[ALEX CHOW]

曝迈凯轮错过与奔驰续约时间 2015年将使用本田引擎

2013年05月11日19:10 新浪体育 微博 我有话说(34人参与)

　　新浪体育讯　据《汽车，发动机与运动》周四报道，迈凯轮铁定将在2015年使用本田引擎。
　　“迈凯轮错过了同奔驰续签2015引擎选择权的时间，所以届时将使用本田引擎。”德国媒体的记者迈克尔-斯密特(Michael Schmidt)在一篇周四刊登的报道中写道。
　　迈凯轮从1995年开始使用奔驰引擎至今，沃金与三叉星的合同将在2014年到期。F1将从2014年开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8。
　　本田于2008年因为全球经济危机撤出F1。但是本田社长伊东孝绅(Takanobu Ito)日前才受访是说“我们正在严肃评估(重返F1的)可能性。”。
　　迈凯轮曾在1988年～1992年间与本田有过非常成功的合作。《汽车，发动机与运动》报道说，本田重返F1除了再度牵手迈凯轮外，届时还可能发展一两个客户车队。文章称路特斯和索伯已经表现出了兴趣。
　　前者之所以可能脱离和现供应商雷诺的合作，是因为法国公司计划“涨价”。《汽车，发动机与运动》称雷诺希望他们客户每年支付高达2000～2300万欧元的费用，梅赛德斯的价格为1700～1900万欧。
　　法拉利的引擎打包价格最便宜，被认为只要1500～1700万欧元。而本田的价格目前暂时还无法知晓。
　　(新浪F1频道)

F1西班牙站罗斯伯格杆位奔驰头排 阿隆索仅列第五

2013年05月11日21:07 新浪体育 微博 我有话说(223人参与)

前三名车手合影[进入图集]1 / 25






前三名车手合影
5月11日晚，2013年F1世锦赛西班牙站排位赛在巴塞罗那赛道展开。
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　　新浪体育讯　北京5月11日晚，2013F1西班牙站排位赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格和路易斯-汉密尔顿包揽发车头排，这已是三叉星自中国站之后，连续第三场比赛拿下发车杆位。
　　积分领头羊维泰尔第三，路特斯车手莱科宁第四，主场作战的法拉利车手阿隆索仅列第五。F1西班牙站的排位将于明天20:00举行，敬请关注！
　　赛前
　　周六的加泰罗尼亚赛道多云间晴，赛道温度20度，路表温度34度。倍耐力被本站比赛带来的轮胎配方是硬+中性胎。其中硬胎是调整后的全新配方。但是根据红牛车手维泰尔所言，实际上与原来的硬胎差别并不大。
　　本站比赛依旧有两段DRS超车区，第一段位于T9～T10之间，第二段是发车大直道。按照传统，本站比赛的最大看点依旧是各队带来的最新技术升级的效果。在赛前的三次练习中，最快成绩分别被阿隆索，维泰尔和马萨拿下。
　　第一节
　　首节排位20分钟，5分钟之后才有赛车登场。但主要是小车队，硬胎是这些车手一开始的选择。路特斯车队是最早登场的大车队，基米-莱科宁使用硬胎做出1:23.087的成绩，在Q1的前半顿领跑。
　　此后法拉利车队的阿隆索和马萨先后使用硬胎做出1:22.264和1:22.492的成绩。
　　Q1的真正争夺始于最后5分钟，也就是红牛、梅赛德斯AMG和迈凯轮登场之后，这三支车队都是直接上中性胎。最终梅赛德斯AMG车队的汉密尔顿和罗斯伯格包揽1-2，积分领头羊维泰尔第三。没有使用软胎的法拉利车手阿隆索和马萨排名第五和第七位。
　　Q1被淘汰的车手是：查尔斯-皮克，齐尔顿，比安奇，范德加德，马尔多纳多，博塔斯和威廉姆斯。这一结果对于威廉姆斯无异于灾难，须知他们去年曾是在这里夺冠。
　　第二节
　　第二节比赛，车队一开始依旧是按兵不动。2分钟之后，才由索伯车队的墨西哥小将古铁雷兹率先打宁静。中性胎毫无疑问是这个阶段的唯一选择。7分钟之后，Q2过半，法拉利车手阿隆索暂时以1:21.646的成绩暂时领跑，莱科宁和罗斯伯格分别二三。
　　使用旧软胎跑第一轮的两位红牛车手维泰尔和韦伯，只排在第八和第十位置。
　　Q2的最后4分钟，除法拉利，路特斯和梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格，其余的11位车手又跑了一轮。最终路易斯-汉密尔顿以1:21.001的成绩拿下头名，维泰尔次席，阿隆索被刷到第三。
　　Q2最终被淘汰的车手是：里卡多，维尔格尼，苏蒂尔，巴顿，霍肯博和古铁雷兹。
　　第三节
　　两辆红牛，两辆法拉利，两辆路特斯，两辆梅赛德斯AMG以及迈凯轮的佩雷兹和印度力量的迪-雷斯塔进入了西班牙站杆位的争夺。
　　在上半程的第一轮试跑中，梅赛德斯AMG车队尼科-罗斯伯格以1:20.824的成绩名列首位，一个非常快的单圈。阿隆索落后0.4秒左右位居第二。P3～P5依次是：马萨，格罗斯让和莱科宁。
　　其余的5位车手没有登场，其策略非常明确，只跑一轮。
　　比赛进入最后2分钟，10辆赛车同时登场，进入真正的杆位争夺时间。最终罗斯伯格再进一步，将个人成绩提高到1.:20.718一举拿下杆位，他的队友路易斯-汉密尔顿排名第二。
　　之后分别是维泰尔和莱科宁，主场作战的阿隆索仅列第五。P6～P10依次是：马萨，格罗斯让，韦伯，佩雷兹和迪-雷斯塔。F1西班牙站的正赛将于明天20点举行，敬请关注！
　　F1西班牙站排位成绩

