Games Animation Forum

查看單個文章
舊 09-30-18, 04:13 AM   #157
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,313
PSN  IDALEX_201225
F1俄罗斯站:博塔斯力压汉密尔顿夺杆位 维特尔P3

2018年09月29日 21:02 新浪体育








博塔斯力压队友汉密尔顿夺杆位
  9月29日晚,2018赛季F1俄罗斯大奖赛排位赛在索契赛道结束。梅赛德斯车队博塔斯以0.145秒的优势力压队友汉密尔顿夺杆位,这也是他本赛季第2个杆位;法拉利车队维特尔、莱科宁落后半秒多分列三四位。马格努森、奥康、勒克莱尔、佩雷兹、格罗斯让、埃里克森分列五至十位。迈凯伦两辆赛车均为通过Q1。
  三练中,所有车手们都测试了最软胎。全程使用最软胎的梅奔包揽前二:汉密尔顿以1分33秒067排名第一,博塔斯落后0.254秒居次。维特尔(+0.600秒)和莱科宁(+0.621秒)分列第三、四位。红牛的维斯塔潘和里卡多紧随其后。马格努森、格罗斯让、斯洛特金、斯特罗尔和阿隆索还测试了极软胎。
  本站比赛,由于更换引擎,有五位车手在正赛中被罚退后发车:目前,阿隆索、里卡多、维斯塔潘、加斯利和哈特利将排在第16-20位发车。迈凯伦还没有决定是否更换升级版引擎。
  索契赛道位于索契奥林匹克公园内,比赛从2014年开始举办,至今已举办了四届。梅奔包揽了全部冠军,不过最近两次的冠军都不是汉密尔顿。而且,今年第一段DRS区还被延长了100米。
  赛时天气多云,气温23.8℃,赛道温度37.6℃,风速7.2kph,空气湿度60.2%。倍耐力本站带来的配方组合是和上站相同的软胎、极软胎和最软胎。
  第一节:汉密尔顿第一 塞恩斯压哨过关
  Q1中所有车手都使用的最软胎。倒计时开始后,威廉姆斯率先上路,斯洛特金和马格努森紧随其后。法拉利两强也早早出站。马格努森率先做出成绩,1分34秒078不算快。倒计时开始4分钟后,梅奔两强才姗姗来迟,而红牛、雷诺和范多恩的五部赛车都还没有出站。
  在莱科宁以1分33秒800升至首位后不久,维特尔就以1分33秒534超到第一,此时马格努森仍排在第三位。3分钟后,博塔斯以1分33秒170暂时登顶,汉密尔顿在前两段领先队友0.2秒的情况下放弃了第一圈,暂时排名第十。随后,莱科宁提升了成绩,超越了队友,但仍以0.171秒落后与博塔斯。在德国人以1分33秒170升到第一后,博塔斯再次以1分32秒964夺回首位。1分钟后,汉密尔顿以1分32秒825登顶。
  倒计时还剩6分钟时,红牛两强才出站做成绩,但里卡多和维斯塔潘第一圈就双双超越法拉利,排到了第三和第四位。汉密尔顿1分32秒410刷新成绩,继续领跑。停表前,一半车手都没再出站。停表后,塞恩斯超越霍肯伯格升至第14位,而斯洛特金赛道掉头失去最后机会,赛会因此出示黄旗。
  本节被淘汰的车手是哈特利、阿隆索、斯洛特金、范多恩和斯特罗尔。
  第二节:汉密尔顿极软拿第一 被罚退赛车均未出站
  Q2开始后,梅奔两强很快出站,法拉利紧随其后。四辆赛车都使用了极软胎。博塔斯率先跑出1分32秒744排名第一,但很快汉密尔顿就以1分32秒595升至首位。维特尔和莱科宁分别落后汉密尔顿0.450秒和0.470秒排名第三和第四位。从Q1的成绩来看,用极软晋级Q3几乎没有难度。
  倒计时还剩6分钟时,前十名为汉密尔顿、博塔斯、维特尔、莱科宁、勒克莱尔、格罗斯让、奥康、马格努森、佩雷兹和埃里克森。降级区的五位车手是没有出站的维斯塔潘、里卡多、加斯利、塞恩斯和霍肯伯格。最终,降级区的车手均未出站。
  倒计时还剩2分钟,梅奔、法拉利、印度力量的六辆赛车以及马格努森和埃里克森都出站做最后冲刺。前四名都换上了最软胎,小汉还创造了第二赛段最快,不过他们都晃了一下,没做出成绩就回P房了,因此明天他们四位都将使用极软胎起步。停表后,无人提升名次。值得一提的是,使用法拉利引擎的赛车全部进入了Q3。
  本节被淘汰的车手是维斯塔潘、里卡多、加斯利、塞恩斯和霍肯伯格。
  第三节:博塔斯收获赛季第二杆
  Q3所有车手均使用的最软胎。倒计时开始后,除埃里克森之外的所有车手都鱼贯而出。奥康率先开始计时圈,梅奔两强紧随其后,维特尔是最后开始计时圈的人。奥康1分33秒413率先做出成绩,紧接着,博塔斯就以1分31秒528超到第一,汉密尔顿落后0.004秒暂列第二。莱科宁比同胞慢了0.705秒,而维特尔也以落后0.639秒的成绩升到第三。
  倒计时还剩一半时,博塔斯进站做最后准备,其他车手也都纷纷回到P房。倒计时还剩2分钟时,博塔斯率先开始第二个计时圈,汉密尔顿和莱科宁紧随其后,维特尔再次后出站。包括埃里克森在内的所有人都在做最后努力。
  停表后,博塔斯跑出1分31秒387继续排名首位,莱科宁没有提升成绩,维特尔虽然提升了成绩,但依旧以1分31秒943排名第三。汉密尔顿在七号弯走大,浪费了1秒多。
  最终,梅奔车手博塔斯收获个人赛季第二杆,汉密尔顿、维特尔、莱科宁分列二到四位。P5-P10分别为:马格努森、奥康、勒克莱尔、佩雷兹、格罗斯让和埃里克森。
  以下为本次排位赛成绩表:

