F1 2009

[ALEX CHOW]

F1新积分系统或被废除 传F1委员会对新系统不屑讨论
http://sports.sina.com.cn 2009年12月15日23:34 新浪体育

　　新浪体育讯　新推出的F1新版积分系统可能被废除，德国媒体今天做出如上报道。新的积分系统虽然已经被世界汽车运动理事会公布，但它并没有得到F1委员会的认可。

　　F1当前的积分系统是“前八得分制”，即每站比赛排名前八的车手可获得积分，具体为：10-8-6-5-4-3-2-1。新积分系统则改为“前十得分制”，具体为：25-20-15-10-8-6-5-3-2-1。这主要出于2010年F1的参赛队伍将增加到13支，参赛车辆将达到26辆考虑。

　　但是，据德国专业杂志《汽车、发动机与运动》称，F1委员会下属的运动与技术工作组于12月4日的会议中仅对新版积分系统讨论了两分钟。所有与会代表中，只有美国F1车队运动总监皮特-温瑟尔一个人赞同更改积分系统。

　　与此同时，国际汽联对推出新版积分系统的理由解释为为了应对明年参赛车队扩充至13支车队，26辆赛车。但是如果到明年揭幕站时，13支车队中的某支没有出现，那么下降至前十名都能获得积分的新系统可能导致半数参赛车辆载分而归。

　　(WOODY)

[ALEX CHOW]

雷诺今日21:00宣布F1计划 预计出售75%股份留在F1
http://sports.sina.com.cn 2009年12月16日10:13 新浪体育

　　新浪体育讯　法国当地时间12月16日14:00，北京时间今天21:00，雷诺将在法国巴黎召开新闻发布会，宣布其F1计划。

　　雷诺打算退出F1已是业界共知的秘密。根据英国F1转播商BBC早在12月10日发布的信息，法国汽车制造商在F1老板伯尼-埃克莱斯顿的斡旋下，最终决定将车队75%的股份出售，2010年继续留在F1。并且车队名称继续沿用“Renault”。

　　互联网企业家杰拉德-洛佩兹(Gerard Lopez)和大卫-理查兹(David Richards)参与了这笔股份的竞争收购活动。根据目前得知的信息，最后中标的是杰拉德-洛佩兹。

　　另据法国本土媒体《巴黎人报》报道，雷诺CEO卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)是在本周一作出的最后决定，并于昨天在合同上签字。

　　股份出售后车队管理层不会有太大的调整，在撞车门之后，临时从技术总监上位车队领队的鲍勃-贝尔(Bob Bell)预计将维持现职。车手方面，此前签约的罗伯特-库比卡将在2010年担任1号，第二车手可能在海德菲尔德和日本人小林可梦伟之间选出——尽管现在谣传舒马赫复出后，海德菲尔德可能在奔驰车队出任第三车手。

　　(行云)

[ALEX CHOW]

雷诺官方宣布出售车队股份 2010年维持现队名参赛
http://sports.sina.com.cn 2009年12月16日19:33 新浪体育

　　新浪体育讯　北京时间12月16日，法国汽车制造商雷诺在巴黎召开新闻发布会，官方宣布将旗下F1车队的多数股份出售给卢森堡商人杰拉德-洛佩兹(Gerard Lopez)所有的Genii Capital公司。雷诺F1车队将维持现车队名参加2010年的世界一级方程式锦标赛，并将继续为红牛车队提供引擎。

　　2009赛季结束后，雷诺F1车队前景一直悬而未决。业界一度认为法国车厂可能像本田，宝马和丰田一样，直接撤出F1。直至12月10日，以 BBC为首的媒体报道法国制造商找到了“折中方案”——通过出售车队股份的方式留在F1，今日终获确认。

　　雷诺在官方声明中表示：股份出售后双方将合作运作车队，二者将在2010年年初完成意向书的签字仪式。以下是声明原文：

　　“雷诺决定维持其对F1的效忠，并迎接与Genii Capital——一家以卢森堡为基地，从事新技术，品牌管理和汽车运动的专业公司的战略合作。在决定将雷诺F1车队的多数股份出售给Genii之后，双方将一起运作车队。两家公司预计将在2010年初完成意向书的签署。”

