F1 2010討論區 Vettel成為最年輕的世界冠軍!!

[Coquelicot]

睇慢鏡去到直路尾唔知Vettel想壓Webber出外綫定係佢刹車控制唔到
明顯向外擋轉, Webber避唔到就炒埋一碟

[Coquelicot]

睇呢段片Vettel冇扭右壓外綫, Webber亦都冇扭向右避

[Norm]

唉....F1係職業賽車兼隊際比賽,唔係街邊鬥車....有時去到某啲情況真係要控制下

[昏迷童子Sleepy]

作者: Coquelicot

睇呢段片Vettel冇扭右壓外綫, Webber亦都冇扭向右避

其實Vettel係有cut左些少線的...Webber又死都唔肯讓咪攬炒lor......

作者: Norm

唉....F1係職業賽車兼隊際比賽,唔係街邊鬥車....有時去到某啲情況真係要控制下

殺得性起有時係咁架喇(特別係兩個響度爭榜首)......
你估個個都係Button咁一次犯險不成就即淆底咩......

今場邊度有得番呀......

[OT]
基於世界杯期間都預左CCTV5唔慌會有F1播...
響無法確定天線公司會否整到Star sports番出黎的情況下...
本童子恐怕都要搵定邊度有得/stream喇......

[昏迷童子Sleepy]

汉密尔顿希望迈凯轮保持势头 笑称红牛内讧像看3D大片
http://sports.sina.com.cn 2010年05月31日00:31 新浪体育

　　新浪体育讯　在红牛车队的塞巴斯蒂安-维泰尔与队友马克-韦伯在争抢冠军时发生碰撞后，迈凯轮车队的英国双雄掌控了比赛，并最终包揽土耳其站的冠亚军。

　　迈凯轮车队现以1分的优势压倒红牛暂居车队积分榜首位，路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿则在车手积分榜中分列第三和第二。赛后，汉密尔顿希望迈凯轮在伊斯坦布尔的优异表现能够成为良好的势头，与红牛争夺世界冠军。

　　“红牛令我们变得强大，我们进行了一次漂亮的战斗。”汉密尔顿说，“你可以看看我们前面四位车手有多么接近。这是一个不错的势头，我们将尽我们最大的努力争取赢得双料冠军。”

　　“我们在一段时间内都咬在他们后面。对我们来说这是很大的成就，能真正地与他们进行对抗。他们具有优势，在这里特别有利，我们在这里也有强项，我们不知道在这里会不相上下。”

　　“我和简森都能与他们对抗，在他们身后全力推进，再一次包揽冠亚军是奇妙的。”汉密尔顿非常高兴地谈道。

　　红牛双雄韦伯和维泰尔的碰撞就发生在汉密尔顿的眼前，英国人在赛后开玩笑说这次事故非常壮观，他不想插手判断这起对手事件是谁的责任。

　　“这非常好看，就像在观看高清电影或者3D大片一样。”汉密尔顿在赛后说，“这真是太棒了，我的观看角度是最好的。我看到塞巴在内侧爬头，马克守住自己的线位，没有空间再向右侧退让。对塞巴斯蒂安来说，没理由向右靠。(发生这样的事情)对他们来说是不幸的，对我们来说则是幸运的。

　　(Flying Spur)

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又一個不恰當的玩笑......
火腿...你同Button幾乎都係同一命運咋......
仲有...咁前年你同Alonso果d究竟又係......

[TCS_disable]

作者: Coquelicot

睇呢段片Vettel冇扭右壓外綫, Webber亦都冇扭向右避

我又無睇 OTL

既然夠速度又,去到左Chicane 啦,吊著尾去到彎尾食氣流直路直路仲安全啦

仲有樣野...就算要過....點解唔去右路呢....贏一秒輸全部

[昏迷童子Sleepy]

睇黎...內部聆訊已經完結......

