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舊 08-10-17, 02:59 AM   #271
ALEX CHOW
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迈凯轮:阿隆索本赛季不会再次为印地而放弃F1

2017年08月09日08:41 新浪体育 分享 | 评论30

阿隆索
  迈凯伦车队的经理扎克布朗否认阿隆索将会因为参加本年度的第二次印地赛车大赛而错过F1新加坡大奖赛。
  为了实现赛车运动的大满贯,阿隆索于5月份放弃了摩纳哥大奖赛而参加印地500大赛。但是因为最后阶段的引擎爆缸而退出了印地500。
  最近有消息称阿隆索将参加本赛季的第二场印地赛车赛事,即收官战Sonoma的印地赛事,不过布朗对此予以了否认,他表示,阿隆索甚至没有提到过通过放弃新加坡大奖赛来参加印地赛的要求。
  “这种说法完全是疯了,”布朗接受采访时表示,“他首先会向我们提出申请,但是没有。而且Sonoma的赛事与F1分站赛是冲突的。这完全是一条假新闻。”布朗说道。
  由于对赛车运动大满贯的渴望,阿隆索的未来仍然不确定。但阿隆索多次表示,如果他在F1的争冠机会有限,那么参加完整的印地赛季不是问题。
  (考拉)


雷干倫避談自己未來 堅信依然具有抗衡頂尖實力
2017年08月09日08:45










“冰人”遇冷


  法拉利車隊的芬蘭車手雷干倫表示,本賽季的表現證明他仍然擁有在F1最高水平上與對手競爭的實力。本賽季摩納哥大獎賽,雷干倫拿到了2008年以來的首個杆位。他與隊友華迪爾搭檔使得法拉利在與Mercedes進行著激烈的爭奪。目前在車隊積分榜上,法拉俐落後Mercedes39個積分。
  與去年同期相比,雷干倫現在的積分只高了2分,但他相信,客觀條件和糟糕的運氣使得自己的真實能力被掩蓋了。
  “個人來說,我對目前的成績並不滿意,”雷干倫在接受《汽車運動》專訪時表示,“我想贏得比賽,我希望一直處於那樣的位置,但今年這樣的機會不多。我知道總會發生很多事,即便一切看起來都很對路,但你仍然會為此付出代價。從駕駛角度看,我有速度,對此我不擔心。現在的問題是如何讓一切回到正確的軌道,”雷干倫說道。
  法拉利車隊傾向於保留華迪爾和雷干倫的陣容,他們倆自從2015賽季開始便成為了隊友。明年也有望繼續保持下去。雷干倫一直避談自己的未來,但他已經對車隊表達了想法。
  “回顧已經進行的所有比賽,我無法對我們的成績感到高興,但這就是我們現在的處境,我們無法改變,”雷干倫說,“對於未來可能發生的一切,這些夠了嗎?我不知道,我們在未來的某個時點才能知道結果。車隊知道我要什麼。最終必須由車隊來確定什麼才是最符合他們利益的。”
  雷干倫上一次分站賽冠軍還是2013賽季的澳州大獎賽。他表示,現在唯一目標就是如何使自己繼續維持參與最高水平競爭的能力。
  “我只有一個目標,那就是做好自己的工作。這是本賽季我還在這裏的唯一原因。除此以外,沒有任何原因能讓我待在這裏。我不是僅僅希望自己成為其中的一部分;只有做到我想要的,我的職業生涯才會圓滿;
  “事情進展不順利的時候,比賽就不可能總是充滿樂趣,現實就是這樣。這取決於很多事,速度,我們有,但這還不夠。只有速度,而其他方面沒有如你所願也是不夠的,”雷干倫總結道。
  (考拉)


麥拿倫車隊欲保持車手陣容 範多恩是未來冠軍
2017年08月09日10:31










阿朗素與範多恩


  在夏休期里,麥拿倫車隊已經確認,希望為2018賽季保住現有陣容――阿朗素和斯托菲爾-範多恩。
  對這支老牌強隊來說,本賽季簡直可以用“災難”來形容,尤其是在阿朗素方面。雖然範多恩同樣成績不佳,但就退賽這點來說,西班牙人在11站比賽中,除沒有參加的摩納哥大獎賽外,竟只有三次完賽記錄,而範多恩則只有四次沒能完賽。
  阿朗素是在2015年麥拿倫重新開始與本田合作時,再次加盟車隊的。不過,這三者之間的合作關係並未收到預期效果。本賽季,西班牙人對賽車和引擎的不滿早已表露無遺,他甚至還給車隊下過最後通牒。
  不過,由於近來引擎表現的改善,關於阿朗素的去留也出現了重大變數。麥拿倫最近也表示,車隊正在盡一切可能,希望在明年能留住兩次世界冠軍得主。
  另外,對範多恩來說,這也是他參加的第一個F1完整賽季,可是他卻一直在努力跟上隊友的節奏。而麥拿倫儲備車手蘭多-諾里斯在回應關於2018他將獲得車隊一個席位的傳言時說:“我認為麥拿倫正在試圖保持目前的陣容。”
  範多恩缺乏速度是因為引擎太不可靠,他沒有機會去熟悉賽車並測試它的極限在哪兒。最近幾週,本田引擎似乎已有了大幅度的改善,這使得在比利時大獎賽前車隊上下都喘了口氣。
  “最大的問題是我們有太多的技術問題而導致我幾乎無法開車。”範多恩說,“我花了一些時間才弄明白,我到底要做什麼才能讓這輛賽車真的開得快起來。現在我感覺更舒服了,所以我更接近了費蘭度的節奏,我需要像那樣繼續下去。”
  麥拿倫執行董事紮克-布朗證實車隊很滿意現有陣容:“是的,我們對斯托菲爾很滿意。他處境艱難,由於我們所擁有的可靠性問題,要跟上費蘭度實屬不易。但我們認為斯托菲爾是一位未來的世界冠軍。明年,我們想要繼續這套相同的車手陣容。”
  (月光)


