F1意大利站维泰尔夺杆位 莱科宁汉密尔顿Q2出局
2013年09月07日21:03
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新浪体育讯 9月7日，2013年F1意大利站排位赛在蒙扎赛道举行。红牛车队再次锁定前两名，维泰尔以1分23秒755夺得杆位，韦伯第二。索伯车手霍肯伯格黑马姿态排位第三。法拉利车手阿隆索在队友马萨之后排名第五。莱科宁和汉密尔顿在Q2携手出局。
排位赛在当地时间14时开始，蒙扎赛道空气温度30摄氏度，赛道表面45摄氏度，湿度只有36%，天气晴朗。
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第一节：维泰尔依然最快
红牛车手维泰尔统治了周五和周六练习赛，他在周五第二次练习赛中的圈速比对手快了0.6秒。周六上午的第二次练习赛，维泰尔继续刷新最快圈速，但是他的领先优势被缩小到只有0.2秒。法拉利车手阿隆索圈速进步明显。
排位赛首节，维泰尔做出1分24秒319，再次刷新他在练习赛中的圈速。而在练习赛中稍显沉寂的梅赛德斯车队开始显露出实力，罗斯博格和汉密尔顿分别以1分24秒527和1分24秒589位居二三位。
首节被淘汰的车手是古铁雷兹，博塔斯，范德加德，皮克，比安奇和齐尔顿。
第二节：莱科宁汉密尔顿携手出局
法拉利车手阿隆索在Q2率先发威做出1分24秒227，一举突破了维泰尔的垄断。汉密尔顿的第一个计时圈在出最后一弯道时出现失误，赛车冲到了沙地上，他的圈速没能进入前十名。直到倒计时5分钟，两位红牛车手都没有出现在赛道上。
维泰尔在倒数3分钟做出1分23秒977，首次进入1分24秒以内。红牛工程师通过无线电告诉维泰尔“你足够快了”。韦伯的圈速紧随阿隆索排在第三位。
首圈失误的汉密尔顿面临决定性时刻，他在第二圈做出1分24秒803，仅仅排在第十位。这个圈速显然不足以让他晋级。而莱科宁在随后做出更快的 圈速也被后来者超过。莱科宁和汉密尔顿分别以第11名和第12名被淘汰出局。其他淘汰者是格罗斯让，苏蒂尔，马尔多纳多和迪雷斯塔。
汉密尔顿的出局非常意外，因为梅赛德斯赛车在Q1速度很快。FIA对苏蒂尔进行调查，苏蒂尔涉嫌在Q2飞驰圈阻挡了汉密尔顿。苏蒂尔和汉密尔顿之间的过节相信车迷都很清楚。
第三节：维泰尔锁定杆位 霍肯伯格第三
维泰尔飚出1分23秒859率先抢占头位，队友韦伯1分23秒990紧随其后。法拉利车手阿隆索首圈仅仅跑出1分24秒419，排在第三。第四 位是小红牛车手，未来的红牛车手里卡多。巴顿，佩雷兹，维尼和霍肯伯格没有做计时圈。从Q3的圈速上看，赛道状况似乎有所下降。
最后的冲刺圈，韦伯率先跑完但是没能提高速度。霍肯伯格飙升至1分24秒056，升至第三位。维泰尔也提高到1分23秒755，锁定杆位。马萨圈速压过阿隆索排位第四。梅赛德斯车队罗斯博格第五。
F1意大利站排位赛成绩：
| 名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:24.319 | 1:23.977 | 1:23.755 | | 2 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:24.923 | 1:24.263 | 1:23.968 | | 3 | 霍肯博格 | 索伯-法拉利 | 1:24.776 | 1:24.305 | 1:24.065 | | 4 | 马萨 | 法拉利 | 1:24.950 | 1:24.479 | 1:24.132 | | 5 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:24.661 | 1:24.227 | 1:24.142 | | 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯AMG | 1:24.527 | 1:24.393 | 1:24.192 | | 7 | 里卡多 | 红牛二队-法拉利 | 1:24.655 | 1:24.290 | 1:24.209 | | 8 | 佩雷兹 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:24.635 | 1:24.592 | 1:24.502 | | 9 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:24.739 | 1:24.563 | 1:24.515 | | 10 | 维尔格尼 | 红牛二队-法拉利 | 1:24.630 | 1:24.575 | 1:28.050 | | 11 | 莱科宁 | 路特斯-雷诺 | 1:24.819 | 1:24.610 | - | | 12 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯AMG | 1:24.589 | 1:24.803 | - | | 13 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:24.737 | 1:24.848 | - | | 14 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:25.030 | 1:24.932 | - | | 15 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:24.905 | 1:25.011 | - | | 16 | 迪-雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:25.009 | 1:25.077 | - | | 17 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:25.226 | - | - | | 18 | 博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:25.291 | - | - | | 19 | 范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:26.406 | - | - | | 20 | 皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:26.563 | - | - | | 21 | 比安奇 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:27.085 | - | - | | 21 | 齐尔顿 | 玛鲁西亚-考斯沃斯 | 1:27.480 | - | - | |