名次 车号 车手 车队 第1节 第2节 第3节 1. 9 罗斯伯格 梅赛德斯 1:21.913 1:21.776 1:20.718 2. 10 汉密尔顿 梅赛德斯 1:21.728 1:21.001 1:20.972 3. 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:22.158 1:21.602 1:21.054 4. 7 莱科宁 路特斯-雷诺 1:22.210 1:21.676 1:21.177 5. 3 阿隆索 法拉利 1:22.264 1:21.646 1:21.218 6. 4 马萨 法拉利 1:22.492 1:21.978 1:21.267 7. 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 1:22.613 1:21.998 1:21.308 8. 2 韦伯 红牛-雷诺 1:22.342 1:21.718 1:21.570 9. 6 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 1:23.116 1:21.790 1:22.069 10. 14 迪-里斯塔 印度力量-梅赛德斯 1:22.663 1:22.019 - 11. 19 里卡多 红牛二队-法拉利 1:22.905 1:22.127 - 12. 18 维尔格尼 红牛二队-法拉利 1:22.775 1:22.166 - 13. 15 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:22.952 1:22.346 - 14. 5 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:23.166 1:22.355 - 15. 11 霍肯伯格 索伯-法拉利 1:23.058 1:22.389 - 16. 12 古铁雷兹 索伯-法拉利 1:23.218 1:22.793 - 17. 17 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 1:23.260 - - 18. 16 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 1:23.318 - - 19. 21 范德加德 卡特汉姆-雷诺 1:24.661 - - 20. 22 比安奇 马鲁西亚-考斯沃斯 1:24.713 - - 21. 23 齐尔顿 马鲁西亚-考斯沃斯 1:24.996 - - 22. 20 皮克 卡特汉姆-雷诺 1:25.070 - -

　　(新浪赛车)

阿隆索无视奔驰拿下头排 正赛目标登上奖台甚至更高

2013年05月11日21:35 新浪体育 微博 我有话说(166人参与)