  (月光)


咸美頓讚隊友表現更出色 高興看到賽車升級進步
2018年09月29日22:21










咸美頓恭喜隊友博塔斯


  F1俄羅斯站排位賽,雖然咸美頓只拿到了第二快的成績,但他對正賽依然保持樂觀。咸美頓距離杆位只有0.1秒之差,博塔斯成功擊敗隊友取得了本賽季第二個杆位。
  博塔斯在索契賽道的排位賽中還從來沒有輸給過隊友,而且去年他在這裏拿到了生涯首個冠軍。
  主要對手華迪爾今天的發揮一般,咸美頓很有信心能延續他在積分榜上的領先地位。
  “首先祝賀博塔斯,他本週末的表現很棒,他的成績更出色。”咸美頓表示,“賽道和天氣都很棒,排位賽就像往常一樣緊張。”
  “我在Q3的最後兩圈很一般,你不可能永遠在狀態。但是我們現在的重點是明天的比賽。我們依靠的是團隊每個人努力工作的成果,很高興能看到賽車的升級和進步。”
  (Mc.Dull)


博塔斯認為梅奔不會用車隊指令 正賽目標就是爭勝
2018年09月29日22:36










Mercedes車隊博塔斯


  F1俄羅斯站排位賽,芬蘭車手博塔斯以0.145秒的優勢擊敗隊友咸美頓拿到了本賽季第2個杆位。儘管咸美頓與華迪爾的年度冠軍已經進入到了白熱化階段,博塔斯依然認為:週日的正式比賽Mercedes車隊不會使用車隊指令。
  目前在車手積分榜上,咸美頓領先第二名華迪爾有40分之多,全年比賽還剩下6場比賽;在車隊積分榜上,Mercedes車隊領先法拉利車隊37分。
  博塔斯目前落後咸美頓110分,肯定已經沒有爭奪年度冠軍的可能,Mercedes車隊今年已經在匈牙利、意大利站比賽中兩次讓博塔斯幫助了咸美頓。不過,博塔斯不想讓索契的冠軍從他手中溜走。
  “我明天比賽的目標就是要力爭贏得比賽,從杆位發車,你不可能有其他目標,”博塔斯表示,“這隻是目標。作為車隊來說,我們正在力爭年度雙冠,劉易斯目前在車手積分榜上領先塞巴有一段距離,跟我有很大差距,所以我們必須牢記這些事情。我的目標就是從一發車開始,就努力去爭勝,讓我們拭目以待。”
  (小科)