红牛解释维泰尔40圈超车原因 韦伯那圈开始节油行驶
http://sports.sina.com.cn 2010年05月31日03:42 新浪体育

　　新浪体育讯　红牛车队在土耳其站的比赛结束数小时后向媒体披露：维泰尔之所以能在第40圈快速赶上队友马克-韦伯，并在直道尝试超车，是因为韦伯从那圈开始将引擎调入了节油模式，结果导致直道速度有所下降。

　　在今日举行的土耳其站中，红牛车队发生了惨痛的内讧事件。两辆红牛原本有望拿下1-2，结果因为维泰尔在第40圈超越韦伯的过程中发生撞车，将前二拱手让给了对手迈凯轮。

　　在这起事件的背后，有一个让人感到疑惑的问题是：尾随韦伯接近25圈的维泰尔，为什么能在第40圈突然追上赛车配备完全一样的队友，并实施攻击。这一问题，随着马克-韦伯在赛后的FIA发布会上说，车队需要“深入挖掘”以找到答案而变得更加神秘。

　　直到星期天晚上的车队发布会，红牛才向媒体披露了背后的真相。领队霍纳尔说，韦伯在40圈被维泰尔快速赶上的原因是：从那圈开始，他调低了引擎转速。

　　“现在我们终于搞清楚了。马克(韦伯)将引擎调到了节油模式。这导致他损失了一定的直道性能。这也能解释为什么维泰尔的速度明显要比他快一些。””霍纳尔在周日晚上对媒体说道。

　　对此车迷可能不禁要问，自家的车手在比赛中何时将引擎切入了节油状态？难道还不知道，毕竟这一指令一般都是车队通过无线电直接下达的。

　　英国媒体《汽车运动》对此报道说，现在的F1赛车，即便是维修站的工程师没有直接通过无线电下达节油指令。方向盘上的数据，也能告诉马克-韦伯具体在哪一圈必须将引擎切入节油模式。也就是说从第40圈开始，将引擎调入节油模式的决定，是韦伯根据方向盘上的信息，自己做出的，所以车队后来才知。

　　英媒体说：红牛在比赛开始时，给两位车手的油箱中加入的燃油是一样的。维泰尔因为比赛初段跟在其他车手后面行驶时，能节约一定的燃油；所以他将引擎调入节油模式的时间，比韦伯要晚，大概一圈左右。换句话讲，维泰尔当时车中的燃油，允许他在当时再全油门跑一圈。

　　这意味着，第40圈这个时点，是维泰尔能够超越韦伯的唯一现实的机会，因为只有在这一圈，他才享有同队友相比，明显的车速优势。

　　但霍纳尔表示，即便发生这次超车的根源因为如此，但是两位车手在竞争的过程中，互相不给对方空间，最终酿成这样的错误依旧是难以原谅的，车队为此损失了大量的分数！

　　(行云)

韦伯已被红牛默认“定罪” 车队顾问称维泰尔必须超车
http://sports.sina.com.cn 2010年05月31日13:15 新浪体育

　　新浪体育讯　维泰尔和队友韦伯在土耳其站的内斗自残事件让红牛车队炸开了锅。问题的焦点集中在，发生这样的悲剧到底是谁的责任？红牛车队顾问赫莫特-马科(Helmut Marko)在赛后接受了媒体采访。F1官网评价说他可能是评价这一事件的最佳人选。

　　以下是赫莫特-马科接受采访的原文。在与媒体的对话当中，可以直接的感受到车队对此事的判定是错在马克-韦伯，尽管赫莫特-马科没有直接这么讲。

　　问：赫莫特-马科，让煮熟的鸭子飞了，你感觉有多失望？

　　赫莫特-马科：原本包揽1-2名是跑不掉的。这让你说不出话来。

　　问：你后悔没有采取车队指令吗？

　　赫莫特-马科：Well，我们认为自己有两位负责任的车手；首先，他们是不愿意把事情搞成这样的。

　　问：红牛车队领队霍纳尔说，他不认为这件事情是维泰尔的错，这是车队的官方态度吗？

　　赫莫特-马科：在维泰尔当时所处的环境条件下，他除了采取他当时的行动，没有任何别的选择。

　　问：车队如何回应这件事情？

　　赫莫特-马科：我们会仔细的分析整个情况，让所有卷入这件事情的人员坐到一起，对所发生的事情有一个严肃的说法，以及在未来如何处理类似的事情。

　　问：赫莫特-马科：为避免类似的事情再度发生，你将来是否会改变某些东西？

　　赫莫特-马科：Well，首先我们一直都告诉他们。将对方逼上绝路的竞争方式是严格禁止的。不管发生什么，他们都必须给予对方空间。我希望今天卷入这起事件的每一个人，在将来做事之前，都先多思考一下。

