霍肯博格：排位第三是为下赛季点燃希望
2013年09月07日22:26
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索伯车队霍肯伯格拿到排位赛第三
新浪体育讯 索伯车手尼科-霍肯博格在刚刚结束的意大利排位赛中表现优异，紧随两位红牛车手之后获得第三。
霍肯博格也成为全场使用法拉利引擎的最快车手，法拉利车队的菲利普-马萨和费尔南多-阿隆索分别位居第四位和第五位。
霍肯博格的去向仍然充满不确定性，当前必须抓住机会证明自己的实力。德国人对自己在蒙扎的表现感到满意：“今天的表现还不错，但是对我来说重要的还是专注我的竞争力，我的表现，希望能够让正赛跑得更轻松。或许现在做出这个成绩还不算很坏吧。”
霍肯博格承认排位赛能够获得第三名令自己都感到惊讶，因为本赛季在此之前的排位赛最好成绩只是第九名。
“我们都感到很吃惊，因为周五练习赛时还非常艰难，在练习赛之后赛车做了很大的调整。”霍肯博格补充说，“同事们做得很出色，赛车在今天的竞争力非常强。我的那个飞驰圈跑得很好，所以就创造了这个令人惊喜的成绩。”
(Flying Spur)
阿隆索不满无线电被断章取义 说马萨跑太远有特定背景
2013年09月07日23:09
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新浪体育讯 费尔南多-阿隆索说，电视转播中的关于他的无线电通话是个误导，他当时并未指责车队的战术问题。
F1意大利站排位今天在蒙扎举行，Q3阶段，阿隆索在无电线中一句：“马萨跑的太远了！”被媒体无限放大。赛后各路记者纷纷报道阿隆索不满车队战术、尾流战术演砸，瞬间让西班牙人置于风口浪尖。
但是阿隆索在赛后接受采访时澄清说，他的话被电视转播误导了，当时他讲“马萨跑的太远了！”这句话是有特定的背景的。
“Q3阶段，当我在出4号弯时遇到维尔格尼夹在中间。”阿隆索说，“接着我开始做利用维尔格尼尾流的准备，因为在当时看起来他打算跟在马萨身后。所以我开始做了一些暖胎准备，结果他却让我过了，导致一时间我前面没有任何人。”
“所以我当时在无线电中说，如果我们想要做利用尾流的配合的话，那马萨现在跑的有点太远了。所以他们让他降低了一些速度，让他在Parabolica弯等了一下。因此当我们开始最后一次尝试时，差不多都是相同的距离。”
“我必须得说感谢车队、感谢你菲利佩你在Q3的最后一个飞驰圈中帮我带来的0.1秒的提升。但是当我在说感谢你车队，感谢你菲利佩，这是一个完美的结局的时候，他们并没有将这最后一部分的内容播出去。”
(新浪F1频道)
苏蒂尔被罚发车退后3位 排位赛蓄意阻挡汉密尔顿
2013年09月07日23:10
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FIA对苏蒂尔的罚单
新浪体育讯 印度力量车手苏蒂尔因在F1意大利站排位赛第二节阻挡梅赛德斯车手汉密尔顿而被罚发车退后3位。
FIA在处罚决议书上写到：“干事在听取了赛事总监，车队代表，查看了比赛录像之后，决定对违反比赛规则的参赛者做出如下处罚。”
“15号赛车，印度力量车手苏蒂尔，在排位赛中在T11弯道阻挡了10号赛车(汉密尔顿)。这违反了运动规则第16.1章节，导致了事故。”
“决定：发车退后3位。”
苏蒂尔原始排位赛成绩是第14位，退后3位之后为第17位。
汉密尔顿因为在Q2被苏蒂尔阻挡，未能进入Q3阶段，他的排位赛名次位第12位。
汉密尔顿与苏蒂尔曾因2011年上海站酒吧打架事件而化友为敌。传说苏蒂尔为汉密尔顿出头打伤了前路特斯车队某高管。而汉密尔顿拒绝在苏蒂尔伤人被控诉的听证会中出庭作证。
苏蒂尔重返F1之后曾公开批评汉密尔顿的人品，表示自己看清了汉密尔顿的低劣本质。
(sinaf1)
莱科宁遗憾赛车不够给力 路特斯蒙扎排位全军覆没
