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紅磡站需時逾半年進行加固 大圍紅磡段料明年底前通車

港鐵完成沙中線紅磡站的開鑿檢測及結構分析工作，早前向政府提交「全面評估策略」報告初稿，政府正審議報告內容，將於7月中或之前向法官夏正民擔任主席的獨立調查委員會提交終極報告。實政圓桌立法會議員田北辰指，據他了解，報告認為紅磡站東西走廊和南北走廊月台需進行「修補工程」，預計需時6至9個月，沙中線大圍到紅磡段有望明年底前通車。

獨立調查委員會在本年3月曾發表中期報告，認為紅磡站結構安全，毋須重建或進行加固。田北辰認為，現時全面評估策略報告所指的「修補工程」，其實等同「加固」，「直接啲講，即係某程度上唔認同法官講嘅嘢（中期報告）。」他估計委員會最初聽取各專家意見後，認為紅磡站的安全系數較高，即使有一半接駁不合格也不影響安全，才有「毋須加固」等說法。




田又指，當修補工作完成後，沙中線大圍到紅磡段有望明年底前通車。至於涉事修補工作的費用將由港鐵負責，毋須向立法會申請撥款；港鐵亦有可能向總承建商禮頓追討；惟根據調查委員會聆訊披露的工程及管理失誤，港鐵及禮頓均需付上責任，估計追討過程相當漫長，港鐵將不會退讓，對禮頓而言是「一場大仗」，「直接關乎佢之後有無得喺香港營商。」

果然最終係唔駛立法會同意就被埋單。