F1| 沃尔夫：W11绝对没有可变形尾翼
2020年08月25日 17:25
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梅赛德斯的W11赛车可能使用了可变形尾翼？
今日一份首先从意大利爆出的报告显示，梅赛德斯的W11赛车可能使用了可变形尾翼。
一段拍摄尾翼的视频显示，W11过弯时翼片会有轻微的向内侧变形。不过尚未有准确的证据指向梅赛德斯赛车的尾翼涉嫌违规。
F1技术和运动规则明令禁止使用可变形尾翼，这类设备的弯曲程度在直道和弯道中受人力控制，因此会带来额外的优势。
在接受Motorsport-total采访时，托托-沃尔夫明确驳斥了这种指控。“我们没有使用可变形尾翼。我不知道他们看到的什么类型的图片，我们甚至没有想过去接触任何规则中的灰色地带，尤其是可变型部分。他们可能应该看看其他的赛车。”
梅赛德斯车队深陷赛点案的舆论漩涡，对手指责梅赛德斯车队向赛点车队提供了图纸和模型，而根据F1的规则，这是违规的。托托-沃尔夫表示：他们没有违反任何一条规则。
“我们在赛点案中的立场是清晰的，所以这不会领我们感到困扰，也不会让我们困扰，因为FIA已经做出了澄清。现在周遭发生的这些小问题，完全是可以接受的。”沃尔夫强调。
（考拉）
F1| 官方：土耳其大奖赛回归 2020赛历更新至17站
2020年08月25日 19:55
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8月25日，一级方程式官方宣布了2020赛历更新，土耳其大奖赛自2011年之后重返F1，成为本赛季的第14分站，将在11月15日举行。
第15/16分站的巴林大奖赛一周双赛也被确认，时间是11月29日和12月6日。第17分站的阿布扎比大奖赛将在12月13日举行。
更新版2020赛历：
2020F1赛历
（露娜）
F1| 沃尔夫：F1将迎来史上最剧烈变革
2020年08月27日 23:50
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梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫相信，新版《协和协议》的签订带来的而到运动以及财政规则的变化，将让F1迎来史上最剧烈变革。
上周三F1宣布10支车队都在最终期限之前签署了新版《协和协议》，确保了2021年至2025年的F1运营。新版协和协议的核心更为公平的奖金分配制度，这也是确保F1可持续发展，维持竞争力的动力。2021年，F1将实施预算帽。2022年，F1的技术规则将迎来大改。
托托-沃尔夫表示，10支车队签署协议并不让人意外，但他仍然对梅赛德斯车队能够“压哨签约”感到高兴。他还预测F1将面临有史以来最剧烈的变化。
“我们一直说，我们想留在F1，所以达成协议不会让人感到意外，但很高兴能够让讨论取得积极的成果。我们向F1做出承诺，我们期待着未来几年F1将迎来的最大变革。新规则将给团结、开放和最快适应改变的车队带来成功，”沃尔夫强调。
梅赛德斯车队过去一直反对新版《协和协议》，认为过去梅赛德斯的成功没有体现在《协和协议》中。英国大奖赛期间，沃尔夫认为他的车队是新版协议的“最大受害者”，从奖金分配角度看，法拉利和红牛仍然保持着以往的优势。
但银石站结束之后的一周，沃尔夫与F1 CEO切斯-凯雷进行一次“富有建设性的”谈话，这次谈话为梅赛德斯车队签署协和协议铺平了道路。在西班牙大奖赛期间，沃尔夫确认车队已经做好了签约的准备，这意味着能够在截止期限之前签署协议。
（考拉）
F1| 巴林站椭圆形布局单圈耗时或低于60秒
2020年08月28日 22:21
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11月29日和12月6日，F1将在巴林萨基尔赛道连续进行两场大奖赛，第二场大奖赛将采用类似椭圆赛道（官方名称为外圈赛道）的高速赛道布局。在接受《汽车运动》采访时，F1赛事总监罗斯布朗认为，高速椭圆布局的赛道可能会创造出低于1分钟的圈速。
“我们评估了几种赛道布局的方案，结论是使用外圈赛道组成的布局是最好的，这种布局的高速弯和低耗时将给所有车队带来新的挑战，给车迷最大的享受。”
在F1的官方声明，第二场比赛的正式名称是萨基尔大奖赛，大奖赛一共要完成87圈，刷新了F1的历史。根据测算，这种布局会造成极高的圈速，单圈耗时大大降低。按照模拟器的结果，F1赛车完成该布局的单圈耗时仅为55秒。
萨基尔赛道的椭圆形布局尚未主办过正式的洲际赛事，这种布局过去只在汽车厂商的试车中使用过，比如劳斯莱斯公司的试车。因此F1赛车在这条椭圆赛道上的试跑令人期待。
（考拉）
F1比利时站排位赛：汉密尔顿杆位 法拉利P13/P14
2020年08月29日 22:06
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2020年F1比利时大奖赛排位赛在斯帕赛道结束，梅赛德斯车队汉密尔顿夺得杆位，这是他在斯帕的第六个杆位。汉密尔顿赛后做出手势致敬刚刚去世的电影《黑豹》男主查德维克·博斯曼。梅赛德斯车手博塔斯第二；红牛车手维斯塔潘第三位。法拉利车队表现挣扎，勒克莱尔第13位，维特尔第14位。
车手赛后谈：
汉密尔顿：“我醒来看到查德维克去世的消息，我真的非常非常伤心。他是如此耀眼。Wakanda Forever。我只希望自己今天能够带来完美的驾驶。”
博塔斯：“一号弯的反馈有点不一致。我想赛车就在那里。在第一个飞驰圈，我觉得轮胎冷了，然后第二圈很好，我知道和刘易斯的差距，但我不介意，因为P2在这里是很好的发车位。”
维斯塔潘：“到目前为止这周末对我们来说还是很积极的，拿到第三而且离博塔斯非常接近，非常开心。不错的一天，明天也有不少机会，在这里你永远无法知道会发生什么。”
2020F1比利时站排位赛成绩表：
（露娜）
