梅赛德斯确认将退出DTM 2019进军FE电动方程式
2017年07月25日08:10
新浪体育 分享 |
评论24
梅赛德斯确认将退出DTM 梅赛德斯公司确认，本赛季结束后将会退出DTM德国房车大师赛，并将在2019/2020赛季进军FE电动方程式锦标赛。
梅赛德斯是在2000年重返DTM，到本赛季为止连续参与了17个赛季。梅奔决定退出，意味着明年DTM锦标赛将只有宝马和奥迪两个厂商，这也是DTM自2011年以来首次只有两个参赛厂商。
梅赛德斯进军FE早已在其计划中，去年梅奔曾与FE签署了2018/2018赛季的参赛协议，事实上德国巨头的参赛还比计划推迟了一个赛季。
梅赛德斯将在2019/2020赛季进入FE 梅奔运动部主管托托-沃尔夫表示，推迟是为了“有更多的时间了解FE，并准备以正确的方式进入”。
据悉，目前正在为梅奔运营DTM车队的德国HWA车队仍将会与梅奔合作，在未来运营其FE车队。
（新浪赛车/Woody）
万众期待！雷诺确认库比卡将参加F1季中试车
2017年07月25日09:13
新浪体育 分享 |
评论93
罗伯特-库比卡 雷诺车队确认，罗伯特-库比卡将参加2017F1匈牙利大奖赛之后的季中试车。库比卡将首次测试现款F1赛车，将会进一步检验其复出参赛的可能性。
库比卡的测试时间是下周三（8月2日），即为期两天试车的第二天。雷诺直言不讳，称这次市场结果将决定库比卡能否在未来重返F1赛场。
车队常务总监Cyril Abiteboul说：“试车结束后，我们将会认真分析数据，来决定在什么情况下，罗伯特在未来几年恢复竞争力的可能性。”
库比卡此前参加了雷诺安排的私测，他驾驶2012款F1赛车跑出了令人欣喜的圈速。库比卡自己甚至表示对于重返F1赛场已经做好了90%的准备。但是库比卡必须至少接受一次驾驶2017款F1赛车的测试检验。
F1匈牙利季中试车名单：
梅赛德斯：乔治-拉塞尔（George Russell）
法拉利：莱科宁，查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）
红牛：维斯塔潘，皮埃尔-加斯利（Pierre Gasly）
印度力量：卢卡斯-奥尔（Lucas Auer），尼基塔-马塞平（Nikita Mazepin）
威廉姆斯：马萨，帕菲特
迈凯伦：范多恩，兰多-诺里斯（Lando Norris）
雷诺：尼古拉斯-拉特菲（Nicholas Latifi），库比卡
小红牛：塞恩斯/科维亚特，西恩-格里尔（Sean Gelael）
哈斯：桑蒂诺-费鲁奇（Santino Ferrucci）
索伯：古斯塔夫-马尔贾（Gustav Malja），松下信治（Nobuharu Matsushita）
（Swift）
F1或再迎日本车手 本田青训松下信治将测试索伯
2017年07月25日09:28
新浪体育 分享 |
评论56
本田青训车手松下信治 F1有望在不久的将来再次出现日本车手。2017F1匈牙利站后的季中试车中，本田的青训车手松下信治（Nobuharu Matsushita）将首次测试F1赛车。
松下信治将在试车次日驾驶索伯赛车登场。索伯车队与本田签署了2019年的引擎供应协议，虽然还没有正式签约，但青训车手培养计划作为合同的一部分，仍将按协议执行。
松下信治现年23岁，曾在2014年获得日本F3锦标赛年度冠军。2015年进入GP2获年度第9名，2016年仍在GP2但退居年度第11名。2017年参加F2锦标赛目前排名第7位。
F1匈牙利季中试车名单：
梅赛德斯：乔治-拉塞尔（George Russell）
法拉利：莱科宁，查尔斯-勒克莱尔（Charles Leclerc）
红牛：维斯塔潘，皮埃尔-加斯利（Pierre Gasly）
印度力量：卢卡斯-奥尔（Lucas Auer），尼基塔-马塞平（Nikita Mazepin）
