塞恩斯嚴重撞車送醫院 經初步檢查並無大礙
2015-10-10 19:52:45
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香港時間10月10日,2015年F1俄羅斯站第三次練習賽在索契進行。小紅牛車手塞恩斯嚴重撞車,導致比賽提前結束。
距離規定時間還有20分鐘時,塞恩斯在T13失控後發生嚴重撞車。賽會立刻出示紅旗,隨後宣佈比賽提前結束。
塞恩斯被員工從「廢墟」中抬出後由直升機送往醫院。車隊証實,他意識清醒並能夠講話,但需要接受全面的檢查。
隨後的GP3比賽因為塞恩斯的事故被取消。
據說車隊經理托斯特和塞恩斯父親透露,醫生初步檢查後認為塞恩斯身體沒有大礙。
(Swift)
红牛官推调侃莱科宁:Kimi能像马一样站着睡觉!
2015年10月10日20:45
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红牛车队官方推特调侃莱科宁,称“Kimi能像马一样站着睡觉”。
新浪体育讯 10月10日,F1俄罗斯站排位赛前,红牛车队官方推特调侃莱科宁,称“Kimi能像马一样站着睡觉”。并配以一张莱科宁疑似站睡的图片。
近期,关于红牛车队寻找引擎供应商的事闹得沸沸扬扬,如果没有引擎可能要退出F1呢。今天红牛车队官推Po主这么开心,莫非是获悉到引擎搞定的好消息?
(Swift)
F1俄罗斯站罗斯博格杆位 维泰尔莱科宁不敌博塔斯
2015年10月10日21:02
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F1俄罗斯站罗斯博格夺杆位
新浪体育讯 北京时间10月10日晚, F1俄罗斯站排位赛在索契赛道结束。最终罗斯伯格以1:37.113的成绩拿下俄罗斯大奖赛的杆位, 他的队友汉密尔顿位居第二,威廉姆斯车队的博塔斯第三。法拉利车队的维泰尔和莱科宁仅列第4和第5位。FP3严重撞车的塞恩斯缺席了排位赛。
前三名车手合影
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前三名车手合影
10月10日,2015年F1俄罗斯站排位赛在索契奥林匹克赛道进行。
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2014年,俄罗斯首次举办F1大奖赛。全新的索契街道赛道围绕2014年俄罗斯冬奥会的奥运场馆修建,赛道单圈长度5.848公里,单圈平均 速度可达212公里/小时。今年,赛事第二年举办,车手对于赛道的熟悉程度有待提高。从周五的练习赛,赛道和天气便状况不断,第一节大量油渍出现赛道导致 赛会不得不用水冲洗赛道,迫使一练的前30分钟作废,且车手只能用半雨胎登场。第二节受到了大雨侵袭;第三节则由于着塞恩斯的失控撞车提前20分钟结束。 最终三节的第一分别为霍肯伯格、马萨和罗斯伯格。而由于撞车,虽然塞恩斯意志清醒,但是西班牙人已确定不会参加今天的排位赛。
轮胎方面,与去年导致大多数车手使用1停完赛的软+中性胎的配方不同,今年倍耐力带来了软胎+超软的组合,希望借此为比赛创造更多的变数。
第一节 螺丝最快 博塔斯紧随
Q1开始,维斯塔潘率先开始做奔驰圈,做出了1分41秒397。但立马被罗斯伯格用1分38秒556刷新,汉密尔顿第二、霍肯伯格第三。法拉利的车手还按兵不动。
Q1过半,奔驰两位车手的领先位置非常稳固,罗斯伯格的成绩已经超过了去年索契的杆位成绩。维泰尔和莱科宁直接用超软出来做成绩,但仅排在三、四。主场作战的俄罗斯车手科维亚特主场表现令人失望,目前仅排在第14位。
最终被淘汰的是阿隆索、埃里克森、斯蒂文斯、马里和缺席的塞恩斯。阿隆索的队友巴顿死里逃生排在第14位。前五位为罗斯伯格、博塔斯、汉密尔顿、维泰尔和马萨。莱科宁仅在第七。
