F1车队提议:周五练习赛从两次改为一次
2014年06月06日21:25
新浪体育 微博 我有话说(46人参与) 收藏本文
F1围场也可能会晚一天开门
新浪体育讯 据《汽车运动》今日披露,F1车队已经初步达成了在2015年起消减F1周末周五练习赛的提议。周五练习赛有望从两次减少为一次,并且安排在周五傍晚进行。这样做的目的,是为了让车队人马能够推迟一天抵达比赛地。
现行的F1大奖赛周五练习赛分为各90分钟的两节,分别在当地时间的周五上午和下午进行。这意味着F1车队人员,包括赛道相关工作人员,媒体记 者等,至少要在星期四抵达比赛地。出于消减比赛经费的目的,车队提出了消减周五练习赛的以上构想。周五练习赛改在傍晚举行还有一个好处,就是能够使当地车 迷不影响周五的正常工作。
此外,F1车队还提出了重新禁止季中试车,并且希望消减季前试车。
(sinaf1)
F1加拿大站首次练习阿隆索最快 奔驰两将位居二三
2014年06月06日23:43
新浪体育 微博 我有话说(46人参与) 收藏本文
博塔斯
[进入图集]1 / 14
博塔斯
北京时间6月6日-7日,2014F1加拿大站在吉尔-维伦纽夫赛道举行。图为周五的画面。
下载
评论(0)分享
01/14
02/14
03/14
04/14
05/14
06/14
新浪体育讯 北京时间6月6日23:30,2014F1加拿大站首次练习在吉尔-维伦纽夫赛道结束。阿隆索驾驶升级后的法拉利赛车做出全场最快,梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿和罗斯伯格分列二三。
赛前
F1在时隔两周之后,本周末在加拿大重燃战火。梅赛德斯AMG车队在已经结束的比赛中处于绝对统治地位,包揽了6站比赛的所有杆位和冠军,其中 最近的5场是以1-2的方式完赛。不过三叉星的两位车手上一站在摩纳哥闹翻了,虽然事后汉密尔顿表示已经和解。但内斗依旧是未来比赛的一大看点。
比赛
FP1天气多云间晴,气温17度,赛道温度24度。这站比赛使用的轮胎配方和摩纳哥一样,依旧是超软+软的配组。按照传统,首次练习车队一般只选择使用较硬的一种轮胎配方。
阿隆索1:17.238的出自距离比赛还剩20分钟结束时。 法拉利车队本站比赛中对赛车进行的重大升级,业界甚至将其称之为B版F14T,涵盖机械和空气动力学两大方面,其中最核心的改进是动力单元部分。
梅赛德斯AMG车队的路易斯-汉密尔顿和尼科-罗斯伯格分列二三,其中汉密尔顿只落后阿隆索0.016秒。虽然三叉星没能在成绩上位居榜首,但是通过测试的车身姿态来看,W05依旧是全场最优异的赛车。
红牛车队的维泰尔位居第四。德国人一度在比赛中与比赛工程师拉奎林(Guillaume Rocquelin)发生争执,当时拉奎林要求他多跑一圈,德国人质问“意义何在?”拉奎林说:“回来给你解释。”
位居成绩单P5-P10的车手依次是:博塔斯,巴顿,马格鲁森,里卡多,莱科宁和维尔格尼。威廉姆斯的一号车手费利佩-马萨在比赛中遭遇ERS故障,提前收工,只跑了7圈,全场最少。
F1加拿大站第二次练习将于北京时间6月7日凌晨02:00举行,敬请关注!
F1加拿大站首次练习成绩
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 时差 | 圈数 | 1 | 14 | 阿隆索 | 法拉利 | 1:17.238 |
| 21 | 2 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯AMG | 1:17.254 | 0.016 | 25 | 3 | 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯AMG | 1:17.384 | 0.146 | 32 | 4 | 1 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:18.131 | 0.893 | 28 | 5 | 77 | 博塔斯 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:18.361 | 1.123 | 20 | 6 | 3 | 里卡多 | 红牛-雷诺 | 1:18.435 | 1.197 | 26 | 7 | 22 | 巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:18.446 | 1.208 | 33 | 8 | 20 | 马格努森 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:18.514 | 1.276 | 31 | 9 | 7 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:18.578 | 1.340 | 15 | 10 | 25 | 维尔格尼 | 红牛二队-雷诺 | 1:18.643 | 1.405 | 14 | 11 | 27 | 霍肯伯格 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:18.733 | 1.495 | 30 | 12 | 11 | 佩雷兹 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:18.959 | 1.721 | 22 | 13 | 99 | 苏蒂尔 | 索伯-法拉利 | 1:19.108 | 1.870 | 24 | 14 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯-雷诺 | 1:19.142 | 1.904 | 32 | 15 | 26 | 古夫亚特 | 红牛二队-雷诺 | 1:19.177 | 1.939 | 21 | 16 | 13 | 马尔多纳多 | 路特斯-雷诺 | 1:19.340 | 2.102 | 37 | 17 | 19 | 马萨 | 威廉姆斯-梅赛德斯 | 1:19.575 | 2.337 | 7 | 18 | 21 | 古铁雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:19.804 | 2.566 | 15 | 19 | 17 | 比安奇 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.200 | 2.962 | 15 | 20 | 4 | 齐尔顿 | 玛鲁西亚-法拉利 | 1:20.844 | 3.606 | 26 | 21 | 9 | 埃里克森 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:21.404 | 4.166 | 33 | 22 | 45 | 亚历山大-罗西 | 卡特汉姆-雷诺 | 1:21.757 | 4.519 | 27 | |
(新浪F1频道)
红牛否认将与雷诺分道扬镳 称合同中确有附加条款
2014年06月06日23:59
新浪体育 微博 我有话说(10人参与) 收藏本文
红牛领队霍纳与雷诺CEO戈森
新浪体育讯 F1红牛车队对与引擎合作伙伴雷诺分道扬镳的传闻做出否认。但是红牛澄清,双方在合同中确有涉及引擎表现的条款。
F1本赛季进入新的涡轮增压引擎时代之后,引擎供应商雷诺提供的装备明显落后与梅赛德斯和法拉利,他们的合作车队红牛也失去了以往的霸主地位。
有传闻称,红牛将在奥地利站对雷诺引擎做最后评估,决定是否在明年更换引擎。来到加拿大,红牛车队经理霍纳对此进行澄清,称红牛车队至少在下个赛季还会继续与雷诺合作。
“明年我们将继续装备雷诺引擎是百分之百的事。”霍纳说到。“我们之间有长期合同,但是任何协议都会与表现挂钩的。目前,我们不会考虑任何妥协方案。”
霍纳称,在摩纳哥站期间,他与雷诺CEO卡洛斯-戈森进行了交谈。交谈内容中并没有所谓的红牛向雷诺“下通牒”,而是他对雷诺对于如何追赶梅赛德斯所提出的方案表示满意。
(Woody)