[ALEX CHOW]

F1日本站首次练习赛：梅奔揽1-2 维泰尔慢0.6秒

2013年10月11日10:31 新浪体育 微博 我有话说(104人参与)

巴顿与女友杰西卡来到赛场[进入图集]1 / 67





巴顿与女友杰西卡来到赛场
10月11日，2013年F1世锦赛日本站周五练习赛在铃鹿赛道展开。
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　　新浪体育讯　北京时间10月11日9时，2013年F1日本站首次练习赛在铃鹿赛道举行。经过90分钟的赛程，最终，梅赛德斯车队汉密尔顿和罗 斯博格包揽首次练习赛前两名，红牛车队维泰尔第三，落后汉密尔顿达到0.611秒颇为令人感到意外。对于阻止维泰尔加冕尚存希望的阿隆索位居第六位。
　　首次练习赛开始前赛道气温28摄氏度，赛道表面35摄氏度。倍耐力为日本站带来的两款轮胎配方是中软和硬。铃鹿赛道单圈长5.807公里。
　　铃鹿赛道是以混合的高速和低速弯角而闻名，这相对的对赛车提出了既速度颇高又需要有强大马力输出的要求；高速弯道如Spoon和130R也是这个赛道的一大特色。在8字形的铃鹿赛道，为车手提供了顺时针与逆时针两种混合的跑赛弯道。
　　30分钟时，马鲁西亚车队比安奇在degner弯道失控冲出赛道，停在了护墙边。事故发生之前比安奇就曾表示对赛车操控性不太满意。50分钟时马萨的赛车尾部冒出青烟，不得不返回维修站检查赛车。
　　60分钟之后，大部分车手完成了第一组测试程序，五大车队队形惊人的整齐。梅赛德斯车队暂居前两名，汉密尔顿以1分34秒157领跑，罗斯博格 落后队友0.330秒。红牛车队维泰尔、韦伯三四名，法拉利车队马萨、阿隆索五六名，路特斯车队格罗斯让、莱科宁七八名，迈凯轮车队佩雷兹、巴顿九十名。
　　最后20分钟车手们再次驶入赛道，但是因为轮胎的衰竭没有人能够再次刷新圈速。最终，梅赛德斯车队汉密尔顿和罗斯博格包揽首次练习赛前两名，红牛车队维泰尔第三，落后汉密尔顿达到0.611秒颇为令人感到意外。对于阻止维泰尔加冕尚存希望的阿隆索位居第六位。
　　F1日本站首次练习赛成绩：

名次 车手 车队 圈速 差距 1 汉密尔顿 梅赛德斯 1’34.157 2 罗斯博格 梅赛德斯 1’34.487 0.330 3 维泰尔 红牛-雷诺 1’34.768 0.611 4 韦伯 红牛-雷诺 1’34.787 0.630 5 马萨 法拉利 1’35.126 0.969 6 阿隆索 法拉利 1’35.154 0.997 7 格罗斯让 路特斯-雷诺 1’35.179 1.022 8 莱科宁 路特斯-雷诺 1’35.364 1.207 9 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 1’35.450 1.293 10 里卡多 红牛-法拉利 1’35.635 1.478 11 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1’35.868 1.711 12 霍肯伯格 索伯-法拉利 1’35.900 1.743 13 维尼 红牛-法拉利 1’36.066 1.909 14 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1’36.165 2.008 15 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 1’36.178 2.021 16 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 1’36.340 2.183 17 迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1’36.399 2.242 18 古铁雷兹 索伯-法拉利 1’36.760 2.603 19 科瓦莱宁 卡特汉姆-雷诺 1’37.595 3.438 20 比安奇 马鲁西亚-考斯沃斯 1’37.629 3.472 21 范德加德 卡特汉姆-雷诺 1’38.025 3.868 22 齐尔顿 马鲁西亚-考斯沃斯 1’38.763 4.606

　　(sinaf1)


布朗否认将离开梅赛德斯：我没和本田或迈凯轮谈过

2013年10月11日13:39 新浪体育 微博 我有话说(7人参与)

