巴顿非常不走运 飞驰圈正好赶上莱科宁上墙黄旗
2014年03月15日17:40
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迈凯轮车队英国车手巴顿
新浪体育讯 F1澳大利亚揭幕战排位赛，法拉利车队Kimi-莱科宁为了躲避佩雷兹，赛车意外上墙，赛会出示黄旗，受影响的车手中，包括迈凯轮 车队巴顿，当时正值他的飞驰圈，黄旗也宣布他的圈速被废，无奈只能名列第11无缘Q3阶段排位赛。对此英国人感到非常愤怒，他原本成绩能更好。
“(之前)一切都进行得非常良好，”巴顿在排位赛后说，“赛车速度不错，尤其是在湿地状态下，我的真实圈速原本应该更快。”
“所以我感觉还好，我的飞驰圈刚跑到3号弯，就赶上大会出黄旗，因此我只能放弃，并来不及再做飞驰圈了。”
巴顿希望正式比赛能够有好的天气：“明天赛道会变干，我认为是这样，从现在的情况来看。我们都不知道情况会是怎样，排位赛之后我有些恼怒。”
由于排在前面的队友有人被罚，因此明天的正式比赛巴顿将从第10位发车。
(新浪赛车)
维泰尔赛车慢因查明：引擎软件故障导致动力下降
2014年03月15日17:52
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维泰尔在揭幕战很不顺利
新浪体育讯 红牛车队引擎供应商雷诺公司已经查明维泰尔赛车动力故障，引擎系统的软件出现问题，导致动力没有得到完全释放。
在今天进行的F1澳洲站排位赛中，红牛车队的里卡多排位第二，而维泰尔仅名列第13位。第二节维泰尔的圈速比队友慢了两秒。维泰尔赛后透露，他的工程师团队曾对引擎软件重新调试过，就是这里出了问题。
维泰尔对《汽车运动》说到：“今天上午感觉还好，但动力绝对下降了。今天下午下雨的时候我的处境非常困难。我挣扎于引擎动力，性能绝对下降了。”
“软件进行了不同的设置，在一台现代化F1赛车中有很多的软件程序，车手很难读懂它们。”
软件设置失误的根本原因还是季前试车不够充分。维泰尔的团队在巴林季前试车中没有进行过一次完整的大奖赛模拟，隐藏的问题带到揭幕战也就不足为怪了。
(sinaf1)
莱科宁：撞车发生在回场圈 我飞驰圈遭迈凯轮阻挡
2014年03月15日18:31
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莱科宁澳洲站排位撞车
新浪体育讯 莱科宁在他重返法拉利的第一场排位赛中撞车收场。赛后，莱科宁透露撞车并非发生在飞驰圈，而是在回场圈。导致他未能进入前十名的真正原因是之前的飞驰圈遭到慢车。
“我已经没有时间再跑一圈了，所以那圈我本来是要回去的，”莱科宁赛后解释说到。“我正在摆弄一些开关，然后我的后轮有些打滑，就撞墙了。好在赛车还没撞出大问题。这是我的驾驶失误。后轮有些打滑，当时我并没有推进，但我也没控制好。”
莱科宁的排位赛成绩是第12位，他的队友阿隆索名列第五。莱科宁澄清自己圈速没跑出来了不是因为撞车，而是之前遭到慢车阻挡。
“这个结果没有改变之前一圈我遇到交通问题的事实。在五号弯的位置有一辆迈凯轮非常慢，还有其他几辆赛车在我们前面，但比赛就是这样。在湿地上我们有速度，但我们遇到了慢车。”莱科宁说到。
(sinaf1)
阿隆索：周日首要任务是完赛 完赛就能登上领奖台
2014年03月15日18:47
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西班牙车手阿隆索
新浪体育讯 阿隆索在F1澳大利亚站排位赛雨战中排在第五位，但是西班牙斗士不会满足。阿隆索正赛的目标是再上两位，登上领奖台，但是他也知道前提是确保完赛。
“我们需要再提高两位才能达到我们的目标，”阿隆索赛后说到。“但是如果你无法完成比赛那就白搭了。这是今年的第一场，我们的首要任务是完赛。”
“这话听起来可能有点悲观，但是即便排在杆位的人都不能百分之百的确信自己能够完赛。我们需要确保通过终点。如果我们做到了，我们就能登上领奖台。”
阿隆索的发车位是第五，前四名分别是梅赛德斯的汉密尔顿、红牛的里卡多、梅赛德斯的罗斯博格和迈凯轮的马格努森。
(sinaf1)