2013年09月07日23:50
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莱科宁排位赛仅第11名
新浪体育讯 路特斯车队在意大利站排位赛中的成绩实在是不敢恭维。莱科宁第11名，格罗斯让第13名，两位车手都未能进入第三节。赛后，两位车手把问题归结为赛车不够给力。
莱科宁说到：“今天我们就是不够快。整个周末我们都有点挣扎，今天也是如此。这条赛道必须使用较小的定风翼，不太适合我们的赛车。”
“今天赛车的状况还是不错的。我们的低阻力套件在弯道中没有足够的下压力。希望明天能够好一些，但是我也并不期待太大的惊喜。无论如何，我们会在比赛中竭尽全力。”
格罗斯让说到：“今天我们没有抓地力让我们很困难。我现在很惊讶昨天练习赛中我们是怎么做到的。但是今天情况完全不同了。蒙扎需要的空气动力套件不太简单，我们的装备没能奏效。希望我们明天能干得更好，在比赛中尽可能的发挥出来吧。”
(sinaf1)
简森-巴顿懊悔排位策略失败：Q3应该放弃跑圈保胎
2013年09月07日23:52
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新浪体育讯 简森-巴顿在意大利排位赛中名列第九，英国人表示后悔跑了Q3。
迈凯轮的练习赛成绩令人鼓舞，估计能够获得考前的位置。虽然两位迈凯轮车手都冲进了Q3(塞尔吉奥-佩雷兹第八名)，但巴顿认为放弃Q3保护好轮胎才是更理想的比赛策略。
“显然这不是我们想要的结果，我想我们现在已经认识到了问题所在。”巴顿表示，“(放弃Q3)不是车迷们想看到的，所以在某种程度上来说我们还是做了正确的事情。”
“如果我们没有跑Q3，那么我们明天的正赛将有更大的发挥空间。”
巴顿表示并未期望在排位赛中能够取得更好的成绩，但落后小红牛的丹尼尔-里卡多0.3秒令人对正赛感到揪心。
“差距比我们预期的更大一些。”巴顿表示，“在Q3差0.3秒是有点太大了。我不知道正赛的速度如何，很期待。我想大家的策略都应该差异不大，所以我们必须想点其它办法。”
(Flying Spur)
蒙总：2014车手将在近日决定 莱科宁之外还有人选
2013年09月08日04:58
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法拉利主席蒙特泽莫罗和车队经理多梅尼卡利
新浪体育讯 法拉利主席蒙特泽莫罗表示，车队将在未来几天内确定2014年车手人选，阿隆索的队友有可能是马萨，有可能是莱科宁，也有可能是其他人。
“蒙扎赛后我们就会立刻想这件事，因为我们不希望这个周末带着特别的压力。”蒙特泽莫罗在蒙扎周六对媒体说到。
“我们将在几天后做出决定，现在我们还没有做任何决定。我们没有与任何人签下合同。我们将与马萨讨论，我们还有其他选择，然后我们就会做出决定。”
当被问到马萨之外的选择是不是芬兰车手莱科宁时，蒙特泽莫罗强调还有其他人选。
“我们还能选择其他人，我们有很多候选人。”蒙总说到。
莱科宁对于法拉利来说并不陌生，2007-2009年莱科宁曾效力法拉利，他在2007年夺得冠军，但是在2009年不得不为阿隆索腾位置而提前离开。当被问到这段特殊的故事会不会影响莱科宁加盟时，蒙总表示否认。
“发生了什么？我们一起赢了一个世界冠军。”蒙特泽莫罗答到。
“Kimi是一位好车手。在没有迈克尔-舒马赫和罗斯-布朗的条件下，他赢得了一个世界冠军对我们来说非常满意。”
“各个方面，这都不是问题。而且我们还有一些其他的车手选择。不过我们还有可能像去年那样继续使用菲利佩。”
“目前我们还没有做任何决定。任何决定我们都会非常小心的做出，因为这带来的不是加号就是减号。现在是做决定的时间了，之前太早，而现在合适。”
马萨能否再次留队，莱科宁能否重返跃马，又会不会出现其他意外人选？法拉利2014年第二车手即将在下周揭晓。
(Woody)
