做出1:19.832的圈速确实是值得鼓舞了。好吧，这就是一个媒体圈。
　　那么“媒体圈”和正常圈时间差距究竟有多大？小塞纳对某德国媒体解释说“硬胎和超软胎大约相差1.5-1.7秒”。而“火星车”继任者RB7目前的圈速差距甚至比这个数字还要大呢。
　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

F1印度大奖赛赛道建设进展顺利 3月15日铺设沥青

http://sports.sina.com.cn 2011年02月15日09:14 新浪体育
　　新浪体育讯　国际汽联赛事总监查理-怀汀(Charlie Whiting)于上周日视察了印度大奖赛赛道的建设情况，新赛道将于本赛季首次举办F1大奖赛。
　　印度新赛道将在3月15日铺设沥青，怀汀对赛道的建设进度表示乐观。新赛道已经完成了底层的铺设，跑道已接近完工，周围服务区的便道也在施工之中。
　　印度大奖赛主办方JPSK Sports公司执行经理Samir Gaur表示：“自从查理最近一次视察后，工程进展迅速。我们和怀汀先生都对当前的状况感到非常满意，我们期待着首次印度大奖赛。JPSIL赛道将在原计划之前完工。”
　　怀汀曾在6月30日视察过印度赛道，新赛道将在韩国站之后，于今年10月30日首次举办F1大奖赛。
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

罗斯博格对W02赛车充满信心 测试车辆非揭幕战用车

http://sports.sina.com.cn 2011年02月16日09:30 新浪体育
　　新浪体育讯　尽管梅赛德斯GP车队在初期测试中的稳定性欠佳，但是尼科-罗斯博格仍然对2011赛季感到乐观。迈克尔-舒马赫在赫雷兹第二天测试中做出了最快圈速，不过W02战车的整体性能仍然难以应对强大的红牛和法拉利。
　　罗斯博格在测试中受困于赛车的可靠性，但是德国人对于车队将在巴林带来的改进充满信心。“是的，我们在瓦伦西亚不是太快，但是迈克尔在赫雷兹的那两天显然是在向着正确的方向迈进。”罗斯博格在接受F1官网采访时表示。
　　“尽管人们相信他在做成绩时我们没有以排位赛的模式进行，我们的燃油是富余的。我的试车显然并不令人满意。”
　　“我在赫雷兹的最后一天仅仅跑了45圈，因为我更换了引擎。不幸的是，我没能如愿跑出足够的圈速，但总的说来，我看到了更好的表现，每一圈都在进步。”
　　罗斯博格强调梅赛德斯GP车队当前的重点并不是圈速，而是获得稳定性。“有一点需要阐明的是，我们当前使用的这辆赛车并不是我们要在巴林使用的。这辆车只是为了提升可靠性，尽可能跑出更多的里程。在随后的测试中将带来更大的改进。”
　　当被问及赛车升级的范围时，罗斯博格说：“我想许多人都想知道答案。让我这么回答吧，这将出现在赛车的各个方面。”
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

红牛2011年坚持车手公平原则 老板不责怪韦伯隐瞒伤情

http://sports.sina.com.cn 2011年02月16日09:52 新浪体育
　　新浪体育讯　红牛车队老板马特西茨(Dietrich Mateschitz)希望塞巴斯蒂安-维泰尔与马克-韦伯能够在2011赛季相互竞争，都为世界冠军而战。虽然两位红牛车手在上赛季的某些时候竞争过于激烈，并多次产生矛盾，包括在土耳其的碰撞，以及车队是否偏袒维泰尔的问题，但是这些不快都在阿布扎比的收官战得到化解。
　　距离全新赛季仅有数周时间，马特西茨认为韦伯和维泰尔在本赛季的竞争仍然将非常激烈。红牛大老板非常明确的表示，他们对于两位车手的竞争将保持公平。
　　“塞巴斯蒂安拥有充分的积极性，马克也不差。”马特西茨在接受《汽车运动》的采访时表示，“他们都是不会放弃的。因此我预计情况与上赛季相似，他们两人将自由竞争，我们不会改变我们的策略。”
　　马特西茨相信韦伯将对维泰尔带来很大的威胁，并对于澳大利亚人将在赛季末退役的传闻感到疑惑不解。
　　“他为什么要这么做呢？他有钢铁般的身体，他的精神状态也非常理想。” 马特西茨说，“如果他不继续与我们一起，他也会在别处签下合约。他是一位顶尖车手，与塞巴斯蒂安处于同一水平。他们俩都是非常杰出的，包括在性格方面也是如此。”
　　当被问及是否对韦伯在上赛季末隐瞒肩部的伤情感到失望时，马特西茨表示：“一点也不。他是一位100%的职业运动员，总是能够带来最佳的表现。”
　　马特西茨认为世界冠军的大门是敞开的，并坦言红牛要卫冕冠军将更加困难。“首先，我们是被赶超的对象，而不是一位赶超者，这是一个全新的体验。在F1中获得一些荣誉相比保持荣誉更加容易。我不想对2011做任何预测，现在还太早了。每个车队在巴林都将对赛车带来不同的改进。”
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

