小林：雷诺引擎无法和对手竞争 直道速度比奔驰慢30KM
2014年02月21日14:37
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新浪体育讯 卡特汉姆车手小林可梦伟说，雷诺引擎目前的状态，根本无法和对手法拉利以及梅赛德斯竞争。
F1从本赛季开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。法国引擎制造商雷诺在这轮动力单元的更替中，遭遇了严重的问题。
昨天，是F1车队在巴林举行第二轮季前测试的第二天。卡特汉姆车手小林可梦伟总共完成了66圈的测试，圈速在使用雷诺引擎的车手中位居第四。
但是日本人在赛后告诉媒体，由于雷诺目前依旧无法让其引擎实现高效运转，使得他们车队不能在提高赛车性能上取得实质性的进步。换言之，卡特汉姆在当下的季前测试阶段，是在充当雷诺引擎技术检修员的角色。
“这就是当前我们手握的状况，所以我们必须帮助他们以保证能够同其他引擎制造商竞争。”小林可梦伟就引擎的状况对《汽车运动》说道。
“目前，我们在速度上明显太弱了。所以我们给予了他们最大的机会去工作，所以我们是在等待引擎系统。”
“在测试中，我们有时会遇到其他车，我们可以看到在直道上梅赛德斯的赛车要快很多，达到20～30KM甚至更多。如果我们的引擎正常了，那意味着制动点等等都会不同。”
“我们将看短期内我们能做什么。但是目前，我们明显相当落后。”
小林可梦伟昨天早上在测试中遭遇了遥感系统故障，发现引擎的动力输出在出慢速弯时是个问题。希望这一状况能够在最后6天的季前测试中得到提高。因为现在的提高工作，被保留的问题中断了。
“我们在引擎方面有很多问题。这让我们基本上处于等待的状态，因为我们在动力输出上太唐突了。在出弯时控制加速是非常困难的。所以在目前，慢速弯是非常困难的，因为我们不知道我们到底有多少抓地力。”
(新浪F1频道)
担心F1太慢只是杞人忧天 昨日迈队只比去年杆位慢2.5
2014年02月21日15:31
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新浪体育讯 担心F1速度太慢，跑不过GP2再次被证明是杞人忧天。昨天的F1巴林试车，迈凯轮车手马格鲁森作出的最快单圈只比2013年尼科-罗斯博格的杆位成绩慢2秒多。
F1从本赛季开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8，由于新动力单元质量增加，加上下压力被削弱，围场一度有声音担心F1的速度太慢，甚至跑不过GP2。
特别是在赫雷兹的第一轮试车期间，迈凯轮车手简森-巴顿一度警告在某些赛道GP2的赛车速度甚至会超过F1。但事实证明这只不过是杞人忧天。
昨天在巴林的F1试车，简森-巴顿的新队友马格鲁森作出的圈速震惊了整个围场——1:34.910，只比去年奔驰车手尼科-罗斯博格驾驶V8赛车在这里创造的杆位成绩(1:32.330)慢2.58秒。
而且这还是处在引擎路测初期，没上新套件、正式调车的情况下。
马格鲁森在收车后对《汽车，发动机和运动》说道：“我从不认为我们会比去年的车慢5秒。我们用不了太久就能赶上旧车的速度。”
威廉姆斯车队的博塔斯表示赞同：“到今年结束时我们会具备2013年的速度——可以肯定我们不会像GP2那样慢。”
许多围场的人士现在想知道，如果梅赛德斯的赛车也像马格鲁森的迈凯轮一样，使用一套全新的超软胎刷圈速的话，会是一个怎样的成绩。因为三叉星的W05被一致看好。
目前的消息是，梅赛德斯至今为止只用了中性胎测试。由于超软胎从未在巴林的比赛中使用过，所以他们并未向倍耐力索要最软配方的轮胎用于测试。
不过车队的非执行主席尼基-劳达说：“试车就是要测试各个方面，你必须知道你在各种轮胎下的速度。我真的想知道如果我们也使用超软胎是否能做出马格鲁森一样的速度。”
印度力量的尼科-霍肯博格在昨天的测试中圈速名列第二，比马格鲁森慢1.5秒，德国人表示他对现阶段的F1已经开始在赶上老款V8并不感到惊讶。
“不管规则怎么变。工程师总能找到办法追回损失的时间。而我们现在仅仅是开始。”霍肯博格对《Speed Week》说道。
