F1摩纳哥站:维斯塔潘夺冠 杆位勒克莱尔发车前退赛
2021年05月23日 23:02
新浪体育
角田裕毅因两次违反赛道限制被出示黑白旗
北京时间5月23日晚，2021F1摩纳哥大奖赛正赛战罢。由于原本获得杆位的法拉利车手勒克莱尔在起步前退赛，红牛车手维斯塔潘一路领跑，收获本赛季第2个分站赛冠军，同时在车手积分榜上反超汉密尔顿，职业生涯首次领跑该项榜单。塞恩斯位列第二，诺里斯获得第三，他们俩都追平了个人生涯最佳战绩。诺里斯也是本赛季第2次登上领奖台。P4-P10分别为：佩雷兹、维特尔、加斯利、汉密尔顿、斯特罗尔、奥康和吉奥维纳兹。
摩纳哥大奖赛果然是意外频发，从二练到排位赛，3场比赛全部因红旗而提前结束。到了正赛，意外在比赛还未开始时就出现了。本来获得杆位的本土车手勒克莱尔，在出场圈中向车队报告赛车变速箱再次出现问题，随后就回了维修区。由于没有在规定时间内到达发车格，法拉利车手无法从杆位发车，而接下来，车队表示勒克莱尔退出本站正赛。
杆位得主勒克莱尔发车前退赛
经过一番插曲后，2021F1摩纳哥大奖赛正赛顺利发车，第1圈过后，前十位发车的车手排名没有发生变化。第8圈，排在首位的维斯塔潘领先第二位的博塔斯1.289秒，塞恩斯则紧追博塔斯。第9圈，排在第六位的汉密尔顿距离维斯塔潘超过10秒。第19圈，从第1圈发车后，所有车手的顺序都没发生变化，而诺里斯由于两次违反赛道限制，被出示黑白旗。
第30圈，汉密尔顿率先进站，更换硬胎，出站后排在第八。第31圈，博塔斯由于在进站中右前胎无法取下来，而不得不选择退赛。第33圈，维特尔利用晚进站的策略，超越加斯利和汉密尔顿。第36圈，佩雷兹通过进站，从第八上升到第四。第39圈，赛程过半，场上前十为：维斯塔潘、塞恩斯、诺里斯、佩雷兹、维特尔、加斯利、汉密尔顿、斯特罗尔、莱科宁、奥康，其中，斯特罗尔和莱科宁尚未进站。
诺里斯因两次违反赛道限制而被出示黑白旗
此后，车手位置基本没有发生什么变化。第63圈，斯特罗尔因在维修站内没有保持在右侧而被调查。第68圈，汉密尔顿再次进站，更换软胎，出站后仍排在第七。第71圈，汉密尔顿跑出1分12秒909的最快单圈。第77圈，角田裕毅因两次违反赛道限制，被出示黑白旗。
最终，红牛车手维斯塔潘收获本赛季第2个分站赛冠军，同时在车手积分榜上反超汉密尔顿，职业生涯首次领跑该项榜单。塞恩斯位列第二，诺里斯获得第三，他们俩都追平了个人生涯最佳战绩。诺里斯也是本赛季第2次登上领奖台。P4-P10分别为：佩雷兹、维特尔、加斯利、汉密尔顿、斯特罗尔、奥康和吉奥维纳兹。
（清泠）
博塔斯：本可争胜却发生奇怪事件 是车队重大失误
2021年05月24日 06:09
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博塔斯要求车队尽快解决出现的“重大失误”
在第31圈进站前，博塔斯排名第二，之后却遭遇噩梦般的停站，由于右前胎的螺栓出现问题，芬兰人的轮胎卸不下来，能迎来个人赛季的第二次退赛。在车手积分榜上被诺里斯超越后名次退至第四，积分落后迈凯伦车手9分。博塔斯赛后直言：很令人失望，不相信会发生这种情况，并要求梅赛德斯必须解决在摩纳哥站出现的这种“重大失误”。
博塔斯说道：“我无法相信居然发生了这样的事情，现在看来仍然很奇怪，但就是发生了，这是我们作为一个团队的一次重大失误，我们需要从中吸取教训，无论它是人为错误还是技术问题，这都不重要。我们需要找到一个解决方案。”
