五大車隊助力倍耐力 F1賽車輪胎將要迎來“變革”
2016年04月16日12:36
倍耐力運動總監Paul Henbery
由於2017年F1將要進行的改變，輪胎供應廠商倍耐力正在著力研發新胎以順應F1規則的改變，讓F1賽事更加精彩，目前已經有五大車隊（法拉利、梅奔、紅牛，其他兩支在威廉斯、麥拿倫、印度力量中選擇）同意幫助倍耐力開發這種新輪胎。
倍耐力賽車運動總監Paul Hembery在本週的中國大獎賽突擊會見了一些F1團隊的負責人，就2017年輪胎的發展情況展開談判，“輪胎之路”正在積極前進。
倍耐力計劃將在2016年進行兩階段測試，第一階段是讓五支車隊共15輛賽車“穿戴”上新輪胎來測試它的17項新技術。計劃測試天數為12天，並不排除測試天數翻倍的可能。
將計劃迅速啟動運行，這是目前倍耐力需要做的事情，而考慮到下一次F1委員會要在4月26日才舉行，委員會決定所有的26名成員將在下週一傳真表決所有提案。雖然說現在一切都在向著積極的方向前進，不過最終的結果還是需要F1委員會的支持（表決通過提案）。
“我們現在有一個很棒的前進方向，希望下週一可以一切順利。”Henbery（倍耐力運動總監）。“都聚在了一起，將在下週完成。”（倍耐力正在與FIA簽署關於2017-2019賽季繼續作為輪胎供應商的合同）
“這將是輪胎的一個‘大變革’，大小、寬度等的更改都是非常重要的，很多事情都聚在了一個階段，這對我們來說是一個巨大的挑戰，而我們將完成這個挑戰，並且讓車迷可以看到更有挑戰性的賽車比賽。”
（DD）
羅斯堡：開車的最懂車 車手有權利提出建議
2016年04月16日14:22
尼科-羅斯堡
近日，車手協會對F1提建議的做法讓F1大佬柏尼-艾利史東感到不滿，對此他公開批評了一些車手只知道打嘴炮、抱怨而不想著如何解決問題。對於柏尼的一番言論，Mercedes平治車隊的羅斯堡表示這根本影響不到我什麼，並且Twitter上做出了回應。
“我們在開車，更瞭解賽車以及比賽的某些方面，我們與賽車更加貼近，提出一些建議只是希望F1這項賽事發展的越來越好，我們應該有一些“說話”的權利。”
“我們熱愛運動，更深愛著賽車，我們希望它是全世界最有趣的、最令人興奮的運動，所以我們車手‘站’在了一起，我們只想支持F1這項運動，對它某些方面的不足或是可以改進的地方給出一點建議或方向，身為熱愛著並從事著這項運動的我們應該得到這樣的‘權利’。”
（DD）
F1中國站排位賽：羅斯堡杆位 咸美頓墊底
2016年04月16日16:27
香港時間4月16日下午，F1上海站結束了排位賽爭奪，Mercedes平治車隊的羅斯堡以1分35秒402拿下杆位，這是他F1生涯第23次 奪得杆位。紅牛車隊的列卡度以1分35秒917排名第二，法拉利車隊的雷干倫以1分35秒972排名第三。由於ERS系統故障，“上賽道之王”、 Mercedes平治車隊的咸美頓，在Q1時就從維修間里直接退賽。
今天上午上海西部地區暴雨如注，第三次練習賽在雨中開始，好在過了 一會雨停，華迪爾利用半雨胎做出最快圈。三次練習賽分別排第一的分別是羅斯堡、雷干倫和華迪爾。目前天氣陰沉並伴隨不小的陣風，現場氣溫22度，賽道溫度 24度。濕度80%。巴林站之後，所謂“90秒大逃殺”排位賽新規被廢止，繼續沿用2015年排位賽舊規。阿朗素重回賽事當中。
Q1：維爾萊茵上牆 咸美頓無成績
三點整比賽開始，為時18分鍾。用超軟胎的馬諾車隊維爾萊茵壓到水坑後賽車失控，左側後輪胎撞牆，觸發紅旗，維爾萊茵只能等車被吊走，他成為第一位被淘 汰的車手。時間在14分38秒中暫停下來。工程車開入現場進行積水清掃工作。15點25分比賽重開，先出站的車手古鐵雷斯、巴頓、阿朗素和馬格努森都用超 軟。古鐵雷斯用了1分40秒262，成為第一個完成Q1單圈的選手。
比賽繼續，大家都用超軟。巴頓1分38秒324，阿朗素1分38秒 451，兩人佔據領先。巴頓向車隊反映工程車停在維修區入口，幾個人還在車外，很不安全。離Q1結束5分40秒，羅斯堡跑出1分37秒669排第一。離 Q1結束3分35秒，雷干倫以1分37秒347升到第一。，但很快華迪爾以1分37秒001拿到第一，咸美頓此時未出場。