威廉姆斯：马萨，帕菲特
迈凯伦：范多恩，兰多-诺里斯（Lando Norris）
雷诺：尼古拉斯-拉特菲（Nicholas Latifi），库比卡
小红牛：塞恩斯/科维亚特，西恩-格里尔（Sean Gelael）
哈斯：桑蒂诺-费鲁奇（Santino Ferrucci）
索伯：古斯塔夫-马尔贾（Gustav Malja），松下信治（Nobuharu Matsushita）
（Swift）
本田否認退出F1 正與麥拿倫談判但不會分手
2017年07月25日10:07
本田否認退出F1
2017年最大的流言便是麥拿倫-本田這對組合將在合作三年之後散夥。最新的消息是，本田與索伯的合同也將失效，本田甚至可能完全退出F1。不過本田負責賽車運動的主管長穀川佑介接受《Sportva》時對上述傳言都進行了否認。
“我一直與本田的主席八鄉隆弘和董事會成員保持著溝通，我們沒有退出F1的打算，”長穀川佑介說道。不過長穀川佑介沒有否認任何麥拿倫與本田之間正在進行的談判。“我們（與麥拿倫）之間有合同，與他們進行談判的前提仍然存在，”他說道，“我們排除了哪怕麥拿倫臨時使用其他製造商引擎的可能性。”
“對於索伯，我們曾經和卡騰伯恩有非常良好的溝通，我們努力的方向是正確的，但新的領導層改變了方向，現在我們正在重新談判，”長穀川佑介補充說。
（考拉）
佩雷斯展望F1匈牙利站：打破2013年以來的積分荒
2017年07月25日10:10
印度力量車隊佩雷斯
印度力量的車手佩雷斯表示，希望今季以來車隊的強勢表現能夠幫助自己刷新在匈格羅林賽道的紀錄。佩雷斯在匈牙利大獎賽只有一次拿分的記錄，那是在2013年的麥拿倫車隊。去年他僅僅獲得了第11，而14和15賽季都是以退賽終結。
自從去年匈牙利大獎賽以來，佩雷斯在20場大獎賽上已經有18場以積分完賽。本週他對與延續這樣的成績感到樂觀。
「你總是希望帶著好成績進入夏休，因為要過上一段時間才能重回座艙。過去匈格羅林賽道從來都不是我的福地，現在是時候結束了。我認為在布達佩斯我們的速度會很快，今年我們在類似的賽道上都很有競爭力，所以對於匈牙利沒什麼可擔憂的。我認為這條賽道的佈局讓我想起了街道賽，一旦你找準了節奏，在這條賽道上駕駛會非常享受。超車並不容易，所以排位賽需要拚盡權利，否則週日的正賽會非常艱難，賽道上的排位非常重要，」佩雷斯說道。
佩雷斯現在在車手積分榜上位列第七，他相信現在自己處在賽季最佳的狀態。「上半年的情況令人滿意，佩雷斯總結道，我為車隊和賽車的升級感到驕傲，我感覺自己處在最佳的狀態。下半年我有更大的目標，我認為我們也有潛力去爭取非常好的成績。」
（考拉）
奧康：最愛Hungaroring賽道 目標鎖定領獎台
2017年07月25日10:14
印度力量車隊奧康
本週末的匈牙利大獎賽是印度力量車手奧康最喜歡的分站賽之一，這位20歲的小將希望在夏休之前獲得一個好成績。加盟印度力量後，今季奧康的表現有目共睹，他只有一場比賽沒有拿到積分，在西班牙大獎賽還拿到了個人職業生涯的最高排名：第五。
法國人仍然希望在自己的首個完整賽季中收穫一個領獎台席位。他希望在Hungaroring賽道能夠取得一個好成績。
「我愛布達佩斯和亨格羅林，這是我最喜歡的賽道，」奧康說，「我參加F3的時候在這裏拿過兩個冠軍和一個第二，在GP3的時候登過兩次領獎台。這是一條駕駛感非常棒的賽道，當你進入節奏的時候感覺就會非常好，因為你能夠充分依靠賽車並借助路肩，對於類似我這種駕駛風格的車手，這條賽道很適合。我很期待夏休，能夠獲得為自己充電的機會，這是一個非常忙碌的賽季，我已經準備好利用幾週的時間來換換氣。我對現在車隊內部的氛圍感到滿意，我感覺自己的能力在一場場比賽中逐步提高。我認為下半年我們還有潛力；
「我的賽季目標仍然是登台，但首要的目標是每場比賽都能爭取積分，這既是我也是車隊的需要，我們需要保持這樣的形勢，」奧康最後說。
