莱科宁理解梅奔指令：劝阻汉密尔顿是正确的
2015年05月15日10:55
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莱科宁理解梅赛德斯对汉密尔顿的指令
新浪体育讯 北京时间5月15日消息，法拉利车手莱科宁表示，他能够理解西班牙大奖赛最后阶段梅赛德斯车队给汉密尔顿发出的与罗斯博格保持距离的车队指令。
西班牙大奖赛后，汉密尔顿承认他反驳了车队建议他别追赶队友罗斯博格的建议。“我来这里参赛，不是为了第二名，所以我自然就反驳了指令。”汉密尔顿说道，“我当然确定他们不会再这么说。”
在完成最后一次停站之后，汉密尔顿非常舒适的领先维泰尔，那个时候他的轮胎也很新，不过他距离领跑的罗斯博格有18秒之多。然后他通过电台询问 是否有可能追上罗斯博格，他的技师皮特-博宁顿表示没有可能，博宁顿告诉汉密尔顿要悠着点儿跑，事实证明博宁顿的判断是正确的，但这却不是汉密尔顿想听到 的。
不过两届车手冠军莱科宁表示他理解梅赛德斯发出的指令，“在那个时候让引擎过载运作是不明智的。我完全能够理解车队让他保持车速，他们并不是不想汉密尔顿赢得胜利，完全是技术原因。”
(新浪赛车)
2014F1薪水总额曝光：法拉利第一 梅奔仅第三
2015年05月15日11:28
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汉密尔顿2014年夺冠
新浪体育讯 北京时间5月15日消息，2014年F1各支车队的薪水支出曝光，法拉利车队以1亿6千400万美元高居第一，虽然他们上赛季车队排名只列第四，但薪水支出比梅赛德斯奔驰车队高出了3800万美元。
Autosport披露了各支车队的秘密细节，法拉利1.64亿美元是薪水支出最多的车队。而上赛季统治了赛场，车队排名第一，汉密尔顿和罗斯博格包揽车手排名前两位的梅赛德斯奔驰车队，薪水支出1亿2千600万美元，只排在榜单的第三位。
去年车队排名第二的红牛车队薪水支出也排在第二高，达到了1亿5千600万美元，他们和法拉利梅赛德斯是仅有的三支突破1亿美元的车队。车队排名第五的迈凯轮薪水支出位列第四，达到9800万美元。
支出8300万美元薪水的威廉姆斯车队性价比也不错，去年车队排名高居第三。其他车队薪水支出与年终排名基本一致。
以下是Autosport公布的各车队薪水支出以及对应的上赛季排名(单位：美元)：
| 薪水排名 | 车队 | 薪水总额 | 2014赛季年终车队排名 |
| 1 | 法拉利 | 1.64亿 | 4 |
| 2 | 红牛 | 1.56亿 | 2 |
| 3 | 梅赛德斯 | 1.26亿 | 1 |
| 4 | 迈凯轮 | 9800万 | 5 |
| 5 | 威廉姆斯 | 8300万 | 3 |
| 6 | 印度力量 | 6000万 | 6 |
| 7 | 红牛二队 | 5400万 | 7 |
| 8 | 路特斯 | 5100万 | 8 |
| 9 | 玛鲁西亚 | 4800万 | 9 |
| 10 | 索伯 | 4400万 | 10 |
(新浪赛车)
阿隆索离开法拉利不可避免 前主席改喊跃马加油
2015年05月15日11:49
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阿隆索离开法拉利不可避免
新浪体育讯 北京时间5月15日消息，法拉利前主席蒙特泽莫罗早些时候曾对法拉利车队本赛季的表现提出批评，不过他现在希望改变态度。
蒙特泽莫罗上周表示，法拉利2015年的成绩是“幸运”的，并非追近梅赛德斯，而是威廉姆斯和红牛等对手乏力。“对此一切我感到疲倦了。”蒙特泽莫罗接受安莎通讯社采访时说道，“现在我所有想说的就是‘加油法拉利’！”
蒙特泽莫罗的言论曾引发了阿隆索离开法拉利是否是个巨大错误的讨论，前西班牙F1车手埃米里奥-德-维诺塔(Emilio de Villota)承认，看到阿隆索目前的困境，“对西班牙粉丝们而言有些沮丧”。
“人们表示他留在法拉利车队会更好一些。”维诺塔接受西班牙媒体《El Confidencial》采访时说道，“但这不会是真正的解决方案，就像我们看到的，维泰尔依然排名第三位。”
“阿隆索做的是一个不可避免的冒险。”维诺塔表示。昨天阿隆索曾表示，他离开之后，法拉利没有任何改变，要击败梅赛德斯必须用更积极，更冒险的方法，他期待在迈凯轮能够实现这个目标。
反观梅赛德斯车队经过西班牙大奖赛更有信心了，罗斯博格坚信在下一站摩纳哥大奖赛，梅赛德斯能够保持对法拉利的优势地位。“巴塞罗那和摩纳哥的弯道非常相似，我们的赛车在巴塞罗那非常出色，我很乐观。”
(新浪赛车)
