F1巴塞罗那试车第7日：勒克莱尔最快 加斯利撞车
2019年03月01日 02:35
新浪体育
勒克莱尔
查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在巴塞罗那进行的F1一级方程式第二次季前测试的倒数第二天圈速最快，皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的严重撞车阻止了红牛的奔跑。
法拉利车手勒克莱尔在周四早上创下了两周来最快的测试时间，他在倍耐力最软的C5轮胎上做出了1分16秒231，比下一个最好的测试时间快了半秒。
这一圈距离刘易斯·汉密尔顿2018年西班牙大奖赛杆位赛仅差十分之六秒。
当天晚些时候，他的时间没有受到挑战，因为大多数车队将注意力从性能跑转移到了比赛模拟。
勒克莱尔是四位超越前一个测试基准的车手之一，卡洛斯·塞恩斯周三设定了这一基准。
红牛二队的亚历山大-阿尔本和迈凯轮车手兰多-诺里斯当天早些时候最快，但最终阿尔本以1分16秒882的最佳时间仅次于法拉利。
诺里斯的个人最佳成绩也被设定在了C5轮胎上——这是前八名中的每一位选手的情况——而阴影下的红牛车手加斯利的圈速则定格在1分17.091。
红牛车手在早晨跑了几次C5轮胎后，几乎完全靠C3轮胎跑了起来，但长跑里程在下午受到限制，当时法国人加斯利在坎普萨的右手弯道处撞车。
事故把红牛的前翼和后翼都撞掉了，但加斯利能够自己走下车，并在去了医疗中心后宣布他没事。
他在事故发生前跑了65圈，刚开始用更硬的C2轮胎跑了很长一段时间。
雷诺车队的两位车手丹尼尔·里卡多和尼科·霍肯伯格分别以第五和第六的速度结束了，里卡多在下午进行了多次短跑。
梅赛德斯的两位车手都没有什么新闻，但汉密尔顿和队友博塔斯都在午休时间完成了重要而令人印象深刻的长跑，分别完成了85圈和96圈。
F1巴塞罗那试车第7日成绩表：
F1巴塞罗那试车第7日成绩表
（露娜）
汉密尔顿称赞试车积极 梅赛德斯测试已超1000圈
2019年03月01日 19:48
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梅赛德斯车队汉密尔顿在试车
F1巴塞罗那第2次季前试车倒数第2天，尽管汉密尔顿的圈速只是名列倒数第4，但是这位卫冕冠军还是满意当天的测试，并称之为相当积极的一天。
汉密尔顿与队友博塔斯全天共跑了182圈，圈速并不突出，但是专注于长跑的他们当天的里程数给人印象深刻。
今天也是汉密尔顿在墨尔本揭幕战之前的最后半天试车时间，他表示梅赛德斯车队每天都能从W10这款新车上学到很多信息。
“今天是很好的一天，很多里程数，这对我们太棒了，”汉密尔顿表示，“对我们来说，这可能是最积极的一天，我们真的学到了很多东西。”
“我们从上午学到下午，我很期待知道瓦尔特利的感受，但是这款车应该在一个更好的位置。”
“我们对W10的了解在不断增长，所以这绝对是积极的一天。”
梅赛德斯是周四跑得里程数最多的车队，他们迄今为止已经收集了超过1000圈的测试信息。
“我们今天又跑了很多圈，这相当好，”博塔斯表示，“我模拟跑了一场比赛，被红旗中断，但是我确认较之上周我们已经取得了进步。”
（小科）
加斯利严重撞车后自我批评 称红牛无法匹敌法拉利
2019年03月01日 20:17
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红牛车队加斯利
F1巴塞罗那季前第二轮试车第三天，红牛车队加斯利因为失误滑出赛道导致严重撞车事故，赛后这位法国车手表示这是他职业生涯最严重的撞车事故之一。撞车事故发生在9号弯，加斯利的赛车尾部严重受损。
“我很好，有点儿脑震荡，我在9号弯出现了失误，然后就失控了。这是一次相当严重的事故，是迄今为止我遭遇到的最严重的事故之一。”
“技师们又要挑灯夜战修车了，我对不住他们。但是重要的是麦克斯又回到了赛车里，我们将专注于积极的方面。”
加斯利当天的圈速比榜首的勒克莱尔慢了将近0.8秒，他表示法拉利的速度真的相当快，他甚至认为红牛的圈速根本无法与法拉利相匹敌。
这次事故也是加斯利在季前试车中的第二次事故，他承认赛车在加到五档给足油门后就失去了控制。
（小科）
F1巴塞罗那试车第8日：维特尔最快 汉密尔顿第二
2019年03月02日 02:39
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维特尔
塞巴斯蒂安·维特尔以最快的圈速结束了在巴塞罗那的F1一级方程式季前测试。
维特尔在下午测试大约90分钟后，在完成了110圈后，在第二个弯道出口处停了下来，类似于莱科宁的阿尔法·罗密欧在上午的停车位置。
法拉利在下午晚些时候确认，一个“电子问题”导致维特尔的停车，修复将花费太长时间，他再次回到赛道。
周三维特尔撞车后，法拉利继续出现问题，这意味着队友查尔斯·勒克莱尔当天下午只能跑一圈，而勒克莱尔本周早些时候在冷却系统检查中浪费了时间。
虽然维特尔缺乏赛道时间，但不足以让他在最后一天的测试中失去第一名。
梅赛德斯的刘易斯-汉密尔顿在下午接替博塔斯后逐步攀升到时间表上游。他最初对倍耐力的无标记轮胎做了一些小的改进，然后转向速度更快的C4和C5轮胎。
汉密尔顿在C4上的第一个飞驰圈表现得很好排在第六位，之后他又做出了1分16秒628的时间跳到了第三名。
换上C5轮胎后，梅赛德斯车手升至第二名，然后在最后一个小时之前以1分16秒224秒的速度跑完一圈，比维特尔的基准差了0.003s。汉密尔顿完成了61圈。
在周四皮埃尔·加斯利的大车祸发生后，维斯塔潘错过了早上半个小时的时间，之后红牛发现了一个变速箱问题，这意味着荷兰人下午没有出场。
雷诺的尼科·霍肯伯格在完成了他早期对硬胎的大部分测试后名列第四，随后他换上了红色标记的轮胎，这意味着他可以在稍后的C5轮胎测试中创造出1分16.843秒的最佳成绩。
小红牛的丹尼尔-科维亚特是第五名，和排名第六的迈凯伦车手卡洛斯-塞恩斯一样，他们专注于在下午的长跑。
F1巴塞罗那试车第8日成绩表：
F1巴塞罗那试车第8日成绩表
（露娜）
