罗斯博格与梅赛德斯续约两年 继续搭档汉密尔顿
2014年05月23日15:20
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德国车手罗斯博格
新浪体育讯 据BBC披露,梅赛德斯车队与德国车手尼科-罗斯博格续约两年,罗斯博格的合约将在2016年底到期。梅赛德斯车队发言人确认,“我们与两位车手都有长期合约”。
罗斯博格的续约有其特殊的故事背景。本周,梅赛德斯车队主席劳达和戴姆勒集团总裁蔡澈先后褒奖西班牙车手阿隆索,称其是当今最好的F1车手。媒体猜测梅赛德斯可能在暗示将从法拉利车队挖角阿隆索。
罗斯博格的续约粉碎了梅赛德斯挖角阿隆索的传言,但是罗斯博格的新合同结束时间与阿隆索与法拉利合同的结束时间相同,都是2016年。
(sinaf1)
F1摩纳哥站FP3汉密尔顿最快 里卡多P2仅慢0.05秒
2014年05月24日18:04
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新浪体育讯 北京时间5月24日18:00,2014F1摩纳哥站第三次练习结束。梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿重返榜首,以1:16.758的成绩名列全场最快。红牛车队的里卡多和驾驶另一辆三叉星的罗斯伯格分列二三,差距微乎其微。
赛前
F1摩纳哥站前两次练习的最快成绩分别被梅赛德斯AMG的汉密尔顿和法拉利车手阿隆索拿下,但是需要特别提到的是,FP2是雨后的湿地上进行的。尽管蒙特卡洛赛道独特的赛道特性,被认为给红牛提供了挑战三叉星统治地位的机会。
比赛
周六的蒙特卡洛天气晴朗,气温19度,赛道温度24度。FP3按照传统,初段是软胎测试时间,后半程车队开始装上超软胎进行排位模拟。
汉密尔顿的1:16.758成绩出自比赛结束阶段,使用超软胎做出。2008年的世界冠军一度通过无线电向车队抱怨对车尾的状态不满,这意味着他依旧拥有提高空间。
P2的里卡多只比汉密尔顿慢0.050秒,一个几乎可以忽略的差距。无独有偶,澳洲人也对他的车况不是100%满意,特别是R10在弯心的表现不够稳定。
驾驶另一辆梅赛德斯AMG的尼科-罗斯伯格位居第三。德国人立志在本站阻击队友的连胜势头,午后的排位将是关键。
四届世界冠军维泰尔和两届世界冠军阿隆索分列P4和P5。在周四练习中遭遇变速箱故障只跑了4圈的莱科宁,FP3总共完成了23圈的测试,成绩排名第六。芬兰人是在最后一圈从P16刷上去的。
排名成绩单P7-P10的车手依次是:佩雷兹,霍肯伯格,维尔格尼和古夫亚特。由于在这里出现状况会付出沉重的代价,所以整个FP3车手都跑的非常小心,没有大的事故发生。
F1摩纳哥站排位赛将于20:00举行,敬请关注!
F1摩纳哥站第三次练习成绩
名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 时差 | 圈数 | 1 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯AMG | 1:16.758 |
| 27 | 2 | 里卡多 | 红牛-雷诺 | 1:16.808 | +0.050 | 26 | 3 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯AMG | 1:16.874 | +0.116 | 24 | 4 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:17.184 | +0.426 | 23 | 5 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:17.428 | +0.670 | 22 | 6 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:17.448 | +0.690 | 24 | 7 | 佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:17.725 | +0.967 | 23 | 8 | 霍肯伯格 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:18.074 | +1.316 | 21 | 9 | 维尔格尼 | 红牛二队-雷诺 | 1:18.136 | +1.378 | 19 | 10 | 古夫亚特 | 红牛二队-雷诺 | 1:18.166 | +1.408 | 26 | 11 | 马格鲁森 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:18.249 | +1.491 | 28 | 12 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:18.262 | +1.504 | 21 | 13 | 博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:18.430 | +1.672 | 31 | 14 | 马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:18.542 | +1.784 | 30 | 15 | 苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 1:18.598 | +1.840 | 24 | 16 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:18.776 | +2.018 | 26 | 17 | 比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:18.872 | +2.114 | 23 | 18 | 马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 1:19.118 | +2.360 | 28 | 19 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:19.149 | +2.391 | 28 | 20 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:20.271 | +3.513 | 32 | 21 | 齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.394 | +3.636 | 25 | 22 | 埃里克森 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:20.589 | +3.831 | 30 | |
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