红牛自称2010预算仅排第四 披露德媒误报车队开支

http://sports.sina.com.cn 2011年02月16日10:15 新浪体育
　　新浪体育讯　红牛老板马特西茨(Dietrich Mateschitz)日前再次否认了他们在2010年的冠军争夺战中，违反F1资源限制协议，“超支消费”的说法。奥利人说他们车队上赛季的预算数字事实上仅列第四。
　　最早曝出红牛2010年违反F1资源限制协议的德国媒体《汽车，发动机与运动》。按照计划，红牛将在这个月末向F1车队协会(FOTA)提供财政数据。马特西茨说德媒存在误报，因为他们在记者在核算红牛2010年开支的过程中，混淆了数字。
　　“让我来解释一下这个。有个德国记者，他搜寻(红牛的)英国注册公司，把他发现的一切东西计算在了一起。在这个过程中，他混淆了红牛赛车(Red Bull Racing)，红牛技术(Red Bull Technologies)和STR的开支。”
　　“这就是个简单的误算，数字是不正确的。我们预算明显在法拉利，迈凯轮和梅赛德斯之后。”马特西茨说道。
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

库比卡周三做最后一次手术 经纪人批评伤情恶化报道

http://sports.sina.com.cn 2011年02月16日10:43 新浪体育
库比卡资料图。
　　新浪体育讯　据罗伯特-库比卡的经纪人达尼尔-莫雷利(Daniel Morelli)透露，库比卡将在周三进行最后一次肘部手术，然后将待在意大利Santa Corona医院进入身体恢复阶段，莫雷利认为这是最适合的选择。
　　“明天(周二)我们将与医务人员会面，我们将看情况，连续性对于身体恢复来说是最重要的。”莫雷利在周一对意大利网站IVG谈道。
　　“我们需要最大限度的照料，我想我们将继续待在这里，因为没有更好的办法。”
　　“这家医院当然不需要我们来宣传，我觉得，在这种状况下，对罗伯特而言是最合适的决定。也是为了与专家和医疗人员保持联络，特别是在开始进入恢复阶段这样棘手的时刻。”
　　莫雷利否认了最近出现的库比卡伤情恶化的报道，“我对所发生的事情感到抱歉，这个信息绝对是错误的，毫无根据的。一切正在按照正常的方式进行，根据两次大型外科手术看来，他的身体和心理状况都是令人满意的。”
　　“今天(周一)进行的医疗检查也带来了积极的结果，周三将对肘部进行最后一次手术。今天下午我已经与罗伯特谈了很长一段时间，我们不仅谈及他的身体状况和等待我们的恢复阶段，也说到了在西班牙赫雷兹的试车。”
　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

F1中国站将继续承办7年 2011年赛事票务信息公布

http://sports.sina.com.cn 2011年02月16日12:22 新浪体育
　　新浪体育讯　2月16日上午，2011年F1世界锦标赛中国大奖赛组委会召开第一次会议，正式宣布从2011年起F1中国大奖赛在上海继续举办7年，今年比赛将于4月15-17日在上海国际赛车场举行。（@F1中国大奖赛官方微博）
　　与往年的赛事相比，今年的F1中国大奖赛由三大突破点：一、进一步鼓励社会各界参与，放大F1赛事的社会效应，提高赛事资源的社会使用率，共同搭建F1平台；二、调整F1赛事票务推广结构，降低门槛，让利观众，展现赛事大众化形象；三、是进一步优化F1赛事交通组织方式，提升服务、保障安全，更大程度地方便观众观赛与休闲等。
　　此外，今年赛事票务信息也随之公布：



　　(新浪赛车)

