汉密尔顿周五练习收获不大 如果下雨比赛变数增大
2014年04月18日17:24
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梅赛德斯车队汉密尔顿
新浪体育讯 F1中国站周五，梅赛德斯车队汉密尔顿在下午的第二次练习赛中跑出了单圈最快成绩，赛后这位英国车手表示：尽管赛车仍在调校中，不过通过今天的练习，他的收获不大。
汉密尔顿在下午的圈速比法拉利车队阿隆索快了0.141秒，他在上海赛道还没有找到最佳感觉。
“老实说收获不大，”汉密尔顿解释到，“今天的练习并不顺利，我们的表现不坏，但你总是希望还能更好。”
“我们今晚还要继续努力工作，力争找到些提升赛车的调校，”汉密尔顿继续说到，“因为没有跑太多的圈数，所以你只能靠后期努力。通常情况下，首次练习你得有一套调校，然后用一套新胎出去测试，之后你得换一套长跑的调校。”
“对我们来说，我们浪费了些时间，不过一切还好。这也不是第一次出现这种情况，所以无论如何今天晚上我们得把问题解决掉。”汉密尔顿说到，“希 望我们能找到合适的调校。如果明天下雨，情况就难预料了，即便我们做出了正确的改变。只有等到了比赛中，才能知道我们的改变正确与否。”
汉密尔顿的队友罗斯博格在第2次练习赛中的圈速排在第三，两人之间有0.4秒多的差距。
(新浪赛车)
维泰尔认为梅奔保存了实力 里卡多相信红牛已追近对手
2014年04月18日17:46
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维泰尔在中国站周五练习赛排名第五
新浪体育讯 世界冠军维泰尔在F1中国站周五练习赛中排名第五，相比他在巴林的成绩，这个周末的红牛赛车看起来取得了一定提升。尽管如此，维泰尔仍然认为领先者梅赛德斯车队是遥不可及的。
维泰尔在上赛道对媒体说到：“我们在大直道上的竞争力落后于梅赛德斯，看上去像他们可以做他们想要的东西。我认为对我们来说这是很好的一天，但尚未达到他们那样的水平。 ”
维泰尔的队友里卡多的成绩是第四名，快了0.2秒。四届世界冠军曾在比赛中抱怨他的轮胎存在颗粒化问题。但是车队安慰他竞争对手一样。事实上， 红牛赛车在周五的圈速仅比梅赛德斯慢了0.7秒。与此同时，法拉利车队的阿隆索仅落后汉密尔顿0.141秒。看起来其他车队已经追近了梅赛德斯。
对此，维泰尔更愿意相信梅赛德斯车队是保存了实力。他说：“也许他们今天没有拿出全部速度，所以现在还很难说。他们仍然是最大热门，他们领先我们还相当遥远。”
里卡多相对而言更乐观一些，他相信红牛车队已经追近了对手。“我们取得了一些小的提高。但是差距仍然很大，不是一站比赛就能追上的。但是我们正在追近。一点一点的，我们将会追上来，希望不要等得太久吧，”里卡多说到。
(sinaf1)
罗斯博格指出前轮将是比赛关键 1号弯是轮胎杀手
2014年04月18日18:09
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罗斯博格在练习赛中
新浪体育讯 F1中国站周五两次练习赛，梅赛德斯车队罗斯博格的成绩都不是最快的，不过这位德国车手却没有因此失去信心，他期待周日下午的正式比赛，能有机会挑战冠军领奖台。
本赛季三站比赛过后，罗斯博格目前在车手积分榜上领先。今天上下午的两次自由练习赛，拿到最快成绩分别是法拉利车队阿隆索以及罗斯博格的队友汉 密尔顿。练习赛不能说明什么，毕竟大家有着不同的计划。罗斯博格也注意到了法拉利以及红牛车队的圈速提升，不过他认为梅赛德斯赛车仍然是最强的。
