柏尼：梅奔內鬥話題性勝奪冠 本該提供引擎給紅牛
2016年07月10日22:29
英國站領獎台
在奧地利站的碰撞讓梅奔車隊的兩位車手成功在英國賽期間占領了頭條，柏尼認為梅奔車隊應該很享受這樣的關注。
當被問及為何梅 奔不像其他車隊一樣受人喜愛時，柏尼說：“因為大家都覺得他們贏比賽是理所當然的事情，人們不會為了意料之內的事激動的。梅奔的撞車比勝利給了他們更高的 關注度，看看奧地利站之後發生了什麼，我覺得這給公眾傳遞了正面的信息，即車隊在讓車手展開競爭，這對於他們的車隊是非常關鍵的。”
儘管羅斯堡從賽季開始就領跑至今，柏尼依然認為咸美頓將最終奪冠。“我覺得咸美頓會贏，他已經擺脫了他的壞運氣。聽我說，我不喜歡運氣太好，這往往意味著後面還有很多壞霉運。”
他還補充道：“我不是說他奪冠最好，也不是說羅斯堡奪冠有什麼不好，這隻是一種可能的情況。”
隨著梅奔車隊在這個賽季展現了強大的統治力，柏尼說他有些後悔沒有讓他們給紅牛車隊提供引擎。他說：“是我最近幾年來最大的遺憾之一，應該讓梅奔車隊給 紅牛提供引擎的，這是過去幾年我們犯的最大的錯誤。這會讓比賽充滿競爭性，也許梅奔還是會贏，但是比賽的觀賞性一定會得到很大的提高。”
罗斯博格亚军面临变数 梅奔车队通信遭FIA调查
2016年07月10日22:30
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梅奔车队罗斯博格
新浪体育讯 虽然梅赛德斯车手尼科-罗斯博格取得了F1英国大奖赛的亚军，但他正在接受FIA的调查，因为正赛期间他与车队的一次无线电通信涉嫌违反今年的无线电禁令。
在比赛进行到第46圈的时候，罗斯博格的赛车遭遇变速箱问题，他收到了车队的指令，这一指令帮助他解决了这一问题。类似的建议涉嫌违反F1车队无线电禁令。新的禁令只允许车手在面临赛车可能停车的情况下才能够接受来自车队的指令。
“我们必须等待FIA到底怎么说，”梅赛德斯车队的经理托托沃尔夫表示，我认为基于我们对哪些无线电通信是被允许，哪些是不被允许的了解，这次故障事关变速箱失效，所以我们认为这应当是可以的。我们必须等待FIA的决定。
红牛车队的经理克里斯蒂安霍纳表示，“规则中写得很明确。哪些东西你必须询问，如果没有这些指令，罗斯博格又会排在第几。这件事已经被报告给比赛干事，他们会处理的。”
据权威媒体Motosport.com透露，本周早些时候，FIA已经在英国大奖赛开赛之前已经告诉车队，对于车队能够向车手透露的信息的规定将会越来越严格。FIA也明确，任何涉嫌违反无线电禁令的行为将被报告给比赛干事，这些行为也将面临可能的惩罚。
梅赛德斯与罗斯博格之间的通话已经被报告给F1赛事总监查理-怀汀，赛事干事将对此展开调查。
（考拉）
罗斯博格无线电通信完整版 若受罚将只领先1分
2016年07月10日22:45
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梅奔车队罗斯博格
新浪体育讯 前面我们已经报道，罗斯博格由于在正赛期间与车队的一次无线电通信涉嫌违规而遭到FIA赛事干事的调查。以下是此次事件的回放。
在比赛还剩下6圈的时候，罗斯博格赛车似乎在7档遇到了失效的问题。于是罗斯博格与车队工程师之间有了以下的对话：
罗斯博格：“变速箱问题”
工程师：“车手默认设置1-0-1，底盘默认0-1，底盘默认0-1。”
工程师：“跳过7档，尼科，跳过7档。”
罗斯博格：“这是什么意思？我必须跳过它换挡？”