　　问：这意味着两位中的其中一位应该给另一位让路……

　　赫莫特-马科：是的。

　　问：也就是说你会和他俩讨论，该让的是谁……

　　赫莫特-马科：是的。

　　问：车队曾命令马克-韦伯的比赛工程师让维泰尔超过是不是有这么回事，因为否则的话维泰尔就会被路易斯-汉密尔顿超？

　　赫莫特-马科：这是不正确的，因为如果这样就意味着是车队指令。我们只是通知了韦伯当时的情况，让车手自己拿主意。当时的事实是：如果维泰尔不超过韦伯，维泰尔就会被汉密尔顿超过。

　　问：为什么维泰尔突然之间比韦伯快那么多？

　　赫莫特-马科：我猜测是因为轮胎。

　　问：你是否接到了来自红牛老板马特西茨(Dietrich Mateschitz)的电话？

　　赫莫特-马科：是的。太上皇能说什么？我们我不开心？他的确是这么说的……他显然不开心。

　　问：在一站比赛，当你们占据着1-2时，你会告诉你们的车手怎样做？

　　赫莫特-马科：蒙特利尔可能不是一条最适合我们赛车的赛道。但如果遇到，我们一定会做出正确的决定。

　　(新浪F1频道)

[Shadow 神]

睇黎 redbull 完全企係 vettel 個邊，但佢個度講到 vettel 唔過 webber 就會俾 hamilton 過又唔係事實喎 ... 當時係 hamilton 已經開始被兩隻牛放甩 ~

Webber 可能下站開始每一站都要讓 vettel ...

[昏迷童子Sleepy]

作者: Shadow 神

睇黎 redbull 完全企係 vettel 個邊，但佢個度講到 vettel 唔過 webber 就會俾 hamilton 過又唔係事實喎 ... 當時係 hamilton 已經開始被兩隻牛放甩 ~

Webber 可能下站開始每一站都要讓 vettel ...

為雪條男回歸鋪路......

[ALEX CHOW]

红牛RB6如同漂亮少女 美丽容颜需要众人呵护

http://sports.sina.com.cn 2010年06月01日11:47 体坛周报
　　红牛RB6赛车在本赛季前7站的排位赛中保持不败，就单圈速度而言无疑当属F1车坛最强劲的赛车，不过它也如一位脆弱的少女，美丽容颜需要众人精心呵护，稍不留神就会“红颜薄命”。
　　在西班牙夺冠的当晚，韦伯笑言：“看着哥们为车队日以继夜地工作，真的说老板是红牛还真是不错，至少这种饮料帮助他们睁大双眼！”确实，红牛车队的技师们非常需要能量，他们得在分站间隙辛勤工作，改善赛车。维特尔的车体工程师吉约姆·洛克林说：“有的时候直到周五上午我们才把赛车组装完，然后还得经过国际汽联的检查。有时运气不错，顺利通过。但有时则很麻烦，毕竟每次我们都会装上新套件，工作量很大。”
　　红牛赛车就如同一个漂亮的少女，调皮挑剔，需要很多人伺候她穿衣打扮。为了时刻保持高性能，新鲜的零件随时都可能到达，有时甚至到达得很晚。红牛工程主管伊安·摩根说：“有的时候，赛车零件周五早上才到达。早上10点试车开始，在那之前是疯狂的组装。”土耳其站，工程师们早上4点就起床，调校赛车。
　　为什么要搞得如此复杂？雷诺的引擎负责人法布里斯·罗姆说：“亚德里安·纽维的哲学就是时刻拥有高性能的赛车。2007年来红牛报到时，我心中的参照物是2006款的雷诺赛车，但纽维的理念全然不同。”
　　红牛RB6赛车对于空气动力学的追求，如同少女们对化妆品的求索一样趋于极致。同样的架构在其他赛车上也存在，可精细程度远远不及红牛。洛克林说：“红牛赛车的车体就像一个洋葱，层层剥开之后，才能看到机械的精髓。技术会议上，技师们往往吵作一团，以决定实时采用怎样的调校，每种调校的效果和可实现性都需要经过论证。”
　　每站大奖赛之前，红牛的技师每个人都会领到一个小册子，上面对于这一次赛车又做了哪些更新有详细说明。领跑车手积分榜的韦伯也赞同这一理念，他不认为赛车的复杂性是个障碍，“我们的赛车并不比去年更复杂。虽然规则方面有了载油量等区别，但去年的经验今年依然有用，我们对于几乎全部的改进拥有共识。”
　　西班牙大捷之后，红牛车队宣布每一名技师都有权利在车队总冠军奖杯上刻上自己的名字，作为他们参与的见证，而土耳其维特尔与韦伯的自废武功，显然给了他们兜头一盆冷水。(《队报》提供独家中文版权 ★陈明/编译)