　　现在的雷诺F1车队，是雷诺通过收购前贝纳通F1车队改组而来。曾在2005年和2006年两度赢得双料冠军。但是从2007年开始，车队的竞争力一路下滑，年度排名从第三跌至第四，直至今年的第八位。期间发生在2008年的新加坡撞车门事件对车队的打击最大。这直接导致车队的两位高级领导人——领队布里亚托利和工程总监帕特-西蒙兹辞职，车队冠名赞助商ING临时撤资。

　　新合作者Genii Capital今日入主，希望能帮助雷诺在F1中重新崛起。而雷诺F1车队主席雷耶(Bernard Rey)则声称，雷诺决定留在F1，在一度程度是想通过这项全球运动展示公司在发展高性能技术，高能效车辆上的技术实力。雷诺截至目前只签署了一位正赛车手罗伯特-库比卡，第二车手和试车手尚未确定。

　　(行云)

[ALEX CHOW]

雷诺：将车队股份出售 2010年F1开销将节约一半
http://sports.sina.com.cn 2009年12月16日21:49 新浪体育

　　新浪体育讯　雷诺F1车队常务董事考贝特(Jean-Francois Caubet)在周三宣称：雷诺将F1车队的多数股份出售，将使得雷诺2010年在F1上的净开销，相较2009年减少一半。

　　北京时间12月16日，法国汽车制造商雷诺在巴黎召开新闻发布会，官方宣布将旗下F1车队的多数股份出售给卢森堡商人杰拉德-洛佩兹 (Gerard Lopez)所有的Genii Capital公司。雷诺F1车队将维持现车队名参加2010年的世界一级方程式锦标赛，并将继续为红牛车队提供引擎。

　　(行云)

[ALEX CHOW]

三原因促使舒米决定复出 八成德国车迷看好车王夺冠
http://sports.sina.com.cn 2009年12月16日12:43 体坛周报

　　明年1月3日，车王舒马赫将迎来41周岁生日。12月12日早上，一则重磅新闻见诸德国各家报端一曾经在今年夏天让F1世界兴奋不已的传闻，重新被《焦点》杂志、《图片报》和《快报》等德国媒体热炒：车王迈克尔-舒马赫将很可能尝试第二次复出，而这一次目标不再是代表着激情和高贵的红色法拉利，而是收购2009赛季双冠王布朗GP、2010年可能会采取银灰涂装的奔驰大奖赛车队，一场车王主演的银红大战正在排演中……

　　今年7月底，舒马赫曾一度宣布：将顶替在匈牙利站排位赛意外受伤的巴西车手马萨，参加赛季剩余7站比赛。经过一段时间试车之后，车王被迫180 度掉头，表示因为年初在摩托车玩票中发生的意外，导致颈椎伤病至今未愈，无法满足F1比赛对身体的要求，最终只能遗憾地宣布放弃复出。而在10月接受德国《明镜周刊》专访时，舒马赫再度表示，不会排除沫来复出的可能性。

　　正是因为有了第一次复出的失败，让人们对于这一次舒马赫要重出江湖的传言既激动又谨慎。《焦点》杂志率先披露，舒马赫和奔驰车队已基本达成协议，双方合约一个赛季，薪水在350万到700万欧元之间，目前万事俱备就差舒马赫接受私人医生派尔的体检，从而拿到复出许可证。

　　事实上，11月底德国媒体也曾报道过奔驰车队想邀请舒马赫和小罗斯伯格搭档，打造F1德国国家队的消息。值得玩味的是，当时包括罗斯-布朗本人都矢口否认此事，倒是舒马赫的经纪人韦伯亲口承认其可能性：“他现在非常健康，颈椎也没有问题，如果豪格(奔驰赛车主管)对舒马赫感兴趣应该说出来！”