華迪爾盼在索契逆轉勝:我提醒了博塔斯去年的事
2018年09月29日22:40










法拉利車隊華迪爾


  儘管法拉利在排位賽中的表現全面落後於梅奔,但塞巴斯蒂安-華迪爾仍希望他能在俄羅斯大獎賽正賽中,逆轉獲得杆位的瓦爾特利-博塔斯奪冠。
  在剛剛結束的排位賽中,芬蘭人在索契賽道上大放異彩,他以1分31秒387的成績,領先隊友劉易斯-咸美頓0.145秒收穫個人賽季第二杆――這個成績比排名第三的華迪爾快了0.556秒。
  不過,可以讓德國人找到一絲安慰的是,去年他在這裏獲得杆位,卻最終只拿到了第二名――這意味著杆位並不一定就能奪冠。
  由於索契賽道很難超車,所以發車排位在這裏至關重要。不過,儘管只收穫第三,但華迪爾並不打算輕易放棄,因為他希望追回在車手積分榜上落後咸美頓40分的劣勢。
  “我剛剛和瓦爾特利談過,並提醒他去年發生了什麼,所以也許我們可以扭轉局勢。”法拉利車手說。
  “要是那樣就太好了,這取決於發車――最初的攀升,然後你就會知道你在哪裡了,我們會看看在第一個彎道我們能做些什麼。”
  “但在那之後,這是一場很長的比賽,非常棘手的一站,但可以肯定的是,如果確實有空隙,那麼我們會為此爭取。”
  華迪爾還補充道:“儘可能地接近他們是很重要的,我們會看看情況,但事實是,他們已經非常快了,所以我們會看看明天(怎麼樣)。”
  “這是一場漫長的比賽,我們已經看到輪胎是非常重要的。”
  “今天,我認為那本應該更接近一點兒的,有差距,但[我們並]沒有足夠的威脅性。”
  “我在最後一個賽段犯了個小錯誤,但我知道我不得不再提升半秒。”
  “我不得不嚐試,但沒有效果,不過我很高興。賽車感覺還好,所以那使我對週日很有信心。”
  (月光)


沃爾夫:博塔斯杆位讓梅奔難下車隊指令
2018年09月29日22:55










沃爾夫與博塔斯


  Mercedes車隊領隊托托-沃爾夫表示:博塔斯在索契拿到杆位,這意味著在俄羅斯站Mercedes很難下達車隊指令。
  博塔斯今天收穫了本賽季的第二個杆位,隊友咸美頓第二,Mercedes車隊包攬頭排。
  咸美頓希望擴大他在積分榜上對華迪爾的優勢,如果博塔斯在本站當僚機的話會讓咸美頓獲得很大的好處。但是在博塔斯獲得杆位之後,沃爾夫承認除了放手讓他爭冠之外下任何指令都很睏難。
  “如果他拿了杆位還告訴他‘你不能去爭’,這會很睏難。明天早上我們會聊一下看看,讓我們看看比賽到底會怎麼樣吧。”
  車隊指令在索契賽道會很複雜,因為從發車線到2號彎之間的長直道可以讓後面的賽車有機會超到前面。
  沃爾夫表示如果在第一圈梅奔能攔住法拉利的話,他們有機會徹底拿下比賽。“發車會有些風險,去年博塔斯從第三起步,吸住了尾流最後拿到了冠軍。所以你需要良好的發車,並且期望對手的發車不理想。”
  博塔斯說他現在唯一的目標就是在週日拿到冠軍,儘管他也很關心積分榜上的狀況。“我的目標就是冠軍,你不可能拿了杆位然後不去想著拿冠軍。但我們也是一支隊伍,我們在為總冠軍而戰。咸美頓和華迪爾有一點差距,而他領先了我很多,我總是會在記住這一點。開始比賽之後我的目標就是勝利,讓我們看看比賽會怎麼進行吧。”
  (Mc.Dull)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!邁阿密站(05/04--05/06)!!!
FORMULA E 摩納哥
站(2024/04/27)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

返回主題: F1 2018討論區!!!!阿布扎比站(11/23--11/25)(排位賽: 2100 正賽: 2110)!!!!越南2020年加入F1!!!!!