《又要打甩轉會禁令 但喺轉會窗又唔買人 車路士高層哩招究竟係咩玩法？》
距離轉會窗結束仲有唔夠足兩日時間，各支球隊都為補強作最後衝刺，但早前經已打甩轉會禁令既車路士至今依然一單Deal都未傾得成，仍然為前鋒位置費煞思量，
如果最終一單收購都無做到的話，咁球會其實無必要就轉會禁令期作出無謂既上訴，橫掂你都唔諗住買人，車路士高層今個轉會窗其實做過啲乜？
開季果刻，車路士球迷一早已疊埋心水諗住球會起用青訓，加上受到轉會禁令既影響，其實一早都預左今季球隊拎到前六都收貨有突，而歐聯戰線就行到幾遠得幾遠，較意外既係林伯特與一眾小將喺上半季打出過一段唔錯既成績，當然過程中亦存中好多不穩定性，
不過其他球隊喺同樣情況下令藍軍至今仍然處於排名榜第四位，以成績上黎睇咁緊係收貨啦。
而球會亦一直就轉會禁令提出上訴，最終亦得嘗所願喺一月前成功提前結束有關禁令，亦令唔少球迷憧憬球隊會為個別位置補強而增強板凳質素，希望能夠喺下半季賽事仍然保持競爭力，外界主要都認為藍軍至少要分別為前場同後場各自添加一位新球員，主要係因為車路士喺上半季既賽事失波並唔少，後場球員過多個人失誤，再加上前線過份依賴正選果班球員，一去到佢地欠缺狀態或啞火之時球隊就無法維持穩定輸出，有必要補充其位置。
但林伯特早已就後場球員拉上大閘，
佢對於隊中現有既四位球員魯迪加、蘇馬、基斯甸臣以及湯姆利都表示滿意，似乎能夠行使回購令既艾基並唔符合林伯特既引援標準，而由於距離轉會窗完結時間臨近，令外界既目光重新聚焦於前線上，根據親車路士記者Matt Law所報導，藍軍首選依然係引入巴黎聖日門前鋒卡雲尼，但球員一心一意希望加盟馬體會，而車路士次選方案就係AC米蘭既比亞迪克亦將投哈化柏林，至於第三方案就係租用皇馬既祖域。
但以依加既進度再加埋車路士高層以往既作風，其實好大機會係會一單都傾唔成，足足一個月都依然一單Dealeal都傾唔成，想買果啲到依加都要同其他球會競爭，基本上出手亦唔會夠人地高，而球員亦會覺得車路士根本無誠意去邀請佢地加盟，如果咁的話早前其實都無需要為轉會禁令期限而作出上訴，因為今個轉會窗根本上都用唔著，有同無對車路士既處境都無任何改變。
兩個字足以形容，失敗....
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