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舊 07-12-16, 12:43 AM   #255
ALEX CHOW
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羅斯堡被罰從亞軍變成季軍 積分僅領先1分
2016年07月11日10:33







  F1英國站,梅奔車隊與羅斯堡涉嫌在比賽中使用電台指令違規,F1幹事在調查後作出了處罰決定:羅斯堡的正式比賽成績被加罰10秒,因此他的名 次從亞軍變成了季軍,紅牛車隊小維斯塔潘成為亞軍。這樣,在車手積分榜上,羅斯堡僅僅領先隊友咸美頓1分。全年比賽還剩11場,競爭將變得更為激烈。
  由文素領銜的比賽幹事賽後做出的聲明中表示:“考慮到事情的廣泛性,幹事確定車隊在技師條款下給車手做出了指導性指令。”
  “比賽幹事對車隊進一步做出了調查,對車手做出指導性指令是不允許的,這違反了27.1條規定,車手必須獨自駕駛。”
  在比賽還剩6圈結束時,當時處在第二位置的羅斯堡落後咸美頓6秒多,德國人向通過電台向車隊反饋“變速箱故障”。
  羅斯堡速度降下來,處在第三的小維斯塔潘迫近,Mercedes通過電台提示羅斯堡用不同的設定,建議他“避免使用七檔”。
  隨後羅斯堡用這種方式繼續比賽,並順利第二個衝過終點。小維斯塔潘落後羅斯堡1.339秒第三個衝過終點。
  以下為最新版正賽成績表以及車手積分榜:

羅斯堡被罰

  (新浪賽車)


不服羅斯堡被罰 Mercedes車隊考慮上訴
2016年07月11日11:34










Mercedes車隊考慮上訴


  原本在英國站獲得亞軍的羅斯堡,由於車隊通過無線電指導其如何解決賽車的突發問題,因而遭到了賽會10秒加時的處罰,導致原本只領先維斯塔潘 1.339秒的他,跌落到了第三名。領先咸美頓的優勢也縮小到了1分。不過對此,Mercedes方面表示不服,並考慮對此上訴。
  當 時,羅斯堡的賽車出現變速箱問題時,車隊便告知了他如何解決這一問題。根據規則描述,當賽車元件或者係統發生迫在眉睫或是潛在致命的問題時,車隊被允許給 出指示。基於對此的理解,Mercedes認為,當時羅斯堡的賽車確實存在潛在“致命”的問題時,因此這樣的溝通是合法的。
  但是賽會處罰羅斯堡車隊廣播的依據是,它違反了《競賽規則》27.1條中所規定的,車手必須在不受協助的情況下獨立駕駛賽車一條。
  這也是今年,全新的無線電禁令出台後,首次有車隊因溝通內容違規而受罰。但是梅奔明確地認為,在這一規則下的技術指令措辭,存在灰色的地帶。車隊也準備好了以上訴來“試水”爭取自己的利益。
  目前,這支冠軍車隊,還有96個小時來決定,是否正式通過德國賽車協會進行上訴。
  (獼猴桃)


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