F1匈牙利站羅斯堡絕殺奪杆 咸美頓敗給黃旗
2016年07月23日21:58
梅奔車隊羅斯堡絕殺奪杆位
香港時間7月23日，F1匈牙利大獎賽排位賽在布達佩斯賽道舉行。由於雨水攪局，這場狀況頻發的排位賽耗時達到了1小時50多分鐘。最終平治的羅斯堡以1分19.965秒奪得杆位。咸美頓第二、列卡度第三。法拉利的華迪爾和雷干倫分別名列第五和第14位。
練習賽中，平治受到了來自紅牛車隊的威脅。雖然三節的最快成績仍然由咸美頓（第一節）和羅斯堡（二、三節）做出，但是列卡度和維斯塔潘的成績非常突出，在二練和三練，都快過了咸美頓。可見雷諾引擎的表現已經有明顯的提升，本週末也有資格挑戰一下梅奔。
同時，法拉利也沒有放棄追逐平治。本週躍馬和賓特夏斯的4名車手均換上了新的渦輪。英國站上該位置曾發生爆裂，法拉利此次升級加固了渦輪外殼，以提升可靠性。
輪胎方面，倍耐力本站帶來的是超軟、軟胎和中性胎，目前的天氣預報顯示，週末的賽場溫度可能較高。匈牙利賽道總共14個彎角，其中大部分時速都不超過 200km/h，這裏對引擎的要求相對不高，更講求空氣動力學平衡、機械抓地力和出彎加速性能，這些方面也是紅牛所擅長的。
Q1 雨水攪局事故頻發 賽會四度出紅旗
現場鏡頭顯示，現場雨勢很大，賽會宣佈排位賽將推遲10分鐘舉行。安全車開始巡查賽道檢查安全性，大部分的彎道看起來都有大量積水。賽會宣佈再推遲10分鐘。
20分鐘後，雨基本停了。大家必須趕緊出去做成績，因為根據消息，15分鐘後還會有一波大雨。
Q1開始，賽道上激起大量的水花。馬莎打頭陣出來掃水，跑得非常小心翼翼。車隊告訴他4分鐘後就會下雨。馬莎聽到這個消息險些失誤。
果然情報非常準確，4分鐘後賽道再次下起大雨。天氣對晚開是做成績的車手非常不利。並且雨越下越大，賽會出示了紅旗宣佈暫停比賽。什麼時候能夠再開始還是未知。
暫時排列前十的是印度力量的佩雷斯和霍肯伯格、阿朗素、納斯爾、列卡度、波達斯、維斯塔潘、哥斯贊讓、華迪爾和帕爾默。雷干倫在第18位，羅斯堡和咸美頓分別在第20和21位。
香港時間8點40分，排位賽重新開始。維斯塔潘一馬當先，咸美頓緊隨其後。看看大車隊能不能打破印度力量的成績。
列卡度做出1分39秒968上到第一。維斯塔潘第二，佩雷斯和霍肯伯格落到三、四。不過艾歷臣撞上了護牆的廣告板，賽會再次出示紅旗。但好消息是太陽出來了。
折騰了快一小時，Q1恢復開始，還剩下9分鐘。兩輛紅牛和華迪爾都用上了半雨胎。暫時排在前三的是納斯爾、列卡度和維斯塔潘。馬莎壓到路肩也上牆了，賽會第三次出示了紅旗。
若干分鐘後比賽再次開始，大家用的都是半雨胎。賽道幹的差不多了，希望不要再出什麼狀況了。但是事與願違剩下1粉18秒的時候，哈亞托和在艾歷臣相同的位置撞牆了。賽會宣佈Q1結束。
被淘汰的車手是帕爾默、馬莎、馬格努森、艾歷臣、維爾萊恩和哈亞托，沒有太大的意外。
Q2咸美頓低空掠過 冰人慘遭淘汰
Q2終於不再受雨水的干擾。華迪爾首個出1分34秒137的成績。但是這一成績很快被羅斯堡、咸美頓和列卡度陸續刷新。澳洲人的成績是1分32秒，比咸美頓快了0.29秒。但是英國人也不是好惹的，很快奪回了第一。
威廉斯太拚了，波達斯直接用超軟出來跑，效果很不錯刷新到第一。大票車手開始用干胎出來跑。第一名的位置也是不斷被佩雷斯、阿朗素、華迪爾等車手刷新。 最終維斯塔潘以1分23秒234奪得第一。阿朗素和巴頓以第四和第七強勢晉級。咸美頓由於沒有再出來跑在第十位，險些被淘汰。位於降班區的車手分別是哥斯 贊讓、科維亞特、佩雷斯、雷干倫、古鐵雷茲和納斯爾。