　　舒马赫如果真的选择复出，肯定不是因为钱，因为他在法拉利轻松当顾问就可以一年挣到500万欧元，而且就算舒马赫现在一分钱进账没有，他和家人也可以安心享受富足生活。有三个因素会对舒马赫重出江湖起到决定性影响：首先是在今年夏天为复出努力的试车中，舒马赫重新找回了昔日对F1的兴趣；其次是罗斯-布朗，当初舒马赫在贝纳通两次夺冠、在法拉利五次称雄，身边都有罗斯-布朗的帮忙，两人保持着良好私交；最后一点，舒马赫在21岁时便是奔驰青年队的一员，奔驰为了让他在1991年斯帕站迎来首秀花费了20万马克，为他日后扬名立万打下基础，因此车王有报恩的因素。

　　按照德国媒体透露的细枝末节，基本可以推断：舒马赫是在上周从美国度假回来后，开始和奔驰方面有所接洽，复出一事才正式被提上议事日程！舒马赫的父亲罗尔夫透露，儿子现在训练非常疯狂，这更让人猜测这是车王为明年重回F1做准备。上周末舒马赫现身家乡科本，参加了卡丁车比赛。尽管早早便被淘汰，但舒马赫心情很不错，耐心满足了现场车迷的签名合影要求，但当被问到复出一事时，车王的回答滴水不漏：“很抱歉，现在我不想说太多，我只是来享受卡丁车比赛的快乐！”

　　不过，舒马赫最后还是话里有话地表示：“我很清楚事情的进展。”从目前的情况看，法拉利方面愿意提前和舒马赫解除顾问合同，舒马赫愿意驾驶奔驰赛车，因为在法拉利已拥有阿隆索和马萨的情况下，奔驰是唯一能给舒马赫提供一流赛车的车队。

　　根据《图片报》的舆论调查，近八成车迷相信舒马赫具备明年驾驶奔驰赛车获得世界冠军的可能！看来能够阻止舒马赫复出的，只有接下来将进行的全面体检。尽管未来队友小罗斯伯格表示，如果能和舒马赫成为对手是激动人心的，小舒马赫和达蒙-希尔等人也都对舒马赫的复出前景充满信心，但还是有不少人给舒马赫做出善意提醒。新科世界冠军巴顿表示，舒马赫是在拿自己的名声冒险。就连和舒马赫关系甚笃的维特尔也认为，舒马赫必须意识到自己已不再年轻。

　　(来源：体坛周报，记者：张力)

[Coquelicot]

阿布扎比個場感覺似賽車巡遊咁
都係巴西站做尾站刺激d

[ALEX CHOW]

作者: Coquelicot

阿布扎比個場感覺似賽車巡遊咁
都係巴西站做尾站刺激d

但我鍾意阿布扎比站做尾站多D

[ALEX CHOW]

图片报称舒马赫未来两周将试车 地点可能是阿布扎比
http://sports.sina.com.cn 2009年12月17日12:37 新浪体育

　　新浪体育讯　《图片报》仍在继续炮制迈克尔-舒马赫复出的消息！当地时间12月16日23:33，德媒体在一篇名为“沙漠测试？”的文章中称，梅赛德斯-奔驰车队可能在未来的两周，让舒马赫在F1收官站举办地——阿布扎比试车，以检验其脖子是否彻底康复。

　　“银箭正计划在未来的两周给7届世界冠军迈克尔-舒马赫安排一次额外试车。”《图片报》在文中写道，“可能的地点是F1在阿布扎比的新赛道。阿联酋(的Aabar公司)拥有迈克尔-舒马赫将加盟的梅赛德斯车队30%的股份。”

　　《图片报》称，舒马赫这次只能驾驶GP2赛车测试，原因是奔驰和迈凯轮疏远合作后，弄不到老款的赛车。“舒米可能会驾驶一辆GP2 的赛车，因为测试现款车型需要等到2月份，现在只允许使用两年前的旧车，而新组建的银箭车队在和迈凯轮分手后，没有这么老的赛车。”《图片报》接着写道。

