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重新檢測再公佈結果 最新不及格比率約32%

港鐵上周重新在沙中綫紅磡站月台層板，以超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽的長度。路政署今日再公佈17支鋼筋接駁樣本結果，其中4支的扭入長度低於政府要求，被列為不及格。另外，有7支在早前檢測被列為不及格的樣本重檢後卻變成及格，另有2支則由及格變成不及格。

今（21日）公佈的17支樣本檢測結果，其中13支高於扭入37毫米的政府要求，被列為及格；另有4支的扭入長度少於37毫米，介乎34.8毫米至36.8毫米，被列為不及格。今次檢測中，沒有螺絲帽因無連接鋼筋等原因而被歸類為「未能成功完成檢測」。現時的不及格比率約32%。




今次公佈的樣本全為重新再驗。對比兩次檢測結果，其中有7支樣本早前已被列為不及格，重新再驗後卻變成及格，其中一支位於東西走廊C2區月台層板近西面連續牆底部的樣本，之前公佈的結果只扭入32.97毫米，重新檢測後扭入長度增至39.3毫米，兩者相差6.33毫米。




另外，有2支鋼筋重檢後由及格變成不及格，其中一支的扭入結果由37.77毫米下調至34.8毫米，相差2.97毫米。




總結今次公佈的17支鋼筋接駁檢測結果，有12支鋼筋的扭入長度經重檢後獲上調，相差長度介乎0.78至6.33毫米；另有5支下調扭入長度，幅度由0.86至2.97毫米。

素就是這樣做的。