F1巴塞罗那试车次日迈凯轮最快 KIMI遭变速箱故障
2013年02月21日00:04
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佩雷兹今日发力
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佩雷兹今日发力
北京时间2月20日，2013年F1季前试车第二轮在巴塞罗那赛道进入到第二天。
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新浪体育讯 北京时间2月20日，在巴塞罗那进行的F1季前试车进入第二天，迈凯轮车队的佩雷兹以1分21秒197排名第一，第二到第五名分别是红牛车队维泰尔、路特斯车队莱科宁、梅赛德斯车队汉密尔顿和法拉利车队阿隆索。其中莱科宁因为赛车变速箱故障仅跑了43圈。
佩雷兹的最快圈速来自一次仅有一圈的飞驰，1分21秒197的单圈时间领先第二名红牛车手维泰尔0.349秒。
维泰尔在下午进行了一次大奖赛正赛模拟，其中一次进站环节出现了问题。维泰尔完成停站刚一驶出维修站就停了下来，不知道赛车出现什么状况。红牛车队立即把维泰尔的车推回维修站，简单处理之后重新上路。维泰尔的这次停车引发了一次红旗。
另一次红旗来自马鲁西亚车队新秀齐尔顿，他在测试尾声把赛车停在了赛道上。
莱科宁在整个上午都几乎留在维修间，因为路特斯赛车的变速箱出现故障。故障排除之后，莱科宁在下午跑了43圈，圈速位居第三。
汉密尔顿是当日完成圈数最多的，他驾驶梅赛德斯赛车跑了121圈。
F1巴塞罗那试车次日成绩：
| 名次 | 车手 | 赛车 | 成绩 | 圈数 | 差距 | | 1 | 佩雷兹 | McLaren-Mercedes MP4-28 | 1’21.848 | 97 |
| | 2 | 维泰尔 | Red Bull-Renault RB9 | 1’22.197 | 84 | 0.349 | | 3 | 莱科宁 | Lotus-Renault E21 | 1’22.697 | 43 | 0.849 | | 4 | 汉密尔顿 | Mercedes W04 | 1’22.726 | 121 | 0.878 | | 5 | 阿隆索 | Ferrari F138 | 1’23.247 | 76 | 1.399 | | 6 | 博塔斯 | Williams-Renault FW35 | 1’23.561 | 98 | 1.713 | | 7 | 里卡多 | Toro Rosso-Ferrari STR8 | 1’23.718 | 70 | 1.870 | | 8 | 迪雷斯塔 | Force India-Mercedes VJM06 | 1’23.971 | 62 | 2.123 | | 9 | 霍肯伯格 | Sauber-Ferrari C32 | 1’24.205 | 88 | 2.357 | | 10 | 齐尔顿 | Marussia-Cosworth MR02 | 1’25.115 | 67 | 3.267 | | 11 | 皮克 | Caterham-Renault CT03 | 1’26.243 | 102 | 4.395 | |
(Woody)
莱科宁冷静面对变速箱故障 测试里程数不代表什么
2013年02月21日10:51
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路特斯车队Kimi-莱科宁
新浪体育讯 巴塞罗那次日试车，Kimi-莱科宁的赛车再次出现变速箱问题，之前一天他的赛车因为数据系统故障只跑了44圈，而周三他更是只跑了43圈。
“即便你不做任何测试，你也能去比赛，而且速度会很快，没有问题，”莱科宁表示，“如果你做了1万公里的测试，你仍有可能出现问题。无论你做了多少圈，你也可能是好，也可能是不好。”
“那些测试，出现了问题，你能从中学到些东西。”Kimi继续说到，“不能说因为我们测试的圈数没能达到150圈，就会影响到我们接下来的赛季。”
面对变速箱故障，莱科宁表现得非常冷静。“有时解决问题需要很长时间，这非常正常，尤其是在你首次测试的时候。你不知道有那么多的配件，你也不清楚变速箱是否适应你的赛车。”
(新浪赛车)
