賽完都仲有花生食......
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汉密尔顿遭FIA调查 或因胎压违规丢蒙扎冠军？
2015年09月06日21:51 新浪体育
9月6日，F1意大利站，尽管梅赛德斯车队汉密尔顿率先冲过终点，但是赛后例行检查显示他的赛车左前轮胎低于规定最低胎压。如果梅赛德斯无法做出澄清，FIA有可能对汉密尔顿进行处罚。
FIA赛后检测了汉密尔顿、罗斯博格、维泰尔、莱科宁的四台赛车的胎压。维泰尔和莱科宁的胎压符合要求，汉密尔顿和罗斯博格的胎压过低。其中，汉密尔顿的赛车胎压比规定最低胎压低了0.3PSI，罗斯伯格的低了1.1PSI。
梅赛德斯领队托托-沃尔夫赛后称：“我们整场比赛都在监控胎压，并没有像倍耐力之前说的胎压那么低，我们不知道发生了什么。”
汉密尔顿则在赛后表示自己对于胎压的问题并不知情。
FIA已召唤梅赛德斯车队做出解释。
（sinaf1）
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领先25秒为何还要被叫提速？汉密尔顿终有答案
2015年09月06日22:17 新浪体育
F1意大利站正式比赛最后阶段，汉密尔顿领先维泰尔的优势达到了25秒，但是梅赛德斯车队仍然叫英国人提速，这样的做法令人费解，但是赛后这个疑团终于有了答案！
汉密尔顿与队友罗斯博格的赛车胎压赛后被查出低于最低胎压，汉密尔顿的左前轮低于最低胎压19.5 PSI有0.3，而引擎爆缸退赛的罗斯博格的左前轮胎压只有1.1 PSI，比赛中梅赛德斯车队已经意识到有可能会被罚时，因此命令汉密尔顿继续提速以扩大优势。
这样的技术违规有可能招致严厉的处罚，甚至可能被取消成绩。
谈到这个问题，梅赛德斯技术主管帕蒂-洛维表示：“老实说我们不知道这个情况，我所知道的就是，我们是完全在倍耐力技师的指导下设定胎压的，他与我们合作的非常愉快，我们会对此进行调查。”
当被问及要求汉密尔顿继续扩大优势，洛维补充说到：“我们只是给他提个醒，我们没有做错什么。我们已经被赛事干事传唤，所以我们得去对此进行解释。”
消息称赛会可能对梅赛德斯处以25秒的处罚，然而汉密尔顿冲线优势是25.042秒……
（新浪赛车）