工程师：“确认尼科，你需要跳过7档换挡。确认，你需要跳过它。”
规则是怎么样的呢？类似的建议似乎违反了F1车队的无线电通信限制。新规定只允许在车手的赛车即将面临停车的故障时才能接受车队的指导。
如果罗斯博格的本站排名因为此次违规发生变化，那么将对罗斯博格的积分产生重大影响。
目前赛事干事正在调查此条通信是否违规，如果确认违规，罗斯博格将面临惩罚。由于他以微小的优势领先维斯塔潘，如果是加罚5秒，罗斯博格的成绩就将跌到第三。那么他领先汉密尔顿的优势将缩小到只有1分。
（考拉）
罗斯博格自信不会受罚 享受被维斯塔潘追赶
2016年07月10日22:53
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梅奔车队罗斯博格
梅奔车队罗斯博格
新浪体育讯 F1英国站，罗斯博格的赛车出现故障，梅奔通过车队广播指导其解决问题，这再次由于涉嫌违规被介入调查。但是罗斯博格很自信自己不会受到处罚。
比赛尾声，罗斯博格的赛车疑似出现了变速箱问题。当时车队通过广播，给予了他不要挂在七档的明确指示。
在经过调整后，罗斯博格成功抵挡住了来自红牛的维斯塔潘的攻击，仅次于队友汉密尔顿取得亚军。但这一名次，由于该车队广播究竟是否违规，仍在接受赛会的调查，仍可能存在变数。但是罗斯博格斩钉截铁地认为，自己不会受罚，理由是当时的情况相当严峻。
“这是一个相当紧迫的问题，”罗斯博格表示，“我被卡在了七档，就要停在赛道上了。车队指挥墙告诉我在方向盘上切换到默认模式，让我解决了问题。”
不过目前结果未出，德国人在积分榜上领先队友的优势只有4分，一旦受罚，那么局面很可能又会有所不同。
同时罗斯博格也表示，尽管自己没有快到足以挑战汉密尔顿，但是他非常享受来自维斯塔潘的攻击，并不忘在赛后表扬了一番荷兰小将。
“本周刘易斯完成了相当出色的工作，我要追上他，根本没门儿，”罗斯博格表示，“比赛的开局有点棘手，马克斯先超越了我。然后和他的对抗变得非 常精彩，最终我成功从外线超越了他。在干地时，情况很好。我能够很好地利用ERS。但是当他的电池空槽的时候，我的也一样。我对它还存有些质疑，但是最后 它发挥得非常好。维斯塔潘跑得相当好，无论防守还是任何方面。这很酷。”
（猕猴桃）
阿朗素：麥拿倫仍需努力 本週末表現已有進步
2016年07月10日22:57
阿朗素在比賽中打滑
在英國站沒有拿到積分之後，阿朗素認為車隊不應該對錶現感到滿意。
阿朗素從P9起步，最終以13位完賽。他在一號彎的打滑浪費了他爭奪積分的寶貴時間。隊友巴頓則以第12位完賽。
阿朗素承認麥拿倫沒找到比賽的節奏：“我們才拿了12和13位。本來可以拿個1-2分的，但是賽車動力不夠沒法直接超車。所以我們只能利用一些彎道，但是在一號彎和二號彎打滑了”
“這是場艱難的比賽，沒拿到積分。我們已經很接近了，在賽道潮濕的時候我們更快一些，等賽道一幹我們就陷入了掙紮，前面的對手卻很有競爭力，比如威廉斯，印度力量，紅牛二隊等等。”他說。
但是阿朗素認為本週末車隊的進步給了他信心，“我覺得我們有進步，能和其他車隊競爭，這是個好消息。”
巴頓從17位起步，因為在排位賽中遇到了尾翼的問題。“從17位起步不夠理想，如果想取得積分你最好從前10起步然後保持住自己的位置。我們的車不允許 我們從後排起步然後一路超車上去。”巴頓說。“我很喜歡車隊通訊里的激情‘加油！保持住你和華迪爾的距離！’，但是別忘了，他開著的是一輛法拉利。”
