丹尼斯重掌迈凯轮F1车队 惠特马什去向尚未决定
2014年01月17日09:33
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丹尼斯与惠特马什
新浪体育讯 在2014赛季F1世锦赛揭幕前，迈凯轮车队管理层再次发生变动，前车队老板丹尼斯将重任迈凯轮集团CEO一职。丹尼斯已经下定决心要改变迈凯轮车队，重现昔日王者风范，据悉丹尼斯已经于周四下午接见了沃金工厂的迈凯轮F1员工。
丹尼斯承认车队管理层会发生变化，不排除更换车队领队惠特马什。“会有些变化，”丹尼斯在为时20分钟的讲话时这样表述到，“我们将再次取胜！”
目前迈凯轮车队领队惠特马什并没有出现在丹尼斯的欢迎仪式上，至于他接下来要去哪儿任职目前还不明确。或许要等到二月份，丹尼斯才能定惠特马什是去是留。
丹尼斯在1992年至2009年曾经是迈凯轮车队的负责人，但是之后他把车队交给了惠特马什。不过之后迈凯轮车队的战绩并不好，甚至在去年彻底沦为二流车队。
(新浪赛车)
红牛车队1月28日发布新车RB10(含2014新车发布汇总)
2014年01月17日11:05
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新浪体育讯 红牛F1车队昨日宣布，他们将在1月28日发布2014款新车RB10，地点赫雷兹赛道。
2014年F1的首轮季前测试将于1月28日在西班牙的赫雷兹赛道拉开帷幕，为期4天。按照红牛的计划，他们将在试车开始前20分钟在车库为新车揭幕。
截止目前，已经有5支车队公布了新车的发布日期，之前的4支分别是：迈凯轮(1月24日)、法拉利(1月25日)、梅赛德斯(1月28日)、卡特汉姆(1月28日)。其中梅赛德斯的安排和红牛一样，也是在赫雷兹。
路特斯是截至目前唯一确认将缺席赫雷兹试车的车队。
2014F1新车发布日期
| 车队 | 日期 | | 迈凯轮 | 1月24日 | | 法拉利 | 1月25日 | | 红牛 | 1月28日 | | 奔驰 | 1月28日 | | 卡特汉姆 | 1月28日 | |
2014F1季前测试安排
| 赫雷兹 | 1月28日～31日 | | 萨基尔 | 2月19日～22日 | | 萨基尔 | 2月27日～3月2日 | |
(新浪F1频道)
倍耐力与F1续约3年 FIA同意对运动规则作出两项调整
2014年01月17日11:45
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新浪体育讯 米兰，2014年1月16日——经世界汽车运动理事会决定，倍耐力将作为世界一级方程式锦标赛(FIA Formula One World Championship)的独家轮胎供应商，与FIA续签F1轮胎供应合同，合约从2014年开始为期3年。
一直以来，世界赛车运动的管理机构与倍耐力携手，与各支车队通力合作，为提升F1比赛的安全性与精彩度不懈努力，并促成F1赛事规则中有关轮胎测试规则的重要改变。因此，这家意大利公司成功续约，在未来三年继续为F1比赛的发展作出贡献。
自2014赛季开始实施的新规则，总结如下：
在2014 F1赛事规则中，将指定一场为期12天的季前测试，专门进行湿地胎测试。
按照2014 F1赛事规则，每支车队将指定一场为期8天的季中测试，专门进行轮胎测试。这意味着在每一场为期8天的季中测试中，至少会有一支、最多两支车队将与倍耐力工程师紧密合作，集中精力进行轮胎测试。
在与FIA和各车队的密切磋商之下，在F1赛事规则所要求的参数设定与技术规范之内，倍耐力仍将自主决定轮胎的具体规格，以及管理轮胎研发的各个方面。
此外，倍耐力已与FIA达成协议，双方将就如何合作开展FIA道路安全活动展开深入讨论。
(来源：pirelli)
伯尼行贿案4月末开庭 F1老板主动请辞FOM总监一职
2014年01月17日12:23