“我喜欢现在的局面，不过我们仍然有很多工作要去做，”罗斯博格练习赛后表示，“我们有一部非常棒的赛车，并期待能在这里赢得比赛。冠军之争将 是一场大的挑战，我期待能赢得比赛。我们本周已经有了一个很好的开局，上海赛道也是我喜欢的赛道，能以如此快的速度驾驶，我的感觉超级棒。”
不过队友汉密尔顿在第2次练习之后，抱怨赛车驾驶起来的感觉并不是十分好。车队否认赛车存在问题，罗斯博格对此则心态平和。
“总体来说，这是一个非常特别的周末，因为正常情况下，你都要省着轮胎跑比赛，在这里，对前轮来说是灾难性的，因为这里的弯道如此的长，”罗斯博格表示，“你只有等待、等待、再等待，前轮将在比赛中释放出足够的能量。”
“今天轮胎的纹路非常糟糕，不过每个人都遇到了转向不足的情况，因为前轮抱死的情况经常发生，1号弯是轮胎杀手，因此找到合适的调校是关键。”
当被问及到巴林站之后，是否与汉密尔顿坐下来谈过时，罗斯博格承认：一切都已经过去了，尽管汉密尔顿并不承认曾与他正经的讨论过此事……
(新浪赛车)
巴顿受困于轮胎粒化 马格努森称问题严重前所未遇
2014年04月18日18:17
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迈凯轮车队的巴顿
新浪体育讯 迈凯轮车队在F1中国站练习赛中仅排名第8名和第12名，两位车手同时反应主要问题来自前胎粒化太严重。车队只能寄望于通过赛车调校来改善这个问题。
巴顿在FP2排名第八位，圈速落后头车1.1秒。他说到：“从表现上来看，我认为我们的赛车在很多领域取得了提升。今天晚上我们还有很多提升空间可以去做。有一些积极的东西可以帮助我们追上领先者。”
“两个星期之前在巴林，我们在FP2也是很挣扎的，所以我们可能会在正赛的时候好一些。今天我的两个前胎粒化很严重，不过这条赛道就是比较耗前胎的，尤其是当你在慢车后面时。”
“针对粒化问题，我们还可以通过赛车调校去改善，赛车的平衡状况也是我们想要去通过调校提高的。所以希望等到明天的时候我们能够知道我们的确切位置，如果不下雨的话。”
马格努森首次来到上赛道比赛，他的圈速落后1.4秒排在第12位。马格努森对于上赛道的一号弯印象最为深刻。
马格努森说到：“一号弯非常的诡异，在哪里非常耗费赛车的前胎。我不知道我们为什么没有前几站那么有竞争力，但我们知道轮胎的粒化很严重。我们 将会调查为什么会这样。事实上，轮胎这么严重的粒化是我此前不曾遇到的。这很难应对。我们只能通过进一步的调校和驾驶方式的妥协来应对。”
(sinaf1)
马尔多纳多上演离奇撞车 承认驾驶失误自己负全责
2014年04月18日18:42
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马尔多纳多上演离奇撞车
新浪体育讯 F1中国站周五下午第二次练习赛，路特斯车队马尔多纳多给平淡无奇的比赛增加了“亮点”，他在进站口竟然冲出赛道，撞上了轮胎墙， 赛车严重受损，他的“长跑”计划也因此提前结束。赛后有着“球王”绰号的马尔多纳多承认这是自己驾驶失误导致的，他对此次事故负有全责。
“我在进站的时候犯了错，”马尔多纳多表示，“(本站比赛)车队状况有了明显改进，不仅是在我们这一方面，还包括引擎方面。”
“赛车的状况比之前几站比赛要好些，我不知道能好到什么程度，不过我们很有信心。”马尔多纳多表示，“我们在赛车操控方面存在很多问题，尤其是在出弯反面，现在这种情况好许多。”
(新浪赛车)