[ALEX CHOW]

倍耐力宣布前四站轮胎配方 硬+软将进站定格为两停

http://sports.sina.com.cn 2011年02月16日19:03 新浪体育
　　新浪体育讯　F1新轮胎供应商——倍耐力公布2011年F1前四站的轮胎配方；巴林，澳大利亚，马来西亚和中国站均使用“硬”配“软”。
　　意大利公司从本赛季开始，取代普利司通成为F1新的独家轮胎供应商。为了提高比赛的观赏性，FIA和车队刻意要求意大利轮胎厂提高轮胎的降级速度。
　　倍耐力说采用上述配方决定，目标是将这四站比赛的策略定格为两停。倍耐力竞赛总监海贝里(Paul Hembery)说：“这不论是从技术角度，还是观赏性考虑都是最优方案。”
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

政治风波笼罩2011F1揭幕战 伯尼承认取消比赛可能存在

http://sports.sina.com.cn 2011年02月17日10:59 新浪体育
　　新浪体育讯　阴云笼罩着2011F1揭幕战！
　　新赛季F1的揭幕战将于3月11日-13日在巴林举行，但是本月14日当地发生反政府抗议示威，警方与示威民众爆发冲突，已造成多人死伤。
　　这次抗议示威源于巴林人口中占多数的什叶派穆斯林对掌握政权的逊尼派的政策感到不满，要求实行民主改革。F1作为近日在该国举行的大型国际赛事，无疑会成为反政府抗议者的“靶子”。因此出于安全考虑，取消比赛，并非没有可能。
　　F1老板伯尼-埃克莱斯顿日前在接受《泰晤士报》的采访时，承认需要正视正在发生的事情。“发生这样的事情非常遗憾，因为巴林为了他们的大奖赛，付出了巨大的努力。但是我们现在必须意识到在那里发生的情况。”
　　“我们将每天都对情况进行监控，这样我们才能在第一时间通知车队，按计划进行是否是安全的。”伯尼说说道，英国人承认取消比赛是存在现实可能的。“中东是一个巨大的增长区域，我们希望去那里，但是我们同时也得确保安全，保证F1在最好的环境下上演。”
　　国际汽联对现实的情形表示了同等关注，一位FIA发言人说：“有些现实是我们必须接受的。但是FIA拥有足够的信心，相信同巴林的汽联携手，情况能够得到友善的解决。目前大奖赛计划没有改变，但是我们我们首要关注的永远是车队和观众的安全。”
　　按照计划，在揭幕战开始的前一周，F1车队还在巴林进行最后一次季前测试。这意味着车队人员会提前前往巴林，目前F1车队方面尚未对试车计划发表任何评论。
　　(新浪F1频道)

[ALEX CHOW]

于再清：体育总局支持上海继续承办F1中国大奖赛

http://sports.sina.com.cn 2011年02月17日12:23 新浪体育
　　新浪体育讯　2月16日上午，2011年F1世界锦标赛中国大奖赛组委会召开第一次会议，正式宣布从2011年起F1中国大奖赛在上海继续举办7年，并透露今年比赛于4月15日到17日在上海国际赛车场举行。赛事组委会主任、国家体育总局副局长于再清出席会议并讲话。
　　于再清首先对F1中国大奖赛7年来的工作给予了肯定：“七年F1中国大奖赛在国际国内取得了巨大影响和成果，为中国争了光，展示了国家对外开放的良好形象，也彰显了上海‘海纳百川，追求卓越’的城市精神，凸现了这座城市非凡的胆识、气度、智慧、魅力和潜力，赢得了国际体育界和国际社会的高度肯定和无数赞誉。F1中国大奖赛，不仅为上海打造了一张城市‘名片’，也为中国打造了一张体育‘名片’。”
　　对于上海继续承办F1中国大奖赛，于再清代表体育总局给予支持：“国家体育总局坚决支持上海市继续举办F1赛事的重大举措，相信这项赛事的续办，将为中国以及上海继续争光添彩，进一步促进社会发展和经济建设；相信这项赛事的续办，有助于我国由‘体育大国’向‘体育强国’演变的进程，推动我国竞技体育、全民健身、体育产业全面协调发展，满足广大人民群众日益增长的文化、体育需求；相信这项赛事的续办，将在前七年的基础上影响更广泛、更深远，赛事也将办得更精彩、更成功。”
　　对于未来7年F1中国大奖赛，于再清给予更多期望：“希望组委会各成员单位和全体工作人员，保持和发扬七年来已经形成的优良传统和过硬的作风，团结一致，齐心协力，勇于创新，用更高的标准和要求，以更优的质量和效率，做好赛事的各项服务、协调、组织工作，为新七年的F1首战精彩、圆满、成功而努力，给上海、中国乃至全球观众奉献一场更加精彩成功的赛事。”
　　(新浪F1赛车频道)