第二节 奔驰第一稳固 威队成绩悬殊
Q2由罗斯伯格和汉密尔顿打头阵,德国人1分38秒335的成绩力压众人。汉密尔顿不知是什么情况只跑出了1分44秒5。英国人调整之后再来一圈,这次非常完美,1分37秒672强势夺回第一。
但是两人的比拼还没有结束,罗斯伯格再次以1分37秒500挤掉队友。法拉利的两位车手又是压轴出场,莱科宁和维泰尔在第四、五位,难以对奔驰形成威胁。第三位是排位赛表现一向不错的博塔斯。他的队友马萨目前还在第15的位置。
第二节被淘汰的是本土车手科维亚特、纳斯尔、巴顿、马尔多纳多和马萨。从博塔斯第三的成绩来看,巴西人的赛车显然出现了故障。
第三节 奔驰夺头牌 法拉利四五
Q3莱科宁先声夺人出场。博塔斯、奔驰、汉密尔顿紧随其后,大家统一默契地把第一圈作为暖胎圈,第二圈才开始发力。奔驰还是没有悬念的跑进1分38秒,罗斯伯格第一、小汉第二。随后是博塔斯、维泰尔和莱科宁的排名几乎和前两节没有区别。
罗斯伯格还在不断刷新自己的圈速。唯一能挑战他的只有汉密尔顿。但是英国人最后阶段在第13弯冲出赛道,失去了卫冕杆位的希望。维泰尔和莱科宁 也试图超越博塔斯,但同样未能如愿。最终罗斯伯格以1:37.113的成绩拿下了俄罗斯大奖赛的杆位,他的队友汉密尔顿以落后0.32秒位居第二。威廉姆 斯车队的博塔斯和去年一样拿到第三。从P4-P10依次是:维泰尔、莱科宁、霍肯伯格、佩雷兹、格罗斯让、维斯塔潘和里卡多。F1俄罗斯站正赛将于北京时 间10月11日19:00举行,敬请关注!
F1俄罗斯站排位赛成绩:
排位 | 车号 | 车手 | 国籍 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 1 | 6 | 罗斯博格 | 德国 | 梅赛德斯AMG | 1:38.343 | 1:37.500 | 1:37.113 | 2 | 44 | 汉密尔顿 | 英国 | 梅赛德斯AMG | 1:38.558 | 1:37.672 | 1:37.433 | 3 | 77 | 博塔斯 | 芬兰 | 威廉姆斯 | 1:38.448 | 1:38.194 | 1:37.912 | 4 | 5 | 维泰尔 | 德国 | 法拉利 | 1:38.598 | 1:38.402 | 1:37.965 | 5 | 7 | 莱科宁 | 芬兰 | 法拉利 | 1:39.207 | 1:38.224 | 1:38.348 | 6 | 27 | 霍肯博格 | 德国 | 印度力量 | 1:39.250 | 1:38.727 | 1:38.659 | 7 | 11 | 佩雷兹 | 墨西哥 | 印度力量 | 1:39.617 | 1:38.914 | 1:38.691 | 8 | 8 | 格罗斯让 | 法国 | 路特斯F1车队 | 1:39.056 | 1:38.754 | 1:38.787 | 9 | 33 | 维斯塔潘 | 荷兰 | 红牛二队 | 1:39.411 | 1:39.119 | 1:38.924 | 10 | 3 | 里卡多 | 澳大利亚 | 红牛 | 1:39.574 | 1:39.005 | 1:39.728 | 11 | 26 | 科维亚特 | 俄罗斯 | 红牛 | 1:39.580 | 1:39.214 | - | 12 | 12 | 纳斯尔 | 巴西 | 索伯F1车队 | 1:40.042 | 1:39.323 | - | 13 | 22 | 巴顿 | 英国 | 迈凯轮 | 1:39.739 | 1:39.763 | - | 14 | 13 | 马尔多纳多 | 委内瑞拉 | 路特斯F1车队 | 1:39.724 | 1:39.811 | - | 15 | 19 | 马萨 | 巴西 | 威廉姆斯 | 1:38.598 | 1:39.895 | - | 16 | 14 | 阿隆索 | 西班牙 | 迈凯轮 | 1:40.144 | - | - | 17 | 9 | 埃里克森 | 瑞典 | 索伯F1车队 | 1:40.660 | - | - | 18 | 46 | 斯蒂文斯 | 英国 | 马诺F1车队 | 1:43.693 | - | - | 19 | 98 | 马里 | 西班牙 | 马诺F1车队 | 1:43.804 | - | - | 未赛 | 55 | 小塞恩斯 | 西班牙 | 红牛二队 | - | - | - | |