　　新浪体育讯　阿隆索对个人西班牙站的成绩并不感到担忧，考虑到拿下发车头排的奔驰总是“虎头蛇尾”，两届世界冠军说他明天的目标是登上奖台，甚至更高的位置。
　　2013赛季F1重返欧洲的首场比赛，本周在西班牙的加泰罗尼亚赛道举行。主场作战的阿隆索在赛前表现强势，西班牙人在三节练习中分别排名第一、第二和第六位。但是在关键的排位赛中，仅列第五。
　　梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格和路易斯-汉密尔顿拿下发车头排，排名积分榜前两位的维泰尔和莱科宁分列三四。对于这一局势，阿隆索赛后表示并不担心，他这样说到：
　　“排位赛一直都是我们的弱点，正赛才是我们的强项。我现在非常冷静。至于梅赛德斯，三周前他们在巴林拿下杆位，结果正赛却以第九完赛。我们的目标是登上领奖台，甚至更多。”
　　(新浪F1频道)

奔驰包揽发车头排仍保持谨慎 布朗：我不知道能不能赢

2013年05月11日22:00 新浪体育 微博 我有话说(23人参与)

　　新浪体育讯　尽管梅赛德斯AMG车队在西班牙站的排位中强势拿下发车头排，但车手尼科-罗斯伯格和领队罗斯-布朗均对周日的正赛保持谨慎态度，原因是奔驰赛车吃胎的问题。
　　2013赛季F1重返欧洲的首场比赛，本周在西班牙的加泰罗尼亚赛道举行。梅赛德斯是AMG车队的尼科-罗斯伯格和路易斯-汉密尔顿拿下发车头排，这已是三叉星自中国站之后，连续第三站拿下杆位。
　　尼科-罗斯伯格在赛后这样说到：“最后那圈我跑的非常棒，这对车队将是一个巨大的激励。但是我们必须保持谨慎，因为考虑到巴林发生的事情。”
　　“工厂后方的每个人都工作的非常努力，这站比赛，我们将面临与巴林相比不同的轮胎问题。明天对轮胎将是一个巨大的挑战。”
　　早在西班牙站的比赛之前，领队罗斯-布朗便发出警告，W04赛车吃胎的问题现在并未彻底解决，如今虽然面对发车好局，他依旧表示对正赛没有足够的信心。
　　“今天只是排位，最关键的部分在明天。你永远不知道其他人的情况。”布朗说到，“这周，我们将精力集中在正赛的准备上，因为这是我们的弱点。今天早上，我们搭载正赛的油量做了很多工作——现在，我们并不知道自己处在怎样的位置。”
　　“你要问我对明天的比赛有没有信心？并不是完全有。我们能不能赢？我不知道。也许我们今晚做的工作足够。”
　　(新浪F1频道)

维泰尔对排位第三感到满意 拒绝低估头排的两辆奔驰

2013年05月11日22:22 新浪体育 微博 我有话说(22人参与)

　　新浪体育讯　塞巴斯蒂安-维泰尔对于个人在西班牙站排位第三的成绩感到满意，德国人表示不能低估了头排的两辆奔驰赛车。
　　F1西班牙站的排位今天在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道结束。梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格和路易斯-汉密尔顿强势拿下发车头排。
　　红牛车队的维泰尔落后0.336秒位居第三，排在他身后的是路特斯车队的基米-莱科宁，主场作战的法拉利车手费尔南多-阿隆索仅列第五。三届F1世界冠军对于这一结果表示满意，他说：
　　“老实说，我相当的满意。昨天和今天早上我都真的很开心，我认为我们提高了赛车的性能。”
　　为了迎接明天的正赛节约轮胎，维泰尔在排位中没有使用硬胎，德国人相信他在这方面的准备工作处于良好状态。
　　“和大多数人相比，我们采取不同的策略，只使用了中性胎。这样做是否能给我们明天的比赛带来帮助，我们将拭目以待。比赛将是漫长的，轮胎的退化问题将是关键。”
　　考虑到奔驰吃胎的问题，尽管三叉星的两位车手罗斯伯格和汉密尔顿均对其正赛机会低调视之，但维泰尔依旧聚居低估银色的赛车，而且身后还紧跟着一辆路特斯和一辆法拉利。
　　“梅赛德斯现在排在我们前面，老实说根据他们做的一些长跑来看，并不是太糟。”维泰尔说到，“另外通过昨天的练习来看，法拉利和路特斯的长距离都相当具有竞争力，所以我们可以预计他们在正赛中会非常强。”
　　(新浪F1频道)