（考拉）
維斯塔潘展望匈牙利站：好在這裏沒太多大直道
2017年07月25日10:47
紅牛車隊維斯塔潘
紅牛的賽車在長直道上沒有競爭力，但是來到匈牙利亨格羅寧賽道，他們還是有機會，不過維斯塔潘還是保持著謹慎的態度。
維斯塔潘在Silverstone賽道拿到了第四名，結束了自己三連退的霉運，但是在亨格羅寧賽道，他還從未登上過領獎台，這也將是他本週末努力的方向。
亨格羅寧賽道被描述為「沒有圍牆的摩納哥賽道」，因為這裏的賽道很狹窄，不過維斯塔潘認為這更有挑戰性，並期待能有好的表現。
「我們會在匈牙利有怎樣的表現，現在說還有些太早，不過我們在不斷改進，試圖找到更好的平衡性，以及更強的下壓力。」維斯塔潘表示，「幸好這裏沒有太多大直道。」
「這是一條很棒的賽道，尤其是在這裏駕駛F1賽車。這裏相當窄，並且是告訴賽道，駕駛起來非常有樂趣，所以我非常期待比賽的到來。我不能說它是沒有圍牆的摩納哥，但是這裏顯然比其他賽道更窄一些。」
「今年我們有了更多的抓地力，所以也許今年較之之前幾年會有些不同，總之這是可控的，也是相當簡單的。」
（新浪體育/賽車頻道/小科）
阿朗素展望匈牙利站：為我們提供最好機會
2017年07月25日11:10
麥拿倫車隊阿朗素
本週末，F1匈牙利大獎賽將在布達佩斯進行。阿朗素在展望週末的比賽時表示，亨格羅寧賽道為他們提供了一個最好的機會。
在結束了英國大獎賽後，2017F1賽季已過去了整整一半。在前十站比賽中，西班牙人彷彿陷入了無法擺脫的「退賽魔咒」――在參加的九站比賽中，他有六次沒能完賽，更有一次沒能出發。不過，在阿塞拜疆，他幸運地獲得了兩個積分，這也是麥拿倫今季至今獲得的唯一的積分。
儘管賽車面臨種種問題，但阿朗素對本週末的比賽還是充滿期待。
「理論上，今年的亨格羅寧賽道為我們提供了一個最好的機會。」他說，「短且曲折的線路意味著，我們對完全動力的依賴較少，同時車手不得不真正依靠底盤的潛能來獲得最佳單圈速度。」
西班牙人還表示，自己非常喜歡匈牙利大獎賽的環境。
「我總是很喜歡回到布達佩斯――我們可以在市中心欣賞美麗的河景，而整個週末你的感覺就像你真的是這座城市的一部分。這裏氣溫很高，這對車隊和車手們來說都是一個測試週末――尤其是因為夏季休賽期馬上就到了，但一個好成績對每個即將進入休賽期的人來說都會是個巨大的鼓舞。」
阿朗素也對賽車性能充滿期待。
「一如既往，對我們來說最重要的還是可靠性。」他表示，「即使我們的賽車在匈牙利能表現得更好，我們也需要有個可靠的週末，來充分利用每個可以獲得積分的機會。我們在銀石做了一些重大決定，雖然要接受發車處罰，但也為本站比賽做好了準備，希望那是有回報的，這樣我們就可以在這個週末把我們放在最好的得分位置上。」
（月光）
拉爾夫-舒密加：法拉利應該留住Kimi
2017年07月25日13:38
雷干倫與華迪爾
前F1車手拉爾夫-舒密加表示：他能想像法拉利明年會留住Kimi-雷干倫。
法拉利車隊目前還沒有決定是否與雷干倫續約，傳聞華迪爾正在與車隊談新合同，德國人目前與法拉利的合約也是到本賽季結束後到期。
現年42歲的拉爾夫曾經與雷干倫一起同場競技過，他在接受芬蘭媒體採訪時表示：“在天賦方面，我認為Kimi絕對是個天才。”
“他已經是一名世界冠軍，而且還有可能拿到更多。”拉爾夫表示，“考慮到他現在這個年紀，他已經做得相當出色。我認為法拉利應該留住他繼續做車手。”
“今年他有一部不錯的賽車，但是華迪爾的表現更強勢。我認為理想狀態是，不僅華迪爾能拿冠軍，Kimi也能拿到冠軍。讓我們看看下賽季會發生什麼吧。”
拉爾夫還表示，他今年以一名觀眾身份看F1比賽感到很享受。
“F1現在已經變得非常有趣，法拉利和Mercedes在互相競爭。”拉爾夫說到。
法拉利目前在車隊積分榜上落後Mercedes55分。
（新浪體育/賽車頻道/小科）