(猕猴桃)
咸美頓承認隊友做得更好 稱正賽P2發車可以接受
2015-10-10 22:25:47
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劉易斯-咸美頓在F1俄羅斯大獎賽排位賽中被隊友擊敗,但是他很快擺脫了失望情緒,堅持認為從第二位發車這不是太大的問題。
隨著週五下雨導致車手很少獲得有實際意義的試跑,然後又因為塞恩斯的事故提前中斷了週六FP3的練習,意味著排位賽開始前沒有多少車手獲得過真正充分的測試,對於正賽來說也是如此。而在排位賽前,咸美頓似乎是在追逐羅斯堡的腳步。
兩位車手在Q1和Q2的時間很接近,Q3的第一個計時圈羅斯堡握有0.3秒的優勢。而咸美頓在第二圈的T13彎道有點失誤出彎大了,咸美頓選擇放棄這個計時圈返回維修站。儘管如果咸美頓如果再做一圈仍然有機會,但是他沒有再跑第三圈。
「我沒有去跑完我的第二圈,我只是沒有完成,」咸美頓嘆了口氣說到,「這是一個艱難的週末,我想,每個人都是。但尼科(羅斯堡)做了很好的工作。我對我的狀況並不完全滿意。」
與去年一樣,兩位 Mercedes 車手包攬俄羅斯站發車頭排。去年是咸美頓桿位,羅斯堡在發車後嘗試超車但是失敗,還磨平了自己的賽車前胎。今年羅斯堡獲得桿位,咸美頓如何應對?
「我們都真的很高興,」咸美頓堅持說到。但毫無疑問,咸美頓的一隻眼睛已經瞄準了積分榜的領跑,而不是一個分站的得失。「這是偉大的車隊,正如你看到的去年那樣,我想從P2發車也不是一個很差的開局。」
(sinaf1)
羅斯堡開心拿到桿位 但正賽發車後會發生什麼?
2015-10-10 22:40:46
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俄羅斯索契,F1週六排位賽, Mercedes 車隊再次統治了比賽,德國車手羅斯堡力壓隊友咸美頓拿到桿位,明天兩人再次占據頭排發車,這也是羅斯堡本賽季的第三個桿位。
羅斯堡在週四的車手新聞發佈會上還顯得有些不太高興,但是今天桿位的成績還是令他感到欣喜,他的圈速要比隊友咸美頓快0.3秒多。
「顯然,我非常高興,」羅斯堡在賽後發佈會上強顏歡笑,「這是一個困難的週末,我們之前跑得圈數不多,並沒有太多練習,但是排位賽的結果非常好。感謝我 的技師團隊,因為對於調校我們只能賭一把,但是結果非常好。我駕駛舒適,也做出了一些不錯的圈速,我對此感到非常開心。」
這是羅斯堡本 賽季的第三個桿位,德國人表示他需要在正式比賽中表現出最佳水準,才有可能縮小與咸美頓的積分差距。在上一站日本站比賽他從桿位發車,但是在第2個彎就被 咸美頓超越,後者最終拿到了冠軍,並將兩人的積分差距擴大到了48分,而兩人12個月之前在索契首個彎道的競爭大家也還記憶猶新。
「我還沒有想太多,」羅斯堡表示,「我只想享受桿位,今天晚上或者明天早上我再想首彎爭奪計劃。」
羅斯堡和咸美頓本站比賽還有另一項艱巨任務,就是要幫助 Mercedes 車隊爭取提前鎖定年度車隊冠軍,本站比賽他們只要比法拉利車隊多拿3分,就將提前4站衛冕年度車隊冠軍成功。
「當然,這個週末車隊積分對我們來說是非常重要的,」羅斯堡表示,「要是能那麼快拿到第二個車隊總冠軍,那就太神奇了!所以我們將力爭實現這個目標,但是,與此同時,我也希望縮小與劉易斯的差距。」
(新浪賽車)