F1意大利站即将揭幕 倍耐力携硬胎和中性胎亮相主场
2013年09月04日09:35
新浪体育 微博
新浪体育讯 米兰，2013年9月2日--倍耐力(微博)为蒙扎的主场比赛带来了P Zero橙色硬胎与P Zero白色中性胎，而本站的轮胎组合与上一场斯帕赛道的比利时大奖赛完全一致。在斯帕赛道，轮胎会承受很多侧向压力。而在蒙扎赛道，轮胎则将承受相当大 的纵向压力，同时也需要很高的机械抓地力。由于车队的赛车调教需要在该赛道的高速赛段与低速赛段之间取得平衡，因此轮胎将在此站中扮演非常关键的角色，并 为比赛带来多元化的策略选择。
蒙扎赛道的历史始于1922年， 这里也是倍耐力取得第一次大奖赛胜利的纪念之地。1925年，车手贾斯通·布里伊·贝里(Gastone Brilli Peri)曾配备倍耐力轮胎，驾驶阿尔法罗密欧在此夺冠。时过境迁，如今的蒙扎赛道和原始布局已大相径庭。而具有历史意义的古赛道也被保留了下来，成为倍 耐力主场的一大独特亮点。
(来源：倍耐力)
奔驰将在蒙扎使用改版套件 W04在斯帕赛道表现怪异
2013年09月04日09:53
新浪体育 微博 我有话说(12人参与)
新浪体育讯 梅赛德斯AMG车队将在本周末的意大利站使用改进版的低阻空套，以求解决上一站在斯帕竞争力不足的问题。
三叉星原本希望在斯帕赛道与红牛竞争挑战冠军，但是路易斯-汉密尔顿整个周末都未能找到理想的调校，最终从杆位起跑获得季军。
本周末，F1将转战意大利蒙扎，这同样是一条低阻的高速赛道。梅赛德斯AMG车队工作的非常努力，对套件进行了针对性改进，希望能在本周取得进步。
梅赛德斯AMG汽车运动老板沃尔夫(Toto Wolff)这样说到：“在蒙扎，我们将使用一套在斯帕引入的改进版低阻套件。”
“我们希望能在吸取比利时的教训之后，在正赛速度上看到进步。”
三叉星领队罗斯-布朗在比利时站结束后承认车队对赛车缺乏竞争力的原因感到有些困惑。
“我们的车没有完全调好，竞争力是有。但是感觉没有像我们在前几站比赛中那样‘锋利’。”
“是否是因为调校哲学，或者是一些我们所作的改进引起，我们尚需进行分析。”
“空气动力学套件的确发挥了其应有的作用，但是我们在赛道第一个计时段的表现仍然不够好。我们通过Eau Rouge弯很差。”
“不过我们的车在通过赛道其他的高速弯的抓地力是很好的，所以有些怪异。”
(新浪F1频道)
雷诺公司首席运营官离任 恐影响雷诺赛车运动积极性
2013年09月04日16:03
新浪体育 微博 我有话说(2人参与)
卡洛斯-塔瓦雷斯
新浪体育讯 雷诺公司确认首席运营官卡洛斯-塔瓦雷斯(Carlos Tavares)离任，雷诺公司管理层将进行重组。卡洛斯-塔瓦雷斯是一位赛车运动狂热分子，据称他离开雷诺之后将会搞一个个人项目。
据雷诺公司的声明写到：“为了加固雷诺的生产和销售平台，管理层的重组将会在近期决定和公布。”
据《Business Standard》披露，卡洛斯-塔瓦雷斯的下台是因为民用车在欧洲市场的表现不佳所导致的。另据《Racecar Engineering added》分析，卡洛斯-塔瓦雷斯的下台“肯定会对雷诺参与赛车运动的积极性带来影响”。
雷诺目前为四支F1车队提供引擎，他们是红牛、路特斯、威廉姆斯和卡特汉姆。据报道，雷诺与路特斯车队关于2014年的合同还没有完成。
(Woody)
