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舊 08-14-17, 06:58 AM   #446
david
The One
 
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不停站高鐵僅1班
48分鐘不能到廣州
新同盟轟政府誤導市民

引用:


政府標榜高鐵由香港往廣州48分鐘到達,但外界質疑誤導市民。有政黨調查指高鐵由福田往廣州南每日只有一班不停站列車,最多是停兩個站列車,平均車程為47分鐘,連同香港段的14分鐘,推算日後往廣州需逾一小時,與政府聲稱的48分鐘有出入。該政黨促政府撤回高鐵一地兩檢方案,重新諮詢公眾及停止誤導市民。

新民主同盟調查由今日至本月20日高鐵營運福田至廣州南段的列車班次,由福田站出發、廣州南為終點共有292班車。調查發現,當中只有7班不停站列車往廣州南,除開每日只有1班,其餘班次為中途停1至3個站,而停兩個站的比例最高,達66.8%。

平均需時61分鐘

車程最短為不停站列車需39分鐘,車程最長則是經3個站的列車,需54分鐘,所有車次平均車程為47.2分鐘,若加上政府稱福田至香港段的14分鐘,估計日後由西九至廣州南需時由53至68分鐘不等,平均時間則為61分鐘,與政府聲稱48分鐘有明顯出入。

一地兩檢關注組成員姚松炎指,現時每日高鐵由福田到廣州南不停站列車只有一班,未來香港段開通後,相信由西九龍站到廣州南不停站列車班次不會增加,「因為要有大量乘客不停站去單一嘅目的地,其實你個乘客量係好難可以令佢坐得滿而賺到錢」。他提到顧問報告亦有評估香港高鐵將來是以短途為主,「超過六成嘅乘客都係以深圳北或福田為佢嘅終(點)站」。他認為政府應視福田或深圳北為通往全國的交通樞紐,而香港高鐵則以14分鐘高速將乘客帶到兩站接駁其他交通工具,此乃最符合經濟效益和高鐵成效,又不會破壞《基本法》,一舉多得,「其實我哋計過咁樣一地兩檢同兩地兩檢都係差10分鐘」。他續指現與多名專業人員研究高鐵一地兩檢的方案,亦會提出其他方案,包括兩地兩檢、車上檢等,屆時會進行公眾諮詢,料10月前公佈有關建議。

負責調查的新同盟成員譚凱邦指,廣州南站位置在市郊,於番禺香江野生動物園側,距離市中心17公里,「唔係小明上廣州,係小明去動物園」;又指若要由廣州南站往市中心天河區需額外49分鐘。他促政府盡快公佈預計列車時間表,交代直達車及停站車比例,以及長途車及廣東省內車次比例等。他又指林子健事件令港人憂內地「強力部門」跨境做違法行為,擔心一地兩檢通過後,內地官員進駐令香港無險可守,危害港人安全。
奶媽:LESS IS MORE


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