　　德媒体认为：只能等这次试车后结束后，才能知道舒马赫的脖子是否允许他复出。德国车王原计划今年年中顶替受伤的马萨参赛，结果在测试F2007后，颈伤暴露被迫放弃。

　　《图片报》的这篇报道基本是凭空猜测，作此预测在很大程度上是因为戴姆勒CEO蔡澈本周在阿布扎比开会。三叉星一把手在当地接受媒体的采访时说，罗斯伯格的队友需要等到明年初才能确定。“我们正在全力解决第二车手的问题。”蔡澈说，“谁将成为罗斯伯格的队友，各位可能需要等到明年年初才能知道。”

　　(行云)

[ALEX CHOW]

维珍/莲花未上赛道先叫阵：失败者上对手飞机做空姐
http://sports.sina.com.cn 2009年12月17日09:41 新浪体育

　　新浪体育讯　在2010赛季的新车队中，莲花车队和维珍车队(马诺更名而来)的背后都是航空公司，因此将展开从航空公司到F1赛车的全面竞争。而新赛季还没有开始，两支车队就已将打响了口水战。

　　莲花车队发起人托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)已经接受了同为航空公司老板的理查德-布兰森(Richard Branson)的挑战。布兰森放话称谁的F1车队在下赛季垫底，谁就到赢家的飞机上做“空姐”。

　　Air Asia航空的创办者费尔南德斯在上周末的赛车运动商业论坛上开玩笑说，他真的希望他的莲花车队能够在2010赛季打败航空业竞争对手布兰森的维珍车队，并说道：“首先我们应该领先布兰森，否则我会引退并且自杀的。”

　　昨天在维珍车队的新闻发布会上，布兰森则建议为此打赌。“我非常喜欢托尼，所以我不希望他自杀。同样的，我们也希望能打败他。或许我们可以考虑另外的挑战。他有一间航空公司，我也有一间航空公司。如果我们打败了他，他可以到我们的航班上做维珍的空姐。”布兰森说，“我们保证空姐制服很完美，我猜他会要求我们发薪水，我会确认他的空姐制服有多么迷人。我只在完全相信自己会赢的情况下才会打赌的。”

　　费尔南德斯现在已经接受了挑战，莲花F1在官方网站上发布了一张布兰森身着Air Asia空姐制服的图片。“非常合身，难道你不觉得吗？”费尔南德斯说，“我们的乘客会非常高兴地接受爵士的服务。但是，狡猾的理查德，真正的挑战将是如何避免他问我们的乘客‘(要)咖啡、茶还是我？’这将是很吓人的。”

　　(Flying Spur)

[TCS_disable]

http://www.lotusf1racing.my/article/...Challenge.html

[昏迷童子Sleepy]

索伯宣布签约小林可梦伟 日本F1新星前途转危为安
http://sports.sina.com.cn 2009年12月17日15:59 新浪体育

　　新浪体育讯　北京时间12月17日，索伯F1车队发表官方声明：正式宣布签约日本新人小林可梦伟。

　　小林可梦伟曾在2009年顶替受伤的格洛克，代表丰田车队出战季末的最后两场比赛，并在收官战——阿布扎比大奖赛取得第六名。须知这仅是他参加的第二场F1比赛(不包括日本站练习)，日本人的表现堪称惊艳。

　　但不幸的是，丰田在11月4日宣布退出F1，使得这位日本F1新人的前途陷入渺茫。直至他今日宣布与索伯签约方才转危为安。小林可梦伟表示，他非常自豪能通过两站比赛证明自己的天赋。

　　“我非常高兴2009年的两场比赛帮我赢得了一个席位。”小林可梦伟在官方声明中说道，“我会为皮特-索伯的车队竭尽全力去比赛，我非常自豪能继续扛着日本的国旗继续驰骋F1赛场。”

　　皮特-索伯先生在官方声明中说，他被小林可梦伟收官战的表现吸引。“特别是阿布扎比站的比赛，他不仅证明了自己能开的快，具有攻击性，而且能够成功的贯彻车队战术。我确信他拥有巨大的潜力，并能在我们车队达到最大限度的发挥。”皮特-索伯说道。

　　皮特-索伯今日宣布签约小林可梦伟后，另一位正赛车手和试车手仍待确定。

　　(行云)

[scania]