罗斯-布朗的未来存在变数
　　新浪体育讯　罗斯-布朗对于他将离开梅赛德斯车队的传闻做出否认，称自己目前不会考虑转投他队，关于车队未来如何运作的问题目前还没有定论。
　　日前德国媒体《图片报》披露罗斯布朗将在年底离开梅赛德斯，他的新目标将是即将与迈凯轮合作重返F1的本田运动部。
　　“我没有与本田或迈凯轮讨论过任何关于我未来的问题，”罗斯布朗对《汽车运动》说到。“我和尼基-劳达以及车队董事会讨论过未来如何运作的问题。现在帕迪-洛维也是董事会一员。”
　　“尼基和托托-沃尔夫对于未来车队如何运作的观点越来越趋于一致。所以我们还在讨论中还没有做出结论。”
　　梅赛德斯运动部去年底开始进行管理层重组，托托-沃尔夫代替了诺博特-豪格出任主管。随后劳达和洛维先后加盟车队。而洛维被看作是布朗的继任者。
　　(sinaf1)


倍耐力携手迈凯轮轮胎测试计划改在Vallelunga进行

2013年10月11日14:21 新浪体育 微博 我有话说(6人参与)

　　新浪体育讯　据英国媒体《汽车运动》报道，在美国奥斯汀的测试计划被FIA拒绝后，倍耐力和迈凯轮如今希望将轮胎测试改在Vallelunga赛道进行。
　　F1独家轮胎供应商倍耐力，原本计划牵手迈凯轮在美国的奥斯汀赛道进行一次轮胎测试，以帮助其敲定2014款的轮胎规格。
　　但是由于F1主管团体国际汽联担心迈凯轮在美国站前作这样一轮轮胎测试，可能从中获得不公平的竞争优势，因此没有批准意大利公司的请求，这迫使倍耐力不得不重新安排测试计划。
　　日本站的周五，《汽车运动》报道称，倍耐力和迈凯轮如今已经敲定了新的测试地点：意大利的Vallelunga赛道，时间是在11月11～12日，测试里程还是规则限定的1000公里，现在只等FIA审批。
　　“国际汽联还没有同意，所以一切都是FIA说了算。作为一个倍耐力的测试，倍耐力必须得到授权，他们必须告诉所有的车队。”迈凯轮运动总监萨姆-迈克尔说道。
　　萨姆-迈克尔同时透露，迈凯轮将派出测试车手担纲本次试车，测试车辆是2011年的，负责运作的是来自迈凯轮遗产部的人员。
　　(新浪F1频道)


F1日本站FP2维泰尔最快阿隆索仅第10 莱科宁陷车

2013年10月11日14:34 新浪体育 微博 我有话说(88人参与)

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巴顿与女友杰西卡来到赛场
10月11日，2013年F1世锦赛日本站周五练习赛在铃鹿赛道展开。
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　　新浪体育讯　北京时间10月11日13时，2013年F1日本站第二次练习赛在铃鹿赛道举行。经过90分钟的赛程，红牛车队维泰尔以最快圈速1 分33秒852获得头名，队友韦伯落后0.168秒排在第二，梅赛德斯车队罗斯博格第三。路特斯车队莱科宁位居第四但是在比赛中失控陷入沙地。法拉利车队 阿隆索仅列第十位。
　　马鲁西亚车队比安奇缺席第二次练习赛，因为他经历上午的撞车事故后赛车损坏太严重无法及时修复。第二次练习赛前铃鹿赛道气温29摄氏度，赛道表面38摄氏度，风力很大风速达到每秒5米。
　　第二次练习赛开始不久，红牛车队两位车手就占据了前两名。上午的练习赛中，所有车手都在集中测试橙色标志的硬胎。下午战至50分钟左右，红牛车 队率先换上中软胎，轻松突破了汉密尔顿在上午做出的1分34秒157的最快圈速。维泰尔以1分33秒852领跑，韦伯落后队友0.158秒。
　　莱科宁在临近60分钟时在Dunlop弯道出现意外。路特斯赛车冲出赛道冲入沙地，并且陷在那里无法动弹，当时赛车搭载的是硬胎。莱科宁的第二 次练习赛不得不提前结束了。此前威廉姆斯车队马尔多纳多在Degner弯道撞车出局。迈凯轮车队佩雷兹在Spoon弯道滑出赛道。
　　尽管赛道上事故不断，车手们还是在不断努力推进考验轮胎的极限。我们看到阿隆索在Degner弯道发生了失控侧滑，但是没有撞到。维泰尔也在Spoon弯道冲出了赛道。迪雷斯塔则在Casino弯道发生侧滑。
　　最后几分钟，维泰尔与阿隆索刚好在赛道上纠缠在了一起。有趣的是，如果本站比赛维泰尔获胜，而阿隆索不能进入前八名，那么维泰尔将提前锁定他的连续第四个F1世界冠军。
　　最终，维泰尔以最快圈速1分33秒852获得第二次练习赛头名，队友韦伯落后0.168秒排在第二，梅赛德斯车队罗斯博格第三。法拉利车队阿隆索仅排第十位。
　　F1日本站第二次练习赛成绩：