[ALEX CHOW]

F1中国站新合约再签7年意义重大 门票销售已启动

http://sports.sina.com.cn 2011年02月17日17:37 新浪体育
　　新浪体育讯　自F1中国大奖赛第一个7年合约期满后，F1世界锦标赛是否在2011年继续停靠上海站引起社会各界广泛的关注。2月16日，2011年世界一级方程式世界锦标赛中国大奖赛组织委员会召开了第一次会议，正式确认F1中国大奖赛将继续落户上海七年，今年的比赛将于4月15日到17日进行。车迷即日起就可以通过各大票点买到2011年F1中国大奖赛的赛票。
　　F1赛事继续落户上海有着重大意义
　　F1中国大奖赛续约七年是国家体育总局和上海市人民政府通过对这项赛事的综合评估后做出的重要决定。自从2004年上海承办这项赛事以来，全球多达几十亿人次的观众通过电视转播认识和了解上海，进一步提升了上海的国际形象和影响力。F1中国大奖赛向全世界展示了上海举办大型国际赛事的能力，展示了上海改革开放以来的巨大成果，同时也充分发挥了国际大型赛事对外宣传的平台作用，成为上海乃至中国重要的外宣窗口。F1中国大奖赛不仅是上海的城市名片，同时它对推动中国的汽车工业发展、提高汽车科技水平以及汽车制造业技术升级同样有着重要的作用。与其它国际大型赛事一样，F1赛事还具备了城市客厅功能、旅游功能、桥梁功能和外宣功能，这些功能将在新的七年中进一步得到发挥，政府将通过推动、引导、参与、拓展来挖掘赛事的真正价值，为城市社会、经济、文化、民生服务，使之真正成为国家和城市的公关平台，成为政商两界交流的平台，并利用这一平台的影响力，不断推动本土品牌走向国际舞台。
　　注重专业化运作，追求高质量服务
　　F1中国大奖赛通过多年的市场化运作，已进入常态化运营，运作团队也已经成长为一支专业的国际赛事管理和运营队伍，在赛事推广能力、媒体服务能力、公众服务能力和挖掘外宣价值方面每年都有新的提高。进入新七年，赛事承办方除了尽可能提高F1赛事资源的利用率，深入挖掘推广平台的功能外，将会更加注重专业化，进一步提高服务质量。
　　随着F1影响力的不断扩大以及F1中国大奖赛连续七年举办，中国已经拥有了几百万的忠实车迷，他们已经把F1中国大奖赛当成了真正属于自己的赛事。
　　为了回馈中国上千万热心的车迷，借助新合约签定之际，对票价进行了结构性调整，切实地降低了车迷现场观赛的门槛，同时赛事现场服务也将不断升级。今年赛场内5号至17号停车场，将对所有自驾车持票观众开放，收费管理。针对赛场内部交通不便的状况，在赛事期间在赛场内环将开通免费公交，大大方便车迷在赛事区之间以及赛事区和商贸区之间的往来。此外，今年赛事期间，每个看台还将设立固定的服务供应点，提供饮料和点心的售卖服务，满足赛场内众多车迷的餐饮需求。
　　票务体系调整让利于车迷
　　在F1中国大奖赛举办的七年中，当初所定的票价对于中国观众来说是偏高的，但苦于合同的限制，对票价无法进行根本的变动。在2010年进行的新合约谈判过程中，通过积极的努力争取到了更优惠的办赛条件，降低了办赛成本，这也直接促成了F1中国站票价的结构性调整。主办方没有把降下来的成本转化为盈利，而是全部回馈给了广大的车迷，从而能够让更多的F1车迷有机会进入赛场，亲身体验F1这项运动的乐趣，同时这也是考虑到F1在中国的长远发展，为达到培育中国赛车运动市场的目的。