(新浪F1频道)
布利尔：我就是迈凯轮的车队领队 惠特马什去向不明
2014年02月21日16:08
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新浪体育讯 埃里克-布利尔(Eric Boullier)说，实际上现在他就是迈凯轮的新车队领队。
今年1月29日，迈凯轮F1车队发表声明，宣布任命布利尔(Eric Boullier)为比赛总监，2月3日起生效。昨天巴林测试期间，布利尔身穿灰色的队服现身赛道。
按照迈凯轮集团CEO朗-丹尼斯在当日声明中的解释：布利尔的官方头衔是比赛总监，他将与首席运营官乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)并肩工作，一起向迈凯轮F1车队CEO汇报，然后车队CEO再向他汇报。但是车队CEO这个职务的人选尚未公布。
声明自始至终没有提到原车队领队马丁-惠特马什(Martin Whitmarsh)，目前公认他已经离开沃金。昨天，布利尔在接受SKY的采访时说，实际上他现在就是迈凯轮F1车队的新领队。
“是的。在赛道明显是个车队领队的角色。”英国人对SKY说道，但是布利尔同时强调，单独由一位车队领队领衔车队的老概念现在已经不复存在。
“时代在变、在不断进步。今天你不能再只靠一位车队领队独挡一面。我认为现在车队的规模正在变得越来越大。你必须分摊组织的职责，确保最佳的运行。”
(新浪F1频道)
F1巴林试车三日半程：汉密尔顿领先2.9秒 KIMI出场
2014年02月21日19:20
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汉密尔顿做出1分34秒263的圈速暂时排在头位
红牛新车手里卡多完成了23圈
新浪体育讯 F1巴林试车第三天，上午的成绩表，梅赛德斯车队汉密尔顿圈速最快，领先第二名达2.9秒。莱科宁的法拉利赛车疑似出现故障，只跑了12圈。
梅赛德斯和迈凯轮车队已经开始面向赛车性能的调校工作，汉密尔顿和巴顿做了一些短距离尝试，汉密尔顿的驾驶明显更加激进，似乎是在有意考验赛车极限。他在上午做出1分34秒263的圈速排在头位，比第二位的索伯车手古铁雷兹快了2.9秒之多。
路特斯车队新签约的车手马尔多纳多迎来了首次驾驶新车E22的机会，他小心翼翼的完成了18圈，之后就回到维修站等待下午继续工作。另一支雷诺引擎的车队红牛派出新车手里卡多，澳洲人完成了23圈，这也是他首次能够正常的驾驶这台新赛车。
法拉利车队由莱科宁接替阿隆索，但是芬兰冰人的工作不太顺利，只完成了12圈，赛车可能存在一些问题。
(sinaf1)
马萨探视舒马赫状况积极：嘴部有反应 看起来很正常
2014年02月21日20:03
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巴西车手菲利佩-马萨
新浪体育讯 正在巴林试车的菲利佩-马萨谈到了正在昏迷中的迈克尔-舒马赫，介绍了一些他在格勒诺布尔医院看到的情况。马萨透露舒马赫可以做出一些反应，他认为舒马赫的状况看起来很积极。
舒马赫在去年十二月下旬滑雪意外摔伤头部后仍在昏迷，医生已经减少他的镇静剂，试图叫醒他。马萨透露，他在巴林的第二次测试前看望了舒马赫，他希望他的前法拉利队友能够恢复。
“我总是试图保持乐观，”马萨说。 “我看到他了，我告诉他我在赫雷斯做的一切，我的赛车，新的车队，一切。我多次告诉他醒来。我很积极。我认为，我们需要相信。他是一个非常坚强的人，一个很伟大的人，我真的希望他能醒过来，我真的希望他能再次享受他的生活。”
“我很难说别的，因为我从医生那里什么都没获悉。我看到他，我很高兴能和他在一起呆很长一段时间，对他说话，试图给最好的能量，只是帮助他。”
当被问到舒马赫看起来什么样时，马萨强调他不能说出任何对于舒马赫的预测。
“他在睡觉，我是非常积极的，因为他是正常的。他看起来正常，他也通过嘴部给了一些反应。因此，看起来是很积极的。但我没有经验说什么。我不是医生。但是，当我看见他，我认为情况看起来是非常积极的。”马萨说到。
(sinaf1)