[ALEX CHOW]

韦伯宣布将找队友当面交谈 F1圈内多数认为错在维泰尔

http://sports.sina.com.cn 2010年06月01日20:51 新浪体育




　　新浪体育讯　马克-韦伯今日表示，他打算找维泰尔坐下来就土耳其站的撞车事件进行面对面交谈，以澄清事实，摒弃前嫌；让双方在未来继续精诚合作，为红牛车队效力。
　　维泰尔和队友韦伯在土耳其站的内斗自残事件让红牛车队炸开了锅。问题的焦点集中在，发生这样的悲剧到底是谁的责任？维泰尔和马克-韦伯在赛后均否认是自己的错，现在两位车手的关系在媒体的高度关注下，变得愈发紧张。
　　马克-韦伯今日表示，他打算找维泰尔坐下来谈论此事。“塞巴(指维泰尔)和我将会坐下来，进行一次交谈。因为我们需要避免在未来再犯像这样代价惨重的错误。”韦伯在澳洲《每日电报》的个人专栏中写道。
　　“此前我们可能对于周日发生的事情有不同的观点。但我们都是成年人，我们需要找到一种维护车队利益的比赛方式。”
　　“如果当这件事情发生时，我们在为第18和或者第19名而战，没有人会关心。但事实是，我们在为头名而战。大家都想来议论。”
　　尽管两天的时间过去了，但在红牛内部，仍然存在派系责备事故是韦伯的责任，代表人物是红牛车队顾问赫莫特-马科(Helmut Marko)。今天在个人的专栏中，马克-韦伯重申，他当时只是做了一位赛车手，应有防守动作。
　　“维泰尔拥有一点极速优势。当我接近赛道的12号弯时，我可以看到他杀入了我的内线。我们是在为头名而战，所以我坚守位置，以保证当我们在接近刹车区时，他处在赛道脏的一边。我正守着自己的线路，接着他就朝我拐了过来。”
　　“我们发生了接触。尽管那只是一次轻微的接触，但是当你以接近300公里/小时的速度行驶时，这样的小接触足以断送你的比赛。”马克-韦伯说到。
　　F1圈内多数人认为撞车责任在维泰尔
　　在F1围场当中，占绝大多数的人，都认为这次的撞车事件是维泰尔的责任。BBC著名F1评论员布伦德尔说：“红牛F1车队明显偏袒维泰尔。”
　　RTL评论员，前F1世界冠军尼基-劳达说：“维泰尔当时太过激进。”前F1大车手亚历山大-伍尔兹在土耳其对媒体说：“所有我赛车圈内的朋友都认同这件事情是维泰尔的错。”
　　而即便是维泰尔的老乡——罗斯伯格也是这样认为，他说：“马克-韦伯根本就没有动，在我看来，这明显是维泰尔的错。”
　　这次内讧事件的最大受益者——迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿亦认为韦伯没有责任，英国人暗示维泰尔当时莽撞的超车行为不尊重自己的队友。
　　他说：“马克-韦伯当时应该怎么走？我认为他留给队友的空间是足够大的。即便是简森和我都想赢，我们也彼此都很尊重对方。我真的非常高兴我和自己的队友有如此好的关系。”汉密尔顿对《天空台》说到。
　　马克-韦伯自西班牙站起，其表现完胜队友维泰尔。澳洲人在巴塞罗那和摩纳哥连续首发夺冠。上周转战土耳其，尽管维泰尔换上了新底盘，但韦伯依旧在排位中将其击败。维泰尔当时急切的求胜心理，很显然与此分不开。
　　(行云)

[Shadow 神]

希望佢地可以好好地合作啦 ...
最難頂係 hamilton 扮哂清高咁 ... 前年佢同 alonso 咪又係反哂面咁 ...

[昏迷童子Sleepy]

作者: Shadow 神

希望佢地可以好好地合作啦 ...
最難頂係 hamilton 扮哂清高咁 ... 前年佢同 alonso 咪又係反哂面咁 ...