作者: HONDA

图片报称舒马赫未来两周将试车 地点可能是阿布扎比
http://sports.sina.com.cn 2009年12月17日12:37 新浪体育

　　新浪体育讯　《图片报》仍在继续炮制迈克尔-舒马赫复出的消息！当地时间12月16日23:33，德媒体在一篇名为“沙漠测试？”的文章中称，梅赛德斯-奔驰车队可能在未来的两周，让舒马赫在F1收官站举办地——阿布扎比试车，以检验其脖子是否彻底康复。

　　“银箭正计划在未来的两周给7届世界冠军迈克尔-舒马赫安排一次额外试车。”《图片报》在文中写道，“可能的地点是F1在阿布扎比的新赛道。阿联酋(的Aabar公司)拥有迈克尔-舒马赫将加盟的梅赛德斯车队30%的股份。”

　　《图片报》称，舒马赫这次只能驾驶GP2赛车测试，原因是奔驰和迈凯轮疏远合作后，弄不到老款的赛车。“舒米可能会驾驶一辆GP2 的赛车，因为测试现款车型需要等到2月份，现在只允许使用两年前的旧车，而新组建的银箭车队在和迈凯轮分手后，没有这么老的赛车。”《图片报》接着写道。

　　德媒体认为：只能等这次试车后结束后，才能知道舒马赫的脖子是否允许他复出。德国车王原计划今年年中顶替受伤的马萨参赛，结果在测试F2007后，颈伤暴露被迫放弃。

　　《图片报》的这篇报道基本是凭空猜测，作此预测在很大程度上是因为戴姆勒CEO蔡澈本周在阿布扎比开会。三叉星一把手在当地接受媒体的采访时说，罗斯伯格的队友需要等到明年初才能确定。“我们正在全力解决第二车手的问题。”蔡澈说，“谁将成为罗斯伯格的队友，各位可能需要等到明年年初才能知道。”

　　(行云)

整架超聯車來試都得o者~橫掂佢咁鐘意踢波，是旦搵隊德國球隊針針都冇問題啦

[ALEX CHOW]

伯尼敛财要求承办费用加倍 2011年可能没有土耳其站
http://sports.sina.com.cn 2009年12月19日17:36 新浪体育

　　新浪体育讯　2010年的土耳其大奖赛，可能成为伊斯坦布尔赛道举行的最后一届F1比赛！

　　伊斯坦布尔赛道当前的承办协议将在2010年结束，目前续约谈判已开始进行，土耳其站受困于观众不足已是业界共知的事情。然而据当地媒体报道，F1老板这次开出的新合同，却要求将承办费用翻倍，从2011年每年收取2600万美元的费用。

　　这是一个土耳其方面根本不能承受的价格。因此2010年很可能成为伊斯坦布尔赛道举行的最后一届比赛。

　　土耳其站官方发布的数据显示，土耳其分站本赛季13万张三日联票仅售出3.6万张。土耳其《自由日报》(Hurriyet daily)报道说伯尼已经写信给土耳其部长法鲁克-纳弗兹-厄扎克(Faruk Nafiz Ozak)说明新合约的情况，以及增加的费用。

　　土耳其官方表示这样的费用不适合像土耳其这样的国家。“像法国和德国这样的国家，F1首席执行官(只)要求支付150万美元到 400万美元之间的费用。”一位土耳其官员对《自由日报》谈道。土耳其《自由日报》还报道说，土耳其官员将在本月底决定这份合同。

　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

蒙总警告阿隆索以团队为重：法拉利不是为你个人开的
http://sports.sina.com.cn 2009年12月19日20:39 新浪体育

　　新浪体育讯　法拉利主席蒙特泽摩罗公开宣称担心阿隆索加盟车队后以个人为中心，不顾团体；跃马一把手披露，他曾向车队老板多梅尼卡利千叮嘱，万嘱咐，一定要避免这一幕发生；意大利人甚至声称他已跟阿隆索讲过此事。

　　阿隆索2007年转投迈凯轮与汉密尔顿搭档一年之后便不欢而散，关于背后的原因众说纷纭。昨天，在法拉利的圣诞午宴上，当国际媒体问及蒙特泽摩罗如何评价阿隆索的名誉和个性特征，包括他2007年与迈凯轮不欢而散的历史时，意大利人语出惊人。