“如果是人为错误，我们需要给予做这件事的人以支持，但我们更需要从中学习。现在简直是超级失望。当时，我还在算，也许我们被塞恩斯和诺里斯超过，丢掉了一些位置。后来时间太长了，我简直不敢相信。”
博塔斯哀叹一次奇怪事件导致他失去了“保二争一”的大好机会
“我从来没有遇到过这样的问题，我们的比赛是以进站结束，所以这是非常奇怪的，一种奇怪的感觉。梅赛德斯的进站，在今年并不完美，所以它们将是未来的一个高度优先事项。这不是我们最强的地方，作为一个团队，我们必须做得更好。”博塔斯还表示，如果不发生这次停站意外，他本可以为胜利而战，至少也可以拿到一个分站亚军。（Amber）
比诺托：乐扣是左侧驱动轴故障 或与撞墙事故无关
2021年05月24日 06:38
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比诺托表示勒克莱尔的赛车故障可能与排位赛事故无关
勒克莱尔是带着一种沮丧和失望的情绪看完了摩纳哥大奖赛，由于赛车左侧传驱动轴出现故障，主场作战的法拉利车手即使周六撞墙情况下赢得杆位，也只能在周日正赛前一刻无奈退赛。车队领队比诺托赛后表示：勒克莱尔的驱动轴故障可能完全和排位赛事故无关。
比诺托说道：“我们需要详细了解究竟发生了什么，故障发生在左侧进入轮毂的传动轴上。所以这不是变速箱问题。昨天晚上已经对变速箱进行了检查，我认为这台变速箱参加比赛是完全没有问题的。”
“发生故障的一侧在撞车一侧的另外一面，所以这个故障的原因可能与事故无关。我们需要仔细查清并分析这些问题，目前还没有答案。”比诺托证实车队以前从未遇到过这样的问题。“我想我们只能在数据上仔细分析这块，试着找到一个明确的解释。”
比诺托还表示尽管勒克莱尔经历了艰难的周日比赛日，但他依然看到了法拉利的进步。“昨天，勒克莱尔获得了杆位；今天，塞恩斯又驾驶红色法拉利首次登上领奖台，种种迹象表明车队正在取得进步，这让我们感到非常满意。”（Amber）
维特尔当选最佳车手 开心可以应对挑战硬干加斯利
2021年05月24日 08:00
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维特尔赢得了摩纳哥站的当场最佳车手
在F1摩纳哥大奖赛，维特尔以第五名的成绩完赛，这是他加盟阿斯顿马丁车队以来的最好成绩，也是本赛季首次收获积分，并且在赛后还当选了本场比赛的最佳车手。维特尔在赛后表示对这个成绩感到满意。
“我对今天获得第五名感到高兴。对车队来说，两辆赛车都在积分区，这是件好事。这个结果归功于策略组做出了一个很棒的决定，以及在关键时刻赛车的良好速度。我知道进站前的两圈对我们的比赛至关重要，我能够用已经过了最佳状态的轮胎做出一些好的圈速，这让我们变得不同。
“当我从维修站出来时，形势非常紧张，因为我知道加斯利非常接近。在通往Casino广场的山坡上，车轮对车轮的对决并不容易，但我们顶住压力占了上风。街道赛道总是会出现意想不到的情况，而我们很好的应对了挑战。”
维特尔在接受采访过程中得知自己获得本站MVP后的反应
加斯利赛后表示，他与维特尔的竞争之激烈可能会以双双“栽进”港湾结束，不过他承认自己如果坐在维特尔的赛车里也会做出同样的事情，所以他认为维特尔当时做得很好。（Amber）
