维泰尔包揽三节练习最快成绩 阿隆索第三索伯抢眼
2013年10月26日14:58
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新浪体育讯 北京时间10月26日，2013年F1印度站进行第三次练习赛。红牛车队维泰尔做出的最快圈速1分25秒32，领先韦伯0.560 秒，第三次拿到头位。法拉利车队阿隆索以1分26秒105排在第三位。索伯车队霍肯伯格力压格罗斯让和马萨排在了第四位。汉密尔顿和莱科宁仅交出第10和 第11名的答卷。
红牛统治了周五的两节练习赛，维泰尔两次拿到头名，他在第二次练习赛中最快圈速是1分25秒722。路特斯和梅赛德斯是最接近红牛的两支车队。倍耐力为本站比赛准备的两款轮胎是黄色标记的软胎和白色标记的中软胎。软胎的圈速大概快1秒。
周六的天气与周五相似，气温29摄氏度，赛道表面37摄氏度。第三次练习赛的开始时间推迟了15分钟，据了解是因为天空能见度太低，导致医疗直 升飞机无法起飞。这意味着本节练习只有45分钟，而不是60分钟。但是15分钟之后，赛道能见度依然无法达到要求，赛会宣布再推迟15分钟。随后赛会又宣 布发车时间调整到当地时间11点20。
终于在总共推迟了20分钟之后，维修站绿灯终于亮起。很多赛车搭载中软胎开始了练习圈。在中软胎阶段，红牛车手韦伯圈速最快。
倒计时30分钟时，红牛车手维泰尔率先更换上软胎，韦伯也很快更换到软胎。红牛知道他们唯一的弱点可能就是轮胎管理，所以增加了对于软胎的测试里程。
维泰尔做出的最快圈速为1分25秒32，领先韦伯0.560秒非常惊人。阿隆索做出1分26秒105排在第三位，落后维泰尔0.773秒。索伯车队霍肯伯格力压格罗斯让和马萨排在了第四位。汉密尔顿和莱科宁仅交出第10和第11名的答卷。
F1印度站第三次练习赛成绩：
| 名次 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 | | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.332 |
| 16 | | 2 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:25.892 | 0.560 | 14 | | 3 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:26.105 | 0.773 | 19 | | 4 | 霍肯伯格 | 索伯-法拉利 | 1:26.306 | 0.974 | 17 | | 5 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:26.350 | 1.018 | 16 | | 6 | 马萨 | 法拉利 | 1:26.435 | 1.103 | 20 | | 7 | 迪雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.438 | 1.106 | 15 | | 8 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:26.441 | 1.109 | 19 | | 9 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.489 | 1.157 | 15 | | 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:26.557 | 1.225 | 17 | | 11 | 莱科宁 | 路特斯-雷诺 | 1:26.635 | 1.303 | 14 | | 12 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:26.641 | 1.309 | 13 | | 13 | 佩雷兹 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.737 | 1.405 | 13 | | 14 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.847 | 1.515 | 17 | | 15 | 维尼 | 红牛-法拉利 | 1:26.876 | 1.544 | 17 | | 16 | 博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:26.883 | 1.551 | 15 | | 17 | 里卡多 | 红牛-法拉利 | 1:27.259 | 1.927 | 18 | | 18 | 皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:27.941 | 2.609 | 18 | | 19 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:28.019 | 2.687 | 15 | | 20 | 范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:28.498 | 3.166 | 16 | | 21 | 齐尔顿 | 马鲁西亚-考斯沃斯 | 1:29.094 | 3.762 | 11 | | 22 | 比安奇 | 马鲁西亚-考斯沃斯 | 1:29.169 | 3.837 |
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(sinaf1)
汉密尔顿：如果阿隆索开红牛 他会远超维泰尔的成就
2013年10月26日16:52
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新浪体育讯 “如果让阿隆索驾驶维泰尔的赛车，他会远远超过维泰尔的成绩，他会赢得更加轻松。”这是梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿的观点。
虽然汉密尔顿最近才澄清过他对维泰尔的看法，但是2008年的世界冠军日前在接受媒体的采访，再一次表达了在他眼中阿隆索更强的观点。
日前，当西班牙的《阿斯报》问及汉密尔顿，如果让他驾驶维泰尔的赛车，他是否能赢得4次世界冠军时，汉密尔顿这样答道：“这个我真的没法讲，我去回答这个问题将是愚蠢的。”
“但是在我看来，很肯定的一点是。如果让阿隆索去驾驶那样一辆赛车……他会远远超过现在的维泰尔，他甚至会赢得更加轻松。”
汉密尔顿曾在在韩国站期间接受德国媒体《Allgemeine Zeitung》的采访说：“他(指维泰尔)并非不可及击败的，不可击败的是他的车。费尔南多-阿隆索是我人生中遇到过最强大的车手。”
不过英国人随后通过TWITTER澄清，说维泰尔在他眼中是位伟大的世界冠军。
红牛的首席技术官员、传奇F1设计大师艾德里安-纽维被认为是维泰尔取得成功背后最大的功臣，当媒体问及英国人为什么维泰尔的成绩得不到普遍尊重时，纽维将其简单的归结为“嫉妒”。