名次 车手 车队 成绩 差距 圈数 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:33.852 35 2 韦伯 红牛-雷诺 1:34.020 0.168 35 3 罗斯博格 梅赛德斯 1:34.114 0.262 36 4 莱科宁 路特斯-雷诺 1:34.202 0.350 17 5 格罗斯让 路特斯-雷诺 1:34.411 0.559 30 6 汉密尔顿 梅赛德斯 1:34.442 0.590 36 7 里卡多 红牛-法拉利 1:34.473 0.621 30 8 马萨 法拉利 1:34.698 0.846 35 9 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:34.912 1.060 34 10 阿隆索 法拉利 1:35.087 1.235 32 11 古铁雷兹 索伯-法拉利 1:35.089 1.237 36 12 维尼 红牛-法拉利 1:35.109 1.257 34 13 霍肯伯格 索伯-法拉利 1:35.182 1.330 34 14 迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1:35.275 1.423 35 15 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:35.341 1.489 25 16 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 1:35.709 1.857 8 17 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 1:36.136 2.284 41 18 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 1:36.722 2.870 6 19 皮克 卡特汉姆-雷诺 1:37.630 3.778 31 20 范德加德 卡特汉姆-雷诺 1:37.905 4.053 36 21 齐尔顿 马鲁西亚-考斯沃斯 1:38.121 4.269 33 22 比安奇 马鲁西亚-考斯沃斯

　　(sinaf1)


巴西英特拉格斯赛道与F1续约至2020年

2013年10月11日15:11 新浪体育 微博 我有话说(5人参与)

　　新浪体育讯　据巴西媒体《Globo》报道，英特拉格斯赛道已同F1续约至2020年。
　　巴西市长Fernando Haddad，昨天和伯尼-埃克莱斯顿在圣保罗签署了书面合同。作为协议的重要组成部分，巴西方面答应对赛道进行升级改造，包括全新的三层PIT，围场设施等。
　　伯尼对此非常满意，80多岁的英国人这样说：“我非常高兴市长能够最终同意我们提了很多年的投资要求。如果这不发生，可以肯定我们会考虑不再在这里比赛。但是现在我们非常满意。”
　　巴西将在今年11月22～24日举行F1收官站。
　　(新浪F1频道)


前F1女车手玛丽亚-德-维诺塔去世 年仅33岁

2013年10月11日15:26 新浪体育 微博 我有话说(143人参与)

前F1女车手玛丽亚-德-维诺塔(Maria de Villota)。
　　新浪体育讯　前F1女车手玛丽亚-德-维诺塔(Maria de Villota)被发现在西班牙酒店的房间去世，年仅33岁。
　　一份发布在她Fackbook页面，带有其家人签名的声明这样写道：“亲爱的朋友们：玛丽亚离开了我们。”
　　去年7月，德-维诺塔在达克斯福德机场为玛鲁西亚F1车队做直线空气动力学测试时，遭遇威胁生命的撞车事故，西班牙人随后在医院中度过了长达1个月左右的手术治疗。虽然包括颅骨损伤均得到很好的痊愈，但是遗憾的是，没能保住右眼。
　　玛丽亚-德-维诺塔在康复出院后，为FIA的道路安全项目工作，并写了一本自传——《Life is a Gift》。


　　(新浪F1频道)