　　票价调整不乏亮点
　　(一)主看台高贵不贵
　　今年，主看台的票价得到了较大幅度的下调，同时，主看台不同区域的票价也形成了明显的梯次。除了主看台铂金区，调整后的主看台上层和下层的票价更加能够为观众所接受，让更多的车迷现场见证F1运动最激动人心的时刻，亲眼观看发车、冲线、进站等精彩场面将不再仅仅停留在普通车迷的梦想之中。
　　对于主看台高端票价区，主办方也进行了新的规划，原先最上层的一些座位将被拆去，打造可以容纳2000多人的铂金区。这个区域的观众除了可以体验赛事的精彩纷呈，还可以获得价值150元的现场餐饮消费券，另外，4月16日和17日两天，可以免费享受到精致的茶歇服务。
　　(二)H/K看台重新定位
　　从观赏角度分析， H/K看台所处的位置是整条赛道中超车几率最高的区域，赛中事故发生率也高于其它区域，赛事观赏价值并不亚于B1-B4看台，具备与众不同的看点。为了让更多车迷能够在经济可承受能力范围内，增加现场观赛角度的选择，今年对H/K看台的票价进行了全新的定位，大大降低了门槛，以期吸引更多的车迷进入H/K看台观赛。
　　凡购买H/K看台赛票的观众(学生票及家庭套票除外)，就可以获得包括瓦特尔、阿隆索、汉密尔顿、巴顿、舒马赫等22位参加2010赛季的全体车手签名的海报彩色副刻版一张，数量有限，非常珍贵，值得收藏。
　　此外，主办方还将针对H/K看台购票观众策划推出主题为“我爱F1，我@上赛场”微博互动活动，赢取在体验上赛道的机会，以及在中国站比赛现场的IPAD大奖。
　　(三)新增儿童票票种
　　为了让赛车运动在中国得到持续的发展，今年首次对儿童实施免票政策，凡身高不超过1.2米儿童，可以在成人观众的监护下免费进入看台观看比赛(免票儿童不占座位)。这一举措正是为了能够继续夯实车迷群体的根基，为培育赛车文化发展环境创造条件。
　　(四)适当增加草地票的供应量
　　草地票一直以来因为其低廉的价格和自由的观赛环境受到年轻车迷的追捧。今年为了让不同社会阶层、不同年龄的车迷得到现场观赛的机会，因此决定适当增加草地票的供应量，以满足经济实力有限但又热爱F1运动的车迷的需求。希望通过此举，让更多人能够来到现场，体验在电视机前无法想象的F1运动魅力。
　　(五)维修区参观
　　探秘维修区已经成为了中国站期间的一个传统活动，深得车迷好评，今年将继续保留。为了确保参加活动的每个人都能够得到更好的体验，还是如往年在最大范围内限制了活动人数。前1000名成功购买各类看台赛票(草地票、家庭票及学生票除外)的观众即可获赠维修区参观证，凭证可以在周五赛事结束后进入F1的核心地带——维修区参观。
　　(六)其他增值服务
　　除主看台铂金看台可获赠150元现场餐饮券外。3月25日前，购买主看台上层和下层的观众可以获得价值100元的现场餐饮兑换券，B、H、K看台的购票者(学生票除外)，都可以获赠50元现场餐饮兑换券。另外，购买B看台赛票的观众还可以获得车迷围巾一条，共5000条，送完为止。
　　调整后的票价表一览：