奧康:2017已取得巨大進步 期待下半賽季有所斬獲
2017年08月09日11:01








奧康

  去年下半賽季,埃斯特班-奧康加盟當時的馬諾車隊,正式開啟了自己的F1生涯。今年,轉投印度力量的法國車手認為,自己在2017上半賽季已經做出了“巨大進步”。
  從梅奔青訓計劃中走出的20歲小將早在2014年就駕駛過F1賽車,只不過那時他只是個試車手,此後他分別為梅奔、雷諾、蓮花和印度力量試過車。直到2016賽季的比利時大獎賽,奧康才有機會代表馬諾車隊正式亮相F1賽場。不過,九站比賽下來,他一分未得。
  今年,在加盟印度力量之後,法國人在已經戰罷的11站比賽中有十次獲得積分,在西班牙,他收穫了到目前為止的賽季最好名次――第五名。現在,他以45分的積分在車手排名榜上列第八位。
  “如果你看看在澳州[的速度],那(就會發現)迄今為止(我所取得的)巨大進步。”奧康說。

奧康

  “在前五站比賽中,我一直在不斷地提高,然後剩下的就是你必須改進的細節,而這正是我現在開始做的。這顯然需要更多的時間,是的,我一直就在學習,我會一直積蓄力量直到我登上領獎台!”
  奧康補充說,2017賽季賸餘的賽道他都已經開過了――這得益於2016賽季他在馬諾車隊度過的時光――在餘下的賽季中,他可以更有把握地去爭取好成績,拉近積分榜上與前面車手的差距。
  法國人說:“此刻,我對賽季的走向感到相當滿意。”
  “(我的)目標是每場比賽都能得分,那正是我們正在做的,[除了]在摩納哥我們有點兒不走運。”
  “對於我進入賽車的每一次、我所參加的每一站比賽,我都感覺越來越舒服了。我知道,現在我將動身上路,而這(種感覺)也幫助了我,對我有益。”

奧康

  “我期待在賽季賸餘的比賽中有所斬獲,但此刻我對我已經完成的感到滿意。”奧康最後說。
  奧康的隊友塞爾吉奧-佩雷茲目前以56分排在車手積分榜第七位,正好領先法國人一位。
  (月光)


斯特羅爾父親或收購印度力量 讓兒子開好車
2017年08月09日11:11








蘭斯-斯特羅爾

  在英語中,“無聊季節(silly season)”指的是沒什麼重大新聞的七、八月。不過,就在F1的夏休期中,富二代車手蘭斯-斯特羅爾可能會成為一個令人驚訝的主角――因為他的父親被曝可能會收購印度力量!
  據意大利專業賽車媒體《Italiaracing》爆料稱,威廉斯車手的父親、億萬富翁、時裝大亨勞倫斯-斯特羅爾正被與印度力量聯繫在一起。
  本賽季,印度力量持續著穩定上佳的表現,但其兩位老闆維傑-馬爾雅和蘇巴塔-羅伊都面臨著嚴重的法律問題。而鑒於經濟情況,車隊考慮在2018賽季把名稱中的“印度”去掉。

印度力量

  老闆馬爾雅希望此舉能夠吸引更多的投資――畢竟到目前為止,這支令人印象深刻的獨立車隊,正用自己的極致表現對抗著那些資金更加充足的車隊,而且還佔據著上風。
  他說:“要是再有稍微多一點錢,我們就能做出更大進步,而且肯定(有實力)保持在前三名中奮戰。”
  在這種情況下,老斯特羅爾收購印度力量就成為了一種可能――顯然,他是為了能夠讓18歲的加拿大新秀車手獲得一輛看起來更有實力的賽車。

威廉斯

  F1掌門人蔡斯-凱里說,2017賽季到目前為止,他最喜歡的時刻之一就是斯特羅爾在巴庫第一次登上領獎台。
  “在體育運動中,當失敗者突然獲得成功時,那就是個偉大的故事了。”他告訴《汽車畫報》。
  凱里補充說:“幾個月來,斯特羅爾被迫聽取了所有那些批評,還有所有關於他父親的錢的事。然後在巴庫,他在賽道上做出了自己的回應。我希望看到更多那種情況。”
  (月光)


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