馬當拿度與範德加德為倍耐力測試輪胎
2016年05月04日14:24
馬球王不辱使命！
據歐洲多家媒體報導稱：倍耐力將繼續使用馬當拿度與範德加德為其測試2017款F1輪胎。
《汽車運動》報導稱：馬當拿度與範德加德之前駕駛GP2賽車在穆傑羅賽道測試了兩天，側重於評估GP2輪胎的建設。Motorsport則補充報導稱：兩人還測試了2017年初級版輪胎。
倍耐力週二宣稱：2017款輪胎已經開始在法拉利的費奧拉諾賽道進行測試，法拉利試車手維爾格尼駕駛2014款F14-T進行了測試。開始階段幾支車隊都將參與倍耐力輪胎的測試，使用之前的老款賽車以及自己的車手。
法拉利計劃使用2015款賽車進行測試，以便能測試提升新技術規則下的下壓力水準，屆時馬當拿度與範德加德也將加入到其中。
馬當拿度原本與蓮花車隊還有一年合同，但是不幸的是在雷諾收購了蓮花車隊之後，他失去了主力車手席位。馬當拿度有使用倍耐力最新款輪胎征戰的經驗，在2011年至2015年期間曾經出戰過96場F1分站賽，並且2012年西班牙站比賽還拿到了分站冠軍。
範德加德只有1年F1征戰經驗，2013年他代表卡特漢姆車隊征戰了一年，之後他成為索伯車隊的預備車手，2015年初離開索伯車隊。範德加德目前在WEC世界耐力錦標賽賽場征戰。
（小科）
韋伯：紅牛法拉利今年能取勝 梅奔不可能包攬冠軍
2016年05月04日15:44
澳州車手韋伯
澳州前F1車手韋伯認為：他不相信梅奔車隊能包攬本賽季的全部分站冠軍。
梅奔車隊已經包攬了賽季前四站比賽分站冠軍，下一站西班牙站比賽他們將衝擊11連勝的紀錄。但是韋伯打賭他的老東家紅牛車隊很快就會崛起。
“我認為紅牛仍在沉睡中，”韋伯表示，“他們將在賽季下一階段甦醒，也許摩納哥站比賽他們就會展現出競爭力。”
“所以，是的，我認為會有不同的冠軍產生。梅奔車隊今年不會贏得每一場比賽的冠軍，法拉利和紅牛肯定有機會贏得分站賽，這一點毋庸置疑。不過年度冠軍梅奔看上去非常安全。”
韋伯認為梅奔不會持續性成功，在過去42場分站賽中他們只有6站讓冠軍旁落，這對F1來說是不好的現象。“在F1總有車隊長期統治比賽，”韋伯表示， “之前有威廉斯時代，麥拿倫、法拉利、紅牛時代，現在我們正在經歷梅奔時代。我認為重要的是把精力集中在比賽、賽車的排位表現、車手必須要充滿激情。”
“比賽還是要多少有些統治性存在，但是我們必須要確保這個賽事要讓觀眾喜愛、能夠得到享受並且願意觀看。這就是這項運動的精髓所在。它必須是前沿的、超前的、在地球上速度最快的運動。這就是我們必須努力的方向。”
韋伯還談了他對輪胎的看法。“是要更多的輪胎測試才更好嗎？我不確信這一點。我認為很好的控制測試預算是很好的，不過在賽季中進行測試是有必要的。”
“不過我認為現在過多的談論了輪胎，我們需要更多的去談論車手，當然還有賽車，不過我們現在談論最多的確是輪胎。”
“在上海的比賽有很多超車，但是如果你問車手是真的超車嗎？不是。他們可以選擇他們想要的地方去超車。舊輪胎和新輪胎，在抓地力方面明顯不同。”
“車手們只有在正式比賽前兩圈以及最後階段才是真正去比賽，比賽中間階段他們只是在掌控好賽車，管理好電量、照看好輪胎，他們不能盡情釋放速度。”
（小科）
