莫他拿迎來澳門第四冠
澳門格蘭披治三級方程式大賽兩連冠得主莫他拿（Edoardo Mortara）在新濠天地澳門GT盃中續寫連勝紀錄。雖然遇到駕駛法拉利賽車的迪加拉斯（Lucas Di Grassi）的有力挑戰，仍然一舉奪冠。
迪加拉斯第二個衝過終點線，但隨後因在滾動發車時偷步被加罰六十秒。追星車隊車手恩培尼多利（Alexandre Imperatori）順勢升至第二，駕駛麥拿侖 MP4的英國車手屈斯（Danny Watts）成為季軍。
駕駛另一台麥拿侖賽車的日本車手飯田章獲得第四名，杜馬斯（Romain Dumas）駕駛保時捷911 GT3 R賽車獲得第五名。
僅僅五年時間，這項賽事的競爭力迅速提升。莫他拿駕駛著奧迪R8 LMS ultra賽車取得長足進展，跟2011年相比，最快圈速快了兩秒多。
「比賽總是很激烈。無所謂誰是最有威脅的對手，都很有實力。今天，迪加拉斯全力拼搏，他整體表現良好，給我造成很多困擾。發車之後，我意識到奪 冠將會很不容易。我不得不在葡京彎放手一搏，嘗試超越他。實話實說，我當時承擔了很大風險，不僅是在葡京彎，在之前的文華東方彎也一樣。他的賽車在直道上 很快，所以我在彎角必須比他快。我在文華東方彎全力以赴，差點撞牆，然後在葡京彎比他遲了五十米到六十米刹車。所以我會說，比賽一點都不容易。」
雖然莫他拿從杆位發車，但迪加拉斯在發車時迅速領先。莫他拿毫不遲疑，在第四圈奪回領先位置。錢森在第六圈時撞上水塘北角彎護牆，引發安全車出動。比賽在安全車帶領下進行到第十圈，尚餘兩圈，衝刺過程精彩刺激，迪加拉斯竭盡全力追趕當之無愧的「澳門之王」莫他拿。
侯夫撞車梅拿贏得FIA世界房車錦標賽首回合
FIA世界房車錦標賽總冠軍將在今日決出，伊雲•梅拿(Yvan Muller)贏得第一場比賽，侯夫(Rob Huff) 未能取得積分。
侯夫在積分榜上領先梅拿及文奴 (Alain Menu)，並佔有較大優勢，在九圈的比賽中，他力求提早封王。但計劃在第四圈時落空，因為這位英國車手撞上護牆，他之前剛剛在葡京彎大膽超越梅拿。
由於侯夫的雪佛蘭戰車前後都受損，他只能駕駛賽車返回維修站，觀看比賽。
侯夫退賽後，梅拿重拾領先地位，進而爭取最多積分。但過程絕不容易，另一名在爭標行列的車手文奴全程緊追梅拿。兩位車手在倒數第二圈時有多番接觸。但梅拿仍能緊守位置，在最後一回合保持爭標希望。他現時落後侯夫十七分，領先文奴兩分。
最終，文奴取得第一場比賽亞軍，蒙迪路(Tiago Monteiro)駕駛本田賽車取得季軍，全程都對雪佛蘭車手緊追不捨。
橫濱盃的競爭亦十分激烈，米捷利斯(Norbert Michelisz)、迪艾斯(Stefano D’Aste)及奧拿(PepeOriola)都因為首圈葡京彎塞車而撞車退賽。
Honda!!!