　　(新浪F1赛车频道)

[ALEX CHOW]

F1季前第三次试车今日开始 维泰尔阿隆索舒米亮相

http://sports.sina.com.cn 2011年02月18日08:31 新浪体育
　　新浪体育讯　西班牙当地时间2月18日，F1世锦赛季前第三次大规模试车将在西班牙巴塞罗那赛道展开，维泰尔、阿隆索、舒马赫以及巴顿都将在今天的测试中登场。以下为各队参加试车车手一览：

车队 赛车 车手 红牛 RB7 维泰尔 迈凯轮 MP4-26 巴顿 法拉利 F150th Italia 阿隆索 梅赛德斯 W02 舒马赫 雷诺 R31 海德菲尔德/佩特罗夫 威廉姆斯 FW33 巴里切罗 印度力量 VJM04 迪-里斯塔 索伯 C30 小林可梦伟 红牛二队 STR6 阿古苏阿里 莲花 T128 科瓦莱宁 HRT F110 缺席 维珍 MVR-02 德-阿姆布罗西奥

　　(新浪F1赛车频道)

[ALEX CHOW]

前雷诺负责人贝尔加盟梅赛德斯GP 出任车队技术总监

http://sports.sina.com.cn 2011年02月18日16:59 新浪体育
　　新浪体育讯　前雷诺车队负责人鲍勃-贝尔(Bob Bell)即将加盟梅赛德斯GP车队，出任车队技术总监，辅佐车队负责人罗斯-布朗。
　　贝尔从事汽车运动已经有30多年，最先开始他是一名空气动力学技师，先后曾效力过迈凯轮车队、贝纳通车队以及乔丹车队，2001年加盟雷诺车队，2009年9月成为雷诺车队负责人。
　　贝尔去年10月离开雷诺车队，几个月后他就将重返F1赛场，4月1日正式加盟梅赛德斯GP出任车队技术总监。车队声明称：贝尔被罗斯-布朗任命，全权负责车队底盘团队以及引擎团队。
　　“作为技术总监加盟梅赛德斯GP车队，我对此即感到高兴，又感到无比荣耀。”贝尔说。
　　车队负责人罗斯-布朗补充到：“我们非常欢迎鲍勃加盟梅赛德斯GP车队，他是技术总监最合适的人选。我们很高兴一名经验丰富的老兵成为我们当中的一员。他将带着多年的F1经验、夺冠经历与我们分享，我们期待着4月初他的加盟。”
　　(新浪F1赛车频道)

[ALEX CHOW]

F1巴林试车可能改在巴塞罗那 赛道主席愿为车队效劳

http://sports.sina.com.cn 2011年02月18日17:24 新浪体育
　　新浪体育讯　随着巴林局势的危急，原定于3月3日至6日在巴林萨基尔赛道的F1最后一轮季前试车可能改为在西班牙巴塞罗那。
　　位于巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道主席维森特-阿奎莱拉(Vicenc Aguilera)对西班牙《世界报》说：“FOTA问过我们最后一轮试车的事，但还没有提出形式上的需求。如果F1需要我们，我们很高兴为之效劳。”
　　新赛季F1的揭幕战将于3月11日-13日在巴林举行，但是本月14日当地发生反政府抗议示威，警方与示威民众爆发冲突，已造成多人死伤。
　　F1老板伯尼-埃克莱斯顿日前在接受《泰晤士报》的采访时，承认取消比赛是存在现实可能的。伯尼说：“中东是一个巨大的增长区域，我们希望去那里，但是我们同时也得确保安全，保证F1在最好的环境下上演。”
　　国际汽联对现实的情形表示了同等关注，一位FIA发言人表示，首要关注的永远是车队和观众的安全。
　　(SINAF1)

[ALEX CHOW]

海德菲尔德重返F1赛场！雷诺车队确认其顶替库比卡

http://sports.sina.com.cn 2011年02月17日09:03 新浪体育
2011赛季，海德菲尔德将代表莲花-雷诺车队出战F1世锦赛
　　新浪体育讯　莲花-雷诺车队宣布：德国车手尼克-海德菲尔德将顶替库比卡，与俄罗斯车手佩特罗夫一起征战2011年F1世锦赛。
　　海德菲尔德上周在赫雷斯赛道代表雷诺车队试车，试车的表现非常积极，名列周六试车头名。德国人的出色表现打动了车队，最终决定留用，海德菲尔德还将代表车队参加接下来的巴塞罗那赛道试车。
　　“我非常喜欢能代表不同车队重返F1赛场，我为能赢得这次机会感到骄傲，”海德菲尔德说，“一切来得如此之快，我对与能跟雷诺车队一起工作印象深刻。”
　　“上周在赫雷斯赛道我享受到了试车，我已经能与那帮家伙竞争。我驾驶雷诺赛车感到很舒适，我现在动力十足，已经迫不及待等待赛季开始。”
　　雷诺车队负责人布利尔说：“车队在之前遭遇了非常困难的两周，我们不得不迅速做出反应。我们上周在赫雷斯赛道给了尼克一次测试机会，他给我们留下了深刻的印象。他驾驶赛车所表现出来的速度、经验以及非常强劲的驾驶技巧，都让他迅速与赛车融为一体。”
　　“我们之前总是说要找一名经验丰富的车手，我们认为找到了合适人选。我们非常欢迎尼克加盟车队，并期待他与维塔利能在巴林有一个强劲的开局。”
　　(小科)