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新浪体育讯 伯尼-埃克莱斯顿卸任F1管理公司董事会总监一职，但是他会继续负责运动每日的运作。
昨天，德国慕尼黑地区法庭发表声明称，伯尼涉嫌行贿案一事将于4月末在德国开庭。F1老板需出庭回答2006年在销售F1的过程中，涉嫌向德国银行家Gerhard Gribkowsky行贿的指控。
该声明出台后，F1管理公司(FOM)的所有者Delta Topco有限公司立即发表声明，宣布伯尼将从即日起卸任董事会总监一职，立即生效，但是允许伯尼继续负责运动每日的运作。
“经过董事会协商，埃克莱斯顿先生提议以及董事会同意直到结案前，他将卸任总监一职，立即生效。因此他放弃了他的董事会职位和职务，直至案子被解决。”Delta Topco Ltd在声明中说道。
“董事会相信，这不论是对于F1商业，还是运动的利益都是最好的考虑。埃克莱斯顿将继续负责运动每日的运作，但是会接受更多来自董事会的监视和控制。埃克莱斯顿先生对这一安排表示同意。”
截至目前，伯尼都始终否认他在与德国银行家Gerhard Gribkowsky之间的交易过程中有罪，并在周四的董事会上重申自己是清白的。
伯尼-埃克莱斯顿卸任总监一职这段时间，意味着董事会其他的高级管理人物从现在开始在F1未来的方向上扮演更加直接的角色。
(新浪F1频道)
伯尼透露有两支潜在新队 纳斯卡车队老板有兴趣进F1
2014年01月17日12:25
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F1掌门人伯尼
新浪体育讯 F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿表示：有两支潜在的车队有意要在2015赛季进入F1，不够他并没有具体透露这两支车队的名字。
“我们正在与这两支车队谈，不过他们都不是厂商车队，”伯尼表示，目前F1各队在财务方面都不景气，因此这两支潜在的车队都在等待合适的时机。
国际汽联正在商讨有关预算帽问题，F1车队老板下周早些时候将在日内瓦会面商讨这个问题。伯尼提议各队预算在2亿美元以内。
另据路透社的消息称：纳斯卡车队老板哈斯(Gene Haas)非常有兴趣在2015年或者2016年组建一支美国车队进入F1。
(新浪赛车)
可靠性将成14年关键 霍纳：揭幕战可能有半数赛车退赛
2014年01月17日14:07
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新浪体育讯 红牛F1车队领队克里斯蒂安-霍纳估计2014赛季的澳大利亚揭幕战将有半数赛车退赛。
众车队纷纷表示赛车可靠性将是决定2014赛季成败的关键，霍纳认为赛季初期的退赛率非常高。本赛季的F1赛车设计是近年来调整幅度最大的一次，相信没有哪支车队能够轻松应付全新研发的涡轮增压1.6升V6引擎。
不仅是全新引擎，每场比赛仅有100千克燃油可用也是一项巨大的挑战，何况墨尔本赛道恰好是一条高油耗赛道。
“我认为退赛率会非常高，揭幕战或许将高达五成。”霍纳说，“燃油将是本赛季的挑战，因为我们每站比赛仅有100千克燃油可用，但对比赛初期而言，高可靠性将是关键。当然，我们整个赛季仅有五台引擎可用。”
对任何车队而言，可靠性带来的挑战都是非同寻常的。令霍纳尔更担心的是，拥有丰富资源的车队将因为新规则的起用拉大与中游车队的差距。
“对于排名靠后的车队而言，在新动力上耗费太多资金将是巨大的挑战，所以车队之间的差距将被拉大。虽然规则打破了原有的竞争格局，但是那些能够获得注资，拥有资源和研发设施的车队总是能够带来更具竞争力的赛车。”
当被问及新规则是否会在2014赛季带来两级分化时，霍纳尔表示：“我认为下赛季是可能的。这就是可靠性为何如此重要的原因，如果你拥有可靠性，那么竞争就会很激烈，然后成败的关键将取决于细节。”
“本赛季的新规则肯定会导致竞争格局的改变。”
(Flying Spur)