　　“我跟(斯蒂法诺)-多梅尼卡利讲这些东西可能有1000次了，(记住)不是100，是1000次。而且我也和阿隆索说过。我告诉他：如果你来给我们开车，那么你是在为车队比赛，是在为一班人马比赛，而不是为你自己。”

　　“如果你想要一支车队，那么你最好自己搞一支，就像约翰-苏提斯(John Surtees)一样。在法拉利，我们会希望将你置于最好的位置去争夺胜利，如果不能，我们永远不会雇佣你。”目前尚不知阿隆索对此番言论的反映。

　　本周，基米-莱科宁在一篇接受《汽车运动》的专访中暗示：法拉利选择签约阿隆索，是因为背后有桑坦德银行做后台，而不是因为自己的表现差劲。对此，蒙特泽摩罗予以了否认。

　　“的确，他们(桑坦德)很开心。但并不是赞助商选择的车手。我们从来没有这样干过，我们将来也不会。”蒙特泽摩罗说到。法拉利签下阿隆索后，提前解约的莱科宁因转会迈凯轮失败被迫转投WRC，以求来年重返F1。

　　(行云)

[ALEX CHOW]

同台亮相小车队利益受损 联合发布新车计划可能取消
http://sports.sina.com.cn 2009年12月21日09:11 新浪体育

　　新浪体育讯　据《汽车运动》报道：13支F1车队计划明年一同发布新车的方案陷入了分歧；如果问题得不到解决，很可能取消。

　　本月初，F1车队达成初步协议，同意2010年在西班牙的瓦伦西亚一起发布新车。此举不仅能帮助每支车队减少发布仪式开销，而且向车迷提供了近距离了解运动的机会。

　　然而，尽管车队对共同发布新车的主意表示赞同，但事实证明车队要在细节上达成一致却是困难的。《汽车运动》报道说：现在存在的担心的，小车队在共同的发布会上会吃亏，因为他们不可能得到像法拉利和迈凯轮的这样的大车队同样的曝光率和关注。前者有本土英雄费尔南多-阿隆索，后者有两位世界冠军路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿。

　　英媒体表示：尽管现在车队仍在不遗余力的试图解决分歧，但如果在未来的几天内没有大的的进展，计划很有可能被取消。其结果是车队将回到传统的，各顾各的新车的模式，而且很可能所有车队都将其安排在明年1月的下旬，因为届时车队将开始准备迎接2月在瓦伦西亚举行的第一次新年试车。

　　(Flying Spur)

[ALEX CHOW]

马来西亚石油公司Petronas成为奔驰车队冠名赞助商
http://sports.sina.com.cn 2009年12月21日18:50 新浪体育



奔驰发布的效果图(图片来源：Daimler)。


奔驰发布的效果图(图片来源：Daimler)。

　　新浪体育讯　北京时间12月21日，马来西亚石油公司——Petronas宣布与梅赛德斯-奔驰F1车队签下一笔长期赞助协议。Petronas将成为三叉星的冠名赞助商。

　　上图是奔驰今日发布的概念图，Petronas的LOGO被涂在了银箭赛车的尾翼上。定稿的涂装方案将随奔驰的首款新车一同发布。Petronas公司曾在之前赞助过宝马-索伯F1车队。

　　(行云)

[Shadow 神]

作者: HONDA

蒙总警告阿隆索以团队为重：法拉利不是为你个人开的

只要 alonso 自己爭氣，頭幾站好成績過 massa，到時法拉利就係為佢而開架啦!
不過講真當年點會係佢一個錯丫，無 hamilton 點會嘈得成 ...