Q3羅斯堡壓線奪杆 小漢疑似受黃旗影響
Q3倒計時開始，12分鐘後杆位將誕生。咸美頓率先以1分20秒上到第一，羅斯堡第二，紅牛的列卡度和維斯塔潘三、四。前排的競爭非常激烈，第四的維斯塔潘僅比第一慢了0.7秒。單槍匹馬的華迪爾只有第五。經過再次換胎，大家會進行最後一輪衝刺。
最終經過耗時1小時50多分鐘的排位賽，平治的羅斯堡驚險地在壓線時刻，以1：19秒965刷新隊友的成績奪得杆位。咸美頓疑似受到了失控的阿朗素的事 故黃旗影響，獲得第二、列卡度第三。P4至P10分別是維斯塔潘、華迪爾、 塞恩斯、阿朗素、巴頓、霍肯伯格和波達斯。
以下為F1匈牙利站排位賽成績表：
（獼猴桃）
點評-羅斯堡是否違規被熱議 正賽看紅牛PK梅奔
2016年07月24日02:59
梅奔車隊羅斯堡奪杆位
匈牙利站排位的結果看上去沒有什麼意外，羅斯堡摘得杆位，正賽發車時身後將是隊友咸美頓，紅牛的列卡度拿到第三。可實際上，卻遠非如此。
突至的大雨讓第一節排位先後被延遲了20分鐘，但這還不是Q1的全部，整個Q1總共出示了多達四次的紅旗，除第一次是因為雨勢又大之外，後三次都是因為 有車手撞車導致排位被叫停。於是我們見到光是第一節排位賽的進行時間便超過了一個小時。首節排位最大的意外便是馬莎撞車出局，而在雨地情況下威隊的表現還 是不盡如人意。
到了Q2，由於天空放晴，從半雨胎換上干胎只是時間問題。隨著波達斯首先更換超軟出來，並且作出最快圈速，其他車手也緊 隨其後換上超軟。鑒於賽道條件處於不斷變好的狀況，大家都希望儘可能晚地衝線，因為越早便意味著越「危險」。結果，Kimi迅速從一度的最快掉至第14位 於是止步Q2，咸美頓則因為自己的失誤僅僅只是低空掠過（Q2排名第10）。
不過，匈牙利到底是英國人的福地，來到完全是超軟出戰的 Q3，杆位看上去就是咸美頓的囊中物。第一次飛馳圈後，他便力壓隊友羅斯堡暫居第1。不成想，意外卻在不經意間而至。當最後大家都換上新胎出來跑第二次飛 馳圈時，咸美頓在第一個計時段便再次刷新成績超過0.3秒，然而阿朗素在9號彎的打轉讓第二計時段出現了短暫的黃旗，正好影響到了後面的咸美頓，導致後者 無法繼續提升成績，不得不放棄了這一圈。同樣受到影響的還有列卡度。再後面的羅斯堡雖然同樣經過黃旗，德國人除了需要做出適當的減速外並沒有遇上阿朗素賽 車的麻煩，最終得以刷快了咸美頓之前的成績，摘得杆位。
雖然羅斯堡的杆位賽後一度成為熱議的焦點，不過梅奔接連確認他們並沒有收到賽會幹事將會對羅斯堡的那一圈進行調查的通知。咸美頓也表現得相當淡定，表示自己不會有多失望，畢竟真正的較量是在正賽。
就像排位賽前預計的那樣，最接近梅奔的對手乃是紅牛，事實上，里卡多隻是慢了咸美頓0.172秒，無怪乎澳州人會說「原本我覺得自己距離杆位很近了，很 想知道如果沒有黃旗會是怎樣，」相較咸美頓，列卡度顯然要來得更加失望，對他來說，唯一的利好大概是這一次他贏了隊友維斯塔潘。
位於第三排發車的將是華迪爾和塞恩斯，前者抱怨自己的排位成績受到了巴頓賽車阻擋的影響。麥拿倫的兩位車手雙雙進入到Q3，分享了第四排的發車位（阿朗素第7，巴頓第8），霍肯波格和波達斯分列第9和第10。
週五的練習過後，梅奔看上去優勢明顯，無論單圈還是長途，匈牙利似乎不像摩納哥那樣會帶給他們麻煩。不過週六的練三包括排位都表明，紅牛還是可以更接近梅奔的，不管有沒有雨，兩支車隊之間的爭奪都會是正賽的一大看點。當然還有不變的主題，那就是車隊內戰。
（蔡卓）