文奴澳門取勝 侯夫摘得錦標
文奴 （Alain Menu）在澳門收官戰中贏得最多積分，侯夫（Rob Huff）則成功摘得2012 FIA世界房車錦標賽總冠軍，本賽季就此在澳門街道上精彩落幕。
在第一場比賽中，侯夫撞車，領先優勢被縮小至十七分。在全年最後一場比賽中，這位雪佛蘭車手盡力避開麻煩，不過周圍不免有狀況發生，給他帶來不小考驗。兩次大碰撞就發生在侯夫之前，雖然涉賽車手因此退賽，侯夫卻從中獲益。
當麥杜禾（Alex Macdowall）因碰觸伊雲•梅拿(Yvan Muller)在文華東方彎撞上護牆時，侯夫升上一位，並利用安全車出動時機，安然過關。
之後，奧拿（Pepe Oriola）和米捷利斯（Norbert Michelisz）在進入葡京彎時撞車，不僅令侯夫升上第二位，並且獲得一秒領先優勢，直到終點。侯夫就此輕鬆奪得他個人第一個FIA世界房車錦標賽總冠軍。
「（第一場比賽）我犯了好大的錯！」侯夫說，「我對自己說，第二場比賽不能再犯這樣的錯了。我知道第一次安全車出動後，我的位置不錯。所以我把握時機確保自己不再撞牆，我要花點時間來適應這個（總冠軍）。」
在積分榜上，文奴成功力保第二名。在雪佛蘭廠隊的最後一場比賽中，他用最高榮譽——冠軍為賽季畫下句號，可被載入歷史。
下賽季這家美國車廠將不再繼續參加FIA世界房車錦標賽。
「我知道我唯一的機會就是贏得比賽。」文奴說，「這是告別這一賽季的最好方式。」
與此同時，在今天的兩場比賽中，橫濱盃有力爭奪者無一人完賽，最終，匈牙利車手米捷利斯(Norbert Michelisz)成功獲得「獨立車手組」冠軍。
Honda,機會來了
達哥斯達贏得第三十屆「澳博」澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍
澳門格蘭披治三級方程式大賽今天於難以駕馭的東望洋賽道舉行，達哥斯達（Antonio Felix Da Costa）贏得冠軍，躋身輝煌的冠軍名錄。
這位年輕的葡萄牙車手，之前在阿布扎比參與了一級方程式紅牛車隊測試。在十五圈的比賽中，他從杆位發車，跟昨天一樣，在第一圈過葡京彎時，被羅辛基斯（Felix Rosenqvist）超越。
在接下來的右彎，他駕駛Calin-Dallara賽車完成一次完美超越，重回首位。一旦再次領先，達哥斯達便成功掌控比賽節奏。比賽中段安全車出動，比賽重開後，他立刻加速，取得歷史性勝利。
「每一圈我們都在挑戰極限。」達哥斯達說。「感謝車隊，他們為我提供了這一切。（冠軍）名錄上有很多偉大的名字，現在我也有幸位列其中。大家水平很接近，但是比賽很公平，我認為我們今天呈現了一場很好看的比賽。」
羅辛基斯獲得亞軍，整個週末他都跟達哥斯達鬥得難分難解。這兩位車手在整場比賽中相差不超過一秒，最終成績僅相差1.5秒。
林恩（Alex Lynn）依然是在澳門表現最出眾的新秀，緊隨兩位領先者，最終在澳門的首次亮相就成功登上領獎台。另外一位表現出色的新秀是德國車手韋亞連 （Pascal Wehrlein），首次造訪澳門便在競爭激烈的比賽中取得第四名，表現很有說服力。經驗更豐富的拿斯亞（Felipe Nasr）排在韋亞連之後，他從GP2回歸三級方程式只爲出戰澳門。
2011澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍真卡迪拿（Daniel Juncadella）這次在澳門運氣不佳，第四圈時他因懸掛系統故障不得不退賽，遺憾未能成為澳門格蘭披治三級方程式大賽歷史上第二位兩連冠得主。
路達第八度於澳門封王
四十歲的路達（Michael Rutter）再次在澳門創造歷史，憑藉教科書式的精湛技藝，擊敗超過二十名電單車高手，在6.2公里長的東望洋賽道上，贏得創紀錄的第八冠。
勝利意味著路達在整個比賽週末的統治地位無人能及，從星期四早晨七點半的第一場練習起，每場比賽路達和他的SMT Honda電單車都排在第一位。
他的比賽始於標誌性地快速發車，直到比賽中段，才遇到謝索普（Martin Jessopp）的挑戰。謝索普起步不佳，奮起直追，在一圈中就從第四名躍升至第二名。
然而路達已經遙遙領先，無法追上。謝索普駕駛著Riders Motorcycles.com車隊的杜卡迪電單車，開足馬力，力求在從髮夾彎到葡京彎之間的長直道上獲得更多優勢。不過路達精准的駕駛加上最有挑戰的賽 道中段，讓它能夠把在高速路段中損失的時間彌補回來。不僅如此，每一圈，他都能成功擴大與謝索普之間的差距，一直到比賽結束，最終他得以輕鬆凱旋而歸。
安德魯斯（Simon Andrews）在前幾圈需要拼盡全力，最終憑藉強勢表現，獲得第三名。他四次造訪澳門，這次成績最好。回到維修區後，他跟Ice Valley寶馬車隊一起盡情歡慶勝利。
獲得了幸運第八冠後，路達表示：「車隊為我準備了一輛性能出色的電單車。車迷很熱情，我喜歡在這兒比賽，希望能夠一直延續下去。」
路達所在的車隊SMT Racing，憑藉路達和麥堅尼斯（John McGuinness）的傑出表現，贏得了新設立的車隊冠軍。
大賽車四天共錄得72,000人次入場
由「澳博」特約贊助的第59屆澳門格蘭披治大賽車圓滿結束，4天賽事共吸引逾72,000人次入場觀看，車場內外同樣熱鬧，居民和遊客都感受到熾熱的賽車氣氛。
今屆賽事吸引了300多家傳媒機構超過1000名記者參與，他們分別來自25個國家和地區。
