Games Animation Forum

查看單個文章
舊 02-19-13, 12:57 AM   #75
ALEX CHOW
God of Gamer
AUDI SPORT
 
註冊日期: Feb 2003
文章: 19,313
PSN  IDALEX_201225
迪-雷斯塔有颗“高飞”的心 期待2014年能转会强队

2013年02月18日09:05 新浪体育 微博 我有话说(5人参与)

保罗-迪-雷斯塔
  新浪体育讯 保罗-迪-雷斯塔暗示:他希望能在2014年转会一支强队。这位苏格兰车手之前曾经与迈凯轮以及梅赛德斯车队联系在一起,曾经一度传闻他要顶替汉密尔顿或者舒马赫的位置。但是,最终他还是继续留在了印度力量车队,不过他仍有一颗渴望“高飞”的心。
  “还没有畅想到明年(的状况),但那是令人兴奋的时刻,新引擎、新赛车、不同的动力元件,更多的电子元件在等着你。”迪-雷斯塔在接受采访时表示。
  “一切还都未知,也还未定,这是一个漫长的赛季,”迪-雷斯塔继续说道,“有20场分站赛,20个紧张的周末,高压伴随着你,不过有享受、有庆祝……”
  “在F1,握紧你手中的方向盘才是最关键的,并且要确保2014年能有一个位置。”
  (新浪赛车)


英国资深F1记者:汉密尔顿转会梅赛德斯就是为了钱

2013年02月18日09:22 新浪体育 微博 我有话说(77人参与)

汉密尔顿向“钱”看
  新浪体育讯 英国资深F1记者托尼-道金斯(Tony Dodgins)认为:路易斯-汉密尔顿转会梅赛德斯就是为了钱,并受经纪团队所控制。
  “如果你比较两支车队,你很难找到路易斯离开迈凯轮的理由,”道金斯在接受瑞士媒体采访时表示,“我认为,路易斯是被他的经纪团队所牢牢控制了。”
  道金斯提到了西蒙-富勒(Simon Fuller),后者自2008年开始顶替老汉密尔顿,成了汉密尔顿的新经纪人。
  “富勒显然是个非常成功的经纪人,”道金斯表示,“不过我并不称他为竞速者,我甚至怀疑他是否对体育感兴趣。这个经纪团队完全是金钱至上。”
  “富勒很强烈的告诉汉密尔顿要去梅赛德斯,最直接的原因就是他能得到比迈凯轮更多的钱。”道金斯最后说道。
  (新浪赛车)


F1季前第二次试车本周举行 阿隆索参加前三天测试

2013年02月18日10:43 新浪体育 微博 我有话说(29人参与)

“头哥”阿隆索
  新浪体育讯 本周,F1各队将在巴塞罗那赛道进行季前第二次集中试车,阿隆索将参加前三天的测试,这也是他首次驾驶法拉利F138新车。阿隆索缺席了季前首次试车,将全部精力集中在了个人体能训练上。
  在之前的首次测试中,马萨与德拉-罗萨肩负起测试F138的重任,法拉利车队对测试的结果表示满意。本周的试车,法拉利车队将重点放在轮胎上面,另外还有一些全新空力套件将被使用,以便收集更多的数据。
  (新浪赛车)


韦伯:对2013赛季的DRS规则调整表示欢迎

2013年02月18日16:44 新浪体育 微博 我有话说(2人参与)

  新浪体育讯 红牛车手马克-韦伯对2013赛季的DRS规则调整表示欢迎,并指出车手老早就认为在练习赛中随意使用DRS系统没有意义。
  2013赛季之前,车手可以在练习赛和排位赛中无限制使用DRS系统提升直道速度。新规则对此进行了限制,即便是在练习赛和排位赛中,车手也只能在指定区域才能使用DRS,这与正赛规则相同。
  规则的调整意味着车手们必须在排位赛中充分发挥DRS,虽然在周日的正赛中不太可能以同样的方式使用DRS。
  对于DRS规则的调整,韦伯表示:“我认为很好啊,车手推动这一规则的调整已经有很长一段时间了,正赛和排位赛中只需要在划定的区域使用DRS。”
  “在周五和周六开着DRS跑,对于车队、车手和车迷都没有意义。只会增添危险,我们可以做得更好,又为什么不改善一下呢?我想所有的车队现在都应该感到高兴。”
  韦伯承认在冬季测试时仍偶尔忘记新规则对使用DRS的限制。“在某些位置我仍然试着去用DRS,所以我必须习惯新规则才行。”韦伯表示。
  (Flying Spur)


索伯:霍肯博格是巨大财富 速度快理解能力强

2013年02月18日16:54 新浪体育 微博 我有话说(3人参与)

霍肯伯格
  新浪体育讯 尼科-霍肯博格[微博](Nico Hulkenberg)在赫雷兹赛道完成首轮测试后,索伯F1车队首席设计师马特-莫里斯(Matt Morris)认为霍肯博格对索伯车队而言是“巨大的财富”。
  这位前印度力量车手对于索伯C32赛车的高速操控性感到满意,并对索伯在2013赛季的表现满怀期待。霍肯博格的速度和整体表现也给车队留下的深刻的印象。
  “我与尼科在威廉姆斯车队曾有过短暂合作,他不仅是一位速度很快的车手,还是一位聪明的车手。”莫里斯在接受《汽车运动》的采访时表示。
  “无论是他的整体表现,还是对工程的理解能力,都能证明这一点。对车队而言,他是一笔巨大的财富。”
  莫里斯承认在完善霍肯博格的人机工程学方面还不够完美。相比上赛季的两位索伯车手中最高的那位,德国人还高了10厘米,但索伯在设计新赛车的单体壳时还没有与霍肯博格签约。即便如此,莫里斯仍表示霍肯博格对他的坐姿感到满意。
  “赛车要适合尼科确实存在一些挑战。”莫里斯说,“底盘是在暑假时重新设计的,当时我们不知道尼科会加盟车队。我们必须为他特别订制赛车鞋,以便彻底优化他的脚步空间。不过他现在已经感到非常满意了。”
  莫里斯表示对霍肯博格队友埃斯特班-古铁雷兹(Esteban Gutierrez)的表现也同样感到满意。
  “埃斯特班显然也是很快的。”莫里斯说,“他还有许多东西需要学习,但是他非常乐于学习,问了许多问题,并希望融入其中。”
  “他每一次驾驶都能从赛车中压榨出更多潜力。”
  (Flying Spur)


__________________
GT7!!!
F1 2024!!!邁阿密站(05/04--05/06)!!!
FORMULA E 柏林
站(2024/05/11,05/12)!!!!!
第71屆澳門格蘭披治大賽車!!!!!
少女時代,
Jessica, TWICE, 宇宙少女, 請夏!!!
F1 2024討論區
ALEX CHOW 目前離線   回覆時引用此篇文章
 

返回主題: F1 2013討論區 Kimi下季再見!!!!