離Q1結束1分50秒，咸美頓在維修間里就從車里出來了，他就這樣退出比賽，消息說ERS系統故障。Q1結束，馬格努森、古鐵雷斯、帕爾默、哈爾亞托、維爾萊茵和咸美頓被淘汰。
Q2：霍肯波格輪子脫落 毀掉阿朗素巴頓
為時15分鍾，Q1正好排16位的索伯車隊納斯爾先出場，他以1分42秒430第一個完成Q2單圈，羅斯堡用新軟胎起步，這圈他用了1分36秒240。 雷干倫和華迪爾都用新超軟出場，兩人飛行圈里開的飛快，雷干倫用時1分36秒118，華迪爾用時1分36秒183，兩人排在第一和第二位。印度力量的霍肯 波格賽車左前輪突然脫出，賽場紅旗再現，Q2在1分17秒時暫停，等於Q2提前結束，被淘汰的六人是馬莎、阿朗素、巴頓、哥斯贊讓、埃里克森和納斯爾，阿 朗素是因為沒時間再跑最後一圈。
Q3：羅斯堡笑到最後 列卡度搶占頭排
4點12分開始，為時12分鍾。霍肯伯格沒有 將三輪賽車開回維修區，排名只能鎖在第10位。先出場的羅斯堡這節換了新超軟。他最後用時1分36秒111。雷干倫這把也用了新超軟，他這圈開得非常給 力，最後用時1分35秒972，雷干倫殺進1分36秒之內！此時羅斯堡落後0.139秒排第二，華迪爾在九人當中遲遲未出。離Q3結束2分27秒時，華迪 爾出場，雷干倫也再度出場。
Q3倒計時結束，比賽還在繼續，羅斯堡用新超軟跑出1分35秒402，他在最後時刻拿到了第一位！列卡度最 後時刻發揮也非常神勇，他以1分35秒917殺到了第二位，而雷干倫和華迪爾最後一圈發揮不好，都未能形成絕殺，這樣排位賽全部結束，羅斯堡、列卡度、雷 干倫分獲排位賽前三。華迪爾、博塔斯和科維亞特排名四到六位。
2016F1中國站排位賽成績：
F1中國站排位賽羅斯堡杆位
（威猛）
退役的言论停止吧 迈凯轮车队有意续约阿隆索
2016年04月16日16:34
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费尔南多-阿隆索
新浪体育讯 北京时间4月16日，迈凯轮车队宣布，他们想要与队中的西班牙籍车手阿隆索续约至2017年底，而阿隆索日前正与前F1著名车手赫伯特打着“嘴架”（赫伯特称阿隆索该趁着伤病退役），迈凯轮车队此举无疑在行动上支持了西班牙人。
“如果他继续以同样的方式工作的话，我希望他可以留下来。”迈凯轮车队领队布利尔对马卡报说。“费尔南多经历了非常困难的四周，但是他积极的表现让我们看到他在尽可能的回到赛车当中。在巴林站时，我们告诉他可以回家去休息，不过他显然更喜欢与车队呆在一起。”
而对于赫伯特关于阿隆索应该退役的言论，布利尔表示：“一个人有一个人的想法，在我看来，距离阿隆索退役的时候还远着呢。那只是他（赫伯特）的意见，我的想法与他不同。”
另外布利尔还表示阿隆索会注意到迈凯轮的进步，“我们马上就要见到曙光了”。“我们将在摩纳哥站拥有一个最好的底盘，并站上领奖台。”
迈凯轮车队目前排在车队积分榜的第八位，而阿隆索由于伤病原因，本赛季还没有拿到积分。
（DD）
霍肯伯格排位賽開上三輪車 車王舒密加曾遇相同尷尬
2016年04月16日17:27
香港時間4月16日下午，F1中國大獎賽排位賽在上海國際賽車場進行。在排位賽進行到第二階段時，印度力量車隊的霍肯伯格所駕駛的賽車發生了一 起烏龍事故。從圖中可以看到，賽車的左前輪在行駛中自行脫落了，霍肯伯格駕駛著一輛“三輪車”努力追趕自己的輪胎，最後與輪胎一起衝出了賽道。事故發生後 賽會出示本次排位賽第二次紅旗。
霍肯伯格左前輪脫落
無獨有偶，在2012年的中國賽中，7屆世界冠軍舒密加也遭遇了同樣的尷尬。當時，平治車隊的技師向舒密加擺手示意輪胎尚未換好，但車王並沒有看到，他 從維修站出來後才發現賽車的右後輪螺絲沒有上緊，開了半圈實在無法堅持，只能緩慢將車開出賽道後退賽，這也是舒密加的最後一屆中國賽。
霍肯伯格左前輪脫落
而頗為巧合的是，霍肯伯格與舒密加都來自德國，嚴謹的德國人身上也會發生這樣哭笑不得的尷尬事故。還有另一個巧合，羅斯堡在2012年和2016年中都奪得了杆位並在2012年獲得職業生涯首個分站賽冠軍，不知道在明日的正賽之中是否也能延續當年的好運。
2013年12月底，舒密加在法國滑雪發生嚴重事故，頭部撞到岩石後受到重創，經過手術後處在昏迷當中，直到2014年6月中旬媒體披露舒密加脫離昏迷狀態，目前仍然在家中接受治療。