[scania]

這個故事的起點是，1980年末，斯圖加特。梅賽德斯曾經在大獎賽中取得的輝煌已經慢慢成為了一種淡淡的記憶，三芒星決定回歸賽車運動。1988年1月12日，梅賽德斯批准啟動其賽車計劃，其中最重要的一部分就是C組賽車計劃。

那個時候的豪格，還是AMuS的副總編輯。當然，除了記者，他還是一個狂熱的賽車迷。艾菲爾山腳下，他取得北環24小時賽亞軍，從今天的眼光來看，我們會覺得他的技師一定很痛苦，按照他的身材，賽車的調教似乎是一件困難事情。

1990年，豪格加盟了梅賽德斯，他打理奔馳旗下的C組賽車計劃，但是尼爾帕什是當時奔馳運動部門的主管。

那一年，我們看到了奔馳三劍客——弗倫岑、溫德林格和舒馬赫。

雖然他們都是引人注目的車手，但是無疑舒馬赫並不出色，至少他不是最出色的那個。除了穿著糟糕（其實，他們的穿著都很糟糕），舒馬赫總是不聽話。例如，在1989年的保羅裡查茲賽道，車隊告訴車手太太平平開車，不要推向極限，舒馬赫似乎就是那麼不聽話，於是車隊告訴他要清理車上的碎石，他不得不清理了賽車的每個角落。

而尼爾帕什把舒馬赫形容為“尚未打磨的鑽石。他就像一個孩子一樣”。通過90賽季，奔馳逐漸認識到這是舒馬赫才是那個最特殊的人。這個時候，注意到舒馬赫的還有另一個人（好吧，除了凹凸作家Adam Cooper）。他就是羅斯布朗。

羅斯布朗當時是美洲虎車隊的技術主管，他說：“我們發現在他們三個中間，我們的主要對手就是舒馬赫。這個家伙開車特別省油，速度還非常快。當時比賽的規則是讓車手輪流上場，我們不得不把舒馬赫作為我們的標杆。”

尼爾帕什的最初計劃是通過90賽季的打磨，一旦奔馳決定在91賽季完全回歸的時候，他們可以擁有完全的德意志陣容，而且他們的車手都是新車手的領軍人物。

可是，這個計劃擱置了。奔馳只是通過和索伯車隊合作，於是，他不得不為他的車手另謀出路。喬丹車手勃蘭特•嘉特（Bertrand Gachot）在與倫敦的出租車司機爭論中，使用了催淚瓦斯，因此他被送入了監獄。舒馬赫因此有了登場亮相的機會，即使一個排位賽也就足夠了。

Gerd Kramer、尼爾帕什和豪格，利用這次機會讓舒馬赫獲得了一次為喬丹車隊出戰的機會。之後的故事，我們許多人都知道了，不過在談判中尼爾帕什對貝納通的唯一要求就是：如果奔馳作為自己車隊回歸f1，那麼必須歸還舒馬赫。

事實上，在這個冬天以前，奔馳這個決定，一直沒有兌現。於是，一個世界最知名的德國車手從未為他的祖國車隊效力。

現在，經過20年後，我們來看看這個故事的結局究竟會怎樣…

[ALEX CHOW]

[anyone]

作者: HONDA

再多d綠色會好睇d

[Shadow 神]

作者: anyone

再多d綠色會好睇d

咦我反而唔鐘意 d 錄色
不過最重要都係坐係入面個個 -- 老舒!!

[ALEX CHOW]

作者: Shadow 神

咦我反而唔鐘意 d 錄色
不過最重要都係坐係入面個個 -- 老舒!!

羅斯保

[昏迷童子Sleepy]

d綠色...成部車當堂Sauber番哂......(逃

[ALEX CHOW]

http://sports.sina.com.cn/f1/2009-12...64758088.shtml

[ALEX CHOW]

舒马赫复出成圈钱机器 奔驰车队预算过亿底气十足
http://sports.sina.com.cn 2009年12月23日13:31 体坛周报

　　特约记者罗乐报道 与迈凯轮和平分手，2010年即将以独立组建厂商队方式出征F1大奖赛的奔驰大奖赛车队，如今正面临着找车手、拉赞助、应对金融危机等各项紧迫任务，而有条不紊的办事风格和进程，全面彰显了他们身为厂商车队的底气十足。