前F1世界冠军尼基-劳达是维泰尔的铁杆支持者，他日前在接受德国《图片报》的采访时说：“如果说上帝用所有赛车手最好的特征调制了一杯鸡尾酒的话，那塞巴斯蒂安-维泰尔就是结果。”
F1印度站本周在佛陀赛道举行，维泰尔只需要以高于第五名(包括第五)的成绩完赛，他就能提前锁定个人的第四座总冠军奖杯。
(新浪F1频道)
F1印度站维泰尔杆位加冕在即 莱科宁P6阿隆索第八
2013年10月26日17:40
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北京时间10月26日，2013F1印度站第三次练习和排位赛在佛陀国际赛车场举行。
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新浪体育讯 北京时间10月26日，2013年F1印度站排位赛结束，红牛车队维泰尔再次毫无悬念的摘得杆位。梅赛德斯车队罗斯博格第二，汉密尔顿第三。而唯一有机会阻止维泰尔提前加冕世界冠军的法拉利车手阿隆索仅排在第八位。
维泰尔包揽了三次排位赛的最快圈速，队友韦伯三次第二，可见红牛赛车目前的统治力之强大。
维泰尔在第三次练习赛中的圈速领先韦伯0.560秒，优势巨大，如果排位赛没有意外，杆位将会是维泰尔的囊中之物。排位赛开始前赛道气温30摄氏度，赛道表面39摄氏度。
第一节：巴顿最快 格罗斯让玩火自焚
卡特汉姆和马鲁西亚车队使用软胎开始排位赛首节，而其他车队使用的是中软胎。罗斯博格率先做出1分26秒252占据头位，佩雷兹和莱科宁位居二三位。
十分钟后，索伯车队古铁雷兹换上软胎，立即做出1分26秒057升至首位。等待很久的阿隆索也直接以软胎出场，而维泰尔使用中软胎出场，韦伯也 是软胎出场。阿隆索做出1分25秒934升至头位，维泰尔落后0.011秒第二，考虑到维泰尔使用的是中软胎，这个圈速依然很惊人。韦伯排在了第三位。
最后3分钟，除维泰尔和格罗斯让之外的车手都换上软胎冲刺。最终迈凯轮车手巴顿1分25秒574排在头位，没用软胎的维泰尔以第11名晋级。另一位没用软胎的格罗斯让则是玩火自焚，以第17名被淘汰。
第二节：维泰尔最快 阿隆索第二
车手们大都使用软胎开始本节，除了使用一套旧中软胎的霍肯伯格。阿隆索率先发力以1分25秒546占据头位，马萨第二。梅赛德斯车队随后抢走前二，罗斯博格1分25秒337领跑，汉密尔顿第二。巴顿在稍后冲到了第三位。
倒数5分钟，两台红牛使用全新软胎开始本节。维泰尔做出1分26秒568，韦伯1分25秒097，两人包揽前二。最后时刻阿隆索做出1分24秒885升至第二位，再次成为最接近维泰尔的车手。而里卡多、苏蒂尔、迪雷斯塔、维尼、博塔斯、古铁雷兹被淘汰出局。
第三节：维泰尔杆位 阿隆索第八
维泰尔一改之前风格，率先使用软胎驶出维修站，并且做出1分24秒119，比之前的圈速又提高了将近0.4秒。这个圈速基本上宣告了杆位之争已经没有悬念。韦伯做出1分25秒215，阿隆索1分25秒826。
最后时刻的冲刺，隐藏了两天的梅赛德斯车队终于拿出真实实力，罗斯博格1分24秒871升至第二位，汉密尔顿抢占第三，韦伯排名第四。马萨第五，莱科宁第六。而阿隆索最终被挤至第八位，位居霍肯伯格之后。
F1印度站正赛将在北京时间周日17时30分进行，维泰尔只要获得前四名就将提前加冕2014年F1车手世界冠军。
F1印度站排位赛成绩表：
| 名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.943 | 1:24.458 | 1:24.119 | | 2 | 罗斯博格 | 梅赛德斯 | 1:25.833 | 1:25.304 | 1:24.871 | | 3 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:25.802 | 1:25.259 | 1:24.941 | | 4 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:25.665 | 1:25.097 | 1:25.047 | | 5 | 马萨 | 法拉利 | 1:25.793 | 1:25.389 | 1:25.201 | | 6 | 莱科宁 | 路特斯-雷诺 | 1:25.819 | 1:25.191 | 1:25.248 | | 7 | 霍肯伯格 | 索伯-法拉利 | 1:25.883 | 1:25.339 | 1:25.334 | | 8 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:25.934 | 1:24.885 | 1:25.826 | | 9 | 佩雷兹 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.107 | 1:25.365 | 1:26.153 | | 10 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:25.574 | 1:25.458 | 1:26.487 | | 11 | 里卡多 | 红牛二队-法拉利 | 1:25.673 | 1:25.519 | - | | 12 | 迪-雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:25.908 | 1:25.711 | - | | 13 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.164 | 1:25.740 | - | | 14 | 维尔格尼 | 红牛二队-法拉利 | 1:26.155 | 1:25.798 | - | | 15 | 博塔斯 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:26.178 | 1:26.134 | - | | 16 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:26.057 | 1:26.336 | - | | 17 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:26.577 | - | - | | 18 | 马尔多纳多 | 威廉姆斯-雷诺 | 1:26.842 | - | - | | 19 | 比安奇 | 马鲁西亚-考斯沃斯 | 1:26.970 | - | - | | 20 | 范德加德 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:27.105 | - | - | | 21 | 皮克 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:27.487 | - | - | | 22 | 齐尔顿 | 马鲁西亚-考斯沃斯 | 1:28.138 | - | - | |
(sinaf1)