(sinaf1)
韦伯没拿杆位不怪维尔格尼 承认根本追不上维泰尔
2013年09月07日22:00
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红牛车队澳洲老将马克-韦伯
新浪体育讯 F1意大利站排位赛在蒙扎赛道结束，红牛车队澳大利亚老将马克-韦伯拿到第二，不过Q3最后一个飞驰圈，在他前面的红牛二队维尔格尼在Parabolica弯赛车打滑，多少影响了在后面的韦伯。赛后韦伯认为：即便没有这次意外，他也拿不了杆位。
韦伯认为：维泰尔的最终成绩为1分23秒755，他与这个成绩相差0.213秒之多，根本没法追上队友。
“维尔格尼最后一圈在Parabolica滑出赛道，带起了烟尘，”韦伯表示，“等我到那里的时候，我看到他已经在沙坑里了。所以这影响到了我，不过即便没有这个意外，我也无法追上塞巴斯蒂安。”
维泰尔本场比赛最大的对手来自法拉利车队，因为莱科宁以及汉密尔顿在Q2阶段就已经早早出局，而索伯车队霍肯伯格拿到第三多少有些令人吃惊，阿隆索排在马萨的后面位列第五。
尽管赛车在速度上有优势，不过维泰尔还是显得非常冷静。
“我们知道事情转变会有多快，”维泰尔表示，“佩雷斯的战术安排相当不错，他会有一个不错的正式比赛。我们已经做了最大努力，不过我们主要还要看明天的正式比赛。费利佩排在第四，法拉利今年每一站的表现都很强势，他们明天也会一如既往的强大。”
(新浪赛车)
汉密尔顿：我开得就像个白痴 苏蒂尔阻挡不是原因
2013年09月07日22:02
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梅赛德斯车队汉密尔顿
新浪体育讯 路易斯-汉密尔顿在意大利站排位赛中无缘Q3，最终仅名列12位。英国人对这一成绩感到非常失望，并认为与艾德里安-苏蒂尔的阻挡无关。
虽然通常被挡道的车手会骂前方车手“白痴”，但汉密尔顿却将这个词送给了自己。“我开得就像个白痴，这是我开参赛这么长时间以来最糟糕的一次。”
“我没有发挥好，真没什么好说的。我在Q1的速度还不错，但接下来就不知道自己是怎么回事了。”
在谈及苏蒂尔的阻挡时，汉密尔顿表示即便是被阻挡，那也不是成绩差的原因。“是的，但这并不是主要原因。”
对于正赛，汉密尔顿表示：“我会尽我所能吧，但是会很艰难的。”
(Flying Spur)
阿隆索拒绝责备法拉利战术失败 反而赞扬跃马排位进步
2013年09月07日22:02
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法拉利车队阿隆索
新浪体育讯 F1意大利站排位今天在蒙扎赛道举行，主场作战的法拉利车队试图利用马萨的尾流，帮助阿隆索取得更高的排位位置，结果却以失败告终。但即便如此，阿隆索仍坚称他对车队的战术安排感到满意。
“战术是完美的。”阿隆索在赛后说到，“我们安排让马萨跑在前面，让他帮助我在直道上获得更高的速度。能提高0.1秒左右的样子得感谢他。”
事实上法拉利在过去在这里已经使用过类似的战术，当时也是没有成功。今天早上的练习赛阶段，意大利车队已经让两位车手做过配合练习。
但是如全世界的观众看到的一样，这次还是失败了。阿隆索当时曾在无电线中抱怨马萨在前面跑的太远，接着法拉利在最后一个计时圈放弃了计划。
最终的结果是，阿隆索落后队友马萨仅取得第五，索伯车队的尼科-霍肯博格抢到了第三席。红牛车队毫无悬念的霸占发车头排。
阿隆索在赛后不仅坚称对法拉利的战术感到满意，还表示实际上他对法拉利赛车在这一站的排位表现也感到很开心。
“对我们而言这是一场很好的排位赛。”西班牙人说到，“终于，在历经一些排位不太理想的比赛之后，我们终于可以和一线车队竞争了。”
“我们在斯帕其实也有不错，但是后来遇到下雨，所以在Q3并不是很好。今天我们更好了，我们排位位居前列。”梅赛德斯AMG和路特斯车队在今天的排位中均表现不佳，汉密尔顿和KIMI在Q2惨遭淘汰，这在客观上提高了法拉利的排名。
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维泰尔蒙扎福地夺F1第40杆 红牛摆脱高速赛道梦魇
2013年09月07日22:18
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维泰尔在蒙扎赛道夺得个人第40个F1杆位
新浪体育讯 红牛车手维泰尔在蒙扎赛道夺得个人第40个F1杆位，赛后维泰尔表示红牛车队能在这条以往不擅长的赛道上包揽发车前排，这令他感到有点惊讶。
蒙扎对于维泰尔来说是一条特殊的赛道。他在2008年驾驶小红牛赛车在这里雨战获胜，那是他个人的第一个F1分站冠军，也是小红牛车队第一个也是目前为止唯一一个分站冠军。
维泰尔赛后说到：“这是一条特殊的赛道，回到这里比赛一直都让我感觉很棒。”
“赛车到目前为止太棒了。我认为比我预期的要好。最终，我们两台赛车包揽了前两名让我感到有些惊讶，因为这条赛道我们以前一直都不太擅长。”
维泰尔在排位赛三节都包揽了最快圈速，最终以1分23秒755夺得杆位，这是他本赛季的第四个杆位，也是他F1生涯的第40个杆位。
从维泰尔在蒙扎赛道本周末强势的表现来看，他没有理由不会在周日的正赛中获胜。正赛中唯一有能力与维泰尔抗衡的似乎就是他的队友韦伯。红牛如果以1-2包揽正赛冠亚军并不会令人感到意外。
(sinaf1)
