倍耐力聲明FP1數次爆胎與輪胎本身無關
2016年04月15日16:43
倍耐力：爆胎與輪胎本身無關
4月15日，2016年F1中國大獎賽週五練習賽，F1輪胎供應商倍耐力公司對於FP1的三次“爆胎”事件進行了及時調查，結果顯示這與輪胎本身並沒有關係。
FP1期間，威廉斯車隊馬莎先後兩次發生爆胎，雷諾車隊馬格努森也有一次爆胎，賽會兩次出示紅旗。第二次練習賽沒有在發生爆胎事件。
二次練習賽前，F1輪胎供應商倍耐力發佈聲明，其調查結果顯示爆胎與輪胎本身沒有關係。
“我們確認，威廉斯和雷諾車隊的事故與輪胎本身無關，”倍耐力在其官方Twitter上說到。
同時，威廉斯車隊也表示通過改變賽車調校解決了相關問題。威隊Twitter寫到：“上午的問題之後，我們進行了調校改變。”
雷諾車隊的做法更加保守，車隊需要更詳細的調查馬格努森賽車爆胎原因而讓他缺席了二次練習。
雷諾車隊說到：“我們仍然在調查馬格努森在FP1的事件，這意味著他將不會參加FP2。”
據新聞中心媒體人士的分析，首次練習賽出現的意外狀況其實並不是爆胎，而是賽車本身的懸掛設置和上賽道特殊的負荷而導致。
（新浪賽車/Swift）
马萨恢复对赛车信心 希望周六能有不一样的表现
2016年04月15日16:48
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威廉姆斯车队马萨
新浪体育讯 F1中国站周五两次练习赛，威廉姆斯车队低开高走，巴西车手马萨上午遭遇两次爆胎，但是经过车队的调整，他的情况下午有所好转，他也恢复了对比赛的信心。
无论是马萨还是芬兰车手博塔斯，在首次练习赛中都遭遇到了问题，尤其是马萨，爆了两条软胎。
下午第2次练习赛，经过调整后的威廉姆斯赛车在赛道上跑了34圈，几乎没有遇到问题。
“我们做了一些修改，我们知道了问题所在，”马萨解释说，他周五练习的圈速排在第14，落后队友博塔斯4个位置。“车队找到问题所在，这是最重要的事情，我信任他们。”
博塔斯也表达了对车队的支持态度。“我们认为我们遇到了麻烦，”博塔斯表示，“我在第二次练习赛之前跟技师团队有很好的沟通，他们给我解释其中的原因。我感觉坐进车里更有信心了。该来的总会来的。”
马萨希望周六威廉姆斯的表现能够更积极，明天的天气预报显示将会下雨，这会影响到第三次练习赛以及下午的排位赛。“也许我们明天会有完全不同的表现。没人在雨天在这里驾驶过。我们需要准备好一切。”
（小科）
雷干倫艱難取得練習最快圈速 輪胎問題或成困擾
2016年04月15日17:05
雷干倫在練習賽中
雷干倫說週五是“艱難的一天”，即使他在今天的第二次練習賽中取得了最快圈速。
上午的練習賽由於兩次紅旗的出現而顯得不太順利，梅奔車隊取得了第一次練習賽的第一。但是緊接著，雷干倫在換上超軟胎之後的第二圈就開始領跑，他以0.1秒的優勢擊敗了隊友華迪爾。儘管在圈速上佔據頭名令人振奮，雷干倫依舊表示今天是具有挑戰性的一天。
“這一整天都過得不太順利”雷干倫說，“我不知道是車況、風速或者是什麼其他的原因讓我大量的打滑，開的很不順利。我們換上超軟胎之後得到了更多的抓地力才改善了這種情況。”
“不知道什麼原因，除了超軟胎之外的其他輪胎我們都表現的很掙紮。法拉利的車很好但是其他輪胎很難得到足夠的抓地力。但是我有一圈開的還不錯，超軟胎在長距離中的表現也很出色。”
鑒於週五的各種艱辛，雷干倫拒絕預測他是否會得到本次中國站的杆位。“我們要看到時候的情況，當然無論如何對大家都是公平的。艱難的一天，也許是風或者什麼原因，車子非常的滑。超軟胎雖然使情況有所好轉，但還遠遠談不上是理想狀況”
當被問到硬胎如何時，雷干倫說他也不能確定硬胎是不是本站比賽的最好選擇。“我只在早上使用了硬胎，它和軟胎都不太理想，只有超軟胎稍好一些。但是現在說這些還為時過早，我認為風的影響會讓一切都變得困難而不可捉摸。”
（Mc.Dull）
法拉利賽車平衡性未達預期 華迪爾謹慎展望比賽
2016年04月15日17:11
塞巴斯蒂安-華迪爾
香港時間4月15日下午，F1中國大獎賽結束了第二次練習賽，法拉利表現出了極強的競爭力，兩位車手包攬了本次練習賽的前兩名。
賽後，華迪爾接受採訪時欲揚先抑，先是很謙虛的表示，明天的三練以及排位賽的結果很難預測，而且他的賽車在平衡性方面還有些沒有達到自己的預期。
不過當被問道是否能夠在排位賽中獲得杆位時，四屆世界冠軍自信道：“當然！但也不能排除其他車隊在第二次練習賽當中隱藏實力的可能。”
華迪爾還表示：“現在僅僅是第二次練習賽，我不會在這個成績上面給出太大的重視，不過無論其他車手怎樣，我們只要做到了我們能夠做好的每一件事，我們一定能夠取得勝利。”
（DD）