　　12月21日，在奔驰收购布朗GP车队一个月后，德国巨头宣布与马来西亚石油公司(Petronas)联姻，马石油正式成为奔驰大奖赛车队冠名赞助商。这无疑又是一次强强联手的杰作——奔驰大奖赛车队势必令Petronas的形象进一步国际化，尤其会帮助马来西亚人在下游产业的润滑油等市场上全面拓展；反过来，来自亚洲源源不断的“石油美元”也会注入这支王牌军的账户之中。尽管双方没有披露这笔“长期合约”的具体细节，可每年约3000万欧元的赞助费还是令车队笑逐颜开。布朗GP今年夺冠的总奖金约在5000万欧元上下，如此简单算来奔驰大奖赛车队2010年的预算将至少达到8000万——这还没算上母公司戴姆勒未来的拨款，更没算上“舒马赫成功复出效应”能吸引到的趋之若鹜的大小赞助……

　　按照计划，奔驰入主后的新款战车将于明年2月1日的瓦伦西亚发布，由于明年的预算相比2009赛季有了量的巨变，这款誓与法拉利、迈凯轮争锋的“极品飞车”已然集万千期盼于一身。“F1如今需要缩减开支，而一些新规则(比赛过程中不加油等改革)也从根本上改变了F1策略，车队上下一定会努力在高效基础上力争卫冕。”奔驰赛车运动部副主席豪格展望道。

　　值得一提的是，奔驰借助马石油的影响和宣传度，在马来西亚大奖赛也极可能成为主角，抢尽真正主队、背后有马来西亚政府支持的莲花F1车队风头。马石油的“崇洋媚外”给了莲花F1当头一棒。比莲花更难过的是索伯车队，Petronas上一个合作伙伴正是他们的前身宝马车队。随着宝马退出，Petronas遂决定与德国车队结束10年的爱情长跑。

　　而马石油还只是奔驰的第一条大鱼，迈凯轮手中的客户也是奔驰觊觎的目标。原本是一家人，现在分家后，奔驰自然对迈凯轮名单上那些“ 现成”的赞助商最为了解。尽管奔驰发言人在采访中称“我们没法从迈凯轮那里带走赞助商”，可腿长在投资人自己的脚下，于是沃金中的那些德国赞助商已然受到了“勾引”——时尚品牌雨果波士(Hugo Boss)就是传闻中的“跳槽者”。

　　此前，奔驰在与汉高(Henkel)的赞助纠纷中也是好聚好散，后者拒绝履行7月份与布朗GP签订的3年价值9000万欧元的赞助合同，理由是“合同由其前雇员签下，此人并不具备签约的资格、且已被解雇”。这桩纠纷从布朗GP拖到了奔驰GP，如今在不缺钱的德国汽车厂商治下和平解决。理由？接下来的几个月奔驰依然有着挖掘更多赞助商的信心和实力——只要舒马赫果真加盟车队，奔驰的圈钱行动无疑更加从容。

　　舒马赫二度复出时间表：

　　11月16日梅赛德斯·奔驰宣布，其母公司戴姆勒与阿联酋阿尔巴投资公司联合收购2009年F1车队、车手双料世界冠军布朗GP车队75.1%的股份，其中45.1%归于戴姆勒，30%由阿尔巴拥有，布朗GP原股东继续持有剩余的24.9%。奔驰方面同时确认，尽管车队更名为“奔驰GP(奔驰大奖赛车队)”，可车队一线管理工作仍由前老板罗斯·布朗率领原班人马执行。

　　11月21日前乔丹车队老板埃迪·乔丹对外宣称：“坚信舒马赫会在奔驰车队复出！”乔丹正是当年为舒马赫提供“入围”F1机会的大伯乐，他提供的阿布扎比收官战时“舒马赫密会蔡澈、罗斯·布朗”的爆料，引发坊间以及车迷热议。

　　11月24日 奔驰大奖赛车队官方公布2010年第一位主力车手人选——09赛季效力威廉姆斯的小罗斯伯格。

　　12月17日法拉利车队主席蒙特泽莫罗坦承，“舒马赫和我通了电话，告诉我非常、非常、非常大的可能加盟奔驰！”蒙总表示法拉利决不会阻拦车王复出。F1总裁伯尼在同一天也发话，“一切都在向着积极方向发展。如果他不复出，我才奇怪呢！”