M記咪仲厚顏...
一隊近代最多鬼打鬼事件發生的車隊竟然仲有面埋黎抽水......a

[anyone]

作者: 昏迷童子Sleepy

M記咪仲厚顏...
一隊近代最多鬼打鬼事件發生的車隊竟然仲有面埋黎抽水......a

個重點係火腿拎黎講je
m記都唔算大問題(掛)

[昏迷童子Sleepy]

作者: anyone

個重點係火腿拎黎講je
m記都唔算大問題(掛)

火腿係講的方法衰格d而已...
兩邊本質上差別不大......

迈凯轮为自家和谐内斗感到骄傲 嘲讽红牛车手不懂分寸
http://sports.sina.com.cn 2010年06月01日10:31 新浪体育

　　新浪体育讯　在上周末的土耳其站中，红牛车队的马克-韦伯和塞巴斯蒂安-维泰尔在处于1-2的领先位置因为相互之间的争夺而出现碰撞，导致维泰尔退赛，韦伯掉到第三位，将冠亚军的位置拱手让给身后的汉密尔顿和巴顿。

　　之后，两位迈凯轮车手也进行了激烈而精彩的对抗，但并没有因此檫枪走火。对此迈凯轮车队首席工程师提姆-高斯表示，对比红牛的碰撞事故，以及汉密尔顿与巴顿在赛道中恰到好处的对抗，证明迈凯轮车队的强大，以及两位车手之间的合作是非常融洽的。

　　“我们的两位车手都非常非常的明智。”高斯表示，“他们无论是在赛道上还是面对媒体都非常有分寸。”

　　“我们聘请他们，希望他们是有闯劲的赛车手。他们喜欢对抗，他们都是世界冠军，并且都希望证明他们是最棒的。迄今为止他们在赛道中的自我控制能力是极为杰出的。他们两人不止一次像这样接近，但是他们都能在比赛中避免影响对方，不像我们的邻居(红牛车队)轻松地送出冠亚军。”

　　虽然红牛的赛车迄今为止都具有优势，但却没能在积分榜中建立明显的领先优势。高斯认为这种状况证明F1的胜利不仅是优异的赛车设计，还需要团队合作，以及车手之间融洽的关系。

　　“你得拥有一辆快车，你必须跑完整场比赛。”高斯说，“在这场比赛中红牛没能做到，他们没能成功的原因是他们的两位车手相互争抢。我们的两位车手也在相互竞争，但是我认为这恰好证明我们的两位车手能够在赛道中控制自己，把握好分寸。”

　　当被问及对于红牛的事故如何看时，高斯说：“我只了解到他们两位车手都不认为是自己的过失。这次事故有一些很好的影像资料，你只需要看看就能有自己的判断。但是我认为维泰尔在赛道上拥有充足的空间。”

　　(Flying Spur)

[Shadow 神]

希望下一站 redbull 可以拎返 1-2 黎塞住佢地把口!

[syncmaster]

作者: 昏迷童子Sleepy

火腿係講的方法衰格d而已...
兩邊本質上差別不大......

講兇狠邊個可以同火腿比!?

[anyone]

作者: Shadow 神

希望下一站 redbull 可以拎返 1-2 黎塞住佢地把口!

咁要下站f duct完成先得..

[Shadow 神]

作者: anyone

咁要下站f duct完成先得..

如果 redbull 出得切個 f-duct，相信連 m 記都追唔到佢地 ~

[昏迷童子Sleepy]

作者: syncmaster

講兇狠邊個可以同火腿比!?

全盛時期的老舒......(逃

作者: Shadow 神

如果 redbull 出得切個 f-duct，相信連 m 記都追唔到佢地 ~

之前見佢舊試作機好鬼大舊+複雜...
恐怕有排測試......

[CCemi]

如果要數埋前一代既話我會話冼拿狼死過佢多多聲
另外..乜今季d計分法變左咁多既

[anyone]

作者: Shadow 神

如果 redbull 出得切個 f-duct，相信連 m 記都追唔到佢地 ~

搞好f-duct 麥記就無聲出

作者: syncmaster

講兇狠邊個可以同火腿比!?

今年真係惡晒

[TCS_disable]

作者: KeaneYip

如果要數埋前一代既話我會話冼拿狼死過佢多多聲
另外..乜今季d計分法變左咁多既

多左隊好日都見唔到嘅Lotus嘛

[ALEX CHOW]

作者: anyone

搞好f-duct 麥記就無聲出

我覺得未必

[ALEX CHOW]

作者: 昏迷童子Sleepy

全盛時期的老舒......(逃

仲有BAR叔,Rosberg,Kubica,Alonso..........